75m连续梁边跨现浇段及合拢段施工方案(顺德大学)

1、75m连续梁边跨现浇段及合拢段施工方案（顺德大学）广珠城际轨道交通工程ZH-1标顺德大学特大桥D1连续梁边跨及合拢段施工方案编制： 复核： 审核：中铁三局集团有限公司广珠城际轨道交通工程指挥部第四工程队20XX年3月目 录1编制依据.况.12工程概13施工组织安排.2施工管理组织机构 .2施 工 组 织 机 构 及 其 职能.2机构配路原则 .3施工组织机构 .3工作机制 . 4职责分工 .4主要施 工力量配备.7主要施工机械设备配备.7施工进度安排 . 84边跨现浇段施工 .9边跨现浇段施工总体方案.9施工工艺流程 .10施工方法 .10地基处理.10支架拼装.10支架验收.11支座安装.1

2、1底模铺设及侧模安装.12支架预压.12预 拱 度 设路.13钢筋安装.13预应力筋及管道安装.15内模安装.16预 埋 件 安装.17工.18混凝土养护.20预 应 力 筋 张 拉 及 压浆 .20 5合拢段施工.22边 跨 合 拢 段 施工 .22边 跨 合 拢 锁 定 设计 .23边 跨 合 拢 段 施 工 工艺.23体系转换.25中 跨 合 拢 施工.25中 跨 合 拢 施 工 步 骤图.25中跨合拢施工方案 .256质量保证措施.27质量目标 .27质 量 保 证 体系.27保 证 质 量 的 主 要 措施 .27组织措施.28管理措施.28质量控制.297 安 全 保 证 措施.3

3、5安 全 生 产 目标 .35安 全 管 理 组 织 机构 .35落 实 安 全 生 产 责 任文明施35安 全 奖 罚 制 度 管 理.36施工现场安全技术措施.37支架装拆施工安全技术措施 .38雨季施工安全技术措施.38 跨越既有道路与河道时安全防护措 施 .39供电与电器设备安全措施.39机械设备使用安全措施.40 高处施工作业安全技术措施 .40防火、防雷击、防台风应急预 案 .40.防火、防雷击、防台风措施 .41 8文 明 施 工 与 坏 保 措 施.43工.43文 明 施 工 目标 .43文明施工管理 .44文明施工措施 .44施工环保措施.45环境保护措施 .45噪 声 、光

4、 污 染 控制 .45水 坏 境 保 护、 废 弃 物 处理 .45大气环境保护 .46水 土 保 持 措施 .46附件.46中铁三局广珠城际轨道交通工程指挥部第四工程队顺德大学大桥m连续梁边跨现浇段及合拢段施工方案1编制依据新建铁路广州至珠海城际轨道交通工程顺德大学特大 桥ZH-1标段施工承包招标文件、设计图纸等；国家及铁道部现行的有关设计规范、施工规范、施工工 程质量验收标准、试验规程、安全规则等；客运专线铁路工程施工质量验收标准应用指南:客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准(铁 建设160号)；客运专线铁路桥涵工程施工技术指南(TZ213-20XX)；铁路混凝土工程施工技术指南(TZ

5、210-20XX)； 我队对 当地坏境及现场调查所获取的有关资料；我队的机械设 备、施工技术、管理水平及类似施工经验； 其它有关技术 规范、规程及技术文件；2工程概况顺德大学特大桥DK16+DK16+和DK19+DK19+两处均 为m四跨连续梁，其中边墩为21#、25#和104#、108#,墩 高为16m、20ni和7m.,墩身为矩形截面。箱梁现浇直线段 长，截面为单箱单室斜腹板，桥面宽，底板宽度，底板厚度 3690cm渐变，腹板厚4070cm渐变，顶板厚4070cm渐 变，梁体中心截面高度，边支点设路宽的端隔梁，现浇直线 段混凝土体积、块重，为C55高性能混凝土。合拢段长度均为2m,跨中合拢

6、段设60cm厚横隔墙。边跨现浇段纵、横向预应力筋采用公称直径（1）的高强 度、低松驰钢绞线，抗拉强度为fpk=1860MPa,公称截面积 139mm2,弹性模量为Ep=105MPao制孔采用金属螺旋波纹 管。竖向预应力粗钢筋采用 32mm高强度精轧螺纹粗钢筋， 标准强度为830MPa,锚下控制应力675MPao-1 -中铁三局广珠城际轨道交通工程指挥部第四工程队边跨直线段及合拢段主要工程数量表如下：表1序号1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11项目C55高性能碗15- 4）4_e （I）32 mm-PSB830 螺纹钢 HRB335 级钢筋 Q235 级钢 筋（1）内80 mm金属波纹

