机械基础第七章

1、第七章1.单选题(本大题共99小题，总计99分)1.(1分)带传动不能保证精确的传动比是由于 。A、带和带轮间的摩擦力不够B、带易磨损C、带的弹性滑动D、初拉力不够2.(1分)下列带传动属于啮合传动类的是 。A、圆动传动B、平带传动 C、V带传动 D、同步带传动3.(1分)带传动具有 的特点。 A、传动比不准确 B、瞬时传动比准确 C、平均传动比准确 4.(1分)带传动中，开口式传动的应用场合是 。A、两带轮轴线平行，转向相反B、两带轮轴线平行，转向相同C、两带轮轴线垂直相交5.(1分)中等中心距下普通V带的张紧程度是指以用拇指能按下 mm为宜。 A、5B、10C、15 D、206.(1分)普

2、通V带传动中，V带的锲角是 。A、34B、36C、38D、407.(1分)对于V带传动，一般要求小带轮上的包角不得小于 。A、100B、120 C、130D、1508.(1分)带传动适用于两传动轴的中心距 的场合。A、很小B、较小 C、较大9.(1分)一般来说，带传动的打滑多发生在 。A、大带轮B、小带轮 C、不确定10.(1分)V带是标准件，在标准系列之中规定 是公称长度。A、内周长度B、基准长度 C、计算长度 D、外周长度11.(1分)当带速v20m/s时，一般采用 来制造带轮。A、灰铸铁B、球墨铸铁 C、铸钢 D、碳钢12.(1分)带传动采用张紧的目的是 。A、减轻带的弹性滑动 B、提高

3、带的寿命C、改变带的运动方向 D、调节带的初拉力13.(1分)如图所示为安装后V带在轮槽中的三种位置，正确的位置是 。A、AB、BC、C14.(1分)带传动主要依靠 来传递运动和动力。A、带和两带轮接触面间的正压力B、带和两带轮接触面间的摩擦力C、带的张紧力D、带的紧边拉力15.(1分)一般动力机械中，主要采用 。A、平带传动 B、V带传动 C、多锲带传动 D、圆形带传动16.(1分)在多级减速传动装置中，带传动通常置于与电动机相联的高速级，其主要目的是 。A、能获得较大的传动化B、制造和安装方便C、可传递较大的功率D、传动运转平稳17.(1分)V带传动和平带传动相比较，具有 主要优点。A、在

4、传递相同功率时，外廓尺寸较小B、传动效率较高C、带的寿命带的价格便宜较长18.(1分)在其他条件相同的情况下，V带传动与平带传动相比较， 可以传递等大的功率。A、带和带轮的材料组合具有较高的摩擦因数B、带的绕性良好并与带轮紧密贴合C、带与带轮轮槽工作面之间的摩擦是锲面摩擦D、带的质量较轻，离心力小19.(1分)帘布心结构的V带与绳心结构的相比较，它具有 优点。A、抗弯强度高，可用于较小的带轮上B、抗拉强度高，可传递较大载荷C、耐磨损，使用寿命长D、价格便宜20.(1分)在普通V带的外表上压印的标记：B-2240 GB 1154489中，2240表示 。A、外周长度B、内周长度 C、内外周长的平

5、均值D、基准长度21.(1分)普通V带轮槽角均略小于V带的角，其原因是 。A、V带在带轮槽内楔紧B、V带在工作后会发生磨损C、V带沿带轮弯曲后，俩侧面见的夹角会增大D、使V带绕在带轮上受弯后能与轮槽侧面更好地贴合22.(1分)普通V带轮的基准直径dd 是指它的 。A、带轮轮缘外径B、带轮轮缘内径C、基准宽度处的带轮直径D、位于带轮槽截面形心处的直径23.(1分)选择普通带轮槽角的大小，主要取决于 。A、带轮轮缘外径B、带轮轮槽底的直径C、带轮轮缘的宽度D、带轮的基准直径24.(1分)普通带轮采用实心式（S型）、腹板式（P型）、孔板式（H型）和椭圆轮辐式（E型），主要取决于 。A、带轮的基准直径

6、B、带的横截面尺寸C、带的线速度D、传递的功率25.(1分)普通V 带轮的最小直径ddmin取决于 。A、带的线速度 B、带的型号 C、传动比 D、高速轴的转速26.(1分)下列普通V带型号中， 型号的截面尺寸最小。A、A型B、B型C、C型D、E型27.(1分)当普通V带线速度2545m/s时，宜选用 材料制造带轮。A、灰铸铁B、球黑铸铁C、铸钢D、铝合金28.(1分)普通V带传动中，当外载荷达到带在带轮上即将开始打滑的瞬间，紧边拉力F1与松边拉力F2的比值是 。A、F1/F21 B、F1/F22C、F1/F2efv1 D、1F1/F2efv129.(1分)普通V带传动时，V带绕经带轮时受弯，

