现浇沟桥施工方案

1、花溪二道道路工程g标段跨花溪河拱桥施工方案编制：曾志雄复核：唐晓明审核：刘冬雯中国中铁五局一公司花溪二道道路工程g标段项目经理部二九年五月十四目 录1 编制依据及原则11.1编制依据11.2编制原则12 工程概况121 总体设计12.2 桥梁结构设计12.2.1 上部构造22.2.2 桥面铺装22.2.3 下部构造23 主要工程数量24 施工准备及临时工程24.1“三通一平”24.1.1“一平”24.1.2“三通”（通电、通水、通路）24.2生产、生活房屋34.3临时围挡44.4钢筋加工场、材料库45、 施工组织部署56、 跨花溪河拱桥施工方法56.1花溪河围堰施工56.2 孔桩施工66.2.

2、1施工工艺66.2.2 施工方法76.3承台施工106.4主拱圈施工106.4.1现浇主拱圈的施工支架形式10（四）纵向工字钢（i45b）141.临时桥墩之间跨径为11.57m152.纵向工字钢的力学性能及布置情况153.抗弯强度验算154.挠度验算15（五）横向工字钢（i40b）151. 横向工字钢跨径为2m；162. 纵向工字钢的力学性能及布置情况163. 抗弯强度验算164. 挠度验算16（六）钢管桩（630mm厚10mm钢管）166.4.2主拱圈模板安装186.4.3支架预压196.4.4主拱圈钢筋工程196.4.5 主拱圈混凝土浇筑206.4.6混凝土浇筑及养生216.4.7 拆除模

3、板和支架226.5桥台及台帽246.6横墙及腹拱圈246.7侧墙及拱上填料246.8桥面铺装246.9 人行道施工256.10防撞栏施工257.施工进度计划268. 各种资源需要量计划表278.1劳动力需要量计划278.2材料需用量计划288.3模板及支架需用量计划288.4机具需用量计划299. 文明、安全、环保措施309.1 安全措施309.2 环保措施309.3 文明施工措施319.4 雨季施工措施32第2页 共3页跨花溪河桥施工方案1 编制依据及原则1.1编制依据（1）贵阳市花溪二道道路工程施工设计图及招、投标文件；（2）现行城市道路及公路工程设计、施工规范及验收标准；（3）本企业技术

4、能力、现有机械设备状况、管理水平和城市道路工程的施工经验；（4）施工现场的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等。1.2编制原则（1）科学部署，统筹安排，保证重难点工程，兼顾一般工程；（2）合理组织平行、交叉、流水作业，确保总工期目标的实现；（3）提高机械化施工程度，采用先进的施工方法和施工工艺；（4）强化组织指挥，加强管理，保质量、保安全、保工期；（5）优化资源配置，实行动态管理；（6）推行责任制，采取多种激励措施，确保工期；（7）文明施工，防止污染，保护环境。2 工程概况21 总体设计跨河主桥采用单孔拱桥，主孔跨径40m，腹孔跨径3m。桥型为钢筋混凝土上承式空腹板拱桥2.2 桥

5、梁结构设计2.2.1 上部构造主拱圈为钢筋混凝土上承式空腹板拱，横断面采用等厚度实心截面。其中主拱圈厚度为100cm，拱轴线为悬链线，共轴系数m=1.167。计算跨径l=40m，计算矢高f=3.333m，矢跨比f/l=1/12.腹拱圈厚度为30cm，为圆弧拱。人行道盖板为跨径7m的实心钢筋混凝土简支板，板高50cm。2.2.2 桥面铺装桥面铺装为单层铺装，面层为7cm后ac-13沥青混凝土，铺装底层为8cm厚钢筋混凝土现浇层。2.2.3 下部构造桥墩基础采用承台桩基础，桩径为1.8m，桩长暂定7m，全桥共36根基桩。3 主要工程数量 全桥共36根孔桩，每根长度7m；承台4座；桥台8座；主拱圈共

6、两座，跨径40m；横墙4座；腹拱圈8座；盖板四座；桥面铺装124.6m。4 施工准备及临时工程4.1“三通一平”4.1.1“一平”桥梁施工便道设在花溪河两侧路基范围内；在拱桥两侧路基填筑至路槽顶，再对场地进行硬化作为桥梁的钢筋加工场地。4.1.2“三通”（通电、通水、通路）施工用电在k17+140线右修配电房，设置400kva变压器一台，然后接线到桥梁施工工点。本单位工程生产用水取自于花溪河，埋设400钢管至各工点，埋设长度根据实际情况而定。在靠跨花溪河桥小里程方向的路基范围内修建一条施工便道，该段路基为软基，因在施工便道范围内先清除软基，然后再回填片石作为桥梁的施工便道；从跨花溪河桥1#台至

