船舶防污文书和防污染设备检查指导书

1、船舶防污文书和防污染设备检查指导书 防污染专项检查目的是检查船上防污文书、防污设备是否符 合 MARPOL73/78 附则 I 或国内法定检验规则的要求，调查污油 水处理设备的可操作性，查明船上油污水的去向，检查船上油 污染应急计划的实施情况。检查内容 ：1、船舶防污染文书检查船舶防污染证书、油类记录簿、轮机日志、船上油污染应急 计划、船舶检验报告文档；2、船舶防污染设备检查油污水处理设备、排油监控系统（ 15ppm 报警设备）、残油舱、污油水舱、标准排放接头以及管路。3、船舶防污染设备操作性检查。检查程序 ：一、船舶防污染证书、文书1、防止油污证书 证书应进行相应的检验以保持有效；有关船舶防

2、污染设备的 配置要求可查阅防止油污证书。可滞留的缺陷：证书失效或证书要求的防污染设备配置低于 公约或规范的要求。1）油污水处理设备所有 400 总吨及以上船舶，不论船龄，均应配备油水分离设备或过滤系统。2）报警和自动停止装置所有 10 ，000GT 及以上的船舶均配备排油监控系统或滤油设 备以及报警和自动停止装置。装有大量燃油船舶，其要求与 10 ， 000GT 以上船舶要求相同。小于 10 ，000GT 船舶不要求装有报警系统和自动停止装置。3）适合燃烧油泥的焚烧炉应在防止油污证书上标明，并标明处理 能力；（不适用内河船舶）4）适合燃烧油泥的辅助锅炉应在防止油污证书上标明；5）污油水舱、残油

3、舱应在防止油污油证书上标明，并注意核对是 否与实际舱容相符。可滞留的缺陷：船舶没有配置油污水分离设备或过滤设备或 报警和自动停止装置（ 10， 000GT 及以上），。2、船上油污染应急计划150GT 及以上的油轮和 400GT 及以上的非油轮， 应配备经主 管机关批准的船上油污染应急计划 ；国内航行的 150GT 及以上的油驳和 400GT 及以上的非油驳 的拖驳船队均应配备经主管机关批准的船上油污染应急计划 ；可滞留的缺陷：船舶未持有按要求编制的船上油污染应急 计划。3、油类记录簿（机器处所的作业）400 总吨及以上的非油轮，应当将油类作业情况记载在由 海事管理机构签发的油类记录簿中； 4

4、00 总吨以下的非油 轮，应当将油类作业情况记载在轮机日志或航海日志 中。1) 检查相关的作业是否准确记录；2) 重点检查机舱处所舱底水处理数量、时间、地点；(1)检查 D 项记录， 污油水处理装置处理量不应超过处理装置 的额定最大处理量。(2)核对油类记录簿处理舱底水作业时间、经纬度与航海 日志、轮机日志记录时间、经纬度是否吻合。3) 检查残油接收处理情况；(1)残油接收或舱底水排放港口接收设备的证据检查 油类记录簿确认残油被港口接收，可要求船长出示 残油接收收据或港口接收证明。(2)港口没有接收油泥，船舶使用焚烧炉或锅炉处理油泥，通过 检查油类记录簿进行确认。4) 调查船上残油的合理去向。

5、使用燃料油的船舶其产生的油泥按 1.0-1.5% 估算；使用重柴 油的船舶其产生的油泥按 0.5% 估算。根据船舶加油情况，推算一 定时期内(半年或一年)船舶产生的残油数量，与在此期间内被 接受的残油数量、焚烧炉或锅炉处理的残油量和目前残油舱内的 残油数量比较，如果两者相差较大，发现有大量的残油去向不明， 或者，船上所产生的油泥没有被港口接收设备接收，也没有用焚烧炉或锅炉燃烧，则有足够理由相信产生的残油违法排放入海。可滞留的缺陷：船舶有大量的残油去向不明，且没有明显证 据说明残油去向。4、油类记录簿（油船）150 总吨及以上的油轮应当将油类作业情况记载在由海事 管理机构签发的油类记录簿中； 1

