高速公路小修养护施工组织设计

1、施工组织设计方案为圆满完成安徽省汤屯高速公路小修保养工程施工，根据施工招标文件及参考资料，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，编制本工程施工组织设计建议书。第一章 工程概况及工程内容第一节 工程概况（一）、路线概况汤屯高速公路是国家公路网中北京至台北高速公路和杭州至瑞丽高速公路的重要组成部分；同时还是安徽省公路网规划“三纵四横七连”公路主骨架中“纵二”重要路段。也是连接“两山一湖”（黄山、九华山、太平湖）旅游的交通要道及黄（山）-衢（州）-南（平）高速公路与“黄山千岛湖武夷山”大旅游路线的重要组成部分。本高速公路北端通过合（肥）-铜（陵）-汤（口

2、）高速公路于国家高速公路网中沪瑜、沪蓉、沪西等高速公路相连；南端通过黄（山）-衢（州）-南（平）高速公路与沪昆高速公路相通；东与建成通车的徽（屯溪）-杭（州）高速公路，西与规划拟建的黄（屯溪）祁（门）高速公路直接相连。本高速公路经过安徽省黄山市四县（区），即太平县、徽州区、休宁县、屯溪区境内，路线起点位于汤口镇三岔村，与铜（陵）汤（口）段高速路连接，由北向南于黄山西南约7km的洪里乡长岭村，通过屯溪枢纽立交终点于屯溪城南五里亭与杭瑞高速公路连接。路线全长57.4m。其中：起点汤口镇三岔村至田干段长30.70公里（京台段K1296+300K1327+000），设计速度80公里/小时，路基宽度24

3、.5米；田干段至终点（屯溪城南五里亭）段26.7公里（京台段k1327+000k1345+700和杭瑞段k306k314），设计速度100公里/小时，路基宽度26米。全线特大桥、大中桥共71座，桥梁总长11575m，占路线总长的20.2%；隧道9座，分离隧道单线总长18900m，占路线总长的16.46%,包括香溪隧道、汤口隧道、石头岭隧道、富溪隧道、大堆尖1#隧道、大堆尖2#隧道、大田隧道、下杨干隧道、坞石隧道；重点监测的高边坡11座。全线共设互通立交5座，即：汤口互通、岩寺互通、屯溪西互通屯溪枢纽互通、屯溪南互通；服务区1处：呈坎服务区；收费站3处：汤口收费站、岩寺收费站、屯溪西收费站。 在

4、全路段内，山岭重丘区地貌占路线总长53.7，平原微丘区占46.3，桥梁隧道占路线总长的51.07%。本项目采用沥青混凝土路面，上面层采用4cm沥青玛蹄脂碎石混合料SMA-13，中面层采用6cm中粒式沥青混凝土AC-20，下面层采用6cm中粒式沥青混凝土AC-20，增设柔性上基层沥青碎石ATB-25，下基层采用水泥稳定碎石，底基层采用掺3%低剂量水泥级配碎石，挖方段增设碎石排水垫层。（二）、路线地质、水文情况汤屯高速公路从k1296+300k1304+500段为中山地形，起伏剧烈，基岩裸露，岩体坚硬，完整性较好。k1304+500k1315+900段低山地形，河床基岩裸露，岩体坚硬程度、完整性及

5、风化层厚度差异较大。 k1315+900k1321+800段岩体较坚硬，风化强烈，表层全风化层厚度大。k1321+800k1327+200段低山地形，岩体坚硬程度、及完整性差异较大。k1327+200至终点是微起伏的低丘、岗地地形地貌。本路段所处地表水和地下水资源丰富；雨季长，雨量大，山洪爆发频繁，对高速公路桥梁、隧道、高边坡、路基结构稳定性影响大。第二节 工程内容用地范围内路基、沥青路面、桥涵、隧道、交通安全设施、服务区及收费站广场水泥路面的保洁、经常性保养和修补其轻微损坏部分（沥青路面除外），以及夏季洒水降温、冬季除雪防滑及配合业主完成指定的工程抢险维修等。具体工作内容见下表： 项目内容路

6、基1 、路基日常巡查、定期检查；2 、整理路肩、边坡，消除杂物，保持路容整洁；3 、疏通边沟，保持排水系统畅通；4 、清除挡士墙、边坡、护栏边的杂物，修理沉降缝、松动石块；5 、路缘带的修理，清除路缘石缝隙杂草；6 、小段开挖、铺砌截水沟或边沟；7 、清除零星塌方，填补路基缺口，轻微翻浆沉陷的处理；8 、修理挡土墙、护坡、护坡道、泄水槽等局部损坏；9 、局部用砂石或稳定材料加固路肩。沥青路面1、 路面巡视调查，定期清除路面泥土、杂物，保持路面整洁；2 、小面积油污处理，有关废弃物处理；3、沥青路面灌缝以及因路损而产生的路面修补。桥涵1 、桥涵经常检查、定期检查2 、清除污泥、积雪、杂物，保持桥

7、面、通道内及洞口清洁；3 、疏通涵管，疏通桥下河槽；4 、伸缩缝的清理，疏通泄水孔，栏杆油漆；5 、局部修理、更换栏杆和修理泄水孔，桥面的局部轻微损坏修复；6 、修补墩、台及河床铺底和防护圬工的微小损坏；7 、修理涵洞及其进出口的铺砌；8 、通道局部维修和疏通，修理排水沟；9 、 桥梁支座维修。隧道土建结构：l 、清洁维护的工作内容包括：扫除隧道内的垃圾、清除结构物脏污、清理（疏通）排水设施，保持结构物外观的干净整洁；2 、结构检查的工作内容包括：发现结构异常情况，系统掌握结构技术状况，判定结构物功能状态，确定相应的养护对策或措施；3 、保养维修的工作内容包括：预防性地对结构物进行维护，修复结

