邛名高速第III10涵洞施工方案

1、第一卷 邛名高速公路钢筋砼盖板涵洞施工方案3第一章 编制依据3第二章 工程概况4第一节 工程简介4第二节 工程范围及设计构造4一、 涵洞设置概况6二、 涵洞主要结构工程量汇总7第三节 现场及周边建（构）物，道路交通及地下管线状况7第四节 工期要求7第二卷 涵洞工程施工重点及关键8第一章 施工的总体组织规划8第一节 施工区域划分和各区域现状8一、 施工区域划分8第二节 各施工区域的施工流程安排8第三节 劳动力资源计划9第四节 材料资源投入计划9第五节 主要施工机械、仪器设备的选型10一、 施工机械、仪器设备的选择依据10二、 主要设备、器具配备表10第三卷 涵洞工程的施工顺序和主要施工方法12第

2、一节 涵洞施工工序流程图12第二节 施工进度计划12第三节 本工程拟采用的主要施工方法13第二章 施工期间道路交通组织方案13第一节 卧夹路的围场及交通组织13第二节 乡村公路围场及交通组织14第三节 施工时的交通组织14第四卷 建（构）筑物、地下管线的保护措施15第一节 组织落实15第二节 措施制订与执行15第五卷 涵洞工程施工方案17第一节 测量定位放样17一、 轴线测设17二、 标高测设17三、 测量仪器的检测18第二节 涵洞施工18一、 土方开挖18二、 砼基础施工19三、 钢筋砼盖板涵洞19四、 涵身模板19五、 涵洞砼21六、 基坑回填21七、 质量保证措施质量检验标准22第三节

3、技术质量措施22八、施工安全管理24第四节 冬期、雨季施工措施25一、 冬期施工措施25二、 雨季施工措施25第五节 工程质量管理措施27第六节 工程质量目标27第七节 工程质量管理组织体系27一、 质量管理三级监督组织体系27二、 施工过程三级质保体系人员责任落实细则28第一卷 邛名高速公路钢筋砼盖板涵洞施工方案第一章 编制依据本工程施工组织设计的编制依据为：国道318线邛名高速公路第-10标段:K21+520K22+750招标文件国道318线邛名高速公路第-10标段:K21+520K22+750施工招标图国家建设部、交通部有关道路工程的施工规范、规定、规则：1、道路勘测规范 JTJ 061

4、-992、公路工程技术标准 JTJ B01-20033、道路土工试验规程 JTJ 051-934、公路桥涵设计通用规范 JTJ D01-20035、公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范 JTJ D62-20046、道路软土地基路堤设计与施工技术规范 JTJ017-967、道路土工合成材料应用技术规范 JTJ/T019-988、钢筋混凝土工程施工及验收规范 GBJ50204-20029、砖石工程施工及验收规范 GBJ50203-200210、公路圬工桥涵设计规范JTG D61-200511、公路桥涵地基与基础设计规范JTJ 024-8512、市政道路工程质量检验评定标准 CJJ1-9013、市政排水

5、管渠工程质量检验评定标准CJJ3-9014、排水管道维护安全技术规范CJJ6-8515、城镇环境卫生设施设置标准CJJ27-200516、给水排水管道工程施工及验收规范GB 50268-9717、混凝土结构工程及验收规范GB 50092-96 18、钢筋焊接及验收规程JGJ18-96 19、建筑工程施工现场供用电安全规范 GB50194-93 20、砼泵送施工技术规程 JGJ/T10-9521、建设工程项目管理范 GB/T50326-2001 22、建设工程文件归档整理范GB/T50328-2001 23、硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥 GB1759924、矿渣硅酸盐水泥、火山灰硅酸盐水泥粉煤灰硅

