驾驶员岗位安全操作规程

1、校车驾驶员岗位安全操作规程1、目的为了规范校车公司校车驾驶员岗位操作行为，确保校车驾驶员为学生提供安全规范服务，依据中华人民共和国道路交通安全法、中华人民共和国道路交通安全法实施条例、校车安全管理条例等法律法规和行业规章，结合本公司实际情况，特制定本规程。2、适用范围本规程适用于榆树市客运集团有限责任公司校车公司所有校车驾驶员工作行为。3、校车驾驶员工作状态要求3.1认同公司管理文化，严格遵守交通法规、行业管理要求和集团公司规章制度，服从安全指挥，严格要求自己，积极参与培训学习，不断提高岗位技能。3.2 牢记“安全第一、预防为主”安全工作方针，树立客运集团校车公司“专注服务好学生”的服务理念，

2、精心操作，树立安全意识、服务意识、规范意识、成本意识、环保意识，养成良好的职业道德和谨慎规范操作习惯，致力为学生提供“安全、便捷、准时、舒适”的校车服务。3.3上岗校车驾驶员必须按照规定取得相应校车驾驶资质。上岗前经过集团公司技术安全科培训、考核，合格后，办理相关证件、手续。上岗前应能熟练操作所驾驶车辆和各种车载服务设备，并跟随车辆熟悉所驾驶校车线路、途经路段站点、站名，熟悉线路沿途危险路段操作要求和各站点上、下学生的准确时间，熟知岗位责任和操作规程后，经校车公司与服务学校管理校车人员接洽，相关手续在服务学校备案后，方可独立上岗从事驾驶校车工作。3.4校车驾驶员要保证充足的睡眠时间和良好睡眠质

3、量，上班时要放下一切思想包袱，保持“平常心态”，保持良好的体力、集中精力驾驶校车。3.5 严禁饮酒后开车、带情绪开车、带病勉强开车、服药后开车、疲劳开车。3.6 行车过程中驾驶员不得与照管人员闲谈、打手机、吸烟、饮食、看资料或戴耳机耳塞。行车时不做与安全行车无关的事，任何时候不做有损公司形象的行为。3.7 当班校车驾驶员必须穿着干净整齐、带齐有效驾驶证、上岗证上班，严禁赤膊上岗、拖鞋、凉鞋当拖鞋穿或赤脚开车。3.8任何人不得将校车交给不具备校车准驾资格的驾驶员单独驾驶。4、三检工作要求4.1校车驾驶员须提前在发车之前15分钟到校，做好行车前准备工作。4.2校车驾驶员当班期间需做好“三检工作”。

4、三检工作是指出车前、行驶中、收车后对车辆各部件和清洁卫生的检查工作。并按照规定填写好当天的行车日志。4.2.1出车前检查内容包括：（具体检查标准参照集团技术标准）A.发动机：燃油、机油、冷却液、皮带；B.电器电路：电池、灯光、仪表、电器；C.行驶系：离合器油、刹车、轮胎、轮胎螺丝；D.传动系：传动轴、半轴螺丝；E.方向系：方向机、液压油、横顺拉杆；F.车身：车门、后视镜、玻璃、是否有破损。注意检查车厢座椅、地板、扶手是否牢固平整，有无危害学生安全的破损；出发前调节好驾驶员座椅、后视镜位置（行驶过程中不得边行走边调座椅或后视镜）。G.附属设施：GPS系统、灭火器、发动机舱灭火弹、急救箱、停车指示

5、牌牌、服务标识标志等是否齐全有效。H.车辆各种证件是否齐全。4.2.2校车启动前要确认校车档位处于空档位置，拉好手刹，启动一次不能超过10秒钟，连续启动要间隔2分钟，启动后禁止猛轰油门升温、打气。启动后15秒内必须有机油压力显示，否则要停机检查。4.2.3车辆起动后检查是否有机油压力、漏电、漏油、漏气、漏水、异响、冒黑烟现象。早上出发前车辆必须怠速运转5分钟，待水温上升至40以上和制动气压达到标准才能出库行车。4.2.4 检查车辆和车厢内清洁卫生是否达到公司清洁卫生标准，发现存在不适合运行问题及时报修并通知校车公司暂停发车，立即整改。4.2.5行驶中主要检查安全部件，内容包括：仪表指示信号；车