8、构物轻微破损，保持结构物完好状态；4 、病害处治的上作内容包括：修复破损结构，消除结构病害，恢复结构物设计标准，维持良好的技术功能状态。其他工程设施：1 、环保设施包括：洞口范围内的消音设施、污水处理设施、洞口雕塑等2 、房屋设施包括：为隧道营运服务的生产、生活用房日常养护。3 、消防设施：消防栓垫片、阀门、消防栓、管道等的日常检查和定期维护，高位水池的清洁、加水及检修，防火涂层的日常修补。交通安全设施1 、交通安全设施的日常巡查，定期检查2 、标志、标牌、波形梁护栏的污染定期清洗，保持清洁；3 、及时修理和更换交通安全设施损坏部分、缺损部分，标线局部的补划。服务区及收费广场1 、广场路面正常

9、巡视调查，定期清除路面泥土、杂物，保持路面整洁；2 、清除路面积水、积雪、积冰、积砂，铺防滑料、灭尘剂或压实雪维持交通；3 、局部处理广场水泥砼路面的唧泥、错台、拱起、沉陷等变形；4 、广场水泥砼路面纵向、横向、斜向裂缝、露骨、剥落、坑洞等病害处理。抢险维修配合业主完成指定的工程抢险维修其他项目1 、清除路面积水、积雪、积冰、积砂，铺防滑料、灭尘剂或压实雪维持交通；2 、高温季节对沥青路面洒水降温，减缓车辙发展；本合同段起迄桩号为G3京台段K1296+300k1345+700和G56杭瑞段k306k314，路线全长57.4公里，开工时间为2007年9月28日，合同完成时间为2010年12月31

10、日，合同工期为39个月。第三节 编制依据公路养护技术规范（JTJ073-96）公路桥涵养护规范（JTJ H11-2004）高速公路养护质量检评办法（交公路发2002572号）公路养护安全作业规范（JTJ H30-2004）合同文件（TT-XX-01）等第二章 养护工程管理目标 为确保汤屯高速公路的快捷、安全、舒适、畅通，我方将对汤屯高速公路及其附属设施进行经常性、及时性、周期性和预防性的维修保养，保证正常使用功能；同时会按业主等有关部门要求，迅速排除交通堵塞，并及时修复被损设施，做到“六修”、“六清”、“六无”。“六修”指路面要修理、路基要修整、设施要修复、隧道要修砌、路容要修饰、设备要修理。

11、“六清”指路面要清扫、设备要清洗、边沟要清理、路障要清除、桥涵要清淤、路牌要清楚。“六无”指路面要平整无坑、设备完好无恙、边沟通畅无阻、标牌清晰无污、桥涵完好无损、绿化整齐无缺。养护管理应符合下列要求：1、 除了发生不可抗力事件外，在任何情况下都应保持道路畅通、道路设施处于完好状态。2、 通过巡视等方法及时掌握路况信息，做出预测，采取必要的预防性养护措施。3、 为确保汤屯高速公路及其附属设施迅速得到养护与维修，本项目养护以机械养护为主。4、 在汤屯高速公路用地范围内，作业人员必须着带有反光标识的工作服，作业机械按照标准凃以橘黄色，并配备黄色警示灯。第一节 质量目标1、合同签定第一年，高速公路养

12、护质量指数保持95%以上；2、在以后合同期内，每年应达到业主下达的高速公路养护综合值指标；3、桥梁（包括立交）的养护管理，全部保持一、二类桥梁的技术状态；4、边沟、涵洞、通道畅通，边沟盖板完好无损；5、公路附属交通设施保持完整、齐全，清洁；6、路况每日巡视一次，并做好巡视记录，路面保持干净、无杂物堆积；7、认真执行交通部和安徽省公路管理部门颁发的公路桥梁养护管理的有关规定，对桥梁每月进行一次日常检查，每半年进行一次定期检查，评定桥梁的技术状况等级； 8、为达到高速公路的质量要求，我们将采取以下措施：A、养护工作经常性、及时性；B、维修施工注意自身安全和过往车辆行驶安全；C、尽可能最大限度的采用

13、新材料、新设备、新技术及新工艺；D、尽可能的采用机械化作业。第二节 安全目标严格按照公路养护安全作业规程（JTG H30-2004）组织施工，确保施工无安全事故，安全生产和文明施工。确保：（1）无工程安全事故；（2）无重大交通安全责任事故；（3）无职工责任死亡事故；（4）无重大火灾事故；（5）职工负伤率低于0.1。安全保证体系框图：安全保证体系思想保证组织保证技术保证经济保证安全教育安全领导小组按规范施工安全抵押合同预防为主事实和数据说话安全第一专职安全员分工负责掌握操作规范安全交底配齐消防器材实行奖惩制度提高安全意识安全活动把事故消灭在萌芽状态经济兑现确保工程施工无伤亡事故第三节 文明、环保

14、目标坚持可持续发展的原则，合理使用、节约资源、保护环境、创立安全、文明、环保标准化工地。第三章 养护人员、机械设备的设置我们根据本次养护施工的特点、根据业主提供的场地进行养护工区的规划建设。建立施工与管理所需要的办公室、住房、仓库、储料场及工地实验室，合理安排好临时用水和用电。确保养护工作能够及时、高效的展开。第一节 养护工区组织机构工程技术部设备部财务部综合办公室路基路面养护队工程实验室桥隧养护队交通设施养护队绿化养护队项目经理技术负责人第二节 本项目人员名单表及设备清单表项目部人员名单：序号姓 名职 务联系号码备 注1235679101112131415项目部专用邮箱：tt-xx-01项目