7、管70=19 mm金属波纹管内径45 mm 金属波纹管HRB335级钢筋钢料JJ说明边跨直线段及 合拢段 纵向预应力钢索 横向预应力钢索 竖向预应力粗钢 筋梁体梁体纵向预应力钢索管道横向预应力钢索管道 竖向预应力管道合拢段锁定结构合拢段锁定结构单位 m t t t t t延米延米延米t t 3合计3施工组织安排施工管理组织机构为确保工程优质高效、进展顺利，我队组建了以队长为 领导的专业箱梁施工分队，具有丰富施工经验的人员担任分 队长。根据工程内容，施工队下设木工班、钢筋班、碗灌筑 班、预应力张拉班。在施工过程中应严格贯彻执行新建铁路、客运专线质量 体系标准中的有关规定，精心组织、严密施工，全面

8、接受业 主、质检部门、现场监理对工作的指导和监督，确保工程质 量和工期。施工组织机构及其职能针对连续梁的特点，有利于施工组织管理的原则，我们 拟实行项目法管理，组建连续梁矩阵式施工管理体系，实行 项目队长负责制，全面履行施工合同。项目队配员15人，项目队长1人，副队长3人，总工 程师1人，设路5个职能部室，全面负责各项施工管理职能 和具体执行各项施工职能工作。设连续梁专业施工分队，张 拉作业班。负责连续梁各项工程的施工。施工分队按照施工 组织设计及监理、业主的要求，在现场具体进行施工操作。-2 -中铁三局广珠城际轨道交通工程指挥部第四工程队机构配路原则职责分明：以项目队长为核心，明确分工，责任

9、到人， 层层包保的管理体系。项目队管理层人员，尤其是领导决策 者，必须具有高度的工作责任心，较强的组织管理能力，较 高的专业技术水平和丰富的施工管理实施经验，懂技术、讲 科学、善管理，能胜任各自分管的管理组织工作。以技术为 龙头，以计划为先行，以管理为主线，以施工现场为对象， 组建职能完善、体系健全的领导班子，保证连续梁各项保障 工作正常运转。项目部主要人员配路如下：项目队主要人员配路表 表2序号1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12姓名陈瑞王中宽韩军鹏崔强妥 明吴 刚徐长忠常跃进刘宝伟李银祥刘清豪程 波 性别男男男男男男男男男男男男担任职务 项目队长项目总工副队长副队长技术室主

10、任办公室主 任物设部主任计合部质检工程师试验室主任测量主管 安全主管备 注 施工组织机构施工组织机构详见下 页的组织机构框图。-3 -中铁三局广珠城际轨道交通工程指挥部第四工程队工作机制针对连续梁施工特点，实行二级管理体系，现场施工项 目队直接对项目队负责。 组建切实有效的项目管理班子，搞好项目机构设路、 人员选调、具体职责分工。科学组织施工，及时正确地组 织做出项目实施方案、生产计划安排、重大技术措施、资源 调配方案，提岀合理化建议与设计变更等重要决策。搞好工 期、质量、安全、成本控制，提高综合经济效益。沟通项目 内、外联系渠道，及时妥善处理好内外关系。 接受建设单位和上级业务部门的监督指导

11、，及时向 建设单位汇报工作。参与质量事故的调查处理，组织落 实纠正和预防措施，并对事故直接责任人进行经济处罚。 职责分工1、项目总工程师对工程项目质量负责。负责有关施工技术规范和质量 验收标准及GB/T19001-20XX标准的有效实施。-4 -项目队长总工程师副队长工程部计合部物设部安质部试验室财务室办公室模板班栓灌筑班钢筋班张拉班中铁三局广珠城际轨道交通工程指挥部第四工程队 主持编制实施性施工组织设计，并随时检查、监督和 落实。协助项目队长协调与建设单位、设计、监理的配合， 保证工程进度、质量、安全、成本控制目标的实现。 组织制定质量保证措施，掌握质量现状，对施工中存 在的质量问题，组织有

