丙烯压缩制冷开车

1、 离心式压缩机的工作原理离心式压缩机的工作原理 汽轮机工作原理汽轮机工作原理 丙烯压缩制冷原理丙烯压缩制冷原理离心式压缩机的工作原理和离心泵类似，气体从中心流入叶轮，在高速转动的叶轮的作用下，随叶轮作高速旋转并沿半径方向甩出来。叶轮在驱动机械的带动下旋转，把所得到的机械能转通过叶轮传递给流过叶轮的气体，即离心压缩机通过叶轮对气体作了功。气体一方面受到旋转离心力的作用增加了气体本身的压力，另一方面又得到了很大的动能。气体离开叶轮后，这部分速度能在通过叶轮后的扩压器、回流弯道的过程中转变为压力能，进一步使气体的压力提高。叶轮的中心形成低压区，外界气体连续进入叶轮。这样在主轴的高速连续旋转下，气体不

2、断甩出，外界气体不断进入，增压后气体经出口连续排出。离心式压缩机中，气体经过一个叶轮压缩后压力的升高是有限的。因此在要求升压较高的情况下，通常都有许多级叶轮一个接一个、连续地进行压缩，直到最末一级出口达到所要求的压力为止。压缩机的叶轮数越多，所产生的总压头也愈大。气体经过压缩后温度升高，当要求压缩比较高时，常常将气体压缩到一定的压力后，从缸内引出，在外设冷却器冷却降温，然后再导入下一级继续压缩。这样依冷却次数的多少，将压缩机分成几段，一个段可以是一级或多级。丙烯压缩制冷一期两个系列采用日立公司的型号为3MCH1006丙烯压缩机，中间补气、水平剖分、叶轮直径100CM、六级压缩，功率13183K

3、W。汽轮机又称为蒸汽透平，是用一定温度和压力的蒸汽来做功的旋转式原动机。工作原理如下：来自锅炉的过热蒸汽经速关阀、调节阀进入汽轮机，高压、高温的蒸汽，由一系列喷嘴喷出，经膨胀降压后，形成的高速气流按一定方向冲动汽轮机转子上的动叶片，带动转子按一定速度均匀地旋转，从而将蒸汽的能量转变成机械能。由于能量转换方式不同，汽轮机分为冲动式和反动式两种，在冲动式中，蒸汽只在喷嘴中膨胀，动叶片只受到高速气流的冲动力。在反动式汽轮机中，蒸汽不仅在喷嘴中膨胀，而且还在叶片中膨胀，动叶片既受到高速气流的冲动力，同时受到蒸汽在叶片中膨胀时产生的反作用力。根据汽轮机中叶轮级数不同，可分为单极或多极两种。按热力过程不同

4、，汽轮机可分为背压式、凝气式和抽气凝气式。背压式汽轮机的蒸汽经膨胀做功后以一定的温度和压力排出汽轮机，可继续供工艺使用；凝气式蒸汽轮机的进气在膨胀做功后，全部排入冷凝器凝结为水；抽气凝气式汽轮机的进气在膨胀做功时，一部分蒸汽在中间抽出去作为其它用，其余部分继续在气缸中做功，最后排入冷凝器冷凝。 丙烯爆炸极限：丙烯爆炸极限：2%-11% 丙烯化学方程式：丙烯化学方程式：C3H6 丙烯分子量丙烯分子量: 42.081 丙烯沸点：丙烯沸点：-48 丙烯燃点：丙烯燃点：-108 丙烯闪点：丙烯闪点：460 本项目一期包括两个甲醇洗系列，每个甲醇洗系列对应一本项目一期包括两个甲醇洗系列，每个甲醇洗系列对

5、应一台丙烯制冷压缩机供给冷量。台丙烯制冷压缩机供给冷量。 制冷压缩机为低温甲醇洗提供制冷压缩机为低温甲醇洗提供0 和和-40 两个冷量级的两个冷量级的冷量。冷量。 其中每台压缩机所带丙烯蒸发器如下：其中每台压缩机所带丙烯蒸发器如下： -40 级对应的丙烯蒸发器级对应的丙烯蒸发器4台：台： 即低甲系统的粗煤气深冷器（即低甲系统的粗煤气深冷器（W004） 、甲醇深冷器、甲醇深冷器 （W005）、甲醇循环冷却器（）、甲醇循环冷却器（W006）、甲醇深冷器）、甲醇深冷器（W008） 0级对应的丙烯蒸发器是级对应的丙烯蒸发器是2台台: 低甲系统的粗煤气冷却器（低甲系统的粗煤气冷却器（W002）压缩制冷换