6、辆动力状况变化；离合器、刹车、方向行程和性能变化；异响、异味、异常状况；有问题及时在安全区域停车检查。4.2.6收车后操作、检查内容包括：车辆熄火之前要怠速运行3-5分钟，充分冷却涡流增压器。注意检查发动机工作情况，轮胎、灯光、玻璃状况。清洁车厢、关闭总电源和门窗、检查好车内有无学生遗落，锁好车门和车库门，和门卫值班人员做好交接后方可下班。5、车厢环境要求5.1驾驶室内、车仪表台上要保持清洁、整齐，不乱张贴图片、悬挂、堆放杂物妨碍视线；口盅杂物摆放要固定，确保安全，以免影响正常操控车辆和杂物滑动卡住刹车踏板发生危险。5.2保持车厢内环境干爽、洁净、整齐、舒适，达到集团公司第一，第二考核组标准。

7、5.3开窗透气保持空气清新。6.起步操作要求6.1校内发车前，将车辆提出车库，提前5分钟打开车门，等待随车照管人员上车。6.2校车运行到站点，等学生上车后，应先关好车门，照管人员提示学生坐到指定座位，待学生坐好，系好安全带，照管人员示意行车后，观察车辆四周情况，打左转向灯，确认安全后，用一档平稳起步，注意离合器与油门的配合，做到起步平稳。6.3车门未完全关闭之前不准起步，学生未坐好时不准起步，驾驶员不得在车辆发动机熄火前离开驾驶座位。7、普通道路行驶操作要求校车要严格按照校车标牌核定的线路，时间，趟次接送学生（特殊情况经过批准除外），不得擅自合并趟次，改变线路、越线行驶。7.1行驶中要做到加速

8、平稳、刹车平稳、停车平稳、转弯平顺。在载有学生的校车行驶中要开启车顶警示灯。7.2车速控制要求7.2.1保持与交通流和道路环境相适应的车速行驶，禁止超速。 7.2.2在道路条件较好的乡村普通水泥路面时速控制在40公里/小时以下，在人车混杂路面、乡村单幅水泥路面时速控制在20公里/小时以下。7.2.3有限速标志的路段按标明车速以下的速度行驶。7.2.4进出校园、经过村屯、站点时速应控制在5公里以内。7.2.5通过国道、县级、乡镇街等主要公路路口、市区，乡镇街道斑马线、辅道进出口、绿化带缺口要做到“一停、二看、三通过”，按交通指示、标志、标线或警察指挥，看清四周、控制20公里/小时以下速度安全通过

9、。禁止争道抢行、冲红灯、高速通过。7.3遵循右侧通行、各行其道的原则按道行驶。7.3.1有分道路面按导向行驶，不得跨线行驶，尽量减少变道、借道，不得蛇形行车，不得长期走超车道。7.3.2在划有导向车道的路口，须按行进方向分道行驶。未设置导向标志、标线的交叉路口，左转弯的机动车应当提前驶入最左侧的车道转弯，右转弯的机动车应当提前驶入最右侧的车道转弯。7.3.3行车遇前方有障碍时，可以借用相邻的机动车道通行，转弯、借道行驶时要提前打转向灯，让优先通行车辆先行。7.4礼让行车7.4.1礼让“三先”，先慢、先让、先停，并要求“一让到底、一让到停”不能边让边走。7.4.2驶入、驶出道路或者借道通行时，应

10、当让在道路内正常行驶的车辆或者行人优先通行。7.4.3遇有乡村窄路、窄桥应提前在宽阔处提前停车，不准下路肩，提前停车避让。校车行驶路线的大部分乡村水泥路窄，没有路肩，不具备会车条件，所以要提前找到宽阔地带，提前停车在安全地带，确保安全顺利会车，不准争道抢行。7.4.4通过路口、人行道、人车混杂路段要主动避让行人、非机动车辆，遇老年人、儿童、孕妇、抱婴者，以及持盲杖的盲人、行走不便的残疾人横过道路，应当停车让行。7.4.5遇行人、车辆突然横过马路时危急时刻，应第一时间急刹停车避让，不能有侥幸心态。7.4.6道路变窄或遇前方道路障碍时，要遵守依次通行原则，不得违章抢行。7.5保持安全距离7.5.1