15、部机械设备一览表：序号车牌号及车型功能用途备 注1皖AXF168巡查车2皖AG4563施工工程车3皖A36087洒水车4皖J13688流动保洁车5发电机伸缩缝清理及隧道拱圈涂料清理2台第三节 设备、人员材料运到施工现场的方法大型机械设备采用平板拖车运至现场；管理人员和施工人员，分两次乘汽车进场；主要材料根据业主要求，根据距离远近选择相应的运输方式，地材采用汽车运输。第四章 主要养护项目的养护方案第一节 施工前的准备我方已经快速组织项目经理部及施工队人员进场，进行施工前的准备工作，做好施工驻地建设和临时工程，保证水、电、路、通讯和排污系统设施的畅通，并组织其它施工设备和人员尽快进场。第二节 养护

16、人员组织机构方案1、养护人员组织机构（见组织机构框图）2、组织分工（1）项目经理部项目经理部代表公司负责对本合同工程实施组织、指导、协调与监控，对业主负全责。（2）项目经理项目经理是经公司董事长授权的授权代理人，在有关本合同段的实施、完成缺陷修复等工作，以总公司名义执行一切与此有关的事务。. 项目经理是本标段工程安全保证的第一责任人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展。落实质量责任终身制。. 项目经理是本标段工程质量保证的第一责任人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标。贯彻执行国家方针、政策、法规，坚持全面质量管理，推进各项活动正常开展

17、，确保产品质量稳定提高，满足业主要求，争创名牌工程。组织向业主提供质量依据，处理监理工程师、业主提出的有关质量方面的要求。负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本标段工程上的有效运行及对人、财、物等资源的需要。. 项目经理是本标段工程文明施工的直接责任人，负责施工现场全面的文明施工管理，组建施工现场的文明施工领导小组，并结合本标段工程特点，制定文明施工管理细则。. 项目经理是本标段工程工期保证的第一责任人，负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进展，适时调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的实现。（3）总工程师. 对本标段工程质量、施工技术、计量测试负直接技术责任，指导施工队工程技

18、术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。. 负责新技术、新工艺、新设备、新材料及先进科技成果的推广和应用。. 具体负责组织对本标段工程项目施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施。. 对施工中可能存在的质量通病及其纠正、预防措施进行审核。. 解决工程质量中的关键技术和重大技术难题。. 负责本标段工程项目的验工计价。. 对本标段工程的劳动保护和安全生产的技术工作负责，结合工程特点及施工进度，及时下达劳动保护和安全生产技术方案措施，并认真贯彻落实。（4）工程部负责本标段工程项目的施工过程控制；制定施工技术管理办法及工程项目的施工组织设计工作；负责技术交底

19、、过程监控，解决施工技术疑难问题。负责本标段的施工生产调度，协调各施工队伍关系及人员机械设备调配，负责召开施工调度会，安排生产任务，解决施工中存在的矛盾和问题，搞好各工序的衔接，缩短工序循环时间，提高生产效率。（5）财务部负责本标段工程项目的财务管理、成本核算工作。组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核工作。（6）设备物资部负责物资采购和物资管理及制定本标段工程项目的物资管理办法，负责本标段工程项目全部施工设备的管理工作，制定施工机械、设备管理制度。（7）试验室我项目部特委托黄山市公路局实验室负责本标段工程项目相关原材料、砼试件等进行检验、试验、交验及不合格品的检验控制，并出具相关实验

20、报告，按检验评定标准对施工过程实施监督并对检验结果负责。（8）综合事务部主要处理项目经理部一切生活、后勤工作，负责文秘、消防、接待等工作。负责处理与地方政府及相关行政管理部门的协调，处理好与项目所在地的群众关系，为施工生产创造良好的外部环境。第三节 高速公路巡视、路况检查人员配备：技术员兼职本路段的路况调查员。经常巡查：包括日常巡查、夜间巡视、特殊检查三种巡查。巡查方法：巡视技术员在进行巡视准备工作时，应认真检查巡视车辆和通迅联络设备的技术状况，核查上次巡视记录，制定巡视方案，在巡视过程中，巡视车辆按规定开启示警灯具，车速一般控制在60km/h。注意掌握公路技术状况的变化，并对重点结构物和路段

21、的巡视情况作好记录，巡视结束后整理巡视资料，作好交接班工作。日常路况巡查：巡查内容包括路基、路面、桥涵及沿线设施的完好程度，检查车辆抛洒物或其它路障。日常路况巡查每天进行一次，并做好巡查记录，发现问题及时处理。夜间巡视：巡视夜间照明和标志标线，反光轮廓标技术状况的完好程度。每月不少于两次。特殊检查：对道路及沿线设施遭受自然灾害(如洪水、台风、地震等)以及有可能对高速公路及附属设施造成较大破坏的异常情况时（如交通事故）所进行的调查，并且做到“见雨上路、见雪上路”。特殊检查时携带通迅设备和安全标志，以便沟通。经常巡查管理：按巡查要求进行检查人员的培训，使其掌握巡视和检查技术，并配备必要的设备和车辆

22、。按周、月统计公路巡查结果，并报送日常巡查月报表。在巡查中发现公路重大险情或明显影响行车安全的公路隐患，在24小时内迅速上报业主。第四节 日常保洁包括路面（包含主线、连接线的桥面、互通立交及匝道）各部分的日常清洁，以及路面冬季除雪除冰以及夏季洒水降温。1、主线每日清扫1遍，匝道及站区每日清扫不少于2遍。对道路两侧及边网上悬挂白色垃圾等废弃物，每星期集中清除不少于一次；2、积极做好路段状况的监督清理工作，并及时向管理处汇报：3、积极配合完成业主布置的春运、防汛、黄金周等重大活动的突击性任务；4、冬季应及时扫除路面积雪，并排出路肩以外，配合业主完成除雪除冰作业。5、夏季按业主要求对沥青混凝土路面进

