公路货物运输(大学经典课件)

1、第六章 公路货物运输组织 第一节第一节 货物运输组织概述货物运输组织概述第二节第二节 零担货物运输组织零担货物运输组织第三节第三节 整车货物运输组织整车货物运输组织第四节第四节 货物装载和配送组织货物装载和配送组织 第一节 货物运输组织概述货物运输组织概述（一）运输的营运方式（一）运输的营运方式 1 1、整车运输：、整车运输：计费重量计费重量3 3吨吨( (含含3 3吨吨) )以上。以上。（1 1）长途远输，运距超过）长途远输，运距超过2525公里以上的货物运输。公里以上的货物运输。（2 2）短途运输，运距在）短途运输，运距在2525公里以内公里以内( (包括包括2525公里公里) )。（3

2、3）计时包车，指因货物特性，不易计算货物重量或营运里）计时包车，指因货物特性，不易计算货物重量或营运里程时可按计时包车办理。程时可按计时包车办理。（4 4）特种货物运输，指超限笨重货物、鲜活易腐货物、危险）特种货物运输，指超限笨重货物、鲜活易腐货物、危险货物的运输。货物的运输。3 3、联合运输、联合运输 指货物只要经过始发站一次托运，即可经公路、水路、铁指货物只要经过始发站一次托运，即可经公路、水路、铁路等两种以上交通工具的运送，或两程以上的运输衔接，而到路等两种以上交通工具的运送，或两程以上的运输衔接，而到达目的地的运输。达目的地的运输。 联运分为：一是各种运输方式间的联运，另一种是与国民联

3、运分为：一是各种运输方式间的联运，另一种是与国民经济其他部门的运输合作，产供运销一条龙、铁路专用线共用、经济其他部门的运输合作，产供运销一条龙、铁路专用线共用、车船对口配载等。车船对口配载等。 联运经营方式，有的采取一次托运、分票结算、起点站受托、联运经营方式，有的采取一次托运、分票结算、起点站受托、中转站换装、到站交付、全程负责的公铁水联运；也有以联运中转站换装、到站交付、全程负责的公铁水联运；也有以联运服务形式，接货上门、送货到家、接取送运、代储代运、代办服务形式，接货上门、送货到家、接取送运、代储代运、代办中转的合同运输。中转的合同运输。2 2、零担运输、零担运输 同一托运人一次托运货物

4、的计费重量不足同一托运人一次托运货物的计费重量不足3 3吨者，为零担货吨者，为零担货物。按零担运价计费并组织运输。物。按零担运价计费并组织运输。 （二）按货物类别不同划分（二）按货物类别不同划分1 1普通货物运输普通货物运输指运输、保管及装卸中没有特殊要求、不必采用专用指运输、保管及装卸中没有特殊要求、不必采用专用汽车运输的货物。汽车运输的货物。2 2特种货物运输特种货物运输指货物的本身性质、体积、质量和价值等方面有特别指货物的本身性质、体积、质量和价值等方面有特别之处，在运输、保管或装卸等环节上必须采取特别措之处，在运输、保管或装卸等环节上必须采取特别措施，方能保证货物完好地实现位置的移动。

5、施，方能保证货物完好地实现位置的移动。（三）按运送速度的不同（三）按运送速度的不同1 1一般货物运输一般货物运输主要是指在运送速度上没有特殊的要求，只要满足主要是指在运送速度上没有特殊的要求，只要满足常规运送的速度要求就可以达到托运人的意愿的运常规运送的速度要求就可以达到托运人的意愿的运输方式。输方式。 2 2快件运输快件运输 道路零担货物运输管理办法道路零担货物运输管理办法：快件货运指从货：快件货运指从货物受理的当天物受理的当天15h15h起算，起算，300km300km运距内，运距内，24h24h以内运以内运达；达；1000km1000km运距内，运距内，48h48h以内运达；以内运达；2

6、000km2000km运距内，运距内，72h72h以内运达。以内运达。3 3特快专运特快专运 特快专运是指应托运人要求即托特快专运是指应托运人要求即托即运，在约定时间内运达。即运，在约定时间内运达。 当天件：当天件：迅速取件并且以最快速度在当日迅速取件并且以最快速度在当日递送的服务递送的服务 24小时件：小时件：迅速取件并且以最快速度在迅速取件并且以最快速度在2424小时递送的服务小时递送的服务( (发航空发航空) ) 限时服务：限时服务：迅速取件并且以最快速度在客迅速取件并且以最快速度在客户限定的时效内完成递送服务户限定的时效内完成递送服务 http:/二、公路货物运输组织二、公路货物运输组

