路基帮宽施工安全专项方案

1、1 / 28黑大公路宝泉至拜泉明水界段改扩建工程建设项目(K352+000-K360+000)路基帮宽施工安全专项方案GJJ黑龙江农垦建工路桥有限公司黑大公路宝泉至拜泉明水界段A23标段项目经理部二O五年十月2 / 28路基帮宽施工安全专项方案一、工程概况路线起点位于黑大公路里程 K326+200 处于国道黑大公路宝泉至克东 拜泉界（滕家围子）段改扩建工程项目终点衔接，向南沿原有黑大公路经 团聚屯、路家屯、娄家屯、腰窝棚、拜泉县后跨越双阳河，再经董家屯、 民乐村、群富村后在原有黑大公路里程 K364+800 处东侧开辟新线绕越龙 泉镇，在原有黑大公路工程 K370+100 处重沿旧路布线，经繁

2、荣乡，终点 至薛家店南原有黑大公路里程 K376+250 处于国道黑大公路拜泉明水界至 青冈（杜家店）段改扩建工程项目起点衔接，路线全长 49.439km 。本项目为旧路改扩建工程， 我标段起讫桩号为 k352+000-k360+000 ， 长 8km ，施工任务主要是路基工程， 基层工程。 路基工程为旧路左侧帮宽， 采用双向四车道一级公路标准，路基宽度 24.5m ，路面宽度 21m 为一级 公路。二、安全生产的目标 安全生产的目标：不发生重大伤亡事故。无安全生产责任事故；无重 大交通事故；无火灾事故；无食物中毒事故。三、严格执行各种有关安全法规：（一）、国家颁布的有关法律、法规规定的安全标

3、准；（二）、施工现场临时用电安全技术规程 （ JGJ46-88 ）；（三）、各工种的安全操作规程；四、路基施工危险源分析 路基施工虽然相对简单，但因地形和地质水文条件的复杂，人员机械 比较集中、交叉作业多，存在一定的安全隐患。从人、机、料、法、环境 3 / 28后勤人员五个因素综合分析，识别确认有 4 个可能造成人员伤害、财产损失的危险 源：1、机械伤害： 机械运转工作时， 因机械意外故障或违规操作可能造成 人身伤害或机械损害。2、交通事故：边通车边施工，施工车辆、施工人员与社会车辆之间发 生交通事故引起的人员和财产损害。3、坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的 坍塌和滑

4、坡，对人身或机械造成伤害或损害。4、高空作业： 高空作业可能造成高处坠物伤人及人员坠地， 造成伤亡 事故。五、安全生产组织机构贯彻“安全第一，预防为主”的安全生产方针， 全的原则。项目部安全领导小组组 长：李 伟副组长：周文志 安 建逯伟然李栋梁组 员： 张振华刘化伟孙静蒋立军孙道俊王大鹏张欣褚建生事故现场抢险组：孙静 民工队事故现场通讯组：李栋梁 技术人员事故现场救护与后勤保障组：周文志4 / 28安全保证体系流程图见下页附图事故现场疏散与引导及警戒与治安组：蒋立军机务队项冃经理三防领导小组安全QC小组防行动小质安部安全员5 / 28方针：安全第一,预防为主目标：无重大事 故，无违章作业1.

5、1. 施工组织设计有 安全技术措施2.2. 机具设备状况合 乎安全要求1 1 .安全技术交流2.2. 施工中各种不安全因素的控制3.3. 坚持和检查安全1.1. 总结施工安全经 验2.2. 找出施工安全生 产管理体制的薄弱奖罚制度六、建立完善的现场安全管理保证体系（一）、安全生产管理见下框图:施工监寮 I开工前准备 I施工中检杳 I竣工时总结日常管理厂I安全生产责任制口安全教育 LI工班安全生产制度1 1.建立公司、项目1 1.三级安全1 1.工班安全牛产部三级安全生产责教育制度任制，各级主要领2 2.特殊工种2 2.机具设备安全导为责任人的教育检查制度2 2.各职能部门制订3 3.新工艺安3

