湘江箱梁施工方案解析

1、1.1. 编制依据（1 ）津港高速公路第四合同段工程施工图设计（第二册第三分册）。（2） 现行的公路设计与施工技术规范。（3） 监理管理工作细则。（4） 我方人员现场调查及踏勘情况，以及我单位施工类似工程积累的技术和管理经验。（5 ）我单位准备投入的人员和机械设备。2.2. 编制原则（1 ）本着“百年大计，质量第一”的原则。（2） 坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。（3） 搞好环境保护，实行安全生产、文明施工的原则。（4） 优化施工方案，降低工程造价的原则。3.3. 工程概况本桥为石环公路第九合同段跨越湘江道的一座分离立交，桥梁中心桩号为K72+825,交角90。，桥梁起点桩号为 K72+

2、770.1,终点桩号为 K72+879.9,桥梁全长 109.8m。本桥预应力现浇箱梁采用满堂支架就地浇筑，浇筑顺序为：先浇筑底、腹板，再施工顶板的顺序进行施工。上部结构型式为预应力混凝土连续箱梁，右幅：梁宽15.5m,其中悬臂长2.45m,其第三孔处在变宽段上，断面形式为单箱三室；左幅：断面形式为单箱四室；现浇箱梁 砼为C50,设计总方量2785.2立方米。现浇箱梁高度2m,其底板厚度20cm,端部渐变 至厚度40cm,顶板厚度20cm,端部渐变至厚度42cm,腹板宽度右幅40cm左幅50cm。 支座处箱梁底设垫石调平纵坡及横坡， 保证支座平置，桥台及桥墩与箱梁之间以盆式支座联结。本桥平面位

3、于直线内，桥梁纵断面位于R=6000m竖曲线上，纵坡为 2.600%和-2.3581%,变坡点桩号为K72+825桥面横坡为双向2%由墩柱不等高调整。4.4. 总体规划4.1施工目标本项工程的施工目标是：（1） 工期：科学组织，精心安排，确保箱梁施工按施工计划完成，以保 证后续工程的施工。（2 ）质量：达到创优目标。（3 ）安全：安全第一，预防为主，确保在施工全过程中无等级事故。（4） 环保：“两不破坏”一一不破坏景观、不破坏生态；“三不污染”一 不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。（5） 文明施工：建标准化工地，现场整洁、有序，跟地方保持良好关系。4.2管理机构（1 ）管理机构根

4、据该项工程的特点，结合以往施工类似工程的经验，项目部组建了以项 目经理为第一责任人的管理机构，由项目副经理和项目总工配合，全面负责、 组织、指挥全过程施工，并与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好施 工组织协调及保障工作。施工管理框图见下页。K72+828湘江道分离立交桥箱梁施工管理框图(2 )项目部主要负责人和各部门主要职责项目经理：是本合同段的全权代表，主管本标段的全面工作。项目副经理：主要负责现场生产管理及施工队伍间的相互协调工作。项目总工程师：负责工程技术和质量管理以及科技攻关等工作。工程技术部：主要负责编制技术交底书及施工现场技术指导。安质部：主要负责制定保证施工质量及安全的规定

5、、制度，并对施工现场 的质量及安全进行有效的控制。测量班：主要负责现场测量放样、报验及检查工作。试验室：主要负责各项工程试验及现场质量监督、检查工作。物资设备部：主要负责现场各种材料的采购、供应和管理，以及机械的调 配、维修和管理。为工程顺利实施做好保障工作。计划合同部：负责施工进度安排、计量支付、合同管理和成本控制。财务部：负责资金的调配及成本核算。办公室：主要负责日常行政事务，组织召开工程例会，组织文明施工和安全生产及治安管理、医疗卫生等工作。4.3施工队伍配置项目部在充分考虑了本项工程特点、技术、管理素质及施工经验的基础上，决定成立预应力现浇箱梁专业施工队，组织施工人员120人，负责完成

6、该桥预应力现浇箱梁施工。5.5. 施工准备5.1临时工程：根据工程需要，配置了各种临时设施。做好现场“三通一平”工作，对现场进行了踏勘，并对施工所涉及到的树木，农田、渠道及各种管线进行了统计，已具备施工条件。5.2人员准备我项目部管理人员已经全部到位，并完成了设营、交接桩、施工调查等前 期工作，水、电、路、料等准备工作已得到落实。5.3技术准备（1） 对设计图纸、设计文件和技术规范进行了全面熟悉、了解。（2） 交桩复测工作已完成，复测报告已审批。测量班可根据施工要求随 时进行测量放样工作。（3） 参照交通部试验检测管理办法中的丙级试验室要求和石家庄市 建委有关的规定，建立了工地试验室，并已通过

