河南主线高架桥桥墩清水混凝土施工方案

1、郑州市*快速通道工程（第6标段）清水混凝土施工方案 编制人：审核人：审批人：河南*建设集团有限公司 年 月 日清水混凝土施工方案目 录1.编制依据.01页2.工程概况.01页2.1工程概况. .01页2.2工程项目特点. 01页2.3清水饰面范围. .01页3. 施工部署.01页3.1组织机构. 01页3.2施工段的划分. 02页4.施工测量轴线标高控制.02页5.清水混凝土模板工程.02页5.1清水混凝土模板设计. 02页5.2模板材料. 03页5.3模板体系构成. 03页5.4墩柱模板的安装、拆卸. 03页5.5吊装与运输. 04页5.6钢模板保养. 05页5.7钢模板基底处理. 05页6

2、.钢筋工程. 05页6.1钢筋加工制作. 05页6.2钢筋绑扎. 06页7.混凝土工程. 06页7.1对商品混凝土的要求. 06页7.2混凝土的浇筑. 06页7.3混凝土的养护. 08页8.质量标准及质量控制要点. 08页8.1质量标准. .08页8.2质量控制要点. 09页8.3质量通病预防措施. 09页9.成品保护. 10页1. 编制依据 （1）郑州市*快速通道工程（第6标段）施工图纸、施工合同、图纸会审、设计变更。（2）公路桥涵施工技术规范（3）公路工程技术标准2. 工程概况 2.1工程概况 工程名称：郑州市*快速通道工程（第6标段） 设计单位：中铁*工程集团有限责任公司 监理单位：河南

3、*建设管理有限公司 施工单位：河南*建设集团有限公司本合同段为郑州市*快速通道工程(二环支路北三环段)第6标段桥梁施工段，桥梁起止里程为k11+968-k12+404,高架桥孔跨布置为：430+329+429+（329+26）。本工程桥墩为清水混凝土，成型后的混凝土表面不作任何修饰，以混凝土自然状态为饰面，强调混凝土的自然表现机理。箱梁、防撞墙部分要求达到普通清水砼的标准。 2.2工程项目特点，（1）布局：由于桥墩相对分散，桥体长度较长，需要利于机械设备的施工站位分布和材料的场内移动。 （2）建筑特点：建筑立体大量采用方型、弧型等几何形状，现浇钢筋砼结构，模板工程设计与施工难度相对较大，现场场

4、地狭小，保证进度的同时仍需保持道路的畅通。（3）装饰特点：桥体采用统一饰面性清水砼，外观要求很高；对施工要求很高，施工难度较大； （4）结构工期：工期短，必须在冬施之前完成箱梁浇筑。2.3清水饰面范围 外露的桥墩为清水混凝土，箱梁、防撞墙要求达到普通清水砼。承台均在地面以下50cm，可不按清水混凝土考虑，但视觉效果可同于清水混凝土。 3. 施工部署 3.1组织机构 公司全面指导清水混凝土深化设计、具体施工、质量控制等各项工作。设立深化设计组，并请项目部指定的专业化模板公司对清水混凝土模板进行专项设计。 成立以项目经理为总指挥的施工领导小组，全面协调清水混凝土的施工，保证人、财、物的供应。 姓名

5、职务职责备注朱永顺项目副经理全面协调清水砼施工朱晓治质检员落实清水砼方案马宏亮质检部部长落实清水砼方案赵天鸣安全员清水砼施工安全及文明蔺刚财 务清水砼施工资金管理贾素玲材料员清水砼施工材料购置3.2施工段的划分 由于桥梁外露均为清水混凝土，故清水混凝土的施工段就是桥墩、箱梁施工段。二联先施工，然后一联、三联施工，最后施工四联。考虑现场公配管线较多，拆移困难，此分段可根据施工中具体情况调整。 4. 施工测量轴线标高控制 施工测量是各分部分项工程的先导工序，针对本工程有清水混凝土要求,必须对施工测量从严控制。其操作方法、控制要点与一般工程相同。轴线、标高的标识应精心测设，首先是在保证测设精度、控制