6、酸盐水泥GB134499 25、给水排水构筑物施工及验收规范 GBJ1419026、道路工程术语标准 GBJ12488第二章 工程概况第一节 工程简介本标段工程属国道318线邛名高速公路，位于邛崃市平乐镇，设计里程桩号自K21+520至K22+750组成，主线全长1230m。名高速公路是邛崃市与名山县连接的唯一高速公路。该工程属新建市政工程，主线路面为双向四车道高速公路，沥青砼结构；改线路面为水泥砼结构。第二节 工程范围及设计构造国道318线邛名高速公路第-10标段由K21+520至K22+750，长约1.23公里，双向四车道高速公路,设计行车速度80km/h，主线道路长1230m，宽24.5

7、m；匝道段长2854.98m，宽度分别为19.5m、8.5m、10.5m；另设置改线道路全长1904.829m，宽4.5m；及其他构造物等。根据实地勘查，沿线地形拓宽范围内比较平坦，只是在东侧有部分山坡，北侧A匝道部分路段的填方量及填方高度较大，原有的市政设施有：北侧高架电力杆线、高压电缆、灌溉渠、排水沟，通讯电缆、天然气管道，红线内有大量茶叶地。沿线的主要路口是AK0+000 T形交叉，L1K1+051.228 T形交叉。高速公路设计技术指标及沿线设施：1、道路等级：高速公路。2、设计车速：80km/h；。3、设计年限：15年（沥青砼路面），30年（水泥砼路面）4、标准轴载：BZZ-1005

8、、路面材料：、主线上面层：4cm厚细粒式密级配改性沥青砼（AC-13C）中面层：5cm厚中粒式密级配普通沥青砼（AC-20C）下面层：7cm厚粗粒式密级配普通沥青砼（AC-25C）下封层：8mm改性乳化沥青稀浆封层基 层：20cm厚水泥稳定碎石底基层：30cm厚水泥稳定碎石垫 层：15cm厚未筛分水泥碎石/石灰土碎石、互通立交匝道及200m以上连接线上面层：4cm厚细粒式密级配改性沥青砼（AC-13C）下面层：5cm厚中粒式密级配普通沥青砼（AC-20C）下封层：8mm改性乳化沥青稀浆封层基 层：20cm厚水泥稳定碎石底基层：20cm厚水泥稳定碎石垫 层：15cm厚未筛分水泥碎石/石灰土碎石、

9、桥面铺装上面层：4cm厚细粒式密级配改性沥青砼（AC-13C）下面层：5cm厚中粒式密级配普通沥青砼（AC-20C）桥面专用防水涂层、收费广场及200m以内连接线面 层:28cm水泥砼基 层:20cm二灰稳定碎石底基层:20cm 水泥稳定碎石被交叉二级公路面 层：22cm水泥砼基 层：20cm二灰稳定碎石被交叉三、四级公路及通道面 层：20cm水泥砼基 层：18cm二灰稳定碎石一、 涵洞设置概况涵洞设置一览表序号路线中心桩号孔数-跨径（m）结构类型作用或用途备注1主线K21+7331-1.5钢筋砼盖板涵保护涵明涵与天然气平籍线交叉2K22+0431-2.5钢筋砼盖板涵排水暗涵3K22+5581

10、-1.5钢筋砼盖板涵灌溉暗涵4AK0+0401-1.5钢筋砼盖板涵排水明涵与天然气平大线交叉5AK0+1501-1.5钢筋砼盖板涵保护涵明涵与天然气平大线交叉6BK0+3101-1.5钢筋砼盖板涵排水明涵7CK0+1811-2.5钢筋砼盖板涵排水明涵8DK0+4201-1.5钢筋砼盖板涵排水明涵9EK0+1101-1.5钢筋砼盖板涵排水明涵与天然气平大线交叉10卧夹路K0+230.51-1.2*1钢筋砼盖板涵排水暗涵无图纸11K0+8101-1.5*2钢筋砼盖板涵排水暗涵土图纸12钢筋砼盖板涵 1-1.5*1.25 共计220.62m钢筋砼盖板涵 1-2.0*1.5 共计8.12m钢筋砼盖板涵

