地铁实习日记参考

1、地铁实习日记 篇一：地铁实习日记 - 湖南高速铁路职业技术学院2013年广州地铁实习班 20132014年广州地铁 实习报告 姓 名：肖 昂 松班 级：铁工1104 指导老师：李 建 平 学号：201100000898 地下遂道实习笔记 实习地点:广州南站 姓名：肖昂松 实习内容：线路月检道岔月检配合通号。 实习点状态：整体道床 一名词解释 水平右测为正，左测为负。在测水平之前，要对道尺就行校正，道尺的右边有一个螺丝，用来调水平。在测曲线时本应该以外股为基本股。但是因为水平上无法显示，所以一般以内股为基本股，然后以实践数据减理论超高数据。得到检测数据。并记录。 轨向轨向一般是通过目测来观察，人

2、站于基本轨中间，目视前方，观察轨道是否平顺，如果不平顺，就要找出不平顺的区间，也就是找点，然后进行改道 ，拨道。如果是在曲线地段，要通过正矢的计算来调整轨向。 高底是指轨道的水平平顺程度，在钢轨下额线16mm处观察，在整体道床中，当二股钢轨的水平处于检测范围内时，一般认为高底是正常的，如果超过这个标准，就要起道，通过橡胶垫板来调节，在曲线地段还要考虑超高的因素。特别是水平出现连续的三点一正一负一正这样的情况，就证明这里存在三角坑，要整改。 道尺是用于测量二股钢轨距离的仪器，在使用道尺时，应在同一个 点来回快速检测，以最小值为检测值。在测道岔时，因为翼轨要高于辙叉心。所以不能以辙叉心为基本去测查

3、照和护背，因为推不过去。（简单方法） 垫板垫板是放在铁轨下面的，用于改变轨道的高底。分为多种，其中主要用1mm，2 mm等为主。 轨距块用于轨道改道，拨道等。其中包括，4mm 6mm 8mm 10mm 12mm等原始轨距构件。另外还有24 46 68等辅助轨距块，用于轨距构件的叠加，达到轨道改道，拨道的目的。 二技巧 1轨道的正矢一般陈以下规律变化：（大的-小的）2小的 1f 120 2f 180 例 ：那么1 f 与2 f中间点的正矢就是这样计算的： （180-120）2120150 所以通过这样的方法，可以计算出曲线的所以正矢点。在检测过程中，一般以20米弦进行测量。但是在进行维修作业时一

4、般采用10弦（附桩），或者可以采用任意长度。但是必须测这个长度的中端。这样就可以比较准确的测出它的正矢。 当然，在钢轨上没有标正矢值时，就要通过计算得出正矢。 2一般在曲线，圆曲线地段，外股超高是均匀递增或者均匀递减的，也就是说在二个超高点的中间是均匀变化的。 例 ：1 h点为90 2 h点为120 那么在1 h与2 h中间的点就可以数轨枕数出来。 3检测与维护是二个不同的作业任务。一般是先检测，再维护。当然也可以同时进行， 但检测是钟对整个线路而言的，而维护只是对检测数据的异常作出反应。检测记录后汇总。就可以知道整个线路出现了什么问题。然后维护人员根据路程标进行定点维护。 例 ：dk 040

5、+380 三角坑 意思就是在线路4公里加380米的地方出现了三角坑。维护人员就可以找到这个点就行整改。 三维护所用工具 起道 起道机十字凿小锤大锤撬棍水平垫板等。 拨道 撬棍十字凿小锤大锤轨距块等。 改道 撬棍十字凿小锤大锤轨距块等。 四道岔 篇二：实习日记 实习日记 一、 2016.2.23武汉理工光科股份有限公司 春风拂过，鸟语花香！不知不觉，又迎来了新的一年。在这开学之初学院老师带领我们在物理楼召开了13级学生专业实习动员大会暨安全教育大会，着重强调了人身和财产安全问题及纪律问题。这是我们学院和系领导对专业实习的重视，本次专业实习是我们系第一次实施，这对我们认识所学专业及未来就业和考研有