7、当地监督部门验收。试验室已 在监理工程师的监督下进行各类原材料的调查、取样、试验工作，并已经落实 了拌和站混凝土的具体工作。（4） 根据现场情况、施工的具体要求、施工难易程度和人员、设备、材料准备情况，编制了实施性施工组织方案。（5）建立了施工技术资料档案，由专人负责5.4施工机械、设备箱梁施工所需主要设备如下页 表-1所示。工程开工后所需设备将在5天内陆续进 场。表-1主要施工机械设备表序号设备名称规格型号数量（台）备注1对焊机L-15082钢筋切断机QJ14023卷扬机JM 514汽车吊QY1615钢筋调直机GT4026钢筋弯曲机GW40-127发电机200 KW18振捣棒50型159振捣

8、棒30型510千斤顶400t211压浆机HP-300212油泵ZB4-500213砼输送泵车42m/HBT60214砼运输车9立方米125.5试验、测量仪器根据工程需要，本项工程中投入的主要试验、测量仪器如表-2所示表-2主要的试验、测量仪器设备表序号仪器设备名称规格型号单位数量备注1脱模器浙江台12200T压力机YE-2000 威海台13混凝土振动台浙江台14回弹仪HT-225台15坍落度测定仪无锡台26自动安平水准仪苏光DSZ2台375米塔尺济南把38水准仪徕卡NA728台19全站仪徕卡TC402台110温、湿度测定仪JWS天津台15.6主要施工材料进场安排施工过程中根据施工进度计划安排材

9、料供应计划，并在开工前做好材料的月计划、周计划。主要材料运至工地的方法：1、钢材：采用邯郸钢铁集团有限公司的钢筋，有汽车运至工地。进场的 部分钢筋已进行了取样、试验。2、 混凝土：采用拌合站的自拌混凝土，混凝土输送车运至工地。3、其他材料：本项工程所用的其他材料由物资保障部统一就近采购，汽 车运至现场。6.6.工程施工顺序及施工进度安排6.1施工组织箱梁的施工是控制整个工程工期的关键， 直接关系到全线贯通。根据甲方及项 目部总体安排，箱梁施工工期控制为：2008年3月1日2009年5月30日，并制定 切实可行的工期保证措施，以保证箱梁按期完成。6.2施工顺序施工时进行统筹组织，采取平行、流水作

10、业法，合理安排施工顺序，搞好工序衔接，发挥机械、人员的最大使用效率，减少各施工项目间的相互干扰，加快工程进度。箱梁施工顺序如下页所示。预应力连续箱梁施工工艺框图6.3工程进度计划本着“高效、优质、安全、文明”施工原则，制定本施工计划。计划安排本项 工程总工期为_76天。主要施工安排如下。1、基底硬化：2007年3月15日2007年3月20日2、支架搭设：2007年3月20日2007年4月5日3、底模板铺设：2007年3月25日2007年4月10日4、预压：2007年3月30日2007年4月15日5、侧模安装：2007年4月5日2007年4月20日6、底腹板钢筋安装：2007年4月10日2007

11、年4月25日7、底腹板砼浇筑：2007年4月26日2007年4月28日&顶板模板铺设：2007年4月28日2007年5月5日9、顶板钢筋安装：2007年4月30日2007年5月8日10、顶板砼浇筑：2007年5月9日2007年5月10日11、张拉压浆：2007年5月17日2007年5月30日7.施工方案7.1、 满堂脚手支架设计满堂支架采用D48X 3.5碗扣钢管架立，所有支架应做好预压试验，在立底模时 采取相应的予拱措施。混凝土浇筑后的支架下沉量应控制在 1.7CM围内，并设置相同 的预留沉降量。7.1.1、 支架基础由于箱梁为全支架现浇，所以对支架基础的要求较高。施工前对原地面清理、碾压，

12、整平压实后铺筑30cm厚6液土。立杆的底部采用5*10方木支垫。考虑到雨季施工在箱梁投影范围外做截水沟，将水及时排出，确保箱梁支架范 围不积水。7.1.2、 支架搭设支架采用内径48mn壁厚3.5mm的碗扣钢管，立杆横向间距60cm纵向间距90cm 满堂支架下均设横向的扫地杆，横杆间距1.2m，支架纵横向通体打剪刀撑，使支架形成一个整体，有较好的整体性。跨越湘江道部分预留净空为4.0m上、下行车道两个门洞。门洞基础采用C20砼， 截面为1mx 1m高出地面兼起防撞作用。门洞两侧支墩为碗扣支架，纵横向间距均 为30cm中间支墩为300钢管，间距2m钢管上下部均焊有60/70cm见方3cm厚 钢板

