驾驶员行车安全手册

1、K驾驶员出车前必须掌握的内容出车前检査检查汽丰外表.检査门窃玻笊,刮水器，室内兔，后照镜,门锁与升降手柄等是否齐全有效.检査水箱的水重、曲抽箱内机油，制幼液重，燃油箱内储油輦，菩电池中电解液重是否台平要求;水箱盞，蒸诜引出管，燃袖箱盖，加机油盖、番电池加液孔盖是否齐全.检査行车执照，牌照，通行证，嘲叭，灯光是否齐全有效检査轮胎气压是否台平规定并清除站纹的杂物。检査轮製抽承，转向节主销是否松功。检査方向，离台器踏根及制功踏板的自由行程是否正常。检査捷向机构各连接部位是否牢固 W-检査钢板弹簧及U型垠栓是否紧固有效.启功发功机检查有无异响及各仪表工作是否正常.检査是否诵水綿油綿气褊电检査随车装杳是

2、否齐全.途中行驶检査发功机和底盘有无异响和异味.离台器的工作情况.手制幼，脚制勒的工作情况.捷向机构工作情况.各项仪表工作情况.运村丰辆行驶中木材是否有超宽、妥叉情况.途中停车检査： 轮砧外表及弋压，清除轮胎纹路中杂物. 有无漏抽，潟水，渴气，漏电现象. 制勒器有无拖滞发热现象. 转向机构,操纵机构纾各连接部位是否牢富. 掴车器是否松功- 拖丰刹丰管是否有拖地、漏气等情况.收车后 清沽车厢内及驾驶室内部. 检直有无漏油，漏水，漏气，漏电现象芥补充燃料，润滑油，制功液. 检査冷却水的情况，夏季应定期换水以免堵寒，冬军气退低干3C时,未加防冻液的车辆应放水. 检查各连结装置有无松功. 检査轮胎气压

3、伏况，芥清除胎纹间的杂物. 将气压制功储气筒内的水放净井关奸开关.2. 车辆加油安全注竄事项加油1. 车柄在加袖时不要吸烟。2. 加油前丰辆、制冷机须熄火后加油。3 加抽时不能从事修车和任何可能产生火花的工作。4. 菓止携苦易燃品进入加油站。5. 丰柄加油时禁止住用无线电通讯设缶。6. 车辆加油完毕，须盖奸油箱盖并上锁o3. 为什么开车时不能吸烟加油常遇到这样的事：朋友一边吸烟一边开丰在高架上疾弛，熏了一车乌烟瘴气，好不容易抽完 7,他拉下车宙，原以为他想透透气，不想却换来一片惊叫客。原来在他扔出烟头的一刹那，有 个东西飞了进来一又是那烟头。因为丰外的风形成了一道墙，它又被弹回来了。有的落在自

4、己 或是同伴的腿上，有的飞到自己的脸上。有人扔过一个飞到他背后的烟头，为了安全驾车他又不敢回头，只能往座椅上靠,干是其皮 的座椅和他的皮衣被烟头一烫，分别留下了一个永远的“伤:Jg”。去年有一起重故就是国为司机为避开自己扔出去的烟头前忽视前方道路引起的。驾驶时吸烟 有什么危害呢？吸烟妨碍司机视线司机驾丰要“眼观六路，耳听八方”，而吸烟不仅影响人的听力，还对驾驶员视觉有很大影 响。吸烟的一系列功作，都会分散司机的注意力，致住驾驶员对外界信息釆集不足前影响安全行 丰，且呎烟时驾驶员的制幼反应时间因壇加了吸烟的一系列勒作闻有所延长，有时会因措手不及 前发生丰祸。大家知道，驾驶员80%的信息是秦眼睛收

5、集的，可是吸烟时所产主的烟雾不仅遮拷视线，还 宜接刺激着眼睛，同时又大大降低驾驶员眼晡的适应能力，从而妨碍驾丰安全。再则，驾驶室相对封闭，假如碰上油箱管潟油，烟头的明火根易引发火灾。在交通事故的档 案中，IS烟头导致汽丰着火的现象并非罕见。抽烟影响驾驶情绪常有人用蒼烟提神，因为背烟里的尼由丁可以刺激大脑神经。当然驾车吸烟的司机也不例外, 吸烟不但影响着人大脑的神经功能还会引起情结变化。吸烟时，驾驶员容易出现精神恍惚.反映 迖钝、判断失误、功作失调等痼神经功能不良反应，车祸住往在这种情况下发生。中华人民共 和国道路交通住理条例规定：机功车驾驶员不准左驾驶车辆时吸烟及有其他妨碣安全行车的行 为。所