6、方便的前提下，尽可能在隐蔽部位或在能被下道工序覆盖部位设置标识；其次，设置的标识不但要准确、牢固，而且要清洁，不污染其它部位。5. 清水混凝土模板工程 5.1清水混凝土模板设计 清水混凝土模板深化设计须首先了解设计师的设计意图，对建筑物各部位的结构尺寸进行仔细核查，任何疑问必须咨询结构设计师，并得到合理解决。深化设计图在施工前须得到设计师的批准，此工作项目部已多次论证并形成决议，桥墩模板设计详见模板厂家提供的平面图及计算书。模板工程是外观质量控制的重中之重,必须从模板的设计、制作、安装以及脱模剂的选择上狠下苦功。由于规范对清水混凝土构件表面平整度有严格的要求,因此设计时主要考虑模板的刚度指标。

7、防撞墙模板防撞墙的外观质量除了构件表面平整度的控制外,还要做好线型的控制,尤其是墙体顶宽、内外侧墙顶线、外侧墙腰线、内侧脚线等。因此模板设计时必须针对上述要点进行设置为防止混凝土分缝处理困难及两次模板安装的累计误差造成防撞栏内外侧腰线漏浆及错台,内外模板设计为整体式的模板,模板腰线采用整块钢板在机床上冲压成型,不采用钢板分块焊接,确保腰线棱角分明。5.2模板材料 模板的材质要求吸水率恒定、表面光洁度好、平整度在2mm以内，拼缝宽度在1mm以内。桥墩模板采用定型钢模板，具体考虑到本工程标段多，长度较大。为了保证桥梁的整体统一性，箱梁及防撞墙模板由项目部统一制定，箱梁采用12mm厚覆膜竹胶板，防撞

8、墙采用定型钢模板。5.3模板体系构成 墩柱模板的支设是利用对拉丝，通过螺栓连接槽钢来达到模板支撑的操作面。为了保证清水砼的效果桥墩宜一次浇成。箱梁要考虑内模的支设分两次浇筑，施工缝留置在底板的腹板至顶板倒角下10cm左右，每联为一个施工段，箱梁模板有满堂碗扣式脚手架上铺设方木支设，以钢管加以固定。防撞墙根据模板长度分段一次浇筑，钢管加以固定。5.4 模板的安装、拆除1）施工准备：a墩柱模板现场预拼，并检查其平整度、外观尺寸及拼缝情况，箱梁模板应有项目部统一指定拼缝的中心位置，以保证整条道路模板缝的一致性，防撞墙模板要检查外观尺寸及拼缝情况；b模板施工放线；c钢筋绑扎，隐检，浇筑砼处杂物清理；d

9、模板配件安装、涂刷脱模剂；e复核模板控制线；2）模板安装：a. 据施工放线和模板编号，将准备好的模板吊装入位；b. 墩柱调整模板的截面尺寸，用模板夹具和对拉螺栓将模板锁紧；c墩柱调整模板的垂直度，紧固模板夹具和对拉螺栓；d将墩柱模支架固定好，并加设斜向支撑；3）模板拆除：a当混凝土达到一定强度之后，开始拆除模板；b先将墩柱模连接用的模板夹具和对拉螺栓松开；c调节墩柱模支架的可调丝杆和侧向钢管顶撑，使柱模与混凝土面分离；d将墩柱模板吊到地面，清灰、涂刷脱模剂，以备周转；e模板拆除先支的后拆，后支的先拆，箱梁先拆板再拆梁，从中间先两边拆除。拆模时轻轻将模板撬离，然后整体拆离，严禁直接用撬杠挤压，拆

