海运机舱钢结构组织设计

1、中国海运江苏造船基地2#机舱分段预舾装场钢结构施工组织设计江苏兴港钢结构分公司2010 年 11 月 19 日1. 工程概况2. 施工总体部署2页4页3. 施工准备、组织工作及进度计划一一 第 6页4. 钢结构的制作- 第7 页5. 钢结构的安装- 第12页6. 各劳动力的配备 - 第16 页7. 质量保证措施- 第17页8. 安全、文明生产的组织措施 第22页9. 成品保护措施- 第24 页第一章 工程概况1.1 编制凭据：施工图纸建筑工程施工质量验收统一标准 gb50300-2001钢结构工程施工质量验收规范 gb50205-2001国标钢结构用高强度螺栓连接副技术条件 gb/t3632-

2、95建筑钢结构焊接规程 jgj81-91适用于本工程的机械设备。本公司有关施工、施工质量、安全生产、技术管理等文件。1.2 工程综合说明2#机舱分段预舾装场。中船第九设计研究院工程有限公司。620 吨。、屋面梁、吊车梁、围护结构的安装。1.3 厂房概况1米四连跨、30米二跨，柱距6m,主厂房总长为144nl宽 42 米。235b钢，共计56根；柱间支撑为角钢组成的组合式桁架，材料为q235b钢,共计 35 件。600n高600;制动系统由梢钢制动梁、制动板组成。吊车梁与柱子的连接 采用螺栓连接； 制动梁与柱子连接采用普通螺栓加焊； 制动板与吊车梁连接采用单面间断焊接， 制动板与辅助桁架连接采用

3、单面间断焊接； 制动板与柱子连接采用焊接。吊车梁共计 84根。实腹式焊接h型钢梁，屋架中距长为21m 30ml共计48根；屋面钢梁与柱 子连接采用高强螺栓加连接板连接；屋面楝条采用q235b高频h型钢，0 12圆钢及套管连系；檩条、支撑与屋架连接采用普通螺栓。1墙架系统：1、7线采用c200*70*20*2镀锌楝条；材质为 q345a钢。a h 列墙梁为c250*75*20*2.2镀锌楝条，材质均为q345bi冈。15.246标高处设 悬挑3.6m通长雨篷。1.4 工程特点第二章 施工总体部署2.1 施工部署目标本工程为钢架厂房主体结构钢构件及围护结构安装工程。 我公司施工部署的目标是“三保一

4、高”，即：确保生产安全、确保文明生产环境、确保本工程主厂房主要工序的顺利进行，工程质量高水平。在整个施工过程中，贯彻iso9000： 2000标准、公司质量方针。2.2 施工部署原则2.2.1 施工时，当施工与其他的工序发生矛盾时，施工必须服从业主的统一调配。iso9000： 2000标准要求，建立本工程的质量保证体系，与业主及指挥部项目部密切配合，一切以 工期和质量 为本。2.3 施工阶段划分为确保工程进度, 保持人力均衡， 降低工程成本， 确保工程进度, 将整个工程划分为一个检验批：每检验批划分为七个阶段：第一阶段：厂内制作阶段第二阶段：现场施工准备阶段；第三阶段：柱子系统安装阶段；第四阶

5、段：屋面系统安装阶段；第五阶段：吊车梁系统安装阶段；第六阶段：围护系统安装阶段；第七阶段：竣工及验收阶段；2.4 工程组织机构在该工程中充分发挥我施工企业的优势，发扬我管理人员和作业人员年轻、 精干、责任心强、善打硬仗的特点，科学安排，以优异的质量，按期交工。 确保工程按期完成。工程质量满足甲方要求。安全目标：无重大伤亡事故，千人负伤率小于千分之0.3。第三章施工准备、组织工作及进度计划3.1 技术准备3.2 组织准备3.2.6施工机具准备。3.3 进度计划编制满足甲方提出的合理的工期要求第四章钢结构的制作4.1 钢结构原材料的检测所有原材料在制作前应有原材料出厂合格证。承重结构使用的钢材，且

6、应在加工前做好钢板复试报告，保证抗拉强度、 伸长率、屈服点。钢材验收制度是保证工程质量的重要环节，应严格把关； 严禁使用药皮脱落或焊芯生锈的焊条， 受潮结块或已熔烧过的焊剂；涂装前油漆应无结皮结块、凝胶等现象。4.2 钢构件的材质墙面楝条采用q345钢，其它均为q235bffi。钢结构主体构件采用自动埋弧焊，埋弧焊采用h08a焊丝。q235钢手工焊接采用e4303焊条，4.3 公司钢结构制作工艺流程如下：放样号料下料平直边缘加工 制孔半成品拼装焊接矫正成品钻孔铲磨除锈油漆包装检验出厂放样：核对图纸的安装尺寸和孔距，以 1:1 的大样放出节点，核对各部分的尺寸，焊接构件要按工艺要求预留焊接收缩余