6、50 总吨以下的油轮，应 当将油类作业情况记载在轮机日志或航海日志中。1）检查相关的作业是否准确记录；2）重点检查货油舱的装、卸载以及洗舱情况，注意装载货油种类 变化时，货舱是否需要洗舱以满足货品的质量要求，如果需要洗 舱则要检查洗舱水的去向；检查船舶修理需要进行洗舱作业时， 洗舱水的去向；可滞留的缺陷：船舶洗舱所产生的污油水没按有关的规定进 行处理，船上无法证明污油水的去向；3）检查油船货舱压载以及污油水处理情况。如果直接排放入海， 检查是否符合公约、法规的要求，核对油类记录簿记录的排 放时间、经纬度、航速以及排放总量和瞬时排放率。如果污油水 排入接收设备，检查污油水接收收据或港口接收证明。

7、可滞留的缺陷：船舶不按规定违章排放污油水入海，或船上 无法证明污油水的去向；5、轮机日志按法规要求不需要配备油类记录簿的船舶，舱底污油水的处理接收情况应在轮机日志上进行记录。 可滞留的缺陷：船舶舱底污油水的处理接收没有记录，船上 无法证明污油水的去向。6、油污损害民事责任保险或其他财务保证书2000 载重吨以上持久性散装油类船舶应持有海事主管机关颁 发的油污损害民事责任保险或其他财务保证书 。船舶未持有油污损害民事责任保险或其他财务保证书 ，船 舶被禁止装载油类物质；7、防止散装运输有毒液体物质污染证书证书应进行相应的检验以保持有效； 船舶可装载的货物种类以 及货舱位置可查阅证书的品名表；可滞

8、留的缺陷：证书失效或装载未在货物品名表所列明的货物 种类。8、散装运输有毒液体物质船舶货物记录簿 重点检查货舱洗舱产生的有毒洗舱水是否按照公约、法规的 要求进行排放入海或排入港口的接收设备；可滞留的缺陷：船舶有毒洗舱水没有按照有关的公约或法规 规定进行排放或接收。9、船上海洋污染应急计划所有 150GT 以上航行国际航线的核准载运散装有毒液体物质的船舶需要配有经主管机关认可的船上海洋污染应急计划 。可滞留的缺陷： 船舶未按要求配置 船上海洋污染应急计划10、船舶检验记录簿1）检查船舶防污染设备变更是否与船舶防止油污染证书记录一 致；2）变更后的船舶防污染设备标准能否满足公约标准， 符合国内 防

9、污染相关标准；3）应该注意检查船舶防污染设备修理工程和内容，并确认是 否得到船舶检验机关认可。11、船舶垃圾管理计划和垃圾记录簿400GT 及以上的船舶和经核定可载运 15 人或以上的船舶应 配备船舶垃圾管理计划和船舶垃圾记录簿 ，总长 12 米或 以上的所有船舶应张贴公告标牌。除上述规定以外的船舶， 有关垃圾处理情况应如实记录于 航 海日志中。现场检查中查看船舶垃圾记录簿和船舶垃圾是否分类、 收集、存放处理。可滞留的缺陷：船舶未按要求配置船舶垃圾管理计划和 船舶垃圾记录簿 。二、船舶防污染设备检查内容1、油水分离器设备1）油水分离器设备不能有违法的旁通 通过视觉检查机舱管系，不允许旁通管路绕

10、过油水分离设备， 直接排放机舱舱底水。特殊情况：在机舱大量进水被淹没的紧急情况下，允许用机 舱舱底水管路直接排放将舱底水。如有可疑违法排放，拆卸油水分离设备通往舷外的连接管路， 检查管内是否有油迹和沉积物。可滞留的缺陷：管内发现有油迹和沉积物。2) 油水分离器的效用检查 检查设备能否正常工作，检查油水分离效果。如果分离效果 不佳，检查油污水过滤设备管路、进出口压力差，如进出口压力 差过大或过小，则怀疑滤器堵塞或破损、无滤芯，可打开滤器系 统做目视检查；可拆卸油水分离器通往舷外的管路，检查管路是 否有油迹和沉积物；也可取样进行分析，确认是否满足 15ppm 排 放标准。可滞留的缺陷：油水分离器工

11、作不正常和排放超标。3) 15ppm 报警和自动停止装置15ppm 超标报警装置和自动停止装置功能测试。 可滞留的缺陷：装置出现故障， 。2、货油舱排油监控系统的检查。 对装有排油记录装置的船舶，检查船舶瞬时排放率和排放总 量以及油类成份。可滞留的缺陷：发现记录的数据超过排放标准。3、残油舱以及管路。1) 残油舱和 /或舱底水剩余容积应能满足下一航次需要400 总吨及以上船舶应设有残油舱。 使用燃料油的船舶其产生 的油泥按 1.0-1.5% 估算；使用重柴油的船舶其产生的油泥按 0.5% 估算。根据船舶航行时间和上述经验数据，推算船舶残油数量， 并与残油舱内的残油数量比较。150 总吨及以上油