10、下的模板轻轻吊离，放在位置准备周转使用。当每根墩柱的钢模全部安装完毕后，应通过全站仪或吊线校正模板顺桥向和垂直桥向的垂直度，并通过钢管架，在纵横向予以固定。为防止浇筑砼时，模板产生水平位移，应根据柱高把钢管架适当外扩搭设23排，立杆间距0.7m1.2m，横杆间距为1.2m，并加必要的斜撑和剪刀撑，以增强架子刚度，确保架子的稳定性。钢模底部要加斜撑顶在坑壁。模板就位后，模板根部四周加设可调节钢管支撑架进行固定，可调节钢管支撑架可撑在基坑周围原有路面混凝土垫层部位，也可在承台上提前预埋模板定位钢筋，定位钢筋建议采用25钢筋料头，间距5080，离模板边线2040，埋入深度大于10。模板顶部采用四根钢

11、丝绳在纵横向予以固定。墩的钢模安装完毕后，桥墩的钢模的根部及上部予以加固定位，通过全站仪和吊线校正模板顺桥向和垂直桥向的垂直度，并通过钢丝绳可调节螺栓进行调整。验收合格后，根部缝隙采用1：2水泥砂浆进行堵缝。安装模板时不得污染钢筋及混凝土施工缝。木模板用钢钉订至木龙骨上用钢管固定立面模板位置。防撞墙模板安装要特别注意标高控制，标高重要更要注意线形的平滑5.5吊装与运输桥墩模板进场卸车时应水平将模板吊离车辆，确保有四个吊点并且均匀受力。吊离车辆后，平放在平整坚实的地面上，下面垫木枋，避免产生变形。墩柱模板平放时背楞向下。模板吊装时一定要在设计的吊钩位置挂钢丝绳，起吊前一定要确保吊点的连接稳固，严

12、禁钩在背楞上。模板施工中必须慢起轻放，吊装模板时需要注意避免模板旋转或撞击脚手架、钢筋网等物体，造成模板的机械性损坏和模板的安全事故发生，影响其正常使用。并严格保证两根吊绳夹角小于5度，严禁单点起吊；四级风以上不宜吊装模板。墩柱入模时下放应有人用绳子牵引以保证模板顺利入位，模板面应避免发生碰撞摩擦。调整时，受力部位不能直接作用于面板，需要支顶或撬动时，保证背楞位置受力，并且必须加木枋垫块。套对拉螺栓时，必须在调整好位置后轻轻入位，保证每个孔位都加塑料垫圈，避免螺纹损伤孔眼。浇筑过程中，严禁将振捣棒作用面板。5.6钢模板保养必须加强模板的保护意识，模板上面必须覆盖塑料布，存放区作好排水措施，注意

13、防水防潮。模板拆模后及时清灰，刷脱模剂，检查面板的几何尺寸，模板的拼缝是否严密。丝杠、螺栓、螺母等相关零件也应进行清理、保养。5.7钢模板基底处理需要去除钢模板表面的浮锈、焊渣以及其它油漆，除锈时结合工地实际情况一般采用角磨机配钢丝球除锈即可，去除浮锈即可，锈蚀严重的可适当增加处理次数，箱梁模板外露面为一次性不周转，内模可周转。6. 钢筋工程本工程外露砼均为清水混凝土，为保证混凝土拆除模板后无露筋、保护层过薄现象，达到清水饰面效果，对钢筋的保护层除采用常规做法外，需从翻样、制作、绑扎三个环节层层控制。入模的钢筋要保持清洁，无明显水锈、油污及其它污染；钢筋翻样制作准确，保护层宜按正误差控制.6.

14、1钢筋加工制作1）保护层垫块统一采用塑料垫块。2）钢筋翻样翻样时必须考虑钢筋的叠放位置和穿插顺序，考虑钢筋的占位避让关系以确定加工尺寸。应重点考虑钢筋接头形式、接头位置、搭接长度、锚固长度等对钢筋绑扎影响的控制点。通长钢筋应考虑端头弯头方向控制，以保证钢筋总长度及钢筋位置准确。3）制作各种钢筋下料及成型的第一件产品必须自检无误后方可成批生产，外形尺寸较复杂的应由配料工长和质检员检查认可后方可继续生产。墩柱钢筋在钢筋加工场地加工，在施工现场按图纸尺寸绑扎成型。成型时钢筋网各交叉点处可点焊以形成骨架，增加骨架成型整体性便于施工。钢筋采取搭设临时脚手架方法来进行固定、定位，钢筋位置按照设计要求放置，

