月每日一案例2012最新资料

1、化工厂爆炸 多人受伤事故经过某市化工四厂树脂工段苯罐发生爆炸， 造成 14名职工伤亡， 其中死亡 6人，轻伤 8人， 经济损失 4.9 万元。事后调查得知，该厂树脂工段二号罐内存有苯 540 千克，三号罐内存有苯约 800 千克。 事发当日 8时 20分， 6名操作人员在三号罐进行分盐操作，但在分盐操作时，操作人员私 自打开加热阀门，之后又在忘记关阀门的情况下脱离岗位，致使 348千克苯喷出， 21时 30 分遇明火爆炸，致使人员伤亡以及 883 平方米的车间被摧毁。事故原因1、这是一起典型的安全生产责任事故。根据该化工厂设置，三号罐是静止罐，但由于 操作要点规定不全， 操作人员在分盐时私自打

2、开加热阀门后脱岗， 又忘记关闭加热蒸气阀门， 致使罐内产生压力，造成喷苯，这是导致事故发生的根本原因。2、 从技术层面分析，苯的沸点是81 C，由于上气阀已开，致使罐内温度迅速上升，压 力急剧增大，达到一定限度后，冲破罐口盘根，造成严重喷苯，达到爆炸极限，接触明火， 即发生爆炸，这是导致事故发生的直接原因。3、该企业对于火源管理不严，车间内点火源随处可见。关于明火引爆因素，可能为下 列原因之一： 在现场发现呈开启状态的手电筒残骸； 在爆炸点发现死者的翻毛皮鞋下有铁钉； 爆炸前有一台非防爆电机在运转， 三角带是用铁钉连接的， 端子接点也有产生微弱火花的可 能。防范措施1 、加强对职工的三级安全教

3、育，做到不培训不得上岗，培训不合格不得上岗，并积极 开展事故分析活动，吸取事故教训，提高职工安全知识素质和操作技能。2、加强企业安全生产管理， 完善企业安全生产规章制度， 理顺企业安全生产管理制度， 杜绝违章操作可能造成的事故隐患。3、加强现场组织工作，无论从事何种作业的职工，必须严格按照作业流程，严格按照 事先安排，加强职工之间的配合，严禁操作过程中脱离工作岗位。4、 强化企业法人是安全生产第一责任人的精神，企业中各级安全管理人员必须本着 “四 不放过 ”的原则，对安全工作尽职尽责。8-1违章作业 铁水爆炸伤人事故经过某日，某机械厂铸工车间发生铁水爆炸事故，造成 16人伤亡，其中死亡 11人

4、，伤 5 人。该机械厂铸工车间化铁炉于当日晨 6 时 30 分顺利开炉，炉温等情况一切正常。深夜 12 点，因焦炭已用完， 又往炉中加入 300 千克铁， 想以铁化铁， 到了次日 1 点钟被迫停风打炉， 由操作者拿铁勾在左侧勾取炉底板， 1 时 50 分炉口有一股铁水突然流出，随后轰的一声响， 炉底全部落地，炉子周围 1 0米半径内形成一片火海，铁水喷射出15米至 23米。事故原因1、经调查发生铁水爆炸的主要原因是违章作业。炉膛配料不当，黄泥、炭灰过多，耐 火粉少，耐火性弱。开炉前未经严格检查，工人糊好炉口后说 “今天这个炉子包管好打 ”，也 未引起注意。 经过 18个多小时的熔化， 炉温高达

5、到 1400度以上，炉底下凹 130至 140 毫米， 最深处低于出铁口 170毫米，按炉子内径 700 毫米测算， 约积存铁水 210千克，当炉底板打 掉后，用铁勾勾炉底，使炉内积存的铁水全部倾下。这积存的铁水恰巧掉在炉下一块直径 93 厘米被水浸湿的生铁板上，高温铁水和铁板上的冷水一接触，当即发生了爆炸。2、由于操作时违反操作规程，警惕性差，不检查现场情况有无积水，导致本可避免的 事故发生并造成严重人员伤亡和财产损失。3、安全管理规章制度未能严格落实，企业法人是安全生产第一责任人的意识不强，无 论是职工违章作业还是生产现场不符合安全生产相关规定， 安全生产管理者都负有不可推卸 的责任。防范

6、措施1、要进一步抓好企业的安全生产工作，完善规章制度，强化生产现场管理，使职工自 觉遵守安全操作规程，坚决杜绝违反劳动纪律的现象，确保企业的安全生产。2、要加强对职工的三级安全教育，开展事故分析活动，吸取事故教训，提高职工安全 知识素质和操作技能。3、严格遵守钢铁企业安全生产制度。制定措施，注意安全，在生产过程中，要加强安 全生产管理，严格监督，坚决杜绝放任不管，随意操作的行为发生，做到严密组织，生产有 序，保证安全。8-2箱型梁内走形机构支承损坏事故一、事故概况1事故发生时间： 1995 年 9 月至 12 月2事故发生单位：某钢铁厂3起重设备类型：桥式吊车4作业特点：运行时5事故类型：结构

7、件损坏6事故危险程度：停产修理二、事故过程简介1995年 9 月至 12月，某钢铁厂桥式吊车安装在箱型主梁内的大车走行机构多次发生故 障，损坏 3 台减速器和六套联轴器。 减速器严重漏油，主梁内下翼缘板被油淹没， 多年来运 行时振动非常大，传动件经常损坏。甚至使得走行机构下部的主梁下翼缘板发生严重开裂， 润滑油油漏出主梁， 流到操纵室玻璃上， 影响司机的视野，污染了周围的环境。该厂在主梁 下翼缘板下焊了两块钢板，但仍然解决不了问题。三、事故原因而没有与箱型梁的大车走行机构的减速器和电动机的座子直接焊在箱型梁下翼缘板上， 腹板或大筋板焊在一起， 使得下翼缘板局部称为薄板。 要精确地计算这种情况下

