物流培训课件

1、郑州市商业技师学院郑州市商业技师学院讲解人：贾育闽讲解人：贾育闽 解释一解释一 物流是指为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。 物流构成：商品的运输、配送、仓储、包装、搬运装卸、流通加工，以及相关的物流信息等环节。 物流活动的具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、定 单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。 解释二解释二 在我国国家标准物流术语的定义中指出：物流是“物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，

2、将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。” 现代物流的概念 现代物流不仅单纯的考虑从生产者到消费者的货物配送问题，而且还考虑从供应商到生产者对原材料的采购，以及生产者本身在产品制造过程中的运输、保管和信息等各个方面，全面地、综合性地提高经济效益和效率的问题。因此，现代物流是以满足消费者的需求为目标，把制造、运输、销售等市场情况统一起来考虑的一种战略措施。 现代物流具有以下几个特点： 电子商务与物流的紧密结合； 现代物流是物流、信息流、资金流和人才流的统一； 电子商务物流是信息化、自动化、网络化、智能化、柔性化的结合； 物流设施、商品包装的标准化，物流的社

3、会化、共同化也都是电子商务下物流模式的新特点。 案例 问题 3多式联运的含义 12 新课内容4一、多式联运的含义：一、多式联运的含义：1、多式联运的概念： 多式联运是将不同的运输方式组合成一体化运输，通过一张运单、一次托运、一次计费、一次保险，由多式联运经营人签发全程提单，并由各运输区段的承运人完成全程运输。2、国际多式联运的概念： 国际多式联运是以集装箱为运输单元，将不同的运输方式有机地组合在一起，通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险、一次报关，由各运输区段的承运人共同完成货物的全程运输，即将货物的全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。 多式联运将公路运输、铁路运输、内河运输及近海

4、运输联合起来，形成一套能获得最佳经济效率的组合运输方案。3、多式联运含义的解读：既是采用两种或两种以上的运输工具及集装箱运输，那么就会产生不同运输方式，以及作业流程中衔接的 “缝隙”，这就是“多式联运经营人”或“运输代理人”要解决的问题。其中五个一次，是“多式联运经营人”相对于托运人而言的，对多式联运经营人来讲并非一次。如何做到“无缝”对接呢？我们先来看一个案例：二、案例二、案例:（作业层）（作业层） 郑州百诚国际货运代理公司得知，三门峡某贸易公司将从三门峡（河南）经青岛港出境，运抵美国一批鲜榨的苹果汁，总重：一万八千吨。经测算体积大约为：3万立方米。每月出运数量为150个40集装箱，4个月出

5、运完毕。双方经协商同意百诚货运代为运输，装箱地定为三门峡生产厂区。可以分批装运。接受联运提单。（三门峡郑州青岛、天津等港口洛杉矶OCP地区）三门峡距离郑州三门峡距离郑州270KM郑州郑州三门峡三门峡地图网地图网三、问题：三、问题：1、这个案例，采用哪种运输方式？知识点： 基本运输方式包括公路运输、铁路运输、水路运输、航空运输、管道运输。 运输系统包括五种基本运输方式，还有联合、散装、集装箱等多种方式。2、将使用几种运输工具？3、我们通过百诚的案例来找找缝隙在哪里？ 介绍百诚货代公司运作方式， 是我们今天课程的重点。 与承运人的业务衔接3 多式联运经营人作业模式12 与物流结点（代理人）的业务衔

6、接4多式联运链下的多式联运链下的“无缝无缝”作业流作业流程程与托运人之间的业务衔接一、多式联运经营人作业模式一、多式联运经营人作业模式知识点：什么是多式联运经营人? 多式联运经营人指本人或通过其代表与发货人订立多式联运合同的任何人，他是事主，不是发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，但却负有履行合同的责任。多式联运经营人可分为两种：多式联运经营人可分为两种：一种为有船承运人作为多式联运经营人；另一种为无船承运人作为多式联运经营人。百诚货代是无船承运人形式的多式联运经百诚货代是无船承运人形式的多式联运经营人，也称货运代理人。营人，也称货运代理人。1.准备：寻找运输结点的货运代

7、理人。2.收集信息、资料、运输价格，包括铁路计划、船期3.核算全程运输费用。4.报价（代理费）。5.签订代理货运合同。6.实施运输作业。一、多式联运经营人作业模式一、多式联运经营人作业模式7.出口货物流程托运受理接单提货备货缮制单证订舱报关承运货物费用结算信息传递货主 8.百诚公司业务部门设置 市场营销部 客户服务部 业务操作部 结算中心二二 、多式联运经营人与托运人之间的业务衔接。、多式联运经营人与托运人之间的业务衔接。知识点：签订货运代理合同的主要内容：签订货运代理合同的主要内容：货物名称、性质、体积、重量及包装标准；货物起点和到达地点，收发货人名称及详细地址货物选用的运输方式货物装卸责任