7、产生弯曲应力b的大小与 成反比关系。A、所绕过带轮的包角B、所绕过带轮的基准直径ddC、带的线速度D、传动比i30.(1分)V带传动中，带内的最大弯曲应力一般在 。A、V带的紧边处B、绕经大带轮的圆弧部分C、绕经小带轮的圆弧部分D、绕过两带轮的圆弧部分31.(1分)某V带传动，若小带轮的直径dd1保持一定，而增大其传动比i，则带绕在大带轮的弯曲应力b 。A、增大 B、变小 C、不变D、基本不变32.(1分)V带传动在实现减速传动工作时，带内最大应力max发生在 。 A、带进入大带轮处B、带离开大带轮处C、带进入小带轮处D、带离开小带轮处33.(1分)V带传动中，带内 应力对V带的疲劳强度影响最

8、大。A、紧边的拉应力1B、绕经大带轮的弯曲力b2C、绕经小带轮的弯曲应力b1 D、离心力引起的应力c34.(1分)下列有关弹性滑动的说法，_观点是正确的。A、弹性滑动不可避免B、弹性滑动可以避免C、弹性滑动和打滑均可避免D、弹性滑动和打滑均不可避免35.(1分)V带传动不能保证精确的传动比，其主要原因是_ _。A、带容易变形B、带在带轮上打滑C、带的弹性滑动D、带会产生磨损36.(1分)带在工作时产生弹性滑动的原因是_ _。A、带绕过带轮时产生弯曲B、带与带轮间的摩擦系数偏小C、带是弹性体，带的松边与紧边的拉力不等D、带绕经带轮时产生离心力37.(1分)V带传动中，若主动轮的圆周速度为1，从动

9、带轮的圆周速度为2，带的线速度为，则三者之间有_ _关系。A、1=2= B、1=2 C、1=2 D、1238.(1分)带传动的主要失效形式是_。A、带的静载拉断B、带的磨损C、带在带轮上打滑D、打滑和带的疲劳损坏39.(1分)带传动的设计准则是_ _。A、带不发生磨损B、带与带轮间不发生打滑C、既不发生磨损，又不发生打滑D、既不发生打滑，又不发生疲劳损坏40.(1分)为合理利用带的承载能力，带速一般应在_ _范围内选取。A、525m/sB、2535m/sC、3545m/sD、4550m/s41.(1分)单根普通V带在规定条件下（载荷平稳、包角=180、传动比i=1、规定带长）的基本额定功率P1

10、与_无关。A、带的型号 B、小带轮基准直径dd1 C、小带轮转速n1 中心距a42.(1分)普通V带型号的选择与_有关。A、计算功率PdB、小带轮转速n1C、大带轮转速n2计算功率Pd和小带轮转速n143.(1分)已知普通V带传动的初定中心距0时，则所需带的基准长度Ld0取决于_。A、传动比iB、两带轮直径dd1和dd2C、小带轮包角大带轮包角2144.(1分)普通V带传动，最后算出的中心距a与初定中心距a0不相一致，其主要原因是_。A、带轮加工时有尺寸误差B、带传动安装时有装配误差C、凑合普通V带的基准长度D、带工作后要松弛，故需预先张紧45.(1分)普通V带传动设计时，中心距选用过大会导致

11、_ _。A、带的寿命短B、带的弹性滑动加剧C、带在工作时抖动D、带在工作时噪声大46.(1分)普通V带传动设计时，中心距选用过小会产生_ 不良现象。A、带的弹性滑动加剧B、带的传动效率降低C、小带轮上包角减小D、带工作时噪声增大47.(1分)V带传动设计中，要限制小带轮的最小直径d1min，其主要目的是_ _。A、限制带的弯曲应力B、限制小带轮包角C、使传动结构紧凑D、使传动平稳48.(1分)下列措施中，_措施不能提高V带传动传递功率的能力。A、加大中心距aB、适当增加带的初拉力F0C、加大带轮直径ddD、减小带轮轮槽两侧面粗糙度49.(1分)带传动装置中，采用张紧轮的目的是_ _。A、减小带

12、的弹性滑动B、提高带的使用寿命C、调节带的初拉力D、改变带的运动方向50.(1分)V带传动中，当中心距不可调时，可采用张紧装置，张紧轮宜置于_ 。A、紧边内测靠近大带轮处B、松边内测靠近大带轮处C、紧边外侧靠近小带轮处D、松边外侧靠近小带轮处51.(1分)图所示为其他条件相同情况下的四种张紧方式。试问_方式的V带寿命最短。A、图aB、图bC、图cD、图d52.(1分)安装重要的带传动时，在带与两带轮的切点距离的中点处，施加一定载荷测量传动带的挠度，其目的是_。（A）。A、检验带的初拉力B、检验带的应力C、检验带的柔韧性D、检验两带轮V型槽对称面的重合程度53.(1分)V带传动在水平安装时，_经

13、常将松边置上方。A、使初拉力增大B、使安装方便C、使包角增大D、减小弹性滑动54.(1分)某机床V带传动中有四根胶带，工作较长时间后，有一根产生疲劳撕裂而不能继续使用，应_ 。A、更换已撕裂的一根B、更换2根C、更换3根D、全部更换55.(1分)欲在两轴相距较远、工作条件恶劣的环境下传递大功率，宜选 。A、带传动B、链传动C、齿轮传动D、蜗杆传动56.(1分)当要求链传动的速度高且噪声小时，宜选 。 A、滚子链 B、多排链C、齿形链57.(1分)安装摩托车链条时，接头处采用 的方式。A、开口销锁紧B、弹簧夹锁紧58.(1分)摩托车中的链传动采用的润滑方式是（）A、油杯滴油润滑B、压力循环润滑C

