“互联网”下的“新”汽车行业

1、互联网 +”下的“新”汽车行业与传统汽车行业的“碰撞”因为有了汽车，我们的生活更加便捷。从原先最简单的 代步工具， 到现在智能化多功能的汽车， 比如可以智能导航， 以及汽车硬件层级更加优化，先进。甚至有数据显示，预计 2015年中国汽车销量接近 2 600万辆，保有量接近 1.6亿辆。 可以想象，智能汽车将在其中占据重要份额。巨大的市场，让不少互联网企业也“瞄上了”汽车这个 行业。事实上，让互联网企业垂涎三尺的，还不仅仅是市场 份额，而是现有产品线的横向拓展需求。相比传统汽车，智 能汽车可以承载大量的网络服务。具体的，比如预约保养、 服务区购物与汽车配饰等，都是可以实现 020的路径。对于阿里

2、巴巴和百度这样的企业，本身就在从移动电商和LBS等领域四处突破，肯定不会放过有车一族的驾驶舱。最早我们知道苹果在试图“做汽车” ，不久前百度 CE0 李彦宏也说过百度在推进自己的“造车计划” ，正研发自己 的“无人驾驶”汽车。最重要的是，目前有不少互联网企业 与传统汽车合作，比如上汽与阿里巴巴联手打造互联网汽车、 乐视与北汽合作制造超级汽车。也许是提前预知了“互联网 +”下的汽车行业的发展趋势，大家都想通过“互联网+”实 现智能驾驶和无人驾驶，以拉近未来与现实的距离。所以不 少传统汽车纷纷选择与互联网企业合作，试图擦出火花。会取代传统汽车行业？现在智能化的电视和手机已经改变了我们的生活，因此

3、就有人说在不久后传统汽车行业也将被智能化汽车所颠覆。 可是真的能被颠覆吗？正如我们所知，汽车是个特殊商品， 从生产制造，至峙肖售和服务，每个环节都至关重要。而且传 统汽车行业有着高水平且复杂的汽车生产技术，生产汽车是 那么一个庞大的工程，不是生产手机和手环那么简单。虽然 现在有不少互联网公司触及汽车行业，但传统汽车行业在制 造汽车上有多年的经验并且专业，我们只能说他们会“优化” 目前的汽车行业，而并不能取代。从另一个角度来说，现在的互联网企业在汽车领域上做 的动作，基本上也是在汽车的应用、系统和周边上，重点是 为提升自己在市场上的价值。而传统汽车企业的出发点不一 样，它是真正在“做”汽车。就比

4、如乐视与小米，他们在互 联网领域的成绩有目共睹，都想把自己成功模式用在汽车上， 可是他们的“关注点”不是在车本身，而是车作为平台终端 能带来哪些无限前景。因此也存在这种说法，这些互联网巨 头的举动仅仅是为了吸引消费者的眼球。但不管怎样，消费 者需要的只是能带来更好的驾车享受，但对互联网公司来说 他们则需要获益，同时还要增强品牌形象。“新”汽车行业的未来 “新”汽车行业的未来，从传统走向智能化是必然的。智能化就表现在从“辅助驾驶”到“无人驾驶” ，所有汽车 一旦进入“无人驾驶” ，未来的生活就会有翻天覆地的改变。 阿里巴巴创始人马云就说过， “未来的世界，我们将不再由 石油驱动，而是由数据驱动；

5、未来的世界，生意将是C2B而不是B2C,用户改变企业，而不是企业向用户出售一因为我 们将有大量的数据。 ”因此我们可以看到，在“互联网 +”的 影响下，“新”汽车行业会得到更好的发展。因为成熟的移 动互联网技术，将会为汽车提供智能帮助。比如提高汽车自 身的安全从而减少事故发生、缓解城市交通拥堵以及改善尾 气排放造成的空气污染问题。可正是因为这样，安全问题就显得格外重要。未来汽车 智能化是大家向往的，可是安全必须摆在首位。目前智能手 机都有这么多病毒，如果智能化汽车不解决安全问题就会有 严重的事情发生。 你可以想象， 假如一辆汽车正在无人驾驶， 当它被黑客控制之后，就可以任黑客随心所欲地操控，这会 有多可怕？有市场就有竞争，更有争议。比如现在的特斯拉，有人 质疑其电池技术、 安全问题， 甚至还有人质疑它的存在意义， 但你却不得不服它的创新，光从用互联网思