6、举足轻重的作用。 我们首先实习的公司是武汉理工光科股份有限公司，武汉理工光科股份有限公司(以下简称理工光科)于2000年8月成立，由武汉理工大产业集团有限公司联合武汉钢铁(集团)公司、北新建材股份有限公司、湖北双环科技开发投资公司等上市公司和社会企业共同发起设立 ，是以生产经营新一代光纤传感系统系列产品以及相关仪器仪表器件研制、开发、生产、销售为主营业务的高新技术企业。 公司老师首先带领我们参观了成果展览室，了解了一些有关光纤传感系统系列产品的相关知识：光纤光栅感温火灾探测系统（隧道）是理工光科针对高速公路隧道、地铁隧道等场所研制开发的一种火灾报警系统，解决了长距离无中继的隧道火灾报警的难题，

7、主要应用在如湖北翻切高速公路隧道、湖北十白高速公路隧道、陕西秦岭终南山高速公路隧道等等；光纤光栅周围入侵系统是理工光科针对目前市场上周界存在误报高、定址难的现状，专门开发的周围防范领域新产品，通过压力，振动等的变化，引起光纤的波长变化进而实现监控，光纤光栅周围入侵系统具有可靠性高、定位精准、智能识别、维护容易的特点，使其常应用于市委大院、某维修基地、某科技园区、某石化区等领域。 紧接着老师带领我们参观了理工光科企业生产线。里面有很多工作人员在各司其职，认真工作。桌上地上都有黑色的笔筒大小的光纤。老师介绍说外界环境的改变会引起光纤波长的变化，根据这个原理光纤在温度传感器控制中有很多的应用。光纤像

8、白丝一样，由内外两层线管保护，用不锈钢探头连接，经过加工，检测等精密操作后才能投入生产成产品。 实习是每个学生走向社会、走上工作岗位必不可少的一个重要环节，通过实习在实践报告中了解社会，让我学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，为我以后进一步走向工作岗位打下坚实的基础。作为学生的我，开始了我的第一次实习工作，在实习期间，感触很深，收获颇多。 我们实习的第一站是武汉理工光科股份有限公司，实习的前一天，我百度查阅了理工光科的相关资料，才知道是以生产经营新一代光纤传感系统系列产品以及相关仪器仪表器件研制、开发、生产、销售为主营业务的高新技术企业。座落在大学园路旁。

9、 还没正式开始实习前，原以为我们会去公司或企业里像工人一样上班、工作。实习完才知道这只是一次专业调研，即便如此，我们也学到了许多。在成果展览室里，老师给我们讲解了什么是光纤，知道了光纤的波长是随着外界环境的改变而改变的，利用这个原理，产用光纤做出了许多高科技产品，如传感光纤光栅、光纤光栅温度、应变、压力、振动等系列传感器和大型结构工程与重大装备长期健康安全监测系统、光纤光栅感温火灾探测系统。参观理工光科生产线，我们知道了一些关于光纤的生产、制作流程，光纤在市场中具有的广阔前景。 通过这次实习使我对我们专业方面的有关知识在实际上有了更深一些的了解。应该说在学校学习再多的专业知识也只是理论上的，与

10、实际还是有点差别的。虽然我学的是电科，光科相对我们来说比较陌生，没有多大关系，但是知道所要学的知识还有很多，只有掌握更多的知识，才能做出更大的业绩。 我想，学校里学的不是知识，而是培养自学的能力。在知识爆炸的21世纪，作为我们想不被社会淘汰要学会不断学习，活到老学到老。遇到问题要细心地思考，想办法解决，不断学习不断积累经验，下班的闲暇时间用来为自己充电，提高效率，科学的掌握时间，用知识来武装自己，让自己更强大。 二、 武汉伊迅电子信息技术有限公司 今天天气晴朗，阳光明媚。汽车荡漾在这和煦的春风里，载着我们实习的第二站-武汉伊迅电子信息技术有限公司。 实习公司并不是很远，没多久就到了目的地。带领

