钻孔桩实施细则

1、盐淮高速公路FY-JL-1标工程监理实施细则第一节 总 则一、目的为加强盐淮高速公路大丰港至盐城段FY-JL-1标桥梁钻孔灌注桩工程的质量管理，积极开展落实施工标准化活动，进一步促进工程建设质量再上新台阶，确保施工过程控制全方位，工艺质量管理精细化，争创精细优质典型工程，合理控制工期，提高投资效益，完善施工监理制度，特制定本工程监理实施细则。二、依据1、国家有关法律、法规和技术标准；2、部颁公路工程施工监理规范JTG G10-2006；3、部颁公路工程质量检验评定标准JTG F80/1-2004；4、部颁公路桥涵施工技术规范JTJ 041-2000及试验、现场检测规程等；5、江苏省高速公路施工

2、标准化指南（桥梁工程）；6、省厅、省交建局颁发的有关规程、工程管理办法、规定；7、盐淮高速公路大丰港至盐城工程设计文件、施工合同文件和监理服务合同；8、业主、监理单位和承包人在工程实施过程中有关的会议记录，函电和其它文字记载、指令等。三、监理组织及质保体系一）监理组织总监理工程师：徐其亮结构监理工程师：任野松、刘俊山、张镇、王加忠测量监理工程师：夏 庆试验监理工程师：李永中、王洁安全监理工程师：董 勇、陈立军驻地监理员：1、拌 和 站：周明华、唐 玮、许 艳、刘铁军 2、施工现场：江云港、李 栋、孙玮晨、陈 伟二）监理质量保证体系监理质量保证体系总监理工程师徐其亮副总监理工程师任野松、刘俊山、

3、张镇测量监理工程师夏 庆安全监理工程师董 勇、陈立军结构监理工程师张镇、任野松、刘俊山、王加忠试验监理工程师李永中、王洁试验监理员周明华唐 玮许 艳刘铁军测量监理员陈星龙施 剑吴云亚结构监理员江云港李 栋陈 伟孙玮晨三）施工质量管理体系钻孔灌注桩施工质量管理体系备料承包商： 总监办：周明华唐 玮承包商： 总监办：刘铁军 许 艳原材料试验承包商：总监办：李永中 顾茂华承包商： 总监办：周明华唐 玮配合比试验承包商： 总监办：顾茂华周明华、刘铁军水泥砼拌和承包商： 总监办：周明华 刘铁军水泥砼运输承包商：王 新顾 华李雪峰总监办：徐其亮承包商：总监办：陈星龙桩位复测承包商： 总监办：张 镇任野松、

4、刘俊山夏 庆、李永中承包商：总监办：王加忠孙玮晨、江云港钻桩、成孔检查验收承包商： 总监办：王加忠孙玮晨、江云港钢筋笼制作安装检查验收水下砼灌注旁站承包商： 总监办：王加忠孙玮晨、江云港承包商：总监办：张 镇任野松、刘俊山夏 庆、李永中承包商：总监办：张 镇任野松、刘俊山中间交工验收第二节 监理实施细则一、质量要求1、原材料水泥和钢材必须采用符合江苏省高速公路工程项目物资管理办法、盐城市高速公路物资管理实施细则和关于盐淮高速公路钢筋、水泥准入厂家的通知规定的厂家生产的品牌、规格，对未列入准入厂家范围的产品，必须严格按照程序和方法，经报批后方可使用。1）水泥：硅酸盐或普通硅酸盐水泥。其物理性能和

5、力学性能均符合规范要求，所用水泥品牌应相对固定。检测频率：100t或每批次检测一次。2）细集料：采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁净的河砂，其细度模数2.33.0，平均粒径0.350.5mm，杂质含量应低于规定的标准。检测频率：200t或每批次检测一次。3）粗集料：采用质地坚硬，针片状含量不大于15%，压碎值不大于16%，级配连续的碎石。检测频率：500t或每批次检测一次。4）钢材：符合钢筋混凝土用热轧带勒钢筋（GB 1499）和低碳钢热轧圆盘条（GB701）的规定，其冷拉、冷弯和焊接的力学性能均符合规范要求。检测频率：同批号20t或每批次检测一次。5）外掺剂：采用正规厂家生产，其成分中不得含有氯