7、贵筑路和磊花路交叉口近200m，且该段路基填方高度在80cm左右，因此填筑路基至路床高度后，用做桥梁另一侧的施工便道。4.2生产、生活房屋施工队生活用房采用租赁与新建相结合的方式。第3页 共36页4.3临时围挡施工围挡采用彩钢瓦围挡，围挡高度为2m。围挡范围为k16+820k17+260，路基红线处设置彩钢瓦围挡，花溪河施工段上下游20m设隔离区，河上拉设警示绳、挂标志牌，禁止游船和游泳人员靠近，花溪河两岸设置齐全的安全警示标志，警示和引导行人。围挡采用全封闭式，在贵筑路与迎宾路交叉处设置大门，将施工队伍及生产房屋布署在围挡范围内。4.4钢筋加工场、材料库由于本单位工程所处为花溪风景核心区，施

8、工场地约束大，故将钢筋加工场、材料库设置在路基上。结合现场实际情况以及本标段总体组织方案，拟设置1个钢筋加工场及材料库，具体情况见下表。钢筋加工场及材料库布置一览表序号里程、位置现场情况承担工作内容备注1k17+250地质情况相对较好，路基填筑可快速进行；交通组织方便。负担桥梁所有部位钢筋的制作加工花溪河右岸库房的规模和组成能为贮存材料、燃料、配件及其它物件提供足够的面积，所贮存的材料及配件数量能保证工程的要求。材料库保持整洁，地面硬化，不同材料设标志分别堆放，并对建材标识检验状况，灰粉状材料进行遮盖，并防止有害物质污染和混杂于其他物质中。5、 施工组织部署根据本单位工程的特点和工程量情况，拟

9、安排一个桥梁作业队承担本标段的施工任务，高峰期共配备作业人员130人。在实际施工中按统筹考虑，动态管理的思想，随时对人员进行调整，做到既能满足施工要求，又尽量减少窝工现象。混凝土采用商品砼，汽车泵泵送灌注。6、 跨花溪河拱桥施工方法 跨花溪河拱桥施工顺序施工准备围堰孔桩施工承台施工临时支墩施工桥台施工主拱圈施工立柱及腹拱圈施工桥面施工6.1花溪河围堰施工花溪河围堰采用里外搭设钢管架，具体的钢管架布置见花溪河桥围堰施工图；施工顺序为围堰两侧钢管，再施工水流方向钢管，钢管桩打入深度应根据实际情况而定，且钢管底应在持力层上；钢管必须竖直；钢管架在全部搭设好形成一个整体后才能进行围堰；在搭设好的钢管架

10、里外两排之间填充粘土，粘土袋装之后再填充；花溪河拱桥围堰一共分两次，第一次围堰在花溪河的中间部分，第一次围堰后才能施工第二排钢管柱；第二排钢管柱施工完成后才能进行第一次围堰拆除，拆除的部分为沿桥梁纵向的堰体，沿桥梁横向的堰体无需拆除，将作为第二次围堰的堰体；将拆除的袋装粘土作为第二次围堰用，第二次围堰抽水后，才能施工第一、三排钢管柱以及沿河岸侧的满堂支架。围堰施工过程中，如有渗漏应及时补漏。 花溪河拱桥围堰平面图及纵断面图见附图（一）6.2 孔桩施工6.2.1施工工艺根据本桥址处的水文、地质及周围环境情况,本桥梁桩基共36根，桩径为180cm；挖孔桩采用手摇式辘轳吊运出碴，钢筋混凝土护壁，纵向

11、钢筋环向15根12，环向钢筋间距20cm，采用8钢筋；排水采用人工提水或机械抽水方式；钢筋在现场加工绑扎，吊车安装；混凝土采用商品混凝土，混凝土运输车运输，如地下水较小时，则采取抽水后通过漏斗串筒引导入孔，振捣棒捣固的方法浇筑；如地下水较丰富时则采取导管法灌注水下混凝土。挖孔桩施工工艺流程图施工准备测量定位人工孔内挖土石孔内排水浇筑护壁砼孔底处理钢筋笼吊装入孔孔内排水或灌水灌注桩身砼钢筋笼制备循环6.2.2 施工方法（1）放线定桩位及高程：在场地三通一平的基础上，依据建筑物测量控制网的资料和基础平面布置图，测定桩位轴线方格控制网和高程基准许点。确定好桩位中心，以中点为圆心，以桩身半径加护壁厚度