11、注意与前车保持安全跟车距离.7.5.2注意与道路其它交通参与人保持侧向安全间距；7.5.3遇路边、站台人多拥挤时，要与行人保持50厘米以上安全距离，防止行人被挤倒或挤近车辆发生危险。7.5.4禁止高速并排行车；7.5.5前方车辆或其它静止障碍物形成视线盲区时，要提前减速、交替使用近远光灯，提防从视线盲区突然冲出车辆、行人。7.6超车操作要求7.6.1行驶中需要超越前车或者变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后，再驶入需要进入的车道。7.6.2超车时只允许使用相邻的车道，不得从前车右侧超车，不得在超越前方车辆后突然减

12、速、转弯。7.6.3下列情形不得超车：在交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、人行横道、交通流量大的路段等地点；前车正在左转弯、掉头、超车时；与对面来车有会车可能时；前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车。7.6.4遇前方车辆停车排队等候或者缓慢行驶时，要依次等候，不得从前方车辆两侧穿插或者超越行驶，禁止逆行超车。7.7校车站点、校园内停车学生下车操作要求7.7.1校车运行中不得到站不停，不得在有规定站点范围外上下学生，不得无正当理由拒载学生。7.7.2不得在非校车站点、路口、人行道、黄格内、立交桥、隧道等禁止停车地点停车上下学生。7.7.3校园内学生上下车，校车要在学校规定的指定区域停车

13、上下学生。接送学生上下学时，校车进入校园停车上下学生的指定区域，等车辆停稳后，拉紧手刹车，等照管人员示意后，打开车门，照管人员先行下车或在车下，站在门口，协助、指引学生上下车。7.7.4车辆临近站点停车要提前100-30米减速，打右转向灯，进入站点、靠边摆直。停车后打开危险警告闪光灯，伸出停车指示牌，校车停稳后方可开门，由照管人员先行下车，在车下引导、协助学生上、下车。下车学生需要穿过马路的，应由照管人员引领通过，以确保安全。8、特殊条件下驾驶要求8.1 通过桥梁时的操作8.1.1 车辆通过桥梁时，应注意桥头附近的交通标志，遵守其规定，且与前车保持一定的安全距离，降低行车速度。8.1.2 遇到

14、窄桥时，应尽量避免在桥头换挡、制动、会车和停车。8.1.3 通过漫水桥、便桥、浮桥以及一些简易桥梁时，应当停车观察，确认安全后，在引导下低速通过。必须让车上所有乘员下车步行通过，避免发生意外事故。8.1.4 通过有冰雪、泥泞的桥梁时，过桥前应对桥面情况进行勘查，必要时桥面铺垫一些防滑物品，而后选择桥面中间缓慢通过。8 .2 通过隧道、涵洞时的操作8.2.1通过隧道、涵洞前，应观察交通标志和标线的规定，重点注意检查装载高度是否在规定的范围之内。8.2.2 进入隧道、涵洞时，不得加速行驶。8.2.3 通过双车道隧道时，应靠右行驶，稳速通行。8.2.4在隧道、涵洞内不得超车或者随意停车。8.3 通过

15、渡口时的操作8.3.1 车辆行径渡口，应当服从渡口管理人员指挥，按照制定地点依次排队。8.3.2 车辆上下渡船时，应当低速慢行。8.4 山区行驶时的操作8.4.1 出车前和途中停车休息时，应认真检查车辆转向、制动、车轮和传动部分。8.4.2 根据需要备带易损零件、防雨、保湿和严寒起动所需的预热设备以及充足的燃料和冷却液等，以供途中使用。8.4.3 随时注意制动器的工作状况，气压制动系的车辆要经常观察气压表读数；液压制动系的车辆防止“气阻”，脚踏板“软弱”时，则须停车检查。8.4.4 下坡时严禁发动机熄火或空档滑行。8.4.5 坡道上不得停车。因故必须停车时，拉紧驻车制动器并将发动机熄火；上坡停