11、 1-2.5*2.0 共计55.24m二、 涵洞主要结构工程量汇总项目钢筋（T）砼（m3）铺砌卵石（m3）土方开挖（m3）土方回填（m3）砂砾石回填（m3）备注工程量28.631152.4177.728441407243第三节 现场及周边建（构）物，道路交通及地下管线状况3.1 根据现场勘察,涉及拆迁工程主要集中在卧夹路和主线两侧，总量不大。3.2 本工程交通状况本工程可利用交通道路有二条：卧夹路、范店村乡村公路。3.3 地下管线本标段地下管线主要分布在：卧夹路、A匝道，对涵洞施工影响不大。地下管线以石油输气管道为主，施工时必须建立管线档案，采取有关措施，确保管线安全。第四节 工期要求涵洞工程

12、拟定工期要求为3个月。第二卷 涵洞工程施工重点及关键针对本工程控制重点在于，明年农忙前必须保证各涵洞排水畅通。作为施工方案编制、施工过程动态管理的控制重点，确保涵洞施工不对当地农业生产产生不利影响，须作为本方案编制优先考虑。第一章 施工的总体组织规划第一节 施工区域划分和各区域现状本工程按其地理位置、工程量、交通状况及形成最佳的流水组织等综合因素将整个标段划分为二个施工区域，即卧夹路施工区、主线施工区。 一、 施工区域划分主线施工区：该区涵洞9座，施工时材料、设备可从卧夹路沿范店村乡村公路进出，施工条件较好。卧夹路施工区：该区涵洞2座箱，施工时材料、设备可从卧夹路进出。第二节 各施工区域的施工

13、流程安排本标段总体考虑划分二施工区，投入三个作业队伍，组织三个流水段平行作业。(1) 主线施工区：为提高加快进度，该施工区安排两个作业队同时施工。先施工暗涵，然后开始明涵施工。(2) 卧夹路施工区：考虑该路段车流量大，邛崃至平乐主要道路之一，施工时不能进行封闭式施工，该路段两涵洞施工时，在保证车辆顺利通过的前提下，采取分段施工，施工是在砼中掺加早强剂，在砼达到强度后立即回填，并开始下段施工。第三节 劳动力资源计划各施工区域高峰人数主线施工区高峰人员40人卧夹路施工区高峰人员20人人力资源计划月份2008.1112月2009.12月3月4月5月6月7月8月人数040606020第四节 材料资源投

14、入计划序号材料名称单位数量材料进场、结束时间1钢筋t28.632008.12.102009.01.102P.O42.5水泥t435.732008.12.012009.03.013P.O52.5水泥t5.832009.01.012009.01.104中砂M3759.452008.12.012009.04.015碎石M31023.932008.12.012009.03.106卵石M3207.52009.03.012009.04.017砂砾石M32432009.01.102009.10.10注：本计划为正常流水作业情况下的材料资源投入。第五节 主要施工机械、仪器设备的选型一、 施工机械、仪器设备的选

15、择依据施工测量：本工程施工范围大，总长达7064.8M，为此需选用精度高，易操作的测量设备。涵洞施工：投入土方及筑路机械：即：挖土机、自卸车、压路机、装载机等。二、 主要设备、器具配备表(1) 主要设备配备表序号机械名称规格型号单位数量主要用途1装载机台1砼搅拌站2挖土机WY100台1基坑挖土3压路机8-20t台1路基施工4打夯机台2路基施工5汽车吊 25t台1材料装卸、预制构件吊装6运输车辆15t台5土方施工10运输车辆8t台1材料周转11钢筋机械 套1钢筋加工说明：以上设备按工程实际需要及时进场。(2) 主要测量器具配备表测量仪器型 号数 量用途1、全站仪中纬ZTS-602LR1施工测量2