12、为半径画出上部（即第一步）的圆周。撒石灰线作为桩孔开挖尺寸线。孔位线定好之后，必须经有关部门进行复查，办好预检手续后开挖。 （2）开挖第一节桩孔土方：开挖桩孔应从上到下逐层进行，先挖中间部分的土方，然后扩及周边，有效地控制开挖孔的截面尺寸。每节的高度应根据土质好坏、操作条件而定，一般以0.91.2m为宜。 （3）护壁模板采用拆上节、支下节重复周转使用。模板之间用卡具、扣件连接固定，也可以在每节模板的上下端各设一道圆弧形的、用槽钢或角钢做成的内钢圈作为内侧支撑，防止内模因受涨力而变形。不设水平支撑，以方便操作。第一节护壁以高出地坪300500mm为宜，便于挡土、挡水。桩位轴线和高程均应标定在第一

13、节护壁上口，护壁厚度一般取200mm。 （4）浇筑第一节护壁混凝土：桩孔护壁混凝土每挖完一节以后应立即浇筑混凝土。人工浇筑，人工捣实，混凝土强度与孔桩同级，坍落度控制在100mm，确保孔壁的稳定性。 （5）检查桩位（中心）轴线及标高：每节桩孔护壁做好以后，必须将桩位十字轴线和标高测设在护壁的上口，然后用十字线对中，吊线坠向井底投设，以半径尺杆检查孔壁的垂直平整度。随之进行修整，井深必须以基准点为依据，逐根进行引测。保证桩孔轴线位置、标高、截面尺寸满足设计要求。 （6）架设垂直运输架：第一节桩孔成孔以后，即着手在桩孔上口架设垂直运输支架要求搭设稳定、牢固。本工程桩径较浅，采用钢辘轳作提升工具。地

14、面运土用手推车或翻斗车。 （7）当桩孔深大于8m时（离地面），应向井下通风，加强空气对流。必要时输送氧气，防止有毒气体的危害。操作时上下人员轮换作业，桩孔上人员密切注视观察桩孔下人员的情况，互相响应，切实预防安全事故的发生。 （8）当地下水量不大时，随挖随将泥水用吊桶运出。地下渗水量较大时，吊桶已满足不了排水，先在桩孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，边降水边挖土，水泵的规格按抽水量确定。应日夜三班抽水，使水位保持稳定。地下水位较高时，应先采用统一降水的措施，再进行开挖。 （9）桩孔口安装水平推移的活动安全盖板，当桩孔内有人挖土时，应掩好安全盖板，防止杂物掉下砸人。无关人员不得靠近桩孔口边。吊运

15、土时，再打开安全盖板。 （10）开挖吊运第二节桩孔土方（修边），从第二节开始，利用提升设备运土，桩孔内人员应戴好安全帽，地面人员应拴好安全带。吊桶离开孔口上方1.5m时，推动活动安全盖板，掩蔽孔口，防止卸土的土块、石块等杂物坠落孔内伤人。吊桶在小推车内卸土后，再打开活动盖板，下放吊桶装土。桩孔挖至规定的深度后，用支杆检查桩孔的直径及井壁圆弧度，上下应垂直平顺，修整孔壁。 （11）先拆除第一节再支第二节护壁模板，护壁模板采用拆上节支下节依次周转使用。 （12）浇筑第二节护壁混凝土：混凝土用串桶送来，人工浇筑，人工插捣密实。混凝土可由试验确定掺入早强剂，以加速混凝土的硬化。 （13） 检查桩位中心

16、轴线及标高：以桩孔口的定位线为依据，逐节校测。 （14） 逐层往下循环作业，将桩孔挖至设计深度，清除虚土，检查土质情况，桩底应支承在设计所规定的持力层上。 （15）检查验收：成孔以后必须对桩身直径、扩头尺寸、孔底标高、桩位中线、井壁垂直、虚土厚度进行全面测定。做好施工记录，办理隐蔽验收手续。 （16） 吊放钢筋笼：钢筋笼放入前应先绑好砂浆垫块，按设计要求进行（设计为2m）；吊放钢筋笼时，要对准孔位，直吊扶稳、缓慢下沉，避免碰撞孔壁。钢筋笼放到设计位置时，应立即固定。 （17） 浇筑桩身混凝土：如地下水较小时，则采取抽水后通过漏斗串筒引导入孔，振捣棒捣固的方法浇筑；如地下水较丰富时则采取导管法灌

17、注水下混凝土。 （18） 混凝土浇筑到桩顶时，应适当超过桩顶设计标高，以保证在剔除浮浆后，桩顶标高符合设计要求。桩顶上的钢筋插铁一定要保持设计尺寸，垂直插入，并有足够的保护层。 （19）雨天不能进行人工挖桩孔的工作。现场必须有排水的措施，严防地面雨水流入桩孔内，致使桩孔塌方。6.3承台施工花溪河拱桥共四座承台，承台高度为2.5m，承台采用c30钢筋混凝土浇筑，每座承台共507m混凝土，承台施工时模板采用组合钢模。花溪河拱桥承台标高设计在花溪河常水位以下，因此施工承台时必须对花溪河进行围堰，即在花溪河第二次围堰完成后才能施工承台；承台施工时必须预埋主拱圈钢筋，且承台的混凝土强度必须达到28d后的

