铁路装卸洗槽作业的事故预防

1、铁路装卸洗槽作业的事故预防摘要 公司年清洗铁路特洗车2300台、其它各类槽车1.5万台，年出厂铁路油品5万台，装卸洗属于苦、脏、毒、险的野外高处作业；作业现场设备设施密集、机车进出频繁、作业存在摔伤、坠落等危险；装卸洗过程中，人员不可避免直接与有毒介质接触，还必须进入槽罐内部进行特洗作业，个体防护不当可能造成人身伤害。分析与研究人的不安全行为，整改设备的不安全隐患，完善管理制度，落实操作安全和职业防护措施，确保人身安全，是企业安全生产的重要内容。关键词：装洗作业， 人身伤害 ， 预防1 铁路装卸洗作业现状1.1 作业内容铁路装卸洗作业，有一套系统的工作流程：在铁路部门用于液体危化品运输的槽罐车

2、进入到作业栈台前，先由专职人员对每台槽罐车进行开盖检查，判断每台罐车原所装油品类型，如果待装油品与槽罐车内原已装油品或残夜一致，并且残油没有超过规定要求，此类槽罐车就由铁路机车直接送入到待装油品栈台所对应鹤位，由操作工完成装车任务；如待装罐车与待装油品不一致，则由机车送至洗车栈台进行罐内清洗，达到质量标准要求后，重新对入待装油品所在装车栈台鹤位完成装车；卸车是接卸公司的各类外购原料油，机车将槽罐车对到对应卸车鹤位后的卸油作业。装、卸车作业都由操作人员与机械设施配合协调完成，洗车作业还需根据槽车状况和待装油品质量要求，决定是否需要进入槽车内部进行人工清洗。装卸洗作业流程示意图，如图1和图2所示。

3、进入待装鹤位装车进入洗槽区域洗车进入洗槽区域洗车进入待装鹤位装车待装槽车 合格槽车 检车 不合格槽车 确认合格图1 装车作业流程示意图待卸槽车完成卸油进入洗槽区域洗车进入待装鹤位装车 进入卸油栈台 空槽车排出 确认合格图2 卸车作业示意图1.2 作业特点装卸洗作业区域共5个作业平台（即装卸洗栈台），高近3米，栈台上方为钢铁结构敞开式顶棚，栈台上下设置有用于油品装卸的管线、流量计、阀门、鹤管以及洗车用的机泵、风道等，11股铁路股道沿栈台两侧分布，有装卸洗任务时，铁路机车将槽罐车对入相应栈台的相应鹤位，作业时人员需通过可收放梯子不断往返于槽车顶和栈台。因此，铁路装卸洗作业具有作业环境复杂、劳动强度

4、大、人身伤害事故可能性大等特点。2 装卸洗作业过程中的人身伤害因素2.1 车辆伤害 铁路运输作为公司油品出厂的主要方式，每年出厂各类成品油210余万吨，需装槽罐车4万余台，平均每天就有100多台槽罐车往返进出于装卸栈台。由于铁路机车、罐车频繁在装卸洗栈台间进出，而岗位操作人员上下栈台、巡检、改动流程等需不断横穿铁道，就对现场操作人员造成极大人身安全隐患：机车对罐车进入栈台时，一般都以几十台车为一个编组一起进入，全长达300多米，第一台罐车进入到栈台处时，机车尚在几百米以外，司机既看不到现场情况，鸣笛声音也较小，铁路配车瞭望人员观察范围有限，此时如果有人需横穿铁道，就极易被无声滑行而来的罐车撞倒

5、造成伤害；装卸作业区铁轨沿栈台铺设，由于使用时间较长和鹤位装车频率的原因，导致个别地方基础沉降，造成铁轨失去水平而形成了一定的坡度，空罐车进入到栈台后即使停在坡上，也会因铁路工作人员拉紧刹车而不再移动，但当罐车逐步装入油品、惯性逐渐增大时，罐车就会向坡下滑动，此时如果操作人员站在罐车旁或罐车滑行方向，就可能被罐车挂倒或撞伤。目前铁路栈台已多次发生罐车装油过程中发生自行滑动情况，造成设备设施损坏，所幸没有造成人员伤亡。2.2 高处坠落 公司与铁路罐车配套的装卸洗栈台，高近3米，有作业时，操作人员通过可收放的轻落踏板梯往返于栈台与罐车顶，这个过程中就极易造成作业人员从栈台或罐车顶坠落受伤：受罐车对