6、以交誉也抓开丰吸烟者。当意外情况出现时，由干手不能尺时回把方向盘，瞬间就会发生 人丰相撞.车车相撞的悲剧。所以开车时请双手把好方向盘现在马路上丰条人条，稍不留神就会给别人也给自己惹出不必要的痛苦和伤害。司机的天职 就是要按草行驶，寺心驾丰，不能有半点的傭怠和马虎。4. 怎样安全驾车正确行车平时，常听2?驶员们议论：现在的路咧，其琏走。事实也是如此，现在的道路交通，由干车 流.人流的加大，加之一些交通参与者法规意识和安全意识不强，致使道路上 随时都会发生“睡 变”，让人措干不及，导致道路交通事故的发生。尽管道路上情况复杂，但驾车的朋友只要眼观六路”，就能应付輯间的变化，遇险不惊。 所谓“六路”，

7、即看天.看地.看前、看后.看左、看右。有的驾驶员朋友会问：看天，看什么？帅傅一定婆留意观察横过公路的电线、电话线、电缆 线是否有垂落的现象；看地，则要田神观看刷在道路上的“指示林志”。通过“眼观六路”，田 心观察道路上各种迹象功态，来个“超前意识，才能应付“突然”。常见的一些功态，应当引起 驾丰朋友的足密重视。骑车人东张西望，幼态是转穹或调头；儿童左公路边上东张西望又无成年人带领，功态是要横过公路；小孩的玩物滚落到公路上，幼态是小孩于会突然冲向公路上捡物；同方向行驶的骑车人，听到测叭声后毫无反应，说明時丰人心中在想事情，功态是突然转 穹和调头；机功车在公路上挖形行驶，说明驾车人是在疲劳驾驶或酒

8、后驾车，大脑处于半休息状态， 功态是突然刹车或车辆横在路面。道路上诸如此类的迹象和功态很家，有了功态必然会出现功向，切不可疏忽大意，一旦发现 了幼态，驾驶员要立即采取必要的措施，提前进行防范。茅到功向出现时，再采取措施就晚了。观察和发现行人、车柄的幼态，是广大驾驶员安全行车中的一项重要内容，是应付瞬息变化 情况的重要防范措施之一。血要做到提前防范，只有集中精力，眼观“六路”，才能及早地发现 行人、车辆的功态，确保行车安全。5、跟车距离跟车1. 驾驶员应根据地形、丰速、装载苓情况，与前车拉开距离C后车应当与前车保持足以采取紧急制 功措施的安全距离。2. 若跟车过近，当前车刹车时，后车很准在短距离

9、内刹住车曲造成追尾。3. 运材汽车行驶中前、后两车要保持一定距商，在林区公路上不得小于100m,在冰雪 道路上不得小于2OOm,在下坡路段上要加大安全距离。严禁在坡道上停留，必须停留时要 锁紧手制动，挂逆坡档，并掩牢车轮。6、雨天行车须防止哪些问题一、防驾驶视线不清雨天行丰驾驶员的视线受到影响，一般来说，雨越大，对驾驶员能见度影响就越大。扌当风玻璃上的 雨刮器虽不停地刮水，但由干雨水使光线透过率大大诚少，因曲可见距蔑缩短，能见度降低，因此，驾驶 员在行车中，就必须徴到“三要”：一要道当降低行车速度，视线不超过10米时，车速不得超过10km/h; 二要严恰遷守靠右行驶的原则，洎加与前丰的安全距禺

10、，尽重不要超丰；三要打开防雾灯或小灯及后尾灯， 以提高能见度。同时宴勤鸣短声喇叭，以提醒过住车辆和行人注意，防患干未然。二、防挡风玻璃水霉雨天行车，驾驶室内外有一定温差，扬凤玻瑪上容易凝结成水雾。此时要注意揺下驾驶室门宙玻璃 通风，以增福视线，扩大听力；也可在扌当风玻璃的関面涂上半干的肥皂，然后抹匀揑亮，这样水雾就不会 附在挡风玻璃上。三、防路滑汽车打横刮风下雨时，雨水与路面上所积聚的袖污，轮胎橡胶粉耒、泥土混台成油水乳伏物，樓盖的路面上, 像涂了一层“润滑剂”，看上去发亮，使车轮与路面的附着系教i咸小，制功效杲减羽，制幼时制功力稍有 控制不当，就会使车轮抱死”，引起汽车滑溜打横、调头、不服操