14、、人工定期润滑D、油浴或飞溅润滑59.(1分)套筒滚子链由链板、外链板、销轴、套筒及滚子组成。其中属于过盈配合连接的是 。A、销轴与套筒B、内链板与套筒C、外链板与销轴D、滚子与套筒60.(1分)链传动属于 传动。A、具有中间挠性体的摩擦传动B、具有中间挠性体的啮合传动C、两零件直接接触的啮合传动D、两零件直接接触的摩擦传动61.(1分)链传动与带传动相比较，它的主要优点是（ ） A、工作平稳，且无噪声B、制造费用低C、平均传动比较准确D、使用寿命长62.(1分)链传动两轴线相对位置应 。A、相交成直角B、相交成一定角度C、成直角交错D、两轴线平行63.(1分)滚子链传动传动的特点是 。A、平

15、均传动比恒定，瞬时传动比不恒定B、平均传动比不恒定C、瞬时传动比恒定D、平均传动比和瞬时传动比不恒定64.(1分)设计链传动时，链条宜采用_链节数。A、奇数B、偶数C、5的倍数D、10的倍数65.(1分)链条中宜尽量避免使用过渡链节，其主要理由是_。A、过渡链节制造困难B、要使用较长的销轴C、装配较困难D、弯链板受到附加弯柜66.(1分)滚子链链条的基本参数是_。A、销轴直径B、链板厚度C、销轴长度D、节距67.(1分)滚子链中，滚子具有_ _作用。A、缓和冲击B、提高链的破坏载荷C、减轻套筒与轮齿间的磨损D、保证链条与轮齿间的良好啮合68.(1分)A系列、节距为31.75mm、双排、60节的

16、滚子链，它的标记是_。A、20A-60 GB1243.1-83B、20A-260 GB1243.1-83C、A20-260 GB1243.1-83D、20-60 GB1243.1-8369.(1分)滚子链接的标记为:16A-188 GB1243.1-83.试问链条_。A、节距为16mm，链条数为88节B、节距为16英寸，英链节数为88节C、节距为1英寸，链接数为88节D、节距为25.40mm，链节数为88节70.(1分)制造链轮通常采用_ _。A、45钢经调质处理，齿面硬度为3540HRCB、45钢经高频率淬火，齿面硬度为4050HRCC、HT100经人工时效，齿面硬度为90108HBSD、Z

17、CuSn10P1经热处理后达齿面硬度为7888HBS71.(1分)链轮采用实心式、孔板式或组合式结构，主要取决于_ 。A、链轮的转速B、链条的平均速度C、链轮的直径D、传递的功率72.(1分)在一定转速下，要减轻传动的运动不均匀性和动载荷，应采取_ 。A、减小链条节距p，增多小链轮齿数z1B、增大链条节距离p 和小链轮齿数z1C、减小链条节距离p和小链轮齿数z1D、增大链条节距p，减小小链轮齿数z173.(1分)为了减小链传动的动载荷，在链条节距p和小链轮齿数z1一定时，则应该限制_。A、传递的功率PB、链条的速度C、传递的圆周力FD、小链轮的转速n174.(1分)高速重载链传动，宜选用_。A

18、、节距较小的单排链B、节距大的单排链C、节距大的多排链 D、节距小的多排链75.(1分)在正常工作条件下,若已选定链条的节距 ,可初步选取传动中心距 一般取_。A、a0=（2040）p B、a0=（3050）p C、a0=（4070）p D、a0=（5080）p 76.(1分)链传动的中心距过大，会导致链条的松边易上下颤动，使传动运行不稳定。中心距的最大值amax一般为_ 。A、amax=80 p B、amax=100 pC、amax=120 pD、amax=150p77.(1分)安装中心距应比计算出的实际中心距a小25mm，其目的是_ 。A、考虑链条在工作后会发生磨损B、使安装方便，啮合顺利

19、C、使链的松边有一定的垂度，有利减轻冲击D、有利改善传动的润滑情况78.(1分)链传动的中心距过小，有_ 缺点。A、链条工作时颤动，运行不平稳B、链条磨损快，寿命降低C、容易发生“脱链”的现象D、链条运动不均匀性增强79.(1分)应用A系列滚子链的额定功率曲线，选择链条型号时，根据_ 。 A、链条的圆周力F和传递功率PB、小链轮的转速n1和所需的额定功率POCC、链条的圆周力F和设计功率PdD、链条的速度和许用功率P80.(1分)水平布置链传动时，若链条的紧边在上，松边在下，具有_ 好处。A、链条可平稳工作，且噪声小B、松边下垂后不致与链轮齿相干扰C、可减轻链条的磨损D、可使链传动的达到张紧的