13、作顶底拖，并钢管间焊有三角加劲肋。钢管间用10槽钢剪刀撑连接。跨线主梁横梁为30工字钢，纵梁为20工字钢，每根长度6m横向间距30cm。详见附图对于支架的设计必须根据所承受的荷载进行验算，并对地基承载力进行严格的 验算。支架的设计要保证支架跨中最大挠度不大于支架跨度的1/1000 （根据相同工程施工经验控制在17mm以内），包括非弹性变化在内。支架搭设完毕，要求标高、坡度、轴线基本形成，使底模能顺利铺设。支架顶设置垫木，垫木尺寸一般为 10 x 10cm,根据纵坡要求，调整垫木高度尺寸，垫木间 距30cm同时铺木板搭设作业平台。8为均向纵、横、竖处梁隔横和柱墩在 纵、横，8向竖为距间架支红堂满

14、2，计 以均寸尺中图、 一一 ：注压平整石环公路（S101）工程第九合顶同图计设板模及架支红堂满梁箱板胶竹30工字钢钢勋加劲肋60*60*3 钢板钢管柱10槽钢i-7中间支墩横断面满堂脚手支架设计检算如下：a、箱梁尺寸：长X宽乂高=104mK 15.5mx 2m箱梁砼方量：1115立方米箱梁钢筋总重：198.9吨b、支撑荷载：混凝土自重荷载：（1115X2.5 ） / （104X 15.5）X 9.82=16.95KN/m钢筋自重荷载：198.9/ （104X 15.5）X 9.8=1.21KN/m模板及支架荷载：取2.2KN/m2砼振捣时产生的动荷载：取2.0KN/m2施工人员及机具设备荷载

15、：取2.0KN/m2荷载合计为：24.36KN/mc、实际支架布置：立杆竖向间距120cm横向、纵向间距90cm查规范知：每根可承重为40KNd、强度检算：（取1.5倍安全系数）2 224.36 X 0.9 X 0.9/ （1.0 X 1.0 ） =19.73KN/mv 40/1.5=26.67KN/m检算可知：满堂红支架可以满足承载要求。靠近墩台处梁体较重，在墩台中心两侧3M范围采用采用60 cmX 60 cmX 120 cm碗扣支架。7.2、连续箱梁模板设计和预压7.2.1、模板设计及施工箱梁底外侧模采用1.2cm厚的复膜竹胶板，侧模及翼板采用钢管支架垫木组合 支撑体系，模板体系搁置在支架

16、体系上。内、外模板具有足够的强度、刚度和稳定性， 保证梁各部形状及几何尺寸。支架上铺设垫木，横向间隔距为30cm荷载验算如下检验最大负荷：12.4KN=12400N （压力机显示读数）检验受力面积：30cmX 30cm=900cm （方木支承内竹胶板面积）则计算可承受荷载为：（T max=12400N- 900 cm =13.77N/ cm计算箱梁每 m荷载为：（T =24.36KN/m，即（T =2.436 N/ cm 2，因 c c max 故 支架顶面方木布置能够满足施工要求。采用顶、底托并配合木楔调整标高和为落架作准备。垫木铺完后，开始底模的铺 设，要求底模拼装严密，相邻模板高差不超过

17、 2mm用钉子固定在垫木上，再复测标 高和轴线。箱室模板施工时，注意预留人孔，拆模后吊挂板调整钢筋后封口。7.2.2、预压采用水箱加水作为预压材料，根据连续梁的施工方向，预压依施工要求逐跨 进行，对支架进行等重预压。预压期内动态观测沉降，直至沉降稳定，沉降量控制 在设计允许范围内，经监理工程师同意后才能卸载，及时调整标高。并以此为依据对 箱梁底模进行调整（考虑予拱度1/1000但不超过17mm。然后进行侧模的安装。为方便施工起见，侧模模板分段制作桥上整体拼装，吊机配合，拼装模板接头缝隙须嵌海绵条，表面可用腻子刮平、 打光，确保砼浇筑时不变形、跑模和漏浆并且线 形美观，位置准确。然后进行横梁、底

