住宅区室外配套项目道路工程施工组织设计#宁夏

1、施工组织设计文字说明一、总 则（一）编制依据及原则1) 大武口住宅区室外配套一期工程道路施工招标文件。2) 现行市政公路工程施工技术规范、国家现行施工质量验收规范及市政公路的强制性标准，及公路施工技术规范。3) 现场考查和研究所获得的资料。4) 我单位现有的技术能力、机械设备、施工管理水平、质量、环境、职业健康安全“三标合一”管理体系以及我公司施工类似工程项目的能力和技术装备水平。（二）编制范围大武口住宅区室外配套工程二号路（本次修建的二号路北起六号路、南至世纪大道，全长1432.469m）、五号路（本次修建的五号路一期东起三号路、西至一号路，全长591.9m）、前进路（本次修建的前进路一期东

2、起三号路、西至一号路，全长624.945m）道路施工。（三）工程概况1、工程概况本次设计的大武口住宅区室外配套一期工程道路工程二号路（本次修建的二号路北起六号路、南至世纪大道，全长1432.469m）,为南北走向城市支路，设计行车速度40公里/小时，设计年限15年，设计荷载路面计算荷载为bzz-100。红线宽度30米，由东到西具体布置为：4.5米（人行道）+3米（绿化带）+15米（车行道）+ 3米（绿化带）+4.5米（人行道）。采用直线型路拱，车行道横坡1.5%，人行道横坡1.0%。机动车道路面结构层为：车行道面层为3厘米细粒式沥青砼（ac-13）+6厘米粗粒式沥青砼（ac-25）+20cm水

3、泥稳定砂砾基层（5%）+30cm天然砂砾底基层，总厚59cm。土基回弹模量25mpa。人行道路面结构：5cm彩色水泥花砖+2cm水泥砂浆（m10）+15cm水泥稳定砂砾（5%），总厚22cm。五号路（本次修建的五号路一期东起三号路、西至一号路，全长591.9m），为东西走向城市支路，设计行车速度40公里/小时，设计年限15年，设计荷载路面计算荷载为bzz-100。红线宽度30米，由东到西具体布置为：4.5米（人行道）+3米（绿化带）+15米（车行道）+ 3米（绿化带）+4.5米（人行道）。采用直线型路拱，车行道横坡1.5%，人行道横坡1.0%。机动车道路面结构层为：车行道面层为3厘米细粒式沥青

4、砼（ac-13）+6厘米粗粒式沥青砼（ac-25）+20cm水泥稳定砂砾基层（5%）+30cm天然砂砾底基层，总厚59cm。土基回弹模量25mpa。人行道路面结构：5cm彩色水泥花砖+2cm水泥砂浆（m10）+15cm水泥稳定砂砾（5%），总厚22cm。前进路（本次修建的前进路一期东起三号路、西至一号路，全长624.945m），为东西走向城市次干路，设计行车速度60公里/小时，设计年限15年，设计荷载路面计算荷载为bzz-100。红线宽度50米，由东到西具体布置为：3米（人行道）+5米（非机动车道）+8米（绿化带）+18米（车行道）+ 8米（绿化带）+5米（非机动车道）+3米（人行道）。采用直

5、线型路拱，车行道横坡1.5%，人行道横坡1.0%。路面结构层为：机动车道路面结构层为：车行道面层为3厘米细粒式沥青砼（ac-13）+5厘米中粒式沥青砼（ac-20）+6厘米粗粒式沥青砼（ac-25）+20cm水泥稳定砂砾基层（5%）+30cm天然砂砾底基层，总厚69cm，土基回弹模量25mpa。非车行道面层为3厘米细粒式沥青砼（ac-13i）+5厘米粗粒式沥青砼（ac-25）+15cm水泥稳定砂砾基层（5%）+20cm天然砂砾底基层，总厚43cm，土基回弹模量25mpa。人行道路面结构：5cm彩色水泥花砖+2cm水泥砂浆（m10）+15cm水泥稳定砂砾（5%），总厚22cm。大武口住宅区室外配

6、套工程二号路主要工程量：路基：路基挖方35120m3，填方27519m3。路面：车行道面层为3厘米细粒式沥青砼18045m2、6厘米粗粒式沥青砼18045m2，透层油为18045m2、粘层油为18045m2、水泥稳定砂砾基层厚20cm为 m2，天然砂砾底基层厚30cm为 m2。人行道：道砖10820m2。附属构造物：路缘石4810m、侧石2400m。绿化带面积：7090 m2。大武口住宅区室外配套工程五号路一期主要工程量：路基：路基挖方27335m3，填方3903m3。路面：车行道面层为3厘米细粒式沥青砼9315m2、6厘米粗粒式沥青砼9315m2，透层油为9315m2、粘层油为9315m2、

7、水泥稳定砂砾基层厚20cm为 m2，天然砂砾底基层厚30cm为 m2。人行道：道砖5589m2。附属构造物：路缘石2488m、侧石1244m。绿化带面积：3626 m2。大武口住宅区室外配套工程前进路一期主要工程量：路基：路基挖方31309m3，填方6270m3。路面：车行道面层为3厘米细粒式沥青砼12650m2、5厘米中粒式沥青砼12650 m2、6厘米粗粒式沥青砼12650m2，透层油为12650m2、粘层油为12650m2、水泥稳定砂砾基层厚25cm为 m2，天然砂砾底基层厚30cm为 m2。人行道：道砖3900m2。附属构造物：路缘石1090m、侧石3180m。绿化带面积：8400 m