8、和方法货物运输的装运期、交货期二二 、多式联运经营人与托运人之间的业务衔接。、多式联运经营人与托运人之间的业务衔接。运杂费计算标准及结算方式运单的种类（结汇B/L）双方商定的其他条款（变更、解除合同的期限，违约责任等）1、托运人在装运期前应提交的单证：贸易成交合同装箱单发票委托书其他相关单证（包括报关、报检、国家相关法律法规的管理许可证等）二二 、多式联运经营人与托运人之间的业务衔接。、多式联运经营人与托运人之间的业务衔接。2、确定箱型： 20 40 货物与集装箱的 种类、尺寸、容积； 货物的运输运量。3、确定装箱地点：厂区二二 、多式联运经营人与托运人之间的业务衔接。、多式联运经营人与托运人

9、之间的业务衔接。车站2、确定装箱地点：集装箱堆场2、确定装箱地点：三、多式联运经营人与承运人的业务衔接三、多式联运经营人与承运人的业务衔接知识点：公路运输作业流程备货托运派车装货运送与交货统计与结算以本案例为基点：1、第一承运人：从厂区装箱到火车站集装箱堆场的运输作业及运费的结算双方合同运单（汽车运单的填制）、申报铁路计划。2、第二承运人： 从三门峡集装箱堆场青岛车站堆场选择运输方式、填制运单（双方合同成立）；提交随附单证（保险单、报关使用的全套单证）。 三、多式联运经营人与承运人的业务衔接三、多式联运经营人与承运人的业务衔接知识点： 铁路运单的种类a：现付运单黑色印刷b：到付或后付运单红色印

10、刷c：快运货物运单黑色印刷，仅将票据名称的“货物运单”改印为“快运货物运单”字样d：集装箱运单黑色印刷，仅将票据名称的“货物运单”改印为“集装箱货物运单”字样e：剧毒品专用运单：样式与现付运单一样用黄色印刷，所以又称为黄色运单，并有剧毒品的标志图形（骷髅图案）三、多式联运经营人与承运人的业务衔接三、多式联运经营人与承运人的业务衔接3、第三承运人：从青岛火车站堆场到码头集装箱堆场到上船，在运作流程中，实际上代理首先是与第三承运人发生业务关系。确定可否报全程之价。选择适宜船线的船公司。确认集装箱可否调往厂区实地装箱。三、多式联运经营人与承运人的业务衔接三、多式联运经营人与承运人的业务衔接 常用提单

11、的种类：（p） 公路提货单 铁路提货单 海运提货单 航空提货单 联运提货单（公铁、铁海、陆海空等） 填制出口货物委托单。海运提单的种类海运提单的种类按签发按签发的时间的时间划划 分分按运输按运输的方式的方式划划 分分按提单按提单的抬头的抬头划划 分分按提单按提单是否批是否批注划注划 分分已已装装船船提提单单收收货货待待运运提提单单直直运运提提单单海海上上联联运运提提单单记记名名提提单单不不记记名名提提单单指指示示提提单单清清洁洁提提单单不不清清洁洁提提单单四、多式联运经营人与物流结点以及业务代理人的业四、多式联运经营人与物流结点以及业务代理人的业 务衔接。务衔接。 1、衔接功能。物流结点将各个

12、物流线路联结成一个系统，使各个线路通过结点变得更为贯通而不是互不相干，这种作用称之为衔接作用。 在物流未成系统化之前，不同线路的衔接有很大困难，例如轮船的大量输送线和短途汽车的小量输送线，两者输送形态、输送装备都不相同，再加上运量的巨大差异，所以往往只能在两者之间有长时间的中断后再逐渐实现转换，这就使两者不能贯通。物流结点利用各种技术的、管理的方法可以有效地起到衔接作用，将中断转化为通畅。 四、多式联运经营人与物流结点以及业务代理人的业四、多式联运经营人与物流结点以及业务代理人的业 务衔接。务衔接。 物流结点的衔接作用可以通过多种方法实现，主要有： 通过转换运输方式衔接不同运输手段； 通过加工

13、，衔接干线物流及配送物流； 通过储存衔接不同时间的供应物流和需求物流； 通过集装箱、托盘等集装处理衔接整个“门到门”运输，使之成为一体。 四、多式联运经营人与物流结点以及业务代理人的业四、多式联运经营人与物流结点以及业务代理人的业 务衔接。务衔接。 2、信息功能。物流结点是整个物流系统或与结点相接物流的信息传递、收集、处理、发送的集中地，这种信息作用在现代物流系统中起着非常重要的作用，也是复杂物流储单元能联结成有机整体的重要保证。 四、多式联运经营人与物流结点以及业务代理人的业四、多式联运经营人与物流结点以及业务代理人的业 务衔接。务衔接。 在现代物流系统中，每一个结点都是物流信息的一个点，若干个这种类型的信息点和物流系统的信息中心结合起来，便成了指挥、管理、调度整个物流系统的信息网络，这是一个物流系统建立的前提条件。 四、多式联运经营人与物流结点以及业务代理人的业四、多式联运经营人与物流结点以及业务代理人的业 务衔接。务衔接。 3、管理功能。物流系统的管理设施和指挥机构往往集中设置于物流结点之中，实际上，物流结点大都是集管理、指挥、调度、信息、衔接及货物处理为一体的物流综合设施。整个物流系统的运转的有序化和正常化，整个物流系统的效率和水平取决于物流结点的管理职能实现的情况。四、多式联运经营人与物流结点以及业务代理人的业四、多式联运经营人与物流结点以及业务代理人的业 务衔接