15、箍筋应按设计要求和规范规定设置弯钩，并符合gb50162-92规定，弯钩平直段长度一般不应小于10d。并对每条焊缝进行外观检查，对钢筋的抗拉强度和冷弯性能均按照一定的频率进行抽检，合格后方可进行下道工序施工。在墩柱高度大于8米时，可预留插筋，立柱竖向钢筋采用直螺纹连接。钢筋接头位置应相互错开，至少错开1米，以保证同一截面的受力钢筋焊接接头的截面50%，钢筋骨架垂直度要经常校核，以减小入模时对模板造成的侧压力。6.2钢筋绑扎绑扎时扎丝多余部分向内弯折，以免因外露造成锈斑，双排筋外侧对应绑厚塑料垫块，间距800800，呈梅花形布置，限位筋严禁焊在主筋上，以防止焊伤主筋。在立好的柱子竖向钢筋上，用石

16、笔画出箍筋间距，箍筋由上往下宜采用缠扣绑扎。箍筋与主筋要垂直，箍筋转角与主筋交点均要绑扎。由于本工程桥墩为花瓶形板式墩，钢筋形状较多且复杂，钢筋骨架形状、尺寸、垂直度等各项指标要经常校核，保证钢筋绑扎质量。7. 混凝土工程为保证混凝土饰面效果，从材料、浇筑、养护三个方面着手控制：7.1对商品混凝土的要求经项目部多方考察及试验，本工程采用腾飞搅拌站供应的商品混凝土。水泥采用天瑞牌、减水剂为新星或银州牌、膨胀剂采用中铝牌、粉煤灰为首阳山牌、砂子为河沙。混凝土需经试验、试配，优选出满足强度和抗渗等级要求、施工性能良好的配合比；选定的预拌混凝土供应厂家必须按照优化的配合比，选用同一厂家、同一品种标号的

17、水泥，同一品种、规格的外加剂、掺合料、脱模剂和养护液；选用同一产源、同一品种、同一规格的粗细骨料，以确保执行同一配合比；并且要注意原材料的色泽，使混凝土的色差能保持在可调节范围。及时作好保湿蓄热养护，确保浇筑质量。7.2混凝土的浇筑浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。在浇筑混凝土时，按照规范、规程的规定做混凝土坍落度试验，并取混凝土试块。砼浇筑时，为保证振捣质量，操作人员可进入钢筋笼内操作，操作孔可设置在抗震挡块部分，随灌筑随补齐钢筋，注意分层振捣密实。在砼浇筑过程中，应随时观察所设置的预留孔、预留支座的位置是否移动，若发现移位应及时校正。浇筑过程中还应注意模板、支架情况，如有变形、位

18、移、沉陷现象应立即校正并加固。1）混凝土浇筑主要采用汽车泵辅以串桶浇筑。2）浇筑混凝土的过程中有专人对钢筋、模板、支撑系统进行检查，一旦移位，变形或者松动要马上修复，顶板钢筋的水平骨架，应有足够的钢筋撑脚或钢支架，钢筋重要节点应采取加固措施。3）关注天气预报，了解当地停电、停水安排，若停电、停水无法避开时，提前做好准备。在不良天气施工应做好防雨措施，准备足够的防雨布，遮盖工作面，防止雨水对新浇混凝土的冲刷。4）事先观察好钢筋的情况，木屑等杂物必须通过预留清扫口清除干净。对钢筋较密处预备好30振捣棒。5）墩柱浇筑之前将模板下口海绵条封堵密实，并用砂浆封堵模板根部，防止漏浆。6)混凝土浇筑根部浇筑