7、织1 1、货物运输过程：技术准备过程、基本运输过程、辅助、货物运输过程：技术准备过程、基本运输过程、辅助运输过程、运输服务过程等。运输过程、运输服务过程等。技术准备过程。是指运输前所进行的全部技术准备工技术准备过程。是指运输前所进行的全部技术准备工作，如线路与站点的选择、装卸工艺的设计、作业计作，如线路与站点的选择、装卸工艺的设计、作业计划的编制等。划的编制等。基本运输过程。是指直接为组织货物从起运地至到达基本运输过程。是指直接为组织货物从起运地至到达地空间位移而进行的生产活动，如货物运输等。地空间位移而进行的生产活动，如货物运输等。辅助运输过程。是指为保证基本运输过程正常运行，辅助运输过程。

8、是指为保证基本运输过程正常运行，所必需的各种辅助性生产活动，如车辆保养和维修、所必需的各种辅助性生产活动，如车辆保养和维修、日常站务工作。日常站务工作。运输服务过程。是指贯穿于基本运输过程和辅助运输运输服务过程。是指贯穿于基本运输过程和辅助运输过程中的各种服务活动，如进行材料供应、随车服务过程中的各种服务活动，如进行材料供应、随车服务等。等。2 2、货物运输的基本要求、货物运输的基本要求运输过程的连续性运输过程的连续性运输过程的平行性运输过程的平行性运输过程的协调性运输过程的协调性运输过程的均衡性运输过程的均衡性 3.货物运输组织方式 双班运输（多班运输） 拖挂运输 甩挂运输 驮背运输（或载驳

9、运输） 直达行驶法和分段行驶法 定时和定点运输 一车货里包含多家客户货物的运输 是整合客户资源的一种运营模式零担运输的市场基础零担运输的市场基础 单一客户某一目的地货物的数量、体积、重量不足以装载整车进行运输，或整车运输经济上不可行。客户A客户B客户C北京北京北京北京专线北京配送客户A客户B客户C整车2.整车与零担运价比较 整车价：重货整车价：重货500500元元/ /吨，轻泡吨，轻泡200200元元/m3/m3 零担快递零担快递中邮物流中邮物流 区域区域“次晨达次晨达”业务资费标准：业务资费标准：长江三角洲区域、环渤海区域、东北长江三角洲区域、环渤海区域、东北区域、川渝区域的区域、川渝区域的

10、“次晨达次晨达”业务资费：业务资费：起重起重500500克克2020元，每续重元，每续重500500克克6 6元；每件另元；每件另加收加收5 5元特殊服务费。元特殊服务费。珠江三角洲的珠江三角洲的“区域次晨达区域次晨达”业务资业务资费：起重费：起重500500克克1616元，每续重元，每续重500500克克2 2元。元。 零担灵活之网点分布广 圆通快递圆通快递郑州圆通公司郑州圆通公司6392665163926651 商丘分公司商丘分公司 0370-26788590370-2678859 南阳分公司南阳分公司/p>

116306272163062721 镇平分公司镇平分公司 0377-660285960377-66028596 新乡分公司新乡分公司 0373-20528450373-2052845、21123812112381 焦作分公司焦作分公司 0391-25889000391-2588900 许昌分公司许昌分公司 0374-26208290374-2620829 平顶山分公司平顶山分公司29016360375-2934006 2901636 周口分公司周口分公司86807120394-8680761 8680712 荥阳

12、分公司荥阳分公司 1332382709413323827094、1321305318013213053180 安阳分公司安阳分公司 0372-22701100372-2270110、22701192270119 三门峡分公司三门峡分公司 0398-25862270398-2586227 驻马店分公司驻马店分公司 0396-25706010396-2570601 唐河分公司唐河分公司 1359826034913598260349 巩义分公司巩义分公司 0371-664896180371-66489618 信阳分公司信阳分公司 0376-61888760376-6188876、6791969679

13、1969 漯河分公司漯河分公司 0395-33629090395-3362909、21117262111726 济源分公司济源分公司 0391-66232260391-6623226、1300765611513007656115 开封分公司开封分公司 0378-59696920378-5969692、58022675802267 洛阳分公司洛阳分公司623123110379-62312366 62312311 新郑分公司新郑分公司 0371-696687100371-69668710、6320705863207058 鹤壁浚县分公司鹤壁浚县分公司 0392-562