8、下翼缘板的 应力和绕度是很困难的。 因为其上不仅承受走行机构的自重， 还要承受大车起， 制动和运行 时造成减速器的倾翻力矩等其他载荷。由于在下翼板上存在减速器和电动机的支座与下翼缘板间的焊缝， 存在着严重的应力集 中。在高应力，大车走行机构频繁启动，造成板内应力频繁变化，必然产生疲劳裂纹。裂纹 从减速器和电动机支座下的焊缝处开始后向前扩展，造成主梁下翼缘板发生严重开裂。由于绕度很大， 走行机构启动时， 下翼缘板产生严重的振动， 又给传动机构带来严重的 附加载荷，这是造成减速器和联轴器频繁损坏的主要原因。四、事故预防措施对主梁进行改造， 在下翼缘板上铺了一层钢板。 钢板与下翼缘板间用力筋板隔开并

9、焊接 在一起，并在减速器和电动机下布置相应的立筋板。8-3主梁端部弯板圆弧处断裂事故一、事故概况1事故发生时间： 1999 年2事故发生单位：某钢厂3起重设备类型：桥式吊车4作业特点：运行过程中5事故类型：主梁端部焊缝断裂6事故危险程度：造成很大经济损失二、事故过程简介 在一些大型桥式吊车中，为了结构设计上的需要，主梁端部往往设计成弯板圆弧形状。在这种设计在 75t 以上的桥式吊车中经常采用。但在吊车工作过程中， 有相当一批主梁端部 弯板圆弧处的腹板或焊缝发生过断裂事故，造成很大的经济损失。三、事故原因 主梁端部弯板圆弧处裂开原因， 从两方面加以分析： 一方面是弯板圆弧处腹板与焊缝是 否满足强

10、度要求。 另一方面是弯板圆弧处构造设计是否合理， 力流传递是否明确； 在外载荷 作用下是否会造成过大的应力集中；在加工制造过程中是否会产生过大的附加内应力。在焊接过程中， 不可避免地要在圆弧区域内产生很大的热变形， 而在冷却过程中， 弯板、 腹板及焊缝随着温度的降低而收缩， 但弯板厚度比腹板厚， 其刚性比腹板刚性大， 相对变形 小，在冷却过程中在焊缝及附近区域腹板会产生很大的内应力， 而且此内应力随焊接工艺的 不同而有较大差异。 另外，由于弯板圆弧半径较小，下料时不易准确， 造成弯板与腹板链接 的地方会有很大的缝隙， 在焊接过程中也会产生附加焊接内应力， 弯板圆弧的存在也会在焊 缝处产生附加应

11、力。 这些附加应力与外载荷作用产生应力合成的结果， 将超过相应的许用应 力，造成圆弧区域焊缝或腹板的开裂。四、事故预防措施大型吊车（起吊重量 75t 以上）由于安装大车运行机构及相应走台布置的需要，其主梁 端部采用弯板圆弧形状的设计已经有几十年的历史。 因本身构造上的缺陷， 多次发生破坏事 故，给生产厂家及用户都造成很大的经济损失， 但至今也没引起生产厂家及其设计部门足够 的重视， 为了消除事故隐患， 生产厂家应该重视这个问题， 改进设计， 消除隐患， 减少损失， 满足生产需要。经实践证明， 增加主梁端部腹板厚度， 取消弯板圆弧， 是减少开裂事故较为有效的方法。8-4走行车轮断轴事故分析一、事

12、故概况1事故发生时间： 2007 年 6 月 2事故发生单位：某钢铁公司 3起重设备类型：桥式吊车 4作业特点：吊运金属 5事故类型：车轮断轴 6事故危险程度：更换电池二、事故过程简介2007年 6月，某钢铁公司的 50t 吊车（吊车转让），在运行时吊车司机发生走行慢，通 知点检员。 点检员来到现场发现西北走行轮歪斜， 停车检查发现车轮轴断， 更换车轮后试车 正常。三、事故原因 断裂的车轮轴送到质检中心，化验该车轮轴材质不符合要求。四、事故预防措施 备件进入库房及现场要进行检查，向制造厂家索要质检报告及合格证。 对关键部位的备件要指定专业厂家制造。8-5主梁断裂坠落事故、事故概况1事故发生时间

13、： 1992 年 10 月2事故发生单位：某钢铁厂3起重设备类型：铸造吊车4作业特点：铸造吊车在向混铁炉兑铁水5事故类型：主梁断裂坠落6事故危险程度：起重设备损坏二、事故过程简介1992年10月，某炼钢厂炉前1号125t铸造吊车在向1号混铁炉兑铁水时，该吊车桥架 南主梁中部突然断裂， 致使整机坍塌， 其南侧主梁和两根副梁断裂坠落地面； 北侧主梁及东 侧端梁弯曲变形，但未落地；副小车掉地后冲出厂房外约1 米，主小车掉落在两根副梁上，铁水罐及板钩均被压在吊车下面，没有发生人员伤亡。该铸造吊车是工字梁加副桁架结构， 1979年5月正式投入使用。 在 1 3年的运行过程中， 先后对该吊车结构做过较大变

14、动。 第一次是在 1984年将主小车进行了更换， 第二次是在 1990 年更换司机室，并将司机室由南侧主梁移到北侧主梁。三、事故原因通过对破坏后的吊车现场取证调查分析， 认为该吊车发生事故的主要原因是由于南主梁 下盖板距东端梁外侧 13.1mm 处发生疲劳断裂所示。 而南侧主梁下盖板开裂的主要原因又是 由于主梁下盖板与主梁下走台板焊接缺陷所引起的。 宏观和微观分析结果表明， 南侧主梁下 盖板断裂起源于焊接接头部位。 疲劳源与焊接裂纹相关， 该部位正处于焊接起弧处， 焊接裂 纹在各种应力作用下，沿应力最大方向扩展到一定程度后，导致主梁断裂。铸造吊车常采用单腹板工字梁加副桁架 （或空腹架） 的主梁