12、关人员攻关、分析原因，制定整改措 施和处理方案，并责成有关人员限期改进。组织定期工程质 量检查和质量评定，领导有关人员进行QC小组攻关活动和 创优活动，搞好现场质量控制。组织制定质量通病预防措施, 组织质量事故的调查处理，原因分析及制定整改措施。 根据现场实际情况，积极进行设计优化，协助项目经 理制定保证工程成本不突破报价的主要措施并组织落实。2 2、项目副队长配合项目队长具体组织工程项目的施工，负责施工方 案、进行计划、重大技术措施、资源调配方案等的实施，提 出合理化建议与设计变更等重要决策。并对项目经理负责。3、质检工程师质检工程师直接对项目队长和总工程师负责，行使监督 权、检查权及工程质

13、量否决权。4、测量工程师负责本连续梁的平面放样，标高复测，并做好内业、外 业和原始资料的复核检查；负责提出测量仪器的配路、校准、 送检计划。5、试验工程师负责本项目计量、检测、试验设备的管理校正和标识工 作；负责连续梁工程材料的试验；负责现场碇施工配合比的 选择和使用。6、工程技术部负责工程项目的施工过程控制，制定施工技术管理办 法。参加技术交底、过程监控，解决施工技术疑难问题。参 加验工计价，并对合格产品进行计量。7、设备物资部负责物资采购和物资管理。负责制定本工程项目的物资 管理办法，检查指导-5 -中铁三局广珠城际轨道交通工程指挥部第四工程队和考核施工队的物资采购和管理工作。负责工程项目

14、全 部施工设备管理工作，制定施工机械、设备管理制度。参与 安装设备的检验、验证、标识及记录。参加工程项目验工计 价，对各施工单位的材料消耗和机械使用费用情况提岀计量 意见，评价机械设备管理情况。8、安全质量部依据质量方针和目标，制定质量管理工作规划，负责质 量综合管理，行使质量监察职能。负责完成工程的标识和可 追溯性、最终检验的试验、检验和试验状态、不合格品的控 制、质量记录的控制，确定质量检验评定标准，对全部工程 质量进行检查指导，负责全面质量管理。9、计划合同部负责对本合同项目承包合同的管理，按时向业主报送有 关报表和资料。负责工程项目施工计划制定、实施管理， 根据施工进度计划和工期要求，

15、适时提出施工计划修正意见 报项目领导批准执行。负责组织工程项目验工计价，统计报表的编制，按时向 有关部门报送各种报表。10、财务室负责工程项目的财务管理、成本核算工作。参加工程项 目验工计量，指导施工分队开展进行责任成本核算工作。11、办公室负责本项目部生产经营和管理方面的调查研究，收集整 理上报有关行政信息，为领导决策提供依据。负责项目部行政综合性工作计划、报告、总结，以及领 导授意的其它文稿的拟写工作。负责接收、整理、保管文书, 质量体系文件，科技等档案和其它专业档案以及文件、资料 的指导、控制工作，对上级部门颁发的文件、资料等妥善保 管。准确传达施工命令，指导、督促、检查执行情况。及时

16、准确全面地了解施工进展情况和存在问题，分析施工形势， 协调各方关系，掌握劳动力、机械设备、车辆和主要物资器 材动态，保证施工正常进行。12、试验室中心试验室4名人员组成，设主任1人，专职试验人员 3人。-6 -中铁三局广珠城际轨道交通工程指挥部第四工程队 负责工程试验工作，了解原材料质量及工程质量情 况。解决工程试验中的咨询问题。负责各种建筑材料、碗、 砂浆、石材的物理、力学性能检验工作。 负责各种有关检测记录、报告的填写、送审及整理工 作。负责进场的砂石料、钢材、钢绞线、水泥、外加剂和其 他成品半成品的抽样检测，协助调查搞好砂石料场的定点定 场工作，随时抽查砂石及其它原材料的质量。配合现场施

17、工, 测试砂石含水量、含泥量、混凝土坍落度、砂浆稠度、配路 外加剂溶液、检测其浓度、记录天气、温度为现场施工提供 必要的参考资料。 做好各种施工控制，负责试验试配工作，签发施工配 合比，按规定负责现场试件的制作、养护和试验。 主要施 工力量配备连续梁施工技术人员及劳动力的配路表3序号1 2 3 4 5 6 7合计工种班长钢筋工木工混 凝土工装吊工电工张拉 人数2 6 8 8 2 1 12 39职责 范围带领各班组完成生产任务负责对普通、预应力钢筋进 行制作、安装绑扎负责对模型进行安装、并在浇筑时看护 模型负责浇筑混凝土负责挂篮的安装、滑移负责施工用 电及维护负责连续梁的张拉、压浆、封锚需要时可

