施工组织设计3

1、津 浦 线 下 行 k532+583 桥大修施工组织设计编制： 复核： 审批： 兖州永安铁路工程公司二零零七年三月津 浦 线 下 行 k532+583 桥大修施工组织设计一.概述1.工程概况 津浦线下行k532+583桥位于邹城两下店间。原为1孔l=21.0米下承式钢板梁。桥上线路直线，平坡，60kg/m基本轨。本次大修工程，由兖州铁路永安工程公司依据济局工电大修设计所jpab013设计文件，将该桥改建为4孔l0=5.0m，h0=3.4m钢筋砼框架桥。该桥主要大修项目为： 取消1孔l=26.0m上承式钢板梁； 预制并顶进4孔l0=5.0m，h0=3.4m钢筋砼框架桥；2.编制依据本施工组织设计

2、的编制以下列文件的资料为依据：济南铁路局工电大修设计所设计jpab013设计文件。铁道部现行相关的设计规范、施工规范、验标、施工技术安全规则及有关文件。现场勘察和调查情况。段历年来桥隧大修施工积累的施工技术与经验，施工管理、技术与质量管理水平，技术装备实力以及各专业人才等资源条件。 采用的施工规范标准 铁路桥涵施工规范（tb102032002）铁路混凝土与砌体工程施工规范（tb102102001）铁路桥隧建筑物大修维修规则铁路工程施工安全技术规程（tb10401.12003）铁路工务安全规则铁路混凝土与砌体工程施工及验收规范二.施工总体安排本方案仅对拉出旧梁，顶进4孔框架编制。 施工现场临时设

3、施安排 1.现场概况：该桥位于邹县两下店间。桥下有积水。防洪季节，桥下河水暴涨暴落，常有洪峰出现。桥靠104国道较近，交通运输方便。2.临时材料、仓储设施布置：施工用砂石料应临时存放在下行桥外侧两端桥头空地上。存放时应考虑尽可能的减少对地方的行车干扰和自己施工的干扰。 发电机、空气压缩机，搭棚临时存放在上行线浦方桥头外侧的空地上。 3.施工人员宿舍和办公室租用当地民房。搭建临时板房，施工地点周围应适当设置隔离栅栏，以便施工管理和防止铁路财物被盗。 4.施工用水采用在现场自己打的机井，用前要经有关部门化验合格；自备发电机。施工队伍安排根据本工程的具体情况，由永安公司桥梁施工部负责施工。施工负责人

4、：庄茂善技术负责人：孔令柱安全负责人：邢普亮施工现场负责人：周华施工现场设立技术组、物资设备组、后勤组。职工10人，劳务工50人。工期安排、施工进度图根据工程实际情况，该工程分两部分施工；一.预制钢筋混凝土梁（已完毕，本方案仅对第二部分施工编制）；二.慢行架空施工，慢行日期为2007.3.162007.3.31日。具体施工安排见施工进度横道图主要施工内容和步骤1. 施工前准备工作：施工前，认真核对现场、设计图纸、施工图纸，熟练掌握工程各部尺寸、设计标准、技术要求。施工前通知济南铁道通信中心、徐州电务段进行现场调查，确认施工范围内有无通信设备，并签定施工安全配合协议。还应通知兖州工务段兖桥领工区

5、派员进行现场监控。做好劳务工的安全教育培训。2. 主要施工步骤(1)顶起钢梁，抬高线路；(2)顶进浦方号、号两孔框架；(3)铺设道碴并在号框架上方铺设枕木支点，支撑钢梁；(4)割除号、号两孔框架上方枕木支点南侧钢梁桥主梁、纵梁及横梁，并用汽车吊吊出，抽换iii型砼桥枕；(5)顶进号、号两孔框架；(6) 在号、号两孔框架上方铺设道碴，割除钢梁桥主梁、纵梁及横梁，并用汽车吊吊出，抽换iii型砼桥枕；(7)铺设护轮轨，制安栏杆。三.主要施工方法、措施说明1慢行期间拆除护轮轨及护木，在钢梁两端安设顶镐。2. 3月18日封锁线路2小时，抬起线路，撤除k型垫板，用道钉订正钢轨，抬高钢梁5cm并用竹垫片顺桥

