10kV线路跨越高速公路施工方案（完整版）

1、丰镇一零油库10kV专线送出工程跨越高速公路及低速公路施工方案山西鑫众和电力贸易有限公司2017年03月批准：年月日审核：年月日编写：年月日总 则(4)第一章 工程简介 (4)第二章组织措施(4)第三章技术措施(7)第四章安全措施(13)第五章 安全事故事件应急预案 (16)总则1、 10kV及以下架空配电线路设计技术规程（DL/T5220-20）2、 架空送电线路导线及避雷线施工工艺规程（SDJ226 87）3、 电气装置安装工程 35kV及以下架空电力线路工程施工及验收规范（GB50173-92）4、 高压绝缘于瓷件技术条件（GB772 87）5、 城市中低压配电网改造技术导则（DL/T5

2、99-1996）6、电力建设安全工作规程 （架空电力线路部分， DL5009.2 2004）7、 建设工程施工管理规范GB/T50326 20018、工程建设强制性条文：电力工程部分9、电力建设工程重点项目质量监督检查典型大纲10、国家电网公司输变电工程施工工艺示范手册11、国家电网公司输变电工程标准化施工手则12、 输变电工程建设标准强制性条文实施管理规程（国家电网科2009642号）13、 内蒙古乌兰察布中心城区总体规划（2004-2020年）14、内蒙古电力公司城市中。低压配电网建设和改造的技术经济原则15、 电力建设安全工作规程 （架空电力线路部分）（DC5009294）16、 跨越电

3、力线路架线施工规程（DL5106-1999）第一章工程简介：1.1本工程为 丰镇一七零油库10kV专线送出工程。本线路由丰镇市北 110kV变电站10kV配电室915备用 间隔出线送至内蒙古储备物资管理局一七零处院外终端。线路全长3.857畑，其中架空敷设 3.255畑，电缆敷设0.602 km,（其中电缆穿越铁路部分由铁路部门负责）。1.2该线路工程 G28-G29处跨越G55高速公路（集宁一丰镇段 409 km +226m） 1处，该跨越档为耐张线 档，跨越档距180米，交叉角为31 1 12； G7-G8处跨越低速公路（丰镇一凉城段）1处，该跨越档为耐张线档，跨越档距 109米，交叉角为

4、52 1 3T。线路导线采用 JKLYJ-10/95型架空绝缘导线，在跨 越高速处采用 JL/G1A-95/15裸导线。第二章组织措施：一、施工人员分配及职责1、人员分配及职责2、施工人员的职责2.1、项目经理职责： 、贯彻执行国家和上级有关质量、安全健康和环境管理的方针、政策、法规及公司的各项管理规章制度 和决议。组织编制本工程安全健康和环境措施，经批准后组织实施。 、全面负责工程项目施工的进度、质量、安全、成本及文明施工、环境保护等组织管理、协调检查、监 督考核工作。确保施工现场具备完善的安全文明施工条件。 、主持本工程每月一次的安全例会和安全文明施工检查，主持或参加安全施工的调查和处理工

5、作。 、科学组织和管理工程项目施工的人、财、物等各项资源，协调各分包单位之间的关系，及时解决施工 中出现的问题，确保工程合同的有效履行，提高综合经济效益。 、组织制定项目经理部各管理人员的管理职责和各项规章制度，搞好与公司机关各职能部门的业务联系,定期向公司经理汇报工作情况。 、严格遵守财经制度，加强财务、预算管理，做好工程成本控制。 、负责与业主、监理及地方部门的联系协调工作。2.2、项目技术员职责： 、技术员应熟悉图纸、有关规范、标准及施工技术操作规程等； 、技术员应对自己的本职工作认真负责，严格服从主管部门或领导的工作安排； 、技术员应将施工中发现存在的技术、质量问题及时报告主管部门或领

6、导； 、做好工作日记，认真并规范的填报有关技术记录表； 、加强自身业务学习，做好书本理论与工作实践的结合； 、加强自身修养，树立企业形象。2.3、现场安全员职责： 、监督、检查本单位施工场所的安全文明施工状况和职工的作业行为。有权制止和处罚违章作业和违章 指挥行为；有权根据现场情况决定采取安全措施或设施；对严重危及人身安全的施工，有权指令先行停止 施工，并立即报告领导研究处理。 、参加本单位重要施工项目和危险性作业项目开工前的安全交底，并检查开工安全文明施工条件，监督 安全施工措施的执行。 、参加本单位安全工作例会和生产调度会，协助单位领导布置、检查、总结安全文明施工工作。 、协助本单位领导布

7、置与检查每周安全日活动；监督检查班组每天的“三交”（交任务、交安全、交技术）“三查”（查衣着、查“三宝”、查精神状态）站班会。 、对本单位施工现场和安全卫生责任区内文明施工、环境保护、环境卫生、成品保护措施执行情况以及 生活卫生的管理进行监督、检查。 、负责本单位施工机械（机具）和车辆交通安全监督工作。 、督促并协助本单位有关人员做好职业防护用品、用具和重要工器具的定期试验、鉴定工作。 、参加工程项目部安监部门组织的安全专业检查，参加安全员工作例会。 、负责对班组安全文明施工进行考核与奖惩。 、协助本单位领导组织人身轻伤事故、记录事故中严重未遂事故的调查处理工作。2.4、技术工安全职责： 、学