23、行洒水降温：在气温高于35 时，对沥青路面应通过洒水养护等措施来降低路面温度，洒水时间为中午11 点至下午16 点，洒水频率为每1 2 小时一次，气温高于37 时应延长洒水时间和提高洒水频率；进行洒水养护时，特别加强安全管理工作，洒水车辆配备明显的安全标识，控制洒水量，避免在原车辙路段车槽处形成积水。路面保洁满足“路面整洁干净，无污迹，路基两侧整齐无杂物，桥梁伸缩缝和泄水管无堵塞等”的质量标准。第五节 路基养护1、定期检查：每季度全面检查1次，在47月间每月检查一次，认真填写相关记录，计算路基养护状况指数，提出整修方案，并进行实施。2、紧急检查：暴雨后立即巡查1次，并做好记录，对于损坏部位，及

24、时修复。3、路基各部分经常保持完整，各部分尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形，经常处于完好状态；4、边沟、排水沟、截水沟等排水设施无淤塞、无高草，排水畅通，进出口维护完好，保证路基、路面不积水和边沟内不长期积水；5、及时对护坡、挡土墙、路缘石、路肩及中央分隔带铺砌等圬工结构进行养护，保证结构保持完好无损坏，泄水孔无堵塞；6、及时清理路基隔离栅范围内的杂物，保持路容整洁；7、清理的杂物运至业主指定的地点。第六节 排水系统养护排水系统包括主线和匝道互通范围内的边沟、涵洞、急流槽和截水沟等结构物。1、排水系统疏通 ( 1）边沟、排水沟、截水沟等排水设施无淤塞、无高草，排水畅通，进出口维护完好，保证路

25、基、路面不积水和边沟内不长期积水；( 2）对于涵洞及通道排水系统，水流在任何情况下都能顺畅地通过涵孔排到适当地点；( 3）路基排水系统的疏通工作每季度不少于l 次，保证排水设施完好，水流畅通，不得对路基路面工程造成质量隐患和影响正常的农耕生产。每次疏通保证排水畅通至少满足一个月的时间要求，汛期加强排水系统畅通工作。2、排水系统修复（1）对水沟中的淤泥进行清除。( 2）各种水沟边坡必须平整、稳定，严禁贴坡。沟底平整，排水畅通，无阻水现象。( 3）各种水沟浆砌片石工程咬扣紧密，嵌缝饱满、密实，勾缝平顺无脱落，缝宽大体一致。 ( 4）若路基范围内采用各种地下排水沟、渗沟来排除地下水，其施工方法严格按

26、 公路路基施工技术规范 （JTJ 033 一95 ）第8.3 条要求执行。第七节 防护工程养护1、一般防护工程包括石砌护坡、现浇混凝土护坡及预制块护坡的修复。（1）石砌护坡石砌护坡施工采用人工砌筑的方法片石：单个石料的厚度应不小于150mm。 镶面石料应选择尺寸稍大并具有较平整表面, 且稍加粗凿。在角隅处使用较大石料，大致粗凿方正。尺寸较大者，应稍加修整。砂浆：砂浆用的水泥、砂、水应符合要求，砂浆的抗压强度符合设计，砂浆的拌和采用砂浆拌和机，砂浆拌和后2-3小时内使用完毕，不允许加水重塑。在需要施工的区域内，按图纸所示整修成坡度整齐的新坡面，坡面不留有树桩、有机质或废物。坡面修整后立即进行护坡

27、铺砌。护坡或锥坡坡脚进行挖槽，使基础嵌入槽内，基础埋置深度按图纸规定进行。砌筑时若有渗透水，及时排除，以保证基础和砌体砂浆在初凝前不遭水害。对易受水流冲刷的护坡基础，按图纸所示采用浸水挡墙，按图纸要求进行。砌体分层座浆砌筑，砌筑上层时，不能振动下层。不能在以砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌体砌筑完成后进行勾缝。当挖方边坡有渗水之处的护面墙，适当增加泄水孔。砂砾垫层符合图纸要求。砌体的沉降缝、伸缩缝、泄水孔的设置符合图纸的要求。铺砌层的砂砾垫层材料，粒径一般不大于50mm，含泥量不宜超过5%，含砂量不宜超过40%。垫层应与铺砌层配合铺砌，随铺随砌。勾缝在砂浆凝固前将外露缝勾好，勾缝深度

28、不小于10mm，如不能将外露缝在砂浆凝固前勾完, 应将砌缝砂浆括深不小于10mm，待砌石结束后，统一勾缝，此时勾缝先洒水，湿润勾缝处，在进行勾缝，勾缝的砂浆应与主体砌筑砂浆同标号。所有灰缝应填满砂浆，勾好缝后，养生5-7天。（2）预制块护坡1施工方案砼骨架采用预制场预制，现场用高标号砂浆人工拼装的方案。2施工方法平整边坡施工前，人工平整边坡，清除坡面浮土碎石，填补坑凹。预制砼骨架预制块砼预制块在预制场成批预制，用砼搅拌机将料拌好后，用手推车将拌和料运至预制现场，人工摊铺并振捣。人工洒水养护，养护至设计强度的70%后，将预制块堆码存放，待施工时用汽车运至施工现场。安装砼预制块人工挂线，挖槽后，将

29、预制块嵌入槽内用水泥砂浆将预制块拼接好后，人工洒水养护。2、锚杆喷射混凝土防护（1）施工方案1在边坡进行喷射混凝土前，按图纸或工程师指示做好各项准备工作；清理浮石及松动的岩石；用高压水冲洗坡面，并使岩面保持一定湿度；2在岩面上确定锚杆孔位，进行钻孔，孔深及孔径应符合图纸要求。钻孔完毕，将孔内岩粉吹千净。3安装锚杆，同时在钻孔内灌注水泥砂浆或其他经批准的材料。4埋设控制喷射混凝土厚度的标志，铺设铁丝网。铁丝网的网眼大小应符合图纸规定。铁丝网应与锚杆联结牢固，其与岩面的间隙宜为30mm ，或按图纸规定。（2）施工方法1喷射混凝土： 施工前应先确定喷射混凝土的施工工艺（干式、湿式）及混凝土的配合比，