6、头线路，顶进号、号框架。做防水层，铺设道碴，在号框架上方铺设枕木支点支撑钢梁。3.3月21日封锁线路3小时，割除号、号两孔框架上方枕木支点南侧钢梁桥主梁、纵梁及横梁，并用汽车吊吊出；抽出枕木，更换iii型桥枕。顶进号、号两孔框架。做防水层，铺设道碴。4. 3月25日封锁线路3小时，割除号、号两孔框架上方钢梁桥主梁、纵梁及横梁，并用汽车吊吊出；抽出枕木，更换iii型桥枕，恢复道碴线路。铺设护轮轨及梭头，填塞梁缝。制安角钢栏杆。四、安全保证措施：1. 基本规定1.施工中应充分做好施工的技术、安全教育工作，严格执行施工规范，严格各项作业程序，不得随意简化作业程序，降低技术标准，确保工程质量及人身、行

7、车安全。2.施工期间，施工队必须有相应级别的干部全过程监控，确保施工安全。3.上道作业人员必须“一站、二看、三通过”，并且佩戴齐全劳动保护用品，来车时不得抢越。对于两线间距小于5米的施工场所，两线间不得有人避车。4.当班人员必须做到“五不准”。5.上道作业必须先防护后施工，防护人员应加强了望，来车及时通知作业人员下道避车，严禁人员机具侵限挡道，做好通话记录。6.上桥作业人员严禁穿带钉或易溜滑的鞋。高空作业人员必须系安全带或安全绳，必要时应设置安全网。7.桥上、桥下双层作业时，作业人员必须带安全帽。8.利用列车间隔组拼解体路基梁、抽换轨枕、穿抽扣轨、横梁作业，必须逐空回填捣实道碴，上足石碴后方可

8、抽换另一根，并应防止轨道电路短路。9.封锁点外一律不准使用齿条式起道机。10.所有电器及照明设备必须设专人管理，对于电线、线路及时检查维修。维修时不得带电作业，防触电伤害，做到安全用电，文明用电。11.使用各种机具、设备严格操作规程，不得违章操作，所有作业人员必须持证上岗，防机具伤害。12.所有现场机具存放、材料堆码必须整齐牢固不侵限，物料堆码应距基本轨头部外侧2米以外，并落实责任到人，机具应加锁并派专人昼夜看管。13.驻站、工地、看慢行防护员、巡查人员严格按原处发62号文及安规规定着装并持证上岗，带齐防护用品，按标防护。驻站联络员要及时正确地在行车设备施工登记簿进行登、消记。14.作业场所及

9、设备按规定设置明示标志。15.天气炎热或寒冷，应做好作业人员的防暑或防寒工作。按规定发放防暑、防寒用品。16.对钢材的管理，要落实责任到人并有切实可行的保护措施。17.使用的轻型车辆及单轨车，要设专人防护，来车时及时撤出基本轨头部外侧2米以外。基础施工、砼运输：1.在基坑内多人挖土时，要保持安全距离，互相照顾，注意安全。开挖基坑坡度可根据实际土质和施工经验而定，但不应陡于1：0.5。开挖出来的土方应运于上行线路基外侧，顺路基存放并夯实整平。基坑上口外缘1.5m范围内不得堆放圬土或其它重物。2.用吊车运土、砼时，必须设专人指挥，并与操纵卷扬机人员建立联络信号，执行呼唤应答制。3.吊运土、砼时，操