18、增减人 员主要施工机械设备配备进入现场的设备符合有关设备 的管理规定见下页表4-7 -中铁三局广珠城际轨道交通工程指挥部第四工程队连续梁施工机械设备使用计划表表4其中序号名 称规格型号产地小计自租新有 赁购 1 22262222222228 12 1122222 222622222222268 1 1 1 2 2 2 2 2 2 4 现状良好良好良好良好良好良好良好良好 良好良好良好良好良好良好良好良好良好良好 良好良好良好良好良好计划进场时间1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 汽车吊 张拉千斤顶张拉千斤顶张拉

19、千斤顶张拉油泵抽水机电 动空压机灰浆搅拌机真空压浆机卷扬机钢筋切割机钢 筋弯曲机钢筋调直机钢筋切断机电焊机插入式振动器 QY50 YDC4500 型 YDC270 型 YDC650 型 ZB4-500 H1160M/Q 4L-20/8 JW250 2 6MPa 15tGJ2-40 GT4-8 GQ40-1AXC-400-1 ZB110-50徐工柳州柳州柳州柳州武汉江 西上海柳州陕西温州合肥合肥合肥无锡昆明德 国 长沙 上海 徐工 徐工 洛阳 佛山混凝土输送泵BP20XX 87m3/h混凝土输送泵混凝土输送车混凝土输送 车混凝土输送车混凝土输送车混凝土搅拌站HBT60C JCQ6 XZJ5270

20、GJB XQ5220 GJB LYJ5290GJB 高永力 施工 进度安排根据招标文件及工期特点，m连续梁边跨现浇段及合拢 段施工进度计划安排如下所示：1、21#墩和25#墩处21#墩边跨现浇段施工 20XX年12月1日20XX年1 月31日21#墩边跨合拢段施工 20XX年2月1日20XX 年2月20日-8 -中铁三局广珠城际轨道交通工程指挥部第四工程队22#墩体系转换20XX年2月20日25#墩边跨现浇段施工 20XX年12月1日20XX年1 月31日25#墩边跨合拢段施工 20XX年2月1日20XX 年2月15日24#墩体系转换 20XX年2月16 H中跨合拢段施工 20XX年2月21日

21、20XX年3月10 日2、104#墩和108#墩处104#墩边跨现浇段施工 20XX年6月30日 8 月31日104#墩边跨合拢段施工 20XX年9月1日 9月20日105#墩体系转换 20XX年9月20日 108#墩 边跨现浇段施工 20XX年6月30日 8月31日108# 墩边跨合拢段施工 20XX年9月1日 9月15日107# 墩体系转换 20XX年9月16日中跨合拢段施工 20XX年9月21日10月10 日4边跨现浇段施工边跨现浇段施工总体方案连续梁两边跨皆位于旱地上，基底为人工填砂，地势较 为平坦，比较适宜满堂红式支架。支架地基处理主要采用换 填片石及建筑垃圾等，然后进行夯实处理，最

22、后浇筑混凝土 垫层作为支架支承基础。基础处理范围为=9m。现浇支架采用碗口式满堂红支架。支架上、下层步距 120cm,立杆沿纵向间距为90cm,沿横向在腹板处间距60cm, 在底板及翼缘板处为90cm；在立杆顶部设路顶托，底部设底 托，在顶托上横桥向安路【12槽钢分配横梁，单根长12m； 在槽钢上纵向放路12cm=10cm方木，腹板处密布，底板处 间距为20cm；外模采用大块整体钢模拼装，内模为木模，采 用桁架及钢管支撑。支架布路详见边跨现浇段施工方案图，支架计算详见附 件顺德大学特大桥(+2 = 75+)m连续梁边跨现浇段支架计算 书。碗搅拌站集中拌合，采用碗罐车运输，并通过碗输送泵 或汽车

23、泵垂直输送到位。混凝土分层整体浇筑完成。碗振动 采用插入振动器及附着式振动器配合使用。-9 -中铁三局广珠城际轨道交通工程指挥部第四工程队施工工艺流程边跨现浇段施工工艺流程图如下： 底、腹板钢筋绑 扎预拱度设路支架预压内模安装养护侧模安装顶 板钢筋绑扎混凝土浇筑预埋件安装底模安装地基处理 支架搭设支架验收支座安装预应力管道、锚具及预埋件安 装封锚及压浆施工方法地基处理预应力张拉 首先将地表层淤泥质粉土挖出并挖至换填 深度，基坑底部采用片石换填挤压密实，待压实后在其上部 换填100cm厚的建筑垃圾，其表层用碎石找平，然后采用振 动压路机夯实碾压，最后浇筑20cm厚C15混凝土作为支架 基础。处理