6、 3.安全无事故记1 1 .安全风险 抵押金制度2 2 .伤亡事故 处罚和处分 制度6 / 28项目经理为安全生产的负责人，建立以项目经理为首，包括施工员、安全员、技术员、班组长参加的现场安全管理小组，检查监督施工现场及 班组安全制度的贯彻执行，做好安全日检记录，并对违反安全规定的人员 进行处罚。（三）、由安全生产管理小组按施工安全检查评分标准的要求进行 检查，并填写相应的表格。（四）、执行安全技术措施交底制度（1）、工序开工前，将工程概况、施工方法、安全技术措施等情况向 全体施工人员进行详细交底。（2）、分项、分部工程施工前，质安部主管向班组长进行安全技术措、/ 、，、-施交底。（3）、两个

7、以上工种配合施工时，质安部主管要按工程进度定期或不 定期向有关班组进行 交叉作业的安全交底， 班组长每天要对工人进行施工 要求，作业环境的安全交底。（五）、特种作业人员必须持证上岗。 新工人进场必须先经三级安全教 育，并由技术负责人对其进行安全技术交底。从事施工管理和安全管理的 人员必须持有相应的上岗证或岗位证书。（六）、由质安部主管组织每周不少于一小时的安全学习， 内容要有针 对性。（七）、由项目部经理负责组织编制安全计划， 并根据工程进度的要求， 作及时的调整。（八）、质安部主管负责组织实施安全计划的内容，确保安全设施，劳 动防护用品等购置、使用和落实。7 / 28（九）、项目经理部质安员

8、负责根据安全交底的内容进行监督检查工作。七、各工序及作业区的安全要求（一）路基工程1、 陡坡临边作业，施工机具、设备、车辆必须有专人指挥；2、 专人负责机具设备的维修工作；操作人员必须持证上岗；3、 施工道口设专人看守， 经常进行维修保养， 配备齐全的安全警示标志4、 施工机械不得违章载人。（二）拌和站1、 拌和站、 水泥罐等基础必须牢固， 各类螺栓等禁锢件齐全稳妥， 焊接 可靠，上料斗的钢丝绳定期专人检查， 不合格品立即更换， 压力容器 不得超过服役并定期检查；2、 各类设备、器具等与生活区保持不小于 100m 的安全距离；3、 各类机械维修时必须停车检修，加强易燃易爆有害物品的管理；4、

9、场区工作车辆及施工机械设定具体的工作区域， 非工作人员不得随意 在拌和站内进出或走动；5、 运输车辆要渠化通道，各类安全提示标志要设立明显。三）施工现场1、 施工现场的民工必须身着安全标志服；2、 压路机施工作业区非工作人员禁止靠近8 / 283、 禁止施工人员疲劳作业4、 现场停放的机械设备附近不得有人员休息；5、 存在交叉作业的施工段落做好施工人员的分工和机械设备的摆布；6、 晚上收工阶段要有条不紊的做好运输车辆、 施工作业人员的撤场和施 工机械的停放；7、 接送民工的车辆要做好检修和保养， 定期检查制动系统的性能， 不得 超员运送；8、 运输便道要及时洒水，避免因扬尘而影响车辆的通行安全

10、。（四）生活区1、 加强消防安全管理，做好用火、用电安全；2、 饮食安全及工作人员离开工地现场的交通安全管理；3、 预防各项流行传染性疾病的防控工作。（五）土场现场1、 注意用电安全，外电防护小于安全距离，线路过道必须有保护；2、 设备作业和检修符合安全要求；3、 危险品存放、使用、管理符合规定。（六）特殊天气情况1 、6 级以上大风天禁止路面工程拌和站的出料生产，禁止路基工程的陡坡 上料；2、大暴雨天气要做好防雨、防汛准备，确保人员和机械设备的安全、做好所辖路段排水和边坡防冲刷工作。八、施工现场的安全要求（1）、施工现场入口出要设“施工现场安全管理规定”的安全牌及其 它警示标志。（2）、在施

11、工区域或生活区域及道路上设置照明系统， 保证夜间照明。 施工区域内按有关规定建立消防责任制，按照有关防火要求布置临设，配 9 / 28备足够数量的消防器材，并设立明显的防火标志。（3）、施工现场的安全设施，如警示桩、交通锥、护栏、洞口盖板等， 必须齐全有效，并且不得擅自拆除或移动，因施工确实需要移动时，必须 经工地负责人同意，并需采取相应的临时安全措施，在完工后立即恢复。（4）、深基坑开挖、脚手架搭设、基坑侧向位移观测。高空作业时等， 要编制专项施工方案及制订相应的安全技术措施， 并对工序进行交工验收。（5）、一切施工器具、材料都应该按施工平面布置图规定的地点分类 堆放，整齐稳固。各类材料的对

