二级公路施工组织设计

1、施工组织设计文字说明第一节、组织施工及准备一、工程概况1、项目概况和位置 该项目是沟通xx旗xx镇与xx等地的重要通道。该路全长73.910公里，采用一级公路标准设计，二级公路技术标准建设。设计行车速度为80公里/小时，沥青混凝土高级路面。2、水文与气象项目所在地属中温带大陆性气候区，日照强烈，气候干燥而少雨，且降雨量集中，主要分布在7-9月份。年平均降雨量100mm，风大沙多，历年平均大风天数可达30天，季节温差、日温差大，年平均温度6-9，最低气温-31.4，最高气温36.6，无霜期114-183天，公路自然区划属西北干旱区2.3、地形与地质沿线所经地区地下水位较深，地表排水良好，路线跨越

2、的河流，河槽均为季节性河流，平时无水或有区段性的少量常流水，只有雨季发生洪水下泄。由于沿线降雨量集中且时间段、纵坡大，所以洪水汇集历时较短。4、交通、电力、通讯及其他条件路线所经区域交通条件、电力供应、通讯条件均不方便，地方材料比较缺乏，运输较困难，电、水供应自备，施工设备只能集中在工地、施工人员临时住宿在临时板房，可满足生活和施工需要。二、施工准备1、施工组织机构设置我单位中标后成立“郑州建工集团额肯呼都格至周家井公路工程项目部”全权代表本承包人履行合同中规定的权力和义务。项目部下辖多个职能组，完成工程项目施工计划、质量管理，后勤保障等一系列管理工作，确保工程优质按期完工。下辖工程队根据自己

3、任务的特点进行工作，并保证按期竣工，具体的施工组织机构设置详见机构设置表。1、设备、人员动员周期（一）、施工人员动员接到中标通知书后，将利用三至四天的时间，对参与本合同段的全体人员进行以下内容的动员教育： 1）、介绍本工程的情况和建设意义，增强使命感、责任感； 2）、讲述本合同段工程的特点和注意事项； 3）、熟悉合同文件和技术要求； 4）、明确质量、工期、安全目标，增强环保意识。（二）、机械设备准备 1）、调集拟投入本合同施工的所有自有机械设备，进行维修保养，做到整装待发； 2）、购置部分专业技术装备。2、设备、人员、材料运到现场的方法（一）、根据施工进度需要和业主要求，人员及物资设备拟一次性

4、进入现场，并依据情况变化随时调整加强。施工人员乘坐汽车进驻工地；施工时使用的机械设备，在中标后的当天内全部进驻现场。进场后主要工作是清理现场、修筑便道、接通水电、平整场地、修建临时房屋、联系购买地材等。主要施工设备，装载机、压路机等均由平板拖车直接运往工地，其他设备由自卸汽车运往工地。根据本工程特点，工程开工前对所需的机械设备进行认真维修保养，专人负责落实设备调遣，确保准时进场，进场即可投入施工。并在施工中合理使用、保养、维修、改造和更新，保持良好运行状态。水泥、砂砾、碎石按指定料源，经试验符合设计要求后备料，其它材料按规范要求采购，组织地方运输力量运至工地，为尽快形成生产能力，做好前期准备工

5、作。第二节 主要工程项目的施工方案、施工方法1 指导思想集中作业、分块完成、流水施工、保证工期。2、主要施工内容本标段主要施工内容有：路基、路面、桥涵等。一、路基施工方案、施工方法1、路基挖方施工方案：挖土方主要以机械化施工为主，采用推土机、挖掘机、装载机、自卸汽车等配合作业，将挖余土方运至指定位置利用或废弃。施工方法：(1)路线施工准备工作根据监理工程师书面给定的原始基准点、基准线和参考标高，进行准确放样，并对各部分的控制点坐标、地面线标高、尺寸及其线形进行精确的复核。若发现图纸中有错误或有变化需重新调整时，向监理工程师提交一份详细资料，列出有错误或有变化需修正的数据报监理工程师核查确认。（

6、2）清理场地人工配合机械清除施工范围内的表土、杂物有机质和腐殖土，达到监理工程师的满意。（3）土方开挖用推土机或挖掘机按设计要求自上而下地进行取土，施工用推土机和挖掘机及自卸汽车配合，将合适的材料直接调运到填方地段。用于路基填筑，对非适用材料，按规定要求，整齐堆放在指定的弃方位置。开挖中如果发现土质有变化，应及时报告监理工程师，修改施工方案。挖方段边坡坡率为1：1。（4）路基整修按设计图纸要求恢复中桩，检查路基的中线位置、宽度、纵坡、横坡及标高。对深路堑边坡修整按图纸要求自上而下进行刷坡，边沟的整修采用挂线进行，整修后的路基应平整、密实、曲线圆滑、边线顺直。边坡坡面平顺稳定，边沟整齐，沟底无积