18、板钢筋绑扎，组拼内模。内模采用现场支撑箱式结构，先浇 筑底、腹板砼，待砼强度达到要求后绑扎顶板钢筋，浇筑顶板砼。顶板预留进人洞， 达到一定强度后拆除。模板的拆除：拆模时间按规范执行，非承重模板，在砼强度能 保证其表面及棱角不致因拆模而受损时拆除；按规范要求，箱梁底模在混凝土强度达 到设计强度75%上时拆除。7.3、连续箱梁施工7.3.1、 盆式橡胶支座安装：在底模施工同时进行支座安装。安装时特别要注意以下几点：安装前注意将支座全面检查并对各相对滑移面和其他部分用酒精擦拭干净。支座安装：采用上、下座板固定，整体吊装，固定在设计位置，支座与梁体联结 方式采用脚螺栓固定，支座与墩台联结采用预埋方式固

19、定。安装支座的垫石标高应符合设计要求，平面纵横两个方向应水平，支座承压w 5000KN时，其四周高差不得大于 1mm支座承压大于5000KN时，不得大于2mm支座中线与主梁中线重合，其最大水平位置偏差不得大于2mm安装支座时，其上下各个部件纵横轴线必须对正。当安装温度与设计不同时，活动支座上下相错距离必须与计算值相等。7.3.2、 钢筋箱梁梁体含筋量较高，钢筋的数量、规格及半成品钢筋构件类型也较多，所以在钢筋制作绑扎时必须严格按规范进行。钢筋骨架采用预制场制作，现场安装。钢筋在桥面的堆放应均匀分散。钢筋绑 扎时应严格按照图纸要求进行绑扎， 数量到位、位置准确，焊接部位搭接长度和焊缝 均要满足要

20、求。钢筋绑扎时要按确定的绑扎程序进行，并按设计设置波纹管定位框，每50cm一道，曲线30cm一道进行加密，预埋锚垫板与波纹管孔道垂直。7.3.3、 锚具、预应力钢绞线束及孔道的安装在梁体钢筋绑扎时穿好预应力束波纹管并按 50cm设置一道定位钢筋网片并与主 筋焊接固定好，确保波纹管位置准确。波纹管无漏洞破损等缺憾，并且在波纹管的最 高点留排气孔。正确固定锚垫板，确保垫板型号、规格位置的准确。安装完成后，经 全面检查合格后，报监理检查批准，才能进行混凝土浇注。浇筑前应采取措施保证锚 具、波纹管内在浇筑时不渗、漏浆，以便确保张拉在设计状态下进行。混凝土初凝前 应检查预应力管道是否通畅。可用卷扬机拉松

21、钢绞线数次检查。7.3.4、 混凝土浇筑连续箱梁混凝土的浇筑，采用两次浇筑进行，第一次浇筑底板、腹板混凝土，浇筑至腹板变截面以下10cm第二次浇筑顶板及翼板。见下图。箱梁两次浇筑分界面示意图为防止机具出现故障，必须有足够数量的备用设备，保证能及时投入施工。混凝土拌和站集中拌和，混凝土罐车运输，混凝土泵车灌注。坍落度控制在120-160mm左右，并掺加高效缓凝剂，混凝土初凝不少于68小时，5天强度达到设 计的85% 7天达到100%混凝土浇筑时要对称分层进行，明确振捣工艺，一般按由 低到高的顺序。在振捣时，配备足够的振捣工，并需有专人监振，杜绝漏振或少振， 确保密实。特别对支座顶、锚具及钢筋较密

22、处应加强振捣，振捣时应注意保护波纹管， 同时严格控制混凝土的水灰比。第二次浇筑范围混凝土浇捣时需有经验的木工进行支模，一旦模板发生变形或位移时能及时处理。顶 板混凝土浇捣后需进行两度收光及拉毛 （沿垂直行车方向），使表面有足够的粗糙度， 并防止产生收缩裂缝。混凝土浇捣完毕及时覆盖麻袋片并洒水养护。第一次混凝土强度达到70%上时，才 能进行第二次混凝土施工。7. 4预应力张拉待梁体砼强度达到设计强度100%后，采用400t千斤顶，ZB4/500型高压油泵张 拉。千斤顶、高压油泵配精度1.5级60Mpa压力表测力。预应力张拉采用两端张拉， 以应力控制为主，测张拉伸长值校核，实际伸长值与理论伸长值之