6、盐。所用品牌、型号应相对固定。检测频率：每批次检测一次。2、成孔后其孔径、孔深、孔位和沉淀层厚度必须符合设计或规范的要求。3、水下混凝土应连续灌注，严禁有夹层或断桩。4、嵌入承台的锚固钢筋长度不得低于设计规范规定的最小锚固长度要求。5、采用无破损法对桩逐根进行检测，桩的质量必须满足A类要求，杜绝C类桩。对桩的质量有怀疑时，采取钻芯取样法进行检测。6）凿除桩头预留混凝土后，桩顶不得留有残余的松散混凝土。二、监理检验程序附1 质量控制流程承包人测量放样不合格首件（试桩）申请a、审批首件（试桩）开工报告b、砼配合比设计、验证、试拌c、旁站检查试桩施工d、复核地质资料测量工程师复核合格检查护筒埋设钻孔

7、、清孔检查检查孔深、孔径、桩位、泥浆指标、沉淀层同意开工审批开工申请a、审批试桩总结b、审查施工组织设计、技术方案及进度计划c、检查工、料、机进场d、材料抽检试验承包人返工审核结果不合格合格钢筋笼制作、安装承包人返工审核结果不合格合格成桩及无破损检测复测桩位、标高检测桩身质量砼灌注旁站监理导管悬高、埋深砼顶面标高、进尺检测试块强度认可测桩报告中间交工验收附2 监理程序监理单位 施工单位测量放样确定桩位测量监理工程师审查复测备好材料、机具并自检提出混凝土配合比并试拌驻地或专业监理工程师检查、试验、检测首件及分项开工报告专业工程师审查，驻地工程师批准钻进、成孔准专业监理工程师审查成孔质量及入岩深度

8、检查钢筋笼尺寸、制作及焊接质量，并留取影像资料安放钢筋笼及焊接浇筑质量及混凝土质量检查水下混凝土灌注、破除桩头做无破损检测或声测管检测专业监理工程师检查成桩质量，并由驻地监理工程师审查签认完工后报验准三、监理控制要点及措施一）施工准备1、施工现场施工现场应就近合理布置，尽量减少混凝土的运距。2、拌和站、钢筋加工场和料场必须严格按照江苏省高速公路施工标准化指南系列丛书的有关规定要求，落实拌和站、钢筋加工场和料场标准化建设工作，做到：1）砂石料场设置大棚，场地硬化，砂与石料分隔存放，隔墙高度一般为2.5m，不得混杂、窜料并满足排水要求。2）砂石料必须插牌标明合格或不合格，或待检，并标明产地、批量、

9、检测日期及检验人。3）存储不同标号、品牌的水泥罐须有明显标识。水泥罐密封严密。水泥不得受潮、结块。4）拌和楼须经计量检定合格，配有二台混凝土搅拌机，并配备发电机组，发电机组的功率应能满足搅拌要求，在搅拌处必须醒目插牌标明批准的混凝土施工配合比，以便执行与检查。5）钢筋加工场设置大棚，需应按规格、产地、进场日期分区堆放，并插牌标明产地、批量、检测日期及检验人。底下必须垫空，不得受潮，以防锈蚀。3、泥浆池循环池应尽可能设于红线以外，位置合理，设置整齐，并在其四周设置防护围挡，安放明显安全警示标志，其大小须满足循环与沉淀的需要。泥浆应运至指定地点排放，严禁乱排。4、配备泥浆比重计、稠度仪、含砂仪，新