16、车挂低速挡，下坡停车挂倒挡；停车时需用三角木垫住车轮。8.5 乡村土路行驶时的操作8.5.1 控制车速。雨天在有积水和泥泞的路段行车时，要稳住油门，用中低档通过。通过溜滑地段时，不得加减挡位变速和紧急制动。8.5.2 选择路面。路面上有坑洼、乱石时，应小心避让。在通过松软、泥泞积水路段时，应谨慎慢行，必要时下车观察，判明情况后方可缓缓通过。新开通的土路，若路面有车辙，应尽量沿着车辙行驶，不可盲目冒险。8.5.3 安全会车。跟车不得太近，以免晴天被前车扬起的灰尘或雨天溅起的泥水遮挡视线。遇会车时，应注意观察路面，特别是久雨后不要太靠近露肩，必要时停车避让。8.5.4 预防侧滑。当前轮侧滑时，应稳

17、住油门，纠正方向。当后轮侧滑时，应将方向盘向侧滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中。遇下坡中后轮侧滑时，可适当点下油门，提高车速，待侧滑消除后再按原车速行驶。8. 6 冰路行驶时的操作8.6.1 在结冰的一般道路上行驶，需装防滑链，平稳操作。会车时要选择安全地段，提前避让，必要时停车让行；会车不要太靠近；不可猛抬或急踩踏板，尽量利用发动机的牵阻作用减速。8.6.2 在结冰的山路上行驶，需装防滑链，根据冰层厚度、坡度大小和坡路长短决定是否可以通行。上坡避免减档，下坡时尽可能利用发动机的牵阻作用；下坡陡需用行车制动器控制车速时，应采用间隙制动。8.7 雪路行驶时的操作8.7.1 根据道路两旁的树木、

18、电杆等参照物判断行驶路线，稳握转向盘，尽量选择路段中央或积雪较浅的地方慢行，如行车时间较长，要佩带有色眼睛，以防雪光伤眼。8.7.2 在弯路、坡道等危险地段行驶时，应注意选择行驶路线，必要时可以停车勘察路况。如道路上已有车辙，应循车辙行驶；行驶中不可急转急回转向盘，以防偏出车辙而打滑或下陷。8.7.3 在雪坡道行驶时，应提前换入低速挡，上坡中避免换挡；加速时不可过急以防车辆后溜。如车辆已后溜，应先使用车辆后倒，然后停车再重新起步。起步时应缓慢，均匀踏下加速踏板，不可过急或断续加速。8.7.4 行驶中应尽量利用发动机的牵阻作用控制车速。必须使用行车制动器时，应在不踏离合器踏板的情况下，减短轻踏制

19、动踏板。8.7.5 在雪路上遇对方来车，应选择比较安全的地方会车，必要时停车让行，然后再行驶。8.7.6 严寒天气需长时间停放车辆，应选择无冰雪的路面停车，无上述条件时，可清除车轮下的冰雪，以免轮胎与地面冻结在一起，如车胎冰洁，则须挖开车轮周围冻结的冰雪和冰土再行驶，切勿强行起步，以免损伤轮胎和传动机件。8. 8 雨天行驶时的操作8.8.1 雨天应保持中速行驶，因汽车的刹车距离会加长，行车时应保持一定的安全距离。8.8.2 遇公路积水处不要左闪右躲，不要高速过水沟、水坑。8.8.3 保持雨刮器完好，清洁外后视镜，确保视线良好。8. 9 雾天行驶时的操作8.9.1 雾天出车前注意各地天气预报，做

20、到心中有数。8.9.2 检查照明、灯光信号、防雾灯、雨刮器、转向及制动装置都完好。8.9.3 行驶中全神贯注，加强视察前方一切交通情况，随时采取有效措施。8.9.4 开启防雾灯和示廓灯，控制车速靠右侧通行。8.9.5 车辆之间及行人保持充分的安全距离，适时鸣喇叭，以引起行人和车辆注意。8.9.6 雾天会车，尽量选择宽阔的路段和地点会车，严禁超越行驶中的前方车辆。8. 10 炎热天气行驶时的操作8.10.1行驶中要注意防止发动机过热，随时注意水温表的读数。8.10.2发动机过热并缺水时，应在发动机怠速状态下加水，或一面打开散热器和发动机防水开关，一面向散热器徐徐加入冷却水换取热水降温。在开启散热