19、1-2cm厚与混凝土成分相同的水泥砂浆，用铁锹均匀入模，注意不能用吊斗或泵管直接倾入模板内，以免砂浆溅到模板上凝固，导致拆模后混凝土表面形成小斑点；砂浆不得铺的太早或太开，以免在砂浆和混凝土之间形成冷缝，影响观感，应随铺砂浆随下料。7)浇筑时采用标尺杆控制分层厚度（夜间施工时用手把灯照亮模板内壁），分层下料、分层振捣，每层混凝土浇筑厚度严格控制在40cm，振捣时注意快插慢拔，并使振捣棒在振捣过程中上下略有抽动，上下混凝土振动均匀，使混凝土中的气泡充分上浮消散。8）振捣棒移动间距为40cm，在钢筋较密的情况下移动间距可控制在30cm左右。浇筑过程中可用小锤敲击模板侧面检查，振捣时注意钢筋密集及洞

20、口部位不得出现漏振、欠振或过振。9）为保证混凝土密实，上层混凝土表面应以出现翻浆、不再有显著下沉、不再有大量气泡上冒为准。10）为使上下层混凝土结合成整体，上层混凝土振捣要在下层混凝土初凝之前进行。并要求振捣棒插入下层混凝土510cm，以免上下层混凝土出现冷缝。 11）沾在水平钢筋上的砂浆应用振动棒轻轻碰落，不能让其长时间滞留，也不能用振动棒振动上部钢筋传递振动振落。12）遇有钢筋较密时，振捣棒移动间距约为20cm，同时可用30振捣棒振捣。13）振捣完毕后用木刮杠刮平，浇水后再用木抹子压平、压实。施工缝处或有预埋件及插筋处用木抹子抹平，不允许用振捣棒铺摊混凝土。14）在每层混凝土振捣半小时后要

21、进行复振工作，以消除泌水、气泡等质量缺陷，保证混凝土入模前塌落度损失在2040mm以内，以获得最好的混凝土和易性；而后振捣过程中不得多振漏振。15）墩柱浇筑采用串筒使混凝土的自由下落高度小于2 m,防止混凝土离析,振捣采用插入式振棒,振捣时先中部后周边,。防撞墙混凝土浇筑采用斜层法推进施工,利用混凝土表面形成的坡度使防撞墙下部混凝土的浆量相对浓密以降低墙脚内侧产生蜂窝的可能性;防撞墙顶部混凝土初步收水以后安排专人进行抹面压光,抹面以内模板为基准确保顶面水平。16）局部由于收水出现凹陷的及时补浆,浆面过厚的加入适量同级配石子并压实,这样可以确保顶面平顺并减少防撞墙顶部裂纹。17）对拉螺杆的处理可

22、采用浅色补偿性收缩砂浆向孔内灌注，用25平头钢筋捣实。厚用配套堵头封堵。7.3混凝土的养护要严格控制混凝土的拆模时间，拆模时间应能保证拆模后不掉角、不起皮，以同条件试块实验为准，本工程清水部分混凝土拆模依据以同条件试块强度达到2.5mpa为宜。拆模板之前就应对混凝土充分洒水进行养护，使水分通过混凝土和模板的间隙渗入混凝土中。养护墩柱砼采用塑料薄膜覆盖养护，利用砼自身的游离水及蒸发水养护。防撞墙、箱梁采用毛毡淋水养护。拆模时间要在达到设计（规范）要求后就要开始拆模，这个时候拆模有利用混凝土的外观不致于出现色差。桥墩的养护也至箱梁浇筑后拆除。8. 质量标准及质量控制要点8.1质量标准1、表面观感质量，原则上以试验墩为标准，具体要求如下：（1）颜色：浅色。要求色泽均匀无明显色差。（2）表面：混凝土密实整洁，面层平整，阴阳角的棱角整齐平直。无油迹、无锈斑、无粉化物，无流淌和冲刷痕迹；无明显裂缝。无漏浆、无跑模和涨模，无烂根、无明显错台，无冷缝、无夹杂物，无蜂窝、麻面和孔洞。（3）结构工程保持拆除模板后的原貌，无剔凿、磨、抹或涂刷修补处理痕迹。（4）对拉螺栓孔眼整齐，颜色同砼面基本一致。（5）混凝土保护层准确，无露筋。2、外形尺寸垂直度、平整度允许偏差小于混凝