30、选择使用的喷射机具，报工程师批准。喷射混凝土前先进行试喷、调整回弹量、确定混凝土的配合比及施工操作程序，经监理工程师认可后方可大面积施工。 喷射混凝土的配合设计参照公路工程有关规定，混合料配合比应符合下列规定： a 水泥与集料的重量比宜为1 : 4 1 : 4.5 ；b 砂率宜为50 % 60 % ； c 水灰比宜为0.40 一0.45 ； d 速凝剂掺量通过试验后确定。 混合料宜随拌随用。不掺速凝剂时，存放时间不超过2h ；掺速凝剂时，存放时间不超过20min 。混合料在运输、存放过程中，严防雨淋、滴水及大块石等杂物混入，在装入喷射机前应过筛。 喷射混凝土分段、分片由下而上进行。作业开始时，

31、先送风，后开机，再给料；结束时，应待料喷完后，再关机。向喷射机供料时连续均匀，机器正常运转时，料斗内保持足够的存料。喷射开始时，减小喷头至受喷坡面的距离，并调节喷射角度，以保证铁丝网与岩面间混凝土的密实性。喷射时，保持混凝土表面平整，呈湿润光泽，无干斑或滑移流淌现象。喷射后：当采用普通硅酸盐水泥时，养护不少于10d ；当采用矿碴硅酸盐水泥或火山灰硅酸盐水泥时，养护不少于14d ，喷层周边与未防护坡面的衔接处作好封闭处理。喷射混凝土应符合图纸规定的厚度，并按图纸规定或工程师指示设置伸缩缝及泄水孔。喷射混凝土的回弹物，不能收集起来放入下批配料中，以免影响喷射混凝土质量。 下列情况应暂停喷射施工a.

32、 雨天冲刷新喷面上的水泥，造成混凝土脱落。b. 气温低于5 。c .大风妨碍喷射手进行工作。 每喷50 100m3 ，混凝土，应制作不少于一组试件；不足50m3 ，时，也应制作一组试件。当材料或配合比变更时，应分别制作试件。试件的制作，可采用喷大板切割法。也可采用边长100mm 的无底钢模内喷射混凝土的方法制作试件。如对强度有怀疑时，可采用凿方切割法或钻芯取样法制作试件。2锚杆 施工中严格按照如下顺序进行：清理边坡、设置锚杆孔、清孔、注浆、放入锚杆、安装端头垫板、进行其它坡面施工； 锚杆孔成孔及清孔应视不同地质条件选取合适的方法，报工程师批准后实施； 锚杆杆体使用前应平直、除锈、除油； 注浆用

33、砂浆配合比：水泥：砂宜为1 : l1：2 ，水灰比宜为0 .380.45 ； 砂浆应拌和均匀，随拌随用，一次拌和的砂浆应在初凝前用完，并严防石块、杂物混入； 注浆开始或中途停止超过30min 时，应用水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路； 注浆时，注浆管应插至距孔底501oomm ，随砂浆的注入缓慢匀速拔出；杆体插入后，若孔口无砂浆溢出，应及时补注； 杆体插入孔内长度不应小于图纸规定的95 % ，锚杆安装后，不得随意敲击，3d 内不得悬挂重物： 每段工程取代表性段落对锚杆进行抗拔试验，要求锚杆抗拔力大于图纸规定，通过试验修正施工参数，指导大面积施工。 挂网应符合图纸规定，并经工程师同意。可用直径2m

34、m 普通镀锌铁丝制成。也可用高强度聚合物土工格栅或钢筋网。3、挡土墙1墙基础直接置于天然地基上时，应经工程师检验同意后方可开始砌筑；当有渗透水时，应及时排除，以免基础在砂浆初凝前遭水侵害。2墙基础为软弱土层，不能保证图纸要求的强度时，经工程师批准，采用加宽基础或其它措施。浸水或近河路基的挡土墙基础的设置深度，一般在冲刷线以下不小于0.5m。3当墙基础设置在岩石的横坡上时，清除表面风化层，并做成台阶形，台阶的高宽比不得大于2 : 1 ，台阶宽度不应小于0.5m 。4沿墙长度方向地面有纵坡时，沿纵向做成台阶。5砌筑基础的第一层时，如基底为基岩或混凝土基础，先将其表面加以清洗、湿润，坐浆砌筑。砌筑工

35、作中断后再进行砌筑时，先将砌层表面加以清扫和湿润。6砌体分层座浆砌筑，砌筑上层时，不应振动下层。不在已砌好的砌体上抛掷、滚动、翻转和敲击石块。砌体砌筑完成后进行勾缝。7砌体砌成直线，每层大致找平，底层或基层用较大的精选石块，所有层次的铺砌都使承重面和石块的天然层面平行。8墙基槽的开挖和回填符合图纸和招标文件中技术规范第404 节的要求。9端体的沉降缝、仲缩缝、防水层、泄水孔符合图纸规定或按工程师的指示设置。第八节 路面保洁养护一、作业规程1、工作范围：路面、桥面、中央分隔带、边坡、匝道、收费站及两侧。2、工作内容：包括尘土、落叶、杂物、意外事件造成的污染、含泥土的废弃物、油料或化学污染及杂质、