14、3626 58443620392-5623626 5844362网点铺设网点铺设到县一级到县一级靠近以上地点，交通便利、较大的停车场地、服务配套设施（车辆维修、餐饮、住宿、通讯、加油）工业园市场海关火车站机场零担运输市场发货配送发货配送找车提货、发运到货、发车高速公路优势：公路长途货物运输的主力 成本最低 资源利用率最高 服务范围最广（客户、运力的整合）缺陷： 转运环节多（提货、入库、分拣、配载、运输、） 时效比较差（相比整车运输） 零散：客户多 货量小（单客户） 运输涉及的责任方多、利益主体多 货主 摊档（专线的档口或炒单者） 专线 司机（个体车主为主） 专线目的地合作伙伴 收货人 转运、交

15、接、装卸多：货损、货差多发 货主仓库的装车 专线仓库卸车 专线装车平台装车 目的地仓库卸车 目的地配送装车 收货人仓库卸货货物轻重搭配比例控制是盈利的关键： 最理想的装载方案是：重货没有体积、轻货没有重量 如：某专线现装一台150立方、限载30吨的货车，有如下三种货物可装运： 甲（轻货150元/立方）：150立方/16吨 乙（重货75元/吨）：15立方/45吨 丙（重抛175元/立方）：50立方/15吨专线多以价格来调整轻重货比例下表说明了配载的重要性和为什么专线不喜欢收重抛货：货类方案一方案二方案三甲150立方/16吨145立方/15.5乙10立方/30吨5立方/15总收入225002250

16、033000约多47%运力使用的特点： 货量均衡的线路： 此类线路多为双向发车双向发车，每家公司的优势方向会有差别（短板方向的货量决定了公司赢利能力）以自有车辆和合作车辆为主力（紧密挂靠可看作合作车辆），临租车辆辅助； 货量不均衡线路： 以市场运力为主，多为单向发车，基本不会买车自营，每台车的合作频率比较低（每月平均一两趟左右） 这类线路大公司反而没有小公司有优势，因为租车的控制力太小，对品牌影响大，自营车返程货没有保证。 （1 1）建立零担货物仓库是开办零担货运的首要）建立零担货物仓库是开办零担货运的首要条件条件 （2 2）零担货运站是开办零担货运业务的中介）零担货运站是开办零担货运业务的中

17、介 （3 3）班车开辟和建立零担货运网络是开办和发展）班车开辟和建立零担货运网络是开办和发展零担货运的基础零担货运的基础 （4 4）零担货车配备是开办和发展零担货运的保证）零担货车配备是开办和发展零担货运的保证 （5 5）组织零担货物联运是增强零担货运活力的关）组织零担货物联运是增强零担货运活力的关键键61.1.零担货物运输的基本工作零担货物运输的基本工作交通部文件交通部文件 经营零担货物受理和经营零担货运站场的业户除经营零担货物受理和经营零担货运站场的业户除具备具备道路运输服务业户开业技术经济条件道路运输服务业户开业技术经济条件外，外，还应满足下列要求：还应满足下列要求：（一）零担货物受理业

18、户应具备：（一）零担货物受理业户应具备：1 1、有固定、有固定的营业场所，与业务相适应的货物仓储面积和装的营业场所，与业务相适应的货物仓储面积和装卸设计，租赁仓储设施需有卸设计，租赁仓储设施需有1 1年以上合法有效的租年以上合法有效的租赁合同；赁合同；2 2、与零担货运站签定有受理经营范围的、与零担货运站签定有受理经营范围的半年以上的有效的有效服务合同；半年以上的有效的有效服务合同；3 3、有固定的业、有固定的业务人员，持有运管机关核发的务人员，持有运管机关核发的上岗证上岗证。（二）零担货运站应具备：（二）零担货运站应具备：1 1、具有、具有300300平方平方米以上的停车场和米以上的停车场和