20、目的81.(1分)链传动可采用张紧装置时，张紧轮一般置于_ 位置。 A、松边靠近大链轮处的外侧B、松边靠近大链轮的内侧C、松边靠近小链轮处的外侧D、紧边靠近大链轮的外侧82.(1分)速度不太低，润滑良好，且具有防护罩的链传动，其主要失效形式是_ 。A、销轴磨损，使链条与链轮不能正确啮合B、链条的静强度不够而被拉断C、链板的疲劳断裂D、滚子与套筒胶合83.(1分)在开式链传动中，由于润滑不良，工作一段时间后会发生“脱链”现象，这是_ _失效形式引起的。 A、链板的疲劳破坏B、链条铰链磨损C、滚子与套筒疲劳点蚀D、链条的销轴与套筒胶合84.(1分)链传动过载时，链条由于静强度不够而被拉断现象，多发

21、生在_ 场合。A、低速重载B、低速轻载C、高速重载 D、高速轻载85.(1分)滚子链中，滚子的作用是 。A、保证链条与链轮齿间啮合良好B、缓和冲击C、减轻套筒与轮齿间的磨损86.(1分)低速重载或中心距较大，而传动比较小时，宜选用 。A、大节距单排链B、小节距单排链C、小节距多排链87.(1分)下列链传动比公式中 是错误的。A、i12 = d2/d1B、i12 = n1/n2C、i12 = z2/z188.(1分)链轮磨损后，将会导致 。A、销轴破坏B、链板磨损C、破坏链条与链轮的啮合（脱链）89.(1分)按成功率曲线设计的链传动 要在推荐的滑动方式下工作。A、一定B、不一定C、一定不90.(

22、1分)齿轮传动的特点是 。A、传递功率和速度范围大B、制造和安装精度要求不高C、能实现无级变速D、使用寿命长，但传动效率低91.(1分)形成齿轮渐开线的圆是 。A、分度圆B、齿顶圆C、齿根圆D、基圆92.(1分)能保持瞬时传动比恒定的传动是 。A、带传动B、链传动C、齿轮传动93.(1分)下列传动中，可以用于两轴相交场合的是 。A、链传动B、直齿圆柱齿轮传动C、直齿圆锥齿轮传动 D、蜗杆传动94.(1分)当齿轮的半径R为 mm时，齿轮就转化为齿条。A、100B、1 000C、10 000D、95.(1分)当齿数不变，而将模数增大一倍，则渐开线齿轮的齿顶圆上压力角a 。A、随之增大一倍B、随之减

23、小一倍C、保持不变96.(1分)齿轮的渐开线形状取决于它的 直径。A、齿顶圆B、分度圆C、基圆D、齿根圆97.(1分)一对齿轮要正确啮合，它们的 必须相等。A、直径B、宽度C、齿度D、模数98.(1分)一对外啮合的标准直齿圆柱齿轮，中心距a=160mm，齿距P= 12.56mm，传动比i=3，则两齿轮的齿数和为 。A、60B、80C、100D、12099.(1分)能够实现两轴转向相同的齿轮传动是 。A、外啮合圆柱齿轮传动B、内啮合圆柱齿轮传动C、锥齿轮传动D、齿轮齿条传动2.判断题(本大题共99小题，总计99分)1.(1分)带传动属于摩擦传动。（ ）2.(1分)普通V带有七种型号，其传递功率的

24、能力，E型V带最小，Y型V带最大。（ ）3.(1分)V带是利用带的底面与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力的。（ ）4.(1分)带传动中的包角通常是指小带轮的包角。（ ）5.(1分)带传动装置必须安装防护罩。（ ）6.(1分)一组使用中的带，若坏了一根，必须成组更换。（ ）7.(1分)平带传动使用张紧轮的目的是增大小带轮上的包角，从而增大张紧力。（ ）8.(1分)带的弹性滑动和打滑一样，都是可以避免的。（ ）9.(1分)带中的最大工作应力发生在紧边与主动带轮相切处。（ ）10.(1分)带传动的打滑，总是沿大带轮首先发生。（ ）11.(1分)为了提高带传动的能力，V带轮的槽形角应该与V带的楔角相等

25、，都等于40（ ）12.(1分)V带的基准长度为公称长度，此长度在带弯曲时不发生变化。（ ）13.(1分)带速越高，带的离心力越大，不利于传动。（ ）14.(1分)带传动使用过程中要对带进行定期检查和及时调整，一组V带中只需更换个别有疲劳撕裂的V带即可。（ ）15.(1分)在圆周速度小于30m/s时，带轮最常用的材料为铸铁。（ ）16.(1分)链传动与齿轮传动均属于啮合传动，二者的传动效率均高。（ ）17.(1分)带传动与链传动相比，由于带具有吸振作用，所以应用较广。（ ）18.(1分)链传动一般应用在工作条件较为恶劣的场合。（ ）19.(1分)与链传动相比，带传动不必添加润滑油。（ ）20.