12、船应设有污油水舱。 若船舶残油舱或污油水舱剩余容积不能满足下一航次需要， 则在船舶离港之前，应要求船上的残油或污油水被港口接收。2）残油舱不能与直接通往船舷外的管路连接残油舱出口管路应直接通往上甲板标准接头处，不能直接连 通舷外。这些可以通过检查机舱残油管路图来确认。如果管路图 还不能确认，可以现场查看管路。可滞留的缺陷：残油舱有直接通往舷外的管路。3）残油排放管路和标准排放接头 船上应按公约、规范配置标准排放接头。 可滞留的缺陷：船舶没有按公约、规范配置标准排放接头。5、 其他通往舷外的舱底管路系统的检查。 如果在油类记录簿的检查中发现有大量的残油去向不 明，可拆卸油水分离器通往残油舱的管路

13、，检查管路是否干燥 或是否有残油沉积物，检查油水分离器是否长期不使用；同时 可拆卸其他通往舷外的舱底管路系统的管路，检查管路是否有 油迹和沉积物，如果管路有污油水或油迹和沉积物，而船舶没 有紧急情况使用舱底管路系统排放舱底污油水的记录，则有足够理由相信舱底污油水通过通往舷外的舱底管路直接违法排放 入海。可滞留的缺陷： 船舶通过舱底管路系统的管路直接将舱底 污油水排放入海。三、船舶防污染设备操作性检查。1 、正确调试和操作 15ppm 报警装置 要求船员按照设备指导手册操作 15ppm 报警装置。2、三通阀（电磁伐）或停止装置功能 要求船员按照设备指导手册操作三通阀或停止装置；3、检查船员操作油

14、污水处理装置 要求船员按照设备指导手册操作油污水处理装置。4、结合船上油污染应急计划演习训练情况，抽查船舶防污染 应急演习。船舶重大缺陷处理程序1、在专项整治活动中，对实施滞留的船舶，检查人员应填 写船舶防污染专项检查重大缺陷联系单 ，同时按照船舶检验 机构对缺陷是否有责任的评估指南进行分析，判断缺陷是否与 船舶检验有关。 如认为船舶存在的缺陷与船舶检验有关， 应在船 舶防污染专项检查重大缺陷联系单进行注明。2、船舶防污染专项检查重大缺陷联系单连同船舶安全检查表复印件在三天内逐级上报部海事局船舶监督处；3、部海事局船舶监督处组织专家组对上报的船舶防污染 专项检查重大缺陷联系单进行复核，确定缺陷

15、的产生是否与船 舶检验质量或船公司的安全管理体系运行有直接关系，并将评估 结果通报部海事局船舶检验管理处或审核中心；1) 如船舶检验机构对缺陷有责任， 由船舶检验管理处按相关规 定追究检验机构或人员的责任；2) 如安全管理体系运行存在重大问题，由审核中心进行评价， 决定是否对公司进行进一步的跟踪。3) 处理结果应在一个月内反馈给部海事局船舶监督处；全检查表复印件在三天内逐级上报部海事局船舶监督处；3、 部海事局船舶监督处组织专家组对上报的船舶防污染 专项检查重大缺陷联系单进行复核，确定缺陷的产生是否与船 舶检验质量或船公司的安全管理体系运行有直接关系，并将评估 结果通报部海事局船舶检验管理处或

16、审核中心；1) 如船舶检验机构对缺陷有责任， 由船舶检验管理处按相关规 定追究检验机构或人员的责任；2) 如安全管理体系运行存在重大问题，由审核中心进行评价， 决定是否对公司进行进一步的跟踪。3) 处理结果应在一个月内反馈给部海事局船舶监督处；缺陷12345678注：被认为与船舶检验有关的缺陷在方框内打。填报时间：船舶及相关作业防污染专项治理检查指导书（适用内河水域）一、船舶防污证书、文书检查0110 船舶法定检验证书 （ 簿 ）1. 法定要求航行我国内河（包括江、河、湖泊和水库）船长10m以上的中国籍民用船舶均应持有船舶法 定检验证书 （ 簿 ） 。2. 检查内容 /方法 船舶检验证书的检查