10、购标准测绳、测锤、孔规。5、钻机检查：1）禁止使用法兰盘式导管，导管直径应使用2732cm，不得小于25cm。2）钻头直径应与设计桩径一致。二）护筒1、护筒内径应比设计桩径大2040cm，严禁小于20cm。2、护筒顶端高度：1）当地质良好时，宜高出地下水位1.01.5m。2）当地质不良或水中桩，宜高出水位1.02.0m以上。3）处于旱地时，宜高出地面0.3m以上。3、护筒底埋置深度：陆上桩：可将原状土1.02.0m 范围内挖除，夯填粘性土至护筒0.5m以下，并保持竖直，避免护筒倾斜，保证护筒平面尺寸。水中桩：应将护筒压至硬土层0.51.0m。4、护筒平面位置偏差不大于5cm，倾斜度偏差不大于1

11、%。三）钻孔1、钻机就位前，应对钻孔的各种准备工作进行检查，包括场地布置与钻机坐落处的平整和加固，主要机具的检查和安装，配备设备的就位及水电供应的接通等，并对钻机进行挂牌，标明钻机编号、墩台号、桩径、桩长、开钻日期、机长、施工负责人、现场监理等。2、钻机安装就位后，底座和顶端应平稳，在施工中不产生位移或沉陷。钻机的顶部起吊滑轮缘和桩孔中心应在同一铅垂线上，其偏差不大于2cm。3、钻孔时，应先启动泥浆泵用大泵量稠泥浆或抛填粘土钻进，待泥浆进入钻孔一定数量并开始护壁后，方可正常钻进，并控制进尺速度适当。4、钻孔作业应分班连续进行，经常对钻孔泥浆进行试验，不合要求时，随时改正，应注意地层变化，在地层

12、变化处应慢速钻进并及时捞取渣样，判明地层，以便按不同的土层选用适当的钻进速度、泥浆。5、钻孔时应在工作平台上悬挂地质剖面图，并根据土层变化情况现场绘制地质状况示意图。嵌岩支承桩施工时，在其进入强风化岩层后，需每钻进1m检查一次地质情况，并捞取渣样、留存，以研究指导后期桩基施工。6、钻孔达到要求深度后，必须对孔深、孔径、孔位进行检测。对于孔深，可用测绳量测确定；对于孔径、孔型可用直径D等于桩径，长度为46D 的钢筋笼检孔器吊入钻孔进行检测。检孔器能顺利达到孔底，表明孔径符合要求，若检孔器不能顺利达到孔底，应进行复钻。7、在钻孔过程中，必须保持连续作业，且保持孔内水头，防止坍孔、缩孔。四）清孔1、

13、钻孔深度、孔径、孔型、孔位均经检测符合要求后，开始清孔，采用换浆法清孔， 稍提钻头离孔底1020cm，保持泥浆下沉循环，以中速压入比重为1.21.3的较纯泥浆把孔内的悬浮钻渣相对密度较大的泥浆换出，换浆时间可根据孔深、孔径确定。本工程地质主要为粉砂、细砂土，砂率含量较大，清孔时间延长，清孔时可采用滤砂器，以加快清孔速度。2、清孔时应先排除沉渣，降低砂率，并应注意保持孔内水头，防止坍孔。降低比重需分阶段向泥浆池内加水，严禁直接向孔内加水，快速降低比重，使泥浆产生低砂率的假象。3、如果清孔效果不佳，泥浆指标一时难以达到规范要求，则可在泥浆循环过程中掺加少量陶土、水泥或工业浆糊以提高泥浆的悬浮能力。

14、4、鉴于本工程地质条件（粉砂、细砂土或流塑状淤泥质粘土）的特殊性，为防止因泥浆比重较小而使桩产生缩孔或塌孔等质量事故隐患，清孔后泥浆指标要求：相对密度1.101.15，粘度1822s，含砂率小于2%，沉淀层厚度不得大于设计值规定值。5、若因混凝土灌注前的准备工作时间过长，致使沉淀层厚度超出上述要求，则可在已下放到孔底的导管内用泥浆泵压入相对密度为1.11.2的纯泥浆进行二次清孔，泥浆循环46h后再检测，符合要求后开始进行混凝土灌注工作。五）钢筋笼制作安装 1、钢筋须具有质量保证单，并经抽样检验合格。2、I 级钢筋：采用冷拉调直钢筋时，冷拉率不大于2%。3、II 级钢筋1）钢筋接头焊接应使用闪光

