主斜井轨道运输作业规程

1、山西长治联盛西掌煤业有限公司主斜井提升运输作业规程二一二年度主斜井轨道运输作业规程第一节井筒一、主斜井简介斜井前100米采用钢筋砼支护，后220米采用锚网喷支护，断 面20.12川，全长320米，坡度为22,服务于生产线运输，二、井筒装备简介使用JK-3/2提升绞车，钢丝绳规格为 30mm 6 7+NF SS斜井 轨距600mm轨枕为水泥轨枕，间距为800mm坡中有三道常闭式挡 车器，100米、200米、300米，实现了一坡三档。斜井为单道运输， 采用了 30/m型道轨。第二节井底车场及硐室一、井底车场型式依据井田开拓部署，在主斜井井底设置 +993.8m水平井底车场， 车场采用平车场型式。车

2、场内设高、低道线路和进、出线。主斜井井 筒以及井底车场轨道型号为30kg/m。第三节绞车参数提升机参数JK-2.5/2矿井提升绞车设备型号JK-32提升方式斜井提升提升距离360米井筒平 均倾角22滚筒直径2.5米钢丝绳最 大直径30mm制动闸 形式液压制动钢丝绳最 大速度2.52 米牵引力90KN生产 厂家太原市巨轮 卷扬机制造 有限公司生产日期2011 年5月减速机 型号ZZL900配用电 机型号YR400S4-10电机功率280KW电机转速586r/min电压380V生产厂家山西电机 有限公司生产日期2008 年1月2、设备选型计算(1) 提升机核算：钢丝绳选择绳端荷重Q计算：升降最大件

3、时的绳端荷重 Q1Q1=W( sina+f1cosa ) =3804.28kg升降人员时的绳端荷重Q2:Q2=2X( 1800+591) (sina+ flcosa ) =1934.5kg升降人员时的绳端荷重Q3:Q3= ( 2200+75 x 15 ) ( sina+f1cosa ) + ( 1000+75 x 15 ) (sina+f1cosa ) =2204.525Kg经以上计算，选用一台JK-2.5/2X型单滚筒提升机，满足要求。第四节 提升参数计标一、计算依据(1) 、矿井年产量：60万t/a(2) 、工作制度：330d/a，两班生产，一班准备;(3) 、井筒倾角 22，斜长 365

4、 米；(4) 、提升方式：单钩挂车提升， 3辆 1t 矿车组成；(5)、提升容器：最重件：采用PCZ6/10重型平板车运输， 平板车自重1010kg，额定载重10t;人员运输：选用 2辆XRB10-6/6型首尾车(首车重 2200kg、尾 车1000Kg)供人员上下井，每节车辆限乘10人。( 6)最大件为液压支架，重 12.6t 。二、设备选型计算( 1 )提升机核算：钢丝绳选择绳端荷重Q计算：升降最大件时的绳端荷重 Q1：Q1=W( sina+f1cosa ) =3804.28kg升降人员时的绳端荷重 Q2：Q2=2X( 1800+591) (sina+ flcosa ) =1934.5kg

5、升降人员时的绳端荷重 Q3：Q3= ( 2200+75 x 15 ) ( sina+f1cosa ) + ( 1000+75 x 15 )( sina+f1cosa )=2204.525Kg三、结论：经以上计算，选用一台 JK-2.5/2x 型单滚筒提升机，满足要求。第五节 提升管理规定为保证提升机的安全运行，保证提升机在使用过程中的规范管理，特规定如下；1、提升机司机必须严格按照电流指示表进行开、停车作业，发 现电流表指示异常时， 必须立即停车检查， 检查确认无误后方可动车。2、提升机司机必须时刻注意钢丝绳变化，当钢丝绳出现剧烈抖 动及咬绳时，必须停车检查，确认无误后方可动车；同时，保证提升