15、结构， 其上下水平桁架上铺 设钢板兼走台， 垂直载荷主要由高而窄的工字梁承受， 副桁架参与承受水平惯性力和啃道侧 向力。这种主梁概括起来有以下缺点： 应力集中断面多。 辅梁做成空腹， 使主梁称为非均匀梁。 许多横向加筋板将工字梁与 空腹桁架相连接，沿主梁全长有多个应力集中断面，易产生疲劳裂纹。 局部焊缝多。 垂直桁架弦杆等焊缝短， 只能采用手工焊，质量难以保证，每条焊缝都 要起弧、灭弧， 容易伤害母材。 焊缝处的残余应力与工作应力叠加，往往接近或超过材料的 屈服极限，降低结构的疲劳强度。 工字型梁与空腹桁架变形不协调。 主要承载工字梁的腹板是一块大面积的连续板梁结构，副梁则是桁架结构。 板梁结

16、构的桥式吊车主梁容易产生下挠， 或下挠较多，这是由于大 面积的连续板梁内材料晶体的错位在长期应力作用下连续发生滑移，导致上拱度逐年减少， 工字梁向下变形，而桁架梁不变形或者变形小，就会使载荷重新分布，桁架的抗力增加。主梁下挠越严重， 下弦杆附加应力就越大， 最后导致下弦杆断裂后， 若不及时修复， 就有可能 导致上弦杆断裂，垂直力和水平力都要靠工字钢承受，这是很危险的。四、事故预防措施 对于工作级别为 A7、A8 的冶金吊车， 从设计制造都要考虑主要承载金属结构的疲劳 强度。 桥式吊车主梁以箱型截面为好。 起重量在 50t 以上的冶金桥式吊车的主梁以宽翼缘箱型梁为好， 而且主梁腹板上方宜 设置

17、T 形钢，以避免承轨处焊缝出现疲劳裂纹。 下弦杆断裂时一个危险的征兆，也是一个报警信号， 应该引起高度重视。 这时应该及时检查上拱度，一般上拱度会有所减少，应检查下弦杆有无裂缝。8-6大车随动车轮断轴事故分析一、事故概况1事故发生时间： 2007 年 5 月 2事故发生单位：某钢铁公司 3起重设备类型：桥式吊车 4作业特点：吊运炽热金属5事故类型：车轮断轴6事故危险程度：更换电机二、事故过程简介2007年 5月某日早上 7时 10分，司机发现刚更换不到半年的吊车西侧大车随动轮轴断， 立即通知当班班长和点检员， 点检员立即组织检修协力人员到场进行更换作业， 因车轮轴断 吊车无法开动到检修段电弧吊

18、下作业，需用链吊倒运，时间较长，至12：40 分检修工作完毕。三、事故原因车轮轴设计有缺陷， 承载能力不足， 已多次发生轴断裂问题。 此车轮轴仅使用 6 隔月即 发生断裂，断口处有明显疲劳裂纹。四、事故预防措施 对车轮组重新设计，提高车轮轴承载能力（车轮轴直径较大，轮孔加宽），对新车轮 轴进行更换。 根据新车使用状况，重新修订车轮轴更换周期，由原来的两年更改为六个月。8-7有章不循酿事故事故经过 某水泥制品厂的云南籍员工刘某在清理水泥方桩模子上残留的水泥时，由于操作不当， 不慎被掉落的模子片压住胸部致伤。 事故发生后， 现场人员立即将刘某送往当地中心卫生院 抢救， 但经抢救无效死亡。事后调查发

19、现，死者刘某在实施吊装模子片的过程中，在未将吊钩挂稳并检查的前提下进行吊装作业，导致吊装过程中吊钩受到震动和摇晃从模子片上脱 开，致使重达数吨的模子片坠落压住胸部等身体部位。事故原因1、在操作过程中，刘某没有严格执行本单位的安全生产规章制度和安全操作规程，未 按规定做好相关安全防范措施，这是导致事故发生的直接原因。2、该水泥制品厂主要负责人未能履行法律规定的安全生产管理职责，没有对刘某等外 地籍员工进行进厂的安全生产教育和培训， 未教育和督促从业人员严格执行本单位的安全生 产规章制度和安全操作规程，这是导致事故发生的间接原因。3、职工在上岗前，单位未向从业人员如实告知作业场所和工作岗位存在的危

20、险因素、 防范措施以及事故应急措施， 导致刘某并不清楚吊装过程中的需要做到哪些安全操作规程和 处置办法，亦不清楚消除生产安全事故隐患的方法，这也是导致事故发生的原因之一。防范措施1、强化企业安全生产主体责任意识，通过理顺安全生产管理模式，提高企业安全生产 管理执行力，彻底消除职工有章不循的现象，确保生产安全。2、加强对职工的教育培训力度，做到全体职工培训上岗，特种作业员工持证上岗，不 培训不得上岗， 培训不合格不得上岗。此外， 还要在教育培训中结合企业自身实际，详细告 知职工在作业场所和工作岗位的危险因素、 防范措施以及应急处置方法， 做到每一个职工在 遇到事故和突发情况时都会防范、能处理。3

21、、严格落实 “安全第一 ”的精神，从企业领导到普通职工都要摆正安全与生产的关系， 切实改变日常安全生产管理中 “重突击、轻平时，重检查、轻整改 ”以及 “说起来重要、做起 来次要、忙起来不要 ”的不良现象。8-8设备漏电导致触电死亡事故河北省长芦大清河盐化集团有限公司设备漏电导致 1 人触电死亡事故事故简要经过1998年 6 月 9日上午上班后，复晒滩车间主任李俊田接到二分场九工段书记王凤桐电 话，安排将九工段沟西卤送到化工厂复晒滩， 接完到电话后就马上通知李振起， 九工段也拉 卤。李振起得知情况后， 和班长李兆强说明了各工段收卤情况，让李兆强安排收卤人员。班 长李兆强告诉史清春带一只绝缘手套