8、2。2、气候、水文与地质条件1）、地形地貌拟建场区大地构造位置处于祁吕贺山字型构造脊柱复合部位。场区及周围没有发生大的区域性断裂构造，第四系沉积地层厚度巨大，以砂土、粘性土为主，地质条件稳定。2）、气象环境石嘴山属中温带干旱、半干旱大陆性高原气候区，气候干燥，雨量稀少，日照充分，蒸发强烈，风大沙多，夏热而短促，冬寒而漫长，冷热变化剧烈，年温差、日温差较大。统计近35年气象资料，石嘴山大武口地区，最高温度39，最低温度-23，极端低温-30.6。土壤标准冻深1.04m，每年11月下旬开始冰冻，翌年3月解冻。3）、区域稳定性场区地层结构较为复杂，层序基本稳定，地层厚度变化较大。地表浅部广泛分布风积

9、砂，其下为粉土、粉质粘土、西砂等。该拟建场地沙丘密布，高低起伏较大。地层层间较稳定，未发现其它不良地质作用，区域地质条件稳定，适宜做为本工程建筑场地。整个场地表层分布有厚0.410m的风积土层（含沙丘），该土层欠压密，不宜做为基础持力层使用，该土层多在开挖深度以内，应挖除。第1、2层粉土及粉质粘土层位较稳定，承载力特征值（fak）为145-160kpa，可做为本工程天然地基持力层。第层细砂层位稳定，上部多呈稍密中密状态，承载力特征值（fak）可达160kpa，是良好的地基持力层及下卧层。第1、2粉土及粉质粘土层位较稳定，承载力特征值（fak）可达160-200kpa，是良好的下卧层。第细砂层厚

10、度较大，层位稳定，是良好的下卧层。区域资料表明，天然条件地下水、土对建筑材料无腐蚀性。3、交通、通讯、用电、用水及其它条件本工程为市政工程，施工条件优越。二、施工进度计划开竣工时间：工期2007年7月25日至2007年10月15日，工期82天，有效工期以业主签发的开工通知单第二天算起。施工准备： 2007年7月25日2007年7月27日路基土方：（含人行道、非机动车道）2007年7月28日2007年9月5日砂砾垫层：（含非机动车道） 2007年8月25日2007年9月15日水泥稳定砂砾基层：（含人行道、非机动车道） 2007年9月16日2007年9月30日侧、平石安装： 2007年9月19日2

11、007年10月 2 日沥青面层：（含非机动车道） 2007年9月25日2007年10月 4 日路灯安装及调试： 2007年9月30日2007年10月10日人行道铺设工程： 2007年9月12日2007年10月12 日清理及其它工程： 2007年10月12日2007年 10月15日三、施工总平面布置设计及施工部署（一）施工总平面布置设计1. 项目部及临时设施设在二号路与世纪大道交叉处。 2. 由于本工程主要结构采用底基层厚30cm天然砂砾，基层厚20（25）cm水泥稳定砂砾，面层为粗粒式沥青碎石厚6cm,（中粒式沥青混凝土5cm）细粒式沥青混凝土3cm。我单位在大武口煤机厂铁路专用线西侧，设10

12、0t/h沥青砼搅拌站一台，水泥稳定拌和站一台。生活及施工区用水汽车运输、用电从现场甲方指定接口位置接出。 3. 施工总平面管理 1)、为了减少各种料具的二次倒运距离，有计划地组织现场平面及立体交叉作业，最大限度地利用场地，提高劳动生产率，真正做到安全生产和文明施工，本工程的施工平面管理工作，由项目副经理负责，实行分片包干管理，责任到人，未经同意，任何人不得随意更改。 2)、项目经理部是现场施工生产的指挥中心，现场办公室内要布置工程进度计划图表、劳动力调配、晴雨表、单位工程质量目标规划表、管理机构图等图表。 3)、 凡进场的材料、设备必须按施工总平面布置图指定位置堆放整齐，不得随意乱放，施工现场

13、的水准点和里程桩控制点要有明显的标记，并切实做好保护工作。 4)、 进出入口设值班门房并张挂出入制度、场容管理条例、工程概况和安全纪律牌，教育工人维持良好的施工秩序和劳动纪律。 5)、 施工现场设专职保安人员，无关人员禁止进入现场。（二）施工部署 1.设备、人员、材料进场计划我方将在合同签订后迅速做好所有参建职工的动员及施工机械的集合准备，1天内部分参建职工进入施工场地。一切设备、人员及材料均可根据施工进度，随时进入现场及组织材料的运输。根据工程进度计划，做好材料供应工作，备足备齐施工用料，严把材料验收关，不合格材料严禁进入施工现场。按照工期和工程质量的要求，配置足够数量和性能优越的机械设备，

14、充分发挥我单位的机械化施工优势，进行路基、路面工程的施工。本工程投入的施工机械设备情况、主要施工机械进场计划；劳动力安排计划详见附表。2.施工组织机构的的主要职责范围2.1 组织机构按照项目施工方法，我方将抽调业务能力强、施工经验丰富的人员，组成精干高效的“大武口住宅区室外配套一期工程道路工程项目经理部”。经理部设项目经理、项目技术负责人总工组成项目生产指挥系统，下设生产技术部、质安部、供应部、试验室、综合办公室五个职能部门，组成以项目经理为首的管理体系，全权负责该项目的施工管理，按项目法施工管理模式，对工程质量、工期、安全、成本等综合效益进行有计划高效率的指挥协调管理。2.2 施工组织机构的