26、(1分)链传动一般不宜放置竖直方向的传动。（ ）21.(1分)链传动能获得较为准确的传动比，也不会出现打滑，所以应用在自行车、摩托车的传动上。（ ）22.(1分)链传动的作用在于传递动力，也可以用于输送带传动上。（ ）23.(1分)链传动的转速较低，可以不用安装防护罩。（ ）24.(1分)链传动与带传动比较，它的主要优点是平均传动比准确。（ ）25.(1分)滚子链中，滚子的作用是保证链条与轮齿间的良好啮合。（ ）26.(1分)齿轮传动平稳是因为齿轮传动能保证瞬时传动比恒定。（ ）27.(1分)齿轮传动不能实现无极变速。（ ）28.(1分)标准直齿圆柱齿轮的端面齿厚s与端面槽宽e相等。（ ）29

27、.(1分)模数m反映了齿轮轮齿的大小，模数越大，轮齿越大，齿轮的承载能力越小。（ ）30.(1分)渐开线上任意一点的法线必与基圆相切。（ ）31.(1分)渐开线的形状取决于基圆的大小。基圆越大，渐开线越弯曲。（ ）32.(1分)基圆内有渐开线。（ ）33.(1分)链传动与齿轮传动均属于啮合传动，两者的传动效率均高。（ ）34.(1分)对直齿圆柱齿轮来说，中心距加大时，重和度会降低。（ ）35.(1分)一个齿轮必有齿顶圆、齿根圆、节圆和基圆。（ ）36.(1分)渐开线外齿轮齿廊是在其基圆外形成的，而内齿轮齿廊是在其基圆以内形成的。（ ）37.(1分)渐开线直齿圆柱齿轮的正确啮合条件是两轮的模数和

28、压力角必须分别相等并为标准值。（ ）38.(1分)模数相同、压力角相同、但齿数不同的两个齿轮，可以使用同一把齿轮刀具进行加工。（ ）39.(1分)渐开线的形状取决于分度圆的大小.。（ ）40.(1分)渐开线直齿圆柱齿轮传动的啮合角恒等于节圆上的压力角。（ ）41.(1分)模数m、压力角、齿顶高系数ha * 及顶隙系数c*均为标准值的渐开线直齿圆柱齿轮称为渐开线标准直齿圆柱齿轮。（ ）42.(1分)展成法的特点是：加工精度与生产效率提高，用于生产模数和压力角相同而齿数不同的齿轮，可以使用同一把刀具加工。（ ）43.(1分)不论以何种方法加工标准齿轮，当齿数太少时，都会发生根切现象。（ ）44.(

29、1分)一对啮合直齿圆柱齿轮的中心距等于标准中心距，这对齿轮一定是标准齿轮。（ ）45.(1分)齿轮产生根切会增强齿根强度，降低重和度，影响传动的平稳性。（ ）46.(1分)正变位齿轮的齿根厚度变小，齿顶变厚，提高了轮齿的强度，避免了根切。（ ）47.(1分)用范成法加工齿数小于17齿的直齿圆柱齿轮时，一定会出现根切。（ ）48.(1分)正变位齿轮只用于正传动中，负变位齿轮只用于负传动中。（ ）49.(1分)标准齿轮的模数越小，就越容易生产根切。（ ）50.(1分)两齿轮变位系数之和不等于零的一对齿轮传动称为角变位齿轮传动。（ ）51.(1分)齿轮的齿面疲劳点蚀，常发生在靠近节线的齿根部分。（

30、）52.(1分)齿轮副的精度越高，要求齿侧间隙越小。（ ）53.(1分)齿面点蚀是开式齿轮传动的主要形式。（ ）54.(1分)在低速、重载的齿轮传动中，齿面胶合是主要的失效形式。（ ）55.(1分)在闭式齿轮传动中，齿轮折断是主要的失效形式。（ ）56.(1分)适当提高齿面硬度，可以有效地防止或减缓齿面点蚀、齿面磨损、齿面胶合和轮齿折断。（ ）57.(1分)用正火后的45钢加工的齿轮可以用在机床变速箱中。（ ）58.(1分)开式齿轮传动的主要失效形式是齿面塑性变形。（ ）59.(1分)一般齿轮材料多为锻钢。（ ）60.(1分)齿轮传动是靠轮齿的直接啮合来传递运动和动力的。（ ）61.(1分)当

31、模数一定时，齿轮齿数越多，其几何尺寸越小，承载能力也越小。（ ）62.(1分)齿轮的标准压力角和标准模数都在分度圆上。（ ）63.(1分)轮齿的形状与压力角的大小无关。（ ）64.(1分)目前最常用的齿廓曲线是渐开线。（ ）65.(1分)齿轮传动不受任何条件约束，可以选择任何数量的齿数。（ ）66.(1分)一对直齿圆柱齿轮啮合传动，重合度越大，传动平稳性越好，齿轮的承载能力越高。（ ）67.(1分)一对能正确啮合的渐开线直齿圆柱齿轮传动，其啮合角一定为20。（ ）68.(1分)一标准齿轮传动，若其安装中心距比标准中心距大，啮合角一定等于压力角。（ ）69.(1分)分度圆齿轮距（简称齿距）是指相