7、量。下料：检查核对材料，在材料上划出切割、钻孔等加工位置，打冲孔及标出零件编号等。下时应可能做到合理用料。钢结构的焊接：钢结构的焊接主要由手工焊接和埋弧自动焊两种。焊接工艺过程：焊机预热加垫引弧板焊缝坡口打磨施焊打磨清根焊缝质量检查焊接前检查工作，各施焊焊工必须持证上岗并且具有相应资质的焊工人员做对应部位的焊接，熟悉焊接工艺。组装构件的平直度、规格尺寸应符合gb50205-2001 规范的规定。翼缘板与腹板的对接焊缝错开距离应大于200mm核对钢板、焊条、焊剂及焊丝的牌号、规格和外观是否符合要求。钢板对接焊采用开“ v”坡口焊，进行对接，钢板对接及翼腹板角焊缝以埋 弧自动焊为主；在进行焊接前清

8、除焊缝表面铁锈、毛刺及污物。对接焊缝施焊时，先在对接缝两端加上引入板和引出板，施焊时从两端向中间施焊，焊缝需进行多道施焊，故需进行多道打磨，达到焊缝高度后，清除焊缝周围的焊渣等杂物， 并用焊缝量规检测焊缝余高 （对接焊缝0-3mm） ，引弧板需用气割切除， 严禁用锤子敲掉。 因钢梁的翼腹板对接焊缝属二级焊缝，故在焊缝冷却到环境温度后，由专检人员进行焊缝超声波探伤，对存在质量缺陷的焊缝由有经验的焊工进行返修复探合格后， 方可进行下道工序的操作。施工图注明不涂层的部位和安装前还将联结的接触面加以遮盖， 以防沾污，组装或安装的焊缝处应留出30-50mm宽的范围暂不涂底。除锈、 涂装： 钢结构构件必须

9、除锈， 要求达到 st2 级， 底漆刷红丹两道。涂刷底层油漆经检查， 符合施工图的要求及规范的规定并具完成清理工作，经有关人员检查符合要求后，表面应无流挂、气泡、起皱等缺陷，无误涂、漏涂、脱皮返锈现象。构件发运：装卸、运输和堆放均不得损坏构件和防止变形。堆放应放置在垫木上，已变形的构件应予矫正，并重新检验。运送到安装地点的顺序，应符合安装程序，并应成套供应。构件出厂时，提交产品质量证明书和下列技术文件：设计变更文件，钢结构施工图，并应在图中注明修改部位；制作中对问题处理的协议文件；所用钢材和其它材料的质量证明书和试验报告；高强度螺栓扭矩系系数及磨擦面抗滑系统的实测资料；发运构件的清单；焊接工艺

10、评定报告；主要构件验收记录；二级焊缝无损探伤报告4.4 钢柱、钢梁、吊车梁的制作下料时应预留焊接收缩余量及切割、边缘加工等加工余量。 1.0mm，边缘缺棱允许偏差范围为1.0mm对接接头错边量：820mm厚钢板的得大于2.0m大于20mmi的钢板不得大于 0.1 倍板厚 ,且不得大于3.0mm。 1.0mm。f n 8mm焊缝长度lf不小于1.5倍肢长，并不小于120 mma2.5 之要求 .下料时应预留焊接收缩余量及切割、边缘加工等加工余量。4.5 支撑构件的制作1.0mnr）边缘缺棱允许偏差范围为1.0mm对接接头错边量：820mm厚钢板的得大于2.0m大于20mmi的钢板不得大于 0.1

11、 倍板厚 ,且不得大于3.0mm。 1.0mm。4.5.7 严禁在母材上引弧及打火。4.5.8 角焊缝转角处宜连续绕角施焊。对接焊缝应在焊缝的两端设置引弧板及引出板。 其材料和坡口形式应与母材相同， 焊接完后应采用气割切除引弧板及引出板，再打磨平整，严禁用锤击落。4.5.9 所有焊缝一律满焊，末注明焊缝高度hf a 8mm焊缝长度lf不小于1.5倍肢长，并不小于 120 mm。4.4.10 定位焊所使用的材料应与焊件材质相匹配，焊缝厚度不宜超过设计焊缝厚度的2/3 ,且不应大于8 mm长度不宜小于25 mm定位焊应在焊道内，不得有裂纹、夹渣、气孔等缺陷。4.4.11 焊缝同一部位的返修次数不宜