11、我们参观的是位阳光帅气的老师，他把我们带到了科研成果陈列室，并跟我们详细讲解了不同产品的原理、工作模式、特点等。 老师首先给我们介绍了具有gps定位功能的产品，如车载gpsone终端产品。并讲解了gps系统的基本工作原理，即由地面主控站收集各监测站的观测资料和气象信息,计算各卫星的星历表及卫星钟改正数,按规定的格式编辑导航电文,通过地面上的注入站向gps卫星注入这些信息。测量定位时,用户可以利用接收机的储存星历得到各个卫星的粗略位置。根据这些数据和自身位置,由计算机选择卫星与用户联线之间张角较大的四颗卫星作为观测对象。观测时,接收机利用码发生器生成的信息与卫星接收的信号进行相关处理,并根据导航

12、电文的时间标和子帧计数测量用户和卫星之间的伪距。将修正后的伪距及输入的初始数据及四颗卫星的观测值列出3个观测方程式,即可解出接收机的位置,并转换所需要的坐标系统,以达到定位目的。常见的gps导航系统一般分为五种形式：手机式、pda式、多媒体式、车载式、笔记本式。紧接着，老师给我们车载式gps导航系统，它主要由主机、显示屏、操作键盘（遥控器）和天线组成。而它的原理是以全球24颗定位人造卫星为基础，向全球各地全天候地提供三维位置、三维速度等信息的一种无线电导航定位系统。常应用在野外人员安全保障、地质灾害监控与预警、危险源监控等领域 在陈列室另一边，是具有监控功能的产品，这类产品前端采用视频服务器把

13、摄像机，红外报警器，烟感器等系统转换成数字信号，基于tcp/ip协议在网络上传输监控。这样，只要有网络连通就可实现远程监控，无线监控应用范围广泛，金融行业安全监控、交通监控、工业监控等众多领域。如：atm取款机、银行柜员、工厂、仓库储存等的无线监控；水利电力电站无人值守系统；石油、钻井、勘探等无线监控系统。 回顾今天的实习生活，感触是很深的，收获也是丰硕的。今天实习的是武汉依迅电子信息技术有限公司，该公司位于湖北武汉市光谷武汉东湖高新光谷大道国际企业中心创智楼b座5层，主营 gps系统;行驶记录仪;集成监控系统;其他汽车安全用品;汽车通讯;pda 等。实习中，我采用了看、问等方式，对武汉伊迅电

14、子信息技术有限公司的日常管理工作的开展有了进一步的了解，分析了公司业务开展的特点、方式、运作规律。同时，对公司的"顾客第一，勇攀高峰"的经营理念，坚持"诚实守信"的原则有了初步了解。 参观了该公司的这么多高科技产品，发现我们的专业原来这么高大上，可以研发设计如此先进的产品。然而仔细一想，自己这三年所学到的知识，远远不能胜任这项工作，又或者说，专业课程真的学会了吗？好像不是，一直以来都是为了期末不挂科而看书、刷题，根本不知道该学什么才符合所学专业的要求。通过今天的实习，我意识到了某些专业课的重要性，比如模电、数电、c语言、单片机等。回学校有空得把这些书认真

15、看一遍，最重要的是把单片机学好，不管软件还是硬件，都应该有所成绩。 对于大三的我们，就业压力一直是当今社会的肿瘤性问题，就业问题的妥善解决是一个社会长治久安的有力保证。如今提倡文明创造社会，知识造就未来，面对当下的就业局势，不少大学生呈现就业迷茫的状态，没有明确的就业规划、超前意识的就业准备和合理久远的未来蓝图。因此，实习对于大学生就业的正确指导和帮助无疑是大学生就业的福音，利于学生就业意识形态的完善，进而更好地避免了面对就业局势而产生的恐惧。有好些问题一直困扰着我：若以后想要从事类似的工作，需要具备怎要的知识？是否对学历要要求？依讯公司前景如何？求职应聘需要注意哪些等等？老师似乎知道我们有许