32、邻两齿同侧齿廓之间的距离。（ ）70.(1分)某加工厂一个模数为25mm的齿轮，为检查齿轮尺寸是否符合要求，加工时一般测量齿距。（ ）71.(1分)一对相互啮合的标准直齿圆柱齿轮的安装中心距变大时，其分度圆压力角也随之变大。（ ）72.(1分)一对能正确啮合的渐开线齿轮，在作单向传动时，其齿廓间作用的正压力方向是恒定的。（ ）73.(1分)在蜗杆传动中，主动件一定是蜗杆，从动件一定是蜗轮。（ ）74.(1分)蜗杆传动具有传动比大、承载能力大、传动效率高等待点。（ ）75.(1分)蜗杆常用青铜等减摩材料制造。（ ）76.(1分)蜗杆传动时，蜗轮的回转方向只与蜗杆轮齿的旋向有关，与蜗杆的回转方向无

33、关。（ ）77.(1分)两轴线相交成90，可采用蜗杆转动。（ ）78.(1分)为了使蜗轮转速降低一半，可用单头蜗杆代替原双头蜗杆来实现。（ ）79.(1分)蜗杆传动与渐开线齿轮传动一样，也具有中心距可分性。（ ）80.(1分)蜗杆与蜗轮间的相对滑动速度，随蜗杆头数的增多而增大。（ ）81.(1分)蜗杆传动因传动效率较高，常用于功率较大或连续工作的场合。（ ）82.(1分)蜗杆传动的传动比是蜗轮齿数与蜗杆头数之比。（ ）83.(1分)蜗杆螺旋线的旋向有左旋和右旋两种，在传动中多用左旋的。（ ）84.(1分)当蜗轮为主动件时蜗杆传动具有自锁作用。（ ）85.(1分)蜗杆传动不具有自锁作用。（ ）8

34、6.(1分)仅模数和压力角相同的蜗杆与涡轮是不能任意互换啮合的。（ ）87.(1分)由于蜗杆的导程角较大，所以具有自锁功能。（ ）88.(1分)蜗杆传动的传动比等于蜗轮与蜗杆的分度圆直径之比。（ ）89.(1分)蜗杆的分度圆直径d1等于数模m与蜗杆头数z1的乘积。（ ）90.(1分)蜗杆传动的自锁性是指其传动只能由蜗轮带动蜗杆，反之则不能传动。（ ）91.(1分)蜗杆传动通常用于减速装置。（ ）92.(1分)由一系列齿轮组成的系统称为轮系。（ ）93.(1分)只改变传动比的大小，不改变转向的齿轮称为惰轮。（ ）94.(1分)轮系可分为定轴轮系和周转轮系两种。（ ）95.(1分)轮系中的惰轮可以

35、改变从动轮的转向和轮系传动比的大小。（ ）96.(1分)轮系传动既可用于相距较远的两轴间传动，又可获得较大的传动比。（ ）97.(1分)轮系中使用惰轮，即可变速又可换向。（ ）98.(1分)主动轮与从动轮间加奇数个惰轮，主动轮与从动轮的回转方向相反。（ ）99.(1分)轮系中的某一个中间齿轮，既可以是前级齿轮副的从动轮，又可以是后一级齿轮副的主动轮。（ ）第七章11.单选题(本大题共99小题，总计99分)1.(1分)与其他传动相比较，齿轮传动有下列特点：（1）瞬时传动比恒定，（2）工作可靠、寿命长，（3）效率高，（4）制造和安装精度要求高，（5）能适用于广泛的速度和功效，（6）外形尺寸较小。其

36、中有 优点A、3条B、4条C、5条D、6条2.(1分)目前最常用的齿廓曲线是 。A、摆线B、直线C、渐开线D、圆弧3.(1分)随着远离基圆，渐开线的曲率半径将 。A、不变化B、增大C、减小D、增减变化不变4.(1分)渐开线齿廓上压力角为零的点在齿轮的 上。A、基圆B、齿根圆C、风度圆D、齿顶圆5.(1分)齿轮传动时，一对节圆作 。A、纯滚动B、滚动兼滑动C、滑动D、静止6.(1分)渐开线圆柱齿轮的基本参数有：（1）模数，（2）齿数，（3）压力角，（4）齿顶高系数，（5）顶隙系数。其中，标准化的有 。A、2个B、3个C、4个D、5个7.(1分)直齿圆柱齿轮中，具有标准模数和标准压力角的圆是 。A

37、、基圆B、分度圆C、齿根圆D、齿顶圆8.(1分)我国标准规定，渐开线齿轮的分度园压力角（简称压力角）为 。A、0B、14.5C、20D、309.(1分)分度圆齿距（简称齿距）是指 。A、相邻两齿同侧齿廓之间的距离B、相邻两齿同侧齿廓之间的弧长C、相邻两齿同侧齿廓之间的分度圆弧长D、相邻两齿异侧齿廓之间的分度圆弧长10.(1分)下列 模数不是第一系列标准模数。A、1.25mm B、1.5mmC、2.5mmD、3.5mm11.(1分)下列叙述中 不确切。A、模数是齿距除以圆周率的商B、模数大，此轮的几何尺寸必然大C、模数大，此轮的抗弯曲能力高D、选用模数时，优先选用第一系列标准模数12.(1分)决