8、习有关基建安全工作的规程、规定、制度和措施，自觉遵章守纪，不违章作业。 、正确使用安全防护用品、用具，并在使用前进行可靠性检查。 、施工项目开工前，认真接受安全施工措施交底，并在交底书上签字。 、作业前检查工作场所，做好安全防护措施，以确保不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害，下班前 及时清扫整理作业场所。 、不操作自己不熟悉的或非本专业使用的机械设备及工器具、爱护安全设施，未经工地专职安全员批准,不得拆除或挪用安全设施。 、施工中发现不安全问题应妥善处理或向上级报告。对无安全施工措施和未经安全交底的施工项目，有 权拒绝施工并可越级报告；作业人员有权对施工现场的作业条件、作业程序和作业方式中存

9、在的安全问题 提出批评、检举和控告，有权拒绝违章指挥和强令冒险作业；有权制止他人违章；在施工中发生危及人身 安全的紧急情况时，作业人员有权立即停止作业或者在采取必要的应急措施后撤离危险区域。 、认真参加安全活动，积极提出改进安全工作的建议。 、发生人身事故时应立即抢救伤者，保护事故现场并及时报告；调查事故时必须如实反映情况；分析事 故时应积极提出改进意见和防范措施。二、现场施工安全人员组织措施1、施工力量的配置表：2、施工人员的职责2.1、现场安全员职责： 、监督、检查本单位施工场所的安全文明施工状况和职工的作业行为。有权制止和处罚违章作业和违章 指挥行为；有权根据现场情况决定采取安全措施或设

10、施；对严重危及人身安全的施工，有权指令先行停止 施工，并立即报告领导研究处理。 、参加本单位重要施工项目和危险性作业项目开工前的安全交底，并检查开工安全文明施工条件，监督 安全施工措施的执行。 、参加本单位安全工作例会和生产调度会，协助单位领导布置、检查、总结安全文明施工工作。 、协助本单位领导布置与检查每周安全日活动；监督检查班组每天的“三交”（交任务、交安全、交技术）“三查”（查衣着、查“三宝”、查精神状态）站班会。 、对本单位施工现场和安全卫生责任区内文明施工、环境保护、环境卫生、成品保护措施执行情况以及 生活卫生的管理进行监督、检查。 、负责本单位施工机械（机具）和车辆交通安全监督工作

11、。 、督促并协助本单位有关人员做好职业防护用品、用具和重要工器具的定期试验、鉴定工作。 、参加工程项目部安监部门组织的安全专业检查，参加安全员工作例会。 、负责对班组安全文明施工进行考核与奖惩。 、协助本单位领导组织人身轻伤事故、记录事故中严重未遂事故的调查处理工作。第三章技术措施：一、施工机具安排及使用注意事项1、施工机具安排如下表：序号机具名称规格单位数量备注1机动绞磨35吨台22对讲机健伍kT-308台103经纬仪J2台14液压机100T台25导线放线滑车C 450个106导线卡线器 240/300副67地线卡线器 50/70副8导线预绞卡线器240副249地线预绞卡线器50副10导线滑

12、车5吨个1511地线滑车3吨个1512双钩35吨个1613地线放线滑车2吨个214接地线10kV付15拉链葫芦36吨台3016验电器10KV只217工具车1.75 吨辆218铁地锚510吨个1019短钢丝绳5 25 m根4020钢丝绳 15.5*50 m条6临时拉线2、工器具使用注意事项2.1 、钢丝绳1）钢丝绳应按出厂技术数据使用。无技术数据时，应进行单丝破断力试验。2）钢丝绳应按其力学性能选用，并应配备一定的安全系数。钢丝绳的安全系数及配合滑轮的直径应不小 于表一的规定。表一：钢丝绳的安全系数及配合滑轮直径钢丝绳的用途滑轮直径D安全系数K缆风绳及拖拉绳羽2d3.5驱动 方式人力羽6d4.5

13、机械轻级羽6d5中级羽8d5.5重级支0d6千斤绳有绕曲呈d68无绕曲57地锚绳56捆绑绳10注：d为钢丝绳直径。3）钢丝绳应定期浸油，遇有下列情况之一者应予报废：4）钢丝绳端部用绳卡固定连接时，绳卡规格应与钢丝绳直径相适应，绳卡压板应在钢丝绳主要受力的一边，绳卡间距应不小于钢丝绳直径的6倍，绳卡的数量应不少于下表的要求。绳卡连接的牢固情况应经常进行检查。对不易接近处可采用将绳头放出安全弯的方法进行监视。表二：钢丝绳端部固定用绳卡的数量钢丝绳直径(mr)71819 2728 3738 45绳卡数量(个)34565 ）两根钢丝绳用绳卡搭接时，除应遵守上述规定外，绳卡数量应比表二的要求增加50%。

14、插接的环绳或绳套，其插接长度应不小于钢丝绳直径的15倍，且不得小于300mm新插接的钢丝绳套应作125%允许负荷的抽样试验6 ）通过滑轮及卷筒的钢丝绳不得有接头。滑轮、卷筒的槽底或细腰直径与钢丝绳直径之比应遵守以下规 定：起重滑车：机械驱动时不应小于11;人驱动时不应小于 10。7）本工程施工钢丝绳采用普通结构纲丝绳其直径为15.5mm表1钢丝绳的破断拉力直径钢丝绳的抗拉强度/MPa钢丝绳/mm钢丝/mm14001550170018502000钢丝破断拉力总和/kN6.20.420.0022.1024.3026.4028.607.70.531.3034.6038.0041.3044.709.3