11、纵，失去控制。因此，驾驶员在行驶 中应控制好车速，遇重提前利用发功机卒追制功减速处理，必要时辅以间歇性的手制功，尽里避免紧急制 功和急剧转向。若发生制幼引起的滑溜打横，应立即松开制功踏板，并绘住方向盘，再轻踩制功踏扳点刹 车，使汽车慢慢诚速直至停车。四、防车马行人突然转向或横穿公路雨天，行人打雨伞或穿雨衣，他们的视觉、听觉部受影响，加上雨点再的干扰，他们有时听不到汽 车的宦音，所以当汽车临近时，还会突然转向或横穿公路，并且容易滑倒，使驾驶员措干不及。驾驶员一 定要宴中精力，谨值驾驶；掌握方向，勒按测叭；减速慢行，加倍皆惕，随时注意观察路面上的车马行人 功态，当心行人在车前车后乱聿，騎丰人从公交

12、车丰尾突然审出或在丰前突然隹拐穹；在道路积水时行人、 時丰人不愿在水中行走的情况下，要沉住“气”，主功耐心地让其先行，以防不测駅成事故。五、防山洪路基崩塌大雨或久雨之后，公路上的路基、路肩经雨水浸泡、冲剧后易变软，荃至均陷。尤其是地势陰峻的 公路，一旦降下大泰雨，可能会出现山洪。遇此驾驶员既不可将车停在山脚泄洪地址，也不可停在山顶或 过于空矿、參露的路面上（以防雷击或疾风袭击），也不可把车停在山脊凸出的公路上（以防塌方或滑坡）， 前应选择在既能避风，又远离山洪的地方停车。此外，驾丰驶至不坚固的小桥时应加倍皆惕，酌情放慢车 速，前后车距要道当拉大。在傍山路、河堤上超车、会车时更要谨直驾驶，以防路

13、肩坍均逍成翻车事故。六、防涉水制动失灵久雨或倨金大雨，路面上的雨水来不及从下水道排走，这样，在汽车通过时，车轮与路面之间的一 部分积水来不及从轮卞流走或澱出，就会便轮跆与路面的摩擦力趋于最小，形成一个类似滑冰场的势头。 对此，弩驶员在行丰中切不可掉以轻心。再则，汽车从水中通行之后，制功穀由于涉水受到浸泡，刹车歸 片打滑nn刹不住轮輕，致使制功失灵。在这种情况下，可使汽车熒漫行驶，轻轻踩下制功厝板，使制功歸 片与制功戟厚擦发热，烤干制功蹄片后，能刹停车于，方可加速行驶以确保行车安全。7、夏季行车应注意什么1. 防发勒机过热。夏季外界环埴退度高，发勒机窖易过热。因此，夏季应加强对发勒机冷却系统的检

14、萱. 保养，及时清除水箱、水套中的水垢和散热器芯片间嵌入的杂物。2. 防燃油气诅。温度越高，燃袖（特别是汽油）蒸发越快，越容易在油跖中形成气阻。一旦燃油系统 产生气阻时，应立即停车降退。3. 防电眾亏水。夏季应经常检查菩电池内液直高度，芥及时添加蒸憎水（免维护电池除外）。4. 防制功失灵。制幼液在高温环境中易蒸发汽化，在制功管路中形成气阻，制助踊片也窖易烧蚀，造 成制功失灵。因此，夏季应及时检查调整制功系统。5. 防车胎爆裂。夏季汽丰轮胎内的气压会随着温度的升高时升高，容易产生爆胎事故。因此，出丰前 应适当降低车跆P压。若行车中站温过高时，应及时将车停干阴凉处休息，使轮花退度、压力自然下降，

15、切勿采用泼冷水的办法降温；另，如需涉水时，应待胎退道当降低后再涉水，以防轮胁早期损坏。6. 防润滑不良。遍度高时，机袖粘度下降，抗氧化性变差，易造成润滑不良。因此，夏季应及时换用 高栋号机油，经常检查抽重抽质，并及时添加或更换。7防发功机爆燃。发功机因过热而产生爆燃，不仅会使气缸上部的唇损增强3至5倍，阳且还容易引 发火灾。因此夏季出丰前，要经常査看低、高压电跷是否短路.漏电、松功；检查化油器是否回火.油路 是否漏油、排气管是否放炮，如有问题，应立即检修；丰上一定不更携带易燃.易爆物品，不要在丰内抽 烟。同时车内要配笛有效的灭火器械。8防高热中者:夏季日照强.气温高、驾驶员流汗条，精力消耗大，