22、， 并安排史清春去九工段收卤作业。 当日 13 时 50 分九 工段工人祖延密、常荣江到滩地干活发现沟西史青春趴在管子上，就叫他，但史没有反应， 感觉可能出事了，常荣江就让祖延密回工段拉闸断电，这时各部门及领导已及时到达现场， 将史清春送医院抢救无效死亡。经法医鉴定，确定史清春系触电死亡。事故原因分析1、电机漏电（型号 J02 52 2）。使用的电机于 1995 年至 1997 年之间未作修理，在 电机离心泵长期运转过程中， 因振动将定子线圈绕组连接封头绝缘管磨破， 造成电机定子绕 组单项接地，对地电压 220V ，设备漏电造成触电事故。2、电工（接线员）责任心不强，保护接零虚接失去保护作用。

23、3、操作者作业前及运转中没能认真检查电器设备，没能及时发现虚接零线。 预防事故重复发生的措施1、召开各部门主要领导参加的紧急安全会议，通报事故情况，要求各单位立即进行全 面检查本单位安全工作，查找事故隐患，做到及时整改。2、对各单位使用的所有电机进行一次全面检查，确保接零保护的有效性。3、各单位对所有电机进行一次摇测试验，确保电机绝缘效果良好。4、加强各级安生生产责任制的落实，进一步健全安全规章制度。5、召开全场电工及各单位主要领导参加的事故现场会，吸取事故教训。6、加强职工教育和培训，提高全场技术工人的技术素质。8-9清运工程废料作业触电事故案例1）事故时间： 1997 年 10 月 3 日

24、（ 2）事故类别：触电（3）伤亡人员情况： 1 人死亡， 1人受伤（4）直接经济损失： 20 余万元（5）事故简况：1997年 10月 3日，某公司汽车队在海淀区学院路口清运工程废料作业中，违反起重吊 装作业安全规程， 在未达到吊装的安全距离时， 盲目进行吊装作业， 致使汽车吊大臂触及上 方 10kV 高压线，造成 2 名配合吊装作业的工人被电流击倒。经抢救，1 人死亡， 1 人受伤。在此事故处理中，对严重违反安全操作规程的责任人员，给予了行政处理。（ 6）事故原因分析：1. 吊车司机与信号指挥人员在吊装作业中，违反安全操作规程，在未满足吊装作业安全 距离的前提下， 贸然进行作业， 加之吊装上

25、方树叶遮挡， 视线不清，判断失误是造成事故发 生的直接原因。2. 指挥人员思想麻痹，安全意识不强，对危险作业的行为不但没有予以制止，反而草率 地发出指挥信号进行吊装作业，最终造成事故的发生。2 预防触电事故的措施（1）预防手持式电动工具触电措施1）根据工作场所的危险程度选用相应类别的手持式电动工具，并按规范要求严格采取防 触电措施。2）建筑施工现场内一般场所应选用n类手持式电动工具，并应配置额定漏电动作电流不大于15mA、额定漏电动作时间小于 0.1s的漏电保护器；若采用 I类工具，除上述措施外， 工具本身还须作保护接零。3）在露天、潮湿场所或金属构架上 （如轻钢龙骨顶棚）操作时，必须选用n类

26、手持式电动 工具， 并配置防漏电保护器；额定漏电动作电流和时间要求同前。 在这类场所中， 严禁使用 I 类工具。4）在高度危险场所（如金属容器内，狭窄的地沟内等 ），宜选用川类的手持电动工具，由低压隔离变电压器供电； 若选用n类工具，必须按前述要求配置漏电保护器。变压器和漏电保护器设在工作场所外，工作时应有人监护。5）手持式电动工具使用前，应对电源线、开关、外壳进行检查，不得有绝缘开裂破损现 象，接头要牢固，开关要灵活；通电后要作空载检查，运转正常后方可正式作业。6）工具所用的电源插头、插座必须完好无损，内部接线不能松动，严禁不用插头接入电 源，防止零线断线。7）插头、插座必须匹配，以保证插头

27、插入时松紧适度，与插座接触紧密，不允许将两极 插头插入四极插座接通电源。8）手持式电动工具的电源线必须符合国标要求（GB3787-1993），不得任意接长或更换，其中的绿/黄双色线在任何情况下都只能作保护接零线。9）工具的电源插座安装要牢固，以便取拔插头时不致被带动。为了防止插头损坏、接头松动，不要在拔插头时扯电源线。 转移工作场所时，电源线应整理收齐，不能在地上拖拉。10）工具配电必须采用 一机一闸一漏电”，禁止一闸多用。闸刀的漏电保护器应设在有 门有盖的配电箱内。11）检修应由专人进行。在检修时应先将电源插头取下，断电后再进行作业。检修结束， 工具原有的绝缘件不得拆除和漏装。12）工具存入

28、库房后，由保管人员进行日常检查，专职人员进行定期检查，检查的项目 和内容按GB3787-1993国标规定执行。（2）防止高压触电的措施1）防止人员触及电力线路的措施a对外侧有电力线路的工程建筑，在施工前应按规范要求进行现场勘察，电力线路与建 筑物外侧的水平距离不得小于下表规定，否则应采取隔离防护措施。电力线路电压（kV）1以下11035 110154220330500最小安全操作距离4681015（mb隔离防护措施可以是隔离棚架、屏障、遮栏、围栏或保护网，并应悬挂醒目的警告标 志牌。c. 隔离防护架的结构要求，可参照相应的脚手架搭设规定执行。所用材料必须是竹、木 等绝缘材料，绑扎材料也须采用竹

