铁路路基状态评定及保养质量评定标准

1、路基状态评定及保养质量评定一、路基保养质量评定1、路基保养是一项经常性的工作，其目的是减缓设备的劣化速度, 延长设备的使用寿命，保持设备的经常良好状态。2、路基保养质量评定按表3.6.2的标准执行。路基保养质量评定标准表3.6.2序项目保养标准扣分条件单位扣 分1路 基 本 体(1)边坡草皮完整，脱落缺损面积不1 m2脱落缺损面积大于1 m2(不足整宿进入整Rf计)2 m5(2) 土质边坡裂缝应夯填未夯填处10(3)岩石坡面可能影响稳定的裂缝 应用砂浆填塞密实未填塞或填塞不实，漏水(不足整 m进入整m计)m5(4)坡面尢零星活石、松动孤石有，危及行车安全处10(5)无影响边坡稳定的树有株10(

2、6)路肩面及高度大于 6m的路堤肩 缘下2m范围内无弃硝弃土堆积弃硝弃土堆积路肩面或高度大于6m的路堤肩缘下2m内坡面(不足 整m进入整m计)m5(7)侧沟平台、堑坡平台上无士、 石堆积有堆积累计长度大于 1 m(不足整m 进入整m11)m5(8)片石路肩无缺损缺损(不足整m进入整m计)m5(9)边坡小量溜坍无漏修(每处5 m3 内)漏修处5(10)坍方落后不侵入限界侵入限界处10(11)路肩平整，无外高内低、积水外高内低、积水m52排 水 设 备(1)天沟、吊沟、水沟、侧沟无漏 水(含沟帮外缘)漏水处10(2)沟内无淤积物有淤积物(不足整m进入整m计)m5(3)水沟无堵塞堵塞，影响排水m10

3、(4)砌体勾缝脱落累计长度每10m范围内不超过1m勾缝脱落每10m范围内累计长度超过1m(不足整m进入整m计)m5(5)设备上不生杂草植物，周边杂 草植物不侵入影响设备设备上生长杂草植物，周边杂草植 物侵入设备，影响设备排水或设备 检查处5(6)泄水孔无堵塞，无大草堵塞或有大草孔5(7)渗沟、盲沟出口流水畅通出口小畅通处5(8)沟帮上无弃土、石、杂物后弃土、石、杂物(每10m为1处，不足整10m进入整10m计)处5(9)弃土合理不合理，可能影响设备处53防 护 加 固 设 备(1)砌体脱落、破损面积小于5刈无连三块砌体脱落、破损面积v (或=)5% 或连三块(不足整 宿进入整 宿计)2 m5(

4、2)砌体裂缝或砌体勾缝脱落长度 0.5m以上者每10mf内不超过2处砌体裂缝或砌体勾缝脱落长度 0.5m以上者每10mf内超过2处处5(3)泄水孔无堵塞，无大草、藤、 小树堵塞或后大早、滕、小树孔5(4)设备上无大草，无小树或藤2 一 2.有(不足整m进入整m计)2 m5(5)周边草不侵入设备周边草侵入设备和影响设备检查(沿周边长每10m算1处，不足整10m进入整10m计)处5(6)平台及堑坡砌体上无土石堆积有土石堆积(不足整m2进入整m计)2 m5(7)防冲设备基础无冲空基础冲空不大于2ml未处埋处10(8)安全、检查设备牢固，无破损 和严重锈蚀不牢固，破损或严重锈蚀处5(9)喷浆或抹面尢严

5、重破损严重破损(不足整m进入整品计)m25(10)弃土合理不合理，可能影响设备处54检 查 道(1)危石山坡、冲刷岸坡、高堑坡(H20m)、高路堤(H 12m)应设检查道应设未设处5(2)检查台阶牢固不牢固(不足整m进入整m计)m5(3)检查道宽度不小于 0.6 m(特别 困难者除外)宽度小足0.6 m(长度小足整m进 入整m计)m5(4)坡度平顺，无积水小平顺或后积水(每10m算1处，不足整10m按整10m计)处5(5)无杂草侵入妨碍行走妨碍行走(每10m算1处，不足整10 m进入整10m计)处5（6）无土石堆积妨碍行走妨碍行走（每1 m算1处，不足整 m进入整m计）处5（7）安全设施牢固不