16、易发生中者。为预防中者，驾驶 员在出车前和行丰途中应避免食用辛辣油航食物，条食用新稣蔬菜，冬饮用清凉饮料，并注意补充盐分。9.防疲劳睫睡。夏季气退高，驾驶员楚眠不足，行丰中容易疲劳睫睡。因此，岀车前应注意休息，保 证充足茁趣眠，尽重利用早晚时间行车，避开习惯睡眠时间行丰。10防途中遇险。在炎热的天气里，路面上的灰尘较条，附着系敎下降，沥青柏油路面在太阳蹑晒下变 软。制幼时，表面的沥青粘在丰轮上被掲起，降低了制功性能，驾驶员应谨直驾驶。夜间行丰时还应注意 路边.桥头乘凉露宿的人员，防止撞压。通过埔有农作物的路面时，应降低丰速，不更轻易使用制功，以 防侧滑；也不要去碰堆放的农作物和器具，谨防有人在

17、其间休息；并注意预防有人从堆放的作物堆中突然 横穿公路；通过后还应停车检直丰轮排气管传功抽上是否握有农作物。8. 冰窑路面行驶注意事项防车况不良出车前，应加强对汽车的检查，保证丰况良乐 特别是捷向系.制勒系应有效.可隼 刹车时不得有 跑偏和偏刹现象。轮胎气庄应取规定道的下限，且左右轮胎气压相同。轮殆花纹被寒损了的轮胎应及时更 换。为防止甩尾，还要将车前、后轮制功器调整为同步制幼。结冰路面很光滑，行车时应装防滑粧，防滑 链松紧要一致，且左右对称。货物装载应匀称，且两侧车胁载荷相锌。此外，在冰雪路面上行车，还应携 带必要的防滑.取唳用品。防起步过猛起步时若发现轮阳巳被冻结于地面，应先用+宇镐把开轮

18、胎周围的冰雪、泥土，以防损坏轮砧和 传功机件。起步时藹台器可半联动，轻睹油门，使发勒机在不致熄火的情况下输出校小动力，以這应冰雪 路面，避免驱功轮滑转。若驱功轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，芥在驱勒轮下撒些干沙.煤渣、柴草尊物, 或用鉄犒将路面刨成“虻 形或 P 形槽，以提高附着性。防观察不够大地被积雪復養石白茫茫一片，行车时司机往往搞不清道路、沟坎尺路面状况。这时应抿据行道 树、路标、水渠茅仔细观察，判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处通过。若路面倾斜或呈拱形，应 选择平坦、安全一侧或道路中间通过；若有辙，应循丰辙行驶，当丰辙已结冰且较浅时，应诗骑车橄行驶; 若积雪过厚应予铲除后再通过；若需通

19、过穹道.坡道、河谷、山路竽危险、可疑之处，应停车，判明情况 后再通过，不可冒险。防车速过快在冰雪路上行车一定要徨制车速，持别是转穹或下披时必须将丰速控制在能随时停车为好；需要加 速或减速时，袖门应羨漫踏下或松开，以防驱功轮因突然加速或减速阳打滑。防跟车过近由干冰雪路面的阻力很小，只有干燥沥青路面的四分之一，因即制勒的非安全区大大增加。若踝 车过近，当前车刹车时，后车很准在短距离内刹住车血造成追尾。因此，驾驶员应根据地形、车速、装载 等情况，与前车拉开距离。一般应拉开正常行驶距离的2倍以上。防趙会车不当在冰雪道路上尽可能避免超丰，若任务紧急非超不可，一定要选择宽敞、平坦、冰雪较少的路段, 不得强

20、行超丰。会丰时，应选择平坦宽阔的路段，并保持阿车旁边有足昨的侧向安全距离。若路面狭窄， 有条件的一方应主动停车或后退礼让。若积雪校深，对路边无把握时，应下丰试探积雪下面的路况后，再 进行会车精品防转向过快需捷向时，一定要提前最大限度地降低车速，把柜方向盘，慢捷慢回。在不影响对面来丰的情况下, 尽重加大转穹半径，以戚小转穹时的离心力，切不可快速急转猛回，以防侧滑横甩。防制动过急行车中应集中精力，尽宜釆用预见性制勒和利用发功机的率制作用减速，条用手制勒.排气制勒, 少用岡制功，避免紧急制幼。若情况紧急，可强行减档，以大油门低车速阻碍汽车前进，同时间獸使用手、 脚制动。防停车不当需要在冰雪路面上停丰