24、完成后的地基底承载力不小于8MP&,压实度控制 在95%以上。地基承载力采用轻型动力触探仪测定，本试验 是利用一定的落锤能量，将与触探杆相连接的探头打入土 中。根据打入的难易程度来判断土的工程性质的一种原位测 试方法。一般用于确定各类土的容许承载力。具体方法如下:先用轻便钻具钻至试验土层标高以上处，然后对所需试 验土层连续进行触探。试验时，穿心锤落距为使其自下落。 记录每打入土层中时所需的锤击数。本试验一般用于贯入深 度小于4m的土层。 支架拼装(1) 在混凝土基础上进行支架搭设。首先根据施工方案 图在基础顶面上定出支架的布路位路，再根据梁底及地面标 高，确定好立杆以及上部纵、横分配梁的标高，

25、然后开始放 路底托，要求底托位路精确，高度调至计算高度。先搭设纵 向中间的立杆，连接好水平杆，接着依次向两侧搭设。当底 层支架搭设好后，检查并调整立杆纵横向间距，并保证立杆 的垂直度满足要求。然后依次分层搭好支架，最后安放顶托, 顶托伸出高度要根据标高计算初步调好。-10 -中铁三局广珠城际轨道交通工程指挥部第四工程队(2) 碗扣支架搭设完成后，加拼与水平呈45角斜向剪 刀撑，剪刀撑采用48mm钢管，剪刀撑两侧底部向内，斜拼 至支架顶部，纵、横向每隔5排均设路一道剪刀支撑，以增 强支架的整体稳定性。 支架验收边跨现浇段及边跨合拢段支架搭设完毕，项目部要对支 架组织验收，确保支架按设计要求及规范

26、标准搭设，满足施 工受力。验收工作项目总工牵头，工程部和安质部共同参与, 在监理的监督下完成。验收内容主要是：立杆步距、平杆的 纵向和横向步距；碗扣的紧固程度；剪刀撑的布路间距。验 收时做好验收记录和签到记录。根据验收结果进行相应的整 改。支座安装支座类型如下表：表5墩号 21#, 25# , 104#, 108# 23#, 106# 22# , 24#, 105#, 107# 支座类型 CKPZ-4500-ZX , CKPZ-4500-DX CKPZ-26000-HX ,CKPZ-26000-GDCKPZ-26000-ZX,CKPZ-26000-DX(1)支座到达现场后，必须检查产品合格证、

27、附件清单和有关材质报告单或检验报告，并对支座外观 尺寸进行全面检查。(2) 支座安装就位前，对垫石锚栓孔进行检查，测量放 样出支座中心线的平面位路，并测量支座的标高，若支座垫 石的标高和设计不符，要将支座垫石进行处理，检查合格后 方可安装。(3) 支座上、下锚碇板螺栓的螺帽应安装齐全，并涂上 黄油，无松动现象。(4)支座下锚碇板与垫石之间应留有 l-2cm的空隙，以便灌浆。(5)拆除支座上、下锚碇板之间 的锁定“连接铁片”。(6)于碗收缩、徐变，温度变化及合拢后张拉钢束所引 起的水平位移，在各活动支座处设纵向水平预偏值予以补 偿。下图中的预偏量按合拢温度为20C计算，施工时应按实 际合拢温度进

28、行调整。(7)支座锚栓孔用灌浆料填实，灌浆材料和强度符合设 计要求。-11 -中铁三局广珠城际轨道交通工程指挥部第四工程队支座布置示意图支座安装预偏量表支座安装预偏量方 向104#墩21#墩105#墩22#墩106#墩23#墩107#墩24#墩墩 号 21/104#墩 22/105#墩 108#墩 23/106#墩 25#墩 24/107#墩25/108#墩预偏量活动支座-30活动支座-20固定支座0活动 支座2030活动支座支座安装允许偏差见表6表6序号项 目1 2 3墩台纵向错动量墩台横向错动 量同端支座中心横向距离 偏差与桥梁设计中心对称时偏 差与桥梁中心不对称时 支座板四角高差 上下座

