未来桥梁工程的“承前”与“启后”

1、未来桥梁工程的“承前”与“启后” 摘要：桥梁是交通干线的枢纽，未来中国的桥梁工程要走可持续发展之路，需做好“承前”，又要做到“启后”。“承前”工作，指的是对大量现有桥梁的养护和加固的工作。桥梁工程的“启后”工作，就是将我国今后的桥梁工程技术推向更先进的水平。未来的桥梁工程，必将更加注重科学性、和谐以及以人为本。 关键词：桥梁工程 承前 启后 可持续发展 从上个世纪至今，在中国乃至世界的交通基础设施建设中，桥梁工程作为交通枢纽的地位始终没有改变。目前，我国的桥梁工程建设经过两代人的辛勤努力，已经取得了极大成就。随着近几年来舟山西堠门大桥（主跨1650米），苏通长江大桥（主跨1088米），香港昂船

2、洲大桥（主跨1018米）等一批世界顶尖桥梁的建造成功，我国已经步入了桥梁工程技术的强国之列。目前我国已建成的各种现代化桥梁在世界跨径排名录上都进入了重要名次。 未来中国的桥梁工程要走可持续发展之路，需做好“承前”，又要做到“启后”。 我国桥梁工程的“承前”工作，指的是对大量现有桥梁的养护，加固工作。特别是上个世纪80年代开始，我国进入大规模桥梁建设的高潮期，这一时期建设的桥梁在我国的交通发展中发挥了巨大作用。随着这些桥梁使用年限的延长，桥梁结构也出现了损伤和病害，影响桥梁承载能力和使用功能。在这些桥梁中，钢筋混凝土和预应力混凝土桥梁的病害最为严重。尤其是一些大跨度连续桥梁，本应为国人效力百年，

3、却在服役期间使用不足十年，就出现许多病害，严重的已成为危桥，实令人茫然，发人深思。虽然桥梁加固与养护问题在最近几年间得到国内外许多高校和研究机构的重视，很多桥梁工作者也提出了一些卓有成效的桥梁性能评估，养护和加固方法。但相比我国旧有桥梁维护加固工程数量的巨大，这些研究是远远不够的。 从多个角度看，已有的桥梁维护工作存在着如下问题：1. 基层养护部门在桥梁健康检测，结构病害诊断技术以及检测设备上十分薄弱。目前，先进的检测技术和设备大多集中在高校和科研单位，而处于桥梁养护“最前线”的基层管理维护部门，却很少掌握这些技术和设备；2. 考虑结构损伤的承载力评估方法还不够完善，桥梁改造和加固技术设计方法

4、较为狭窄，创新不足；3. 广大桥梁工作者对旧桥梁养护加固工作重要性认识不足，往往更倾向于桥梁的设计工作，国家对这方面的投入也不充分。实际上，桥梁的养护工作是比新建桥梁更为复杂的系统工程，它涉及桥梁运营管理，决策分析，现代材料科学，检测技术等多学科问题。令人欣慰的是，我国公路旧桥承载能力鉴定方法（试行）规范已经发布，这将有利于指导旧桥的性能评估。同时国内越来越多的桥梁工作者开始投身于旧桥梁的养护加固工作中。目前对于中小跨径的混凝土桥梁，已有较为常见而实用成熟的加固方法，比如：布置体外预应力钢筋，梁体截面转换加固技术，梁体外粘贴钢板，应用碳纤维材料等等，此外frp材料在桥梁结构加固中的应用前景也十

5、分巨大。对于一些大跨度斜拉桥梁，目前的加固措施是斜索更换技术。同时数据库技术，比如桥梁管理系统（bms系统），也已开始应用于我国桥梁的养护和加固工作中。对已有桥梁的养护加固，是关系到我国交通系统安全稳定的大问题，只有做好了这项“承前”工作，才能为我国桥梁实现可持续发展打下基础。 桥梁工程的“启后”工作，就是将我国今后的桥梁工程技术推向更先进的水平。未来的桥梁工程，必将更加注重科学性、和谐以及以人为本。 桥梁工程的科学性不仅体现在技术上，还在于实现经济与社会效益的完美统一。在技术上，未来桥梁结构必将更轻巧，而承载能力和跨径却在不断增加。为了适应这种发展趋势就要对材料，设计理论，施工方法上有创新。

6、高性能材料是桥梁工程建设的关键。低合金高强钢，钢绞线的极限强度还应不断刷新；还有逐步进展的高强轻质混凝土、非金属纤维强化复合材料等的研究。同时桥梁必将具有高抗自然灾害的能力，因此必须注重结构抗震支座的研究，以及桥梁特别是跨海大桥抗风的研究。深水基础工程的设计与施工技术一直是我国跨海大桥的“瓶颈”，我国规划中的大桥将要修建70至100米深的基础工程，在这方面如果无技术突破，必将影响我国今后桥梁工程技术的发展。在设计理论上，将逐渐实现由极限状态设计方法向采用基于可靠度理论的极限状态法转变。同时，未来桥梁工程在整个设计过程中将更加和谐，特别减少在设计以及施工中对周围环境的影响。未来将会有更多更具技术挑战的桥梁工程，跨海大桥的设计建设已成必然，包括已在设计阶段的琼州海峡大桥（约29.5千米，最大水深160米）、渤海海峡工程（约75千米，最大水深60米），以及正在规划的台湾海峡大桥，都是对我国桥梁工作者的极大挑战。“启后”工作是我国桥梁工程前进的必然；“启后”工作，是光明的，是必不可少的。 桥梁工程的“承前”与“启后”工作是密不可分的，“承前”是“启后”的基础，“启后”又是技术发展的必然。只有同时做好了桥梁工程的这两方面工作，我国的桥梁工程才能真正实现可持续发展！ 参考文献： 1范立础主编桥梁工程上册（第二版） 人民交