12、方不得超过规定高度。严禁靠近场地围护 墙及其它建筑物墙壁堆置，且其间距应在 50cm 以上，两头空间应封闭， 防止有人入内，发生以外伤害事故。（6）、作业中使用剩余器材及现场拆下的余料、废料等都应随时清理 回收，并且将钉子拔掉或打弯再分类集中堆放。（7 ）、油漆及其稀释等对人体健康有害的物质， 应该存放在通风良好、 严禁烟火的专用仓库。（8）、基坑顶及到坑边 2m 范围内不得堆放材料、杂物或其它设备。（9）、在基坑边沿长度的围护方向设置护栏。 要做好临边作业、“四口防护工作，采用护栏、盖板、安全网等加以防护。（ 10 ）、起重设备应有稳定的基础，钩、链、绳等符合规定，有限位、 防超负荷、超速和

13、失灵保护装置，安设防闸瓦过度磨损的警铃自动断电保 护装置，钢丝绳的安全使用要符合有关规定，勤加检查。起重设备的焊缝、 连接螺栓、滑轮、制动防滑装置，均需经常检查，发现后及时处理。起重 吊装作业要统一指挥，统一信号，起重设备与架空线路保持规定的安全距 10 / 28离，所有人员必须集中精力，注意吊运方向，禁止在 6 级以上大风、暴雨、 雷电、大雾恶劣天气下从事吊装作业。（11 ）、各项施工作业完成后，安全设施、防护装置确认不再需要时， 经批准后，方可拆除。对拆除棚架等复杂和危险性大的设施时，必须按拆 除方案和有关规定进行，并派安全监护。同时，要划定危险区域，设立警 告标志。九、安全用电 严格用电

14、管理，现场临时电线路按规范要求布设，必须由持证的专职 电工上岗操作，采用三相五线制供电系统，各类电器设备均安设安全保险 装置，严格执行“一机、一闸、一箱、一保护” 。现场电工要每天对用电设施进行检查，按规定对接地电阻进行定期测 试，并作记录。十、加强设备管理严格执行各类机械设备的专人管理和操作制度， 进入现场的施工机械、 设备均要有经有关部门检定的合格或符合安全规定的措施，并设专人负责 维护、保养。十一、安全保证体系及措施1、组织保证措施 、项目部和施工队均设立相应的安全生产管理部门，按5000万产值配备 1 名专职安全员配齐安全管理人员，建立各级管理网络。 、成立安全生产组织机构，建立安全生

15、产组织保证体系。 、为加强施工中安全管理、保障施工人员和国家财产的安全，根据 “谁主管谁负责”的原则，建立以“项目经理”为第一责任人的各级安全 生产责任制，做到“纵向到底，横向到边” 。逐级签订安全生产责任状，谁 出了问题，追究谁的责任。11 / 28 、建立安全生产定期和不定期例会制度，每周召开一次安全生产例 会，把可能存在安全隐患消灭在萌芽状态。 、建立安全生产定期和不定期检查制度。每月对安全生产情况进行 一次检查， 每季度进行一次大检查， 每年配合安全检查组进行一次总检查， 评比批分，奖罚兑现。 、 施 工 路 段道 口 设 专人 看 护 ， 并 按 道路交 通标志 和 标线 (GB57

16、68.2-2009 )的规定设置。2、安全生产保障体系框图安全生产保障体系框图项目部安全领导小组 组长：项目经理 副组长：安全生产经理安全责任制安全教育安全工作体系安全责任制安全检查制14 / 28确保施工过程安全工作处于受控状态，头现安全生产目标奖罚兑现提高安全意识提高预防预测能力整体事故隐患15 / 28（1）思想建设保证措施 全体施工人员严格执行党和国家及黑龙江省 关于安全生产、 文明 施工、安全管理手册、安全作业指导书发布的有关安全生产方针、 政策、法令和安全生产技术规程， 自觉遵守交通部及业主的有关安全生产 的管理规定。 增强全员安全意识。 认真贯彻执行 “安全生产， 预防为主”的方