15、主要职责范围1）项目经理:负责领导本合同段工程的实施，对项目的安全、质量、工期、效益等全权负责。2）项目技术负责人：负责本合同段的施工技术、质量管理工作，组织编制项目质量计划和实施性施工组织设计。3）生产技术部：负责生产调度、机械配备、测量放线、审核图纸、技术交底、编制项目质量计划、实施性施工组织设计等技术管理工作。4）质安部：负责本合同段工程质量及安全检查、控制质量及安全、文明施工等工作。5）供应部：负责本合同段材料供应、劳保用品的管理发放等工作。6）综合办公室：负责本合同段工程计划编制、验工计量、工程款拨付、成本管理、收发文件、人事管理、后勤保障等工作。7）试验室：负责本合同段工程试验检测

16、及一切原材料的试验的质量控制等工作。8）工程队长：负责管辖工程的实施，对管辖工程的安全、质量、工期、效益等目标按经理部要求予以落实。9）机械运输队队长：负责本合同段的材料的运输及日常维修、保养。四、主要工程项目的施工方案、施工方法a、路基工程施工工艺人员配置：路基工程师1人、质检工程师1人、安全员和专职安全员各1人、技术员2人、测量工程师1人、试验员2人；劳动力计划60人。 1、 施工准备 a、对设计资料和招标文件的内容进行全面的现场核对和施工调查。特别是土方数量，交通、植被，建筑和设施拆迁、地质测量等同路基施工有关的资料。 b、根据总施工部署编制路基施工方案，施工总进度计划等并报批。 c、开

17、工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩。d、 场地清理包括路基用地范围内地上建筑、设施、文物的清理(保护)，地表植被清理，好土的集中堆放，以及填方段填土前地表面的整平压实，修好临时便道和路基外的排水系统以保证路基的正常施工。 2、 土方路堑开挖 a、本标段挖方区段因开挖面不宽。宜采用分层纵挖法进行施工。 b、具体的施工方法是：采用挖掘机进行开挖，自卸汽车和推土机配合作业。 c、修筑路拱、刷刮边坡、整平路基面时，宜采用挖掘机、推土机、平地机配合作业，遇到其他管线应暂停，及时与业主联系，路床开挖根据实际情况预

18、留20cm 以免施工车辆和雨水对路床的破坏。 3、 填方路基施工 a) 检测标准 路基设计压实度 (重型击实试验标准)： 路基类型路面底面以下深度（cm）压实度（%）填方路堤上路床03095下路床308093上路堤8015090下路堤150以下90零填及路堑路床03093 通过对土样击实试验取得各种填土压实所需的最佳含水量及最大干密度。 施工时，掌握好土的含水量非常重要，要采取均匀加水或摊开晾干等方法，使其在最佳含水量2%以内压实，并满足压实次数，才能保证压实质量。 b) 填方施工 土层摊铺采用自卸汽车定点卸土，推土机初平，平地机精平，按照试验所给松铺厚度进行摊铺。应自中向两边设置1.5%横坡

19、，每层碾压前应检查松铺厚度、平整度、含水量、边线、中线，合格方可碾压。 碾压采用振动压路机配合光轮压路机进行。第一遍静压，然后先慢后快，由弱到强，应由边部到中央，由低处到高处纵向进退式进行。横向重叠0.4m，相邻区段纵向重叠1.2m，应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。 c) 检验压实度 每一压实层均应按检验标准检测压实度，合格后方可填筑其上一层。否则应采取措施进行补压，到合格时为准。土质路床顶面压实完成后进行弯沉检验。 d)路基填料的要求：路基填料应选择级配较好的粗粒土。砾类土、砂类土应优先选做路床材料，土质较差的细粒土可填筑于路堤底部。严禁采用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾

20、、树根和含有腐朽物质的土填筑路基。液限大于40，塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土不得直接作为路基填料；如需使用时，必须翻晒并经过检查合格后方可使用。路基填料最小强度和最大粒径要求项目分类路面底面以下深度（cm）最小强度（cbr）（%）最大粒径（cm）填方路堤上路床03095下路床308093上路堤8015090下路堤150以下904、路基填筑注意事项：路基填筑前首先应将设计路基范围内原地面的风积砂土层挖除干净，清除草皮、杂物、淤泥等，地面不平整处要大致找平，较大、较深的坑和树穴要分层填土碾压或夯实至地面。施工前应根据土源及土质变化情况对所采用的土测定密实度、压实最佳含水量和最大干容

21、重等指标。施工中控制含水量在最佳含水量2%之内，以利压实；过湿或过干应翻晒或加水。施工时应平整每层填料，自中线向两边设置2%4%的横坡，以利排水，雨季施工应尤为注意。施工时应按照测量线位进行分层填筑、分层压实、分层检验密实度。分层最大松铺厚度30cm；填筑至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。路堤填筑宽度每侧应宽出设计宽度40cm，压实宽度不小于设计宽度，最后削坡。严禁路基填土宽度不足时路基和边坡用浮土帮宽，或自上而下倒土，形成松坡排平。5、沟渠及池塘的处理路基范围内遇到排水沟、水渠等，应先打坝抽水，清除淤泥，至见原状土为止，待凉干或填筑40cm混渣并压实后，再进行路基分层填土。路基

22、填方穿过大面积水塘时，应首先将水塘的水抽干清除淤泥，至见原状土为止，填筑60cm混渣并压实后，再进行路基分层填土。6、管线沟槽在路槽以下60cm范围内采用三层（2%水泥）天然砂砾回填，每层厚20cm，压实度要求自下而上为93%，95%，95%。（均为重型击实标准），路基弯沉值应小于320（1/100mm）。7、当地下管线管顶至道胎厚度小于60cm时，不得使用重碾碾压，应采用人工或其它轻型机具夯实。8、路基施工检查验收采用城市道路路基工程施工及验收规范（cjj44-91）。b、路面工程 1、砂砾底基层的施工方案及方法施工设备：推土机2台、平地机1台、振动压路机2台、光轮压路机2台、洒水车4台、自