6、 机的平稳运行，操作运行时严禁急停、猛放、猛拉。3、提升机司机和信号工严格执行信号规定，信号规定如下：一 声为事故停车信号，二号为上提信号，三声为下放信号。4、专职钢丝绳检修工必须每天下午对钢丝绳进行严格检查，检 查结果由科室领导进行签字确认； 并每天对天轮进行详细检查， 发现 问题立即汇报处理。5、提升机维修工必须定期对液压站进行检查、维护，必须保证 液压站完好。如发现液压站出现问题，必须立即汇报科领导，由科领 导协调解决。6、提升机维修工必须定时对绞车闸瓦进行检查，准确了解绞车 闸瓦磨损情况，保证绞车闸瓦完好（不得大于 2mm）。7、提升机维修工必须定期检查电机、各开关柜、各电路元件等 电

7、气设备，必须保证各电气设备完好。8、提升机司机必须严格按照井口信号工的指令开车，信号不清 不得开车。9、提升机司机认真填写各种运行记录，便于上级领导和我矿职能部门的检查。每次提放运行前，由井口信号把钩工通知绞车司机， 通知内容为：每次提放的车辆装载物料、到达地点等。10、主斜井运送特殊大型、长型物料、设备时，应制定相应的安 全措施，经有关领导审核批准后， 绞车司机方可按措施进行提升运输， 且运行速度不得大于 1m/s。11、准备队负责车辆装运的核查工作，严把井口关，若被检查发 现没有相应的安全措施，提放超长、超宽、超高、超载及偏载的，对 准备队罚款 1000 元，对负责人罚款 200元，并按三

8、违人员论处。12、提升机司机发现有超挂矿车或其它违章提放行为时严禁提 放，及时向调度室汇报，否则对机电科罚款 1000 元，对提升机司机 罚款 200 元，并按三违人员处理。13、为了防止钢丝绳的损伤、提升运输事故的发生，在无特殊情 况出现时，信号工严禁打急停信号， 每发现一次对责任人罚款 200 元。14、提升机正在运行中突然出现事故信号时， 提升机司机必须立 即停车。准备队负责人必须先查明原因， 将处理情况告知提升机司机 后，信号工再发出行车信号，提升机方可运行。如影响时间较长、或 出现提升事故时， 必须立即向调度室或有关领导汇报， 否则将追究有 关人员的责任。15、为了提升机的安全运行，

9、提升运行至距离各水平车场口 20 米处时，各车场信号把钩工必须发出慢车减速信号，进行甩车。第六节 信号把钩工操作规程井口把钩工是井口安全工作的主要责任者， 对本班井口安全工作全面负责，要严格按照三大规程操作。井口把钩工必须掌握相关专业 知识并依法经过培训，熟悉避灾路线。井口把钩工必须严格按照操作 规程操作，确保安全运行，完成运输提升任务。具体操作如下：一、工作程序绞车提升时：井底把勾工发出“信2井口把勾工 发出信号 绞车司机开车 矿车到达预定地点 井口把勾工 发出信号卜 绞车司机 收到信号卜停车绞车下放时：井口把勾工 发出“信号3”井低把勾工 发出信号 井口把勾工 发出信号 绞车司机 收到信号

10、 开车矿车到达预定地点井底把勾工 发出信号 绞车* 司机收到信皂仆注：如发生紧急情况时，井底信号工首先按下“急停”按钮，将车停止，然后按下“信号4”（上车），打点数为2、“信号5”（下 车），打点数为3,此时井下可越过井口直接向绞车房打点并发出信号，绞车在正常提升时，严禁按“急停”、“信号”、“信号5”按钮。二、信号规定：1矿车运输时：用KXT19-F矿用提升信号系统传输信号：一声信号为停车、二声信号为提升、三声信号为下放2、人车运输时：使用KTL12型基地电台传输信号，信号由跟车人 员直接向绞车司机发送信号：一声信号为停车、二声信号为提升、三 声信号为下放三、把勾工操作程序1 、上岗后详细检