7、水现象。2、路基填方路基填料以天然砂砾为主。施工方案：路基填方以机械化施工为主；采用推土机、挖掘机、装载机、自卸汽车、平地机、压路机联合施工。施工控制要点：填土质量、填土厚度、土体含水量、压实度、标高、宽度。施工方法：（一）准备工作和清理场地（1）路基施工准备工作根据监理工程师书面给定的原始基准点、基准线和参考标高，进行准确放样，并对各部分的控制点坐标、地面线标高、尺寸及其线形进行精确的复核。若发现图纸中有错误或有变化需重新调整时，向监理工程师提交一份详细资料，列出有错误或有变化需修正的数据报监理工程师核查确认。修建临时便道及路基外的排水设施，并通至桥涵或沟渠，以利排水,避免冲刷边坡和路基。取

8、土坑也要做好排水设施。（2）清理场地及拆除a、人工配合机械清除施工范围内的有机质和腐植土，树木、灌木丛等。b、清除路基及取土坑范围内原地面以下至少150mm以内的草皮表土和杂物等，挖除全部树根。（二）试验路段开工之前，在由驻地工程师选定的试验路段上进行压实试验，以确定土方工程的正确压实方法。为达到规定的压实度所需要的压实设备类型，最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序、松铺厚度、材料含水量等，详细记录，报驻地监理工程师批准，即作为同类材料施工现场控制的依据。每种类型材料，都应进行现场压实试验。在施工中如发现材料有变化，也应及时进行现场试验，并报驻地监理工程师批准。路堤边坡率采用1：1.5，当地

9、面坡度陡于1：5时及原路边坡上填土时，其基底采取挖台阶措施，台阶宽度不小于2m，并在台阶底部挖成向内倾斜2%的反坡。3、雨季施工雨季填筑路堤，应做到随挖、随运、随整平和压实。每层填土表面应筑成24%的施工横坡以利排水，并应保持排水沟渠畅通。雨前和收工前应将铺筑的松土碾压密实。4、路基整修路基填筑过程中，随时检查路基中心线和标高以及路基宽度和边坡度，路基基本成型检查完后进行路基整修工作。路基表面应平整均匀，边线直顺，曲线圆顺，边坡稳定，边沟顺畅，达到本合同规范要求。路基整修完毕后，清除路基范围内的废弃土料等。 5、路基压实度标准按设计要求，路基压实度采用重型击实标准，填方路基上下路床080cm压

10、实度不小于95%，上路堤80-150cm不小于94，下路堤150cm以下不小于92，零填及路堑路床0-80cm不小于95，路基应分层铺筑，均匀压实。路堤基底为耕地或松散土时，将基底翻挖，土块打碎，然后回填、整平、压实，当路堤填土高度，80cm时，基底压实度不小于94。二、桥涵施工方案、施工方法施工方案：本标段桥涵工程量如下：1-4.0m钢筋混凝土暗板涵13道，1-2.0m钢筋混凝土暗板涵36道，2-0.15m跨光缆钢管涵4道。水泥混凝土施工采用水泥混凝土搅拌机拌和、泵车浇筑的机械化施工方法。基础采用人工配合挖掘机挖基、人工支模、机械浇筑混凝土。 上部预制板采用集中场地预制。上部安装，采用汽车起

11、重机安装。桥涵台背部分的回填土，采用透水性好的砂性土，或监理工程师同意的其他透水性好的材料。逐层填筑夯实，夯填后密实度应大于96%以上。控制要点：原材料质量、混凝土配合比、混凝土强度及表观质量、桥位、施工标高。（一）盖板涵施工方案1、扩大基础施工 1）放样：划出基础开挖轮廓线（在有水河流中开挖时，应先设水围堰）。 2）人工配合挖掘机开挖基坑土方。3）人工整平基底，检查基底标高，按照设计要求，进行基底处理。 4）放样：放基底纵横向轴线样，基础轮廓样，绑扎第一层基础钢筋，预埋第二层基础钢筋。 5）安装基础侧模模板，模板可采用建筑钢模。 6）浇注基础，用插入式振捣器振捣。2、支撑梁、桥墩桥台及盖梁施