15、0.645.1049.6054.7059.6064.4011.O0.761.3067.9074.5081.1087.7012.50.880.1088.7097.30105.50114.5014.O0.9101.00112.00123.00134.00114.5015.51.O125.00138.50152.00165.50178.5017.O1.1151.50167.50184.00200.00216.50钢丝绳的破断控力钢丝绳的破断拉力可由表1中查出，考虑钢丝绳捻制使每根钢丝受力不均匀，整根钢 丝绳的破断拉力应按下式计算：Sp二屮艺S式中$ 钢丝绳的破断拉力，kN; 工S 钢丝丝绳规格表中提

16、供的钢丝破断拉力的总和，kN;W钢丝捻制不均折减系数，对6X19绳，W =0.85;对6X 37绳，W =0.82;对6X 61绳, W =0.80。本工程施工采用 钢丝绳直径15.5 mm （对6X 19绳,W =0.85，钢丝绳的抗拉强度152.00/MPa） 其破断拉力为 S =W2 S , $=0.85*152.00=129.2 kN2.2双钩紧线器应经常润滑保养。换向爪失灵、螺杆无保险螺丝、表面裂纹或变形等严禁使用。紧线器受力后应至少保留 1/5有效丝杆长度。2.3卡线器规格、材质应与线材的规格、材质相匹配。卡线器有裂纹、弯曲、转轴不灵活或钳口斜纹磨平等缺陷时应 予报废。适用导线（L

17、J/LGJX）最大开额定负极限负荷口（皿皿荷（KN （KN重量（KG2.4地锚型号GK-1L25-70GK-2L95-120GK-3L150-240GK-4L300-400GK-5L500-6301）分布和埋设深度，应根据其作用和现场的土质设置。1410201.51715302.12425502.53240804.337501006.82）弯曲和变形严重的钢质锚严禁使用。3）地锚使用及拉力强度用途：用于做临时地锚产品型号型号额定负荷（KN主要尺寸（MM）质量（KG）长宽高20K041SDL-149100027518025K042SDL-278110030020030K043SDL-314711

18、00400230304）施工采用钢板地锚，其规格为直径=20cm,长度=1.5m，埋深1.8m，拉力方向与地面的夹角45度其地锚允许拉力为3519kg.地锚的埋设如右图所示的施工方式。为了加韕受钢丝绳捆扎处的表面承压力,2.5链条葫芦1）使用前应检查吊钩、链条、转动装置及刹车装置，吊钩、链轮或倒卡变化以及链条磨损达直径的10%者严禁使用。刹车片严禁沾染油脂。2）操作时，手拉链或扳手的拉动方向应与链轮槽方向一致，不得斜拉硬扳；操作人员不得站在葫芦正下 方。葫芦的起重链不得打扭，并不得拆成单股使用。使用中如发生卡链，应将受力部位封固后方可进行检 修。3）葫芦带负荷停留较长时间或过夜时，应将手拉链或

19、扳手绑扎在起重链上，并采取保险措施。吊起的重 物如需在空中停留较长时间，应将手拉链拴在起重链上，并在重物上加设保险绳。4）两台及两台以上链条葫芦起吊同一重物时，重物的重量应不大于每台链条葫芦的允许起重量。5）起重链不得打扭，亦不得拆成单股使用。6）不得超负荷使用，起重能力在 5t以下的允许1人拉链，起重能力在 5t以上的允许两人拉链，不得随意 增加人数猛拉。操作时，人员不得站在链条葫芦的正下方。7）在使用中如发生卡链情况，应将重物垫好后方可进行检修。8）悬挂链条葫芦的架梁或建筑物，应经过计算，否则不得悬挂。2.6、机动绞磨 、应符合本标准要求，并按规定程序批准的图样及技术文件制造。 、金属材料

20、进厂应具有供应厂的质量证明书，进厂后要进行化学成分和机械性能的验证，以确保符合图样上的设计要求，磨芯形状应保证钢丝绳能平稳滑动，钢丝绳在磨芯上不发生重叠。所用钢丝绳应符合GB/ T8918的规定，机动绞磨磨芯细腰部最小外径不小于所适用最大钢丝绳直径的10倍。 、最大载荷下，尾绳所需张力不得大于200N。使用时，钢丝绳牵引方向与磨芯中心线之间的夹角在90 5范围内，制动机构装配调试正确，安全可靠；制动轮的制动力矩不小于制动轴额定工作力矩的1.5倍；制动空行程，操纵系统中，各手柄位置正确，档位准确，灵活可靠。传动离合器手柄操作所需力应小于50N。 、机动绞磨各紧固螺钉应无松动，并有防松装置。机动绞

21、磨运转时，整机振动不得影响操纵控制元件的 正常工作。机动绞磨工作时应无异声，运转平稳，齿轮无咬死现象。轴承及齿轮应采取适当的润滑措施，确保轴承及齿轮能够得到可靠的润滑。机动绞磨各部位轴承油温不得超过90 C,机动绞磨在1.25倍最大载荷的作用下，零件无裂纹、无变形，各零部件的制造均应按规定的工艺流程进行，并按其所规定的尺寸标 准及技术要求进行检验。 、有关安全要求应符合我国有关国家标准的规定。 、机动绞磨的传动效率不得低于0.75，机动绞磨所配备的动力源应满足机动绞磨性能的要求，并符合国家相关标准。二、跨越高速公路搭设跨越架施工技术措施：根据所跨高速公路在跨越档内的跨越地形特点，拟采用搭设钢管