17、，总体上可从以下几方面考虑：2.1 船舶技术资料部分的内容是否填写齐全（包括船舶技术概况和单页证书） 。2.1. 1 在一般情况下，船舶技术资料部分所载的内容，可以作为船舶设备在船上的配备依 据；2.1. 2 在实际检查中跟船舶的实际技术状况和船舶设备的实际配备和型式相比较，若有不 能满足者可作为缺陷对待，除非船舶的技术资料明显跟相关的规则、规范不一致。2.2 证书是否有效，如是否在有效期内，有无按规定进行了相应的年度检验、中间检验， 证书是否具有相应的附页（如有） 。2.2.1 内河船舶防止油污证书是船舶的法定防污证书，主机总功率 22 千瓦及以上的船 舶须配备，证书的有效期不得超过换证检验

18、的间隔期限，且必须按规定的间隔期进行年度 检验、中间检验，并在证书的签注栏中签注；2.2.2 未经年度检验、期间检验的，则视为失效证书。2.2.3 主机总功率 22 千瓦以下的船舶，可免除签发内河船舶防止油污证书 。在初次检 验、换证检验、中间检验、年度检验合格后，须在内河船舶适航证书上签署。2.3 内容与实际是否相符；2.4 是否有涂改、伪造现象；3. 常见缺陷 /纠正意见3.1 法定检验证书过期 /303.2 证书中列明的设备与在船实际设备不符 /300120/0121 符合证明 / 安全管理证书1. 法定要求下列船公司应持有符合证明，船舶持有符合证明副本和安全管理证书正本：1.1 国内跨

19、省航行载客 50人以上的客船（包括客滚船、旅游船、高速客船） ；1.2 150总吨及以上的气体运输船和散装化学品船；1.3 跨省航行的客船；1.4 500总吨以上油船。2. 检查内容 /方法2.1船舶是否持有安全管理证书正本和符合证明的副本， 并在有效期之内， 安全管理证书是 否进行了中间审核签注（中间审核须在证书的第二和第三个周年日之间进行） 。2.2 符合证明上所标注的船种是否覆盖该船种，安全管理证书上的公司名称及地址是否与 “符合证明”上的一致；2.3 符合证明中标明船舶所有人名称与地址是否与安全管理证书标明一致；2.4 是否进行了年度审核签注， “符合证明”周年日前或后 3个月内完成；

20、2.5 当船舶国籍证书上的船舶所有人与安全管理证书不一致时，船舶应持有“安 全管理协议”。3. 常见缺陷 /纠正意见3.1 未持有覆盖其船种的符合证明副本、 安全管理证书正本 /30 ；3.2 符合证明无有效年度签注、 安全管理证书未进行中间签注明 /30 ；3.3 符合证明副本、安全管理证书正本有效期超过 5年/17 及99；3.4 符合证明中船舶所有人与安全管理证书标明的不一致 /17 及99。0140油污损害民事责任保险或其他财务保证证书国内航线的载运 2000 吨以上散装货油的船舶，如未持有有效证书要求开航前纠正 /170170 航行日志或轮机日志1. 法定要求1.1内河二等及以上、四

21、等及以上二等以下、五等以下分别配备HC-I、HC-U、HC-m航 行日志；1.2 船舶也可以使用高于规定类别的航行日志 。2. 检查内容 /方法2.1检查150GT以下的油轮和400GT以下的非油轮油类作业情况是否在 航行日志或轮 机日志进行了记载；2.2 400总吨以下的船舶或载客 15人以下的船舶垃圾处理情况是否记载在 航行日志 内。 记载应以不褪色的笔予以记录。3. 常见缺陷 /纠正意见3.1 船上无航行日志或轮机日志 /173.2 油类作业、垃圾处理无记录 /99 （提出纠正的具体要求）1793/1794 垃圾管理计划 / 垃圾记录薄1法定要求内河水域禁止排放船舶垃圾。 下列船舶应配有

22、船籍港海事机构批准的 船舶垃圾管理计划 和核发的船舶垃圾记录簿 ：1.1 400 总吨及以上的船舶；1.2 经核定可载客 15 人及以上且单次航程超过 2 公里或航行时间超过 15分钟的船舶；1.3 不足 400总吨的船舶或经核定不足 15人的船舶，有关垃圾处理情况应如实记录于 航 行日志中；1.4 船舶垃圾记录簿 ，用完后应在船上保存两年。2. 检查内容 /方法2.1 检查船舶垃圾管理计划是否经船籍港海事机构批准，三峡库区还应检查垃圾交 付方案；2.2 船上垃圾处理是否与计划相一致， 船舶垃圾记录薄的记载应符合有关记载要求， 记载内容应正确，不应有漏记，错记现象，每记载完一项作业应由负责人员