15、对焊（或电弧焊）。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊。焊工必须持有考试合格证上岗。2）采用电弧焊接，两钢筋搭接端部应予先折向一侧，使两钢筋轴线一致，并尽量采用双面焊（焊接长度不小于5d）。3）配置在同一截面内的钢筋接头，截面积不得超过配筋总面积的50%。4）电弧焊接所用的焊条应采用502以上的碱性焊条，不得使用普通焊条。4、钢筋骨架的焊接拼装应在坚固的工作台上进行，按设计图纸分段制作，分段长度根据吊装条件确定，确保不变形，接头应错开。5、钢筋制作完成后，应水平垫高遮盖并使其不受机械损伤。6、钢筋骨架吊装时应准确地就位、焊接。两钢筋搭接端部应予先折向一侧，使两钢筋轴线一致，采用

16、单面搭接焊，焊接长度不小于10D，同时保证配置在搭接长度区段内钢筋接头截面积百分率不超过50%，且钢筋接头避免出现在最大弯矩区域内。每个钢筋骨架焊接接头须经现场监理或结构监理工程师检查，并编号、留取影像资料。钢筋笼就位后，钢筋骨架应采取临时固定措施，以防钢筋骨架偏位和上浮。7、钢筋笼质量标准：项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1钢筋间距(mm)10尺量：每构件检查2个断面2螺旋箍筋间距(mm)10尺量：每构件检查10个间距3钢筋骨架尺寸（mm）长10尺量：按骨架总数30%抽查直径54保护层厚度（mm）10尺量：保护层垫块厚度六）混凝土拌制1、水泥进场后，应按其品种、标号、出厂时间

17、分批进行检查验收。水泥储存时，应防止受潮。2、粗集料的最大粒径应不超过结构最小边尺寸的1/4，钢筋最小净距的3/4，也不宜大于4cm。3、粗集料使用前均需进行冲洗，以清除其表面污渍和矿粉。4、外掺剂必须经过有关部门检验并附有合格证明，外掺剂中不得氯盐，使用时必须征得监理工程师许可。5、混凝土的砂率宜为40%50%，水灰比宜为0.50.6，每立方米混凝土的水泥用量不少于350Kg，当掺有减水缓凝剂或粉煤灰时，水泥用量不少于300Kg。6、混凝土拌和物应有良好的和易性，混凝土运输过程中无离析泌水现象，灌注时保持足够的流动性，坍落度宜为1822cm。首盘混凝土坍落度不小于20cm。7、混凝土只能按工

18、程当时需用的数量拌制，不允许采用加水的办法现场变更混凝土的稠度。已初凝的混凝土不得使用。 8、混凝土的运输能力应适应混凝土的凝结速度和浇筑速度的需要，使浇筑工作不间断，并使混凝土保持较好的工作性能，运输工具必须不漏浆，不吸水。七）水下混凝土灌注1、水下混凝土采用钢管制成的导管进行灌注，导管内径一般为2732cm。导管吊装前，应先在孔外进行试拼装，按施工规范要求进行水密承压和接头抗拉试验。2、导管试拼后应检查导管轴线是否顺直。如有弯折处，其偏移值确保小于0.1D（D为钢筋骨架直径），导管应从下向上分节统一编号，并标注、登记分节和累计长度。吊入孔内正式拼装时，各节导管号码和圆周方向应与试拼时相同，

19、不得错乱。3、根据桩径、桩深、导管内径、泥浆比重等计算能够满足导管初埋置深度大于1.0m的首批混凝土数量，并配置合适的储料斗。4、导管吊装设备和吊装能力，应考虑导管和充满导管内的混凝土的总重力及导管壁与导管内外混凝土间的摩阻力，并应有一定的安全储备。5、首批灌注的混凝土的终凝时间不得早于灌注桩全部混凝土灌注完成时间，当混凝土数较大，灌注需用时间较长时，可通过试验在首批混凝土中掺入缓凝剂，以延迟其凝结时间。6、开始灌注混凝土时，应在漏斗底口处设置可靠的隔水设施。7、导管下口到孔底距离一般宜为2540cm。8、首批混凝土灌注完成后，正常灌注水下混凝土应徐徐灌注，避免形成高压气囊。9、在混凝土灌注过