16、多问题要问，把我们带到了客厅，采用你问我答的形式一一为我们讲解。通过老师的解答，消除了我心中诸多的疑惑，不管未来是否想要来应聘依讯公司，现在该做的就是好好准备，把专业知识学好学精，需要考的证努力去完成，从现在做起，脚踏实地，刻苦专研，机会总是给有准备的人。 三、武汉地铁运营有限公司教育培训中心 今天起了个大早，8点中就要出发去我们实习的第三站-武汉地铁运营有限公司教育培训中心。武汉地铁运营有限公司是武汉地铁集团的下属子公司，主要负责轨道交通运营管理和现有轨道衍生资源的经营管理，座落在武汉硚口区古田一路67号，路途比较远，仅来回就花了三个小时。 老师首先带领我们参观了列车控制系统，从老师的讲解中

17、我们知道了基于通信的列车控制系统（cbtc）由列车自动监控（ats）系统、数据通信系统（dcs）、区域控器（zc）、车载控制器（vobc）及司机显示等组成。地铁轨旁通信设备有视频、监控、信号、fas、bas、供电、afc、导向、通信。地铁的无线网与数据传输则是利用巨磁传感器实现对列车区域位置和车速的检测，从而能实现轨交沿线传输、监测、应用融合在起并实现一体化，能减少轨交生产组织的基础建设成本，能提高运营部门的运营管理、政府管理的指挥管控水平。每个基站由一台无线基站设备以及相应的天馈系统组成，选用双极化定向天线作为基站设备收发无线电波的装置，车载台即为安装在列车上的无线客户端单元。无线通信传播还

18、存在许多干扰，如设备内部的干扰、现场干扰、军事通信中的敌意干扰等，为了保证列车的安全出行，就必须有相应的抗干扰技术。由于人多公司空间小，没有听到应用何种技术，上网查阅了资料，通信抗干扰有四种分类：频率域处理，如直扩、跳频、跳扩；时间域处理，如瞬时、跳时等；空间域处理，如采用自适应天线等；其他数字处理，如干扰抵消、纠错编码等。当前，国内地铁新建线路普遍采用基于通信的列车自动控制cbtc系统。该系统区别于基于轨道电路的列车控制系统，而利用通信技术实现车地信息交换并实时传递列车定位信息，依靠车载信号设备、轨旁通信设备来实现列车、车站及控制中心之间的信息交换。系统通过建立车地设备之间双向、连续、高速的

19、通信，使列控信息和列车状态信息可以在车辆和轨旁设备之间进行实时可靠的传输，由此来确定列车的准确位置及前后列车间的相对距离，能够进一步缩小列车追踪间隔，提高运营效率。同时，为了提高通信的可靠性，往往需要在同一个地点设置双网覆盖，万一某一个点故障，也不至于影响车地通信。无线电台方式具有体积小、安装灵活、对车载通信设备安装位置限制。 今天的实习增长了学生的见识，也学到了新知识，即地铁车地之间的无线通信，见到了很多以前从未见过的大型设备。坐地铁时一直好奇列车是如何进行工作的，两辆车会不会发生碰撞事故，列车司机是怎么开车的。通过武汉地铁运营有限公司教育培训中心的实习，心里的谜团终于拨云见日。 老师首先给