12、工方法：（1）支撑梁模板制作模板、支架选用优质胶合板、钢模板、钢支架，首先进行施工图设计，确保具有足够的刚度，足够的强度和稳定性；模板板面平整，接缝密贴，不漏浆，符合结构尺寸。模板在使用前彻底涂以脱模剂。模板安装完成请监理工程师检验后，才能浇筑混凝土。拆模:在拟定拆模时间24h以前，向工程师报告，并取得工程师同意方可拆模。钢筋所有用于土木工程的钢筋，我们将选用名优产品的生产厂家作为料源，级光圆钢筋应符合中国标准gb13013-91的标准，级变形钢筋应符合中国gb-1499-91的标准，每批钢筋应有质量监督部门签认的工厂试验报告并按规范要求进行抽验，凡抽检不合格的钢筋，坚决不用于本工程。钢筋加工

13、制作在现场工程师的指导下，按图纸要求由专业人员在工地加工间制作，严格遵守规范规定的制作标准，质检工程师随时抽验，确保钢筋品种规格、制作质量，完全合格。安装完成之后先由班组自检，后质检工程师检查合格后，报请监理工程师检验，合格后，才能进行下道工序。 砼浇筑钢筋模板安装检验合格监理工程师批准后进行砼浇筑，砼由砼拌和站拌和，砼运输车送至施工现场，由试验工程师检验是否符合本结构砼的设计配合比，符合后自下往上水平分层浇筑，用插入式振捣器内部机械振捣，配备足够数量处于良好状态的振捣器。随时替补，振捣器拔出混凝土时要慢，要垂直插入混凝土至前一层50100mm；砼的养生砼浇筑完成后，待表面收水并硬化后对混凝土

14、进行养生，采用洒水养生，最少保持7天或工程师批示的天数。（2）台身台身采用7.5#浆砌片石，分层砌筑，每3层砌块为一个工作层，每一工作层的水平缝大致找平，各工作层竖缝相互错开。3、预制板预制、安装施工方法预制绑扎钢筋，安装模板，钢筋绑扎成形并经监理检查合格后，再进行模板安装，模板要求具有足够的强度和稳定性，保证接缝严密，不漏浆。浇筑砼：模板安装完毕，经监理检查合格后，才能浇筑砼，砼应连续浇筑，不宜中断，振捣宜采用插入式振捣器。砼养生：砼浇筑完成后，及时养护，养护采用洒水养生，潮湿草袋覆盖。养护期不少于七昼夜。必要时采用蒸汽养生室进行养生。移梁存放。安装准备工作：施工放样，作好墩台并对支座位置作

15、好标记，平整安装现场场地，制定安装顺序。安装施工：a、吊车在存板场起吊于平板车，支撑固定。b、平板车运输板梁于墩台帽，收车移位。c、人工放置支座，吊车横移安装就位。4、桥面工程的施工梁板架设完毕后进行桥面铺装施工。在桥面铺装层施工时，将梁表面清扫干净，铺装桥面钢筋网，板端设柔性防震锚栓，然后浇注桥面混凝土。桥面混凝土采用集中搅拌，用混凝土运输车运到桥面，人工摊铺，振动梁振捣密实，混凝土养护采用喷涂养生法。桥面施工完成后，经监理工程师检查，认可后再进行桥栏杆等的安装施工。三、路面施工方案（一）天然砂砾垫层1、施工方案（1）天然砂砾垫层采用沿线料场的经检验合格的砂砾，采用挖掘机挖装，自卸汽车运输，

16、推土机初平，平地机精平，洒水车洒水，振动压路机碾压。（2）天然砂砾垫层的控制要点：厚度、平整度、压实度。2、施工方法（1）测量放样在已修建合格的路基上恢复中线，在路线两侧挂线作为垫层铺筑的基线，直线段每20m设一桩，曲线段每10m设一桩。(3) 运输和铺筑1）在取得监理工程师批准的路基上，按试验路段铺筑时确定的松铺系数铺筑天然砂砾，铺筑前路基表面应洒水湿润。2）采用自卸汽车把天然砂砾运到施工现场，用推土机配合平地机按要求的宽度和厚度均匀铺筑，在推土机和平地机无法工作的路段或部位，经监理工程师批准，采用人工摊铺。（4）碾压成型1）垫层经铺筑、整平后，应即时在全范围内进行碾压，碾压的方向应与路中线