6、热器）压缩制冷换热器（W003） 原始（大修后）开车 所属设备、阀门、管道、法兰、附件、仪表、电气等已交接验收结束。 原始开车确认吹扫、清洗、气密、查漏、机泵单体试车等工作结束。 确认机组静态调试、单体试车、整机联试合格，空冷岛具备投用条件。 检查确认各仪表、调节系统、联锁系统、DCS系统、ESD系统、安全阀等，调校合格，且处于完好备用状态 各公用工程介质已送至界区 引丙烯置换，压缩机均压 联系调度丙烯制冷装置要求送丙烯进行系统置换。 打开丙烯罐区到丙烯贮槽B001A/B液态丙烯进口阀,向系统内引液态丙烯。 在引丙烯过程中，防止局部丙烯蒸发制冷，冻坏设备。 在丙烯置换时根据设备管道温度情况，适

7、当安排保运人员对各个法兰口进行冷紧，及时检查法兰是否泄漏。 投隔离气、二级密封气 （隔离气压力10kpa）（二级密封气压力200kpa） 投一级密封气（开车前用4.1mpa氮气，当机组运行正常，将一级密封气由开车氮气切换为压缩机出口工艺气，机组准备停车时，再将一级密封气切换为开车氮气。） （一级密封气压力大于二级密封气压力）启动油加热器，启动抽油烟风机。使油温加热到启动油加热器，启动抽油烟风机。使油温加热到40左右。左右。检查油箱油位，液面在检查油箱油位，液面在70以上。以上。打开主辅油泵的进、出口阀，油系统所有压力表根部阀，打开打开主辅油泵的进、出口阀，油系统所有压力表根部阀，打开PCV01

8、6旁路阀、前后切断阀，打开旁路阀、前后切断阀，打开PCV017前后切断阀，打开油前后切断阀，打开油冷器进水阀，回水阀。用回水阀控制流量。油冷器、油过滤器切至冷器进水阀，回水阀。用回水阀控制流量。油冷器、油过滤器切至一组工作，另一组备用。一组工作，另一组备用。 油泵送电，经盘车无卡涩后，启动主油泵。目测油冷器、油过滤油泵送电，经盘车无卡涩后，启动主油泵。目测油冷器、油过滤器排气管线有油溢出时关排气阀。器排气管线有油溢出时关排气阀。油泵运行正常后，油泵运行正常后， 慢慢关小慢慢关小PCV016旁路阀，将调节油、润滑油压旁路阀，将调节油、润滑油压力提至力提至0.930.2Mpa，0.20.05Mpa

9、。确认确认PCV016、PCV017能自动维持调节油压力在能自动维持调节油压力在0.930.2Mpa，润滑油压在润滑油压在0.20.05Mpa。紧急开车时，手动缓慢打开高位油箱充油阀，待高位油箱充满油，紧急开车时，手动缓慢打开高位油箱充油阀，待高位油箱充满油，回油视镜观察有油溢流时关闭充油阀。正常情况下让高位油箱正常回油视镜观察有油溢流时关闭充油阀。正常情况下让高位油箱正常充满油。充满油。检查系统油压，油温均正常，回油管线视镜中流动正常，管线无泄检查系统油压，油温均正常，回油管线视镜中流动正常，管线无泄漏，无异常振动。漏，无异常振动。检查油箱液位是否正常，若低于最低工作液位应及时补油。检查油箱

10、液位是否正常，若低于最低工作液位应及时补油。 一切整常把辅油泵投一切整常把辅油泵投“自动自动”位位 暖管： 理论上暖管前盘车要启动正常. 1. 什么是暖管？ 暖管就是先让少量的蒸汽进入管道内，以预热管线，并由放空排出，同时在低点导淋处排出冷凝水。 2 .为什么要暖管？ 由于开车时蒸汽管道和阀门都是冷状态，要让少量蒸汽进入管道内，使管道管道慢慢受热膨胀均匀，逐渐提高温 度，使蒸汽进入管道后不产生冷凝水。 3 .不暖管害处： 管道产生大量冷凝水，蒸汽带水形成水击，带入透平损伤叶轮。暖管暖管确认蒸汽已送至界区阀前，打开进界区主蒸汽大阀确认蒸汽已送至界区阀前，打开进界区主蒸汽大阀HV000。开。开HV

11、004前前疏水器的前后截止阀，将高压蒸汽管道中凝结水排至低压蒸汽管网。之疏水器的前后截止阀，将高压蒸汽管道中凝结水排至低压蒸汽管网。之后微开疏水器前导淋，观察有无冷凝水排出，待无冷凝水排出后，打开后微开疏水器前导淋，观察有无冷凝水排出，待无冷凝水排出后，打开HV003旁路阀（旁路阀（HV103，HV203），对高压蒸汽管道进行放空暖管。），对高压蒸汽管道进行放空暖管。待见干蒸汽排出后待见干蒸汽排出后.打开第一道阀打开第一道阀(HV004)的旁路阀的旁路阀(HV104,HV204)，然，然后打开第二道阀后打开第二道阀(HV005)的旁路阀的旁路阀(HV105，HV205)，打开第二道阀，打开第二