18、强度才能施工主拱圈，因此承台必须尽快完成以尽早施工主拱圈。6.4主拱圈施工6.4.1现浇主拱圈的施工支架形式对于花溪河拱桥主拱圈的施工支架形式花溪二道g标经理部提出以下方案：方案一：先改河，后清理围堰内淤泥，混凝土硬化基础，搭设满堂架浇筑主拱圈混凝土。方案二：钢管砂桩配合工字钢支架方案三：预制场预制、缆索吊装方案方案四：军用梁拼装拱架方案五：半钢管柱、半满堂架方案经业主举办的专家讨论会讨论后，最终采用方案五即半钢管柱、半满堂架方案。专家讨论会会议纪要见附表6.4.1.1钢管柱、半满堂架施工方法现浇主拱圈的施工支架形式采用钢管柱、半满堂架，花溪河中间段设置三排临时支墩，作为满堂支架搭设平台，临时

19、支墩采用钢管柱，钢管柱直径为630mm，厚度为10mm，钢管柱横向间距为2m，跨径11.57m。临时支墩基础采用c30混凝土，设计厚度为1.2m，实际厚度应根据河底砂卵石深度而定，施工基础时必须预留钢管柱安装孔，预留孔尺寸为8585100cm，且钢管柱底必须铺设7575cm钢板。钢管柱长度暂定为6m，实际长度应根据花溪河的地质情况而定；钢管柱横向联结采用双根i40b工字钢，且钢管柱横向需设置剪刀撑，以增强钢管柱的整体稳定性，剪刀撑采用20b槽钢；钢管柱纵向采用2i45b工字钢并列，纵向工字钢横向排距为0.6m；临时支墩施工完成后作为满堂支架的搭设平台，满堂支架采用直径48mm的钢管，钢管间距为

20、0.60.6m，钢管上设置顶托，在顶托上沿桥梁横向铺设1010cm方木，方木纵向间距为0.6m，再在横向方木上铺设纵向1010cm方木，横向间距为0.2m，纵向方木长度为1.2m，以保证拱圈的弧形。纵向方木上铺设1.5cm竹胶板作为主拱圈的底模。临时支墩两侧即主拱圈两拱脚位置在第二次围堰时搭设满堂支架，满堂支架采用直径48mm钢管，钢管间距为0.6m0.6m。6.4.1.2 临时支墩受力验算底模及支架每平方米所各项荷载的标准值计算如下：钢筋混凝土容重为26kn/m=26*1 kn/m2=26000 n/m2施工人员、料具等：2500n/m2振捣混凝土产生的荷载：2000n/m2以上数据查公路桥

21、涵施工技术规范（jtj041-2000）第309页竹胶板自重：60n/ 查建筑材料手册第94页纵向方木自重：345n/ 查建筑施工计算手册第934页横向方木自重：139 n/ 查建筑施工计算手册第934页横向方木自重：206 n/ 查建筑施工计算手册第934页纵向工字钢自重：3184 n/ 查路桥施工计算手册第796页横向工字钢自重：330 n/ 查路桥施工计算手册第796页（一）主拱圈底模（1.5cm竹胶板）1. 竹胶板的力学性能弹性模量e=6.0103 mpa 查道路建筑工程材料手册第422页抗拉强度f=60mpa 查道路建筑工程材料手册第422页竹胶板宽度按1m计2. 强度验算q=p*a

22、=（26+4.56）1=30.56kn/m 竹胶板自重忽略不计mmax=q*l2/8=30.560.2/8=0.1528knmi=1/12bh=1/1210.015=2.8110-7 m4 w=1/6bh=1/610.015=3.7510-5 mmax= mmax/w=0.1528 106/(3.7510-5109)=4.07n/mm2f=60mpa,因此能满足受力要求3. 挠度验算max=5ql4/384ei=530.56（0.210）4/(38460002.8110-71012)=0.38mml/400=0.5mm因此变形能满足规范要求（二）纵向方木（1010cm方木）1. 纵向方木平面布