17、平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。碾压时压路机后轮重迭1/2轮宽，后轮必须超过两接缝处。按试验路段铺筑时确定的压实遍数，使全宽、全路段范围内均匀碾压到规定的压实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并应有准确的断面和适度的路拱。2）凡压实机械不能作业的部位，采用机夯进行夯实，并达到规定压实度。3）在现场应按施工规范规定的标准试验方法，测定工地压实度。4）按监理工程师选定的地点进行表面平整度和层厚度检验。（二）水泥稳定砂砾基层施工为了使水泥稳定砂砾基层的施工能够优质高效按期完成，我们将严格按照有关技术规范及监理工程师的要求，在指定地点作基层的试验路段。在取得了良好的施

18、工经验和施工方法且得到监理工程师的认可后，我们将正式开始基层的施工。1、原材料的技术要求。基层用砂砾应符合公路路面基层施工技术规范表3.2.1-2中基层级配范围；水泥必须采用32.5级普通硅酸盐水泥。 2、配合比控制： 水泥稳定砂砾所用砂砾采集后要进行筛分试验，当级配不能满足要求时禁止使用，所用水泥要进行技术指标检验。按理论配比水泥：砂砾=5：95进行室内制件，当7天饱水抗压强度满足设计要求0.8mpa后。提出施工配合比通知单。具体施工步骤如下：1、测量放样在已修建合格的下承层上恢复中线，在路线两侧悬挂钢丝绳作为摊铺机摊铺的基线，直线段每20m设一桩，曲线段每10m设一桩。2、厂拌混合料根据实

19、验路段确定下来的配合比，将符合要求的材料由自动配料装置配好后拌和直到均匀，重点检查灰剂量和控制最佳含水量。4、运输和摊铺（1）在取得监理工程师批准的下承层上，按试验路段铺筑时确定的松铺系数摊铺混合料，摊铺前基层表面应洒水湿润。（2）水泥稳定砂砾基层摊铺采用一台12.5m宽稳定土摊铺机进行。采用自卸汽车把混合料运到施工现场，用摊铺机将混合料按要求的宽度和厚度均匀摊铺，在摊铺机无法工作的路段或部位，经监理工程师批准，采用人工摊铺。5、碾压成型（1）混合料经摊铺、整平后，应即时在全范围内进行碾压，碾压的方向应与路中线平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压。碾压时压路机后轮重迭1/

20、2轮宽，后轮必须超过两接缝处。按试验路段铺筑时确定的压实遍数，使全宽、全路段范围内均匀碾压到规定的压实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起，并应有准确的断面和适度的路拱。（2）凡压实机械不能作业的部位，采用机夯进行夯实，并达到规定压实度。（3）在现场应按jtj057-94规定的标准试验方法，测定工地压实度。（4）按监理工程师选定的地点进行表面平整度和层厚度检验。凡超过规定允许范围者返工，直至达到规定标准。（5）任何未压实或部分压实的混合料未扰动地放置2小时以上应清除并更换。清除的混合料应废弃。6、养护完工并经监理工程师检查合格的基层一般养生期不少于7天，在养生期间应始终保持表面潮湿状态，并禁

21、止一切车辆通行。7、交通管制在养生期间，施工车辆的通行应取得监理工程师的批准，其行车速度不得超过15km/h，并不得急刹车，车辆行驶应在该层全宽度范围内均匀行驶。基层施工控制要点：砂砾级配、水泥标号、配合比、摊铺厚度、宽度、压实度。（三）沥青混凝土面层施工方法1、铺筑试验段，做好技术总结通过铺筑试验段，验证生产配合比，检验施工方案，施工工艺及操作规程的使用性，确定本工程的施工方法为沥青路施工提供技术依据。2、施工方法：（1） 准备工作1）拌和场生产设备应安置在空旷、干燥、运输条件良好的地方，并做好场地内防水、防雨、防火等措施；2）各种矿料按规格分别堆放，用横截面宽度不小于30隔墙分开，并插牌标

22、明，填料装入储料仓，防止受潮；（2）沥青混合料拌和站采用ljb2000型沥青混凝土拌站进行拌和，产量可达120吨每小时。1）散装沥青储油设施同沥青拌和楼的沥青储存罐连通，沥青升温用导热油加热，使温度控制在160170。2）沥青混合料的拌和时间应以混合料均匀，所有矿料颗粒全部裹在沥青内为宜，正常拌和时间经试拌试铺后确定。3）沥青混合料应均匀一致、无花白料、无结块成团或严重离析现象。发现异常应找出原因及时调整。4）拌和场应在试验室的监控下工作，一般沥青混合料的出厂温度为150165。高出正常温度上限30的混合料预以废弃。5）拌和设备配有自动记录系统，在拌和过程中逐盘打印各种材料用量、拌和温度、每盘