36、路面及桥梁积水清除、边坡养护除冰雪以及不可抗拒因素及突发事件所造成的路障属于保洁范围内的清除。3、工作流程： 交底上路 清扫作业 下路4、全线所有保洁人员在作业期间必须佩带上岗证，应穿着带有反光标志的橘红色工作套装。5、保洁人员应选择合适的上路位置，上路需要打开隔离栅的，应选择离村庄较远的位置及他人不方便通过的位置，同时对隔离栅进行加锁处理，严禁非作业人员上路，任何非作业人员从此出入口进出的均视为清扫人员违反本规定。6、大雨、雾、雪天严禁上路作业，天气好转后应及时补扫。7、每天对工作范围作一次全过程清扫。二、注意事项1、作业清扫人员必须面向来车方向进行清扫，严禁背对车流方向进行清扫作业。2、清

37、扫人员应随身携带一个编织袋，将影响环境的杂物带出公路用地范围。3、清扫人员横穿公路时要保证在安全距离内横穿，采用快速走过，不得拖拉或奔跑。4、对黄土清理应采用小铁铲清理后，采用水冲洗、扫除。对于油污染或化学品污染应及时冲洗清扫并通知项目部。5、在清扫过程中，保洁人员对于路上的护栏、边坡塌陷、隔离栅的损坏等情况应做好记录。6、在清扫过程中，发现有行人上路有义务劝阻，使其离开，同时清扫人员不在清扫时，应在护栏外行走。7、对于清扫中央分隔带边缘时，不仅要面对车辆还要时刻保持警惕，即时躲避，防止交通事故的发生。8、清扫过的路面应做到清洁无黄土、石子、动物尸体、废轮胎、垃圾等杂物，泄水孔保持畅通。凡是出

38、现一项就可以认定该清扫人员的路段不合格。9、下路时将影响环境的杂物带出高速公路范围，严禁将白色垃圾倾倒在路基两侧，同时将打开的隔离栅锁好。第九节 服务区及收费广场养护1、日常巡查：广场路面由巡查车每天进行巡视检查一次，发现问题及时处理。定期清除路面泥土、杂物，保持路面整洁。2、冬季及雨季及时清除路面积雪、积水、积冰及积砂，铺防滑料，洒灭尘剂，维持交通。第十节 桥涵、通道及其附属设施养护1、桥梁检查主要指对桥面设施、上部结构、下部结构及附属构造物的技术状况进行的检查。分为定期检查、经常性检查、特殊检查三种。1）定期检查：每年4月份检查1次；评定桥涵及通道的技术状况，建立桥涵及通道技术档案，填写桥

39、涵及通道定期检查数据表，记录各部件缺损状况，并进行评定，确立维护方案。2）经常检查：经常检查的周期根据桥梁技术状况而定，每季度一次，汛期加强不定期检查。经常检查采用目测方法，也可配以简单工具进行测量，当场填写“桥涵及通道经常检查记录表”。经常检查中发现桥梁重要部件存在明显缺损时，及时向业主报告。经常检查包括下列内容：1 外观是否整洁，有无杂物堆积，杂草蔓生。构件表面的涂装层是否完好，有无损坏、老化、变色、开裂、起皮、剥落、锈迹。2 桥面铺装是否平整，有无裂缝、局部坑槽、积水、沉陷、波浪、碎边；3 排水设施是否良好，桥面泄水管是否堵塞和破损；4 伸缩缝是否堵塞卡死，连接部件有无松动、脱落、局部破

40、损：5 护栏有无撞坏、断裂、松动、错位、剥落、锈蚀；6 观察桥梁结构有无异常变形，异常的竖向振动、横向摆动等情况，然后检查各部件的技术状况，查找异常原因；7 支座是否有明显缺陷，活动支座是否灵活，位移量是否正常。支座的检查每季度进行一次；8 翼墙（侧墙、耳墙）有无开裂、倾斜、沉降、风化剥落和异常变形；9 锥坡、护坡有无塌陷、铺砌面有无缺损、勾缝脱落、灌木杂草从生；10 其他显而易见的损坏或病害。（3）特殊检查：暴雨、洪水等灾害后，立即检查、记录并及时上报养护部，对于损坏部位及时组织人员进行抢修。2、桥涵日常保养1）排水系统的疏通：桥面的泄水管、排水槽每月疏通一次，保证正常使用。 2）伸缩缝的清

41、理：经常清除伸缩缝内的积土、垃圾等杂物，每月集中检修一次，使其发挥正常作用。对伸缩缝损坏部位15日内修复。3）栏杆：保证清洁，每3年统一油饰一次，一般在4月下旬。4）墩台与锥坡；每年4月定期检查一次，有否滑动、倾斜及下沉现象，墩台表面有无冻涨、风化、腐蚀、开裂、剥落，维坡有无裂缝及挤压隆起，基础有无冲刷或掏空。5）涵洞：随时保证涵洞 排水畅通，每季度集中清淤一次，保证涵身、涵底、进出水口畅通，护坡和填土完好。6）通道：雨后及时清除通道积水。7）结构物上的污泥、杂物等有碍整洁者清除干净。3、桥梁伸缩缝更换用于本合同工程的桥梁伸缩缝选用招标文件中要求的生产厂家的产品，由我方自行采购。1）桥梁接缝和

42、伸缩装置类型，按照图纸的要求选用。承包人如要改变类型，须自定各项安装参数，以书面形式报相关部分批准。2）所有产品在任何情况下都严格按照生产厂家推荐的方法装卸、放置、装配和安装。3）当气温在5以下时，不进行伸缩装置的施工，当按缝处的温度低于10时不浇筑热浇封缝料。4）伸缩装置的牌号、型号应符合图纸规定。安装伸缩装置时。应根据气温的高低，对伸缩体进行必要的预压。上部构造端部间的空隙宽度及伸缩装置的安装预定宽度，均应与安装温度相适应，并遵照图纸规定。伸缩装置的安装，应在伸缩装置制造商提供的夹具控制下进行，各项安装参数应予以调整。当气温在5以下时，不得进行伸缩装置的施工。5）伸缩装置的安装须满足制造商

