中国长航金陵船厂管加工流程优化方2013-5-22

1、中国外运长航金陵船厂管加工流程优化方案 初 步 设 计 南通舶翔自动化科技有限公司TEL15851217665 FAX址：南通经济技术开发区新景路26号 目 录第一条 概述第二条 金陵船厂仪征管加工生产现状调查及计划达成的目标 一、组织机构及职能二、工时及生产能力情况三、人均出勤情况四、代表船型各口径物量情况五、金陵管加工和中远川崎效率的差异六、计划达成的目标第三条 造成差距的原因第四条 提高效率拟采取的措施第五条 拟采用的工艺及软硬件一、新工艺介绍二、资材及管附件系统三、工时系统第六条 管加工工作流程第七条 对设计、采购及仓库的要求

2、第八条 生产线描述一、设计依据二、物量分析三、小径生产线2条（DN15-DN50）四、中径生产线2条（DN65-DN200）五、大径生产线1条（DN250DN600）第九条 与传统工艺的优点及缺点第十条 经济效益及投资分析第十一条 综合管加工管理系统介绍第十二条 平面布置图第一条 概述目前整个船舶市场低迷，船价不断下降，人员成本不断提高，在目前形势下，采用新技术、新工艺对船舶制造进行技术改造，以提升建造质量、提高工作效率，提高船厂的核心竞争力已成为船厂的当务之急。本方案适用于管子内场加工。第二条 金陵船厂仪征管加工生产现状调查及计划达成的目标一、组织机构及职能 打磨人员未包含在内，综合组6人不

3、直接从事生产，有9人从事生产。二、工时及生产能力情况 上表中的各组各月工时由金陵船厂仪征管加工提供，综合组有9人从事管加工生产，工时按比例进行了分配；打磨为外包，按照焊接工时的一半进行统计。三、人均出勤情况 由上表知，目前直接从事管加工的人数为189人，打磨人员折合18人，直接从事生产的总人数为207人，人均出勤时间为209小时/月。四、代表船型各口径物量情况目前在建的有35BC、64BC、82BC，主要以中小型船舶为主，最小口径为15A，最大口径为750A，还有部分烟囱管，但数量很少。由于金陵船厂没进行各口径工作量的统计，现参照国内船厂的统计数据，以55BC、57BC、6700PCC的物量作

4、为参考，列表如下：五、金陵管加工和中远川崎效率的差异目前，中远川崎平均每根管子的加工时间约1.3H,金陵船厂管加工是3.4H,平均每根管耗时是中远川崎的2.6倍。六、计划达成的目标 考虑到国内船厂的各种因素，平均每根管加工时间暂定为中远川崎的1.5倍，为1.95H/根，初期目标提高30%，平均每根管子加工时间为2.4H。估计最终目标可达成1.6H左右。第三条 造成差异的原因一、工作范围的差异国内部分船厂泵压试验只是二级管和一级管，而金陵船厂管加工的三级管也要泵压，这方面的差异较大。国内部分船厂无焊后报验，而金陵船厂管加工每根管子都要进行焊后报验，这方面消耗了不少时间。国内部分船厂镀锌、磷化及酸

5、洗处理后不进行报验，而金陵管加工需报验后才可配盘。国内大部分船厂焊接用药芯焊丝，金陵管加工用实芯焊丝，焊后飞溅较大，打磨所花的时间较大。二、品质着眼点的差异国内先进船厂大量采用自动焊设备，焊接成形相对比较美观，焊缝只要打磨接头处和飞溅，而金陵管加工需要将焊缝表面磨出，这样增加了很多工作量。三、生产管理体系的差异第四条 提高效率拟采取的措施一、由于设计牵头与船东、船检及质检沟通，在图纸上取消三级管车间泵压的技术要求。由于该部分管系在船上还要做各种气密试验，车间不做泵压试验是没问题的，国内有多家船厂已不进行这方面的试验。二、联合质检和船东船检进行沟通，改变焊缝打磨方式，只打磨焊接接头处和焊接飞溅，

6、这样能大大提高效率。三、联合经营、技术、质检和船东船检进行沟通，改变报验方法，改焊后报验和后处理报验为抽检方式。四、对目前的生产管理模式进行技术和工艺的革新，通过采用新工艺、新设备、新的管理系统提高生产效率。第五条 拟采用的工艺及软硬件一、新工艺介绍1、按生产线进行生产2、成组切断工艺3、成组焊接工艺（除少数受弯管机模具限制外，其余的法兰均可用设备进行自动或半自动焊接）4、先焊后弯工艺（金陵管加工精度为-20mm，中远川崎为5mm）5、先焊后切枝管工艺6、弯头先焊工艺（能回转的均能焊接）二、资材及管附件系统本系统和TRIBON系统进行接口使用，通过访问TRIBON中的生产数据，结合现场分段加工

7、计划、管加工周期及管材和附件的库存信息，自动选择所要加工的管托盘，同时生成生产所需的电子版的套料表、托盘清单、加工信息报表。三、工时系统为实现单船管加工成本的独立核算。为正确把握管加工各岗位的生产效率，开发和船号及工作岗位相对应的工时管理系统。四、高效管加工生产线为实施以上工艺，需有和工艺完全匹配的管加工生产线。根据工作量的大小，把需加工的管径范围分成若干条专业生产线，以提高工效。第六条 管加工工作流程针对金陵管加工的特点，所有的管子可分成三大类型：一是直管系，即两端是法兰、套管或不装附件的；二是弯管系，即需进行弯管机弯曲的，该类管最大到DN150；三是需装弯头的。小径管（DN10-50）基本