23、的总重、混合料的温度。（3）混合料的运输1）混合料采用有金属底板的自卸汽车运输，车箱底部及两侧清扫干净， 涂油水混合液（柴油：水1:3），并清除车箱底部多余的混合液。运输车辆应备有覆盖设备。2）在装料过程中，汽车用前后移动位置，以减少粗细集料的离析。3）车辆的运输能力应大于拌和能力和摊铺能力。开始摊铺时现场等候卸料的车辆不少于5台，正常摊铺后不少于3台，以保证摊铺机连续均匀的摊铺。4）运料车在靠近摊铺机10-30时以空档停车， 由摊铺机推动其前进。5）运输车辆均配备保温、防雨、防污染设施。当运距较远或遇大风及气温较低时加以覆盖。6）混合料到场后进行质量检查，不符合规定的应予废弃。（4）沥青混合

24、料摊铺采用壹台dt1400摊铺机进行摊铺。 1）摊铺前将熨平板预热1520min， 使其接缝处原路面的温度达65以上。2）调整摊铺机熨平板。 在新开始铺筑路段，应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板与1.5%的路面横坡一致，然后在施工宽度范围内填5块木块，使熨平板放稳。 在接着已铺好的沥青面层铺筑时，应量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘以各层的松铺系数，确定在已铺路面上应垫的高度。再在施工宽度范围内垫5块木块，使熨平板放稳。3）开始摊铺时，逐车检测混合料的温度，应不低于130。4）调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度。5）摊铺速度，应根据拌和设备的

25、生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车及压实能力来综合考虑；更重要的应使摊铺保持匀速，连续不间断地铺筑。采用的摊铺速度：34m/min6）在铺筑中应使螺旋送料器慢速、均匀、不断地向两侧供料，使送料器中料始终保持在螺旋叶片以上。7）铺筑时使摊铺机料斗中的沥青混合料保持一定数量，料斗的侧挡板应有规律的拢料。8）开始铺筑时等待卸料车至少应有5辆，铺筑过程中至少应保持3辆。9）铺筑时应有专人检查厚度及横坡度，发现偏差及时纠正。（5）沥青混合料的压实1）碾压遵循的原则少量喷水，保持高温，梯形重迭，分段碾压。由路外侧（低侧）向中央分隔带方面碾压。每个碾道与相邻碾道重迭1/2轮宽。压路机不得在未

26、压完或刚压完的路面上急刹车、急弯、调头、转向、换挡、严禁在未压完的沥青层上停机。振动压路机用振动压实，需停驶、前进或后返时，应先停振，再换挡。2）碾压程序沥青混合料各层的碾压成型分为初压、复压、终压三个阶段。碾压的基本要求是保证摊铺层达到规定的压实度和平整度。通常分三个阶段进行，即初压、复压和终压。碾压的原则是：先轻后重，先慢后快。初压。初压应在沥青混合料摊铺后较高温度下进行，采用双轮钢筒压路机，以3km/h的速度进行静压。不得产生推移，发裂。压路机应以外侧向中心碾压。相邻碾压带应重叠1/31/2轮宽，最后碾压中间部分，压完全幅为一遍。复压。复压用双轮振动压路机和轮胎压路机一同进行碾压。碾压遍

27、数应经试压确定。不宜少于46遍，达到要求的压实度，并无显著轮迹。终压。终压用双轮压路机静压，紧跟在轮胎压路机后面，将轮胎压路机形成的车辙及表面遗留的不平整清除。终压温度一般不低于80下结束。压路机不得在未碾压成型并冷却的路段转向、调头或停车等候。振动压路机在已成型路面上行驶时应关闭振动。同时应采取有效措施，防止油料，或其它杂质在压路机操作或停放期间落在路面上。在沿着缘石或压路机压不到的其他地方，应采用振动夯板，热的手夯或机夯把混合料充分压实。沥青混合料应按（jtj05293）的方法取样，以测定矿料级配沥青含量。混和料的试样，每台拌和机应在每天进行12次取样，并按（jtj05293）标准方法，对