10、作平台必须设挡车设备和防护栏杆，防止车辆滑掉和作业人员坠落，并严禁作业人员乘坐运料车。4.上坡道推重车要有足够人力，防止倒车伤人。各种机械动力设备使用：1.卷扬机使用：卷扬机要根据起重量的要求选用。工作前，应检查钢丝绳的接头、离合器和滑轮等配件，必须保证灵活可靠。起重跑绳应顺序缠绕在卷筒上，并排列紧密整齐，不准重迭。运转时，滚筒上的钢丝绳最少保留三圈。往卷筒上缠钢丝绳时，禁止用手引导，钢丝绳不准有扭结现象。使用电动剪断机时，应由有经验者操作，两手必须离开刀口150mm以外，发现问题应及时停电修理，禁止带病运转。对电锯、电刨、电源必须由专人负责，禁止其它人员动用，防触电、机械伤害。临时架空设备施

11、工：临时架空设备均增加防横移设施，可利钢丝绳、角钢、盘条等加固。架空线路施工期间，施工及慢行人员应加强对临时行车设备巡检及养护，执行每趟列车后必检制，以防联电。每天8点、17点填写检查记录，并做到及时修整，确保行车安全。钢筋混凝土施工：1.钢筋作业：两人抬钢筋时，要用同一面肩，而且要一齐上肩与下肩，放时要前后左右看好，确认没有人或其它东西时，方可一起放，以免碰人。要轻拿轻放钢筋，不可往下摔，以免一旦钢筋弹起伤人。刷锈时一定要戴口罩、风镜、手套。加工钢筋时，应先检查所有工具性能是否良好。搭搬子时，搬口应卡牢。在弯硬钢筋时用力不要过猛，以免断筋跌倒伤人。多人操作时，应互相照顾好，防止钢筋伤人。必须

12、在绑好的钢筋上行走时，要用跳板垫好再走，以防踩在钢筋空里卡伤脚、腿。2.模板工作：模板作业应加强防火。木工作业场所禁止存放易燃品和吸烟，当日作业完毕，必须清除木屑、刨花，及时处理带尖向上的钉子，以防扎脚。对模板、支架、钢筋骨架、预埋铁件等的有关尺寸、位置、标高和数量，应在砼灌注前进行检查，并做好记录。在砼灌注前，模板和钢筋上的杂物、污物、砼灰浆等应清除干净。木模板应用水湿润，且不应存有积水。3.混凝土作业：操作搅拌机人员和上料人员，建立呼唤应答制，防止起落料斗伤人。进入搅拌机内部清灰底时，必须做到一断电，二专人看守。砼养护用水应与拌和砼用水相同。在砼强度达到2.5mpa以前不得使其承受行人、运

13、输工具、模板、支架和脚手架等荷载。脚手架施工：脚手架要搭设牢固，不得有空头板。架板应满足工作承载能力，搬运道路应清理畅通。脚手架的搭设不得与制立完的模板相接触，并预留一定间隙（间隙不得小于8厘米），以免模板松动、跑模。脚手架上不许堆积大量材料，以防压断伤人。脚手架上的碎屑、废料等应经常清除，冬季应及时清除霜、冰、雪，并撒砂或炉碴等，以防作业人员滑倒伤人。钢结构除绣、涂装作业：作业人员应穿好工作服、戴好手套、护目镜、防尘面具，接好护头罩内输送新鲜空气的管路。不准带风修理喷漆工具或更换零件。喷漆时喷嘴不能对人和对车。喷漆胶管应避免弯折过剧，要加强检查，防止个别部位管壁被磨损过薄发生炸裂。其他各种风

14、压机械、管、表、罐、枪等必须经检验合格后方准使用。防火防盗：防火：对料库、油库及枕木垛等易燃易爆区域应划清界限，做好标志，备齐消防器具。要求每位路、民工都做到“三懂、四会”切实抓好防火工作。防盗：施工现场负责人应加强对巡守人员的管理，执行定期或不定期地检查、抽查，切实做好防盗工作。五.质量保证措施质量目标单位工程所含分部工程的质量均应验收合格；质量控制资料应完整；单位工程所含分部工程有关安全和功能的检测资料应完整；观感质量验收应符合要求。质量保证措施1、为了确保工程质量, 要加强组织领导，切实贯彻“百年大计、质量第一”的方针，高度重视施工质量。严格按规定施工。积极开展qc小组活动。建立材料、设