43、的有关要求。承包人应按生产厂家的安装说明进行施工。伸缩装置下面或背面的混凝土应密实，不留气泡，预埋件位置应准确。安装完成后的伸缩装置应与桥面铺装按合平整。4、桥梁附属设施维修桥梁附属设施包括桥面铺装、护栏等。1）桥面铺装维修（1）凿除旧桥面铺装层，并凿毛结合面。（2）结合面表面处理，主要是清扫、冲洗等工作。（3）安装桥面补强钢筋网。（4）浇筑混凝土铺装层，具体要求参照公路水泥混凝土路面施工技术规范（JTG F30-2003）或公路沥青混凝土路面施工技术规范（JTJ F40-2003）有关章节要求进行。2）桥梁护栏维修桥梁水泥砼护栏维修采用重新浇筑C40混凝土，具体施工要求参照公路桥涵施工技术规

44、范（JTJ 041-2000）有关章节要求进行。桥梁钢护栏维修施工参照下节沿线设施中波形梁钢护栏。桥梁扶手加工焊接按照公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）的规定，扶手罩面漆选用符合专业村准（ZB G51036-87）的C04-42各色醇酸瓷漆或经批准的待效产品。第十一节 隧道养护1、隧道检查隧道检查分为隧道日常检查及定期检查，主要指对土建结构包括洞门、衬砌、防排水设施。1）日常检查、经常性检查由有一定经验的工程技术人员负责。、经常性检查宜以目测为主，配合以检查工具进行，发现需要改善的设施缺陷和对通行有影响的设施缺陷应作好检查记录，并及时处置。、检查频度不少于1次/周。在遇恶劣天气、汛

45、期、雨季、冰冻、重大活动等特殊情况，加大检查频率。、经常性检查记录应每月定期整理归档，并进行分析提出评价意见。、经常性检查应包括下列内容：a）主要检查各结构部件的功能是否完好、有效，运行是否正常，是否有影响车辆、行人通行等情况：洞口：边（仰）坡有无危石、积水、积雪，洞口有无挂冰，边沟有无积塞，构造物有无开裂、倾斜、沉陷等；洞身：结构有无开裂、倾斜、沉陷、错台、起层、剥落、渗漏水；衬砌：结构有无裂缝、错台、起层、剥落、渗漏水；挡墙和护坡：是否坚固、耐用、完好；路面：有无拱起、坑洞、开裂、错台等；人行道或检修道：结构有无撞坏、破损，盖板有无缺损、平整、松动；栏杆或护栏：有无松动、缺损、变形、损坏；

46、排水设施：有无破损、堵塞、积水、结冰；墙体、装饰层：有无变形、破损、漏水、脏污；隧道内设备箱门、通道门、交通信号、交通标志是否完好。2）定期检查定期检查应由专职隧道养护工程技术人员或实践丰富的隧道工程技术人员负责，对隧道土建结构的基本技术状况进行全面检查，并对每座隧道指定相应的定期检查计划和实施方案。定期检查周期不少于1次/年，检查安排在春季或秋季进行。检查采用步行方式，配备必要的检查工具或设备，进行量测检查。检查时，尽量靠近结构，依次检查各个结构部位。注意发现异常情况和原有异常情况的发展变化。对于有异常情况的结构，在其适当位置作出标记，检查结果尽可能量化。定期检查的内容以及判定标准按JTG

47、H12-2003公路隧道养护技术规范表2.3.5执行。定期检查结果应及时记录，应将检查数据及病害应详细、准确地记录，分析病害的成因，给出判定结论。定期检查的情况记录以及养护维修管理措施的建议，均应及时整理、归档。 定期检查完成后，提出土建结构定期检查报告，内容包括：沉降观测点检测，并进行数据对比；实地判断损坏原因，估计维修范围和方案，需要采取处治措施的建议；对土建结构的技术状况和功能状态的评价；对土建结构的养护维修状况的评价及建议；对难以判断其损坏程度和原因的构件，需要实施专项检查的建议；附上检查记录表以及其他有关检测记录资料。定期检查发现重大病害、隐患立即向主管部门报告，及时处理。2、隧道日

48、常保洁1）路面清扫保洁a）隧道清扫保洁制定相应的保洁计划、保洁周期和保洁办法。隧道内路面保持干净、整洁。清扫频率不少于1次/日；b) 隧道保洁以机械保洁为主，人工为辅。机械保洁根据隧道的特点和所处的地理位置，制定机械清扫路线，人工保洁采取相应的安全保障措施；保洁作业时，选择在交通量较小的时段进行，不在同一隧道内的两侧同时进行清扫保洁；保洁开始前，保洁作业人员向隧道监控中心报告，隧道监控中心对隧道保洁全程监控，有情报板的显示相应的提示内容，有广播系统的开启广播。保洁结束后，保洁作业人员向隧道监控中心报告作业完毕。c) 交通事故造成的隧道路面污染和堆积物及时清扫或清洗干净。当路面被油类物质或其他化

49、学物粘污时，及时采取必要的措施清除污垢，并用清洁剂清洗干净；d) 路面被油类物质或化学物质污染时，应清洗干净，如有必要可用中和剂或其它材料处理后再用清水冲洗。2）、墙体、装饰层保洁a) 墙体、装饰层保持干净、整洁，清洁不少于1次/3月；b) 墙体、装饰层的清洁以隧道清洗车作业为主，以人工作业为辅。3）、横截沟、排水沟保洁横截沟、排水沟内不留有大块硬物、塑料制品。积泥厚度不大于2cm；加强对横截沟、排水沟的清理疏通工作，排水设施的清理不少于1次/月，雨季时加大清理疏通次数。4）、隧道内车道的标志灯、交通标志牌、应急指示灯、交通安全标志保洁a) 应保持其清晰、醒目；b) 清洁维护频率不少于2次/月