28、规定项目进行检验。所有试验结果均应报监理工程师审批。（6）接缝。在施工缝及构造物两端的连接处必须仔细操作，保证紧密、平顺，在施工结束时，摊铺机在接近端部前约1.0m处将熨平板稍稍抬起驶离现场，用人工将部混合料铲齐再予碾压。然后用3m直尺检查平整度，趁尚未冷透时，垂直刨除层厚不足的部分，使下次施工时成直角连接。（7）开放交通及其他1）热拌沥青混合料应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于50后方可开放交通。2）沥青路面雨季施工应符合下列要求：注意气象预报，加强施工现场与沥青拌和场联系，缩短施工长度，各项工序紧密衔接。当遇雨或下层潮湿时，不得摊铺沥青混合料，对未经压实遭雨淋的沥青混合料，应全部清

29、除，更换新料。四、各分项工程的施工顺序1、填土路堤土工试验施工放样基底清理碾压填土整平洒水压实质量指标检测2、路基挖方施工放样清理场地土方开挖整平洒水压实边沟、截水沟的开挖路基整修检查验收质量指标检测3、扩大基础放样人工配合机械开挖基坑第一层基础放样、绑扎钢筋、安装模板浇注第一层砼第二层基础放样、绑扎钢筋、安装模板浇注第二层砼拆模养生4、支撑梁模板制作、安装钢筋加工砼浇注拆模砼养生检查验5、暗板涵开挖基础安装基础模板浇筑基础砼管节预制、安装台背回填 。6、天然砂砾垫层路基准备测量放样运输铺筑天然砂砾碾压洒水保湿质量检查7、水泥稳定砂砾基层 材料配和比设计施工放样混合料拌和自卸汽车运输摊铺机摊铺

30、压路机碾压养生。8、沥青混凝土面层材料配和比设计施工放样混合料拌和自卸汽车运输摊铺机摊铺压路机碾压养护。第三节 确保工程质量和工期的措施1、保证工程质量的措施推行iso9002国际质量体系标准，一切生产活动按标准运作，使工程质量始终处于受控状态。质量方针：以干一个工程出一个精品的真诚与实力、架设连接四海友谊的桥梁，铺筑通向永久文明之路。质量目标：工程竣工验收合格率达100%，努力实现达标创优。（1）建立和完善以总工程师为核心的质量保证体系，配备具有丰富经验的工程技术人员，组织“精兵强将”，严把质量关。使施工过程每个环节都得到有效控制。（2）以合同文件和图纸为依据，以技术规范为标准，制定项目创优

31、计划，并加以认真实施，坚持高标准严要求，确保质量目标的最优实现。（3）选择优秀的施工人员和先进的仪器设备，采取最佳的施工工艺和技术，提高产品的一次成优率。（4）进场原材料严把“三关”，即：货源质量关，进场质量关，用前质量关。（5）做好施工过程工序质量控制工作，施工前要进行详细的技术交底，过程中要有严格的把关检查（自检、互检、专检），交工时要有详细合格的质量资料。上道工序不合格决不进行下道工序施工。2、确保工期的措施本标段于2009年9月1日开工，2010年10月30日交工，工期为14个月。主要项目控制工期如下：1、准备工作: 2009年09月01日- 2009年09月10日2、路基工程: 20

32、09年09月10日- 2010年06月20日3、涵洞工程：2009年09月10日- 2010年06月23日4；路面垫层: 2010年05月20日- 2010年07年15日5、路面基层：2010年07月05日- 2010年09年25日6、路面面层：2010年08月26日- 2010年10月28日（1）建立强有力的高效运转的指挥系统，统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配和资金使用，创造良好的施工环境，保证施工紧张而有序的进行。（2）编制合理的、科学的、可行的施工组织设计，施工中采用多级网络控制工期，优先采用新技术、新工艺、新材料、新方法，严格按施工组织工期要求施工，出现问题及时采取有效措施进行调整

33、，确保工期目标在优化状态下实现。（3）提前做好各种准备工作，中标后立即调遣施工队伍和机械设备，早进场、快准备，千方百计创造条件，尽快开工，使各工序尽快形成施工高潮。（4）积极与当地政府、交通、公安、土地、环保等单位保持联系，提前办好各种手续，取得支持，保证施工的正常进行。（5）加强管理，采取有效激励机制，调动一切积极因素，保质保量完成任务。第四节、重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施1) 天然砂砾垫层、基层、面层：控制厚度、平整度、配合比、压实度 按照试验段确定的松铺厚度进行摊铺、整平，按照试验段确定的碾压段长度、碾压遍数、碾压时间进行碾压，经铺筑、整平后，应即时在全范围内进行碾压，