22、架进行跨越施工，具体的跨越施工措 施如下：1、施工前先与跨越段高速公路所属业主联系，办好有关的施工手续。2、 施工前，先用仪器定出待架设10kV线路与高速公路的交叉点，并测出两者的交叉角。3、在跨越点处搭设跨越架，架体采用钢管搭设，三相导线采用同一组跨越架体。仅在所跨高速公路的两侧搭设两片跨越架，架体断面图及俯视图如附图所示，具体搭设要求如下：（1）、待架设10KV线路的G2& G29杆型分别为1GJ60-12、1GJ60-12，按此杆型考虑线路宽度，两线路的交叉跨越角度为31 。（2） 、根据高速公路宽度约为 20米，根据所跨越公路的宽度，准备搭设2排（墩）架体，在距公路两侧防撞栏外16米处

23、。高速公路隔离栅旁。因此两片跨越架体的间距约为38米。(3 )、架体的搭设高度应以架体封顶后，封顶网距离高速公路路面距离为9米为宜，本架体搭设高度可按12米、14米考虑。(4) 、钢管架应采用外径为 48mn51mm的钢管，立杆和大横杆应错开搭接，搭接长度不得小于0.5m , 钢管间应采用专用卡具进行搭接。(5) 、跨越架体两端及每隔 6-7根立杆应设置剪刀撑以及支杆，剪刀撑及支杆的固定点应设在立杆与横杆的交接处。剪刀撑以及支杆与地面的夹角不得大于60 ，支杆埋入地下的深度不得小于30cm=(6) 、架体封顶杆的两侧应用木方绑扎羊角外伸支杆。(7) 、两侧架体搭设完毕，从架体两侧开始往中间，每

24、隔约 3米用$ 11钢丝绳打设封顶钢丝绳，钢丝绳对地夹角不得大于 45。，钢丝绳采用 3吨双钩尽量收紧。钢丝绳与架体接触部位采用8#铁线将钢丝绳与架体绑扎牢固。其中因靠近高速公路侧为高速公路的护坡，该侧的拉线地锚可采用打在第一层护坡排水沟的铁联桩。(8) 、封顶钢丝绳打设完成后，进行架体封顶工作。在一侧架体上用小尼龙绳将封顶毛竹按1.5米的间距绑扎好，在另一侧架体上逐排拖拉小尼龙绳头，使封顶毛竹按1.5米的间隔排放在架体顶部。为减少封顶毛竹的下垂度，要求封顶毛竹应尽可能的小。(9、跨越架体搭设完成后，需在醒目位置悬挂“有电危险，请勿攀登”标志牌。同时应在跨越架四 周用三角旗设置必要的安全防护区

25、，并插上“有电危险、请勿靠近”标志牌。4、架体的搭设过程现场应设专职安全员，并应请交警配合，将高速公路的临时停车道临时封闭。5、架体的封顶钢丝绳展防应请交警配合，钢丝绳的展放应根据车流量，随时决定将两侧车道临时封 闭，切不可强行通过高速公路进行展放钢丝绳。6 、架体搭设完成后，先在架体上方放通5根尼龙绳，用于拖放 5根钢丝绳。7 、本耐张段牵引方向从 #7往#6方向牵引。现场负责人应确定所有的牵引钢丝绳已接通好，并且各个 岗位人员已到位，方可开始牵引。8 、牵引过程中，现场负责人需经常用对讲机联络跨越地点监护人，监护人也须经常向现场负责人汇 报跨越架上方绳线通过情况，特别是当牵引绳头到达跨越架

26、上方时应加强监护。搭设跨越架施工安全措施：1、本处跨越为高速公路系全封闭、全立交，行驶车辆速度快，要求施工人员须具有高度安全意识， 各级施工人员应高度重视，慎之又慎，架线施工前应进行详尽的技术和安全交底，使每个岗位的技工和民 工都能清楚了解总体施工工艺，明白本岗位的作业内容、工作职责及安全防范措施，杜绝因盲目施工和野 蛮施工作业造成的安全隐范。2、施工队伍作业前，其施工安全设置须经高速交警管理部门同意，经路政管理部门批准后方可进入 高速公路进行施工作业，施工作业时要服从高速交警及路政执法人员对安全施工的管理，对不服从的单位 和个人，路政部门可根据有关规定进行处罚。3 、为保障公路施工人员的人身

27、安全，在高速公路进行施工作业时，必须穿戴统一的安全标志服和安 全标志帽。听从高速交警及高速路政指挥，所有得施工人员均应在圈定得安全区域内进行施工作业，高速 公路来往车辆多且车速快，施工人员严禁随意出入施工作业区域或穿越高速公路，坚决杜绝人为事故。4、在高速公路上进高速公路的临时封闭施工作业时，应当按照交通部有关高速公路作业交通控制的 规定，按规定摆放标志牌、锥形交通标和隔离墩等。5、施工作业现场，必须设一名安全员，负责本施工现场的作业人员、机具的安全工作。安全员名单 及联系方式报路政管理部门和高速交警管理部门备案。6、要讲求文明施工，施工现场决不允许堆放影响行车安全的施工材料的现象发生。施工现