23、置情况方木跨径为0.6m，横向间距为0.2m2. 方木的力学性能松木弹性模量e=1104 mpa 查建筑施工计算手册第934页松木抗拉强度f=8.5mpa 查建筑施工计算手册第934页3. 强度验算q=p*a=（26+2.5+2+0.06+0.345）0.2=6.18kn/m mmax=q*l2/8=6.180.6/8=0.278knmi=1/12bh=1/120.100.10=8.310-6 m4 w=1/6bh=1/60.100.10=1.6710-4 mmax= mmax/w=0.278 106/(1.6710-4 109)=1.66n/mm2f=8.5mpa,因此能满足受力要求4. 挠

24、度验算max=5ql4/384ei=56.18（0.610）4/(3841048.310-6 1012)=0.13mml/400=1.5mm因此变形能满足规范要求，若纵向方木间距调大，其力学性能满足荷载要求，但竹胶板因为跨径变大而不能满足规范要求，故不调整。（三）横向方木（1010cm方木） 方木自重忽略不计1. 横向方木平面布置情况方木跨径为0.6m，横向间距为0.6m2. 方木的力学性能松木弹性模量e=1104 mpa 查建筑施工计算手册第934页松木抗拉强度f=8.5mpa 查建筑施工计算手册第934页3. 强度验算q=p*a=（26+2.5+2+0.06+0.345+0.139）0.6

25、=18.63kn/m mmax=q*l2/8=18.630.6/8=0.84knmi=1/12bh=1/120.100.10=8.310-6 m4 w=1/6bh=1/60.100.10=1.6710-4 mmax= mmax/w=0.84106/(1.6710-4 109)=5.03n/mm2=5.03 mpaf=8.5mpa,因此能满足受力要求4. 挠度验算max=5ql4/384ei=518.63（0.610）4/(3841048.310-6 1012)=0.38mml/400=1.5mm因此变形能满足规范要求（四）纵向工字钢（i45b）1. 临时桥墩之间跨径为11.57m2. 纵向工字

26、钢的力学性能及布置情况纵向工字钢采用双根i45b工字钢纵向工字钢横向间距为0.6m跨径为11.57m弹性模量e=2.1105mpa 查路桥施工计算手册第787页抗弯、抗拉强度设计值f=145 mpa查路桥施工计算手册第787页i=33759cm4 w=1500.4cm3 查路桥施工计算手册第796页3. 抗弯强度验算纵向工字钢强度验算按单跨简支验算q=p*a=（26+2.5+2+0.06+0.345+0.139+3.866）0.6/2=10.47kn/mmmax=q*l2/8=10.4711.5711.57/8=175.20knmmax= mmax/w=175.20106/（1500.4103

27、）=116.77mpaf=145 mpa强度满足设计和规范要求4. 挠度验算max=5ql4/384ei=510.47（11.57103）4/(3842.110533759104）=34.5mm l/400=28.9mm因此变形不能满足规范要求（五）横向工字钢（i40b）1. 横向工字钢跨径为2m；2. 纵向工字钢的力学性能及布置情况纵向工字钢采用i40b工字钢纵向工字钢横向间距为11.57m弹性模量e=2.1105mpa 查路桥施工计算手册第787页抗弯、抗拉强度设计值f=145 mpa查路桥施工计算手册第787页i=22781cm4 w=1139cm3 查路桥施工计算手册第796页3. 抗

28、弯强度验算纵向工字钢强度验算按单跨简支验算q=p*a=（26+2.5+2+0.06+0.345+0.139+3.866+0.24）11.57/2=203.34kn/mmmax=q*l2/8=203.3422/8=101.67knmmax= mmax/w=101.67106/ 1139103=89.26mpaf=145 mpa因此强度能满足规范要求4. 挠度验算max=5ql4/384ei=5203.34（2103）4/(3842.110522781104）=0.89mm l/400=5mm因此变形能满足规范要求（六）钢管桩（630mm厚10mm钢管）as、fs：分别为钢管的横截面和抗拉强度as

29、、fc：分别为填心砂的横截面和抗压承载力、0：分别为钢管的长细比和偏心率影响的承载力折减系数e0为轴向作用力n的偏心距，r0为填心砂横截面半径d为钢管外径，le为柱的等效计算长度，le=kh h为悬臂柱的长度k为等效长度系数 k=2-1.25e0/ r0d=630mm =10mm e0=20mm r0=(630-20)/2=305mme0/r0=20/305=0.07 k=2-1.25e0/ r0=2-1.250.07=1.91 h=4.5mle=kh=1.914.5=8.6m=1/0.115(le/d-4)=0.640=1/(1+1.85(e0/r0)=0.89as=(630-10)3.14

30、1510=19447mmfs=140mpa=140n/mmac=(610/2)3.1415=292238mmfc=0.4n/mm=asfs/(acfc)=19447140/(2922380.4)=23.29n0=acfc(1+)=2922380.4(1+23.29+23.29)=116.9tnu=n00=66.59t一根钢管柱(2412.636+370+396)/66=45.6t因此能满足设计及规范要求.（七）钢管桩对卵石层的压力计算卵石层地基承载力基本容许值为200kpa钢管柱基础结构尺寸42m2m1.5m钢管柱基础对卵石层压强为：p=45.6103229.8/（422）+4221.5（2.