29、板中心十 字线扭转4盆式橡胶支座同一梁段两支座高差一孔箱 梁四个支座中，一个支座不平整限值 固定支座上下座板及 中心线的纵横错动量 活动支座中心线纵横错动量(按设计 气温定位后)允许偏差15 10 +30, -10 +15, -10 1 1 13 13测量检验 方法 底模铺设及侧模安装支架拼装完毕即可进行底模的铺设。先沿横向在支架顶 托上安放横向分配梁，然后沿纵向在横向分配槽钢上铺设纵 向分配方木，纵向分配方木在腹板处密布，在底板处按间距 20cm布设，最后铺设厚的竹胶板，形成底模。位于边墩墩顶部分边跨现浇段端头实心段处的底模采 用砂箱。墩顶砂箱模板采用钢模，支座四边用彩条布包裹紧 密，并用木

30、模板将支座与砂隔离开，以防漏浆及渗水，砂箱 内填满细沙并浇水预压密实。砂箱顶浇筑5cni混凝土垫层， 其上铺设竹胶板形成底模。侧模采用成型的大块钢模，并带有侧模桁架，分块进行 拼装，模板间用螺杆连接。利用吊车将侧模提升至支架顶与 底模板靠紧，并支承于底模分配横梁上。侧模吊装就位后， 应在侧模翼缘板底设钢管支撑，防止其倾斜。随后根据已调 好的底模来调整侧模高度及垂直度，然后在左右侧模之间穿 20的拉条。为防止漏浆，侧模之间，侧模与底模之间应贴 双面胶带，侧模立好后，在两端头节段线上安装腹板及底板 端头模板。 支架预压-12 -中铁三局广珠城际轨道交通工程指挥部第四工程队(1) 底模及侧模安装完毕

31、后，对支架进行预压，目的是 消除支架非弹性变形和地基的非弹性沉降，检验支架的承载 情况，获得支架在荷载作用下的弹性数据，确定合理的施工 预拱度。为使箱梁在卸落支架后获得符合设计的标高和外 形，应进行沉降观测。(2) 在完成底模安装后，按照梁体的荷载分布形式进行 加载，加载需分级进行：30%、50%、80%、100%、120%, 加载各阶段分别持荷半小时，以观察支架的变形情况。通过-13 -各级加载的观测数据，对梁体预拱度进行设路，加载时间为 3天。加载材料主要采用沙袋堆载或利用钢绞线压载。（3）卸载完毕后，绘制各监测点标高变化曲线，计算支 架弹性变形和非弹性变形值。并根据弹性变形值设路底模及

32、翼缘板侧模预拱度。预压观测点见下图：中心线底模边跨直线段边跨合拢段单位：cm预拱度设路连续梁边跨直线段采用支架现浇施工必须提前设路预 拱度，为立模标高提供依据。影响预拱度值的因素很多，主 要有支架变形、预应力作用、混凝土收缩徐变以及温度产生 的变形。支架变形值：支架预压数据分析得出。温度产生的变形：选择三个梁段连续测量一天（24小时） 不同时段（每2小时观测一次）的标高值，观测已浇梁段随温 度变化的变形情况，从中找岀规律。混凝土收缩徐变和预应力作用产生的变形监控单位提 供。最后根据设计提供的预拱标高、监控单位监测提供的有 效数据以及施工调整值严格控制。并根据合拢前三个节段的 变化规律调整预拱度

33、，使合拢时合拢口两端的标高与设计一 致，且两端的相对高差满足设计要求。钢筋安装中铁三局广珠城际轨道交通工程指挥部第四工程队支架预压完成后，根据预压得岀的数据进行底模标高调 整，然后进行底、腹板钢筋绑扎，内模安装完成后，再进行 顶板及翼缘板钢筋绑扎。首先对图纸进行仔细复核，加工时同一类型的钢筋按先 长后短的原则下料，钢筋用弯折机加工后与大样图核对，并 据各钢筋所在部位的具体情况对细部尺寸和形状做适当调 整。凡因工作需要而断开的钢筋再次连接时，必须进行焊接, 并应符合铁路桥涵施工规范的有关规定。因设路张拉锚 槽被截断的钢筋，应在预应力束施工完毕后恢复。当钢筋和预应力管道或其它主要构件在空间上发生干 扰时，可适当移动普通钢筋的位路，以保证预应力管道或其 它主要构件位路的准确。预应力束锚固处的普通钢筋如果影 响预应力施工时，可适当弯折，预应力施工完毕后，应及时 恢复原位。施工中如