路基填筑试验段方案

1、路基填筑试验段方案一、编制说明(一) 编制依据1. G230通武线开封至尉氏段改建工程两阶段施工图设计；2. 公路工程技术标准JTGB01-2014；3. 公路路基施工技术规范(JTG F10-2006);4. 公路工程施工安全技术规程(JTG F90-2015);5. 公路工程质量检验评定标准(JTG F80/1-2004 );&公路土工试验规程(JTG E40-2007);(二) 、编制原则(1) 严格执行国家对公路工程建设的各项方针、政策、规定和 要求。严格遵守工程合同文件的要求并服从业主统一安排。(2) 认真领会设计图纸，在施工组织设计的基础上，根据现场 的实际施工条件，优化施工安排，

2、保证工期。(3) 根据合同工期以及阶段性目标，制定合理的施工进度计划, 施工区段划分合理，适时根据重点、难点，施工工序及气候环境的 要求和制约，组织分阶段控制目标计划。(4) 依靠成熟的技术，先进的工艺，可靠的措施，严格的管理, 为业主提供优质工程。(5) 加强施工管理，提高生产效率，降低工程成本，增加企业 效益。(6) 严格贯彻“安全第一，预防为主”的方针和原则。二、工程概况本段起点桩号为K28+982.6终点桩号为K52+445.32,路线全长23.462Km路基填方工程量较大，为了尽早开展路基填筑工作，提供 大规模作业相关技术数据，我部拟在 K41+700-K42+000段右幅进行路 基

3、填筑试验段作业，并进行了相关技术准备。计划开工日期2016年3月10日。三、试验段目的1、确定材料施工的松铺系数；2、确定填料含水量的增减和控制方法；3、确定整平和整型的合适机具和方法；4、机械设备的配套及压实遍数；5、确定挖土、运输机械的综合能力和协调情况。6、确定每一作业段的合适长度；7、确定每层填土的最大压实厚度；&对机械组合、试验采集数据做出分析，做出对总体施工进度 计划、质量控制及安全生产起指导作用的总结报告。试验段完工后，统计试验项目数据，整理分析后写出总结报告， 报监理工程师审批。四、施工准备(_)、人员配置总工：魏义娟现场施工负责人：冷如涛技术负责人：张伟施工总负责：赵西彦质检

4、负责人：郑东启施工队长：陈玉洋测量负责人：贾云技术员：王宣杰试验负责人：李娜现场试验员：孙超民工人数:30人（满足施工要求）（二）、机械配置（1）压实设备：徐工190振动压路机1台、三一重工220振动 压路机2台、XP261胶轮压路机1台。（2）其它设备：PY200平地机1台、12T洒水车1辆、山推 SD18推土机一台、现代225挖机一台，自卸车6辆。（三）、技术准备施工前，先对设计图纸中平面图、纵断面图、横断面图、占地图、路基设计表等进行复核。对参加路基土方试验段作业的施工人 员，从设计图纸、施工技术要求，质量标准等方面进行了技术交底， 要求掌握施工要点、关键工序的转换与衔接、检测项目与技术

5、指标， 做到人人心中有数，有条不紊的开展此道工序施工。（四）、试验准备（1）、试验段取土场为本段落挖出的原地土，我部已组织试验 人员对取土段落的土样进行了土工试验，各技术指标均满足规范要 求，并已报驻地办、总监办审批通过。（2）、标准击实试验经过试验，试验段4%水泥稳定土的最大干密度2.0g/cm3，最佳 含水量为9.7%。五、试验段施工方案施工工艺：施工准备-地基处理-土方填筑-摊铺平整-机械碾压- 检验验收-路面整形-边坡整修1、施工准备上土前先对土源进行取样工作，由试验室做击实试验，测定 土的最佳含水量和最大干密度。施工放样，在路基上恢复中桩，每 25m设一桩，并在边线外 0.3-0.5

6、 m处设指示桩，进行水准测量，在两侧指示桩上用红油漆标 示水泥土边缘的设计高程。2、地基处理对开挖好的路基进行填前碾压，压实度要达到规范及设计要求， 报驻地监理工程师验收后方能进行填筑工作。3、土方填筑、摊铺根据自卸车的运载方量的大小和初拟松铺系数 30cm定出灰格线, 填土前按拟定位置对基地进行高程测量，为松铺系数计算提供依据。 本试验段运土车辆平均载土量为18m3虚铺30cm灰格线以 6mx 10m为宜，自卸车按方格卸土，在卸土同时推土机跟进推平。试验人员现场检测含水量，当含水量大于最佳含水量1% 2%开始整平碾压，如含水量过小时，应根据以下公式加水，以保证碾压 前含水量大于最佳含水量1%