34、碾压的方向应与路中线平行，直线段由边到中，超高段由内侧到外侧，依次连续均匀碾压,确保平整度。2）混凝土矩形板预制混凝土矩形板预制是重点和关键工序，直接控制着工程工期及质量。为保证矩形板质量，采取如下措施：模板：模板要求具有足够的强度和稳定性，保证接缝严密，不漏浆。浇筑砼：模板安装完毕，经监理检查合格后，才能浇筑砼，砼应连续浇筑，不宜中断，振捣宜采用插入式振捣器。砼养生：砼浇筑完成后，及时养护，养护采用洒水养生，潮湿草袋覆盖。养护期不少于七昼夜。第五节、雨季的施工安排雨季施工时，要特别注意作好防洪、防迅工作。路基施工要做好排水工作；综合地沟施工中注意钢筋的锈蚀及模板和支架的变形、下沉，做好水泥等

35、材料的保管工作。1、施工前的准备雨季施工前做好下列准备工作：对选择的雨季施工地段进行详细的现场调查研究，编制实施性的雨季施工组织计划；修好施工便道并保证晴雨畅通；住地、仓库、车辆机具停放场地、生产设施都设在最高洪水位以上地点，并与泥石流沟槽冲积堆保持一定的安全距离。修建临时排水设施，保证雨季作业的场地不被洪水淹没并能及时排除地面水；贮备足够的工程材料和生活物资。二、施工路堤填筑场地处理：在填筑路堤前，在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水。如果原地面松软，采取换填等措施进行处理。填料选择：在路堤填筑时，选用透水性好的碎石土、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时，随挖随填

36、及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。填筑方法：路堤自下而上分层填筑。每一层的表面，均做成2%4%的排水横坡。当天填筑的土层当天完成压实。防止表面积水和渗水，将路基浸软。如需借土填筑时，取土坑距离填方坡脚不宜小于3m，平原区顺路基纵向取土时，取土坑深度不宜大于1m。 路床排水：路堤填筑完成后，为防止路床积水，在路肩处每隔510m挖一道横向排水沟，将雨水排出路床。注意事项：雨季期间安排计划，根据施工现场情况，对因雨易翻浆地段优先安排施工。对地下水丰富及地形低洼处等不良地段，优先施工的同时集中人力、机具，采取分段突击的方法，完成一段再开一段，不在全线大挖大填。施工坚持“两及时”，即

37、遇雨要及时检查，发现路基积水尽快排除；雨后及时检查，发现翻浆要彻底处理，挖出全部软泥，大片翻浆地段尽量利用推土机等机械铲除，填筑透水性好的砂石材料并压实。垫层施工 砂砾垫层目的是把原始软土地基配合砂砾形成一个人工密实的整体。原材料要求用中砂，含泥量小于3%水搅拌；搅拌均匀的砂砾分层铺筑在挖好的基槽（坑）内，每层虚铺厚度0.2m，用平板式振捣器振捣至不再下沉，然后再逐次浦筑上一层，施工顺序先深后浅的原则，分段施工时，接茬处作为斜坡，每层错开宽出0.50.8m。砂砾垫层施工完毕，立即进行下一道工序的施工。第六节、质量安全保证体系（一）质量安全保证体系百年大计，质量第一，工程质量同时也关系到施工单位

38、的生死存亡，必须从项目经理到每位员工大家齐抓共管；从开工竣工交验的每个施工环节，都不能放松，建立以总工程师为首的，有组织、有制度、有措施等一整套的质量保证体系。1、质量控制机构和创优规划工程质量的优劣是关系到工程运营生产的百年大计的问题，也是关系到施工承包企业生死存亡，能否在市场竞争中取得胜利的根本问题，作为工程施工的承包商和项目经理，应该从领导和决策方面，以战略的眼光看待问题，为此我项目部特建立质量保证体系附后，实行项目经理负责制。2、完善自检体系，加强质量控制在企业职工中树立“质量关系千万家”搞好质量人人抓的观念，使其认识到质量工作的好坏与企业个人利益的关系，把质量工作贯穿到施工的全过程中

39、深入到企业的每个人，形成道道工序交抓共管，上下自律，使工程质量始终处于受控制状态，严格按照施工技术规范和设计要求施工，按iso9002族质量管理体系标准要求使各项工程质量落实到实处，推行投标人以行之有效的（技术管理条例）和（分项技术负责制），使基层单位技术代作规范化；推行全面质量管理，实行项目分解目标管理，对重大技术问题，进行科学指导施工，积极推广新技术、新工艺、新材料，为质量全优的目标共同努力。3、工程项目质量管理保证质量，重点是操作，控制上下功夫，必须严格履行下列程序；奠定良好的质量管理基础，狠抓工程技术工作。工程技术工作以招标文件和合同规范图纸为依据，参照工程量清单，制订相应的技术管理，