20、程中，应经常探测孔内混凝土面位置，及时调整导管埋深，导管埋深控制在26m。10、灌注末期，漏斗底口应高出孔内水面46m。11、灌注的桩顶标高应预加一定的高度，一般比设计高出不小于1.0m，预加的高度可于混凝土强度达到10Mpa后凿除，凿除时须防止损坏桩身。12、施工过程中，必须高度重视，谨防发生断桩、夹泥、塌孔、缩孔、露浆、导管进水、卡管、掉钻落物、糊粘、埋管、钢筋笼上浮等通病与事故，并采取相应的预防、处理措施。13、钻孔灌注桩质量标准：钻孔灌注桩成桩不少于10天，用无破损法检测桩的质量，检测频率100%。四、旁站要点及注意事项一）开钻前检查1、测量监理工程师检查：桩位、平台及护筒标高。回旋钻

21、机应检查其钻头与桩孔中心在同一铅垂线上，其偏差不得大于2cm。2、现场监理或结构监理工程师检查：钻杆分节长度（冲锤及钢丝绳长度标志）、钻头长度、直径及护筒、测绳。量取钻头、钻杆分节长度（冲锤及钢丝绳长度标志）和累计长度，以便及时掌握钻进深度。钻头直径不得小于设计桩径；护筒直径应大于设计桩径2040cm，不得小于设计桩径加10cm，并保持竖直，避免护筒倾斜，倾斜度偏差不大于1%；测绳须采用含有钢丝内芯，并以钢尺检校。二）钻孔检查1、在钻孔过程中，现场监理员和结构监理工程师应经常检查巡视施工现场，适时掌握施工情况，了解地质状况，并督促承包人应认真填写施工记录，保证资料齐全。2、施工过程中，现场监理

22、员、结构监理工程师或测量监理工程师应适时抽查桩位变化情况，以防偏位。3、当地质与设计不符时，现场监理员应及时报告结构监理工程师。对地质与设计不符时，须及时通知承包人报请设计代表、业主代表和监理工程师共同确认。4、终孔时，测量监理工程师、现场监理或结构监理工程师应及时检测孔径、孔位。孔径、孔型用检孔器检测，且检孔器须顺利达到孔底。三）清孔检查1、清孔后报请现场监理或结构工程师检测泥浆指标和孔深。泥浆指标：粘度17s20s，相对密度1.031.15，含砂率小于2%，沉淀层厚度不得大于设计规定值。2、若因混凝土灌注前的准备工作时间过长，致使沉淀层厚度大于设计要求，则须采用相对密度为1.11.20的纯

23、泥浆进行二次清孔。清孔完毕后，现场监理或结构监理工程师检测沉淀层厚度（不大于设计规定值）。3、严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔或沉淀层厚度。四）钢筋笼1、钢筋笼制作：现场监理或结构监理工程师检查主筋间距（10mm）、钢筋骨架直径（5mm）、分节总长度（不小于设计值）、保护层厚度（10mm）、螺旋箍筋间距（10mm）、加强筋间距（20mm）以及主筋焊接和螺旋箍筋绑扎情况。做到：1）在同一截面内的主筋接头，截面积不得超过配筋总面积的50%。2）两主筋搭接端部应予先折向一侧，使两钢筋轴线一致，并尽量采用双面焊（焊接长度不小于5d）。3）电弧焊接所用的焊条须采用502以上的碱性焊条，不得使用普通焊条

