高一地理交通运输布局及其对区域发展的影响

1、3.4 交通运输布局及其对区域交通运输布局及其对区域 发展的影响发展的影响 思考：思考： 1、交通运输的概念、交通运输的概念 2、交通运输的作用、交通运输的作用 2、交通运输的方式、交通运输的方式 1 1、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济、我国东部地区人口稠密，城市众多，经济 发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？发达，对交通网络的形成和发展有哪些影响？ 2 2、目前，我国正在修筑青藏铁路。在青藏高原、目前，我国正在修筑青藏铁路。在青藏高原 上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？上修建铁路，需要克服哪些不利的自然条件？ 城市之间的人口流动、物质交换等非常频繁，城市之间的人口流动、物质交

2、换等非常频繁， 使得交通站点、交通线路的密度大。促进了使得交通站点、交通线路的密度大。促进了 交通网络的形成和发展交通网络的形成和发展. . 高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱等。高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱等。 一、交通运输与聚落一、交通运输与聚落 （一）交通运输与聚落的形成（一）交通运输与聚落的形成 思考：思考： 以上海为例，分析交通运输与聚落的形以上海为例，分析交通运输与聚落的形 成之间有什么样的关系？成之间有什么样的关系？ 上海位于长江入海口，又有京沪、沪杭铁路上海位于长江入海口，又有京沪、沪杭铁路 相连，发达的交通和频繁的商贸活动使其发展成为我相连，发达的交通和频繁的商贸活动使其发展成为我

3、 国最大的城市、最大的商业中心。国最大的城市、最大的商业中心。 因此，因此，“交通便利的地方有利于聚落的形成与发展交通便利的地方有利于聚落的形成与发展”。 时期时期聚落形状聚落形状 交通交通 方式方式 聚落分布聚落分布举例举例 古古 代代 北北 方方 南南 方方 现代现代 多呈团块状多呈团块状 多呈带状多呈带状 沿陆路干道附近沿陆路干道附近 临水分布临水分布 陆路陆路 水运水运 丝绸之路上的丝绸之路上的 城市、邯郸等城市、邯郸等 扬州、苏州、扬州、苏州、 杭州等杭州等 铁路、公路兴起铁路、公路兴起 沿铁路线、公路线沿铁路线、公路线 发展发展 郑州、石家庄、郑州、石家庄、 徐州等徐州等 （二）交

4、通运输与聚落空间分布（二）交通运输与聚落空间分布 读教材图读教材图3-31“华北民居华北民居”和图和图3-32“江南水乡江南水乡”， 填写下表分析比较两处在屋顶坡度、墙壁厚度、房填写下表分析比较两处在屋顶坡度、墙壁厚度、房 屋朝向三个方面的差异，并简要分析其原因。屋朝向三个方面的差异，并简要分析其原因。 屋顶坡度及原因屋顶坡度及原因 墙壁厚度及墙壁厚度及 原因原因 房屋朝向及房屋朝向及 原因原因 华北民华北民 居居 江南水江南水 乡乡 坡度较小，甚至是平坡度较小，甚至是平 顶。降水较少，利于顶。降水较少，利于 晒粮晒粮 坡度较大，降水较多，坡度较大，降水较多， 利于排水利于排水 厚度大，土厚度

5、大，土 砖墙，有时砖墙，有时 是窑洞，利是窑洞，利 于保暖于保暖 厚度较小，多厚度较小，多 窗，利于通风，窗，利于通风， 防水防潮防水防潮 坐北朝南，避坐北朝南，避 风向阳风向阳 依河流走向和依河流走向和 山势走向而定，山势走向而定， 全年温暖湿润全年温暖湿润 四大文明古国是哪些？四大文明古国是哪些？ 世界古代的多数城市主要诞生在哪里？世界古代的多数城市主要诞生在哪里？ 二、交通运输与城镇分布二、交通运输与城镇分布 河流水运的起河流水运的起 点和终点；点和终点； 两条河流的汇两条河流的汇 合处；合处； 河口河口 ; 过河点过河点; 上海位于长江河口地区，广州位于珠江河口地区，上海位于长江河口地