23、卸汽车15台人员配置：路面工程师1人、质检工程师1人、安全员和专职安全员各1人、技术员2人、测量工程师1人、试验员1人；劳动力计划30人。1.1备料所选用的材料，对砂砾石级配，砂砾石压碎值等指标都要进行试验，材料质量应符合技术规范规定，经检验合格后方可使用。1.2准备路床在铺筑天然砂砾垫层之前，应从填筑好的路床上将所有浮土、杂物清除干净，并严格整形和压实，使其达到图纸规定的要求。1.3摊铺、整形摊铺和整形使用推土机与平地机配合进行，以确保表面平整，厚度均匀，具有合适的横坡。1.4碾压1、摊铺整形完成后，集料离析处，采用人工或机械方法进行处理，对过细或过粗材料，应掺入适用的材料。2、碾压采用18

24、21吨光轮压路机和15吨振动压路机进行碾压，碾压方向均应与中线平行，直线段由边到中，碾压时后轮重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段接缝处，直至压实度不小于规范要求，严禁压路机在正在碾压的路段上调头或急刹车。3、两个作业段衔接处，第一段留下5-8m不进行碾压，第二段施工时，将前段留下未压的部分与第二段一起碾压。4、成型后的垫层应表面平整密实，边线整齐，无松散，无轮迹，具有规定的横坡，并做好排水工作。1.5质量检查对垫层压实度，平整度，厚度，横坡，弯沉按jtg f80/1-2004公路工程质量检验评定标准进行测量检查，提交监理工程师审查批准。2、水泥稳定砂砾基层施工方案及方法施工设备：稳定土拌和站1套

25、（300t/h）、推土机1台、平地机1台、振动压路机2台、光轮压路机2台、自卸汽车15辆、洒水汽车4台。人员配置：试验员2人、路面工程师1人、质检工程师1人、安全员和专职安全员各1人、技术员2人、测量工程师1人；劳动力计划30人。2.1混合料组合设计1、混合料所用的砂砾等技术指标按规定要求进行原材料试验和混合料配合比进行级配，使之达到设计要求的级配。2、采用集中厂拌法施工，并进行配合比实验及7天浸水抗压强度实验，达到设计要求的强度方可施工，利用摊铺机进行摊铺。2.2施工准备施工放样，将原路上的所有浮土，杂物全部清除，压实整形，布设基层摊铺标高基准线。2.3铺设试验路段按配合比拌和，取样检测，铺

26、筑100m试验路段，以测试在材料准备、拌和、摊铺、水泥稳定砂砾配合比施工方案，从而指导路面基层的全面施工。2.4摊铺在施工段上采用摊铺机进行摊铺，布料由专人负责指挥。对机械不能处理到的边角部位须配合人工整平。2.5碾压经初压后，先检测水泥稳定砂砾基层的横坡，检测合格后，立即用压路机在路基全宽内进行压实。碾压时，应重叠1/2的轮宽，后轮必须超过两段的接缝处。严禁压路机在正在碾压的路段上调头或急刹车。碾压过程中确保水泥稳定砂砾基层表面始终保持潮湿。2.6养生碾压完成后经监理工程师检验合格，即速养生，养生周期至少7天。养生期间，严格控制车辆通行，严禁车辆急转弯或急刹车，并按要求限制荷载。2.7质量检

27、查对基层压实度、平整度、厚度、纵断高程、宽度、横坡按jtg f80/1-2004公路工程质量检验评定标准要求进行检查，检查结果报监理工程师批准后，方能进行下一道工序。3、面层本次设计的大武口住宅区室外配套一期工程道路工程二号路和五号路面层均为3厘米细粒式沥青砼+6厘米粗粒式沥青砼，前进路面层为3厘米细粒式沥青砼+5厘米中粒式沥青砼+6厘米粗粒式沥青砼。施工设备：沥青拌和站1套、沥青混凝土摊铺机1台、钢轮压路机1台(2y810)、振动压路机、胶轮压路机1台(16t)、洒水车1台、自卸汽车10辆。人员配置：路面工程师1人、试验员3人；劳动力计划30人。3.1粗粒式沥青混凝土3.1.1施工测量放样基

28、层在检查验收后，测量工程师对路线进行中桩恢复和高程测量，保证中线偏位和顶面标高符合设计及施工规范要求。3.1.2铺设路缘石和侧石a路缘石和侧石：按设计要求尺寸外购。b安装路缘石和侧石：基层在每段施工后的三天内，人工对路缘石沟槽进行开挖，在安装时要保证面层的宽度、标高，两边进行挂线施工，相邻两块的缝宽及高差要依施工规范来进行控制，撒铺透层沥青时应将路缘石等用地膜覆盖上，防止被沥青污染。3.1.3撒布透层沥青撒布前要检查透层沥青的质量，基层必须清扫干净，透层沥青撒布均匀。3.1.4粗粒式沥青混凝土1)材料准备：按设计文件进行备料，沥青的各项指标必须符合要求。2)混合料组成设计：施工前按要求对混合料