12、超过2 次；超过 2 次时，应经过焊接技术负责人核准后，按返修工艺进行。4.4.12 矫正后的钢材表面不能有明显的划痕、损伤。表面的划痕深度不得大于0.5 mm,母材表面如有超过规范的凹痕时，必须用电焊补焊，并打磨平整。4.4.13 构件出厂前必须在构件上标明构件编号、标高线、定位轴线等。4.4.14 构件应在所有工序完工验收合格后开始涂装施工 , 避免因构件修整返工而破坏漆膜的完整性。4.4.15 钢材表面处理要求：构件表面的毛刺、电焊药皮、焊瘤、飞溅物、油污等，必须彻底清除于净，除锈等级达到 sa2.5 之要求。第五章 钢结构的安装5.1 主导机械的选择选用二台 25t 汽车吊作为主导机械

13、，负责本工程钢结构的安装。该工程工期紧、任务重、结构形式复杂，为确保钢结构安装质量和工期，根据现场的实际情况，安装时我们采用柱子、吊车梁、屋面系统分体推进，最后完成墙面系统的封闭的安装方法。5.2 进场验收待土建公司基础交工资料收到后， 即可着手厂房基础的复测、 验收工作。复测内容：5.2.2 各行列的坐标位置是否正确。5.2.4 基础螺栓顶标高、位置实测数据是否符合设计要求。5.2.5 中间交工资料是否齐全，与现场实际所测数据是否相符等内容。5.2.6 柱子实际几何尺寸的测定5.3 柱子安装根据柱子长度、重量，选用指定的吊机吊装，起吊时要小心谨慎。拴好拖拉绳。吊装机械行走道路及起吊位置的地基

14、情况一定要符合要求。柱子安装时一定要使柱子中心线对准基础中心线，争取一次对中成功。还要注意柱子垂直度基本上线后，方可拧紧地脚螺栓临时固定，最后摘钩。本次柱子调正，采用柱肩梁处拴拖拉绳，配以在柱根部用固定架配10 t油压千斤顶进行。柱子的垂直度测量采用三面找测的方法进行（一大面、二小面），且记测量时不准测边, 另外还需考虑阳光照射的影响。当柱子调正好后，为防止调正的柱子，时间长受外界影响发生变化，故应即时将已调正柱子交土建公司进行柱底二次灌浆。当天调正的柱子 , 无特殊情况当天必须灌浆完。且二次灌浆的砼强度需达到 75%以上才能允许上部构件的安装。5.4 吊车梁的安装复核制造厂标定的中心线是否正

15、确， 复核梁端眼孔是否符合图纸要求尺寸。吊车梁端板实际高度。测量工应复测柱子牛腿标高是否正确， 误差多少。 然后在柱肩梁上测量 出吊车梁安装中心线。测放时应注意统筹规划，平均分配误差。以上各项工作完成后，并确认无误后开始吊车梁的吊装就位工作，争取一次对准牛腿标定的中心线。由于我们采用了统筹预测， 公差均匀分配的措施， 同时又采取了梁中心和梁标高一次对准的安装方法， 所以必定会大大减少吊车梁的调整工作， 如遇个别地方仍需要细调，则动用该跨的主导机械或油压千斤顶配合进行。吊车梁调整固定后，即可进行制动梁、制动板、栏杆的安装。5.5 屋面系统的安装安装程序：5.5.1 钢梁的吊装，采用综合吊装法。第

16、一次吊装钢梁中间接点部位，第二次吊装钢梁边接点，第三次吊装支撑、系杆、c型楝条及屋面彩钢板等。5.5.2 钢梁吊装时，在拼装点处均需搭设独立拼装脚手平台，脚手平台用钢管脚手，钢架吊装完后拆除，以保证不影响其它工序。5.5.3 构件安装顺序宜先从靠近山墙的两根钢梁开始安装，在钢梁安装完毕后，将它们之间的支撑、檩条、角隅撑等全部安装好，并检查校正。然后以该两根钢架形成的单间结构为起点。向房屋在另一端顺序安装。屋面安装前应严格检查柱、屋面梁、檩条的安装质量情况待复查合格后在屋面上设纵横控制点（每个柱子处设一点）形成控制网，施工中严格控制屋面板的直线度和起始位置（从山墙方向开始安装）以便墙面包角、泛水