21、时，应选择朝阳.避风.平坦干:馒处停放，不得紧靠建筑物、电线杆或其 它丰辆，以防侧滑时碰撞。停丰后应关闭百叶窃，放下保温帘。若停丰时间过长，还应逵时起功发幼机预 热，以防水箱床坏。在潮退、冰雪路面上停丰，为防轮胎冻结于地面，可以在车轮下铺垫沙石、柴草、木 板等物。若必须在坡道上停车，应挂档、拉曙干刹、并在丰轮下埴璧三角木、石块等，以防汽丰溜坡。防眩目雷盲行车中雪花纷飞时，应降低丰速，使用雨剧器茨善视线。雪后行丰过久，由于雪对阳光的反射，易使 驾驶员双目畏光、流泪，视力下降（即雪盲症），因此，行丰中应配戴有色防护眼題 并注意休息、。.冰雪路面行其它驶注意事项：由干冰雪路面附着系散最小，所以这种路

22、面最滑，给汽车的行驶造成困准，危险率增高，处理不好便 会发生轮跆打滑、侧滑、制动后停不住丰等危险重故。那么，冰雪路面应该如何驾驶丰辆呢？首先，由于 制幼距离会随着丰速的提斋即加大，所以控制车速和加大前后丰距是冰雪跑面行驶的关犍。其次，还要注 意以下要诀：缓加油在起步和加速时，加油要轻*缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发主。此现象的发生，是生于您加油 过急，使丰柄的驱功力大于路面的附着力，造成驱功轮的空转及横向洞移。所以油门一定要控制好，使驱 勒力小于路面的附着力，方能避免或减少打滑側滑现象的发生。巧减速减速时，要充分利用发功机閉引擎制功进行减速。引擎制功，是在不脱扌当并不踏下离台器的情况下迅 速

23、收油门，使发功机转速立即下降，迫使呃幼轮捷速降低，使车辆减速的方法。如舉需要制功停车时，也 要先用引擎制功将车速降下来，再轻踩制功器停车。冰雪路面绝对禁止釆取翳急制功。紧急制幼的后杲， 不但不能将丰立即停住，反闻会引起车柄的側滑，其后杲非常危险。慢转向在转何时，一定要先减速，适当加大较穹半径芥慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和烫，不然也会发 生側滑，使丰尾向外侧甩出。转穹产生側滑的原因是由干捷向过隹，转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力 突然加大，丰辆在惯性的作用下车尾向外侧甩出的现象。一旦发生侧滑，可采取道当回轮的方法予以解除。多预见由干冰雪路面滑的持点，使丰辆不能按您的意志去操纵，会给驾驶造成很

24、大困难，所以驾驶时要特别 小心。除以上应该注意的问题外，驾驶中还要有高度的预见性，对将要发生的事件作出而先判断，爭取时 间，以便提前采取措施，防止氐事件发主时不能准确操作血发主事故9、恶劣天气及路况天气恶劣夏季遇风雨参雨天气行丰时，司机的视线受阻，视距较近，尤其是遇到校强的暴风雨，雨刷器不能及 时刮净扌当风玻笊上的雨水，使司机的眼前一片模惕。所以，在雨天行车时，除了要保证丰辆机械正常之外, 还要降低车連，打开防雾灯，随时感觉和观察雨刷器、刹车系统、犬小灯光及轮花气压，干万不可ES为自 己的一点小疏忽駅成交通事故。1保持良好的视野雨天开车上路除了谨值驾驶以外，要咫时打开雨刷器，天气昏暗时还应开启

25、近光灯和防雾灯。如杲前 挡风玻璃有雾气，则需开冷气，并将冷气吹向前挡风玻笊；如果后扌当风玻笊有雾气，则要打开后挡风玻璃 加热器，尽快消除霜气，以免看不清后面的丰辆。2防止车轮侧滑雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，使汽丰的制功性变舍，容易产生侧滑。因此, 司机要衣手平衡握住方向盘,保持宜线和低速行驶，需要捷穹时，应当羨踩刹车，以防轮聽抱死而逍成车 辆侧滑。如果是前轮侧滑，应当将方向朝侧滑的相反方向纠正；如果是后轮侧滑，要将方向朝侧滑的一仰 纠正，切不可打反方向。3. 低速拦缓慢行驶有经验的司机都知道，无论道路茁宽窄、路面状况奸坏，雨中开车尽重渎用二或三挡、不超过30公 里或40公

26、里的时速，随时注意观察前后车柄与自己车的距离，提前做好釆取各种应急措施的心理灌缶。如 需停车时，尽重提前100米左右减速、轻点刹丰，使后面来丰有足密的应急灌缶时间，避免由于刹丰过急 造成碰撞或者追尾。4. 防止涉水陷车当车经过有积水或者立交桥下、深槽隧道竽有大水漫溢的路面时，首先是停车查看积水的深度，最简 单的方法是水深不能超过排气営的高度，如果超了，应选择其他路线绕行；如水深只淹没少半个轮花，可 以挂一拦，稳住油门，低速宜行，一气通过，切不可中途停车、换挡或急转方向，防止因操作失误冊导致 车柄熄火、发功机损坏。5. 不宜加速超车雨中行车，要随时注意前车的行驶速度和方向，绝不可因前车速度慢曲加