23、签名，每记完 一页应由船长签名；2.3 船舶应将垃圾接收处理凭证留船备查，在船舶垃圾记录薄内所记载的内容应与船 舶凭污染物接收处理单证向海事机构办理的污染物接收处理证明相一致。2.4 对客、渡轮、旅游船、客货船，检查其食堂或餐厅，确定是否停止使用泡沫塑料饭盒。2.5 询问船员，检查对本船船舶垃圾管理计划内容的熟悉程度。2.6 检查船上的有关学习记录，确定船长是否每季度组织全体船员学习一次船舶垃圾管 理计划，是否对新上船的船员上岗前进行船舶垃圾管理计划内容的教育。3. 常见缺陷 /纠正意见3.1 船舶垃圾管理计划未配备 /17 或 1 6并予处罚。3.2 船舶垃圾管理计划未经船籍港海事机构批准

24、/17 或16并予处罚。3.3 垃圾处理与计划不一致 /99 （提出纠正的具体要求） ，并予处罚。3.4 未按规定进行分工负责、设置专（兼）职环保员 /173.5 在客、渡轮、旅游船、客货船上未禁止使用泡沫塑料餐具 /173.6 垃圾收集容器、储存容器不合乎要求 /173.7 船员不熟悉计划的内容 /173.8 未按要求进行学习计划内容、未对新上船船员上岗前进行计划内容学习 /171705 船上油污应急计划1法定要求1.1 150GT以上的油轮和400GT及以上的非油轮，应配备船上油污应急计划。1.2 拖带 150 总吨及其以上油驳的拖轮， 不论该拖轮大小， 均应配备船上油污应急计划 ， 该油

25、驳配备船上油污应急计划副本。1.3 400总吨及其以上的非油驳，其辅机功率在 400KW及其以上的，应配备船上油污应 急计划副本。1.5 150GT以下的油轮制定油污染应急预案。2. 检查内容 /方法2.1 查验船上油污应急计划 ，确定其是否由该船船籍港海事机关所签发，必须由海事 机关批准并盖章；如是船队， 油污应急计划的正本留在拖轮上，副本留在驳船上。并且 计划中应有有关拖轮与驳船之间相互协调的规定；2.2 查验计划正文部份，确定是否有擅自涂改现象。2.3 查验该计划的附件如通讯录、图纸资料等，确定其是否及时更新并与船舶实际情况相符。2.4 如船舶发生过油污事故，检查船上有关事故情况记录，确

26、定其是否按计划要求执行。2.5 检查船上的有关台账记录，确定其是否按计划的要求进行学习和演习。2.6 询问船员有关计划的内容，检查船员是否熟悉相关应急反应程序及其自身应急反应职 责，所有船员应熟悉该计划；2.7 油污应急计划中的附图应齐全；2.8 相关防污染器材实际存放位置是否与油污应急计划一致。3. 常见缺陷 /纠正意见3.1 未配备符合要求的船上油污应急计划 ，建议采取措施为 99（一个月内纠正） 。3.2 油污应急计划中有关通讯地址、联系电话未及时修改和更新 /17或 16。3.3 船上油污应急计划未得到有效执行，建议采取措施为99（提出具体纠正措施） 。3.4 未按计划要求进行学习和演

27、习 /173.5 船员不熟悉相关应急反应程序及其自身应急反应职责 /173.6 相关防污染器材实际存放位置与油污应急计划列明的不一致 /17 1710 油类记录簿1法定要求1.1 凡 150 总吨及以上的油船和 400 总吨及以上的非油船，应备有油类记录簿第一部 分（机器处所的作业）。凡 150 总吨及以上的油船，还应备有油类记录簿第二部分（货 油和压载的作业）。1.2 油类记录簿应使用由中华人民共和国海事局统一监制的版本，并由该船船籍港海 事机关核发。1.3 在一条船上不得同时使用两本油类记录簿 。2. 检查内容 /方法2.1 查验是否配备有符合要求的油类记录簿 , 并由海事部门核发、盖章；