6、区，广州位于珠江河口地区， 武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长武汉位于汉江与长江的汇合处，重庆位于嘉陵江与长 江的汇合处。但是，在黄河入海口，为什么未能形成江的汇合处。但是，在黄河入海口，为什么未能形成 大的城市呢？请想一想。大的城市呢？请想一想。 分析：分析： 1 1、黄河流量小且季节变化大，有的年份断流时间、黄河流量小且季节变化大，有的年份断流时间 很长，航运价值小。很长，航运价值小。 2 2、河口处大量泥沙淤积，建港条件和海运能力极、河口处大量泥沙淤积，建港条件和海运能力极 差，且黄河下游历史上多次改道，泛滥成灾，因此入海差，且黄河下游历史上多次改道，泛滥成灾，因此入海 口未

7、形成大的城市。口未形成大的城市。 郑州：郑州： 位于位于 京广、陇海干京广、陇海干 线交汇处线交汇处,是中是中 国第二大客运国第二大客运 站站 宝鸡：宝鸡： 位于陇海、位于陇海、 宝成、宝中三大宝成、宝中三大 铁路干线交汇处，铁路干线交汇处， 是中国铁路的主是中国铁路的主 要货物编组站之要货物编组站之 一。一。 蚌埠蚌埠 蚌埠：蚌埠： 位于京沪铁位于京沪铁 路与千里淮河的交路与千里淮河的交 汇处，是淮河上最汇处，是淮河上最 大的港口。大的港口。 交通运输与城市发展 主要城市（镇）主要城市（镇） 分布特点分布特点 河河 运运 海海 运运 公公 路路 铁铁 路路 六大古都，武汉、九江等，伦敦、巴黎

8、六大古都，武汉、九江等，伦敦、巴黎 等中外早期城市等中外早期城市 沿河沿湖分布沿河沿湖分布 大连大连北海北海悉尼、纽约悉尼、纽约布宜诺斯艾布宜诺斯艾 利斯、加尔各答利斯、加尔各答 沿海分布沿海分布 乡镇乡镇 沿线分布沿线分布 株洲、郑州、石家庄、徐州等株洲、郑州、石家庄、徐州等 沿线分布沿线分布 中国的特大城市中，有中国的特大城市中，有76%是省级行政中心是省级行政中心 荒芜人烟的高原上荒芜人烟的高原上 崛起的首都巴西利亚崛起的首都巴西利亚 北京北京 这些都是作为这些都是作为 政治中心发展起来的城政治中心发展起来的城 市市 耶路撒冷耶路撒冷 布达拉布达拉 宫宫 这些都是作为宗教中心发展起来的城

9、市这些都是作为宗教中心发展起来的城市 梵蒂冈梵蒂冈 山海关山海关 嘉峪关嘉峪关 这些都是作为军事这些都是作为军事 要塞发展起来的城市要塞发展起来的城市 随随 科科 技技 进进 步步 发发 展展 起起 来来 的的 城城 市市 随随 旅旅 游游 发发 展展 起起 来来 的的 城城 市市 深深 圳圳 从边陲小镇发展到从边陲小镇发展到 现代化的大都市，现代化的大都市， 主要的原因是什么？主要的原因是什么？ 阅读教材阅读教材P81-82P81-82页页 比较商业中心和商业网点的差异：比较商业中心和商业网点的差异： 位置位置 组织组织 形式形式 交通条件交通条件主要职能主要职能 商品商品 种类种类 专业专

10、业 性能性能 商商 业业 中中 心心 商商 业业 网网 点点 区域核区域核 心位置心位置 散布于散布于 居民区居民区 或广大或广大 乡村乡村 商业街、商业街、 商业小商业小 区区 商业街、商业街、 商业小商业小 区区 若干个若干个 商店商店 便捷；对便捷；对 交通运输交通运输 要求高要求高 对交通运对交通运 输要求低输要求低 城市和地区城市和地区 的物资集散的物资集散 中心和综合中心和综合 服务中心服务中心 满足日常满足日常 购物的需购物的需 要要 多多 少少 突出突出 较差较差 交通运输的发展对商业布局的影响交通运输的发展对商业布局的影响 交通运输发展交通运输发展 对商业布局的影响对商业布局