8、采用弯管机进行弯曲作业，中口径管（DN65-DN150）弯管和弯头并存，大口径（DN200）以上几乎都是弯头。这三大类型的流程如下：加工系列的相关说明：2系列：直管系，指两端只有法兰、套管或附件的直管3系列：弯管系，指先弯管4系列：弯管系，指先焊后弯管5系列：弯头系，指短直管，有弯头拼装的管子6系列：直管系，指中间有固定和滑动马的管子8系列：弯管系，指一端可先焊管或弯管后需装配枝管的管子第七条 对设计、采购及仓库的要求一、用TRIBON进行建模二、对加工图的处理为实现以上新工艺的使用，要对目前的图纸进行改造，需实现如下功能1、增加加工系列信息2、增加现场需求日信息3、增加条形码识别功能4、对管

9、材和管附件的处理 A、对管材采用定长的，以方便自动套料 B、对管材和管附件设定命名规则，给出管理区分号码。第八条 生产线描述一、设计依据根据金陵船厂所建船型的特点，以中小型船为主，考虑生产线最大口径做到600A，对于超过600A的海水总管及烟囱管，则不用生产线进行生产。根据金陵船厂的建造实绩，生产线设计时以6700PCC、55BC、57BC为代表船型进行，按年产18万根进行设计，考虑到金陵船厂有加工30万根左右的实绩，生产线设计时预留一定的空间，物量增大时适当增加一些设备，以达到年产30万根的生产规模。由于金陵船厂所生产船型多为35BC、64BC、82BC，生产线设计时口径比实际稍大，故生产线

10、做成柔性的，以便根据生产情况进行调整。二、物量分析初步考虑年生产PCC船5艘、55BC船8艘、57BC船7艘，具体物量如下： 由以上分析，15A-50A设计2条、65A-100A设计1条、125A-200A设计1条，250A以上设计1条共5条生产线。 以上生产线能达到年产18万根管子的生产能力，当物量激增，设计时预留部分位置，通过部分设备增设后生产量可达年加工30万根。三、小径生产线2条（DN15-DN50）由切断、直管法兰定位、直管法兰焊接、短管法兰定位、短管焊接、弯管、校管、焊接等工艺组成。相应的设备有机械式切断机、法兰定位机、法兰直管焊机、小径变位器、小径校管平台、2寸弯管机及相应的焊接

11、场所和料架。四、中径生产线2条（DN65-DN200）由切割、法兰定位、法兰焊接、短管定位、短管焊接、小组立、弯头焊接、弯管、校管、弯头切割、枝管切割、焊接等工艺组成。相应的设备有等离子切割机、法兰定位机、法兰直管焊机、小组立平台、弯头焊接机、校管平台、4寸弯管机、6寸弯管机、弯头切割机、枝管切割机、中径物流装置、相应的焊接场所。五、大径生产线1条（DN200DN600）由切割、法兰定位、法兰焊接、短管焊接、小组立、弯头焊接、校管、焊接等工艺组成。相应的设备有等离子切割机、法兰定位机、法兰直管焊机、短管焊接、小组立平台、弯头焊接机、校管平台、大径物流装置。第九条 与传统工艺的优点及缺点一、优点

12、1、采用国际较先进的柔性生产系统，可以根据船型的变化对各生产线进行灵活分区，达到任何船型都能适应生产线的生产。2、结合先进的工艺及相应设备,管子加工的生产效率可以大幅度提高,在目前的基础上至少提高30%。3、由于采用设备进行焊接，产品质量能得到大幅度提高。4、由于对材料到货进行了电算化的跟踪，作业场所堆积减少了。二、缺点1、由于和传统工艺有较大的区别，不论是设计、仓库还是管加工，部门职能均有所变化。2、由于用了先焊后弯技术，对弯管操作者的要求提高了。3、由于不完全按分段进行管理，对物流管理要引进新观念。4、由于按线进行生产，目前的分配机制需要打破，员工对自身利益的调整有个适应过程。第十条 经济

13、效益及投资分析一、 人员下降率月加工量（万根）1.271.271.51.51.81.821.6年加工量（万根）15.2415.24181821.621.62419.1人均出勤209209209209209209209209旧ST3.43.43.43.43.43.43.43.4配元（旧）207207244244293293325259新ST32.62.42.2221.92.2配元（新）182158172158172172182182减少量2549728612112114377下降比11.8%23.5%29.4%35.3%41.2%41.2%44.1%29.6% 方案实施后，通过2-3个月的调试及

14、培训，4-5月后ST达到2.4的话,如月产量为1.5万根,原需人员244人,现需172人,可减少人员72人。按年产18万管子计算，平均每根管子节约1H的话，每年可节约18万小时，按平均每小时40元计算的话，每年可节约成本720万元目前金陵管加工人工费平均为25元/H，其它消耗15元/H（通勤、水电气消耗、固定资产折旧），工费按40元/H计，中远川崎为90元/H。二、投入1、设备（575万元） 小径（两条） 2*40=80万元中径（两条） 2*155=310万元大径（一条） 1*185=185万元2、软件及技术服务： 65万元投入小计 640万元三、结论采用新的工艺和管理的话，每年可节约人工费720万元，投入需要640万元，从开始投入使用不到1年半就可收回投入成本。中远川崎ST为1