12、道阀(HV005)后导淋阀和打开速关阀前放空阀进行暖管。暖管应按后导淋阀和打开速关阀前放空阀进行暖管。暖管应按5/min的的速度进行，严格控制温升速度，随时检查管道的热胀情况和机组是否受速度进行，严格控制温升速度，随时检查管道的热胀情况和机组是否受力，否则须减缓暖管速度或停止暖管，直到升温至力，否则须减缓暖管速度或停止暖管，直到升温至360左右或者以导淋左右或者以导淋见干蒸汽为准。见干蒸汽为准。缓慢打开主蒸汽第一道、第二道隔离阀缓慢打开主蒸汽第一道、第二道隔离阀(HV004，HV005)，关闭第一道、，关闭第一道、第二道阀的旁路阀第二道阀的旁路阀(HV104，HV204，HV105，HV205

13、)，用速关阀前放空，用速关阀前放空阀阀(HV100，HV200)进行暖管直到升温至进行暖管直到升温至360左右或者以导淋见干蒸汽左右或者以导淋见干蒸汽为准，暖管合格。暖管结束后，全开主蒸汽第一道、第二道隔离阀入口为准，暖管合格。暖管结束后，全开主蒸汽第一道、第二道隔离阀入口蒸汽大阀蒸汽大阀(HV004，HV005)。将抽气器中压蒸汽管线暖管。打开抽气器前蒸汽导淋，对中压蒸汽管道将抽气器中压蒸汽管线暖管。打开抽气器前蒸汽导淋，对中压蒸汽管道进行暖管，排出气体为干气，暖管合格，关闭导淋进行暖管，排出气体为干气，暖管合格，关闭导淋。 开脱盐水补充阀，补充脱盐水至热井液位开脱盐水补充阀，补充脱盐水至热

14、井液位50%。集液箱补水至。集液箱补水至50%。检查两台冷凝液泵、两台疏水泵具备启动条件，油位在检查两台冷凝液泵、两台疏水泵具备启动条件，油位在1/22/3之之间，盘车无卡涩。间，盘车无卡涩。确认主辅凝结水泵、疏水泵进口、出口阀全开。将主辅凝结水泵、确认主辅凝结水泵、疏水泵进口、出口阀全开。将主辅凝结水泵、疏水泵排疏水泵排气管切断阀全开，泵体排气，排尽泵体内气体后关闭，将备泵置于气管切断阀全开，泵体排气，排尽泵体内气体后关闭，将备泵置于“自动自动”备用位置。备用位置。液位开关及高低报警投用。液位开关及高低报警投用。疏水泵打开分程疏水泵打开分程LV6513的前后截止阀；打开的前后截止阀；打开LV

15、6521的前后截止阀，的前后截止阀，打开去疏水膨胀箱截止阀。冷凝液泵打开打开去疏水膨胀箱截止阀。冷凝液泵打开LV6512的前后截止阀；的前后截止阀；打开打开LV6520回流阀的前后截止阀。回流阀的前后截止阀。联系总调准备外送冷凝液。联系总调准备外送冷凝液。启动主凝结水泵、疏水泵。利用热井液位调节阀控制热井液位启动主凝结水泵、疏水泵。利用热井液位调节阀控制热井液位50%。集液箱液位集液箱液位50%正常后将辅泵打自动正常后将辅泵打自动大气安全阀水封上、回水正常，液位稳定。大气安全阀水封上、回水正常，液位稳定。投轴封蒸汽投轴封蒸汽 启动并确认盘车装置运行正常。启动并确认盘车装置运行正常。 将轴封汽调

16、节阀投将轴封汽调节阀投“自动自动”位，设定其压力为位，设定其压力为0.108MPa，确认轴封汽调节阀能较好地调节轴封压力。确认轴封汽调节阀能较好地调节轴封压力。投抽气器建立真空投抽气器建立真空 稍开开工抽气器入口蒸汽阀暖管，待管道温度升高后全开稍开开工抽气器入口蒸汽阀暖管，待管道温度升高后全开开工抽气器入口蒸汽阀，打开抽气器与空冷器之间的空气开工抽气器入口蒸汽阀，打开抽气器与空冷器之间的空气阀，使系统建立真空。阀，使系统建立真空。 真空达到真空达到0.06Mpa并且凝结水泵已正常运行的情况下开主并且凝结水泵已正常运行的情况下开主抽气器，主抽气器暖管，进气时开启冷却器疏水阀，主抽抽气器，主抽气器