28、2.2 船名等资料是否按要求填写。2.3 检查是否按要求进行记录。 油类记录簿的记载内容和记载要求均在油类记录簿 的“说明”和“记载细目一览表”中注明，每一项含油作业的操作均应按油类记录簿 填写说明的要求认真地记载，检查员应重点检查：2.3.1 记录是否全面，是否按“记载细目一览表”中的要求记录和需要记录的所有内容。 检查员应对照船舶的航行日志 、轮机日志、签证簿以及船舶装卸货油、加装燃油、交 付船舶污油污油水、使用油水分离器等的实际情况进行检查；2.3.2 是否按要求的格式记录，采用代码、编码、项目的记录方式；2.3.3 每记载完一项作业应有负责人签字，每使用完一页应由船长签字；2.3.4

29、是否有随意涂改现象。如确需涂改的，应注明涂改日期，由涂改人、船长在涂改处 旁签名，并保留被涂改的字迹。2.3.5 是否使用档案墨水进行记载。2.3.6 所记载的交付残油、油污水情况是否与船舶凭污染物接收处理单证向海事机构办理 的污染物接收处理证明相一致。3. 常见缺陷 /纠正意见3.1 未按要求配备油类记录簿 /173.1 未按要求进行记载 /99 （提出具体纠正要求）1910 货物记录簿1法定要求1.1 载运散装有毒液体物质的船舶应配备货物记录簿 。1.2 货物记录簿应使用由中华人民共和国海事局统一监制的版本，并由该船船籍港海 事机关核发。1.3 在一条船上不得同时使用两本货物记录簿 。2.

30、 检查内容 /方法2.1 查验是否配备有符合要求的货物记录簿 , 并由海事部门核发、盖章；2.2 检查是否按要求进行记录，每次有毒液体物质作业均应记载在货物记录簿内。3. 常见缺陷 /纠正意见3.1 未按要求配备货物记录簿 /17 或 163.2 未按要求进行记载 /99 （提出具体纠正要求）1999 船上有毒液体物质污染应急计划1法定要求1.1 载运散装有毒液体物质的船舶应配备船籍港海事机构批准的船上有毒液体物质污染 应急计划。1.2 400 总吨及以上载运散装有毒液体物质的船舶，可用船上污染应急计划代替船 上油污应急计划和船上有毒液体物质污染应急计划 。2. 检查内容 /方法2.1 查验是

31、否配备船上有毒液体物质污染应急计划 , 并经海事部门批准、盖章；2.2 检查船上污染应急计划是否包含了船上有毒液体物质污染应急计划和船上 油污应急计划内容；2.3 其它检查程序与方法与船上油污应急计划检查相同。3. 常见缺陷 /纠正意见3.1 未配备船上有毒液体物质污染应急计划或未经审批 / 99 （一个月内纠正）。3.2 船上有毒液体物质污染应急计划中有关通讯地址、联系电话未及时修改和更新 /17 或 16。3.3 船上有毒液体物质污染应急计划未得到有效执行， 99（提出具体纠正措施） 。3.4 未按计划要求进行学习和演习 /173.5 船员不熟悉相关应急反应程序及其自身应急反应职责 /17

32、二、船舶防污染设施设备及污染物处理的检查1730 油污水处理设备1法定要求1.1船舶主柴油机总功率等于或大于 22KW（ 30马力）但小于220KW的船舶，应至少装设 一套额定处理量不小于0.04M3的油水分离设备。1.2船舶主柴油机总功率等于或大于 220KW（ 300马力）但小于440KW的船舶，应至少装 设一套额定处理量为0.1M3至0.25M3的小船油水分离设备。1.3 船舶主柴油机总功率等于或大于 440KW（ 600 马力）的船舶，应至少装设一套油水分 离设备，油水分离设备应按有关规定进行设计、制造和试验，并取得验船部门的认可。1.4 工程船舶应以主、辅柴油机总功率来确定油水分离设

33、备的配置。1.5 若港口设有污油水接收设备，据设备的接收能力并经验船部门同意，到港船舶可设置 污油水舱（柜），免装油水分离设备。2. 检查内容 /方法2.1 油水分离设备初步检查2.1.1 安装在船上的油水分离设备应有型式试验证书或船用产品证书。2.1.2 检查油水分离设备铭牌，确定其型号是否与防污证书上所规定的型号相符，处理量 是否达到规定的要求。2.1.3 检查油水分离设备是否远离振源，周围是否堆放有杂物，是否留出足够的通道和空 间。2.1.4 检查分离设备外表是否完好性，包括检查电控箱、压力表、温度计、安全阀等设备 外表是否完好。2.1.5 要求船方提供该油水分离器的说明书，并要求船方介