31、2-1.0）103/（422）9.8+42231/（422）1039.8=16480pa=164.8kpa200kpa满足设计及规范要求。临时支墩施工平面图及纵断面图见附图（二）6.4.2主拱圈模板安装6.4.2.1底模的安装施工拱圈底模时由测量人员精确放样出主拱圈底面控制标高线，即底模顶标高。在顶托上放置方木，方木的长度应根据现场钢管顶托的实际距离下料，以保证方木接头设在钢管顶托的中心。在横向方木与纵向方木之间垫楔形帽木调整斜坡间隙，方木之间、方木与帽木之间均以扒钉联结；竹胶板面板长边沿横桥向布置。纵向接缝设在纵向方木中间，接缝油灰填缝处理，再用透明胶粘上；横向接缝应采用木条镶边，以防接缝处

32、漏浆及变形。底模安装中通过微调可调顶托来调节底模至精确放样标高。在主拱圈间隔槽范围内，考虑到间隔槽内钢筋挤压接头需要的操作空间，将该范围内的底模面板做成单独的、可装拆的结构，在钢筋接头施工时拆除该处底模面板，砼浇注前将底模面板复原。模板面板采用1.5cm厚竹胶板，竹胶板应符合以下质量要求：表面无腐朽、霉斑、鼓泡、脱胶、翘曲、凹陷、污染等现象，板边平直、无缺损，强度、含水率、吸水率等性能应均符合建筑工业行业标准jg/t3026-1995要求。模板用方木应采用优质干燥的松木。面板的裁切应使用电动密齿锯，模板制作及安装的偏差应满足工艺要求。6.4.2.2 侧模（外模）制安侧模主拱圈各分段长度待定，侧

33、模采用=15mm竹胶板面板，配以竖向带木加劲，侧模下端以固定于底模的木条限位及堵漏；侧模两侧用斜向钢筋固定在主拱圈的主筋上，用以固定侧模，防止侧模移位。6.4.2.2 端模制安考虑主拱圈有较大的水平力，因此主拱圈分段浇筑时端模采用钢模，段与段之间端模采用工字钢固定，以防止端模跑模。6.4.3支架预压预压物件的选择一般主要依据安全、经济及适用的原则，但考虑到本工程项目地处花溪风景区及横贯市区南明河的上游（花溪河），环保要求非常高，因此在预压物件的选择过程中，环保也是一个考虑的重要因素。综合以上各因素，拟采用级别碎石装袋作为支架预压的物件。6.4.4主拱圈钢筋工程6.4.4.1钢筋基本要求 本工程

34、所用钢筋应符合gb1499-84要求方能考虑进场使用。 钢筋进场前应作相应试验，合格后报监理工程师审核通过方可正式进场。 钢筋进场后必须按规格分批验收、堆存，不得混杂，应挂有标识。严格执行q/dq02-s208-2000产品标识和可追溯性控制程序。 钢筋的品种、规格、数量必须准确无误，钢筋的代用必须征得监理工程师的同意方可操作。6.4.4.2 钢筋加工 钢筋调直和清除污锈钢筋的表面应洁净,使用前应将表面油渍、漆皮等清除干净。钢筋应平直、无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均应调直。 钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求和规范jtj041-89中表9.2. 2规定。 主拱纵向主筋加工应预先根据钢筋接

35、头形式，满足规范jtj041-89中第九章第三节要求计算出每节段施工的主筋长度。且在场下先根据计算的长度将钢筋碰焊接长为整根。6.4.4.3 钢筋安装钢筋安装应符合设计及规范要求，主拱圈分段钢筋与间隔缝钢筋连接时，同一截面的钢筋连接数量不能超过该截面钢筋数量的50%，且钢筋的搭接长度应符合设计要求。6.4.4.4 钢筋保护层为确保砼外观质量，减少保护层垫块与模板接触面积，在钢筋与模板间设置塑料保护层卡子或垫块，卡子中设半圆孔，套入外层钢筋。垫块不少于4个/m2,呈梅花型布置。6.4.5 主拱圈混凝土浇筑主拱圈的浇筑顺序：第一阶段：第一、四段主拱圈浇筑；第二阶段：第二、三段主拱圈浇筑；第三阶段：

