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文档简介
1、大龙经济开发区高铁新城(铜仁南站)配套设施建设项目(一期)道路工程电力及通信管道施工方案编制:审核:中铁建设集团有限公司二0 六年五月十日目录一、工程概况1二、施工工期2三、施工方案2(一)、电力管道施工2(二)、通信管道施工 3四、质量保证措施5五、安全、文明施工7电力、通信管道施工方案、工程概况1、大龙高铁新城三号路按城市次干路标准设计,设计时速V=50Km/h,道路全长为米,路面实施宽度33米。道路起点接一号主干道K0+处,由西向东 方向行进,从山包穿过。道路全段为增大与一号主干道交叉口夹角0 70 )优化交叉口,设置了一个交点,曲中点桩号为K0+,平曲线半径为700米(满足不设缓和曲线
2、最小半径);终点接G320改扩建K9+处,全长 米。,全线采用沥青混凝土路面。大龙高铁新城四号路按城市次干路标准设计,设 计时速V=50Km/h道路全长为米,路面实施宽度33米。道路起点接一号主干道 K1+处,由西向东方向行进,道路线型采用规划线型为一条直线。终点接G320改 扩建K9+383处,全长米。全线采用沥青混凝土路面。大龙高铁新城五号路按城市 次干道标准设计,设计时速V=50Km/h,项目起点接站前一号路K0+处,由北向 南方向布设,呈直线状;在K0+与三号路平交,在K0+与三号路平交。道路全段不设交点,终点接G320改扩建 K9+989处,全长米。道路红线宽为33米,车行道宽度为2
3、3米,按城 市次干道技 术指标设计,设计时速为50千米/小时,全线采用沥青混凝土路面。大龙高铁新 城六号路起点接高铁新城三号路K0+处,在K0+处与高铁新城四号路平交,终点与G320改扩建K0+处接,由北向南偏西3。方向行进, 全长米。道路红线宽为21米,车行道宽度为8米,按城市支路技术指标设计, 设计时速为40千米/小时,全线采用沥青混凝土路面。2、电力管线采用直埋排管式敷设方式,设在路单侧人行道内。电力管沟采用12 160高压电力管组成的管群,并采用 10钢筋制作成钢筋网片固定管群、采用C15细石混凝土包封固定。电力管沟每隔60米及路口,交叉接头处设置一人孔井。每隔150米左右用6根DN1
4、60热镀锌钢管做一个 过街管道(1P-6);交叉路口处用12根DN160热镀锌钢管做一个横 穿管道(2P- 12),全线电力管线长约。综合通信管道电力管线采用直埋排管式敷设方式,设置 在单侧人行道内。综合通信管道采用联塑8组7x32PE管和4根 llOpvc波纹 管组成的管群。包管方式与电力管沟一样采用 10钢筋制作成钢筋网片固定管群、 采用C15细石混凝土包封固定。综合通信井直线段的间距不大于70米以及路 口,分支、转角或接头处设置一个手 孔井。每隔150米左右用5根DN150热镀锌 钢管做一个过街管道(1S-5);交叉路口用12根DN150热镀锌钢管做一个横穿管 道(2S-12),在过路管
5、端头处绿化带上设通信标志桩。全线通信管线长约。二、施工工期1、施工时间为2016年12月1日-2017年4月30日。三、施工方案(一)、电力管道1 )、测量放样,测量人员利用GPS寸管沟中线、标高进行测量放样,并用竹 片桩做好标识,做好保护测量成果的工作。2)、开挖沟槽施工前,由测量工程师做好放样交底工作,经技术主管审查无 误后,给现场施工员、施工班长技术交底。让操作工人都能知道开挖深度,随时检 查复核,避免出现超挖或欠挖的情况。用机械开挖至槽底高程以上20cm左右 时,采用人工清槽,以保证沟底标高和设计标高相吻合3)、基础浇筑,采用C20细石碗混凝土浇筑在浇筑过程中应注意预埋固定钢筋网片和接
6、地扁铁。预埋钢筋网片的间距为2米、接地扁铁为通 长敷设。4 )、管道安装及浇筑碗,管道通过浇筑基础时预埋的钢筋网片进行固定穿 管,两根管之间接头一定要就牢固,以便防止在浇筑碇振捣过程中发生脱落现象, 安装模板应留足足够的保护层,使混凝土包管有足够的確厚度以免回填时压坏管 道。5)、管道人孔井砌筑基础采用C15混凝土垫层,厚度为15cni孔身为#100水泥砂浆砖砌体,内外墙体 用1:水泥砂浆抹面,内外厚分别为15mm 20mm封顶为#100水 泥砂浆垫层,口圈 内孔及上覆开孔,取700mm井盖采用复合型材料井Arm6)管槽回填经监理工程验收合格后,进行管槽回填,包封碇经规定时间养护后方可回填夯实