29、组成进行各项试验。 3)混合料拌和：采用厂拌法对沥青砼拌和，拌和时严格控制各种集料及沥青温度，按规范要求及时做好拌和抽样试验，确保拌和质量。4)铺筑试验路段：铺筑前对路面进行清理。先做50m试验路段，以确定设备能力、虚铺厚度、压实遍数等指标。5)拌和料运输：拌和料运输前，在车箱内壁涂洒一层混合物(油：水=1：2)，必要时采取相应的保温措施和防雨措施以确保摊铺与碾压温度。6)摊铺：摊铺前要认真检查机械设备，根据路面的设计横坡，调好坡度控制系统、摊铺厚度。7)碾压(1)碾压分三个阶段进行：初压、复压、终压。初压采用810吨光轮压路机，复压和终压采用轮胎式压路机。(2)混合料碾压温度：初压控制在10

30、0120，复压控制在80100，终压不小于80。8)接缝处理：摊铺时的纵缝用采用热接缝。不能采用时，加设挡板或切刀切齐。横向接缝时首先将接缝处边缘切齐，并与纵向边缘成直角，应充分压实，并搭接平整。9)开放交通：混合料表面温度低于50后方可开放交通。10)质量检测：对面层压实度、平整度、中线偏位、纵断高程、宽度、横坡等按jtg f80/1-2004公路工程质量检验评定标准进行检查。3.2中粒式沥青混凝土（同细粒式沥青混凝土）3.3细粒式沥青混凝土3.3.1施工准备工作与施工测量放样a. 路面标准放样施工前设置路面中心、边线、坡度、标高等控制路面标准的放样桩，以便施工时遵循。b. 沥青砼面层摊铺前

31、，在下面层洒布粘层油。 3.3.2拌和料运输拌和料运输前，在车箱内壁涂洒一层混合物(油：水=1：2)，同时拌和料在运往工地过程中，需根据摊铺与碾压的温度要求以及运输途中热散失情况，采取相应的保温措施以确保摊铺与碾压温度。 3.3.3摊铺a. 根据路面的设计横坡与分层摊铺厚度，首先调好坡度控制系统，摊铺厚度(即虚铺厚度)。b. 根据施工气候条件和碾压温度要求，控制摊铺速度，以保证设备效能发挥和质量。3.3.4碾压a、碾压分三个阶段进行：初压、复压、终压。初压采用双钢轮压路机，复压采用轮胎式压路机，终压采用轮胎式压路机。三阶段碾压均连续完成，不得中断。每阶段碾压遍数需视压路机性能经随机检测确定，达

32、到碾压合格为止， b、混合料碾压温度严格控制在允许范围之内，施工时初压可控制在100110，复压控制在80100，终压不小于80。 c、碾压时防止压轮粘连沥青混合料，影响压实效果和表面平整，解决办法可在压轮表面喷洒适量隔离剂(或喷水雾)。3.3.5接缝处理：摊铺时的纵缝用采用热接缝。不能采用时，加设挡板或切刀切齐。横向接缝时首先将接缝处边缘切齐，并与纵向边缘成直角，应充分压实，并搭接平整。3.3.6开放交通混合料表面温度低于50后方可开放交通。 3.3.7质量检测对面层压实度、平整度、中线偏位、纵断高程、宽度、横坡等按jtg f80/1-2004公路工程质量检验评定标准进行检查，检查结果报监理

33、工程师批准。4.路面施工注意事项：路面工程的施工工艺、技术要求及验收标准应严格按照交通部公路沥青路面施工技术规范（jtjf400-2004）及公路路面基层施工施工技术规范（jtj034-2000）中的规定施做。1、沥青混凝土面层：1）、沥青标号：沥青的选用应符合“重交通道路石油沥青技术要求”，沥青标号为ah-90。石油沥青的技术要求参见公路沥青路面施工技术规范（jtjf400-2004）附录c中表c.1。2）、集料的技术要求：沥青混凝土的集料要求应符合公路沥青路面施工技术规范（jtj032-94）中4.6、4.7、4.8节的有关规定。各种集料的技术要求及规格参见附录c中c.6表c.12。3）、

34、压实度：沥青混凝土的压实度当以马歇尔试验密度为标准密度，应不小于95%。4）、配合比设计：热拌沥青混合料配合比设计应按照公路沥青路面施工技术规范（jtjf400-2004）附录b的步骤进行。石料筛分的标准筛筛孔以方孔筛为准，各种沥青混合料的矿料级配范围应符合附录d表中d.7的要求。经配合比确定的各类沥青混凝土混合料应符合表7.3.3的马歇尔设计的技术标准。沥青混凝土的集料技术要求应符合公路沥青路面施工技术规范（jtjf400-2004）中4.6、4.7、4.8节的有关规定。各种集料的技术要求及规格参见附录c中c.6表c.12。5）、施工要求1.由于路面宽度过大，因而出现半幅路面施工现象，故特别

35、强调路面施工接茬部位。（1）设专人负责接茬施工工作，有关设备和机具提前备齐。（2）纵向接缝施工时，对已施工的车道，当其边缘部分发生变形时，应加以修理，使其缝边凿齐顺直，线形成直线。（3）横向施工接缝，在当天铺筑完毕后，用尺划线趁油面未凉时切出立茬，接缝处应用挡板（与压实厚度相同的挡板），使端部整齐。（4）双层式面层的上下层接缝至少应错开30cm。（5）用热料温边，待接茬处原有沥青混凝土融化后，再将温边料清除，重新用热料摊铺压实。2.严格控制沥青混合料的摊铺温度，石油沥青混合料不应低于110度，不应超过165度。3.开始碾压的温度：石油沥青混合料应为110140度，碾压终了温度不应低于70度。（