20、我们讲解了基于通信的列车自动控制cbtc系统，用来确定列车的准确位置及前后列车间的相对距离，保证列车和乘客的安全。紧接着老师带领我们参观了列车头，讲解了各部分通信设备的使用方法及原理，对一些无线通信设备有了一定的了解。通过参观，掌握了列车头的各个组成部分，组织管理， 设备选择和车间布置等方面的知识，扩大了知识面。 都说知识是人类进步的阶梯，而学习知识不仅仅靠从书本上获取，而重要的在于经验。理论知识往往过于标准化，仅仅靠掌握理论，一点实际操作经验都没有的话，事实上是没有实际效应的，现实中的事情往往是千变万化的，运用起来解决具体情况多半是教条的。只有将理论知识与实际很好结合起来，才能将知识运用到最

21、高境界。我们的专业和通信有关，虽然无线关于通信的知识还没有学习，参加了实习让我们知道什么是无线通信以及它是怎样运用在生活中的，这会对我们今后的课程学习起到良好的促进作用，把理论知识和实践相结合起来，分析和解决问题的工作能力。既涉及我们所学专业，就应该学有所长，学有所用，将知识成为自己真正拥有的能力。 通过自己的实习，还有回来过后查找各种图书资料，以及在网上搜寻相关资料，让我们的知识得以巩固和完善， 也使我获得一些有关生活的基本的知识，理论联系实际，扩大知识面；同时又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道，也是以后接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径，逐步实现由学生到社会的转变，培养

22、了初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能；体验企业工作的内容和方法。 四、武汉德威斯电子技术有限公司 今天早上8点就出发了，实习的公司是武汉德威斯电子技术有限公司。武汉徳威斯电子技术有限公司是专业从事民用产品的微波隔离器（环形器）、射频同轴连接器和射频同轴电缆，以及雷达、军用天馈系统（双工器、耦合器、滤波器、工分放大器、合路器、负载）等电子产品组件的研发、生产、销售服务的高新技术企业。创建于2003年5月，以其高技术、高效率和良好的服务获得了快速的发展。 公司老师首先带我们到二楼换了工作服，随后就到生产线工作室为我们讲解一些关于无线通信的设备，如无线通信网络关键器件，包括光放

23、大器、光转发器、光分插复用器、光交叉连接器、光开关、交换路由器。在制作这些精密的电子设备，必然会使用到一些先进加工制造技术，超声电机、超高速切削、大型复杂机械系统的性能优化和产品创新、超精度和微细加工技术、纳米测量、并联轴机床、微型机电系统控制等等。每一件产品的好坏，都要经过电路的现场调试、测试与质量控制才能算是合格产品。 由于微波通信与光通信的发展, 微波通讯得到了广泛的运用，利用光电子器件解决微波信号的产生和控制问题，主要有光生微波源、微波光子滤波器、光域微波放大器、光致微波电信号的合成和控制等。射频微波的优点: 能够在任意方向上发射;易于构建和重构;能够与移动和手提设备互联; 传输成本低

24、(大气传输);采用蜂窝式系统的高频利用效率。光纤的优点: 体积小、重量轻、机械灵活性大;超宽带低损;在波长、频率、空间上可多路合成; 易于多路合成和分解及灵活的网络结构; 不受电的影响。微波光子集中了射频波和光线的优点, 能在射频波和光线之间的透明转换微波，提供了低成本可移动无线连接方式, 而光纤提供了低损宽带连接, 该连接方式不受电的影响。在光纤中实现射频波的带通传输, 无衰减, 无信道间的相互干扰，电处理器的带宽限制了高带宽的光电信号的处理, 以光子取代电子, 在较高的速率处理信号, 这样就可以避免电子瓶颈，也可利用光的相干特性和无源光波导去编码、解码光纤通信链路上的信息。 虽然学习了高频