23、差控制在土 6%以内， 否则暂停张拉，待查明原因采取措施加以调整后， 方可继续张拉。张拉采用对称分批 张拉，待终拉控制应力稳定后，锚固。A.张拉前的准备工作检查梁体混凝土是否达到张拉强度，锚垫板下砼是否密实。清除锚垫板上的混凝土，并检查是否与孔道垂直，如超过3mm则需加扁垫板补平。用空气压缩机向孔道内压气，清除孔道内杂物；在锚垫板上标出锚圈安放位置钢绞线计算下料，并进行编束、理直计算张拉和理论伸长值清孔穿束千斤顶、锚具、管道三对中安装B.钢绞线下料编束在现场留出30 x 6m的钢绞线加工区，整平地面，上铺10cm混凝土垫层，在场地上按 下料长度作出标记线。钢绞线用砂轮切割机切断后整理成束。长度

24、方向每1-1.5m绑扎一束扎丝，并挂牌标出长度及设计编号，按编号分类堆放，钢束堆放时要防止弯折 并有防雨措施。C.张拉设备校验张拉设备在首次使用或使用期超过一个月及修理后都应进行校验，校验委托具有检测资质的河北道桥检测中心进行，并出具相关校验报告。D.测定有关数据张拉前对下列数据进行测定：锚具的锚口摩阻；孔道摩阻损失；混凝土强度及弹性模量；E.张拉方法预应力钢绞线采用应力控制方法张拉时， 应校核预应力钢绞线的伸长值，预应力钢绞线的实际伸长值，宜在初应力为10% c时开始量测，但必须加上初应力以下的推算伸长值，并扣除混凝土构件在张拉过程中的弹性压缩值。张拉吨位下的钢绞线理论伸长值计算：采用交通部

25、公式?L= (FP*L) / (AP*ESFP=PJ( 1-e- ( U9 +KX / (KX+U)|式中：？L预应力钢绞线伸长值PJ预应力钢材张拉端的张拉力，单位 NAP-预应力钢材截面积，单位 mm2ES 钢绞线的弹性模量，E=1.95*105MPaU孔道摩阻系数u=0.25为理论摩阻K 孔道偏差系数K=0.0015?曲线孔道累计转角之和：radL钢束有效长度，mX曲线孔道长度，mF.张拉顺序张拉顺序遵循对称分批的原则。张拉程序如下：0c 0.10 c 0.20 -1.0 c con (锚固)G.注意事项a锚具用锚圈和夹片使用前应逐个进行硬度试验；b千斤顶、油泵、压力表按要求作定期校验；c

26、预应力筋穿束前要逐根编号，穿束后认真检查，及时调整，谨防穿乱或扭曲；d工具锚夹片和锥孔表面要涂退锚炅，以便灵活退锚，节约时间。e工具锚夹片安放限位板，注意识别标志，避免用错，为便于穿束，将长、曲束穿入 端用钢焊制成锥体状，并在锥体前端加焊 16圆钢制成的拉环，以便穿束时牵引使 用；f张拉系统使用前进行标定，张拉力按标定曲线取值或按回归方程计算g切割多余钢绞线h纵向预应力筋张拉，千斤顶吨位大，要用特制的三角架及滑轮组装置，并确保张拉 时平稳；i张拉前认真检查张拉系统，务必安全可靠，千斤顶后禁止站人，并制定详细的安全 措施。7.57.5、压浆管道压浆尽可能在预应力钢筋张拉完成和监理工程师同意压浆后

27、立即进行，一 般不得超过14天。压浆设备为HP300型压浆泵，砂浆搅拌机拌水泥浆。水泥浆水 灰比采用0.250.45之间，并掺入高效减水剂。压浆用高压灰浆泵，压力一般保持 在0.50.7MPa,并保持一定的时间，以预埋孔排出相同稠度水泥浆为准，确保密实 度。孔道压浆结束，水泥浆强度达到设计要求后就可以进行封锚混凝土的浇筑。压浆前检查、冲洗预应力孔道，并排除积水，用无油的压缩空气吹干管道。灰 浆要过筛，储放在浆桶内，低速搅拌并保持足够数量，使每根孔道压浆能一次连续完 成。7.7. 6 6、落架待箱梁张拉压浆结束后，即可落架。落架时先降落顶托并将落梁楔块放松，木 契拆除，再抽出垫木，使底模脱空，抽