11、的影响 高速公路的大规模建设高速公路的大规模建设 集装箱运输与现代物流集装箱运输与现代物流 业的发展业的发展 城市交通改善城市交通改善 电子计算机、互联网技电子计算机、互联网技 术的发展术的发展 许多商业中心集聚在高速公路与城市许多商业中心集聚在高速公路与城市 的结合部的结合部 出现了各种类型的专业化市场、超市、出现了各种类型的专业化市场、超市、 连锁店连锁店 人们出行范围逐步扩大，一些多功能人们出行范围逐步扩大，一些多功能 的大型购物休闲中心应运而生的大型购物休闲中心应运而生 商业网络的组织形式发生显著变化，商业网络的组织形式发生显著变化， 网上购物、电子商务、无人自动售货网上购物、电子商务

12、、无人自动售货 机等正在推广，并成为现代商业发展机等正在推广，并成为现代商业发展 的潮流。的潮流。 集装箱运输：集装箱运输： 集装箱是货物运输中一种专供周转使用的大型金属容集装箱是货物运输中一种专供周转使用的大型金属容 器，有通用型和专业型两种。前者用于装运一般包装器，有通用型和专业型两种。前者用于装运一般包装 货物，后者用于装运液体货物、易腐货物等。使用集货物，后者用于装运液体货物、易腐货物等。使用集 装箱装运货物，可直接在发货人的仓库装货，并运到装箱装运货物，可直接在发货人的仓库装货，并运到 装货人的仓库卸货。中途更换车、船时，不必从箱内装货人的仓库卸货。中途更换车、船时，不必从箱内 取出

13、换装，节省包装材料和费用，减少货物搬运次数，取出换装，节省包装材料和费用，减少货物搬运次数， 有利于实现杂货货物的机械化和自动化，提高装卸效有利于实现杂货货物的机械化和自动化，提高装卸效 率，节约劳力，加速车、船周转，提高港口、车站的率，节约劳力，加速车、船周转，提高港口、车站的 通过能力并保证货物的质量。这种专业化运输，先是通过能力并保证货物的质量。这种专业化运输，先是 在美国出现，并形成热潮。在美国出现，并形成热潮。20世纪世纪60年代末，许多国年代末，许多国 家都来效仿，建造大量集装箱船舶，后来逐步推广到家都来效仿，建造大量集装箱船舶，后来逐步推广到 铁路运输和公路运输中，现在又推广到航

14、空运输部门，铁路运输和公路运输中，现在又推广到航空运输部门， 成为国际间交通运输专业化的一种标志。成为国际间交通运输专业化的一种标志。 武广客运专线为京广客运专线的南段，位武广客运专线为京广客运专线的南段，位 于湖北、湖南和广东境内。于湖北、湖南和广东境内。2009年年12月月9日日 试运行成功，将于试运行成功，将于26日正式运营。列车最高日正式运营。列车最高 时速可到时速可到394公里。公里。 材料二材料二 武广高铁路线示意图武广高铁路线示意图 （1）影响武广高速铁路建设的主导区位因）影响武广高速铁路建设的主导区位因 素为（素为（ ） A社会经济因素社会经济因素 B国家政策国家政策 C河流水

15、文状况河流水文状况 D地形条件地形条件 （2 2）关于）关于“武广铁路客运专线武广铁路客运专线”的说法正的说法正 确的是（确的是（ ） A A位于渝、鄂、粤三省境内位于渝、鄂、粤三省境内 B B经过我国地势三级阶梯经过我国地势三级阶梯 C C跨越我国三大自然区域跨越我国三大自然区域 D D连接中部和东部经济地带连接中部和东部经济地带 A D （4）武广高铁线路相对比较平直，）武广高铁线路相对比较平直， 其主要其主要 原因是原因是 ， 在韶关地区的弯曲主要考虑在韶关地区的弯曲主要考虑 因因 素。素。 （5）高速铁路在中国的发展，体）高速铁路在中国的发展，体 现了世界交通运输怎样的发展趋现了世界交通运输怎样的发展趋 势？势？ （6）我国南北向已有多条交通干）我国南北向已有多条交通干 线，但仍旧修建了武广高铁。试线，但仍旧修建了武广高铁。试 简要分析修建武广高速铁路的意简要分析修建武广