7、, 回填时用级配材料进行分层人工夯实回填,禁止使用压路机直接在包封层上碾压。(二)、通信管道施工1 )、测量放样,测量人员利用GPS寸管沟中线、标高进行测量放样,并用竹 片桩做好标识,做好保护测量成果的工作。2)开挖沟槽施工前,由测量工程师做好放样交底工作,经技术主管审查无误 后,给现场施工员、施工班长技术交底。让操作工人都能知道开 挖深度,随时检查 复核,避免岀现超挖或欠挖的情况。用机械开挖至槽底高程以上20cm左右时,采用人工清槽,以保证沟底标高和设计标高相吻合。PVC梅花管及3)基础浇筑,采用C20细石碇混凝土浇筑在浇筑过程中应注意预埋固定钢 筋网片预埋钢筋网片的间距为2米、4 )管道安
8、装及浇筑碗,本工程通信保护管采用高强度双壁波纹管、管道通过浇筑基础时预埋的钢筋网片进行固定穿管,两根管之间接头 一定要就牢固,以便防止在浇筑碇振捣过程中发生脫落现象,安装模板应留足足够 的保护层,使混凝土包管有足够的碗厚度以免回填时压坏管道。5)管道人孔井砌筑2、通信人孔井间距不大于80m在部分地段(交叉口等)及地形坡度变换的地段, 其井位间距小于上述间距。人孔井采用电缆井做法建筑电气安装工程图集第一 集(第二版)JD-5-151的标准图施工。井盖采用ICC-800-Z重型复合材料井盖(承重27吨/个)6)管槽回填经监理工程验收合格后,进行管槽回填,包封碗经规定时间养护 后方可回填夯实,回填时
9、用级配材料进行分层人工夯实回填,禁止使用压路机直 接在包封层上碾压。四、质量保证措施质保体系及质保要求、本工程的质量目标:工程质量,合同履约率100%,分部、分项工程 合格率 100%。、建立行之有效的质量管理体系,通过对总体质量目标的合理分解,通过过程 管理,实现过程精品,以确保实现总体质量目标。、结合我公司质量目标:单位工程、分部、分项工程合格率100%。,顾客满意率90%返工损失率w%。,创局优,争创省部优。、在施工过程中认真加强施工技术管理和质量管理。全体管理人员必须严格执行国家和地方各级政府部门颁发的各项规范、规程和标准,严格执行本公司制定质量程序文件(包括各项技术管理和质量管理制度
10、),严格履行自己的岗位责任制和 质量责任制,树“百年大计,质量第一”、“质量是企业的生命”、“以质量 求效益,以质量求信誉,以质量求发展”的思想,树立牢固的质量意识,实现工程 质量合同目标。组织保证措施、成立质量管理(QC领导小组:项目经理为组长,总工程师为副组长,组员由 技术部主管工程师、试验、测量、物资等部门负责人及各工班有关人员组成。、建立质检机构:项目部质安部设专职质检工程师组成,各工班内设兼职质检员。各个工序完工后,必须经质安部签认后方可进行下一道工序。制度 保证措施、做好培训工作,认真学习设计图纸及技术规范和操作规程,高标准地建设好 本项工程。、工程全面贯彻执行IS09002体系标
11、准,按照国标标准及业主要求施工。、分项目、分工序实行专项质量管理,上至项目经理,下到操作者均制定岗位 责任制,签定质量保证书。、制定以群众自检为基础,质检员专检、互检和质检工程师专检、抽检相结合 的质量检查制度和工前试验、工中检查、工后检验的质量检验制度。、严格执行隐蔽工程的检查签证制度,隐蔽工程未经检查签证,不得进行下一 道工序施工。实行工序间的转序检查,每一道工序完成后,经自检、专检达标后, 经监理工程师工程师检查签证后,方可进行下一道工序施工。、坚持“三服从、五不施工、一票否决”制度。即进度、工作量、计量支付服从工程质量;施工准备工作不充分不施工、设计图纸没有自审和 会审不施工、没有 进
12、行技术交底不施工、必须的试验未达到标准不施工、施工方案和质保措施未确定 不施工;坚持质量一票否决权制。、实行质量监督制度。无条件接受建设单位和监理工程师工程师管理,为质 监人员提供检测仪器,创造质量检测、检验条件,配合做好工程质量复检工作,提 供准确的技术数据和自检资料。技术保证措施、推行全面质量管理,广泛开展QC小组活动。对关键工程,组织专家攻 关。贯彻IS09002国际质量标准体系,编制项目质量计划,实行标准化作 业。、加强计量、测量、试验工作;严格控制混凝土的配合比;试验室配备足够 的试验设备,并随工程进展及时进行试验检验工作。、严格把好材料关。本工程所需的原材料、设备一律从正规厂家购进,只 采用通过国家认证合格的产品或建设单位推荐使用的合格产品。地产材料的品质符 合国家现行标准。材料进场后经工地试验室进行复检实验合格后使用,不合格材料 坚决不用。、混凝土先按设计标号的要求做好配合比实验,拌和前石料用水清洗,严格 控制砂、石用量,含泥量和水灰比,保证混凝土和易性,增加振捣的密实度,对接 头部位要采用凿毛清洗的措施,保证混凝土的整体性和强度达到要求。、施工过程中认真积累、整理内业及原始施工资料,做到准确、详实、工 整,使工程质量检验资
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