28、场要保持 清洁，施工材料不可随意向高速公路边坡、边沟、通道、桥下丢弃，做到工完场地清，严禁因施工污染路 面。禁止在高速公路施工现场大面积堆放影响行车安全的施工材料，违反规定者，按高速交警管理和路 政管理规定有关条款进行处理。7、其中隔离墩须有红白相间反光标记；防撞标志桶内要适当填充，防止倒伏；锥型交通标必须采取 内部填充或压砂袋圈等方法防止倒伏，严禁用砖头、石块等有棱角物体压制，以免引发交通事故；警示标 志牌除支架底部采用铸铁支座外，可视情况采取压沙袋等方法防止倒伏。施工现场的标志要有专人负责， 必要时要采用信号或旗手管制指挥交通，严禁因施工标志摆放不规范而引发交通事故。8、认真进行架线准备工

29、作及现场布置，每道工序都要有专人负责、专人把关：(1) 、各类地锚均为承受架线张力的根基，挖埋地锚时一定要有专人负责。对于上拔力较大的地锚埋身应适当加深。若因地质不良而未能挖到规定深度时要通知技术部门会同处理。埋土时坑内不得有积水，并要开好马道口，埋土时不准夹带树枝、草皮等杂物，并要分层夯实。(2) 、架线所使用的各类绳索、滑车、手链葫芦、双钩以及各类连接器等应专人负责、全面检查。 发现破损、开裂、断股、锈蚀严重、操作、转动不灵活的一律淘汰，检查好的滑车、葫芦、双钩、旋转连 接器等还应添加润滑油，使其灵活转动。(3) 、拖拉机绞磨等应精心维护、保养，要由专职人员开机，使用前要试运行并全面检查各

30、类关键 部位润滑情况、油压及制动装置是否正常，决不能使机器“带病”投入使用。(4) 、通讯畅通为张力放线必备条件，在放线前都要检查各岗位特别是牵张场的通讯是否畅通。9、 跨越架在搭设及拆除过程，均应在距施工点前后方约500米处摆放“电力施工 车辆慢行”的警 示牌。施工现场必须有技工指导施工，必须有专人监护安全，严禁野蛮施工。在搭设及拆除架体时，要求现场设有专职安全员，并将高速公路的临时停车带临时封闭，同时封闭区应用三角旗等设置必要的标志， 所有得施工人员均应在圈定得安全区域内进行施工作业。10、 跨越架顶端两侧应设外伸羊角，宽度应超出新建线路两边线各2m。11、架体拆除严禁整体推倒，需自上而下

31、逐层进行，架材应有人传递，不得抛扔，严禁上下同时拆 架或将越线架整体推倒。12、 施工中应随时检查跨越架是否牢固，遇浓雾、雨以及5级以上大风等天气时应停止搭设作业， 强风雨过后应对越线架进行认真检查，发现问题及时加固处理，确认合格安全规范方可作业使用。13、跨越架搭设完毕后，应经验收合格后方能进行架线跨越施工。从搭设跨越架起到跨越架拆除完毕 为止，必须日夜派专人守护跨越架，同时应在跨越架四周用三角旗设置必要的安全防护区，并插上“有电 危险、请勿靠近”标志牌，防止当地群众接近跨越体。14、牵引过程要经常检查各机械设备的固定索具及地锚情况。15、作业人员不得在跨越架体内侧攀登或作业，并严禁从封顶架

32、体上通过。其他未尽事宜，请参照本工程架线施工说明、(DC5009294)及 跨越电力线路架线施工规程(DL5106-1999).拉线5米12米25米25米桥面桥面1管5.5米-4P米斗iXX3管架6.0米第四章 现场施工安全措施：一、现场安全措施1、本处跨越为高速公路系全封闭、全立交，行驶车辆速度快，要求施工人员须具有高度安全意识，各级 施工人员应高度重视，慎之又慎，架线施工前应进行详尽的技术和安全交底，使每个岗位的技工和民工都 能清楚了解总体施工工艺，明白本岗位的作业内容、工作职责及安全防范措施，杜绝因盲目施工和野蛮施 工作业造成的安全隐范。2、施工队伍作业前，其施工安全设置须经高速交警管理

33、部门同意，经路政管理部门批准后方可进入高速 公路进行施工作业，施工作业时要服从高速交警及路政执法人员对安全施工的管理，对不服从的单位和个 人，路政部门可根据有关规定进行处罚。3、为保障公路施工人员的人身安全，在高速公路进行施工作业时，必须穿戴统一的安全标志服和安全标 志帽。听从高速交警及高速路政指挥，所有得施工人员均应在规定得安全区域内进行施工作业，高速公路 来往车辆多且车速快，施工人员严禁随意出入施工作业区域或穿越高速公路，坚决杜绝人为事故。4、在高速公路上进高速公路的临时封闭施工作业时，应当按照交通部有关高速公路作业交通控制的规定, 按规定摆放标志牌、锥形交通标和隔离墩等。5、施工作业现场

34、，必须设一名安全员，负责本施工现场的作业人员、机具的安全工作。安全员名单及联 系方式报路政管理部门和高速交警管理部门备案。6、要讲求文明施工，施工现场决不允许堆放影响行车安全的施工材料的现象发生。施工现场要保持清洁, 施工材料不可随意向高速公路边坡、边沟、通道、桥下丢弃，做到工完场地清，严禁因施工污染路面。禁 止在高速公路施工现场大面积堆放影响行车安全的施工材料，违反规定者，按高速交警管理和路政管理 规定有关条款进行处理。7、其中隔离墩须有红白相间反光标记；防撞标志桶内要适当填充，防止倒伏；锥型交通标必须采取内部 填充或压砂袋圈等方法防止倒伏，严禁用砖头、石块等有棱角物体压制，以免引发交通事故