25、电子线路这一课程，老师介绍的知识似懂非懂，但这打开了我们的好奇之门，马上就要学到数字信号处理以及光纤通信了，我想这会对我们今后的学习有很大的帮助。 今天早上实习的公司是武汉德威斯电子技术有限公司，外出参观学习的时间虽然不长，但安排紧凑。通过对产品的生产、加工、检测、组装等各个标准化岗位的参观学习，切实地感受到了生产一线工人的巨大凝聚力和向心力，激发了他们的工作热情，奏响了生产一线工人工作提速前进的最强音。 通过参观学习，让我也有了参照，有了目标，更有了干劲。一线职工的敬业精神让我叹为观之。工作环境脏，还有刺鼻的异味和机器的滚动声，但卫生环境保持得如此干净整洁，足以证明我们的员工是多么的勤劳刻苦

26、，他们的行为告诉我们“世上无难事，只怕有心人”。 他们在紧张的工作之余，仍然没有忘记学习。他们把工作中遇到的问题及积累下的经验都认真的记录下来，对出现的问题认真进行分析，为以后的工作做了充分的准备。他们为了熟练操作规程和许多相关的规章制度，他们坚持每天抄写锻炼，老师说生产一线的凝聚力是公司稳步快速发展的保证，只有我们心往一处想、劲往一处使，才能使公司力量集中，步伐迅速。 仔细一想，其实在的学习正像是这些工厂经营的缩影。学习，我们也要像工厂里生产零件一样分清顺序，整理好学习步骤，做到有条不紊，这样一来就会事半功倍。学习的过程是复杂的，有时也会感到乏味，但我们也要记得“在抱怨之前，先想想有没有更好

27、的解决办法。”，保持良好的学习心态是很重要的。当然还要避免产生错误，就像生产汽车零件一样，即使前几道工序都几乎完美，但到了最后一步，哪怕只是出了一点差错，也只能被归为“次品”。然而出了错误并不可怕。在参观时，有一个工作室的工人们专为有瑕疵的零件做修补，有位员工为我们讲解说，这些在零件上的瑕疵可以通过机器磨掉，但如果瑕疵过大，在修补的同时会破坏零件的规格，那“次品”也只能变成“废品”了。所以在学习上的错误，我们必须及时改正，而决不能让错误深化后才想到要亡羊补牢，这样即使想要修补，也会像那块零件一样，破坏了原有良好的基础，甚至带来意料之外的更大损失。 通过这次参观企业的生产活动，我了解到：虽然工厂

28、与我们的相差甚远，但在参观过程中，只要我们细细品读，这些看似与学习毫无相关的知识大到经营理念，管理理念；小到各个生产线，生产步骤等等，将其运用到上，都能使我们受益匪浅！ 五、烽火通信科技股份有限公 烽火通信股份有限公司建立于1999年，目前是国内唯一集光通信领域三大战略技术于一体的科研与产业实体。通过一下午的参观实习，获得以下调研结果：篇三：地铁列车驾驶员实习日志- 地铁列车驾驶员实习日志- 为期一个月的新进列车驾驶员职前培训班于5月20日在集团培训中心开班。培训中心领导作动员，并提出要求。来自运二、运三公司的120人参加培训。 本次培训班分为两个班进行，培训的主要内容有：轨道交通概论、职业道

29、德规范、安全运营基础知识等17门课程。培训过程委托相关训练营实施准军事化管理，包括学员的学习、生活等日常管理。 通过这次培训，使我增强对地铁司机岗位基础性和重要性的认识，要爱岗敬业；强化了自己对岗位文明的认知度，鼓励我们做文明行业的先行官，真正体现上海地铁作为文明行业的真谛；还增强了我对地铁安全防恐工作的认识，在岗位上要认真把好关。领导希望我们要严格遵守培训的各项纪律和规定，认真学好每门培训的课程，在有限的培训时间里培养自己良好的职业要求；严格按准军事化的训练要求，使自己在较短的时间里得到锻炼，为今后在岗位上的发展打好基础。 培训让我学到了许多列车排故障方法和技术，使我形成了从“要我学”向“我要学”转变的理念。各专业带教老师通过言传身教、定期授讲、专业讨论等方式，使我迅速懂得工作方法和为人处事，让我更好适应工作环境，