16、、水准仪苏一光DS32施工测量3、钢卷尺50米2施工测量4、计算器CASIO PC-48501测量计算第三卷 涵洞工程的施工顺序和主要施工方法第一节 涵洞施工工序流程图竣工验收 桩测量放线搭板施工 桩验收准备 桩洞口施工 桩接沟施工涵面铺装土方回填盖板施工 桩洞身浇筑基础浇筑地基处理土方开挖第二节 施工进度计划此施工进度计划见后。第三节 本工程拟采用的主要施工方法(1) 土方开挖土方开挖根据现场实际状况采用二级放坡的方式处理,放坡系数1:1。(2) 洞身施工洞身施工采用胶合板施工，按清水砼的标准验收模板的垂直度和拼接缝采用现场搅拌砼，要求选料、操作、养护等均按清水砼标准。(3) 盖板施工盖梁底

17、、侧模板均采取涂膜处理的胶合板。(4) 回填施工回填须严格控制回填质量，采用打夯机分层夯实，分层夯实厚度严格控制在30cm以内。第二章 施工期间道路交通组织方案本工程主线道路由东向西共跨越现有卧夹路和两条乡村公路，现有卧夹路为双向车道，交通流量大，现有乡村公路为范店村主要出行道路，交通流量较小。组织好施工期间现场的交通人流通行组织，不仅可减少施工期间对交通和居民的影响，也是反映市政工程不扰民，为民办事宗旨的一个窗口，更是创建文明施工，做到“两通三无五必须”的必要条件。第一节 卧夹路的围场及交通组织设计主线道路在K21+522.9号桩与卧夹路交叉，主线下穿卧夹路。卧夹路涵洞施工时，在施工段前方一

18、百米，放置前方施工、车辆慢行标志，并在施工区前方十米堆放土包。为维持原有交通条件，在进行路基施工前首先实施单车道管制，并派专人疏导交通。第二节 乡村公路围场及交通组织现有乡村公路，为双向混合车道，乡村公路在 AK0+218.262号桩与A匝道交叉，为保证了原有交通条件，在改线L1、L2具备通车条件后，方切断现有乡村公路。第三节 施工时的交通组织为尽量避免交通施工及交通阻塞事件的产生，必须编制周密的交通组织计划，委派专人疏导交通。卧夹路施工期间，须与当地交通部门密切联系，拟定交通组织计划，获得当地交通部门支持和配合。第四卷 建（构）筑物、地下管线的保护措施本标段特别是卧夹路沿线，地下管线较为复杂

19、涉及面广，搞好地下管线的保护是本标段施工组织中的重点内容，本方案从以下几点实施管线安全：第一节 组织落实1.1设立文明施工管线专管员，负责地下管线调查，其手段包括走访所有管线单位，获取第一手管线走向资料；开工动土前，对动土位置开设样洞，摸清地下管线的全部走向，设立管线档案，并在所有施工图上用红线标明，提醒所有施工管理人员重视。1.2所有动土开工如开挖，大型机械进退场行走路线必须经管线专管员审核。1.3重点部位委托管线单位重点监护，共同搞好管线保护。第二节 措施制订与执行2.1 根据各管线单位确认的管线，向指挥部汇报管线与工程相碰或者管线部门认为保护措施难以确保万无一失的重大管线，配合进行搬迁。

20、2.2在调查确认的基础上，首先对共同确认的需进行保护的管线，配合管线单位出具改线方案。工程施工中，请管线单位派人定期监测，本标段对管线保护的原则为：一般性质的软管离承台边线净距为0.8-1.0米以外，一般性质的硬管离承台基坑边0.5米以外。2.3对性质重要的管线，如军用、保密、卫星等不宜公开或管线图上未注明，且现场调查难以确认的管线，视现场具体情况确定。2.4在重要管线或管线复杂路段施工要派专人负责管线监护工作，并通知相关管线单位派人到现场监护。2.5施工中发现不明管线应及时报告业主，并会同相关管线单位专业人员实地鉴定确定相关施工方法和处理办法，不准擅自处理。2.6各施工段、施工队伍应按当地关