24、。4）焊渣、锈迹清除干净。2、应尽可能缩短钢筋笼安装焊接时间，焊接时焊机数量应准备三台以上，不得少于两台。3、钢筋骨架分节安装时采用单面搭接焊，两主筋搭接部应予先折向一侧，使两钢筋轴线一致，焊接长度不小于10D，同时保证配置在搭接长度区段内钢筋接头截面积不超过50%。每个钢筋骨架焊接接头须经现场监理或结构监理工程师检查，并编号、留取影像资料。钢筋笼就位后，报请测量监理工程师、现场监理或结构监理工程师检查钢筋骨架对中和钢筋骨架底面高程，钢筋骨架偏位和底面高程偏差不得大于50mm。五）混凝土拌制1、原材料、外掺剂须经检验合格，必要时细集料应过筛，粗集料应进行冲洗。2、混凝土开盘前须将生产配合比通知

25、单报试验监理员或试验监理工程师批准。未经批准，不得开盘搅拌混凝土。3、严格控制水灰比，坍落度宜为1822cm，不得小于16cm，大于23cm。4、罐车运输过程中不得中断搅拌，且灌注前须进行强拌，严禁现场加水调整混凝土坍落度。六）水下混凝土灌注现场监理或结构监理工程师全过程旁站检查。重点控制：1、清孔结束起钻至灌注首盘料的时间间隔应控制在4h以内。2、灌注前，孔底沉淀层厚度不得大于设计规定值（不大于设计规定值）。3、导管下口到孔底距离宜为2540cm，不得大于50cm。4、首批混凝土导管埋置深度不得小于1.0m。首批灌注的混凝土的终凝时间不得早于灌注桩全部混凝土灌注完成时间。5、在混凝土灌注过程

26、中，导管宜埋深控制在26m，不得大于8m。6、在混凝土灌注过程中，严禁上下反复抖动导管，以防管内混凝土离析，出现堵管事故。7、灌注完桩顶标高应高于设计1.0m，不得小于50cm（超灌的混凝土须待其强度达到10Mpa以上时方可凿除，凿除时不得损坏桩身）。8、若护筒回收或重复使用时，必须在混凝土灌注完毕后3h以内拆除。五、质量通病与防治措施序号质量通病形成原因防治措施责任人1桩位偏位1、钻机就位时，钻头中心与桩位轴线偏差大。2、钻机就位时，架立不平稳。3、钻孔过程中，钻机振动过大，发生移位。1、钻机就位时，架立必须平稳。2、开钻前，复测钻头中心与桩位轴线须尽可能重合，偏差不得大于5cm。2、钻孔过

27、程中，应加强检查钻机是否因振动过大，发生移位，一经发现偏位须立即采取纠正措施。夏 庆陈星龙施 剑吴云亚21、塌孔、缩扩孔、斜孔2、梅花孔3、沉淀层不符合设计及规范要求1、泥浆比重小，转速、进尺过快，水头压力偏小；钻孔时间过长，钻杆不顺直，钻头偏心，钻机倾斜。2、钻机架立不稳固，振动过大，发生移位。3、清孔泥浆比重小、时间短，换浆速度快，沉淀池容积偏小。1、按规范控制泥浆比重，针对不同地质采用合适的转速、进尺，控制孔内水头高度；检查钻杆、钻头，钻孔过程中确保钻机处于水平状态。2、根据含砂率控制清孔泥浆比重及粘度，延长清孔时间，严禁直接向孔内加注清水，沉淀池容积必须满足要求。张 镇任野松刘俊山王加

28、忠31、钢筋骨架搭、焊接长度不足。2、钢筋骨架主筋不同心，分节偏心，搭接间隙过大。3、钢筋骨架保护层厚度偏差大。4、骨架上浮或下沉。1、钢筋下料不准确，造成搭、焊接长度不一。2、吊装运输造成骨架变形、弯曲；搭接接头角度不一。3、钢筋骨架对中不准确。4、钢筋骨架固定措施不到位，砼浇注至骨架底处时速度过快。1、严格控制钢筋下料长度，制作规范。2、采用合适的吊装运输设备，确保钢筋骨架不受损伤；搭接接头角度一致。3、加强对中检查，确保对中准确。4、钢筋骨架采取有效固定措施，严格控制砼浇注至骨架底处时的速度。41、混凝土灌注初灌导管进水。2、埋管。3、导管堵塞。4、夹层断桩。5、桩顶砼松散、夹泥。1、首