28、出底模。8.8.1交通导改施工前向交通管理部门报告本工程施工安排以及可能影响交通的因素，并根据交通管理部门的指示设置缓行、禁行、绕行标志；科学合理组织车辆通行，把施工期间对城市交通的干扰减少到最低程度，在临 近路口地段施工时安排专人指挥疏导车辆和行人，保证施工期间城市交通的正常进 行。桥址处沿湘江道方向设置上下车道， 车道采用门式支架形式通过，并做好行车方 向导示牌，确保行车、行人安全。8.2管线保护施工前，组织有关人员详细阅读、熟悉地下管线图纸等资料。建立由项目 部的兼职管线员组成的地下管线监护体系，把保护措施、加固方案落到实处。施工过程中若发现管线现状与交底内容、资料不符或直接危及管线安全

29、等异常情况时，要立即通知业主和有关管线单位到现场研究，未有结论前，不擅 自处理。9.9.确保质量和工期的措施9.1确保质量的措施9.1.1质量方针和质量目标本项工程的质量方针是：履行质量责任和承诺；提供优良产品和服务；树 立良好信誉和形象。本项工程质量目标为：达到创优目标。9.1.2创优措施1、根据创优目标，建立由项目经理任组长的创优领导小组， 项目总工任副组长, 各个部门负责人参加，负责制定详细的规划，将各项工程的分项质量目标分解到各部 门及各类人员，并进行实施、检查、评审。创优规划目标管理分解见创优规划目标管理体系框图。创优规划目标管理体系框图2、建立以ISO9002质量体系为中心，以专业

30、检查及群众性检查相结合，以全员 全方位全过程管理为内容，以跟踪检测、跟踪检验、试验、加强工序、关键过程的控 制和不合格控制为主要手段的质量保证体系。质量保证体系见组织保证体系框图和质量保证体系框图。组织保证体系框图质量保证体系框图9.1.3管理和技术措施（1） 成立科技攻关小组，加强与设计、科研院所的联系，优化论证方案。 建立专项资金，加大创优投入，开发应用新工艺、新材料、新技术。（2） 从公司内抽调业务素质高、技术过硬的技术人员和队伍、调配集团 公司精良的施工机械参与工程的施工。（3） 在全体工作人员中，定期组织质量教育，牢固树立“质量第一“的 观念，在施工中坚持“谁施工谁负责”的原则；完善

31、内部承包责任制，制定质 量奖惩办法，将工程质量与个人的利益挂钩。（4） 项目部设专职质检工程师，施工队设专职质检员。施工班组设兼职 质检员，协助班组长负责质量工作，保证施工作业始终在质检人员的严格监督 下进行。质量检查员具有质量否决权。（5） 严格执行“三检制”。工序交接必须有班组间的交接检查，上道工序 不合格不能进入下道工序的施工。班组自检后，方能进行专项检查并填写质量 检验评定表。隐蔽工程在内部检查合格后，再请监理工程师检查，同意并签字 后方可进行下一工序的施工，对工程监理及设计人员提出的问题，应立即组织 整改。（6） 按有关要求已建立工地试验室，配备有足够的试验检测设施和试验 人员。配齐

32、试验、检验设备，认真做好原材料的检查、试验和对混凝土的检测 工作，使其始终处于质量控制之中。（7 ）测量严格执行复核制度，并受监理检查，保证结构物尺寸正确。（8）对关键工艺、工序实行技术员跟班作业，指导、监督质量的实施， 做好施工控制。9.1.4质量控制要点做好施工前的技术交底工作，做好测量复核工作，对桩位、标高、平整度、混凝土浇筑要严格把关。9.2确保工期的措施9.2.1确保工期的管理措施(1)早准备、早开工。项目部组建后立即进行了技术、设备、材料的准备 工作，为工程早开工创造了基本条件。(2)加大设备、人员的投入，确保施工计划按期完成。从设备和队伍的配备上，都要严格挑选，施工工班的配备尽量

33、趋向专业化，使工程施工工序紧凑、高效，从而加快施工进度。同时在人员、资金、物资、机械上优先保证重点工程施工。(3)搞好内部经济责任制度，提高工作效率。加强各级领导，建立健全岗 位责任制度，签订包保责任状，以日计划保周计划，以周计划保月计划，确实 保证施工任务按计划完成。完善奖惩制度，落实好按劳分配的原则。(4)加强现场调度。 项目经理部设项目副经理和现场调度各一人， 负责项目所 需劳力、机械和材料的整体调度，在保证工程质量的前提下进行突击， 以达到既定计 划目标。(5)抓好材料供应工作。提前提出各工程项目的年、季、月材料计划， 按施工计划和工程进度提前备足施工所需要的材料。同时，掌握市场的淡、