29、蔑、棕绳等绝缘物，防护架应采用竹笆片等材料密封。d. 防护架搭设应牢固，与建筑物拉结，其高度和宽度应能保证保护整个操作面。工程竣 工后，最后拆除防护架。e. 不能按前述要求进行防护时，必须与有关部门协商，采取停电、迁移线路或变更工程 地址等措施，否则不得施工。f. 在高压线路和设备上进行检修工作，必须完成停电、验电、放电、悬挂接地线和装设 遮栏标志牌等措施。g. 高压线路和设备检修工作，其停送电必须严格执行工作票制度，工作终结后恢复送电制度；不得采用传口信、打手势、灯光联络等方法停送电，这样极容易发生误送电错误。即 使停电检修、搭接高压线路作业前，也必须在线路终端作好临时接地线（也叫封地线后,

30、方准上杆作业。h. 严禁在高压线下搭设建筑物或堆放材料。2）防止吊车触及高压线的措施a. 施工现场机动车道与外电线路交叉时的垂盲西离不得小于下表规定：外电线路电压（kV）1以下11035最小垂直距离（m677机动车辆在高压线下方通过时， 应有防止车上设备、 材料意外触及或接近高压线的措施。b塔吊、汽车吊等进行吊运作业时，其臂杆、吊物、钢丝绳等与1kV高压线的最小安全距离不得小于 2m 。c必须在高压线下吊运作业，应设置牢固的隔离防护措施或改变作业方式，否则不能施工。d. 当吊车已发生高压触电事故时，应立即停止吊车动作，作业人员撤离事故点，并通知 有关部门立即采取停电措施。e. 当发生高压线断线

31、落地后，非检修人员在室内要远离断落地点4m以外，在室外要远离断落地点 8m 以外，以防跨步电压危害。(3) 、预防低压线路和设施的触电措施1) 、预防线路触电措施a建筑施工现场内，建筑物外侧距1kV以下线路的最小水平安全距离不小于4m,距道路垂直距离不小于 6m，应米取防护隔离措施。b. 线路架设，必须用绝缘子固定在电杆上，严禁利用脚手架、树干和其他构架作支持点，电缆线路可沿围墙敷设，高度不低于7.5m。c. 线路所用导线不得有绝缘破裂和老化现象。每一架空线路，在一个档距内不得有两个接头；同一档距内接头数，不应超过导线数的50%。d. 施工用临时线路穿墙过洞，应加绝缘导管保护，线路导线或电缆不

32、能随地拖拉，以防 意外事故发生；断线后应及时修复，不能徒手拾起线头。e. 室内线路采用绝缘导线敷设，应设绝缘物固定，高度不低于2.5m ;采用电缆敷设，高度不低于1.8m。线路绑扎固定不能采用金属裸线。f. 线路检修应严格遵守停送电制度和停电检修制度，在电源断开点应悬挂醒目的警告标 志牌。g. 施工现场供电线路，必须采用工作零线和保护零线分设的方式架设。2) 、预防配电设施触电措施a. 配电箱内、熔断器、开关等电器应完好无损，开关灵活，接触紧密。b. 箱内各电器绝缘外壳，不能因高温而变色、裂纹、缺损，且无带电体外露，必须设有 专用工作和保护接零端子。c. 箱内接线，必须排列整齐，不得有松动；各

33、电源支路应有标志铭牌，以便保证在紧急 情况下，准确切断电源。2)照明线路及灯具防触电措施a. 非电工人员不得私自乱接、乱拉灯头线路，在使用灯头损坏时，应通知电工及时更换。b. 在地下室等危险场所施工，应使用安全电压照明，普通照明灯具不能代替工作行灯使 用。c. 金属照明灯具外壳应作保护接零，室内灯具高度不低于2.5m，室外不低于3m。d. 现场内施工和生活照明均应设漏电保护器。e螺旋灯头中心舌片应接相线，照明灯开关应控制相线。开关不能设在床头，搬把开关 不能与插座装在同一座，以防失误触电。(4) 、预防电动设备触电事故1)电工要熟悉所管辖范围内的用电设备及其配电设备的电气性能，坚持巡回检查制度

34、，发现隐患及时处理。2）进入设备的电源线应穿管保护，管口密封，防止油污或水滴入管内。严禁任何带电线 路通过设备。防止导线绝缘损坏时设备漏电。3）设备的一、二次回路备接线头应接牢同，不得有散股、松动；对有振动的设备，其接 线端子要配备弹簧垫圈。4）当设备需带电进行试车或检修时， 必须由持证电工担任， 并严格执行带电作业安全制 度，采取有效的安全保护措施。移动设备，必须断电。5）对设备的一、二次回路各种绝缘套管、垫片、接线盒盖等附件，如有损坏遗失，应立 即更换配齐，出现电气故障，应及时维修，严禁带病运转。6）设备的过载、短路、漏电等电器保护装置必须齐全、有效、灵敏，在运行中，不能随 意调整保护装置

35、的额定值， 保护装置动作后， 应查明原因， 排出故障， 不得将保护装置短路， 强行运行。7）设备的保护接零 （地 ）要连接牢固，引线截面要符合要求，不得采用2.5mm2 以下单芯铝线，接线端头应用螺帽，配以弹簧垫圈；当设备安装漏电保护器时，保护接零（ 地）必须保留。8）设备的保护接零由专用保护接零线提供，不得将设备的工作零线代替保护零线，更 不允许利用设备本身代替工作零线。8-10违反操作规程 造成一死一伤事故经过：1985年9月25日，以供电所所长陈XX带领4名工人检修105、106线路。陈X用香烟 纸盒写上 当班的同志，来请停 105”。派民工送到变电站。值班员黄XX李XX见条后停了105