15、备、施工技术、劳动管理的各项规章制度,实行岗位责任制,挂牌施工、严格标准化作业,实行质量专检专控,建立奖优罚劣的经济责任制;坚持自检互检制度,班组间开展创优竞赛,发动职工积极提合理化建议,改善工艺流程。推广“四新”技术;党、政、工、团齐抓共管,建立一整套思想保证体系,最终达到,提高工程质量,确保优质工程。2、根据设计提供的资料，进一步做好施工调查和设计图纸的审查，尤其是对地质情况要调查清楚。精心复测,确保中线水平准确无误。在优化施工组织设计和施工技术方案的基础上，向参与施工的人员作好详细的全面的技术交底和思想发动，使全体参与施工人员对质量方针、质量目标能理解并贯彻执行。3、加强施工过程中的质量

16、控制是实现本工程质量目标的关键。因此，在施工过程中，要严格按照部颁的各种施工规范及验收标准，同时结合本桥工程的特点采取如下措施：加强原材料的检测工作，水泥、钢筋等厂供材料必须有出厂合格证并控制其质量规格符合施工要求。对砂、石料等地材要进行性质、强度实验,严格控制其粒径及含泥量不超过规范要求。做到无合格证和未进行实验鉴定的材料不得进场。要认真做好隐蔽工程的记名检查和验收，发现问题及时整改，及时上报。严把模板质量关。所采用的模板必须满足刚度、强度和稳定性要求。施工尽量采用钢模板。钢模板在使用前，必须进行清理、整修，保证结构表面平整光滑。钢筋弯扎必须符合设计要求。各技术员应加强对钢筋图的理解，弯制前

17、必须按1：1放大样、试弯，确保钢筋弯曲半径及各部几何尺寸的正确。为保证钢筋保护层厚度的正确，应采用同级别的砂浆垫块衬垫。垫块厚度要与设计要求的钢筋保护层厚度相同，并提前预埋扎丝。为保证钢筋保护层厚度的正确，也可应采用抗压强度与砼相同、厚度与设计要求的钢筋保护层厚度相同的塑料垫块衬垫。垫块应相互错开、绑扎牢固，并不得横贯保护层的全部截面。砼拌和，要严格砼配合比称重计量制度，严格控制水灰比。为保证在灌注砼时模板不变形，应采用模板内用8号铁丝、拉筋对拉，模板外脚手架或木杆支撑。拉筋一般采用直径不小于12毫米的钢筋两端部套丝，然后用螺帽配以垫圈紧固。对拉钢筋的上下或左右间距一般不大于70厘米。特别是对

18、脚手架的搭设，要求严禁碰撞已支立完的模板，要求脚手架与模板间应预留不小于80毫米的缝隙。六.工期保证措施 为确保按期完成工程施工，尽量减少慢行时间，我们主要采取下列措施：投入足够的施工人员和机械设备，运用组织、技术、经济手段建立强有力的施工指挥机构和施工保障体系，实行专业化、机械化施工。施工准备早完成尽快完成施工准备工作，施工准备及临时工程认真复核图纸，编制实施性施工组织计划，修通施工便道，做好测量及物资准备工作，确保主体工程按时开工。施工组织不断优化，搞好调整性方案根据情况变化，改进、优化施工组织方案，使之更趋于完善和合理，有预备性的调整施工方案，使工程能够有序进行。优化施工管理，实行短期网

19、络计划管理对劳动力实行动态管理，优化组合，使之专业化、规范化和程序化。调动全员的积极性，编制分阶段和月度网络计划，确定阶段施工重点，严格按网络计划组织施工，加强和搞好材料供应和贮备，保证施工用料。加强设备的维修和调配加强设备的维修和检查，配齐配足维修人员，易损件应有充足的配备，确保机械正常运转。以人力、物力、财力的合理使用，保证施工生产的顺利进行。开展群众性的技术革新和合理化建议活动提高职工素质和施工工艺水平，提高机械化施工程度。充分发挥先进的机械设备的优势，提高生产效率，加快施工进度。一线职工在长期的施工中积累了丰富的经验，要充分发挥他们的聪明才智，为此我们将实行技术创新、合理化建议的奖励制