29、盘混凝土数量不够，导管离孔底间隙过大。2、砼液面高度和导管长度控制不准，致使导管埋置过深。3、砼配合比控制不准，混合料严重离析，灌注不连续，间隔时间过长。4、导管密封不严、进水；导管埋深不足，提升过程中导管悬空；灌注中发生塌孔。5、砼灌注高度不足，桩头破除不到位。1、储料斗容积必须满足首盘砼下灌后导管埋深不小于1m的要求，严格控制导管下口至孔底的距离（0.250.4m）。2、加强砼灌注过程中砼液面高度和导管长度的测量与校核，严格控制导管埋深（26m）。3、严格控制砼施工配合比，确保每盘砼均具有良好的工作性，并加强施工管理，确保灌注施工连续、不间断。4、在拼装过程中严格检查导管的密封性；灌注过程

30、中落实专人进行施工控制；保持孔内水头，孔周围不得有堆放物和机械振动。5、严格控制砼灌注高度（超灌不小于1.0m）；桩头破除必须达到坚硬的砼面（超灌的混凝土须待其强度达到10Mpa以上时方可凿除，凿除时不得损坏桩身）。李永中六、施工资料组成要求一）钻孔、成孔1、施工放样报验单 A41）平面位置检验表 A412）水准测量记录表 A422、中间检验申请单 A103、钻孔灌注桩钻孔原始记录表 C2514、钻（挖）孔桩桩孔现场质量检验报告单 C225、分项工程现场检测记录表 C140二）钢筋笼1、中间检验申请单 A102、钻（挖）孔桩钢筋现场质量检验报告单 C243、分项工程现场检测记录表 C140三）

31、混凝土灌注1、中间检验申请单 A102、混凝土浇筑申请报告单 C291）混凝土稠度及表观密度试验记录表 试表1-32）集料含水率记录表 试表6-223、水下混凝土灌注记录表 C2524、钻孔灌注桩混凝土施工记录表 C253四）成桩1、施工放样报验单 A41）平面位置检验表 A412）水准测量记录表 A422、中间检验申请单 A103、分项工程现场检测记录表 C1404、钻孔桩现场质量检验报告单 C255、水泥混凝土试件抗压强度试验记录表 试表1-106、钻孔桩无破损检测报告单七、质量检验标准项次检 查 项 目规定值或允许偏差检查方法和频率1混凝土强度（Mpa）在合格标准内按标准检查2桩 位（m

32、m）群桩100全站仪或经纬仪：每桩检查排架桩允许50极值1003孔深（m）不小于设计测绳量：每桩测量4孔径（mm）不小于设计探孔器：每桩测量5钻孔倾斜度（mm）1%桩长，且不大于500测壁仪或钻杆垂线法：每桩检查6沉淀厚度（mm）摩擦桩符合设计规定，设计未规定时按规范要求沉淀盒或测绳：每桩检查支承桩不大于设计规定7钢筋骨架底面高程（mm）50水准仪：测每桩骨架顶高程后反算21盐城市交通工程咨询监理有限责任公司江苏省 盐淮 高速公路 大丰港至盐城 段工程项目承包单位： 江苏常鑫路桥工程有限公司 合同号： FY-1 监理单位： 盐城市交通工程咨询监理有限责任公司 编 号： 工程平面位置检测表 A41置仪点XY后视点XY方位角（ ）桩号或点位实测坐标（m）设计坐标（m）坐标偏差（mm）点位偏差（mm）放样示意图XYXYXYS限差观测者： 日期： 记 录： 日期： 测量监理工程师： 日期：江苏省 盐淮 高速公路 大丰港至盐城 段工程项目承包单位： 江苏常鑫路桥工程有限公司 合同号： FY-1 监理单位： 盐城市交通工程咨询监理有限责任公司 编 号： 水准测量记录