19、500500平方米以上的仓储面积，并平方米以上的仓储面积，并有相应的安全设施和装卸能力；有相应的安全设施和装卸能力；2 2、与零担运输业、与零担运输业户签定零担货物线路运输合同；户签定零担货物线路运输合同；3 3、业主和业务人、业主和业务人员需经运管机关培训，持有员需经运管机关培训，持有上岗证上岗证。 （三）零担线路运输业户除了符合（三）零担线路运输业户除了符合道路货物运道路货物运输业户开业技术经济条件输业户开业技术经济条件外，还需具备下列条外，还需具备下列条件：件：1 1、使用封闭专用货车或封闭专用设备，车身、使用封闭专用货车或封闭专用设备，车身喷涂喷涂“零担货运零担货运”标志，车辆技术状况

20、达到二级标志，车辆技术状况达到二级以上；以上；2 2、经营省内零担货运需有、经营省内零担货运需有5 5辆（辆（2525个吨位）个吨位）以上零担货运车辆，跨省经营需有以上零担货运车辆，跨省经营需有1010辆（辆（5050个吨个吨位）以上零担货运车辆，国际零担货运按国际双位）以上零担货运车辆，国际零担货运按国际双边有效协定办理；边有效协定办理；3 3、业主、驾驶员、业务人员需、业主、驾驶员、业务人员需持有运管机关核发的持有运管机关核发的上岗证上岗证。驾驶员应有安。驾驶员应有安全行驶全行驶2 2年以上或安全行驶年以上或安全行驶5 5万公里以上的驾驶经万公里以上的驾驶经历。历。传统公路专线： 此类公司

21、数量最多，多集中在物流市场中，靠近大型停车场，以家族式管理为主，经营“点对点”（出发、目的地都只有一个）、“点对面”（多目的地）专线运输业务。如图所示：红线为“南宁专线”紫线为“西南专线”绿线为“华东专线” 专线的命名一般比较乱，比如很多西北专线，实际上只到西安，然后由合作伙伴中转运输到兰州、西宁、银川、乌鲁木齐西北个大城市，如要送货到县，还需要继续中转。 绝大多数传统专线只租用返程车经营“单向运输”，因为回程货很难组织。租用车辆进行运输的专线 一些经营发达地区之间的专线可以做到“往返运输”，此类专线主要集中在珠三角、华东和华北之间，部分经营临近省份的专线因为路途较短使用吨车运输，也可以往返运

22、输如“南宁专线”。 有一类公路专线是从航空市场资源分布差异而催生的，如“南昌专线”，因为南昌机场出发的价格低于深圳机场很多，导致很多航空货走公路到南昌发航空，此类货运服务市场上叫“中转空运”。 专线必须依靠成熟的物流市场才能生存，因为聚集效应会吸引更多的货主选择相对规模大的市场进行托运。如一个服装批发商受多地客户委托发货到北京、上海、太原、成都等多个外地城市，就必然选择线路比较全的市场。 传统专线运输组织 收货点A收货点C收货点B基地（长途装车）客户集货班车提货转运车基地（长途卸货）长途卡车长途卡车收货人1收货人2收货人3收货人4配送班车二级基地长途转运长途转运同行送货同行提货收货人4收货人4

23、配送班车公路快运又叫“卡车航班”，是航空代理衍生出来的零担运输模式。一般只经营“点到点”运输，面向同行收货，部分第三方物流有直客货源（打“擦边球”赚取超额利润）。 如图：航空成本：航空公司的代理价1.5元/kg；快运成本：自营车辆运输，单趟运费8000元/20吨，核0.6元/kg 客户发货代理仓库机场装机客户签收代理仓库机场卸货出发基地到达基地提货配送提货订舱提货配送18：0022：0002：0009：0011：0012：0013：0018：00时间 依托遍布各地的站点，形成类似快递行业的公路联运网络，覆盖范围更广 各中转站点全部自己拥有，随着规模的不断扩大，转运站升级为转运枢纽 收货站有两种

24、模式加盟（新邦）和自营（德邦、天地华宇） 此类公司的装车地一般脱离大型物流市场自成一体，但选址都会距离物流市场、机场、港口较近，货站的选址类似于普通专线（市场内、街铺） 联运型零担运输企业多附带提供其他运输方式，如航空代理（恒路）、铁路行包（中铁物流）和包车运输 运输组织（以深圳福田宁波为例）福田梅林分部收货深圳基地杭州基地宁波分公司客户集货长途快运短途转运城市配送运力管理重点 自营为主（提货、配送、短途转运） 外租为辅（旺季长途运力补充） 长途运输： 关注配载效率、油耗（自营车）、时效和安全关注配载效率、油耗（自营车）、时效和安全 提货配送： 时效、订单信息传递、油耗、停车点安全时效、订单信