6、牢固，危及安全处10（8）检查道弃土合理不合理，可能影响设备处53、路基保养质量评定由工区进行，排水设备每半年、其他设备每 年一次。领工区、工务段按评定周期对路基保养质量进行抽查，领工区 抽查数量不少于每个工区2 km,工务段抽查数量不少于每个工区 1 km。 铁路局（公司）结合春（秋）检、汛期及平时安全检查进行抽查。4、 路基保养的评定以正线（单线、非单线）、站线分别进行，正线 按照线路公里标分段、站线按其长度进行。两线间的路基设备按照就近 优先原则，归入较近的一条线路进行评定。评定采用扣分的方法，每部 分设备保养缺点扣分总和除以该部分设备数量（均取整数，路基本体、排 水设备、检查道按维修延

7、长成防护加固设备按维修m2）即为该部分设备 保养质量平均分（取小数点后一位），每m或每m2平均扣分在1分及以下, 且无单项质量扣10分者为合格，否则为失格；四部分设备中有一部分失 格者，该公里路基保养质量即为失格。5、保养质量评定后，应填写路基保养质量评定记录表（ 附件1： 1八 5表）一式3份，工区存1份，报领工区、工务段各1份。工区对评定标 准中单项质量扣10分的项目应立即派员整改达到合格。路基设备状态评定及病害分级1、对正、站线路基设备基本状态的检查评定和病害分级，是反映 路基及附属设备质量和考核路基养护管理工作的重要指标，是安排路基 大修、维修计划的主要依据。工务段应于每年9月份结合秋

8、季设备检查，对管内正线和站线全面 评定一次，铁路局具体负责评定工作的组织指导和抽查验收。评定结果 要按照“铁路工务管理信息系统路基秋检软件分线名，按工务段、铁 路局进行汇总和分析。铁路局每年 10月15日前应将汇总及分析资料报铁道部。2、设备状态评定时按照线路公里标分段进行，评定单位为 kmi路基 评定长度L为线路长度减去桥梁、隧道和明洞全长。表 5.0.2为状态评 定扣分标准，每线路km满分为100分，各项扣分合计N除以L为平均 扣分n（n = N/L ,单位：分/km）。100分扣 除n后，得分85100分（含 85分）为优良，6085分（不含85分）为合格，60分以下为失格。3、状态评定

9、结果为失格，表明该评定范围内的路基已产生严重的甚 至是危及行车安全的病害，或表明该范围病害数量多而集中。因此必须 引起重视并优先采取相应整治措施。4、在路基设备状态评定时，应对路基病害进行分级。病害按照其严重程度（根据状态评定扣分值）分为A、B、C三级（详见表5.0.2）。A级病害：必须列入当年复旧或次年大修、防洪预抢计划。B级病害：可列入大修或维修计划。C级病害：列入维修计划。5、工务段应建立健全每年的路基设备台账，结合设备状态评定掌 握路基设备的质量状况，重点病害应填入（附件2） “路基重点病害登记簿”。路基设备状态评定扣分及病害等级标准表5.0.2编 号病害种类状态评定扣分标准病害等级标

10、准 （扣分/处）说 明扣分内容单位分 数A级B级C级1滑坡危及行车安全处41411040V 10滑坡不稳定，危及安全滑坡范围水沟裂缝，或 滑体内、外裂缝处10滑坡局部不稳定，暂不 会危及行车安全。一个 滑坡算1处加固设备局部损坏3 m12边坡 溜坍危及行车安全处41411040V 10严重溜坍危及安全坡面表层溜坍10m1周边有裂缝，局部有错 台边坡严重裂缝2m1缝宽大于等于2cm,未有错台边坡轻裂缝4m1缝宽小于2cm,未启错 台加固设备局部损坏3 m13崩坍 落后危及行车安全处41411040V 10陡坡山体有裂缝或石块 松动危及安全拦后网局部损坏m1支顶、拦石墙局部损坏3 m14风化 剥落

11、边坡风化剥落5021/ 10V 10包括鸡爪坑护坡或植被损坏20215陷穴出现地面塌陷尚未处理，危及行车安全处4141/经探测未发现危及行车 安全的洞穴时不算6基床卜 沉外挤基床卜沉、路肩挤出单线m141540 15V 158河岸 冲刷危及行车安全处4141540 15V 15指设计频率水位以下边 坡10排水 不良地面排水设备不良20 m1/5505 10v 10路肩外有土梗挡水或阻水，延长10 m内启0.1 m凹坑为/、平乱弃土0.2 m34/4在路肩向、侧沟平台、堑坡上弃土受环境威胁单侧50 m1/5 20 m）、 高路堤（H 12 m）未设检查道处54一2检查台阶不牢固（不足整m进入整m