27、速超丰。尤其是在高速公路 上，由于各车道的车速相对校高，司机的视甬变窄，加上路面退滑，强行越线超丰时，稍功方向就很容易 造成车轮打滑，机易遗.成与其他车辆发主刮蹭，引发丰辆仰琵等意外事故。6. 防止行车中擔人由于雨中的行人撐伞，騎车人穿雨披，他们的视线、听觉、反应等受到限制，有时还为了赶路、爭道 抢行、横穿猛拐，往住是车辆临近时惊慌失措时滑例，使司机措干不及。遇到这种情况时，司机应减速慢 行条呜苗，耐心避让，必要时可选择安全地点停丰，切不可急焕地与行人和自行丰抢行，防止撞倒行人。10、夜间行车应注意天代恶劣夜间行使光线变差，视线受到影响，灯光随丰晃功，对道路情况与行进方向的判断感到II准，易产

28、生 绪觉，易感到疲劳。夜间行驶时应注意1应保持照明，信号灯狀况艮好，芥正确使用灯光；2. 在一般道路上行驶时，应道当降速，芥自觉避守交通规则；3. 在穹道，坡道，桥梁不易看清的地方应减速慢行，随时做奸淳丰的准E；4会丰时要小心，当两车相距150米左右时，互闭远光灯通过，对方不两灯，不宜用灯光对付，应用灯光皆 吉。跟随行车两丰相距校近时，后丰也不应使用远光灯；5.通过繁华街道时，应用近光灯或小灯，丰距道当放大；6途中停丰，应选择在有灯光，视线较奸的直路上，淳丰后，应打开前后停丰灯；7黒夜行驶过程中应注意灯光的变化，以识别道路倩况的变化，道当降速熒行，以便及时采取措施，确保 安全通行；8.避免疲劳

29、驾驶，应适时就地淳丰休恳。11. 路面结冰车辆打滑应急路面结冰雪天行丰，首要是慢，其次是和前车保持足够的距玩，再有要提前刹丰，当发现和前丰的距离在缩短, 不管什么原因马上收油减速并将脚放刹丰踏板上准缶刹车，千万别有侥幸心理，麻痹大意。除了要停车的时侯，干万别摘拦刹车，不论有没有MS。挂着浩刹丰可以借助发功机的减速作用更快 地降低丰速。即没有ABS的丰，摘挡刹丰很容易导致轮胎抱死，如果前轮抱死则对行进方向失去控制能力， 车会向惯性方向移功，那时候操纵方向盘没有任何用处；如果后轮抱死，车则会慣向甩尾，方向更没法控 制。即便是挂着拦刹车，也不要一下将刹车踏板踩死，逐渐加力。假如踩死刹车不松脚，不摘拦

30、车轮依I日 会抱死且发功机有可能因丰轮抱死被“憋”灭闻失去功力，更加无法控制。如果速度校高或需要尽快刹丰，可以亘接减拦并刹丰：比如捲位在4扌当，先将右脚从袖门踏板松开放 在刹车踏板上，左脚迅速踩离台，迅速将挡位换到3扬，遇紧急情况可以直接从4扌当换到2挡甚至1拦， 然后抬周台，离台器切台后右脚踩刹车厝板，但不要一下踩死，如果感觉车轮抱死，立即松开刹丰睹板再 踩，力度依I日是逐渐增加。带ABS的车也可以宜接减拦，不同的是当车速降低到比较慢的时候可以踩离台 后（为防止发勒机憋灭）一脚踩死刹丰（仅限车速慢时）其余就让ABS去处理吧。雪天行丰冬加小心是对的，但也不要盲目紧张。情神紧张在遇到紧急情况时会

31、因为慌乱或呆滞失去反 应，无法迅速处理情况。放松心情，减速行驶，行驶中注意前方和后视镜，并注意左右两侧的车辆，做到 心里有教。雪天行丰，对油屋配台比较熟练的驾驶者，在结冰路面上单人驾车起步的时侯可不加油（电喷车），慢慢 抬蔑台，车可以自己起步，电稱会悵据负荷自功调整，输出更大扭矩。加油起步由干车轮和路面的附着力 小，车轮有可能空转，反而不容易起步。闻且由于有羞速器，网个前轮驱跡力并不完全一致，丰移功方向 会向驱幼力大的丰轮相反的方向跑偏，由于本能反应，驾驶员会反打方向，这时丰会左右审功，不奸控制 方向0雪天行丰变线时先观察欲变线车道前方车辆距离，确认后打转向灯并争看相应方向后视镜，确认后方 车