36、钢轮压路机）4.碾压后的路面在未冷却前，任何车辆或压路机严禁在路上停放，更不能开放交通。5.注意雨季施工措施的落实。2、透层油与粘层油（1）透层油：石灰粉煤灰碎石与粗粒式沥青混凝土上下面层之间应浇洒透层沥青。透层宜紧接在基层施工结束后表面稍干后浇洒。当基层完工后时间较长，表面过分干燥时，应对基层进行清扫，在基层表面少量洒水，并待表面稍干后浇洒浇洒透层沥青。透层沥青浇洒后应不致流淌，渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。按设计用量一次浇洒均匀，如有遗漏，应采用人工补洒。气温低于10度或遇大风、降雨时应禁止浇洒透层沥青。透层沥青采用中、慢凝液体石油沥青，规格为：al（m）-1、al（m）-2、a

37、l（s）-1或al（s）-2；用量为：1.21.6l/m2。（2）粘层油：沥青混凝土不同面层之间不连续铺筑时应浇洒粘层沥青，粘层沥青应均匀撒布，浇洒过量处应予以刮除。粘层沥青浇洒完毕后，禁止车辆、行人通过。气温低于10度路面潮湿时应禁止浇洒粘层沥青。粘层沥青采用快、中凝液体石油沥青，规格为：al（r）-1、al（r）-2、al（m）-1或al（m）-2；用量为：0.20.4l/m2。（3）施工要求a. 透层宜紧接在基层施工结束后表面稍干后浇洒，并应尽早铺筑沥青面层。b.如遇大风、降雨时，不得浇洒透层沥青，气温低于10度时不宜浇洒透层沥青。3.水泥稳定砂砾基层3-1 材料要求1.水泥：采用32.

38、5mpa（即低标号水泥）普通硅酸盐水泥或矿渣水泥。应选用终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。2.砂砾：级配砂砾最大粒径不应超过3.15cm，并具有符合下表级配范围的级配，液限小于28%，塑限指数小于9。水泥稳定级配砂砾粒径级配（推荐） 结构层通过下列方孔筛（）的质量百分率（%）液限（%）塑性指数37.531.527.5199.54.752.360.60.075基层10090100728947672949173582207*289注：*集料中0.6mm以下细土有塑性指数时，小于0.075mm颗粒含量不应超过5%；细土无塑性指数时，小于0.075mm颗粒含量不应超过7%。3.水：凡饮用水均可使用

39、。3-2配合比（重量比）1.水泥用量应在46%的范围内选取（以水泥占全部粗、细颗粒的干质量百分率表示）。2.用作基层的级配砂砾最大粒径不应超过31.5cm。3.水：按试验确定的最佳含水量控制。4.以上为参考配比，施工单位施工前应根据当地实际情况做好配比试验，达到设计强度要求。3-3强度、压实度要求1.无侧限抗压强度：r=2.5 mpa。2.压实度97%（重型击实标准）。3-4施工要求：a.水泥稳定砂砾基层其压实厚度20cm。b.材料拌合采用拌合机拌合，严格掌握材料配比，拌合均匀后方可进行摊铺。c.摊铺后，进行整型，整型一定严格按照设计的坡度和路拱进行，特别注意接缝处的整平。d.在整型过程中，禁

40、止任何车辆通行，初步整型后，检查混合料的松铺厚度，必要时应进行补料或减料。e.接缝和“调头”处的处理：两工作段的搭接部分，应采用对接形式，前一段拌合后，留有58m不进行碾压，后一段施工时，将前一段留下未压部分一起再进行拌合和碾压。f.如在已压成的水泥稳定砂砾基层上施工机械“调头”，应覆盖10cm砂或炉灰保护“调头”部分。g. 碾压成型合格的水泥稳定砂砾基层，应进行洒水养生，养生周期至少7天，并封闭交通，不能中断交通情况下，可采用半幅施工方法，接缝处应对接，必须保持平整密合。4、级配砂砾底基层级配砂砾最大粒径不应超过5.3cm，并具有符合下表级配范围的级配，液限小于28%，塑限指数小于9。天然级

41、配砂砾级配范围表通过下列方孔筛()的质量百分率(%)筛孔（mm）5337.59.54.750.60.075百分率（%）1008010040100258584505 天然砂砾的压实度（重型击实标准）应96%，7d龄期的无侧限抗压强度应达到0.6mpa。施工要求：（1）天然砂砾基层拌合过程中，及时检查含水量。使混合料的含水量等于或略小于最佳值（视土类而定可小于1%左右）。严禁在底部留有“素土”夹层。拌和均匀后进行整型，整型一定严格按照设计的坡度和路拱进行。（2）在整型过程中，禁止任何车辆通行，初步整型后，检查混合料的松铺厚度，必要时应进行补料或减料。（3）天然砂砾基层找平应按“宁刮勿补”的原则进行

42、施工，严禁用薄层贴补的办法进行找平。（4）天然砂砾基层当表面水分不足时，应适当洒水，路面两侧路边处应多压两遍。（5）不能中断交通情况下，可采用半幅施工方法，接缝处应对接，必须保持平整密合。c、路灯安装及人行道铺设工程1.路灯安装施工方法如下：1）电缆基槽及变压器基坑施工电缆基槽及变压器基坑采用人工开挖，技术要求如下： (1)开挖前进行测量放线，基槽中线在隔离带中央，根据沟槽断面将开挖上口宽度撒出白灰线，根据设计路灯位置及路灯基坑开挖尺寸撒出路灯基坑开挖灰线，进行分段开挖。 (2)灯座基坑开挖深度为1.2m，底部尺寸为1.0m1.0m；变压器基础根据定货设备确定。 (3)沟槽回填应分层夯实，采用