17、暖管，进气时开启冷却器疏水阀，主抽气器先开二级，后开一级，主抽气器正常工作后停用开工气器先开二级，后开一级，主抽气器正常工作后停用开工抽气器，退出时先关空气阀后关蒸汽阀，投用抽气冷凝器抽气器，退出时先关空气阀后关蒸汽阀，投用抽气冷凝器疏水器。疏水器。 当真空达到当真空达到0.04Mpa具备汽轮机启动条件。具备汽轮机启动条件。 自动升速：自动升速：确认机组连锁复位。手动停盘车装置，现场确认盘车器在最低位置。确认机组连锁复位。手动停盘车装置，现场确认盘车器在最低位置。通过速关组件开启速关阀。依次将通过速关组件开启速关阀。依次将1842和和1843的旋钮逆时针方向（自的旋钮逆时针方向（自上而下看）旋

18、转上而下看）旋转90，当压力油压力达到，当压力油压力达到0.6Mpa时即应将时即应将1842旋钮旋钮顺时针方向回旋顺时针方向回旋90，使，使1842复位，待压力油稳定后，将复位，待压力油稳定后，将1843复位复位（旋钮回旋（旋钮回旋90），速关阀随着启动油的缓慢回油而逐渐开启。），速关阀随着启动油的缓慢回油而逐渐开启。将现场控制盘操作开关切至将现场控制盘操作开关切至“自动自动”状态。状态。通过通过ITCC按下汽轮机开车按钮，开车控制器将按照暖机升速曲线自动按下汽轮机开车按钮，开车控制器将按照暖机升速曲线自动升速。升速。调节汽轮机轴封蒸汽供给量，确保轴封系统工作正常。调节汽轮机轴封蒸汽供给量，确

19、保轴封系统工作正常。手动升速：手动升速：汽轮机转速达到汽轮机转速达到3910RPM后，可以手动升降速。后，可以手动升降速。具体操作方法：具体操作方法：将现场控制盘上的操作开关置于将现场控制盘上的操作开关置于“手动手动”。按下按下“增加速度增加速度”按钮以增加速度，按下按钮以增加速度，按下“降低速度降低速度”按钮则降低速按钮则降低速度，速度改变后，速度控制器将重新投用。度，速度改变后，速度控制器将重新投用。将现场控制盘上的键盘操作开关置于将现场控制盘上的键盘操作开关置于“自动自动”，以重新投用自动升速，以重新投用自动升速控制器。控制器。汽轮机升速应严格按照厂家提供的升速曲线进行汽轮机升速应严格按

20、照厂家提供的升速曲线进行升速，按已设速率自动升速至升速，按已设速率自动升速至3910RPM。越临界后机组将在越临界后机组将在3910RPM停留停留30分钟后，根分钟后，根据生产运行工况升至所需转速。据生产运行工况升至所需转速。 越过压缩机临界转速时，需要快速通过越过压缩机临界转速时，需要快速通过! 中控或现场按下暖机按钮开始低速暖机，暖机转速为中控或现场按下暖机按钮开始低速暖机，暖机转速为600RPM，暖机时间，暖机时间45分钟，要考虑到汽轮机上下缸体分钟，要考虑到汽轮机上下缸体温差、缸体内外温差、动静部分的温差，暖机过程中控温差、缸体内外温差、动静部分的温差，暖机过程中控制汽轮机排汽温度在规

21、定范围内。制汽轮机排汽温度在规定范围内。 用听棒倾听缸体内及汽封片处应无摩擦及异常声响；监用听棒倾听缸体内及汽封片处应无摩擦及异常声响；监视各轴振动、轴位移、轴承温度及差胀的变化情况；发视各轴振动、轴位移、轴承温度及差胀的变化情况；发现轴承温度突然升高或轴振动值突然升高或轴位移值突现轴承温度突然升高或轴振动值突然升高或轴位移值突然增加达报警值时，应立即打闸停机检查。然增加达报警值时，应立即打闸停机检查。 检查透平缸体膨胀情况，滑锁系统无卡涩，前后猫爪应检查透平缸体膨胀情况，滑锁系统无卡涩，前后猫爪应灵活；轴承油压和回油量，回油温度正常；抽凝系统、灵活；轴承油压和回油量，回油温度正常；抽凝系统、排气系统和轴封蒸汽压力应稳定在设定值。排气系统和轴封蒸汽压力应稳定在设定值。 检查透平末端排气缸温度是否大于检查透平末端排气缸温度是否大于90，如大于，如大于90，喷水降温系统是否运行。当温度降为喷水降温系统是否运行。当温度降为80时，喷水降温时，喷