25、息传递、油耗、停车点安全 一般有自己的管理系统（订单、仓库、TMS） 控制成本： 油耗考核、违章罚款核对、路桥费/停车费核对 平台如能提供简单的仓储管理、订单管理和装车配载软件，会对普通专线会有很大的吸引力 保证时效： 线路监控、停车考核、路途异常（事故、堵车、灾害） 安全： 异常开门、危险路段提醒、劫警、剪线报警、区域报警 调度管理： 空车排队、甩挂运输的准时对接、司机工作量考核、调度指令下发、车辆异常情况上报（故障、货物交接异常） 普通零担淡出热点区域之间的运输市场 零担联运占有率持续扩大 快运被零担联运公司兼并、整合，或向零担联运型发展 转运层级未来会定位在4级联运（区-市-中心-市-区

26、）为主，边远地区5级，运营模式越来越像快递 普通零担运力仍然依靠临时租车，但会有相对固定的常用车主；自营车和合作车占有率会不断增加，成为市场主体。 直达整零车 中转整零车 沿零车 它所装的货物，不经过中转站的中转，可以直接运至货物目的地。全车所装的货物是到达一个到站的，为一站直达整零车；如全车所装的货物是到达两个或三个到站的，为两、三站直达整零车。 该种零担车的特点是：它是零担货运班车的基本形式，具有较好的经济效益性。它可以节省中转费用，减少不必要的换装作业，减少了货物在途时间损失，提高了运送速度，有利于加速车辆周转和物资调拨。有利于零担货物运输安全和货物完好。实现的条件是：必须有足够的货源，

27、货物集结时间不能太长。应按照“多装直达、减少中转”的原则组织直达零担班车。 全车所装的货物是根据零担车组织计划的要求，装运到规定的中转站，由中转站进行中转作业，运往货物到站或前方中转站再次进行中转。中转整零车也分为一、二、三站中转整零车。 该种零担车的特点是：它是直达零担货运班车的补充，要合理选择中转站。它属于低一级的组织形式，适用于货源不充沛，难以组织直达零担班车的条件下采用。不利于零担货物运输安全和货物完好，运送速度较慢。 用以装运零担车挂运区段内沿途各站不够组织整车的零担货物。 该种零担车的特点是：它是直达和中转零担货运班车的补充形式。它是中转零担班车的一种变形，它能满足沿途各物资单位和

28、货主的需要，但交接交付环节较多。车辆途中运行时间较长，货物装卸次数增加，不利于零担货物运输安全和货物完好，服务质量难以尽如人意。 吊吊签签入入库库仓仓储储保保管管卸卸 货货积积载载配配货货托托运运受受理理到达站到达站运送人运送人配送配送中转中转交交付付托托运运人人收收货货人人发货站发货站托运受理收货承运仓库货位的使用与管理零担配装拨配车辆装车作业 零担货物受理方法有：货运室集中受理。市区分区驻站受理。分区包段流动受理。分库分方向受理。由运输营业所代办受理，实行“门对门”运输等。 车站验完货物、过磅和堆码后，应在货物单上填写重量和货位号码，然后计算运费，填制运输票据。发货人应在发站承运货物的当日

29、缴付运杂费。对于临时发生的抢险、救灾、防疫等货物，在发站缴付运杂费确有因难时，经运输经营者承认可以后付或由收货人在到站缴付。公布专线公布主营业务公布主营业务 物品的包装要求：物品的包装要求： （一）小物品包装好后的尺寸要求：不低于（一）小物品包装好后的尺寸要求：不低于20202020厘米厘米（长（长宽）；宽）；说明：绝对不能小于说明：绝对不能小于“圆通运单圆通运单”的尺寸，否则将导致运的尺寸，否则将导致运单损坏，运单一旦损坏会导致运单号码正确读取和快件的单损坏，运单一旦损坏会导致运单号码正确读取和快件的正确送达。正确送达。 （二）易碎品的包装要求：（二）易碎品的包装要求：1 1、根据物件的大小