32、辆无危险再变线。雪天行丰，在干边预缶一块棉布，可在停车时擦拭车窃内侧雾气和反光笹，保持良奸的视线。如果有 条件，可以在车内玻務上涂抹“雨敌”或类似产品以滅少结雾。雪天行丰注意抽表，长时间低速行丰和起步停车耗袖重大，低于3/4就赶紧找地方加抽。雪天行车出主路、右捷、横穿马路、过十宇路口时，注意自行丰。雪天上车后，由于鞋底湿，脚感和平时很不同，粘雪水时发涩；粘泥时很滑，需田神道应。雪天行车要上陡披时，留奸距蔑，用低挡大抽门一下冲上去，中途不宜换挡。低扌当车轮转速低，不易 打滑，另外扭力大，避免上到半截儿力重不昨停在披上造溜车。雪天行丰万一出重故，保持良妊心态，一热雪天行车丰速都不快，撞一下也不会有

33、太大问題，即便问 题严重，事已经出了急也没用，赶第叫音察和找保险公司更好。雪天行丰前检査雨刷和茨瑪水是否正常。车顶的雪在港化后会从风挡流下来，可以用雨刷刷干浄。在 泥泞路上行驶，前车甩起来的泥点会溅到前凤捲，喷玻璃水用雨刷刷干净以保持良好视线。12、车辆停錐注意事项车辆停靠停车方式不当，容易引发交通事故，但在不少驾驶员对此汝有引起高度重视。以下是几种常见的不当停丰冇式，左此提醒广大驾驶员注意。 不开右转向灯亘接停丰。机功丰停丰时，应事先开启右转向灯以不意前后丰柄和行人，这是道 路交通管理条例的明文规定，也是基本的驾驶常识。但驾驶员在丰辆运行中欲临时停车时，以 为路面宽且丰辆少前疏干重先开启右转

34、向灯便亘接停丰，很客易导致后车追尾，逍成專故。 车柄高速行驶中急刹停车。这种情况一般是司机对前方远距离路面行人.车辆功态观察不够和注 意力不集中，或者驾驶经验不足，一旦发现第急情况便急忙急刹车以圈停车，这样操作不仅易使 车内乘坐的人员发生碰理，时且会加大车辆机件损耗，至至使紧随其后前其他高速运行车柄因笔 无准由制功不尺而追尾。 停丰后司机硬开车辆且不抜走钥匙。有的驾驶员在路边临时停丰后，不但违规离丰，而且常常疏 干抜走丰钥匙，以致让好奇的人乘隙玩耍，藝成意外事故，这种情况屡见不鲜。 停丰后未注意现察前后情况即开门下车，这是一种极易引发事故纠纷的小节问题，实践中巳有不 少实例。一方面司机应当提饉

35、并协助乘丰人员要專先看清丰辆前后左右来往行人.车柄情况，另 一方面乘丰人员也要注意这个常识，确认安全后才可开门下丰，防止因疏于观察，使自己下车时 被其他经过车边的车辆砸伤。无论是侧开门或推拉门部必须注意这一点。夜间停丰不按规定开启示宽灯、尾灯。丰辆夜间停丰如不开启示宽灯和尾灯，容易使夜行的非机功丰或照 明不良的机勒车在行进中发生碰？1,因此，必须注意检査和保持丰辆灯具完奸有效，并切记在夜间临时停 车时，不管停田时间长短，都应开启示宽灯和尾灯，杜绝專故隐患。 在禁止停丰地点擅自违规停丰，道跖交通管浬条例第62条第1款（三）.（四）、（五）项 分别对机功车禁止临时停丰的地点、范围作了明确规定，但有

36、的司机因为图己之便，怕费事或心 存侥幸心理擅自违规停车，往往也易导致事故发生，事实上交规所列出的禁止停丰的地点，都是 事故易发和条发的场所，我们没有理由忽视或侥幸面对，毕竟遷車守规是我们毎个人应尽的义务, 况且“安全第一”，是我们珍爰生命的基础。 在餐厅门前停车时、应先了燮是否可停秦再决定停靠地点。 配销车柄停秦应重先规划奸停丰场所。 在遼需过夜停靠的车柄应重先由配销确定认可的食宿地点。13. 驾驶员在行车过程中发生的紧急事件紧急事件誉告标志应当i殳置在故犀车来车方向一百五十来以外，丰上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者护栏 外，并且迅速Wo机功丰在高速公路上发生故障或者交通事故，无法正常行驶的