43、蛙式打夯机或振动夯夯实，每层虚铺厚度为20cm，在电缆周围应回填砂子，在电缆上部压砖保护。2）电缆敷设(1)采用vlv22-1kv-435电缆，沿绿化隔离带直埋敷设，埋设深度为1.0m以下，在穿过硬化路面时均做保护钢管，过路采用顶管施工。(2)电缆的品种、规格、质量符合设计要求，电缆的耐压试验结果，汇漏电流和绝缘电阻必须符合施工规范规定，进场电缆必须附有产品质量证明书。(3)电缆的敷设严禁有绞拧，铠装压偏，护层断裂和表面严重划伤等缺陷，直埋敷设时，严禁在管道的上面和下面平行敷设，转弯处敷设，转弯处敷设时变曲半不小于10d(d为电缆直径)。 (4)电缆终端头和电缆接头的制作安装必须符合下列规定：

44、 封闭严密，填料灌注饱满，无气泡，渗油现象，芯线连接紧密，绝缘带包扎严密，防水涂料涂刷均匀。 交联聚乙烯电缆头的半导体带，屏蔽带包缠不超越应力锥中间最大处，锥体坡度匀称，表面光滑。 电缆接头安装固定牢靠，相序正确，直埋电缆接头保护措施应完整，并设清晰准确的标志。 (5)电缆保护管应做到管口光滑，无毛刺，固定牢靠，防腐良好，弯曲处无弯偏现象，无明显的皱折和不平。 (6)电缆和保护管接地(接零)支线敷设应连接紧密，牢固，接地线截面应按设计要求埋设，防腐漆涂刷均匀，无遗漏。 (7)在电缆敷设时，在电缆周围应铺砂子，在电缆上部应做压砖保护(压砖宽度为0.24m)。 (8)电缆敷设完后，应分段进行绝缘电

45、阻测试，测试值应符合施工规范要求。 3）路灯基础施工 (1)路灯基础采用四棱台形，上边尺寸500500mm，下边尺寸10001000mm，高度为1000mm现浇c20混凝土基础,地脚螺栓安装. (2)现浇基础所用砂子、石子、水泥、钢筋进场后，均应取样送试验室检验，合格后方可用于工程中，并由试验室出具砼的施工配合比。 (3)沿线设置两搅拌机，混凝土搅拌站将试验室出具的配合比挂牌施工，设有经过校准的计量工具，做到石子、砂子计量准确。 (4)浇筑前应对预埋电缆保护管及地脚螺栓进行隐蔽检查，经监理同意后方可浇筑砼。 (5)砼的振捣采用插入式振动器，振捣过程中应做到快插快慢拔，振捣器在每一位置振捣的持续

46、时间应以拌合物不再下沉，表面出现浮浆为准，振捣完后及时检查预埋螺栓位置。 (6)混凝土浇筑完后，应及时浇水养护，养护时间不小于7d，在砼浇筑过程中，每个施工台班应填写详细的砼施工日志，并留设一组试块。 4）变压器及路灯安装 (1)路灯安装采用人工配合5吨吊车进行，安装前应检查基础尺寸及路灯产品，符合设计及施工规范要求及可安装，路灯采用双叉圆型金属热镀锌杆喷塑路灯，高压钠灯，路灯及变压器应有出厂质量合格证书及操作说明书。(2)安装时导线连接必须紧密牢固，连接处严禁有断股和损伤，导线的接续管在压接或校直后严禁有裂纹。 (3)安装时四个地脚螺栓和螺母应对称拧紧，安完后应检查灯杆的垂直度应小于0.5d

47、(d为灯杆稍径)为合格。 (4)电控箱；路灯金属杆底座均按规范做接地保护，采用tt接地系统，接地电阻不大于4殴姆。(5)变压器安装时，其部件应完整，安装牢靠，排列整齐，绝缘器件无裂纹缺损，绝缘测量和绝缘电阻符合施工规范要求，电器的活动接触导电部分。接触良好，触头压力符合电器技术条件，电刷在刷握内能上下活动，集电环表面平整清洁，电磁铁芯的表面无锈斑及油垢，吸合，释放正常，通电后无异常噪声。2、人行道铺设工程人行道总厚22cm，从上而下分别为：5cm彩色水泥花砖、10#水泥砂浆铺底2cm、15cm水泥稳定砂砾基层。 人行道基层的施工方法采用水泥稳定砂砾，施工方法中已经详尽叙述，这里不再赘述。下面只

48、针对人行道面砖铺筑施工方法进行说明如下： 人行道面砖铺砌前对道板尺寸进行检验，厚度及长度允许误差2mm，缺边掉角长度不大于5mm，同种表面颜色一致，无蜂窝、露石、脱皮裂缝等现象。按控制点定出方格座标并挂线，再分段铺砌(铺装样板条)，且随时检查位置与高程。道板铺砌要轻拿轻放，铺装前将清理干净的基层洒水一遍使之湿润，然后铺筑2cm水泥砂浆垫层，按拉线放好后，用橡皮锤或木锤(钉橡皮)敲打使砖下陷约4mm，以免空壳，砖抹上砂浆后要在30秒内铺贴，施工时不得损坏砖边角。道板的伸缝要平正直顺，不能有弯曲不平现象，缝宽应符合设计要求，间缝宽度为10mm，深度为5cm。 道板铺好后应检查平整度，若发现有位移翘