21、于配合保护公用管线的管理办法和关于进一步加强市政工程施工措施、维护公用管线安全的通知有关规定制定一系列有针对性的切实可行的保护措施，确保施工区域内管线安全无恙，施工正常进行。第五卷 涵洞工程施工方案第一节 测量定位放样一、 轴线测设1. 控制点的测设：从现场勘察情况来看，现在基本上尚未拆迁，由于施工场地宽阔，施工场地四周建筑较少，因此“测量控制点”须设置在不影响施工,且通视良好的山坡上。控制网用2秒级中纬ZTS-602LR全站仪测设，测量计算将全部采用计算机程序化计算,控制网经监理认可后方可采用。(1) 首先，对水电七局邛名高速项目部的测量交底桩与水准点进行复核，复核时须注意相邻标段控制点的校

22、核，复核结果经现场监理复核认可后方可使用。根据测绘处所交的导线桩按照施工需要加密控制网，为了确保控制网的可靠性，将根据现场条件把控制点都选定在施工作业影响范围以外的地方，用混凝土护桩，做到各控制点的通视性良好，符合施工需要。控制点选定后经过实测和导线闭合的平差计算把整个工程范围内的控制点坐标定了下来。考虑到桩基施工和地基的沉降，将根据施工阶段定期复核整个控制网。(2) 根据水电七局邛名高速项目部所交的控制点按施工需要测设中心桩控制点。(3) 测设纵横轴线，并布置轴线控制点，在设定控制点时要充分考虑施工对场地的需要，把控制点布置在不影响施工的地方，涵洞两侧各布置2点，并用混凝土护桩，注意相邻桥墩

23、位置和距离的校核和斜交角方向，相邻桥墩距离精度确保5mm并记录下控制点之间的距离及点到涵洞位点的距离。纵横轴线测设完毕后经现场监理复核认可后方可使用。二、 标高测设2.1 按照施工规范加密引测临时水准点，测量结果必须符合20 L/mm。并根据不同的施工阶段定期复测。临时水准点采用20以上3m左右的钢筋埋入土里用砼保护。四周用砖砌筑，加盖编号。经监理复测后方可使用。2.2 根据施工图纸 计算和测设涵洞底标高，涵洞盖板顶标高。2.3 涵洞临时水准点根据本工程主线线路，采用先在各交叉路口设点进行复测闭合，符合20 L/mm。经监理认可方可使用，然后再加密，确保各桥面相连，根据施工要求复核。2.4 定

24、期测量涵洞的沉降，并做好记录及测试资料整理归档。三、 测量仪器的检测工程开工前，所有进入工地的测量仪器均统一进行一次强制检测，确保工程中使用的测量仪器的误差控制为统一标准，减少整个施工中的系统误差。第二节 涵洞施工本标段共有涵洞11个，均为钢筋砼盖板涵，其中暗涵2个，明涵9个。其基本尺寸为：1-1.5*1.25m、1-2.0*1.5m、1-2.5*2.0m。一、 土方开挖2.1挖土前按施工图纸放好中心桩及基础的纵横轴线控制桩，按要求引测好水准点。2.2挖土采用机械开挖配合人工刷坡检底，机械开挖时在设计基底高程以上保留不少于30cm厚度的土层由人工开挖检底。基坑下部为岩层基坑时按石质基坑的开挖方

25、法进行施工。弃土提升及运输方法采用挖掘机回旋弃土。除卧夹路中围场范围的涵洞开挖土方全部外运，其他围场范围内的土方全部留场堆放，堆土离基坑边2m以上，并以不影响以后施工为原则。2.3由于本工程基坑开挖深度均小于3m，且根据现场的土质条件，基坑内采用明排水，两边设排水沟，二角设集水井，利用潜水泵抽水，经沉淀扣排入下水道。2.4挖土深度由专职人员控制，挖土时基底留30cm由人工铲土，整平至设计标高，挖土过程中如出现超挖，即按有关规定处理。2.5挖土后进行承台平面位置、尺寸、底标高的自检，对桩位、标高、桩的外观质量进行检验，合格后进行下一道工序施工。二、 砼基础施工混凝土基础的拌制采用机械拌和，采用前