17、针， 打好安全基础，使各级明确自己的安全目标，制定各自的安全规划， 达到全员参加、全员实施的目的，体现“安全生产、人人有责”的原则。 抓好安全岗位培训。开工前，对所有上岗人员进行安全知识教育， 分批培训， 每人参加安全培训不少于两次， 每次不少于四小时， 把有关安 全操作规程印发给各基层单位， 对照检查， 对照实施， 特种作业人员一律 持证上岗。 随时接受业主及监理单位对安全生产的督促、 检查、考证，对提出 的问题，及时确定方案、组织实施，确保安全生产。（2）技术保证措施高、低处作业防护措施 所有作业人员、行政、参观、测量、监理人员，进入现场除必须戴 好安全帽外，登高作业人员还要系好安全带。

18、悬空作业、平台等设备经鉴定后使用，脚手架、排架、底基承重、 立杆及顶端承重经上级技术部门审核后使用，脚手架高度小于等于5米时 设登高平台，梯外侧周围用护网围好，并设两侧扶手。脚手架高度大于 8 16 / 28米时搭设外登高脚手架，搭成“之”形人行登高梯，坡度为 3/2.施工用电保护措施 建立电器安全管理和经济责任制度。 工程技术部是电器安装管理的 主管部门，配一名专职电器工程师负责电器采购、 安装和安全工作。 专职 安全员负责巡视监督检查， 专业电工在主管部门的领导下， 负责施工现场 的电器安全。 由专业人员独立编制施工用电组织设计， 供电方式内含配电装置的 设置及其配电容量，供配电线路的走向

19、和现场照明的设置及生活设施的用 电负荷情况，编制有针对性的电器安全技术规定。 施工现场装备行业统一规定的标准电源箱。 电器线路和用电设备安 装完成后，由专门管理部门验收合格后方可运行操作。 经常对用电设备进行安全检查、 测试，每周一次测试漏电开头和接 地电阻并有局面记录，发现问题，及时整改。 专业电工持证上岗。电工有权拒绝执行违反电器安全规范的工作指 令，安全员有权制止违反用电安全的行为，严禁违章指挥和违章作业。机械设备安全保护措施 机械设备操作人员（或驾驶员）经过专门训练，熟悉机械性能，经 考试取得操作证或驾驶执照后上机（车） 。 机械操作人员和指挥人员严格遵守安全操作技术规程， 工作时集中

20、 思想，谨慎工作，不擅离职守，不酒后驾车。 机械设备人员做好各项记录， 达到准确、及时，严格贯彻安保制度，17 / 28认真执行清洁、润滑、坚固、防腐、安全检查的十字作业法物资材料安全保证措施 物资设备部门统一对物资进行管理， 按照材料的储存要求， 修建具 备相应功能的仓库，做到分门别类储放，门前标志牌清楚。 仓库设专人负责保管、 看护，值班室内设报警系统， 随时与派出所 和消防部门取得联系。 仓库不储存火药、危险品、易燃易爆和有毒物品。 如需储存，与当 地有关部门取得联系，并妥善加以解决。安全生产的内业管理措施安全生产“六图二牌”必须上墙。六图即：施工总平面图安全网 络图管线分布图临时排水走

21、向图消防器材布置图工程进度形象 图。二牌即： 无重大伤亡事故累计天数牌 现场布置安全生产标语和警示牌。十二、半幅施工半幅通车安全保证方案 本项目在主线施工时与社会车辆进行混合交通。 土场分列在旧黑大公 路的两侧，车辆运输必须经过黑大公路才能到达主线路基， 旧黑大公路是 省道二级公路， 车流量大， 重载车多隐患多， 所以治理混合交通是的施工 重点。为了维护道路施工现场交通秩序， 预防和减少事故发生， 保护人身 安全，提高工程施工进度与效益， 根据本项目施工特点， 制定通车边施工 专项方案。（一）、工程概述18 / 28本合同段起点为 K352+000 ，途经丁家屯、德有屯、于家屯等村庄 街道，终