20、度，以调动广大职工的积极性，为提高工效缩短工期作出贡献。加强施工管理，避免产生不合格工程严格按质量管理模式对施工过程进行有效控制，把事故消灭在萌芽之中，避免不合格工程发生，从而避免因工作失误延误工期。做好协调工作，减少施工干扰主动搞好与工务部门、电务部门、车务部门和地方政府的协调工作，依靠当地政府解决因施工引起的地方事宜，不推诿，不扯皮，积极想办法，减少外界对工程施工的干扰和影响。充分发挥职工积极性，夜间不间断施工，职工轮班工作，切实减少慢行时间。七.冬、雨、夜施工措施 .冬季施工措施为确保工程质量及施工中人员、机械、设备、行车的安全，特制定如下措施：施工队要结合实际，有针对地对路工和劳务工进

21、行冬季安全生产专题教育，在认真贯彻“三级一号”文件的基础上，系统地学习“防三折”的有关知识，以不断提高全员应急处理能力和路工、劳务工的整体战斗力。施工前，公司、施工队、班组对所有从业人员进行岗前安全教育和安全警示教育，要重点针对防寒过冬、桥梁施工、安全避车、劳保用品使用、施工防护、急救常识等进行安全教育，考核合格后持证上岗，严禁未经考核或考核不合格者上岗。作好机械设备的冬季检查保养工作：施工队在安排生产任务同时，要安排专人进行现场设备检查保养工作。例如更换冬季润滑油、冷却水添加更换防冻液或使用后及时放水等。现场所使用的机械设备要设放水警示牌，工作结束后要及时检查监督放水情况，以防冻裂设备。设备

22、使用人员要严格执行设备日常保养、一日三检及各项操作规程等制度。内燃设备要按照说明书先加润滑油、预热，再进行起动，确保设备各部技术状态良好。露天存放的设备使用后要及时遮盖。施工期间要加强施工地段的防护工作，遇雨、雪、大风、大雾天气或了望条件不良时应避免桥上作业。必须作业时，应增设中间防护员和车站防护员加强防护，作业人员听到下道防护命令后要及时下道，施工机具及时撤出限界以外。由线路组和慢行看守人员及时检查和观测桥上线路轨温、轨缝、钢轨扣件、夹板及夹板螺栓，发现轨缝大于构造轨缝时，及时通知公司技术科及兖州工务段技术科，由预兖州工务段负责调整轨缝。线路各扣件应经常保持零件齐全，位置正确，作用良好，发现

23、螺栓松动或缺少时应及时补齐拧紧。接头夹板损伤达到下列标准，应及时更换。 a、折断。b、中央裂纹（中间两螺栓孔范围内）。c、其他部位裂纹发展到螺栓孔。 接头螺栓应齐全，作用良好，缺损时应及时补充或更换。接头螺栓扭矩不足时，不得低于规定值100nm以上。接头螺栓及垫圈伤损达到下列标准，应及时更换。 a、螺栓折断，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过3mm不能保持规定的扭力矩。b、垫圈折断或失去弹性。施工队成立相应防断抢险小组，制定抢险预案，保证有足够的抢险人员。施工现场应配备的抢险机具有：p60锯轨机及钻孔机各1台，p60钢轨（长度不短于6.5米）1根，拉伸机1台，p60普通夹板及鼓泡夹板各1副，p6