17、安装。5.6 墙皮系统安装厂房钢柱系统、屋架系统、吊车梁系统安装固定后即可进行墙皮系统的安装， 墙皮系统的其他构件可与墙檩条同步安装， 按由上至下的次序安装固定。最后完成墙瓦的安装。综上所述，在整个厂房结构安装过程中，柱子的安装是关键中的关键。柱子的标高和垂直度是主要控制数据。 影响柱子标高的主要因素有两种， 一是柱 底垫板的配制，二是柱基的不均匀沉降。柱底垫板的标高，我公司只要精心 施工，可以达到较理想状态。但柱子的不均匀 沉降。要求测量人员定期观 察沉降情况，及时索取土建公司及分部测量队所测的各基础观察点沉降数据 资料，以便采取调整措施。所以必须按设计要求，设置固定的沉降观测基准 点。第六

18、章各劳动力的配备（附表）序号工 种人数备注1起重62电焊工63气焊工54吊车司机25汽车司机26测量工27电工18普工6第七章质量保证措施7.1 工程质量控制措施及办法7.2 工程质量优劣奖罚管理制度“谁施工，谁负责”的原则，对各安装单位进行全面质量管理和追踪管理7.3 特殊过程的质量控制制度7.4 安装过程质量的检验评定制度7.5安装质量标准项目允许偏差（mm检验方法柱脚底座中心线对 定位轴线的偏移5.0用吊线和钢尺检查柱基准点标高有吊车梁的柱+3.0-5.0用水准仪检查弯曲失高h/1200,且不应大于15.0用经纬仪或拉线和钢尺检查柱轴线垂直度h10mh/1000,且不应大于25.0用经纬

19、仪或吊线和钢尺和钢尺检查梁的跨中垂直度4h/500用吊线和钢尺检查侧向弯曲失高l/1500,且不应大于10.0用拉线和钢尺检查垂直上拱失高10.0两端 支座 中心 位移 安装在钢柱上时，对牛腿中心 的偏移5.0项目允许偏差(mim检验方法吊车梁支座加劲板中心t/2用吊线和钢尺检查与柱子承压加劲板中心的偏移同跨间内 同一横截 面吊车梁 顶面图差支座处10.0用经纬仪、水准仪和钢尺检查其它处15.0同跨间内同一横截面卜 挂式吊车梁底回身差410.0同列相邻两柱间吊车梁顶面局差l/1500,且不应大于10.0用水准仪和钢尺检查相邻两吊车梁接头部位中心错位3.0用钢尺检查上承式顶面图差1.0下承式底面

20、图差1.0同跨间任一截面的吊车 梁中心跨距士 10.0用经纬仪检查；跨度小 时，可用钢尺检查墙架乂柱中心线对定位轴线的偏移10.0用钢尺检查垂直度h/1000,且不应大于10.0用经纬仪或吊线和钢尺检查弯曲失高h/1000,且不应大于15.0项目允许偏差（mm检查方法抗风桁架的垂直度h/250且不应大于15.0用吊线和钢尺检查楝条、墙梁的间距5.0用钢尺检查楝条的弯曲失高l/750,且不应大于12.0用拉线和钢尺检查墙梁的弯曲失高l/750,且不应大于10.0用拉线和钢尺检查平台高度士 15.0用水准仪检查平台梁水平度l/1000,且不应大于20.0用水准仪检查平台支柱垂直度h/1000,且不

21、应大于15.0用经纬仪或吊线和钢尺检查承重平台梁侧向弯曲l/1000,且不应大于10.0用拉线和钢尺检查承重平台梁垂直度l/250,且不应大于15.0用吊线和钢尺检查直梯垂直度l/1000,且不应大于15.0用吊线和钢尺检查栏杆高度士 15.0用钢尺检查栏杆立柱间距士 15.0用钢尺检查第八章 安全、文明生产的组织措施8.1 安全文明生产管理措施8.1.9各安装单位在制作班组开展“三上岗、一讲评”活动，班组在班前须 进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗”和每周一次的“一讲评” 安全活动，对安装班组的安全活动要有考核措施。“十不烧”制度。第九章成品保护措施9.1 各安装单位在施工过程必须要有专人负责构件保护到工地交付使用9.2 定位轴线引进水准点要进行保护。9.3 构件的管理和运输工作，在本工程安装中占有极其重要的地位。构件管理与运输是决定此工程成败的