38、定渐开线齿廓形状的齿轮基本参数是 。A、模数和压力角B、模数和齿轮C、模数、齿数和齿顶高系数D、模数、齿数和压力角13.(1分)标准齿轮应符合 条件。A、模数为标准值B、模数和压力角为标准值C、模数、压力角、齿顶高系数、顶隙系数均为标准值D、模数、压力角、齿顶高系数及顶隙系数为标准值，齿顶高为ha*m、齿根高为（ha*+c*）m，分度圆上的齿厚等于槽宽14.(1分)标准直齿圆柱齿轮的全齿高等于9mm，该齿轮的模数为 。A、2 mmB、3 mmC、4 mmD、8 mm15.(1分)标准直齿圆柱外齿轮的齿顶圆直径为110mm，齿数为20，分度圆直径为 。A、105 mmB、100 mmC、90 m

39、mD、80 mm16.(1分)图所示标准直齿圆柱齿轮的齿数为A、B、C、D、17.(1分)图所示直齿圆柱齿轮的齿数为 。A、28B、30C、32D、4218.(1分)下列传动中，其中 润滑条件良好，灰沙不宜进入，安装精确，是应用最广泛的传动。A、开式齿轮传动B、闭式齿轮传动C、半开式齿轮传动19.(1分)机械手表中的齿轮传动属于 传动。A、开式齿轮B、闭式齿轮C、半开式齿轮20.(1分)测绘某标准直齿圆柱齿轮的数据为：齿数z=36，齿顶原直径da=379.64。该齿轮的模数为 A、9.99 mmB、10 mmC、10.10 mmD、10.55 mm21.(1分)一对外啮合的大小轮，就渐开线齿廓

40、的平直程度和齿顶圆上的压力角而言，下列 结论正确。A、大齿轮齿廓较平直，齿顶圆上的压力角较小B、小齿轮齿廓较平直，齿顶圆上的压力角较小C、大齿轮齿廓较平直，齿顶圆上的压力角较大D、小齿轮齿廓较平直，齿顶圆上的压力角较大22.(1分)有四个直齿圆柱齿轮：（1）m1=5mm、z1=20、1=20，(2)m2=2.5mm、z2=40、2=20，（3）m3=5mm、z3=40、3=20，（4）m4=2.5mm、z4=40、4=15。 两个齿轮的渐开线形状相同。A、（1）和（2）B、（1）和（3）C、（2）和（3）D、（3）和（4）23.(1分)题5-36中的四个齿轮， 两个可以齿合传动。A、（1）和（

41、2）B、（1）和（3）C、（2）和（3）D、（3）和（4）24.(1分)当齿轮的模数增大而而其他参数不变时，分析下列项目：（1）分度圆直径，（2）齿厚，（3）渐开线形状，（4）齿顶圆直径，（5）齿顶圆压力角。其中 有变化。A、2项 B、3项C、4项D、5项25.(1分)当齿轮的齿数增多而其他参数不变时，分析下列项目：（1）分度圆直径，（2）齿厚，（3）渐开线形状，（4）齿顶圆直径，（5）齿顶圆压力角。其中 有变化。A、（1）、（3）和（4）B、（1）、（2）和（4） C、（1）、（3）、（4）和（5）D、（1）、（4）和（5）26.(1分)齿数为20的标准圆柱外齿轮， 圆的直径最小。（A） （

42、B） （C） （D）A、基圆B、齿根圆C、分度圆D、齿顶圆27.(1分)某人对标准直齿圆柱齿轮有如下论断：（1）齿顶圆一定大于分度圆，（2）基圆一定小于齿根圆，（3）分度圆一定大于基圆，（4）齿根圆一定小于齿顶圆。其中 是正确的。A、1条 B、2条 C、3条D、4条28.(1分)某工厂加工一个模数为20 mm的齿轮，为检查齿轮尺寸是否符合要求，加工时一般测量 。A、齿距B、齿厚 C、分度圆齿厚D、公法线长度29.(1分)一外啮合标准直齿圆柱齿轮传动，已知：z1=20，z2=40，中心距a=90mm，试问小齿轮的分度圆直径为 。A、30mmB、60mmC、90mmD、120mm30.(1分)一对

43、标准直齿圆柱外齿轮的模数为4mm，齿数z1=18，z2=36，试问正确安装的中心距为 。A、216mmB、210mmC、110mmD、108mm31.(1分)一齿轮传动，主动轴转速为1200r/min，主动轮齿数为20，从动轮齿数为30。从动轮转速为 。A、1800r/minB、800r/minC、60r/minD、40r/min32.(1分)外啮合标准直齿圆柱齿轮传动的中心距为78mm，传动比为1.6，模数为3mm。小齿轮的齿数为 。A、20B、32C、40D、6433.(1分)某外啮合标准直齿圆柱齿轮传动的中心距为200mm，其中个丢失，测得另个齿轮的齿顶圆直径为80mm，齿数为8，试问丢