22、点桩号： K360+000 。本标段基本都是在国道黑大旧路上改建施 工，由于沿线村庄比较密集，车流量大，交叉道口众多， 施工必须保障交 通安全及运输畅通。（二）、制度保证 1、贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对 职工进行安全教育牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全第一、预防 为主、综合治理”的方针。2 、建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。项目 经理是安全第一负责人。 经理部设安全生产领导小组， 并设专职安全检查 安全员，工区设专（兼）职安全员。 根据施组和工程实际情况， 编制详细的安全操作规程、 细则、并制 定切实可行的安全技术措施， 分发至工班，组织

23、逐条学习、 落实，抓好“安 全五同时”（即：在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、 布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育” 。 严格执行交接班制度， 坚持工前讲安全、 工中检查安全、 工后评安 全的“三工制”活动。坚持每周一的安全活动日活动。 每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。 坚持特殊工种持证上岗。 坚持定期安全检查制度。 项目部每月检查一次， 工区每半个月检查19 / 28一次，班组每天检查一次，发现不安全因素，立即指定专人限期整改。 设立安全专项基金， 对安全生产好的班组和个人给予奖励，

24、对违章 指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚， 对造成安全事故者视其情节严 肃处理。 加强安全教育， 提高员工安全意识， 树立安全第一的思想， 培养安 全生产所必须具备的操作技能。 做好职工的定期教育及新工人、 特种作业人员的安全教育， 新进场 工人（包括民工）未经三级教育不得上岗。新工法、新工艺、新设备、新 材料及技术难度复杂的作业和危险较大的作业，要进行专门的安全教育， 采取可靠的保证措施。 坚持每个安全活动日的安全学习活动。 规范执行安 全检查制度。 项目经理部保证检查制度的落实， 规定检查时间和参加检查 的人员。 经理部每月检查一次， 作业班组每天检查一次， 非定期检查视工 程情况进行

25、， 在施工准备前、危险性大、季节变化、 节假日前后等情况下 必须进行安全检查。 对检查发现的安全隐患，进行登记、整改、消项制度。定措施、定 经费、定完成日期， 在隐患没有消除前，必须采取可靠的仿护措施。如有 危及人身安全的险情，立即停止施工，处理合格后方可施工。（三）、加强工程进度计划管理 项目部根据施工必须保证交通畅通的特点，科学合理安排施工时间， 采取施工一段成型一段的施工方法， 成型后尽快铺筑路面工程， 并避免在 雨季破坏旧路。 在安全与生产发生矛盾时， 必须无条件服从安全， 在确保安全的前提下，发展生产（四）、交通、安全防范与保护措施为了确保工程安全顺利， 保障职工和沿线村民生命安全，

26、 及过往车辆 20 / 28的行车安全， 在起点、终点及重要交通路口都设置安全交通警示牌、 限速 牌，并特制定本方案：（1）工程施工过程中，边通车、边施工路段的安全生产，除应遵守 有关规程外，还应加强对通行车辆的安全管理，确保施工、交通安全。（2）混合交通施工路段，在施工路段的两端应竖立显示正在施工的 警告标志。标志应鲜明、 醒目。标志与施工路段的距离， 应根据开挖宽度、 路段等级、交通量等情况确定。警告标志牌应高 2m，宽1.5m，牌上可 写：“前面施工，减速慢行” 。（3 ）一侧拓宽或两侧拓宽的改建工程，原有道路的路面宜先保留， 以维持交通。半幅施工路段，原有路段保留部分不得小于 3.5m

27、。（4）在拓宽地段，如必须在原有道路上运送土石方，宜采用小型机 动车辆运输，划分部分路面，专供工程车行驶，并应做到： 剩余部分路面宽度应保证社会车辆行车安全； 要用红白相间的栏杆等隔离设施，与社会车辆行车道隔开； 设专职人员指挥来往车辆。 通车路段的路面应经常清扫干净， 防止车辆碾飞土石伤人或雨后泥 泞影响通车。 主管部门要明确改建路段的养护职责，处理好改建与养护的关系。对已经列入改建计划尚未动工和已经动工改建的路段，必须列足养护费 用，落实养护单位，认真做好养护工作。（5）在原有路段上，进行降坡改建的工程，有条件的可修建临时便 21 / 28道维持交通，也可在降坡地段半幅施工，另半幅做通车之