40、做好施工组织设计，采用先进合理的施工工艺和技术，以保证质量目标的实现。树立一切为用户服务的观点，强调工程质量的全面管理，要围绕用户开展，建立行之有效的自我质量监督检查体系。质 量 检 查 程 序 框 图放样、方案报告人、材、机报告填写开工申请单 报送监理工程师审批开工申请单 进行下道工序 合 格交接班技术员、质量员、班长检查、填施工记录表开工：工序质量控制 返工 不合格返工每道工序完工后 合 格 合 格施工队质检员检查 不合格 合 格工程部质检工程师主持联检 不合格 合 格填报质量验收通知单报送监理工程师监理工程师检查填发质量验收单 不合格 合 格 合 格单项（个）工程已完 返 工 合 格工程

41、部质检工程师检查 不合格 合 格填报中间交工证书 报送监理工程师监理工程师检查汇总质量验收单 不合格工程结算签认中间交工证书（二）、安全保证体系1、进入施工现场后，我们将根据施工现场情况结合我单位以往的成功经验制定完善的安全保证体系、安全保卫措施和安全检查制度、将措施传达到每一个施工人员，并配备专职安全员和兼职安全员。2、树立“质量第一、安全第一”的意识，结合本工程的特点对全员进行安全教育，严格安全操作规程。3、广泛开展“三违教育”，严格遵守安全操作规程，杜绝违章指挥和违章作业，施工期间定期召开安全生产专项会议。4、各种用电机械设备、线路设专人管理，定期检查维修。5、危险作业场地，设置防护措施

42、和安全标志，做到有备无患。6、设专职安全员，经常巡回检查，发现隐患及时纠正处理。面 层 施 工 队工兼 职 安 全 员基 层 施 工 队工兼 职 安 全 员底 基 层 施 工 队 兼 职 安 全 员桥 涵 施 工 队 兼 职 安 全 员 路 基 施 工 队 兼 职 安 全 员专职安全员安全生产领导小组安全保证体系框图第七节、工程进度保证措施1、工期目标的控制：根据总体计划安排，施工全过程以质量为中心，以打造“自治区高速公路之最”为目标，争创精品工程。以尽早完成主体工程为控制环节来推动本合同工程的全面进展。为保证以工期圆满完成，我们将投入足够的人力、物力、财力，加强管理，确保工期目标的实现。2、

43、工期的过程管理措施：根据本工程的特点，严格施工过程的管理，确保按期完成任务。3、严格按计划组织施工 开工前，认真编制各分项、分部和总体工程实施性施工组织设计及各项目施工技术、工艺，并报监理、业主单位审核、批准。按施工组织设计和施工网络计划制定“月、旬、周、天”施工计划，严格按计划组织施工。4、加强施工现场管理全员熟悉操作规程和质量标准，加强施工现场管理。充分利用现有成熟工艺，积极推广应用新技术、新工艺，合理调配资源，充分发挥设备能力和材料性能。结合工程实际，适时调整施工方案和施工工艺，不断提高劳动生产率。各工序自检合格后，及时报监理工程师验收，做到工序紧密衔接。严格把住质量关，杜绝返工，避免因

44、质量事故影响工程进度。提高一次验收通过率。做好安全保卫工作，杜绝重大工伤、机电、火灾、交通等事故，保证工程正常施工。5、增强工期意识，保证材料、机械及时到位杜绝停工待料，多做储备，加强储运工作，保证合格材料及时供应。优选各种精良设备和机具，加强机械设备的使用、维修和保养管理，确保设备完好率。搞好节日期间的材料储备，保证节假日正常施工。做好施工前准备工作，机械设备时刻保持良好状态。做到人员、机械、材料准时到位。按两个作业班组进行准备，两班作业，不间断施工。使用熟练工人，加快工程进度。采用新技术、新工艺，加快工程进度。测量、检测、施工机械均采用先进仪器设备，提高工效，且留有备份设备。6、全面推行承包责任制按照施工计划，将关键线路上的“关键工期”落实到具体人员上，对各级均实行合同管理，工程进度与经济承包挂钩，实行重奖重罚。适时开展劳动竞赛，充分调动广大职工积极性。7、建立健全工程例会制度各施工队每天召开作业班组工作