35、；警示标志牌 除支架底部采用铸铁支座外，可视情况采取压沙袋等方法防止倒伏。施工现场的标志要有专人负责，必要 时要采用信号或旗手管制指挥交通，严禁因施工标志摆放不规范而引发交通事故。8、认真进行架线准备工作及现场布置，每道工序都要有专人负责、专人把关：(1) 、各类地锚均为承受架线张力的根基，挖埋地锚时一定要有专人负责。对于上拔力较大的地锚埋身应 适当加深。若因地质不良而未能挖到规定深度时要通知技术部门会同处理。埋土时坑内不得有积水，并要 开好马道口，埋土时不准夹带树枝、草皮等杂物，并要分层夯实。(2) 、架线所使用的各类绳索、滑车、手链葫芦、双钩以及各类连接器等应专人负责、全面检查。发现破 损

36、、开裂、断股、锈蚀严重、操作、转动不灵活的一律淘汰，检查好的滑车、葫芦、双钩、旋转连接器等 还应添加润滑油，使其灵活转动。(3) 、拖拉机绞磨等应精心维护、保养，要由专职人员开机，使用前要试运行并全面检查各类关键部位润 滑情况、油压及制动装置是否正常，决不能使机器“带病”投入使用。(4) 、通讯畅通为张力放线必备条件，在放线前都要检查各岗位特别是牵张场的通讯是否畅通。10、 施工中应随时检查跨越架是否牢固，遇浓雾、雨以及6级以上大风等天气时应停止作业。11、杆塔上应尽量避免上、下交叉作业。若需上、下交叉作业或多人在一处作业时，应相互照顾，密切配 合。12、高空作业所使用的工具与材料，应放在工具

37、袋内或用绳索绑牢；上、下传递物件应用绳索吊传，严禁 抛掷。13、导、地线收线过程中，杆塔和跨越处等的监护人员应离开导、地线的正下方。二、现场危险分析及预控措施施工危险点及其控制措施序号作业内容危险点控制措施-一-作业前的准备工作1.作业现场情况 核查的不全面、 不准确1.1布置作业前，必须核对图纸，勘察现场，彻底查明可能向作业地点反 送电的所有电源，并应断开其断路器、隔离开关。1.2对大型作业、带电作业等较为复杂的施工项目，有关人员必须在施工 前深入到现场，对现场周围的带电部位、大型施工器械的行走路线和工作位置，以及对施工构成障碍的物体等核查清楚，以便确定可行的施工方案和作业中的不安全因素，制

38、订可靠的安全防范措施。1.3对设备缺陷的处理工作必须在工作前将缺陷发生的原因、处理方式以 及处理工作时对现场条件的要求，工作中的安全注意事项等核查清楚。序号作业内容危险点控制措施2.作业任务不清2.1对大型作业、带电作业等较为复杂的施工项目，应按有关规定编制施工安全技术组织措施计划，并须组织全体作业人员结合现场实际认真学 习。2.2对常规的一般维护性作业，班组长要在作业前将人员的任务分工，危 险点及控制措施予以详尽的交待。3.作业组的工作 负责人和工作班 成员选派不当3.1选派的工作负责人应有较强的责任心和安全意识，并熟练地掌握所承 担的检修项目和质量标准。3.2选派的工作班成员须能在工作负责

39、人指导下安全、保质地完成所承担 的工作任务。4.行车中发生交 通事故，造成人 员伤害4.1工作负责人负有交通安全责任，应协助司机瞭望和控制车速。4.2乘车人员严禁在车上打闹，严禁将头部伸出车外。4.3注意防止随车装运的工器具挤、砸伤乘车人员。4.4如乘货车时应有高栏，高栏应用绳索系好。行驶中禁止坐在后箱板上。-二二保证安全 的组织措 施和技术 措施的实 施1.不按规定填 写、签发、送交 办理工作两票1.1在电气设备上（包括咼压设备区内）工作，必须按规定执行工作票或 口头、电话命令。1.2按有关规定正确填写和签发工作票。1.3按有关规定及时送交办理工作票。2.未办理工作许 可手续，工作班 人员即

40、进入现场2.1工作负责人必须在办理许可手续后，方可带领工作班人员进入作业现 场。3.工作负责人在 开工前和次日复 工前不认真检查 作业现场的安全 措施3.1工作负责人在会同工作许可人检查现场所做的安全措施正确完备后， 方可在工作票上签名，然后带领工作班成员进入现场。3.2次日复工时，工作负责人须事前重新认真检查安全措施符合工作票的 要求后，方可工作。4.工作负责人不 向工作班成员交 待工作现场4.1工作负责人应检查工作班成员着装是否整齐，是否符合要求。安全用 具和劳保用品是否佩带齐全。4.2工作班人员列队并面向工作地点，由工作负责人宣读工作票，交待现 场安全措施、带电部位和其他注意事项。三实施