36、拱腰间隔槽浇筑；第四阶段：拱脚间隔槽浇筑；第五阶段：拱顶间隔槽浇筑；拱圈浇筑时为避免拱架变形而产生裂缝以及减小混凝土的收缩力，应采用分段浇筑，整个主拱圈共分九段浇筑。分段位置确定得原则应是使拱架受力对称、均匀，并使拱架变形小。因此，在主拱圈跨中和1/4跨位置预留间隔缝。间隔缝的宽度为100cm，以便于施工操作和钢筋连接。为缩短拱圈合拢和拱架拆除的时间，间隔缝内的混凝土强度可采用比拱圈高一等级的半干硬性混凝土。各段的接缝面应与拱轴线垂直。分段浇筑程序应符合设计要求，且对称于拱顶进行，使拱架变形保持对称均匀和尽可能小。填充间隔缝混凝土，应由两拱脚向拱顶对称进行。拱顶及拱脚间隔缝应在最后封拱浇筑，间

37、隔缝与拱段的接触面应事先先按施工缝进行处理。并应注意以下几点：（1）间隔缝混凝土应在拱圈分段混凝土强度达到70%设计强度后进行；（2）封拱合拢温度应符合设计要求，如设计无规定时，一般宜在接近当地年平均温度或在515摄氏度之间进行。6.4.6混凝土浇筑及养生采用商品混凝土，砼搅拌运输车运输，泵送入模。当梁顶板混凝土终凝后，采用无纺布覆盖并洒水养护，浇注后前7天必须随时保持混凝土表面潮湿，之后每天均保持养生13次。6.4.7 拆除模板和支架6.4.7.1支架拆除依据按照混凝土结构工程施工质量验收规范建标 2002要求，模板及其支架拆除时的混凝土强度应满足要求；（1）侧模，在砼强度能保证其表面及棱角

38、不因拆除模板而受损后，方可拆除。（）底模，应满足现浇结构拆模时所需砼强度表中强度方可拆除。拱桥跨度大于8m，混凝土强度要求达到设计的混凝土立方体抗压强度标准值的100%。6.4.7.2支架拆除施工工艺拆架程序应遵守由上而下，纵向中间向两端，横向两侧向中间拆除；先装后拆，即先松顶托，使底模与主拱圈分离，分离高度为5cm，用葫芦配合人工将底模1/3拉至主拱圈投影以外，再用吊车起吊拆除，然后拆剪刀撑、斜撑，最后拆横杆、立杆等（一般的拆除顺序为：安全网栏杆底模剪刀撑斜撑横杆立杆）。每孔拆卸时应遵循全孔多点，对称、缓慢、均匀的原则，从跨中向支点拆卸（见卸载顺序图），不准分立面拆架或在上下两步同时进行拆架

39、。做到一步一清、一杆一清。拆立杆时，要先抱住立杆再拆开最后两个扣。拆除横杆、斜撑、剪刀撑时，应先拆中间扣件，然后托住中间，再解端头扣。分段拆除高差不大于1步（1步为1.2m高），如遇特殊情况高差大于2步以上，应临时增设斜撑加固。拆除上层支架后应保证下层架体的稳定性不被破坏，必要时加设临时支撑防止变形，拆除个标准节时，应防止支架失稳。6.4.7.3支架拆除的安全技术措施（1）、拆架前，全面检查待拆脚手架，根据检查结果，拟定作业计划，进行技术交底后才准备工作。（2）、拆除现场必须设警戒区域，张挂醒目的警戒标志。警戒区域内严禁费操作人员通行或在支架下工作。（3）、如遇强风、雨、雪等特殊气候，不应进行

40、支架的拆除。夜间实施拆除作业，应具备良好的照明设备。（4）、拆除脚手架前，班组成员要明确分工，统一指挥，操作过程中精力要集中，不得东张西望和开玩笑，工具不用时要放入工具袋内。（5）、正确穿戴好个人防护用品，脚应穿软底鞋。（6）、所有高处作业人员，应严格按高处作业规定执行和遵守安全纪律，拆除工艺要求。（7）、拆除人员进入岗位以后，先进行检查，加固松动部位，清除步层内留的材料、物件及垃圾块。所有清理物应安全输送至地面，严禁高处抛掷。（8）、架体拆除前，必须查看施工现场环境，包括架空线路、地面的设施等各类障碍物及被拆架体各吊点、附件、电气装置情况，凡能提前拆除的尽量拆除掉。（9）、拆架时应划分工作区