34、绍该油水分离器的基本情况， 同时检查船方对油水分离器的结构和性能是否熟悉。2.1.6 检查船上是否备有油水分离器的相关备件：如粗柆化元件、滤蕊、电磁阀、控制箱 保险丝、传动胶带等。2.1.7 检查油水分离器的吸入管路，看是否兼任其它用途，在吸入管路上是否设置滤网和 泥箱，滤网和泥箱的位置是否便于清洁。2.1.8 检查油水分离器的配套泵，确定其是符合要求。2.1.9 检查处理水的排出口，如排出口位于载重水线以下，检查是否设置截止止回阀或可 闭式防浪阀。2.1.10 检查船舶是否按要求设有用于排放含油舱底水至接收设备的排放管路。 检查排放管 路上是否按要求配有标准排放接头。2.1.11 检查处理水

35、取样探头的设置和尺寸是否符合要求。2.2 油水分离器操作性要求2.2.1 要求高级船员开启油水分离器，对照操作程序检查是否正确启动，观察其对油水分 离设备的操作是否熟练。2.2.2 在运转过程中，检查有关温度和压力表是否能正常工作；对照油水分离器说明书， 检查各级压力表间的压力差值是否在正常范围内。2.2.3 检查进水管上采样口流出的水是否是污油水，如不是污油水则有作弊之嫌，应作进 一步检查，检查管路布置情况。2.2.4 要求船方提供简易容器（如瓷碗等） ，开启清洁水采样考克，将出水放至简易容器 中，目测流出的水是否为清洁水，如水面有明显油星或油花，则一般可认定排出水不能达 到15PPM的法定

36、要求。2.2.5 要求船员手动操作开启和关闭处理水的排放，检查是否有效。2.3 油水分离器的监测采样 若需对油分器的性能做进一步检查，则应对出水进行监测采样，所采水样应送至经计量主 管部门认证的监测站进行监测。3. 油分器常见缺陷及处理建议3.1 未按要求配备油水分离器或油水分离器不能正常使用 /17 或99（指定周期定期将舱底 水排放至接收单位直至按要求配备油水分离器）3.2 油水分离器的安装不符合要求 /203.3 未备有相关备件 /173.4 船员不熟悉油分器的操作 /173.5 吸入管路未按要求设置滤网和泥箱 /171731 污油、油污水收集设施1法定要求1.1 装有油水分离设备的船舶

37、，应设置污油舱（柜） ，用于贮存污油。1.2 若港口设有污油水接收设备，该设备的接收能力并经船舶检验部门同意，到港船舶可 设置污油水舱（柜），免装污油水分离设备。污油水舱（柜）容积应足够用来贮存含油舱底 水，定期排放给有资质的污染物接收单位接收处理，禁止将污油水直接排往舷外。1.3船舶主柴油机总功率小于 22KW（30马力）的营运船舶，经验船部门同意，可采取其 它简易有效的设施贮存含油舱底水。1.4污油水舱（污油）舱与用于半截饮用水或锅炉水的清水舱之间应设有隔离空舱，污油 水（污油）管不应通过清水舱。如果不可避免，应设有水密管隧或水密管套，且在清水舱 内不应有可拆卸的接头。1.5污油水（污油）

38、舱均应装设空气管和测量管，污油水（污油）柜均应装设空气管和液 位计。1.6污油舱（柜）的设计和布置应便于清冼。2. 检查内容/方法2.1对装有油水分离器的船舶，检查是否按要求装设有污油舱（柜）。2.2对经船检部门核准免装设油水分离器的船舶：2.2.1检查是否按要求装设有污油水舱（柜）。2.2.2检查船舶是否及时将船舶油污水向港口有资质的单位接收处理，污染物接收作业完 毕后向接收单位索取污染物接收处理单证并由船长签字确认，凭此单证向海事机构办理“污 染物接收处理证明”。检查时应注意油类记录簿记载的时间间隔、每次排放的数量。2.2.3对主柴油机总功率小于 22KW（30马力）的营运船舶，检查是否装