28、用。（6）半幅通车路段，在车辆驶出（入）前方应设置指示方向和减速 慢行的标志。 同时在施工作业区的两端设置明显的路栏。 晚间要在路栏上 加设施工标志灯。半幅施项目与行车道之间设置红白相间的隔离栅。（7）半幅施工的路段不宜过长，一般以不超过 300 500m 为宜。（8）在单车道维持通车路段上，当路段不长，交通量不大时，可在 该路段的适当地点设置车辆会让处； 当施工路段较长、 交通量较大时， 应 实行交通管制。每班配置专职人员和通信设备，指挥交通，疏导车辆。工程预算中列入施工现场交通指挥人员、 通信设备的经费， 应专款专 用。交通指挥人员要组织培训， 由交通监理人员讲解交通规则， 学习交通 指挥

29、的知识。（9）在居民或公共场所附近开挖沟槽时，应设护栏及，夜间应设置 照明灯和红灯。（ 10 ）在原地拆除旧桥（涵）重建桥（涵）时，应先建好便桥（涵） 或渡口。在旧桥的两端应设置路栏， 夜间应在路栏上悬挂警示灯， 并在路 肩上竖立通向便桥或渡口的指示标志。便道宽度不得小于便桥面宽度。 施工材料的堆放不得占用便桥及其接 线的路面。1、边通车边施工路段安全措施 、交叉口在施工点300米处设置“前方施工300米”标志，距离 施工点 50 米处设置“道路施工” 、“车辆慢行”标志，在距离施工点 30 米处设置“限速 20 22 / 28公里”。 、路线与城区及村道相交处，在施工点 50米处设置道路施工

30、、车 辆慢行标志，允许通行的交叉口在距离施工点 10 米设置“停车让行标志” 。 、对于穿越集镇或村庄等人员集中和车辆交密集路段设置 1.2米高 硬隔离设施， 其中外侧设置 0.2 米高的护脚条形基础， 面向通车路段一侧 隔离版面设置安全标语、文明施工用语。 、由于本施工段车流量大，因此交通管理的好坏，直接影响到行车 安全及工程能否顺利进行。 严格按照相关标准设立交通安全标志， 在施工 车辆通行各路口、 交叉口、 人员密集地段设置交通安全警示标牌， 必要时 在施工期间每天安排专人员在各主要道口、 交叉口及交通繁忙人员密集地 段进行车辆的通行指挥， 以确保行车及人员安全。 另外要对路面进行清扫

31、检查防治土石伤人。2、半幅通车路段保证措施 、在路面施工及附属工程施工期间，实行半幅通车半幅封闭施工， 始终保证 8.5 米路基有半幅保证通行， 中间设置黄色临时车道分隔线， 禁 止超车，限速通行辅车道 2.5 米双向通行。 、改建工程中，边通车、边施工路段的安全生产除应遵守相应的规 定外，还必须加强对通行车辆和施工车辆的安全管理， 确保施工、 交通安 全。在边通车、 边施工路段的两端及中途出入口处， 应设专职人员指挥交 通。 、在施工路段的两端设置“道路封闭”、“向左改道”及其延伸一定 安全距离外，应竖立显示正在施工的“道路施工” “限速 20 公里”警告 23 / 28标志。标志应鲜明、醒

32、目。标志与施工路段的距离，应根据开挖宽度、路 线等级、 交通流量等情况确定。 改建施工作业范围的边缘， 在夜间应悬挂 红灯示警标志。 、在拓宽地段，如需在原有道路上运送土石方或工程材料时， 宜采 用机动车辆运输。 应设置专职的清洁人员， 对通车路段的路面进行经常性 的清扫工作， 防止车辆碾飞土石伤人、 雨后泥泞影响通车， 防止环境遭到 扬尘的破坏道路 ,清洁人员必须穿带有反光条纹的，具有警示标志作用的 工作背心等，方可上路作业。 、半幅通车路段，在车辆驶入（出）前方应设置“向左行驶”指示 方向和减速慢行的标志。 同时在施工作业区的两端及其延伸一定的安全距 离外，设置明显的路栏、隔离墩等，夜间要