6、入到栈台的位置影响，踏板梯连接栈台与罐车时形成不同角度的坡度：如果罐车顶的护栏正好处在踏板梯连接时伸展的前端，就会影响梯子的伸展而形成较大坡度（栈台低、罐车高），作业人员往来栈台和罐车，都必须跨过罐车护栏（高约1米），如果跨越时不慎绊倒或手未抓牢，就可能从车顶或栈台上摔到台下；遇有雨雪冰冻天气，栈台、梯子、罐车顶湿滑，作业人员稍有不慎，也可能摔倒从高处坠落；部分罐车进入股道时，车顶携带有滴落的柴油、重油等，作业人员踩踏上去，更增加了滑倒、坠落的风险。2.3 中毒窒息铁路栈台装卸的各类油品，都具有一定毒性，特别是苯类产品，毒性更大，对作业人员的身体伤害也更大，作业时必须佩带相应的防护手套、防毒面

7、罩等，如果操作人员作业时忽视防护用品的使用，或防护用具丧失相应防护作用，操作人员皮肤接触到具有一定毒性的油品，呼吸到含毒油蒸汽，就会引起中毒，造成不同程度的身体伤害，虽然有些中毒伤害不会立即引起反应，但时间一长，就可能形成职业病；铁路罐车洗车作业，有时需要作业人员下到罐车内进行清扫和洗刷，夏季罐车内温度高达50多度，作业人员身上大量出汗，全身毛孔扩张，此时如果防护不当，更易中毒，同时罐车内作业，狭小空间内如果供氧不足，就会造成作业人员窒息，引发事故。2.4 机械伤害 油品铁路装卸作业，都是通过各类安装在栈台上方桁架上或栈台上的鹤管来实现的，而公司的油品装卸作业，都需要作业人员通过操作液压或风控

8、阀门来对鹤管进行移动、升降，完成鹤管插入罐车装车口或收起复位。目前在储运作业部用于铁路装卸作业的157套鹤管，除2014年大检修新安装的20套航煤装车鹤管外，其余都是使用了几十年的老设备，年久失修，故障不断，往往当装完车后作业人员将鹤管移开，再上到罐车顶进行封车时，鹤管因串风等原因自行移动，撞击到正在封车的作业人员造成伤害。更有甚者，一些用于汽油、苯类、溶剂油装车的密闭装车鹤管，在将装油口对入槽车口时，需作业人员站在罐车顶控制风动阀门，并不断调整鹤管下落方位，以保证密闭大盖能将罐车口遮盖严密，而这类鹤管因自身较重，下落时如果设备控制系统不完好，就会出现风控阀门一开就急速下落的情况（俗称打气锤）

9、，此时作业人员如果躲避不及，就会被砸到头部，造成人员伤亡。2.5 高温中暑铁路装卸洗作业都是室外作业，虽然各栈台上都有顶棚可以用来遮挡夏日阳光，但实际上夏季栈台钢铁顶棚在太阳暴晒下，热量辐射到栈台上，使作业台上气温非常高，加之进入到股道的罐车也因吸收太阳热量而发烫，所装卸的油品也有一定的温度，从而造成了作业台上温度远高于实际气温，作业人员如果不能及时进行轮换或采取其他防护措施，长时间作业就会发生中暑。3 人身伤害事故的预防3.1 加强员工安全意识教育员工的安全意识，直接决定了他们在生产工作中的具体行为。目前就石化行业和具体岗位来说，各项安全规章制度应该说已经相当齐全了，而安全事故的发生往往就是

10、违章违纪、忽视安全导致的。员工的安全意识培养，是一项长期而复杂的工作，需要根据岗位职工的思想认识、行为特点等采取针对性的教育方式，如建立本岗位或兄弟单位曾经发生事故的反思日活动，让职工通过了解事故发生的原因、已造成和可能造成的后果、应吸取的教训等，对照本岗位操作中需要注意的内容，进行举一反三，甚至可以利用安全活动等机会让职工进行现场演说，自己该如何去保证避免同类事故的再发生。将职工置身事故之中的教育培训，比空洞的说教效果要明显，也更容易让职工接受和改变。3.2 定期检查整改生产安全设备隐患生产企业发生事故的概率，很大程度上取决于设备的本质安全程度，因此，加强设备维护、管理、隐患整改等工作，对于