39、设有其它简易有 效的设施贮存含油舱底水。3. 常见缺陷及处理建议3.1未按要求设置污油水（污油）舱（柜）/99 （进厂修理前核定定期将污油、油污水交付 接收单位）。3.2污油水舱（污油）舱未与清水舱有效隔离/203.3污油水舱（污油）舱（柜）未按要求装设空气管和测量管（液位计）/203.4经测算，有大量油污水去向不明/99 （向就近的接收单位交付污油水）。3.5主柴油机总功率小于22KW（ 30马力）的营运船舶，未按要求装设有其它简易有效的 设施贮存含油舱底水/17或99 （核定定期交付接收单位）。1760标准排放接头1 法定要求含油舱底水的排放管路的连接管应配有如下图所示的标准排放接头，船舶

40、可根据需要选择配备。2. 检查内容 /方法 检查船舶是否装设有标准排放接头，接头的尺寸是否符合要求。3. 常见缺陷及处理建议未按要求配备标准排放接头 /161792 垃圾处理告示1法定要求1.1 总长 12 米或以上，但不满 400 总吨的船舶应配备两张以上硬塑质垃圾公告牌，置于 餐厅及人员进出频繁的船舶出入口。1.2 400 总吨及以上的船舶至少配备三块金属质公告牌，置于船员餐厅及两舷梯入口处；1.3 经核定可载运 15 人及以上的船舶除需在两舷梯入口处设置金属质公告标牌外，还需 在各餐厅、有旅客活动的甲板两舷等处设置公告标牌。2. 检查内容 /方法查看告示牌配备是否符合法定要求。3. 常见

41、缺陷 /纠正意见3.1 配备数量不足 /163.2 设定位置不符合要求 /163.3 材质不符合要求 /16（11 号令实施前配备的暂不要求更换 , 如有破损应换新 ）1795 垃圾处理 1法定要求1.1 船舶不得向水体排放垃圾；1.2 内河水域禁止使用焚烧炉；1.3 禁止使用不可降解的一次性泡沫塑料餐具；1.4 船舶应当配备有盖、不渗漏、不外溢的垃圾储存窗口或实行袋装；1.5 船舶垃圾必须由有资质的单位接收处理，污染物接收作业完毕后向接收单位索取污染 物接收处理单证并由船长签字确认，凭此单证向海事机构办理“污染物接收处理证明”2. 检查内容 /方法2.1 通过检查船舶的垃圾接收证明单证、垃圾

42、记录簿、船员配额、乘客数量、船舶运行情 况等，确定船舶是否及时向接收单位交付垃圾。2.2 检查时可结合垃圾管理计划一并检查。3. 常见缺陷 /纠正意见3.1 长期不交付船舶垃圾，船舶垃圾去向不明 / 99 其它（提出具体纠正意见） 。3.2 其它缺陷处理同垃圾管理计划检查。三、港口、装卸站污染物接收处理设施的检查1. 法定要求1.1 港口、装卸站应当具备与其装卸货物和吞吐能力相适应的污染物接收或者处理能力；1.2 港口、装卸站应当将接收或者处理能力的情况向海事管理机构备案。1.3 从事污染物接收作业、船舶清舱作业单位接收和处理能力向海事机构备案；2. 检查内容 /方法2.1 现场察看，掌握港口

43、、装卸站污染物接收或者处理能力；2.2 专门从事污染物接收作业、 船舶清舱作业的， 对其接收处理设施、 设备进行详细检查， 了解作业人员配备及持证情况、是否有详细可行的作业流程、防污染设备配备是否符合有 关标准；从事船舶清舱作业的，还应了解其染物的接收处理方式、途径，与污染物接收单 位有协议的提供接收处理协议，判断是否具备相应的接收处理能力。2.3 检查其接收处理能力是否报备，查核所配备的防污染设备、处理能力与备案资料是否 一致。3. 常见缺陷 /纠正意见3.1 港口、装卸站污染物接收或者处理能力未向海事机构报备 / 纠正意见：具备自备接收 处理能力的，责成其所有的或经营人向海事机构报备；以专门接收处理单位进行提供接收 处理的，另行报备。3.2 从事污染物接收（船舶清舱）作业未向海事机构备案 / 纠正意见：停止审批污染物接 收（清舱）作业。3.3 港口、装卸站无污染物接收处理能力 / 纠正意见：停止办理船载危险货物进出港申报 手续。四、港口、装卸站及从事船舶修造、打捞、拆解作业单位应急设备的检查1. 法定要求1.1 港口、装卸站及从事船舶修