44、失齿轮的齿数为 。A、22 B、32C、62 D、8234.(1分)一对标准直齿圆柱齿轮啮合传动，大小两齿轮的齿根圆齿厚相比较，结论是 。A、大齿轮的厚B、齿根圆齿厚相同C、小齿轮的厚D、视具体情况而定35.(1分)齿轮传动安装中心距等于标准中心距时，节圆直径与分度圆直径相比较，结论是 。A、节圆直径大B、分度圆直径大C、两圆直径相等D、视具体情况而定36.(1分)一标准齿轮传动，若安装中心距比标准中心距大 。A、啮合角等于压力角B、啮合角小于压力角C、啮合角大于压力角D、啮合角或大或小或等于压力角37.(1分)当齿条刀具的中线与齿轮毛坯分度圆处于 位置时，加工出的齿轮为正变位齿轮。A、相切B

45、、相离C、相割38.(1分)变位齿轮机构中，两相啮合齿轮的节圆与其分度圆_ 重合。A、一定B、一定不C、可能也可能不39.(1分)用范成法加工标准齿轮时，切齿干涉发生在 。A、模数较大的齿轮B、齿数较多的齿轮C、模数较小的齿轮D、齿轮较少的齿轮40.(1分)用= 20、ha* = 1的齿条型标准刀具加工标准直齿圆柱齿轮，不产生切齿干涉时，齿轮的最少齿数为 。A、14B、15C、17D、1841.(1分)范成法加工齿轮，产生切齿干涉的原因是 。A、齿轮尺寸太小B、齿轮材料太软C、刀具运行速度太高D、刀具齿顶线超过啮合极限点42.(1分)有四个ha* =1、= 20的标准直齿圆柱齿轮：（1）m1=

46、2mm、z1=30，（2）m2=2mm、 z2=55，（3）m3=2mm、z3=110，（4）m4=4mm、z4=55。其中 齿轮可以用同一把滚刀加工。A、（1）、（2）和（3）B、（1）和（2）C、（2）和（3）D、（3）和（4）43.(1分)用齿条插刀加工标准直齿圆柱齿轮时，齿坯上与刀具中线相切的圆是 。A、基圆B、分度圆 C、齿根圆D、齿顶圆44.(1分)下列 不是变位齿轮应用的目的。A、避免切齿干涉B、避免齿顶变尖C、配凑中心距D、提高传动质量45.(1分)齿轮泵采用齿数为10的一对直齿圆柱齿轮，为了避免根切，两个齿轮应是 。A、标准齿轮B、短齿制标准齿轮C、正变位齿轮D、负变位齿轮4

47、6.(1分)润滑良好的闭式传动的软齿面齿轮，主要的失效形式是 。A、轮齿折断B、齿面点蚀C、齿面磨损 D、齿面胶合47.(1分)减速器用圆柱齿轮转动，两齿轮齿面硬度均大于350HBW，该传动齿轮的主要失效形式是 。A、齿面点蚀B、齿面磨损C、轮齿折断D、轮齿塑形变形48.(1分)常见的齿轮失效形式如下：（1）轮齿折断，（2）齿面点蚀，（3）齿面磨损，（4）齿面胶合，（5）齿轮塑形变形。当齿轮转动的润滑不良时、容易发生的失效形式有 。A、1种B、2种C、3种D、4种49.(1分)齿面疲劳点蚀首先发生在轮齿的 。A、接近齿顶处B、靠近节线的齿根部分C、接近齿根处D、靠近基圆处50.(1分)单向回转

48、的齿轮转动中，由于齿轮的弯曲疲劳强度不足所产生的疲劳裂纹，通常出现在轮齿的 。A、受压侧的节线处B、受拉侧的节线处C、受压侧的齿根处D、受拉侧的齿根处51.(1分) 措施能提高齿面抗点蚀的能力。A、增加齿根圆角的半径B、选用低黏度润滑油C、提高齿面硬度D、采用负转动52.(1分)发生齿面胶合的原因是 。A、齿面软，交变应力B、润滑不良，冲击载荷C、灰尘、金属屑等杂物进入齿面D、齿面压力大，瞬时温度高，润滑失效53.(1分)高速重载的大直径齿轮，一般采用 。A、优质碳素结构钢B、合金结构钢C、铸钢D、铸铁54.(1分)齿轮常用的热处理方法有：（1）渗碳淬火，（2）正火，（3）氮化，（4）调质，（5）表面淬火。其中能获得硬齿面齿轮的热处理方法有 。A、2种B、3种C、4种D、5种55.(1分)下列材料中， 适用于制造承受载荷较大又无剧烈冲击的齿轮。A、45钢正火B、40Cr边面淬火C、20CrMnAlA渗碳淬火D、38CrMoAlA氮化56.(1分)软齿面齿轮转动，若两齿轮选用同一牌号的钢材，它们的热处理方法应 。A、小齿轮正火，大齿轮调质B、小齿轮调质，大齿轮正火C、小齿轮调质，大齿轮淬火D、小齿轮淬火，大齿轮氮化57.(1分)经渗碳淬火的合金钢齿轮，常用作