30、、重量不同，选定强度不同的外包装、根据物件的大小、重量不同，选定强度不同的外包装（瓦楞纸盒、木制箱等）。（瓦楞纸盒、木制箱等）。2 2、物件不能直接放入箱内，必须要在箱底垫上防震材料，、物件不能直接放入箱内，必须要在箱底垫上防震材料，并在物件与物件之间、物件与箱子之间填满防震材料，以并在物件与物件之间、物件与箱子之间填满防震材料，以不晃动为准，然后将箱口封牢。不晃动为准，然后将箱口封牢。 3 3、怕倒置的物件，必须用、怕倒置的物件，必须用 标出。标出。 4 4、易碎品，必须用、易碎品，必须用 标出。标出。 受理时间受理时间 1、客户拨您所在地的圆通分、客户拨您所在地的圆通分部电话，话务小姐会正

31、确记录部电话，话务小姐会正确记录取件信息。取件信息。l2 2、话务小姐及时调配业务员，迅速前往客户指定地、话务小姐及时调配业务员，迅速前往客户指定地点取件。点取件。l3 3、业务员根据客户快件要求进行规范包装。客户正、业务员根据客户快件要求进行规范包装。客户正确、清楚填写运单，并仔细阅读运单背面快递须知。确、清楚填写运单，并仔细阅读运单背面快递须知。l4 4、业务员取回客户快件，统一交入分拣中心。、业务员取回客户快件，统一交入分拣中心。l5 5、分拣中心操作处理后，迅速将您的快件分发至目、分拣中心操作处理后，迅速将您的快件分发至目的地网点公司。的地网点公司。l6 6、目的地网点公司业务员，准时

32、将快件送交收件人、目的地网点公司业务员，准时将快件送交收件人处。处。l7 7、收件人验件并签收。、收件人验件并签收。 免费上门取件免费上门取件（圆通）（圆通）公路汽车零担货物托运单公路汽车零担货物托运单 托运日期托运日期200 200 年年 月月 日日起运站起运站 到达站到达站 托运单位托运单位 详细地址详细地址 电话电话收货单位（人）收货单位（人） 详细地址详细地址 电话电话货物名称货物名称 包装包装 件数件数 实际质量实际质量 计费质量计费质量 托运人注意事项托运人注意事项 （1 1）托运单填写一式两份；（）托运单填写一式两份；（2 2）托运货物必须包装完好捆扎牢固；）托运货物必须包装完好

33、捆扎牢固；（3 3）不得捏报货物名称，否则在运输过程中发生一切损失，均有托运）不得捏报货物名称，否则在运输过程中发生一切损失，均有托运人负责赔偿；（人负责赔偿；（4 4）托运货物不得夹带易燃危险品；（）托运货物不得夹带易燃危险品；（5 5）黑粗线以上）黑粗线以上各栏，由托运人详细填写。各栏，由托运人详细填写。合计合计发货人记载事项发货人记载事项 起运站记载事项起运站记载事项进货仓位进货仓位 仓库理货验收员仓库理货验收员 发运日期发运日期到站交付日到站交付日 托运人（签章）托运人（签章） 零担货物除在始发站以直达整零车直接装运到站外，还有相当一部分因为数量小、流向分散，需要以中转整零车或沿零车运

34、至中转站进行中转作业。方法：坐车法过车法落地法 坐车法。坐车法是指将到达车辆上运往前方站且中转数量较多或卸车困难的那部分核心货物留在车上，把其余到达站的货物全部卸下，然后在到达车辆上加装与核心货物同一到站的货物组成一个新的零担车。 过车法，是指当几辆零担车同时到站进行中转作业时，将车内部分中转零担货物由一辆车向另一辆车上直接换装，而不卸到车站的货位上；组织过车时，可以向空车上过，也可以向留有核心货物的重车上过。 落地法，是指将到达车辆上的零担货物全部卸下入库，按到达站方向在货位上进行集结，然后重新配装组织成新的零担车。落地法的基本特点是：方便易行，车辆载重量和容积利用率较高，但装卸作业量大，作

35、业速度慢，仓库和场地的占用面积也较大；组织中转作业时，应尽量减少落地货物的数量；落地法可为各个中转站所采用。 案例分析案例分析 现在我在一个小的公司上班，遇到了一些问题，现在我在一个小的公司上班，遇到了一些问题，我是在一个公司下属的一个点上工作，公司实际我是在一个公司下属的一个点上工作，公司实际就是个信息部。联系车源和货源的。一般是拉公就是个信息部。联系车源和货源的。一般是拉公司的货（我们公司是做钢材销售的），从网上司的货（我们公司是做钢材销售的），从网上（我们这里有个万顺网，很简单实用的那种）找（我们这里有个万顺网，很简单实用的那种）找车，然后赚取信息费。但是公司的货太少了。每车，然后赚取信