36、线路高压电。巡线工吴XX询问李XX黄XX106线事故停电原因， 黄XX说106线是三相不 平衡停电。李XX查后将106线路故障排出，并在记录中写上线路无事故，处理错误”。令值班员黄XX送106线电。将正在杆上作业的张XX触电死亡，黎XX触电受伤，是起典型的重大责任事故。事故原因及教训：一是供电所所长在检修前停电线路没有写清楚， 与值班人员没做交代。 检修线路时不作 好短路保护不设置安全保护措施的情况下进行违章作业。二是缺乏联系沟通。李 XX在排除故障过程中，已看到陈XX写的字条，却不与陈 XX进行联系，就擅自决定送电，是造成作业工人触电伤亡的重要原因，是起典型的重大责任事故。8-11一起罕见的

37、中性线带电事故1、事故经过某区 9 号楼住户因家中日光灯断电后，灯管闪烁，怀疑开关仅控制中性线，改接后故障 依旧。当用测电笔测量相线和中性线时， 氖泡均亮； 用万用表检查相线对地电压高达370V，中性线对地电压为 215v,但相线与中性线间电压为 215v,感到莫明其妙。遂去8号楼检查， 发现存在同样情况。 又去 7 号楼测量，发现测相线时电笔不亮， 中性线电笔很亮，相线对地 电压几乎为零，中性线对地电压为213v，相线中性线电压为 210v。所有的家用电器均能正常工作，中性线怎么会带电呢 ？为什么有的相线对地电压高达370v，而有的相线对地电压几乎为零呢 ?2、事故分析该住宅区由一容量为 5

38、0kw 的双杆式变压器采用 TT 系统架空线引到各住宅楼： 1、4、7 号楼由 L1 相供电， 2、5、8号楼由 L2 相供电， 3、6、9号楼由 L3 相供电。供电所对该变 压器和线路进行了检修， 多户居民反映日光灯关断， 仍不停闪烁。 进一步检查发现架空线的 最侧边上一根为 N 线。按照架空线的相序排列，中性线应靠近电杆架设。从故障现象分析 应为中性线 N 没接地，而错误地将相线 L1 接地，事后查明分析是正确的。检修时，由于四 根架空线截面相同， 又无明显相别标记、 电工按照架空线路的相序排列：面向负荷，从左侧 起依次为L1、N、L2、L3。但由于该架空线原来考虑到线路交叉，采用N、L1

39、、L2和L3的相序排列，安装不规范，从而造成这次事故。在 TT 系统中，变压器中性点接地，正常运 行时，由于中性线的存在， 三相负荷上的电压基本对称， 每相对地电压为它们各自的相电压。 如果误将 L1 相接地，中性点不接地，则 L1 相对地电压下降为零，而中性线上出现相电压， L2 和 L3 相的对地电压升高为线电压。 由于中性点与各相线之间仍然保持为相电压， 所以住 宅楼单相用电设备均能正常。但隐患很大，人身安全和设备安全受到威胁。3、措施和教训1) 供电所于次日上午停电，对变压器低压侧架空线进行处理，并增设了相别标志。2) 所有配电线路必须清晰，严格按照准确的相序排列，才能保证电气设备安全

40、可靠的 运行。3) 检修人员应加强责任心，克服主观经验主义，以杜绝类似事故的再次发生。8-12某厂用电安全事故案例案例 某厂铸造车间地面有造型砂，能踏出水来。一名工人上身赤膊，脚穿湿透了的皮鞋，双 手抱砂轮欲打磨生锈的螺丝。 他向电工示意合闸， 电工合闸送电。 其后， 该名工人大叫一声， 双臂回收倒地，立即被送医院，经抢救无效死亡，其胸部有电击穿伤痕。点评中华人民共和国安全生产法 规定： 生产经营单位必须为从业人员提供符合国家标准 或者行业标准的劳动防护用品， 并监督、 教育从业人员按照使用规则佩戴、 使用。 该名操作 工未正确穿戴劳动防护用品， 电工未检查砂轮的绝缘状态， 在送电的瞬间造成操

41、作工触电死 亡。提示一）、生产经营单位应当保证安全生产投入真正用于本单位的安全生产工作如： 安全设 施建设、安全防护用品配备、进行安全生产培训的经费等；二）、生产经营单位应当教育从业人员按照使用规则佩戴、 使用符合国家标准或者行业 标准的劳动防护用品；三）、触电的预防措施：1. 直接触电的预防：绝缘措施、屏护措施、间距措施；2间接触电的预防：保护接地、TT系统、保护接零、加强绝缘、电气隔离、安全电压、自动断电保护；3其他预防措施：（1）加强用电管理，建立健全安全工作规程和制度，并严格执行；（2）使用、维护、检修电气设备，严格遵守有关安全规程和操作规程；（3）尽量不进行带电作业，特别在危险场所（

42、如高温、潮湿地点），严禁带电工作； 必须带电工作时，应使用各种安全防护工具， 如使用绝缘棒、 绝缘钳和必要的仪表，戴绝缘 手套，穿绝缘靴等，并设专人监护；（4）对各种电气设备按规定进行定期检查，如发现绝缘损坏、漏电和其他故障，应及 时处理；对不能修复的设备，不可使用其带 “病”进行，应予以更换；（5）根据生产现场情况，在不宜使用380/220伏电压的场所，应使用 1236伏的安全电压；（ 6）禁止非电工人员乱装乱拆电气设备，更不得乱接导线；（ 7）加强技术培训，普及安全用电知识，开展以预防为主的反事故演习。8-13某机械厂电焊作业事故案例 某机械厂结构车间， 招聘一名电焊辅助工， 未进行安全生

43、产教育和培训， 即安排至车间 跟随一名有证焊工进行焊接辅助作业。 一天下雨该名辅助工穿的布鞋已全部潮湿， 当其到生 产车间用右手合电焊机电闸，左手扶焊机一瞬间， 即“哇”大叫一声倒在地上后，送医院经抢 救无效死亡。点评中华人民共和国安全生产法 规定： 生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育 和培训， 保证从业人员具备必要的安全生产知识， 熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作 规程， 掌握本岗位的安全操作技能。 未经安全生产教育和培训合格的从业人员， 不得上岗作 业。该名辅助工因未进行安全生产教育和培训， 缺少对电焊作业危险性的认识， 在电焊机接 地失灵，机壳带电，自身未穿绝缘鞋的情况下进行

