国外的儿童交通安全教育

1、最新资料欢迎阅读国外的儿童交通安全教育交通安全在汽车日益普及的今天显得尤为重要。我国交通拥堵、驾驶员和行人安全意识淡薄、 事故伤亡人数居高不下等现象已成为久治不愈的社会痼疾。 有识之士认为， 治理交通安全固然离不开健全法规和科学管理， 但交通安全教育必须从青少年抓起， 甚至要在幼儿园起步。让我们来看看国外在交通安全教育方面是怎么做的。 编者丹麦：交通安全从娃娃抓起丹麦对交通安全教育高度重视， 明确规定，儿童 6 岁时就应在学校接受正规的交通安全教育， 8 岁时要了解预防和减少交通事故的手段和措施。丹麦的幼儿园每周都会安排类似于散步的“徒步旅游” ，即老师带领孩子们走出幼儿园，在大街上行走。走在

2、丹麦的大街上，无论是繁华闹市，还是曲径通幽的小巷， 经常可以看到几位老师带着一队孩子行走。这情景很像一群小鸭子跟在鸭妈妈后面悠闲地漫步。 一路上，老师会为孩子们介绍马路上的交通标志。 有时候，老师还会带孩子们乘坐公共交通工具，去附近的社区图书馆，或去远一点的公园。乘车的时候，老师不仅教育孩子们懂得上车要排队，要照顾老人、推婴儿车的人和残疾人，更会将沿途的交通标志一一教给孩子们识别。丹麦政府的交通法规中有许多保证儿童安全的规定。比如，乘坐1最新资料欢迎阅读家用轿车时， 7 岁以下儿童必须使用车用儿童座椅，孩子骑自行车时必须戴头盔，乘坐自行车也必须戴头盔， 或用安全带将双脚固定在儿童座椅上。丹麦的

3、冬天天黑得较早， 所以家长们都在孩子的冬装上粘上能反射汽车灯光的荧光条， 以保证他们的出行安全。 丹麦政府还在每年冬天来临的时候， 免费向幼儿园发放一种荧光牌。 孩子们外出带上这种荧光牌，很远就可以被看到，大大增加了安全系数。 （古伟涛）法国培训小孩过马路早在 2006 年 10 月，法国有关方面就已经开始对孩子们进行 “过马路”培训。他们给 8 岁以上的孩子讲解道路上的危险，教他们如何过马路，并在培训结束后，给孩子们颁发“马路行走许可证” 。法国国家交通事务国务秘书多米尼克 比斯若表示，从 3 岁上幼儿园起，孩子们就面临着过马路的安全问题。所以，政府应该对孩子从小进行道路安全教育，让他们尽早

4、独立而安全地过马路。但是，承担教导孩子如何过马路任务的警官吉约姆表示， 造成孩子过马路时不安全的主要原因之一是他们的身高。孩子由于个子矮小，观察范围远远小于成人，而且孩子也难以引起司机的注意，因为身高达到 1.2 米时，才刚刚达到车前部的高度。 在培训孩子时他还发现，有些年龄小的孩子， 连距离他们 100 米远的汽车是在行驶还是静止都无法判断。他主张，在孩子 3 岁时，家长和老师就应告诉他们马路上存在的危险，但是应该等到 8 岁后再让孩子学习独自过马路。法国公路局给家长的建议包括： 家长应该避免让孩子在8 岁之前2最新资料欢迎阅读独自在路上走。 8 岁以上的孩子可以单独去上学，但是只能是在学校

5、和家的距离很近，而且孩子已经在家长们的帮助下对所经之路非常熟悉的情况下。为了加强学龄儿童的出行安全，法国公路局日前开始在法国近400 个中小学校开展交通安全培训，请专门人员给家长们讲授如何让孩子遵守交通规则。（晓晓）阿根廷的儿童交通法规学校阿根廷是世界上每年死于交通事故人数较多的国家之一。 为了遏制恶性交通事故不断上升的势头， 阿根廷交通管理部门制订了一系列措施来加强交通法规的普及和实施。 一项名为交通安全从娃娃抓起的计划就是这一系列措施之一。 为了配合这项计划的实施， 首都布宜诺斯艾利斯市政府投资 70 万美元，历时两年，利用原本堆放报废汽车的空地建起了全国第一所儿童交通法规学校。在学校的开

6、学仪式上，布宜诺斯艾利斯市长奥利贝拉说， 建立这所学校的目的是让孩子们从小了解交通法规， 认识基本的交通标志， 因为他们是这座城市未来的主人。这所儿童交通法规学校占地面积 7000 平方米，建有一座微型的现代城市，内有 800 米长的高速公路及其出入口，有人行道、自行车专用道、铁路和公路的交叉口、停车场等设施，当然还竖立了各种交通标志牌。学校每天对 400 名小学生进行交通安全教育。上午，由交通部门的专家给孩子们上有关交通法规的理论课， 下午，学生们或坐卡丁车，或骑自行车，或步行，在这座微型城市里进行遵守交通法规3最新资料欢迎阅读的实践。（赵琪琪）美国：加强交通安全宣传美国非常重视儿童的交通安

7、全， 除了在立法、 执法方面做了大量工作之外，还不遗余力地开展交通安全宣传， 让中小学生在丰富多彩的活动中树立正确的交通安全理念。一些学校组织交通安全宣传标语、 宣传画竞赛，将获奖作品张贴在进入学校区域的路边橱窗中， 或是制成彩旗立于路边， 以警示驾车人小心驾驶，注意学生。孩子们自己创意的宣传口号有“请慢行，我们在这里行走”“请与孩子们共用道路” “安安全全去学校”，等等。一些学校将交通及相关安全的知识与课程紧密联系在一起。比如，在地理课上， 老师会让学校画出一张由家到学校的路线图；在历史课上，老师会讲解交通工具的发展历史；在科技课上，老师将学生分成两组，观察同一类树木在交通流量不同、 污染程

8、度不同的路边外观上存在什么不同。某小学组织的“绿树”竞赛非常新颖，在进行交通安全教育的同时，向学生灌输“绿色交通”的理念。活动中，组织者要求每一名学生每天到校时将一片纸制的树叶涂上颜色， 以班为单位挂在不同的树上。步行或乘坐校车到校的，将叶子涂成绿色，乘坐公共汽车来的，将叶子涂成一半黄一半绿，乘坐私人汽车来的，将叶子涂成黄色。一段时间后，给颜色最绿的树木所属班级颁奖。 （冬冬）德国的“超级警察”德国明斯特市 7 年多没发生过一起儿童交通死亡事故，不能不说4最新资料欢迎阅读是个奇迹。德国人是怎么做到这一点的？马特提阿斯、海恩茨、克劳斯、马尔库斯、托马斯，这五位警官被明斯特市市民称为 “超级警察”。他们当中有从业30 多年的老警察，也有当了 10 年警察的中年骨干。这个由5 位魁梧大汉组成的安全小分队，