12、计）m54 3除特殊困难者外的检查道宽度不足0.6m（长度不足整 m进入整m计）m54一4坡度不平顺或有积水（每10 m算1处，不足整10 m进入整10m计）处54 5杂草侵入妨碍行走（每10 m算1处，不足 整10m进入整10m计）处54一6土石堆积妨碍行走（每1m算1处,不足整 m进入整m计）处54一7安全设施不牢固，危及安全处104 8弃土不合理，可能影响设备处5评士 7E情况扣分总计平均扣分质量评定评定者签名551 .凡是严重的路基病害或需长期观测的路基病害均应建立登记簿。有关其他 路基资料，各铁路局自行掌握。本登记簿由工务段调查、编制、保管。每一病害建立一个登记簿2 .起迄里程：注明

13、病害地段顺线路的起迄里程。3 .病害种类：为统一口径，分为滑坡、边坡溜坍、崩坍落石、风化剥落、陷穴、 基床下沉外挤、基床翻浆冒泥、河岸冲刷、水浸路基、排水不良、沙害、 冻害、雪害、泥石流、其他等。单位见表 5. 0. 2。4 .病害情况及原因：记载病害发生的时间和演变过程；详细说明现有设备的状 况、病害地段的工程地质和水文地质概况；综合分析病害发生的原因及今 后需采取的整治措施。5 .历年整治措施：记载历年对病害所采取的整治措施、工程项目及数量等。6 .示意图：内容包括病害地段地形、地貌图及有代表性的横断面；路基病害处 所与线路的平面关系；路基设备形式及状态等。必要时，可附贴照片。顺号线别行另

14、1区间起迄里程病害级别病害不恢病害全景图日期病害情况及原因历年整治情况工程效果64附录一既有线路基病害的分类及解释一、滑坡：在一定的地形地质条件下，由于多年自然和人为因素的影响，引起力平衡的破坏， 局部不稳定土体或岩体沿着山坡内部某一面或软弱带作整体、 缓慢或急速活动的变形现象。二、 边坡溜坍： 粘土质边坡受地表水下渗或地下水影响， 使表层饱和， 失去稳定，造成表土或覆盖层下滑或错落的现象。三、崩坍落石：在地势陡峻、地质条件复杂的山坡上，因长期受风化浸蚀或其它外力的影响，岩体或土体突然脱离母体，在自重的作用下，发生急剧地向下倾倒、崩落、翻滚和跳跃等现象，称为崩塌；落石系指个别岩块从悬崖陡坡上突

15、然坠落的现象。四、风化剥落：整个边坡基本稳定，坡面受风化作用，碎屑向下滚落的现象。土质变坡由于地表径流冲蚀作用，形成鸡抓沟的现象也列入本类。五、陷穴：指路基或附近地面突然塌陷成洞穴或凹陷的现象，如岩溶塌陷、黄土塌陷，矿区采空、古墓、古窖、窖洞、蚁穴以及由大气降水、过量抽取地下诱发的路基突然塌陷、沉落。6、 基床下沉外挤： 基床土被水浸湿软化， 基床面下沉， 形成道碴囊并越来越深，或软弱层发生剪切滑动，致使道床下沉，路肩隆起、边坡或侧沟外挤等现象。7、 翻浆冒泥： 路基土体或风化岩被水浸蚀软化， 在列车动力作用下液化成泥浆挤压冒出（道床冒浆不列此类） 。8、 河岸冲刷： 由于河流流向的天然演变， 河岸和河床都机经常地或周期性地受到水流的冲刷作用。 在河滩或岸边的铁路路基， 由于水流的冲刷作用， 已危及或造成路基丧失稳定。九、水浸路基：滨河、河滩、海滩和水库（塘）地区，一侧或两侧边坡被长年或季节性浸水， 除具有一般路堤的荷载及气候等因素的影响外， 还要受水的浸润、 水位变化（浮力、渗透动水压力）和水流及波浪的冲击作用。当路堤缺乏足够的防护和加固设备时，对路堤的稳定性不利，属此类病害。十、 排水不良： 地表或地下排