7、-2%加水公式：m=( W-W0 *Q/ (1+W0W0素土原来的含水量W素土的压实最佳含水量Q-需要加水的素土质量若含水量过大则翻开晾晒，待含水量大于最佳含水量1%-2%时再进行整平碾压。4、整平碾压先用振动压路机静压一遍后用平地机进行整平，整平时形成2%的横坡，以利于排水，局部不平处用人工找平，整平后开始碾压； 压路机以2.03.0Km/h的速度先慢后快由边向中纵向进退式碾压， 横向重叠1/3轮宽，纵向重叠1.5m，做到不漏压，无死角。压路机 先静压一遍，再弱振一遍，然后开始强振碾压，每碾压一遍均要用 酒精烘干法检测含水量及灌砂法现场检测压实度，直至达到规定压 实度后，测所布测点标高，计算

8、压实厚度、松铺系数。再用胶轮压 路机光面一遍，并继续做好检测工作及施工记录。5、实测项目项次检查项目规定或允许偏差检查方法和频率高级公路1压实度(%)零填及挖方(m)0 0.896按 (土建工程)(JTJ F80/1 2004)执行，密度法：每 200m每压实层测4处路堤(m)上路床0 0.396下路床0.3 0.8上路堤0.8 1.594下路堤 1.5932弯沉值(0.01mnj)不大于设计计算值按JTJ F80/1 2004附录1检查3纵断面高程(mm+10,15水准仪：每200m测4断面土方路基实测项目4中线偏差（mr）50经纬仪：每200m测4点，弯道加HY YH两点5宽度（mm符合设

9、计要求尺量：每200m测4处6平整度（mm153米直尺：每200m测4处X 10尺7横坡（%0.3水准仪：每200m测4处断面8边坡符合设计要求尺量：每200m4处五、试验段数据整理与分析试验工程中详细记录施工机具配套、人员组织安排情况，并对 路基进行监控与观测，采集详细真实的试验数据，对各种数据进行 及时整理分析并分别绘制出压实度变化曲线，确定合理的机具配套 与作业组合方式、填料的松铺系数、适宜的松铺厚度及相应的碾压 遍数等，作好试验段总结报告，上报监理工程师批准，作为指导全 段路基施工。六、安全质量保证措施1、质量保证措施 作好取土场的调查和取样试验，杜绝非适用填料进场。 根据天气情况，设

10、专人测定填料的含水量，填料的含水量应控 制在最佳含水量的士 2%围内。 土方填筑前分别进行现场压实试验，以确定填料的压实工艺。 施工时，严格按照试验指标进行填筑和碾压，每层按规定进行密实 度检测，土方压实密度采用灌砂法进行检测。 严格控制松铺厚度，松铺厚度符合规范要求。 碾压前对填土层松铺厚度、平整度、含水量进行检查，符合要 求方可进行碾压。2、安全保证措施 会车时轻车让重车，前后两车距必须大于 5米，下坡时，间 距不小于10米，并严禁车上乘人，车道设专人维修。 配合机械作业的人工清底、平地、修坡等铺助工作与机械作 业交替进行，机上、机下人员密切配合，协同作业，当必须在机械 作业范围内同时进行

11、辅助工作时，停止机械运转，辅助人员方可进 入。 载重汽车按规定吨位装载，不超载、超高，杜绝人货混载， 驾驶室内不超额坐人；车辆装土场平整坚实。 压路机作业操作规程：在压路机前后，左右无障碍物和人员 时启动，变换压路机前进后退方向，待滚轮停止后进行。严禁利用 换向离合器作制动用。两台以上压路机同时作业，其前后间距不得 小于3m振动压路机遵守下列规定：起振和停振必须在压路机行走 时进行，在坚硬路面行走，严禁振动。 凡进入施工现场的人员一律佩带安全帽，不能穿凉鞋或光脚进入 施工场地，非工作人员禁止进入工地。附图：质量保证体系图安全保证体系图质量保证体系图安全保证体系图七、文明施工与环保措施 全面开创建设文明工地活动，施工场地严格按施工需要布置， 场内设施布置合理。 施工现场按照施工组织设计修建临时排水渠道，与永久性排水设施相连结，保证施工期间工地的 排水状