11、查防跑车和跑车防护装置、连接装置、保险绳、 钩头和卡子要完好、齐全、灵敏可靠；检查钩头 15米以内的钢丝绳不得有打结、压伤、死弯等不安全隐患；检查道轨、道岔合格情况、有无板皮淤泥等杂物堆积影响提升、检查斜巷内确认无障碍或影响安全提升的不安全隐患，无其他工作人员进行工作，确认安全无误 后，方可提升。2 、检查所提升的设备、 材料是否捆绑固定牢靠， 重心是否稳定，核对所挂车辆的重量和数量，一项不符合规定的不得挂钩开车。运送超重、超高、超长、超宽设备材料时是否有安全提升措施，没有 措施的不挂车。3、连接时必须站在轨道外侧，距离钢轨侧200mm左右进行连接, 单轨操作时， 站在信号同侧操作或巷道较宽的

12、一侧操作； 双轨道操作 时，应站在双轨道之间进行操作， 如车场双轨道之间安全间隙达不到 煤矿安全规程要求时，应站在人行道一侧操作。4、红灯应挂在串车前进方向的第一节车上，灯光向前。5、加装保险绳的斜坡，保险绳必须处于完好状态、断丝、磨损不得超限、挂钩不得变形。 操作时两端必须都插好，并不得出现拖地 现象。6、各连接工序完成后可发出开车信号，绞车开动后，要目送提升容器通过道岔， 观察运行情况， 发现异常情况， 随时发出停车信号。7、把钩工、信号工配合作业时，发送开车信号要待把钩工允许发送后发送。第七节 把勾工职责1、井口把钩工及 3#把钩工，必须仔细的检查防跑车装置和跑车 防护装置，是否健全和灵

13、敏可靠，连接环、大钩头、保险绳以及各种 使用工具是否完好、齐全、灵敏可靠，并查看钩头 15 米以内的钢丝 绳是否有打结、压伤、死弯，同一捻距内的断丝是否符合规程要求， 否则严禁操作提升。2、详细检查斜巷内， 有无障碍物或影响安全提升的不安全隐患， 有无其他工作人员在此工作，确认安全无误后，方。3、把钩工在上岗操作前，必须扎紧袖口和腰带，戴好安全帽， 做好自身安全保护工作。4、认真检查核对所挂车辆的数量和重量，应符合规定。检查设 备、材料固定捆绑牢靠，重心是否稳定，在下较长的材料时，车距应 不小于 10 米，用双钩挂在钢丝绳上并打紧，否则严禁开车。5、运送超重、超高、超长、超宽设备及材料等物件时

14、，必须有 特殊措施，由专人指挥，方可开车运送。6、斜井运送爆破材料时，把钩工首先和信号工联系，应检查信 号装置，和信号不清或不完好，不可靠，严禁开车运送。雷管原则不 准运用矿车运送，雷管必须由人工徒步运送。第八节 车辆掉道安全措施1、处理掉道时，现场必须有 1 名跟班负责人统一指挥。 2、发现车辆掉道后，信号把钩工立即发出停车信号。接到信号 后，绞车司机及时将钢丝绳绷紧、刹车，并且绞车司机双手严禁离开 绞车手把。由信号把钩工在车辆下方用挡车装置或道木（轨枕）将车 辆妥善挡住，防止车辆下滑。3、掉道车辆两侧，禁止闲杂人员进入，巷道两帮电缆、管线及时采取防护措施。将设备或物料前后 5m范围内电缆吊高2.5m以上， 并捆绑牢固，防止电缆被挤伤。4、在处理车辆后轮时，将车辆前轮用木楔子背好、背实，防止 前轮下滑。5、用千斤顶将车后轮顶起，并超过轨道高度，用推溜器将车辆 后轮推上道。6、在处理车辆前轮时，将后轮用木楔子背好、背实，防止后轮 滑动。7、用千斤顶将车前轮顶起并超过轨道高度，用移溜器将前轮推 上道。8、在处理掉道车辆过程中， 现场人员严禁站在车辆歪斜的一侧。 绞车司机严禁离开绞车，