41、作业1.非工作需要的 情况下，单人留 在作业现场1 1除工作需要外，所有工作人员（包括工作负责人）不得单独留在作业 现场。2.工作负责人（监护人）参与 作业，违反工作 监护制度2.1工作负责人（监护人）在全部停电或部分停电时，只有安全措施可靠， 人员集中在一个工作地点，确无触电危险的情况下，方可参加工作。2.2专责监护人不得做其他工作。3.违反现场作业 纪律（说笑、打 闹、喝酒等）3.1工作负责人须及时提醒和制止影响作业人员精力的言行。3.2工作负责人须注意观察工作班成员的精神状态和身体状态。必要时对 作业人员进行适当的调整。3.3严禁带酒意上岗和在工作中吸烟。4擅自变更 现场安全措施4. 1

42、不得随意变更现场安全措施。4. 2特殊情况下（如开关同期调测等）需要变更安全措施时，必须征得工 作许可人的同意，完成后及时恢复原安全措施。序号作业内容危险点控制措施5.穿越临时遮拦5.1临时遗栏的装设需在保证作业人员不能误登带电设备的前提下，方便 作业人员进出现场和实施作业。5.2严禁穿越和擅自移动临时遮栏。6.工作不协调6.1几人同时进行工作时，需互相呼应，协同动作。6.2几人冋时进行工作， 又呼应困难时，应设专人指挥，并明确指挥方式。 使用通信工具时需事先检查和试验良好。四工作终结1.办理工作终结 手续后，又到设 备上作业1.1全部工作完毕，办理工作终结手续前，工作负责人应对全部工作现场

43、进行周密的检查，确保无遗留问题。1.2执行“三级验收制”。1.3办完工作终结手续后，严禁再登设备作业。第五章安全事故事件应急预案:一、组织机构及职责1、组织机构：根据在建各工程项目的需要，组长由各项目负责人担任。善后事务处理现场应急指挥中心各应急专业小组领 导 小 组2、应急机构各级职责：）、领导小组的职责是制定应急准备计划，判定危险程度，决策应急方案，制定施工现场易发生事故事件 的应急控制措施（见附录工程安全事故事件救护方法），配备相应的救援器材、设备（见附表应急 设备清单），并组建现场应急指挥中心，指定现场应急总指挥。领导小组在工程土建、电气施工阶段， 分别组织对本预案进行实地演练。、现场

44、应急指挥中心的职责是调度、指挥现场所有各专业应急小组的工作，有权采取一切必要手段和措 施，保护和减少人员伤害，降低财产损失。迅速对人身伤害事故等相关情况作出判断、评估，划定事故、 事件危险区和受威胁区，提出封锁建议，紧急疏散在事故现场的所有人员，调集各专业应急小组对事故现 场进行控制和抢救工作。、人员医疗抢救组的职责是尽一切可能救助人员。对现场伤势较重人员进行临时处置；对已濒临死亡人 员进行人工抢救措施后送相应医院救治。医疗抢救组有权禁止人员进入情况不明的现场，以防人员伤亡事 故扩大，对有可能造成疾病的现场环境进行封闭和环境消毒。、警戒保卫组的职责是，负责隔离事故现场、保护现场，禁止无关人员接

45、近，协助人员抢救，维持施工 现场秩序的稳定，防止事故以外再出现另类意外事件。、物质保证组职责是尽一切可能满足救灾和事故处理所用的物质保障。、抢险队伍职责是在项目部相关部门配合下接受现场应急指挥中心的调度，组织危险区和受威胁区人员 的撤离和重要物资、设备，文件资料的转移，尽一切可能抢修设备和工艺现场，把经济损失降到最低，尽 快恢复施工生产。、联络、通讯、接待组的职责是保持和上级联络，保证应急通讯正常，接待外来人员，接待职工家属； 同时和医疗抢救组共同做好事故善后工作。3、应急机构人员组成：3.1、领导小组组成：组长:*副组长:*成员：*和专职安全员3.2、现场应急指挥中心由事故事件发生现场所属部

46、门、单位的负责人、队长、班组长、质安等人员组成。 现场应急指挥中心负责人，由发生事故（事件）所在单位、部门安全第一负责人担任。3.3、 人员医疗抢救组组长：*。成员由事故（事件）发生所在施工队班（组）长、兼职安全安全员担任。3.4、 警戒保卫组组长：*。成员由各专业施工队保卫人员组成。3.5、 应急物质保证组组长：*。成员由各专业施工队人员组成。3.6、 联络、通讯、接待组长：*。工程项目部信息管理员协助。3.7、 抢险队伍组长：*、副组长由事故发生的专业施工队队长担任。成员由专业施工队专职安全员、技术员（施工员）、义务消防队人员组成。二、应急准备通讯联系电话序号单位电话备注1组长：*2副组长

47、：*3副组长：*4副组长：*5项目部安全专责：*6医疗抢救组组长：*7警戒保卫组组长：*8应急物质保证组组长：*9联络、通讯、接待组长：*10抢险队伍组长：*11火灾报警12医疗急救13马巷西坂医院14交通事故三、应急设备清单序号设备名称数量使用期限保管部门/部位保管人员备注1挖掘工具8把1年质安部2切割机2台1年质安部3电焊机2台1年质安部4尼龙绳8副1年质安部5应急灯8个3个月质安部6灭火器8只3个月质安部7工具车2辆1年质安部8急救药箱5个3个月质安部四、分晰1、触电伤亡事故的急救当发现有人触电后，判断电压等级、动作迅速、方法准确、切断电源最为关键。对切断低电压（250V）电源方法有：若