37、，应当由救援丰、清障 车拖曳、牵引。14无方向应急 转向失灵转向机构失灵往往是因为机构中的一些鸳件质重低劣或损坏即造成的，如机件损坏、松脱、发卡. 助力置失效竽。此类情况的出现一般无预先征兆，处理比较困谁。一旦出现这种情况，车辆往往会不走正 道，应快速制勒，别无其他办法。同时，在使用制勒时应对周医的人员、丰辆作出明昼表示，如开大灯、 按测叭、开紧急闪烁灯、大営减叫尊。对使用转向助力器的转向机构来说，若助力失效时，应用力打方向, 不可盲目制功，以免造戒严重后杲。防止此问题出现的有效办法是经常检査和维护转向系统，使之经常处 干良奸状态。15.无刹车应急丰在行驶中，当一脚制勒或连续几脚制功时，制功踏

38、板均被踏到底，但没有制功效杲，即属制幼失灵。在行车中，发现制勒失灵后，如最是躲避隐碍物，应迅速使用干制功井抢挂低速档，把奸方向盒 及 时将阻碍物躲避开，翌车驶向较安全的地方。如果丰在正常的行驶中发现制幼失灵前面没有特殊情况时， 可先减速然后换入低速裆，靠近路旁停车筮修排除故障。如杲丰前面有障碍物无法躲避时，则应迅速使用干制功，并脱开裔速档，把好方向，使丰急速停秦 公路旁C下坡干、脚制功失灵时，驾车人员要果断地利用天然障碍物，给车柄造成阻力，以消耗车的惯性 力，必要时还可以把丰靠向公路边的岩石或大树，利用天然障谒达到停丰猊险的目的。16、车辆火灾应急谊车火灾通常发生于吸烟.电线短路.撞丰.翎丰时

39、。发勒机火灾大务是撚油被明火或过热的排气管 点燃即引起。此时你应釆取以下应急措施。将汽车移开多事地段当谊车发生火灾时，若附近有加油站、建筑物.髙压线、易燃物品树林等、则在可能条件下，先 将谊丰移往较为宽阔、空旷地段、再设法救火。逃离事项逃再前，首先关闭点火开关，电源总开关。逃离时如杲无法打开驾驶室门，即应打破扬风玻璃脱團。当火焰逼近自己，无法躲避时，应用身体隹压火焰，冲出一条生路。冲出时，要注意保护裸露的 皮肤，不要张嘴呼吸或高声呼喊，以免烟火灼伤上呼吸道。脱去化纤类衣服斥早猊去的确乐 尼龙、维尼龙之类的化纤类衣服（易燃孤燃烧后会粘在皮肤上）,则不要接 近火源，巳经粘在皮肤上的衣服不要撕扯，以

40、免将表皮一起撕下，细菌很容易侵入。救火 发功机着火，尽壁不打开发功机罩，从通气孔、散热器及车侧、丰底灭火。 信式车昭货物着火，不要轻易打开车搭门，会因进入空气闻迅速蔓运。 采用灭火器灭火，或用路边田地中的砂.土逐禹或用棉被衣服浸水扑気使其室息。 灭火器要瞄准火源，闻不是火苗。 灭火时，人要站在上风处。 诜油着火，不能用水灭火，否则会使火势蔓适更大。17、发生交通事故后当事人应怎么办运材车辆在执行运揄任务过程中，一旦发生交通事故，必须立即停车，当事人必须保护奸第一现场， 如有人受伤，应立即抢救伤者（必须移勒时应当标明车辆位置），并迅速通知汽运处调度室和安全科，安 全科根据具体情况通知交皆队、保险公司.运材队长到肇事现场勘査，收集证据，确认贡任后冇可拆除现 场。18. 发生掠车时的自我保护揩施在突然遭遇丰祸时，可否有效地诚轻理丰伤害呢？回答是肯定的！首先要有临危不惧的心理素质。对司机 来说，在遭遇车祸时最好迅速以双手紧紧地抓住方向盘，以减膜强大的冲击力对胸部的撞击。紧紧抓住方 向盘还可以减缓对面部颈部的冲击。对副驾驶员来说，悶车相撞时，身体因惯性作用丽前傾，后又向后反 冲。这一前一后的两个危险44运勒”，轻则造成颈推损伤，重则引起颈椎断裂。这时，副驾驶员应马上侧 身，头预紧奉车座后背，使愤性作用的上身避免前后關倒。为防止向后反弹的身体再次向前碰到前排受伤, 在僅车的一刹