44、送电，造成了触电事故的发生。提示一）、 生产经营单位应加强对从业人员的安全生产教育和培训，并做好相关记录，以保证从业人员具备必要的安全生产知识。 未经安全生产教育和培训合格的从业人员， 不得上岗 作业。 对从业人员进行安全生产教育和培训， 控制人的不安全行为， 对减少生产安全事故是 极为重要的；二）、企业要切实落实电焊作业中的触电预防措施：1要正确使用合格的电焊工具；2要正确接线和敷设；3要注意进入金属容器、 井下、地沟等处作业时，严禁将电焊机和照明用的行灯变压器 带入，防止一次电压引发触电事故；4在潮湿环境作业应穿绝缘鞋或站在干燥的木板上。工作服、工作鞋、手套要保持干燥，才能保证绝缘性能不会

45、降低；5在拆除电源线、消除电焊机故障、移动电焊机及焊工离开现场时切记将电源开关断开；6在焊接作业现场照明不足时应使用行灯，禁止使用220V照明灯，在潮湿环境或金属容器内使用的行灯电压不得超过 12V；7在雨雪天必须室外露天进行电焊作业时，一定要采取防雨雪措施（如防雨棚等），防止雨水淋湿焊机、导线及焊把，造成漏电伤人事故。8-14某机械厂电焊作业事故案例某机械厂结构车间， 招聘一名电焊辅助工， 未进行安全生产教育和培训， 即安排至车间 跟随一名有证焊工进行焊接辅助作业。 一天下雨该名辅助工穿的布鞋已全部潮湿， 当其到生 产车间用右手合电焊机电闸，左手扶焊机一瞬间， 即“哇”大叫一声倒在地上后，送

46、医院经抢 救无效死亡。点评中华人民共和国安全生产法 规定： 生产经营单位应当对从业人员进行安全生产教育 和培训， 保证从业人员具备必要的安全生产知识， 熟悉有关的安全生产规章制度和安全操作 规程， 掌握本岗位的安全操作技能。 未经安全生产教育和培训合格的从业人员， 不得上岗作 业。该名辅助工因未进行安全生产教育和培训， 缺少对电焊作业危险性的认识， 在电焊机接 地失灵，机壳带电，自身未穿绝缘鞋的情况下进行送电，造成了触电事故的发生。提示一）、 生产经营单位应加强对从业人员的安全生产教育和培训，并做好相关记录，以保证从业人员具备必要的安全生产知识。 未经安全生产教育和培训合格的从业人员， 不得上

47、岗 作业。 对从业人员进行安全生产教育和培训， 控制人的不安全行为， 对减少生产安全事故是 极为重要的；二）、企业要切实落实电焊作业中的触电预防措施：1要正确使用合格的电焊工具；2要正确接线和敷设；3要注意进入金属容器、 井下、地沟等处作业时，严禁将电焊机和照明用的行灯变压器 带入，防止一次电压引发触电事故；4在潮湿环境作业应穿绝缘鞋或站在干燥的木板上。工作服、工作鞋、手套要保持干燥，才能保证绝缘性能不会降低；5在拆除电源线、消除电焊机故障、移动电焊机及焊工离开现场时切记将电源开关断开；6在焊接作业现场照明不足时应使用行灯，禁止使用220V照明灯，在潮湿环境或金属容器内使用的行灯电压不得超过

48、12V；7在雨雪天必须室外露天进行电焊作业时，一定要采取防雨雪措施（如防雨棚等），防止雨水淋湿焊机、导线及焊把，造成漏电伤人事故。8-15涟源市伏口镇良田煤矿 “1.9机”电（触电）事故事故发生单位概况金田煤业公司概况金田煤业公司属普通合伙企业， 于 2008年 11月注册成立， 公司共有股本金 9000万元， 其中邱卫雄占股 3600 万元，龚梦龙占股 2700 万元，苏世光占股 1800 万元，罗平占股 900 万元。 公司设置董事会， 由邱卫雄担任董事长，龚梦龙担任总经理兼法人代表，罗平为董事 会成员。金田煤业公司下辖谢家冲煤矿和良田煤矿。良田煤矿基本情况1、矿井基本情况良田煤矿位于涟源

49、市伏口镇良相村境内，距涟源市城区 34km， 207 国道从该矿东面经 过，交通十分方便。该矿于 1986 年建井， 1987 年建成投产，原系村办集资企业，现为普通 合伙企业。2、矿井技改情况良田煤矿为湖南省人民政府规划保留技改扩能矿井，生产能力拟由1 万吨 /年提高到 6万吨/年，其技改设计已由娄底市煤炭局于2007年11月6日以娄市煤生监 2007240号予以批复， 安全设施设计由湖南煤矿安全监察局娄底监察分局于 2008 年 7 月 21 日以娄煤 安监 2008235 号予以批复。设计在矿区中部新掘主斜井，利用原半塘煤矿的主井作风 井，布置一个水平（ +100m ）、两个采区： 11

50、 采区和 12 采区。新掘主斜井已经落底至 +100m，正在进行+100m运输大巷掘进和+198m三石门下山掘 进。老井（平硐）主要在进行巷道的维修。3、矿井作业制度良田煤矿老井分两班（早班： 8：00-15：30、中班： 15：30-22：30）进行维修作业， 新井分三班（早班： 8：-15：30、 15:30 -22:30、 22:30 -7:00）进行掘进作业。4、矿井安全管理机构矿井由龙飞任法人代表， 负责矿井对外协调； 矿长吴品军负责整个矿井的井下安全生产 工作， 侧重于新井； 安全副矿长刘新平负责新井安全生产工作； 生产副矿长李世雄负责老井 安全生产工作； 新井共配备有 3名瓦斯检