36、息费。但是公司的货太少了。每个月公司都是赔钱，经过我几个月的观察周围的个月公司都是赔钱，经过我几个月的观察周围的信息部，他们一般能赚钱的都是有车源或货源。信息部，他们一般能赚钱的都是有车源或货源。我们自己的货源少的很，要想办法从社会中找一我们自己的货源少的很，要想办法从社会中找一些来，一般都是整车运输，公司老板是想做自己些来，一般都是整车运输，公司老板是想做自己的钢铁（也包括大宗货物）。的钢铁（也包括大宗货物）。 我想问的是如何才能把公司这里的业务拓我想问的是如何才能把公司这里的业务拓展开来？先使我们这个点上赢利。展开来？先使我们这个点上赢利。 老板准备在郑州建个点，把它同西安的这老板准备在郑

37、州建个点，把它同西安的这个连起来，公司如何规划才能把物流这块个连起来，公司如何规划才能把物流这块做起来！经理的设想行的通吗？做起来！经理的设想行的通吗？ 我很困惑有很多开信息部，有的真的很我很困惑有很多开信息部，有的真的很赚钱，一年好几十万，他们要么是有厂家赚钱，一年好几十万，他们要么是有厂家货源，要么有车源。他们都是十几年的老货源，要么有车源。他们都是十几年的老牌子了，有着丰富的社会关系和经验！公牌子了，有着丰富的社会关系和经验！公司才开始半年多，如何让公司走出低谷！司才开始半年多，如何让公司走出低谷！一、定义一次运输3吨(含3吨)以上或者货物不足3吨,但是由于货物自身性质需要一辆3吨以上车

38、辆运输企业应选派额定载重量与运输量相匹配的车辆装运整车货物可以进行两个以上的托运人货物拼车（两票以上）需要多点装卸,按全程合计最大载重量计重,若不足额定重量,按额定重量计重须由托运人自行装车,按车辆额定载重核收运费整车货物运输,环节少、成本低、货损货差率低但以下的货物必须按整车运输：(1) 鲜活货物，如冻肉、冻鱼、鲜鱼，活的牛、羊、猪、兔、蜜蜂等；(2) 需用专车运输的货物，如石油、烧碱等危险货物，粮食、粉剂的散装货等；(3) 不能与其他货物拼装运输的危险品；(4) 易于污染其他货物的不洁货物，如炭黑、皮毛、垃圾等；(5) 不易于计数的散装货物，如煤、焦炭、矿石、矿砂等。 运输准备过程（选择车

39、型、路线、装卸设备、装车方案） 基本运输过程（组织货物起运） 辅助运输过程（车辆修理、事故处理、商务结算） 运输服务过程（汽车配件、油料供应、包装、保险）小货车小货车类型类型多用途货车多用途货车品牌品牌黑豹黑豹型号型号HFJ1027WV外观颜色外观颜色珍珠银珍珠银青闪银青闪银五十铃五十铃白等白等装载重装载重量量微型微型(总质量总质量1.8吨吨)（T）用途用途平板式货车平板式货车整车外整车外形尺寸形尺寸5.03x1.712x2.02（m）货厢内部尺寸货厢内部尺寸2.52x1.59x0.35（m）相当于相当于1.4立方米立方米轮胎数轮胎数6（个）（个）乘员乘员/座位数座位数5/5门数门数四门四门百

40、公里油耗百公里油耗6（L/100km）发动机发动机型号型号KM385BZL/4L18/Y480ZL价格价格33600.00元元/辆辆产品系列产品系列:厢式货车系列厢式货车系列产品名称产品名称:东风东风1208双桥厢式货车双桥厢式货车东风前双后单栅栏车东风前双后单栅栏车产品型号产品型号:CLWCLW底盘型号底盘型号:EQ1208G2EQ1181WJ外型尺寸外型尺寸:11880*2495*394010175*2480*3130实际容积实际容积:9480*2360*2480（货厢尺寸）（货厢尺寸）相当于相当于55.5立方米立方米上户吨位上户吨位:11T9T轴距轴距:6500mm1950+5050发动机型发动机型号号: EQB210-20东风康明斯东风康明斯EQB180-20发动机马发动机马力力: 210PS