33、在路栏上加设施工标志灯。 、在居民点或公共场所附近开挖沟槽时， 应按公共场所设施的标准 设置牢固护栏和跳板供行人通过。3 、交通指挥、人员值勤在全部的施工期间， 需要安排足够的人员对过往车辆进行指挥， 对安 全设施进行清洗保养，对损坏的设施进行修复，对丢失的设施进行补充。 在值勤人员上岗前， 请专业人员进行培训， 学习交通法规、 指挥动作和方 法，配备红旗、红灯、口哨等必要的指挥工具，统一安装，提高交通管理 水平，保证车辆快速通过， 增加道路通行能力。 施工中主要注意以下的几 个方面： 、施工区域隔离及标志标牌的维护：全线安排6名值勤人员分两班对施工区域的设施进行巡查维护， 发现硬隔离设施或标

34、牌倾斜的及时扶 24 / 28正，安全锥离位的及时就位，损坏的更换， 彩旗绳断掉的重新设置， 标牌 和安全锥灰尘太多的及时清洗， 同时加强对警示红灯和闪光灯的维修和保 护，防止被偷盗。 、作业点的维护：在每个作业点，安排 2名值勤人员指挥过往车 辆和施工用的运输车辆， 施工车辆尽量从施工隔离区范围内通行， 在运输 车辆必须进出通行半幅道路时， 值勤人员负责临时栏停两侧通行车辆， 在 施工车辆转上道路后及时放行过往车辆。 、安全员每天对分流点和管制点进行巡视，发现标牌损坏或遗失及 时更换补充，并根据工程进展情况对管制点进行调整。 、在施工期间，如发生通行半幅道路发生堵车情况，及时协助交警 疏导；

35、如有车辆坏在通行的道路上， 在征得车主的同意后可以协助拖离车 道；车主不同意或无法拖移时， 在施工半幅提供临时通道， 保证减轻交通 压力。4、通行道路的维护、施工一段成型一段的原则，成型后的路段在做好道路临时修整后 才放行交通。 在施工过程中， 经常派机械和人员对施工便道进行维护， 形成的坑洞用碎石填平，确保畅通、运输车辆的选择时考虑车辆的覆盖措施，装车时不能装的太满， 车箱边缘的弃料清理干净， 减少抛洒滴漏现象。 对进出场地车辆的轮胎进 行必要的冲洗， 减少污染道路。如果通行的道路上有泥土， 立即进行冲洗， 保证道路清洁，防止车辆打滑，行人摔倒。5 、交通管制领导小组25 / 281、为确保

36、安全生产工作的顺利进行，项目部特成立交通管制领导小 组，成员名单如下：组长： 李伟副组长： 周文志成 员： 张振华 刘化伟专职安全员：周文志 领导小组下设办公室，负责日常管理工作，办公室设在安全科。2、交通管制领导小组职责 1）组长是项目工程生产经营过程中的第一责任人，全面负责项目的 安全生产工作。2 ）副组长对交通管制中得安全生产负安全技术责任，并定期对交通 管制现场进行安全检查， 对交通管制中存在的不安全因素， 从技术方面提 出整改意见予以消除事故隐患。3）各组员负责督促、检查、汇总交通管制情况，定时对交通管制现 场进行安全检查， 对查出的隐患问题， 有权限期整改， 有权制止违章作业，有权

37、纠正违章指挥，经常性的深入交通管制现场4)专职安全员负责交通管制工作，负责交通的疏导工作，负责现场 安全设施的设置、维护工作。6、机械及人员保证措施(1)运输车辆驾驶员与现场施工人员，必须严格遵守道路交通有关法 规，积极配合交警和交通管理部门， 服从指挥。认真贯彻学习 中华人民 共和国道路交通法和中华人民共和国道路交通安全法实施条例 ，驾 26 / 28驶运输车辆驾驶员及现场作业人员的法规意识。 必要设置现场交通指挥人 员，严禁施工车辆及人员跨越或超出安全施工区域规定的范围， 并不得随 意在车辆通行的车道上停留。(2)所有进入施工现场的运输车辆必须“三证”齐全，并确保其安全 性能。 现场施工车辆必须按规定装载，严禁超载、超速， 行车途中不得有 抛、洒、滴、漏等现象。施工现场实施机械安全管理及安装验收制度，施 工机械、机具和电气设备， 在安装前按照安全技术标准进行检测， 经检测 合格后方可安装， 经验收确认状况良好后方可运行。 各运输车辆驾驶员与 机械操作手， 认真做好车辆机械的保养工作， 确保车况良好。 车辆必须做 到转向、 灯光设施良好， 整车性能良好，