34、旺 季时间，提前储备材料。把好材料质量关，严禁不合格材料进入工地。(6)做好雨季施工安排。随时与气象部门取得联系，掌握好天气预报， 根据当地气象水文资料预报，有预见性地调整有关工作顺序。(7)搞好与地方政府关系，创造良好的外部施工环境。积极主动地与地 方政府、群众联系，保证施工有一个良好的外部环境。9.2.2确保工期的主要技术措施(1)编制实施性施工组织设计，实行动态管理，及时调整各项工程的进度 计划，确保计划目标的实现。(2)混凝土施工采用拌和站集中拌和混凝土，采用混凝土搅拌运输车运至施工现场，泵送砼，提高工作效率。(3)做好施工场地布置，做好便道和施工场地的硬化，尽量减少雨季施工的影响。(

35、4)搞好整体工作的施工顺序和现场管理工作，使整个工程有条不紊的进行，避免出现混乱现象。10.10.冬季、雨季、夏季施工安排10.1冬季施工安排根据总体施工计划，箱梁施工不存在冬季施工，所以不作冬季施工安排。10.2雨季施工安排根据本工程的实际情况，箱梁可能在雨季展开施工，为保证不因雨季、汛期而 影响工程质量、耽误施工进度，特制定以下措施：1、雨季施工时应在现场对坍落度进行严格控制，不合格者退回。2、 混凝土灌注前与气象站进行联系，如有大雨和中雨则不进行混凝土灌 注；小雨天气进行灌注时 ，则必须准备足够的覆盖用的油布、塑料布等，以对 现浇砼进行及时覆盖。3、督促拌和站搭设简易防雨工棚。4、做好物

36、资、设备的防淋、防湿工作，对钢筋和机电设备等做好覆盖。5、加强雨季施工值班力度，如有问题及时解决。6、及时对施工便道进行加固、对排水沟进行疏通，以保证道路畅通，不 影响混凝土运输和机械调配。7、满堂支架下排水沟应及时疏通，确保基底不被雨水浸泡。10.3夏季施工安排夏季高温气候下，混凝土在施工中易造成坍落度损失较大、初凝时间缩短。准备好为避免此类现象的发生，采取以下施工方法和技术措施，以保证混凝土的施工 质量及正常的施工进度。(1)混凝土坍落度损失和初凝时间的控制a 使用外加剂在夏季施工时，由试验室控制，在混凝土中加入外加剂，以控制和减缓坍 落度的损失，延长混凝土的初凝时间，确保混凝土的坍落度、

37、和易性和初凝时 间，满足混凝土浇筑的要求。b.加强施工组织在施工现场和拌和站之间配备无线通讯联络和生产调度指挥系统，各种大型施工机械的易损配件。对施工中出现的各种问题做到反应快速，调度 迅速、及时、准确。减少因施工调度和组织不周，造成混凝土、水泥、钢筋、 水、燃料等短缺而延误施工。11.11.质量、安全保证体系11.1质量保证体系遵循全面质量管理的基本观点和方法，建立健全质量保证体系，严格按体 系运作，开展全员、全过程的质量管理活动。11.1.1质量组织机构实施全面质量管理，成立由项目经理担任组长质量管理小组。项目部设安 质部，负责开展 QC小组活动。施工队内设专职质检员，班组设兼职质量检查

38、员，保证工程质量责任到人，实行全过程控制，使工程质量始终处于良好的受 控状态和可追溯性。 质量组织机构框图见下页。质量组织机构框图物 资 设 备 部试验室测量站安全质量部资料员试验员技术员质检员队技术主管施工队长班组兼职质检员11.1.2质量管理制度（1）建立健全工程质量终生责任制。（2）实行质检工程师监督制度。（3）实行优质优价的计价制度。（4 ）建立健全质量检查评审制度。（5）推行全面质量管理制度。（6 ）坚持测量、试验检测、复核制度。11.1.3质量保证体系框图见下图质量体系要素构成图、质量保证体系管理框图质量体系要素构成图任务承接1施 工 准 备 质 量二米购质量施 工 过 程 控 制

39、工 序 管 理 占 八、 控 制I I不合格的控制与纠正半 成 品 与 成 品 保 护工程质量的检验与验证质量保证体系框图本项工程质量目标：创优质工程施工队专职质检员班组兼职质检员11.2安全保证体系本项工程实施全员安全管理。实行项目经理部施工队施工班组三级安全管理体系。项目经理部设立由项目经理任组长安全管理小组，项目部设主抓 安全的安保工程师，施工队设专职安全员，班组设兼职安全员，同时建立各种 安全管理制度，形成一个健全的安全保证体系。11.2.1安全管理机构安全管理机构如下图所示：11.2.2 安全保证体系本项工程安全保证体系框图如下所示安全保证体系框图施工队专职安全员班组兼职安全员安全保