11、保证设备操作者的人身安全至关重要。铁路装卸洗作业中，威胁操作人员人身安全的设备主要是存在故障的梯子、鹤管等，如何让这些生产设备不成为操作过程中的人身伤害凶手，需要做好日常工作：3.2.1 建立定期检查维护制度：以制度的形式，要求每天交接班前接班人员需全面检查并向交班人员详细了解岗位设备设施完好情况，以便及时联系整改或针对性的观察运行情况，同时还应在岗位记录上详细记录处置情况或需向下个班交代的内容；3.2.1 设备隐患整改看板制：在岗位设立一块设备隐患及整改情况看板，当操作人员在生产过程中发现存在的设备隐患，特别是可能威胁人身安全的隐患，及时在看板上进行标注清楚是否报停使用、是否修好、后续使用注

12、意事项及各个时间点，这样既方便设备维护单位及时对照处置故障，也让设备管理和操作人员及时掌握设备动态，还能避免设备故障造成的意外人身伤害。目前装油车间推行的这种看板制，大大提高了设备使用情况透明度，提高设备使用效率，消除了设备隐患可能造成的不可知风险。3.3 落实防护用品的配备、使用与更新 个人防护用品是防止作业人员在生产操作过程中有毒气体意外大量泄漏或长期少量存在而造成伤害的一块盾牌。存在中毒、窒息危害可能的岗位，都应按国家职业卫生防护标准要求配备相应的防护用品，并定期进行更新，如苯类相关作业，需配备过滤式有毒气体防毒面罩，其虑毒盒需根据使用情况及时更换过滤活性炭，铁路罐车内洗车作业，应配备有

13、防毒面罩，同时还应配备专业防尘口罩，并定期更换；作为存在中毒、窒息等人身伤害危险的岗位，还应配备应急救援用防护用品，如正压式空气呼吸器、长管式呼吸器等，作为应急装备集中保存；同时，各级管理人员还应督促、监督操作人员在危险作业过程中，规范佩戴使用个人防护用品，加强自我保护。3.4 落实冬季及日常防滑措施 铁路装卸洗作业，操作人员需频繁上下栈台和槽车，如果防滑措施没有落实到位，就可能在通行过程中发生坠落、摔伤，而发生滑倒的原因一般可能为没有穿着防滑劳保鞋、梯子踏板没有采取防滑格栅板、栈台或槽车上有油、栈台或槽车、梯子上积雪没有及时清理等。为避免滑倒、摔伤事故发生，首先要做好日常防滑工作：教育职工增

14、强安全意识，上下栈台、槽车都应抓牢扶稳，不得冲跑跳跃；要求职工当班必须按规定要求着装，穿着防滑劳保鞋；定期检查梯子完好情况，及时消除隐患；要求操作人员在槽车装完油后收鹤管时，将鹤管在槽车口悬停几分钟，让余油滴完后再收到固定位置，防止余油滴落在槽车或栈台上增大人员滑倒风险。同时，在随时可能出现雨雪冰冻的冬季，在岗位储备足够的防滑草鞋，在雪后组织职工及时清扫通道、楼梯上的积雪，对不是格栅板结构的梯子踏板采取绑草袋措施等，尽可能消除导致人员滑倒的隐患。3.5 合理分配作业时间和作业人员 装卸洗作业都属室外作业，虽然栈台顶部都有遮阳顶棚，但因栈台、罐车、装卸洗设施都是钢铁结构，在夏天吸热相当快，加上所

15、装卸油品都有一定的温度，如果作业人员长时间在现场操作，很容易发生中暑而导致人身伤害事故。在夏季，一般气温在13:00至15:00温度为最高，此时，作业单位可以通过生产管理部门与铁路部门协商，尽可能避免在这个高温时段进行作业；同时，班组可以根据各人身体状况、作业的劳动强度等，及时进行人员调配，轮换休息，既保证生产任务的及时完成，又避免长时间作业造成人身伤害事故发生。3.6 完善规范各类警示标识，营造安全文化氛围装卸洗作业区域环境复杂，安全风险非常高，需要设立相应的提示、警告标识，如涉毒作业的毒害性质、防护措施、急救方法等，应设立不同的警示标识来进行告知，让作业人员对所从事的作业进行风险分析，采取相应措施；另外，在易发生危险的作业场所，设置规范操作标牌，时刻提醒操作人员按规定步骤、方式进行作业，避免意外伤害发生；同时还可以设立一些类似温馨提示类的标识，让作业人员感受到温暖的提醒，营造一种特殊的安全文化氛围，从而使职工转变安全观念，自主追求安全。4、结束语人的生命永远是第一位的，中石化