21、器盖添加冷水时，要防止烫伤。不得在发动机高温下熄火加注冷却水。8.10.3 燃料供给系统发生气阻时，应停车降温。8.10.4发现轮胎气压过高时，应选择阴冷处停息，让其自然恢复正常，不可采取放气或泼冷水的方法降温、降压。8.10.5 要注意监视制动效能，谨防制动故障、长下坡要注意途中停车以自然降低制动器温度，保证制动效能良好。制动鼓温度过高时，切不可用冷水浇泼。8.10.6 定期检查蓄电池电解液，不足时加注蒸馏水。8. 11 夜间行驶时的操作8.11.1 出车前要认真做好车辆检查工作，确保车况良好。车上应备手电筒，以便中途车灯发生故障时使用。8.11.2行驶中要时刻注意道路情况。夜间会车一定要做

22、到“礼让三先”，通过路口、弯道要用远、近变光告知对方来车，通过村镇、窄路、弯道、交叉路口等地段时要减速行驶。8.11.3夜间行驶应尽量少超车，超车时必须在道路条件许可的情况下，先用远、近变光告知前面车辆，待前车让路后，再向左边打转向灯，超越后在留足安全距离后再向右打转向灯，驶回原车道，不准强行超车。8.11.4 驾驶员在夜间行车时应特别注意车辆有无异常现象，如汽油味、机油味、橡胶味及其他各种特殊气味，发现情况要及时采取措施加以排除。9.车厢安全要求9.1校车驾驶员应积极配合照管人员动员上车的学生上车后按照指定的座位逐排落座，提示学生在指定座位坐好，并系好安全带。9.2 校车不准拉乘学生和照管人

23、员以外的任何人。9.3禁止学生将雨伞、扫帚、铁锹等工具带上车。10紧急情况下安全操作规程10.1紧急避险时的操作10.1.1驾驶校车遇有危险时，为维护全车学生的人身合法权益免受正在发生的危险，应采取正当合理的紧急避险措施。10.1.2紧急避险应掌握一下限度原则：10.1.2.1人身权利大于财产权益10.1.2.2紧急避险要合理，避险行为适当并不得超过不要的限度，当自身校车学生的利益与第三者利益不能两全时，整车学生的安全利益高于其他利益。载有十几人至几十人的校车，在损失不可避免的情况下，应当选择保全较大的合法权益，防止危及整辆校车学生生命安全的事故发生。10.2.车辆抛锚时的操作10.2.1车辆

24、抛锚时应保持镇定，尽可能将抛锚车辆移至道路或远离道路的右边允许停车的合适位置。如在高速公路上，尽量设法将车辆离开高速公路。10.2.2按规定开启危险警报闪光灯，并且在车后150米以外处设置警告标志，夜间还应同时开启示廓灯和后位灯。10.2.3做好故障车辆滞留学生的转乘工作，第一时间协调就近的校车进行援助，并提前通知学生家长，延迟接送，做好故障车辆滞留学生的接送工作。10.2.4如在隧道中抛锚，应立即寻求支援。10.3 车辆爆胎时的操作10.3.1当轮胎发生爆胎时，应沉着冷静，避免急打转向或采取紧急制动，造成车辆侧滑或翻车、撞车事故发生。10.3.2当已经察觉爆胎时，应尽力抵住转向盘的自行转动，

25、极力控制车辆直线行驶，如果已经产生转向，不要硬性板转方向盘。10.3.3在控制住方向的情况下，轻踩制动踏板，不要过于紧张而采取紧急制动，应使车辆缓慢减速，待车速降到适当的时候，稳稳地将车辆停住。10.4 制动失灵时的操作10.4.1在低速行驶的情况下，拉动驻车制动操纵杆，同时打开危险警报闪光灯，并鸣笛警示其他过往车辆。10.4.2在高速行驶的情况下，迅速换至低档位，同时寻找安全的行驶路线，打开危险警报闪光灯，必要时利用路边的树木、栏杆等牢固的障碍物擦刮车体，使车辆减速，并且迅速告知车内人员向车厢内部挤靠。10.5 上坡溜滑时的操作汽车在上坡途中一旦失控下滑时，应尽力使用手制动和脚制动使汽车迅速停车。如果停不住，地形又复杂，应把车尾靠向路旁的障碍物或人工构造物以阻止车辆溜滑。10.6.汽车失火时的操