49、角、与相邻板不平等现象，应立即修正，最后用1：3水泥细砂拌合均匀将砖缝填满，并在砖面洒水使砂灰混合料沉实，直至灰砂灌满为度，同时要保持砖面清洁。同时要洒水养生57天，在此期间内不得有行人和其它机具在上面经过。 3、人行道两侧侧石施工如下： 放线刨槽，按标准的路边桩，加钉边桩，直线部分1015m，弯道上510m，路口圆弧15m反复校核高程及曲线，以求圆顺。 安砌：在刨好的槽面上或灰土面上要铺约2cm厚砂浆，按放线位置安砌道牙，用橡胶锤敲打做到平稳牢固，顶面平整，缝宽均匀(1cm)，线条要园顺、平直。 安砌好混凝土侧侧石后，内外槽在基层顶面以下者，应用砂浆填平至基层面。 还土：路缘石后背应用土夯实

50、，夯实宽度不少于50cm，密实度在90%以上。 勾缝：先校核道牙位置高程，使其符合设计，且在路面完成后再进行勾缝。 湿法养生57天，防止碰撞。五、确保工程质量的技术组织措施（一）质量目标单位工程竣工一次验收合格率达到100%；争创地方、行业单位工程优质奖杯；合同履约率达到100%；顾客满意率达到90%以上。（二）质量保证体系1、公司按iso9001：2000国际标准建立健全质量体系，配备充足的资源，按标准要求进行管理和监督。iso9001全部要素是我们的行动准则，一次合格是我们的工作标准，精心组织、科学管理、优质高效是我们的手段，让用户满意是我们的最高目标。施工中，认真贯彻公司的质量方针，落实

51、质量手册、程序文件和技术交底，实施全过程、全方位的管理，以确保该工程质量目标的实现。 2、建立健全该工程的质量责任制：经理负责协调公司机关各职能部门及项目经理部的质量活动；管理代表(主管生产的付经理)主持该工程质量活动，主持纠正和预防措施的规定，并对实施和有效性组织跟踪和验证；总工程师组织贯彻执行国家现行有关工程质量，组织推广新技术、新工艺并组织编制质量保证措施。 3、项目经理是本工程的第一负责人。工地设置专职质量检查员二人作为项目经理管理助手，在项目经理和项目技术负责人的直接领导下，在公司质安部的指导下，具体担负质量管理方面的业务工作，实行质量一票否决权，对工程质量实施严格严密的监控管理。

52、4、组织好工序交接检查验收。各施工班组设兼职质量检查员，对本班组完成的项目按照标准进行认真质检，并填写自检记录，对于不符合项目自行整改关闭，最后提交专职质量检查员验收，同下一道工序办理交接手续，上道工序存在的质量问题，没有进行整改，下道工序拒绝接收，以保证上道工序的不合格项不转入下道工序。 质量保证体系框图详见附图。 (三)组织保证措施 1、成立质量管理小组，由第一管理者亲自负责。配齐专职质检工程师和质检员、制定相应的对策和质量岗位责任制，卓有成效地推行全面质量管理和目标责任管理，从组织实施上使创优计划真正落到实处。 2、实行质量一票否决权。工程质量达不到创优计划的，坚决返工重做。 3、实行“

53、样板引路制”。施工中设样板路基、路面等，达到创优标准并经业主或监理工程师认可后再全面展开施工。（四) 技术保证措施 严格按照部颁施工规范组织施工，项目进场后立即结合工程特点和施工计划，制定各类工艺和技术质量标准细则及分项工程施工质量通病的预防措施：a、 路基工程1、路基土回填压实质量通病为不按规范规定的虚铺厚度回填，不能将所铺层厚内的松土全部压实达到要求的密实度。预防措施是：严格执行路基土分层回填压实的规范要求。要向操作者做好技术交底，使路基填方及沟槽回填土的虚铺厚度不超过规范规定。 2、填土中挟带块状物，妨碍土颗粒间相互挤紧，达不到整体密实效果。另一方面块状物支垫碾轮，产生叠砌现象，使块状物

54、周围留下空隙，日后发生沉陷。预防措施是：要严格管理，对填土中颗粒过大(10cm)的砖块、石块、混凝土块要剔除，对大于l0cm的硬土块必须打碎。 3、回填土中挟杂有机物，在有机物腐烂后土体中形成空洞；而超过压实最佳含水量的过湿土，达不到要求的密实度，都会造成路基不均匀沉陷，使路面结构变形。预防措施：路基填土段，在填筑前要清除地面杂草、淤泥等，过湿土及含有有机质的土一律不得使用。过湿土，要经过晾晒，降低至接近最佳含水量时再进行摊铺压实。 4、不按分段、水平、分层技术要求回填，而是随高就底，层厚不一地胡乱回填，或者分段回填的搭茬不是按分层倒退台阶的要求填筑和碾压，或者是无法碾压的边角部位，未用夯打，以至造成路基下沟槽回填土或者填筑路基，段落分界不清，分层不明。搭茬处不留台阶，碾压下段时，碾轮不到位或边角部位漏夯(压)。预防措施：按规范要求，分段、水平、分层回填，段落的端头每层倒退台阶长度不小于l米，在接填下一段时碾轮要与上一段碾压过的端头重迭。槽边弯曲不齐的，应将槽边切齐，使碾轮靠边碾压。b、砂砾底基层底基层宽度必须保证，防止在上基层时，再进行对底基层的修复，避免重复施工工序。未上基层的路段，底基层都必须要经常洒水养护。c、基层混合料必要时增加含水量，防止混合料水份蒸发。设专人跟在摊铺机后及消除粗集料“窝”和粗集料带。d、沥青混合料路面通病及预防措施1、路面平整度差(1)路面平