50、，当标志牌有污秽，影响其辨认性能，及时进行清洗，清洗时，避免损伤其表面覆膜或涂层。5）、保养维修a）洞口的保养维修及时清除洞口边仰坡上的危石、浮土，冬季时清除积雪和挂冰，保持洞口边沟和仰坡上截（排）水沟的完好、通畅，保持洞口挡土墙、护坡、排水设施和减光设施等结构物的完好；挡墙应保持坚固、耐用、完好。挡墙每季度检查2次，中雨以上降雨时巡检，挡墙倾斜超过20或鼓胀、移位、下沉20时，进行维修加固。挡墙折断及时加固，开裂超过10，进行局部封闭。b）洞身的保养维修隧道洞身的养护，衬砌起层或剥落破损及时加以清除或加固，对衬砌及洞顶的渗漏水，及时将水流引入边沟排出。冬季及时清除洞顶挂冰c）排水设施的保养维

51、修排水设施应保证畅通，排水的金属管道定期作好防腐处理工作。维护隧道内外排水设施的完好，发现损坏及时修复，排水管堵塞时，用高压或压缩空气疏通。横截沟盖板不应有翘起、碎裂、响声，如有上述情况应及时修复。d）墙体、装饰层的保养维修墙体、装饰层应保持完好和整洁美观。如有破损、缺失及时修补恢复，不能修复的及时更新；每季度一次对全线隧道洞壁瓷砖进行清洗。e）交通标志保养维修隧道的交通标志应保持外观完整、清晰、醒目，保持位置、高度和角度适当，确保交通信息传递无误；及时清洗标志牌面的脏污，清除遮挡标志的障碍；6 ）消防设施检查养护:每季度一次对全线消防与救援设施进行一次全面、细致的检查，并及时向相关单位上报专

52、项巡查报告。（1）火灾报警器1) 火灾报警器数量保证不缺少，外观保持完整性，外罩完整无缺；2) 火灾传感器的感应部位应保持清洁，没有脏污；3) 火灾传感器各回路保持正常，需作报警试验1次/月；4) 手动报警按钮灵活，需作报警信号及传输测试1次/月。（2）消防栓及灭火器5) 消防栓及灭火器外观应保持完整性，发现漏水、腐蚀、软管损伤，及时更换；6) 应确保消火栓及灭火器的数量及其有效期，及时补缺和更换药剂；7) 需作消火栓的放水试验及水压试验1次/月；8) 需作泡沫消火栓的检查1次/月；9) 寒冷季节应做好消防管道的保温防冻工作。（3） 紧急电话10) 紧急电话外部保持清洁，无脏污；11) 至少进

53、行1次/月通话效果测试、内部检查；第十二节 沿线设施主要内容包括：钢护栏、立柱、隔离栅、隔离墙、交通标志、交通标线、收费安全岛等的保养、修复、更换施工及有关作业。1、定期检查：每月夜间巡查次数不少于两次。夜间巡查主要检查沿线标志、标线反光效果是否良好，并将相关情况上报养护部。由养护部下达任务单对反光效果不好的标志、标线5日内修复或更换反光膜，对于已损坏无修复可能的标志10日内更换。2、日常检查： 每日巡查沿线标志牌、支柱是否受到损坏，地面标线是否完整。一般损坏或缺损，5日内修复，板面及支柱松动应当日加固。3、沿线设施清洗沿线设施清洗包括防撞护栏、防眩设施、交通标志、轮廓标的日常清洗工作。通过对

54、交通沿线设施的日常清洗，保证沿线设施清洁、醒目。对立柱、护栏板、轮廓标、公里桩、防眩板及标志标牌等每半年清洗1次。4、防撞护栏的维护1）经常清除护栏周围杂物等；2）由于交通事故或自然灾害造成防撞护栏变形，及时进行修复、更换；3）及时对护栏的局部毁损进行修复。A、混凝土护栏当预制混凝土护栏时考虑安装防眩设施、隔离设施时，需要连接的预埋或预留件，按设计图示和工程师的指示进行。在混凝土基础达到设计强度并对基础检测合格经工程师同意，可将检验合格的混凝土护栏块件进行吊装，并先将基础面及相邻块件的各接缝 面湿润和坐浆，厚度均匀，然后护栏块件渐渐落坐，进行纵向企口连接，但不能碰撞相邻砌块，落坐时位置正确，砌

55、缝挤紧，宽度不大于10mm，灰浆饱满，线条顺直，然后卸去缆绳，进行养生。当在超高地段的中央分隔带的一侧，设有排水沟，集水井以及纵向或横向排水管或有预埋管线工程等，按这些设施的先后施工安排，经工程师同意，方可进行中央分隔带护栏的施工。B、波形梁钢护栏在护栏运往工地之前向工程师提供所采用的护栏部件的样品及出厂检验合格证书供工程师审查批准，必要时根据工程师的要求进行荷载试验。所有运入工地的护栏构件的质量均应符合有关的技术标准。设置于路侧的波型梁钢护栏的断面布设，不使护栏面侵入公路建筑限界内，并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小。立柱外边缘到路肩边缘的最小距离：当土路肩宽度为0.75m时，不小于0.25m，当土路肩宽度为0.5m时，不小于0.14m。路侧波形梁护栏的起、终点进行端头处理。路侧护栏的端头构造形式根据规范和业主所示施工。逆行车方向的上游圆头与护栏标准段之间设渐变段，顺行车方向的下游端头与标准段护栏成一直线布设。护栏的搭接顺行车方向搭接，当在路侧安装护栏时，路缘面以上的护栏面与路缘面垂直。装设护栏不应破坏或干扰地下结构或其他设施。在中央分隔带上设置的波形梁钢护栏，有分设型及组合型两种，其