51、查员（曾日清、 刘尚钦和龙卧分） 和3名安全员（曾 丰龙、 曾祥益和龚运吾）； 老井分别由生产副矿长李世雄和安全员李新华各带一个班，没有 配备专职瓦斯检查员和安全员。 事故当班老井值班矿长为李世雄。 机电副矿长吴高荣负责全 矿机电管理，侧重于新井；井下电钳工李国华负责老井的机电管理，至事故发生时，李国华 尚未取得井下电钳工操作证。5、矿井证照情况 良田煤矿的采矿许可证、安全生产许可证和煤炭生产许可证已过有效期， 工商营业执照 通过年检。 矿长吴品军已通过矿长资格证和矿长安全资格证培训学习， 尚 未取得证照。6、矿井开采技术条件矿井开采石炭系测水组煤层。 其中 5 下煤层为矿井主采煤层， 倾角一

52、般为 10-20 左右， 平均厚0.95m，煤层赋存不稳定，结构属简单类型。5下煤层伪顶为炭质泥岩、泥岩，一般厚1.0 m,随采随落。直接顶为深灰灰黑色、薄层状砂质泥岩夹粉砂岩，厚约8.0m。底板为灰黑色薄至中厚层状砂质泥岩，一般厚 4.0m。矿井属低瓦斯矿井，相对瓦斯涌出量为7.12m3/t，相对二氧化碳涌出量为4.7m3/t，煤尘无爆炸危险性,煤层不易自燃。矿井正常涌水量为 20m3/h，最大涌水量为60m3/h，属水文地质条件较中等的矿井。7、矿井供电情况矿井供电电源来自涟源市伏口镇35kv变电站，LGJ-3X70mm2架空线10kv输送到矿，供电距离3km。自备有一台150kw柴油发电

53、机组作为备用电源。矿井在主井地面安装有二 台变压器, 一台 KS9-315/10/0.69 型变压器中性点不接地专供井下用电,一台 S9-160/10/0.4 型变压器中性点接地供地面动力和照明用电。老井安装有一台S7-125/10/0.4 型变压器中性点不接地专供井下用电。因变电所进行改造进行了重新安装,检漏继电器拆除后未安装运行。事故地点概况事故发生在老井 +259m 运输大巷距二级暗斜井绞车房 45m 处。该运输大巷采用料石砌 碹支护。沿新主井铺设一趟MY1000,3X 120 + 1X70电力电缆至新、老井联络平巷，然后通过一台DW80-350馈电开关（位于+300m ）控制后一路采用

54、 MYJV-3X 16电缆向老井一级暗 斜井绞车供电；一路采用MYJV-3X 35电缆向+259m水平及以下供电，铺设电缆440m至+259m 运输大巷距二级暗斜井绞车房 45m 处由一个 MBF-200A 的接线盒分线向二级暗斜井 绞车和 +259m 回风巷送电。下井电压等级 660V。接线盒采用普通铁丝悬挂于巷道进去方向左邦,1 月 9日 11 时30分,生产副矿长李世雄在路过此处时发现接线盒因固定不牢坠落到地面,被矿车碰撞后上盖出现了一个0.1mX0.05m 的破洞。三、事故发生经过和事故救援情况事故发生经过11时40分，李世雄找到老井井下电钳工李国平，要他对+259m运输大巷接线盒进行

55、维修。由于到了出班时间,李世雄便没有和李国平一起下井,准备组织召开中班进班会。李国平接到指示后, 于 12时换好衣服开始下井。 由于控制接线盒的馈电开关 （DW80-350 型）距离接线盒有 440m，李国平想切断电源太麻烦，恰好遇到准备去井底车场吃班中餐的 二水平绞车司机邓宗海, 便喊上邓宗海一起进行维修、 更换接线盒, 至 12时30分李国平拆 卸了 5 个端盖螺母后, 手不小心触摸到接线盒内裸露的接线柱上, 当即被高压的电流击倒在 地,邓宗海伸手去拉李国平时也触电倒在地上。事故救援情况由于井下作业地点固定， 中班安排在三下山作业的维修大工赵立中和小工吴庆安没有参 加进班会，小工吴庆安首先

56、在地面准备支护材料，大工赵立中一个人先下井。 13 时，赵立 中走到 +259m 运输大巷时看到前面倒了 2 个人， 喊了一声 “你们是谁 ”。但是没有回答， 估计 可能出问题了。赵立中有点害怕，便跑到地面将情况向生产副矿长李世雄进行汇报。 13 时 20 分，生产副矿长李世雄和矿长吴品军一起组织人员下井进行抢救，到达出事地点后，看 到李国平倒在巷道左帮，邓宗海倒在右帮，经检查，两人均已经死亡。于是，抢救人员将两 名遇难者运送到地面，抢救工作结束。事故报告情况事故发生后，法人代表龙飞于 1月 9日 13时50分接到事故报告； 1月9日 20时，涟 源市煤炭局接到良田煤矿事故报告；1月 9日21时 13分，涟源市安监局接到涟源市煤炭局关于良田煤矿事故的电话报告； 1月 9日22时 7分，湖南煤矿安全监察局娄底监察分局接 到涟源市安监局事故报告传真。四、人员伤亡及直接经济损失本次事故共造成 2 人死亡 （详见附件 1），直接经济损失 62 万元（详见附件 3）。五、事故原因及性质事故直接原因1、 老井+259m运输大巷距二级暗斜井绞车房45m处接线盒悬挂不牢固， 掉落后被矿车 碰撞导致外盖破损，接线柱外露。2、李国平维修接线盒时，违章带电作业触摸到接线盒内接线柱触电身亡；邓宗海在没 有断开电源便直接拖拽李国平时亦触电