41、，周围设设绑围栏或竖立警戒标志，地面应设专人指挥，禁止非作业人员进入。（10）、拆除是要统一指挥，上下呼应，动作协调，当解开与另一人有关的结扣时，应先通知对方，以防止坠落。6.5桥台及台帽 花溪河拱桥共分8个桥台。0-1及1-2桥台台身采用c25片石混凝土，台帽及背墙采用c30钢筋混凝土；0-2及1-1桥台台身、台帽及背墙采用c25钢筋混凝土；桥台施工时全部采用组合钢模，台身和台帽分别浇筑。6.6横墙及腹拱圈 全桥共4座横墙，在施工底座时应先预埋横墙横墙钢筋，模板采用组合钢模，侧模固定采用对拉形式。横墙应在拱圈及间隔槽混凝土浇筑完成且封拱间隔槽混凝土达到设计标号的80%以上后，方可开始浇筑，其

42、浇筑顺序应由拱脚至拱顶对称、均衡地进行。全桥腹拱圈共8座，腹拱圈施工时必须在横墙混凝土强度达到75%才能施工，腹拱圈施工必须搭设架管，作为施工腹拱圈的操作平台。6.7侧墙及拱上填料 在施工主拱圈时应预埋侧墙钢筋，侧墙采用c25钢筋混凝土；侧墙应在拱圈及间隔槽混凝土浇筑完成且封拱间隔槽混凝土达到设计标号的80%以上后，方可开始浇筑，其浇筑顺序应由拱脚至拱顶对称、均衡地进行。拱上填料采用级配碎石，在主拱圈强度到达设计要求后才能进行回填。6.8桥面铺装（1）为使桥面铺装与下面的构件紧密结合，应对桥面铺装下面的混凝土拉毛，并用高压水冲洗干净。（2）采取措施保证钢筋网位置正确和保护层厚度。浇注混凝土时，

43、施工人员及机具不得踩踏在钢筋网上。（3）浇注桥面混凝土前，应在桥面范围内布点测量高程，以确定浇注后的铺装厚度。桥面铺装宜在全桥宽上同时进行，并预留好伸缩缝的工作槽。（4）混凝土的铺设要均匀，铺设的高度应略高于完成的桥面标高，用振动器压实，用整平板整平。（5）桥面铺装的最终整修工作，应包括镘平及清理。在修整前要清除所有的表面自由水，但不能用水泥、石粉或砂子来吸收表面水分。（6）一段桥面铺装修整完成并在其收浆、拉毛后，应尽快予以覆盖和进行养生。6.9 人行道施工左右幅桥人行道长度共计124.6m，人行道板采用预制，厚度为8cm。在施工中栏杆底梁及路缘石的钢筋应在施工主拱圈时事先预埋，栏杆底梁及路缘

44、石必须在伸缩缝处断开。6.10防撞栏施工护栏是桥梁重要的形象构造之一，线形优美、混凝土里实外美以及色泽统一在很大程度上可以起到画龙点睛的作用，因此要花大力气搞好。做好护栏的几项重要工作有：测量放线、模板加工、模板支立和混凝土捣固。7.施工进度计划施工进度计划表序号项目名称开工日期完工日期工作日（天）一桥梁工程1桩基2009.4.132009.5.21392承台2009.6.22009.6.23223桥台2009.6.152009.7.9254主拱圈2009.6.122009.8.28785横墙及腹拱圈2009.7.292009.8.18216侧墙及拱上填料2009.7.292009.8.303

45、37桥面铺装2009.8.312009.9.678防撞护栏2009.9.062009.9.1169人行道2009.9.112009.9.177施工进度横道图见附表（一）8. 各种资源需要量计划表8.1劳动力需要量计划序号工种按工程施工阶段投入劳动力情况2009年三月份四月份五月份六月份七月份八月份九月份1操作司机02020121212122机修工05555553钢筋工01515151515154电工05555555电焊工01010101010106木工01010101010107材料工01010101010108试验工05555559测工022222210气焊工055555511普工05050

46、6060606013合计01371371391391391398.2材料需用量计划序号材料名称单位数量使用时间1电kwh100002009年2钢筋t8202009年3水泥t19632009年4砂m350072009年5碎石m375172009年8.3模板及支架需用量计划序号部位模板名称构件单位数量使用时间1承台钢模5872009年2桥台钢模9982009年3主拱圈竹胶板18582009年4横墙钢模402009年5腹拱圈竹胶板4322009年6侧墙钢模802009年7人行道钢模802009年8护栏钢模1002009年9满堂支架48钢管m500002009年10围堰48钢管m412732009年8.4机具需用量计划序号机具名称规格型号额定功率（kw）或容重（m3）或吨位（t）数量（台）入场时间1挖掘机pc200162kw1.2m312009.4.012装载机zl50155kw3m312009.4.013汽车吊qy1515t12009.4.014混凝土输送泵hbt60a75kw42009.4.015混凝土运输车sy5260z6m382009.4.016风钻420095.107切割机ft-40-182009.4.018电焊机82009.4.