48、电源开关距离较远，可用干燥的衣服、皮带、木板、木棒拉开触电 者身上的电线，或用带绝缘柄的工具切断电线。切勿用金属材料或潮湿物体作救护工具，更不可接触触电 者身体，以防自己触电。对切断高电压（250V以上）电源方法有：立即通知有关供电单位或用户停电；戴上绝缘手套、穿上绝缘靴，用相应电压等级的绝缘工具按顺序拉开开关或熔断器；抛掷裸金属线使线路短路接地，迫使保护装置动作，断开电源。注意抛掷金属线之前，应先将金属线的一 端固定可靠接地，然后另一端系上重物抛掷，注意抛掷的一端不可触及触电者和其他人。另外，抛掷者抛 出线后，要并拢双腿迅速跳离开接地的金属线8m以外，防止跨步电压伤人。在抛掷短路线时，应注意

49、防止电弧伤人或断线危及人员安全。当触电者脱离电源后，应根据其具体情况，迅速对症救治。对伤势不重、神态清醒者，应使其安静休息一 小时，再送往医院观察；对伤势较重，已失去知觉，但心脏跳动和呼吸还存在，应使其舒适、安静地平卧， 并速请医生诊治或送往医院。对伤势严重、呼吸停止或二者都已停止，应立即施行人工呼吸和胸外挤压， 并速请医生诊治或送往医院。必须注意，急救要尽快进行，不能等候医生，进行现场人工呼吸急救。2、人工呼吸法：呼救；应使其舒适、安静地平卧、宽松衣扣、裤带、去除口中假牙等。施行人工呼吸法以口对口人工呼吸法效果最好。捏紧必救者鼻孔，深吸一口气后紧贴被救者的口，向其口内吹气，时间约为2秒钟。吹

50、气完毕后，立即离开被救者的口，并松开其鼻孔，让其自行呼气，时间约为3秒钟。如此以每分钟约 12次的速度进行。3、胸外心脏挤压法救护者跪在被救者一侧或骑跪在其腰部两侧，两手相叠，手掌根部放在被救者心窝上方、胸骨下方的位置，掌根用力垂直向下挤压，以压出心脏里面的血液。挤压后迅速松开，胸部自动复原，血液充满心脏。以每 分钟60次的速度进行。一旦被救者的心脏和呼吸都停止跳动时，应当同时进行口对口呼吸和胸外挤压。如现场只一个人抢救，可 以两种方法交替进行使用，每次吹气23次，再挤压1015次。抢救要坚持不断，切不可轻率终止，运送途中也不能停止抢救。4、机械伤害急救骨折急救工作现场发生骨折时，必须迅速采取

51、紧急救护，对于骨折伤者，正确的固定是最重要的。固定的方法为： 固定断骨的材料可就地取材，如棍、树、木板、拐杖、硬纸板等，长短要以能固定住骨折处上下两关节或 不使断骨错动为准。脊柱骨折或颈部骨折时，除非是特殊情况如室内失火，否则应让伤者留在原地，等待携有医疗器材的医务 人员来搬动。抬运伤者，从地上抬起时，要多人同时缓慢用力平托，运送时，必须用木板或硬材料，不能用布担架或绳 床。木板上可垫棉被，但不能用枕头，颈椎骨骨折伤者的头须放正，两旁用砂袋将头夹住，不能让头随便 晃动。严重出血急救严重出血会危及生命，及时有效的现场止血，对挽救伤者的生命具有极其重要的作用。常用的止血方法有： 一般止血法，一般伤

52、口小的出血，先用生理盐水冲伤口，再涂上红汞药水，然后盖上消毒纱布，用绷带较 紧地包扎。压迫带止积压法，严重出血时使用，适用于头、颈、四肢动脉大血管出血时的临时止血。即用手指或或手 掌用力压住比伤口靠近心脏更近部位的动脉跳动处（止血点）。只要位置找的准，这种方法能马上起到止 血的作用。身体上通常的止血点有 8处，一般来讲上臂动脉、 大腿动脉、桡骨动脉是较常用的。 上臂动脉: 用4个手指掐住上臂的肌肉并压向臂骨；大腿动脉：用手掌的根部压住大腿中央稍微偏上点的内侧；桡骨 动脉：用3个手指压住靠近大拇指根部的地方。其他止血法，有血带止血法、加压包扎止血法和加垫屈肢止血法等多种。5、设备事故处理预防为主

53、。始终坚持“安全第一，预防为主”的方针，切实落实全员安全生产责任制，实施全面、全 员、全过程、全方位的安全生产管理与监督，要求到位，措施到位，管理到位，监督到位，考核到位，在 提高设计水平、设备设施健康水平、强化预防工作的同时，健全应急体系，做好电力设备设施受损事件应 急工作，力争使事故损失和事故影响降底到最小程度。统一指挥。在出现事故时，应立急启动厦门电业局设备事故应急预案，在厦门电业局领导小组的统一 领导下，建立健全设备受损事件应急组织体系、应急预案体系和应急保障体系，统一领导、统一指挥事故 处理、应急救援等各项应急救援工作。分级管理。按照国家电网公司安全生产工作规定的有关要求，支公司按照分级管理、分工协作的 原则，建立健全有系统、分层次、上下协调一致的电力设备设施大范围受损事件应急处置预案体系，加强 应急宣传与教育、培训与演练、实施与评估等各项工作。措施果断。电力生产工作是高危行业的工作，一旦在施工过程中发生电力设备设施受损事件，危及电 网的安全稳定运行，危及电力可靠供电，干