40、证体系框图11.2.3安全管理制度在安全管理保证体系中，建立的管理制度主要有：（1）项目法人负责制度；（2 ）安全检查制度；（3 ）安全责任制度；（4 ）安全教育制度；（5 ）安全审查制度；（6）安全事故报告制度。11.2.4安全控制重点本项工程的安全控制重点是：施工区域交通安全、施工机械作业安全、用电作业安全，防火安全。11.2.5主要安全保证措施（1） 落实安全责任，实施责任管理认真贯彻“安全第一”的方针，建立各级安全生产责任制，明确规定各级 领导、职能部门、工程技术人员和生产工人在施工生产中的安全责任。（2） 强化安全管理与培训进行安全教育与培训，增强人的安全生产意识，提高安全生产水平。

41、（3 ）制定安全技术保障措施 在施工现场周围配备、架立并维护一切必要而合适的警告、危险、禁止等标志牌。 施工操作人员进入现场时必须佩戴安全帽。 定期检查和维修保养机具设备，保证使用安全，教育司机文明驾驶。 临时结构的施工设计，必须考虑安全技术，并在施工前由设计者对操作 人员进行详细交底。 对工地上设置的消防器材要定期维护和检查。 现场统一布设电力线路，不准私拉乱接电线，专门电工管理。(4)主要安全技术措施电焊工、塔吊、电工等特种作业人员做到持证上岗。吊装设备要定期进行检查和维修。杆件吊装、存放、运输时有足够的支撑，防止倾斜。12.其他应说明的事项12.1文明施工保证措施12.1.1管理目标坚持

42、文明施工，严格执行石家庄市人民政府的有关规定，确保现场文明安 全施工。促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的 作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工 环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。12.1.2组织、技术措施(1)场地管理合理使用场地， 保证现场道路、水、电和排水系统畅通。 运输道路的布置,尽量利用既有道路和永久路基，与现场的加工点、仓库、钢筋等堆放位置结合 布置，并与场外道路连接。临时设施的布置，避免二次搭建，现场办公室要靠近施工地点，作到“三 通一平”，电线不漏电，管线不侵限。与居

43、民区及道路较近的施工现场，须进行围挡封闭。(2)施工组织设立项目概况标牌，并注明工程名称、施工单位、项目负责人、技术负责 人、安全员、质检员、工程数量、工期要求、配合比、质量要求等；人、机、 料物合理组合；有详细的施工方案，做好技术、安全、质量交底；做到工完料 净。(3)施工操作工地有施工负责人、 技术人员现场指导； 各工班负责人必须现场搞好交接;混凝土施工必须有配合比通知单；有合格的计量工具，并按规定正确使用；严格按技术交底、施工图纸和施工规范施工。施工时避免损坏地上和地下管线。安全危险处设置醒目标志、围栏；施工戴安全帽，不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安全员，并佩带袖标；现场有安全警示牌，工地要

44、有看护人员。(5)现场材料存料场规划布置要合理，场地夯实，有防污染、防潮湿措施；材料堆放整齐；收料认真，定额发料，不浪费；危险品、易燃易爆品必须分开存放，专人 负责管理。(6)机械设备停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑、冒、滴、漏现象；灭火器材、避雷装置齐全；机械设备有专人管理、操作。(7)资料各种技术资料、统计报表等齐全、及早完备、准确；按时呈报完成实物工作量及进度，并且数字准确；能够提供工程质量、 材料消耗、经济效益的台帐(8)宣传教育施工现场设五牌一围，有适当的宣传标语、有竞赛评比栏、有宣传教育记录，与村相邻处设彩钢板围挡。(9)处理好与地方的关系在施工过程中，搞好路、地共建，处理好与当地政府和群众的关系，严肃群众纪律。做到施工不影响居民的生活和生产，并为当地提供力所能及的服务。12.2环境保护的主要保证措施12.2.1环境保护目标环境卫生的保护与治理是石家庄市环保工作的重点。本项工程的环境保护目标是：“两不破坏” -不破坏景观、不破坏生态；“三不污染” -不造成水质污染、不造成空气污染、不造成噪音污染。环境保护工