24、0夹板螺栓6套。当发现线路断轨时应按下列方法进行防护和处理： 立即通知运行列车和车站，并在故障点设置停车信号，如了望困难，遇降雾、暴风、雨、雪或夜间，还应点燃火炬。 当确知一端先来车时，应先向该端，后再向另一端放置响墩，然后返回故障点。 如不知来车方向，应在故障点注意倾听和了望，发现来车，应急速奔向来车，用信号旗（灯）或徒手显示停车信号，并将响墩放置在能赶到的地点，使列车在故障点前停车。 当钢轨断缝小于50mm时，在断缝处上好夹板或鼓泡夹板，用急救器固定，在断缝前后各50米范围内拧紧扣件，并派人看守，限速5km/h放行列车。当钢轨断缝小于30mm时，限速1525km/h放行列车。有条件时应原位

25、焊接恢复，否则应在轨端钻孔，上好夹板或鼓泡夹板，拧紧接头螺栓，然后适当提高行车速度。 钢轨折损严重或断缝大于50mm以及紧急处理后，不能立即焊接恢复的，应封锁线路进行临时处理，沿断缝两侧对称切除伤损部分，两锯口间插入6m的p60钢轨，轨端钻孔，上紧夹板，用10.9级螺栓拧紧。在短轨前后各50米范围内拧紧扣件，按正常速度放行列车。冬期施工的砼，拌和时间应较常温施工延长,一般延长50 % 。当工地昼夜平均气温低于+5（每天6h、14h、及21h测定室外的平均值）或最低气温低于-3时，砼工程按冬期施工办理。在冬季条件下拌制砼，砂石骨料的温度均应保持在0以上，拌合用水应不低于5。必要时，应先将拌和水加

26、热，水最高加热温度宜为80。当加热水不能满足拌和温度时，可再将砂、石均匀加热。水泥不得直接加热。砼灌注完毕后，应根据气候条件，及时覆盖养护。砼连续养护时间应不少于14 天。砼养护时升温或降温速度每小时不得大于15 。当新浇筑砼的强度未达到1.2mpa 以前，不得在其表面过往行人或架设上层结构用的支撑和模板等设施。冬期施工的砼，在遭受冻结之前，其强度（临界抗冻强度）不应低于设计标号的30 % ，也不得低于5mpa（50kgf/cm2）。砼冬期施工的养护可采用蓄热法和暖棚法。砼拆模时，侧模应在砼强度达到2.5mpa 以上，且其表面及棱角不因拆模而受损时，方可拆除。当拆除临时埋设于砼中的木塞和其他预

27、埋部件时，砼不得受损。拆除模板时，不得影响砼的养护工作。拆模的砼结构，应在砼达到100的设计强度后，方可承受全部设计荷载。当墩台结构砼拆模时，砼表面温度与环境温度之差不宜大于20 。砼的质量检查：冬季施工时，除按一般砼的质量检查进行检查外，尚须作以下检测： 在砼拌制和灌注期间，应测定水和砂、石装入搅拌机时的温度、砼搅拌和灌注温度。每个工作班至少检测4次。同时还应记录气温、风力、雨雪、晴阴等情况，以备考查。 在砼养护期间，采用蓄热法养护或低温早强砼时，在灌注3天内应随时检测砼的温度，以后可根据气温及结构情况定时检测，每昼夜不少于2次。室外气温及环境温度，每昼夜不少于3次。 测量砼温度时，温度计不

28、应受外界气温影响，并应在测温孔内至少留置3分钟。冬期施工养护的砼温度，应在保温条件最差的部分观测。 冬期施工的试件，除按规定制做标准养护试件外，还应根据建筑物养护、拆模和承受荷载的需要，制作施工检查试件，据以查明强度发展情况。施工检查试件的养护条件应与建筑物相同。 砼冬期施工的各项检测、检查结果以及养护方法、时间、温度、保温情况等资料，均应有详细记录。雨季施工措施做好现场排水设施规划，做到现场排水设施畅通，施工道路平整坚实，保证现场畅通无阻。配备必要的防雨、防水排水设施，如遇水害，使工程损失减少至最低程度。调度按时收听当地天气预报，及时调整施工安排和布置防雨措施，减少降雨对施工的影响。现场的设备、机械搭设防雨棚，做好防雨防漏电措施