26、卸小四轮翻斗车运输入仓，仓内砼采用插入式振捣器捣固。三、 钢筋砼盖板涵洞涵身施工采用分段浇筑，边墙砼的施工方法与基础砼的施工方法相同。钢筋砼盖板采用在涵身上分块现浇。四、 涵身模板3.1承台立模按砼基础上控制线。3.2模板采用胶合板模板，为防止模板接缝漏浆,采用胶带纸对模板接缝进行封堵。3.3承台模板采用48钢管做竖横楞，横向500，竖向700，下设对拉螺丝，上口以钢管固定位置。外侧用抛撑固定。3.4模板安装好后，组织人员对模板的稳定性、支撑、螺杆间距、模板的几何尺寸、拼缝、连接牢固程度等进行自检，并做好复核的书面记录。五、 涵洞砼4.1承台砼为现场搅拌站集中供应。采用前卸小四轮翻斗车运输下料

27、,15t汽车吊或汽车泵负责垂直运输。4.2砼浇捣前做好各项准备工作，对钢筋、模板等隐蔽工程及技术复核工作均完成，模板内杂质、污物清扫干净。4.3承台砼连续浇捣，一次成型，不设施工缝。砼浇捣间隙不得超过一小时。4.4浇捣时每个承台配2只以上插入式振动机，操作上快插慢拔，每一个振动点振捣时间20-30秒，时间不宜过长，以防造成离析现象。分层浇捣时严格控制振动棒插入深度，上层振捣插入下层5-10cm，以利上下层砼连成一个整体。振捣过程中，避免振动器碰击模板及钢筋，对每一部位振捣到位，使砼振捣密实，其标准是砼停止下沉，不冒气泡，表面平坦。4.5承台砼浇捣完毕，表面用长尺刮平，铁板抹平。4.6承台砼终凝

28、后，每天进行浇水养护。养护期间严禁堆载重物。六、 基坑回填5.1涵洞在基础施工完毕后及时进行基坑回填，基坑回填采用人工回填，人工或小型夯实机具对称夯实。5.2涵洞缺口路堤的填土按在涵洞每侧不小于2倍孔径的宽度及高出洞顶1m的范围内，用不膨胀的土壤由两侧对称分层填筑夯实的人工填筑施工方法组织施工，填层厚度不大于20cm，涵身两侧用人工或小型机具对称夯填直至填土高出涵顶不少于1m，然后再用机械填筑，填筑前先做好涵外20cm厚粘土保护层。5.3基坑回填时要求满足下列条件:(1) 砼强度达到设计强度。(2) 结构通过隐蔽验收。(3) 清除淤泥、杂物，坑内积水抽干。5.4基坑回填土应作密实度试验，密实度

29、外观要求如下：(1) 填土经夯实后不得有翻浆、弹簧土现象。(2) 填土中不得含有淤泥、腐殖土及有机物质。(3) 填土含水量不得超标。七、 质量保证措施质量检验标准6.1 质量保证措施：(1) 监控：基坑围护加强监控,并做好记录,发现围护有过大的变形时,即组织专门技术人员进行研究后及时处理。(2) 验槽:基坑挖土时,对基底土质进行验槽,如挖到设计标高而未到老土时,经与设计人员共同协商解决。(3) 技术交底:做好施工前的技术交底,特别是砼浇捣的专门技术交底,保证砼质量符合规范要求。(4) 测试:回填土要求分层夯实,并做好密实度测试,相对密实度96%。6.2质量检验标准:(1) 基坑开挖标准（允许偏

30、差）。坑底高程30mm；纵横轴线50mm；基坑尺寸不小于施工组织设计要求。(2) 承台砼质量标准(允许偏差）。断面尺寸长度、宽度高度均20mm；顶面高差10mm；纵横轴线位移15mm。第三节 技术质量措施6.2一般措施涵洞开工前应根据设计文件，结合现场实际地形、地质情况，对其位置、方向、长度、出入口高程以及排灌系统的连接等进行校对，发现问题及时报监理工程师及设计单位以及早解决。涵洞沉降缝端面应垂直、整齐、不得交错，填塞物应紧密填实，防水层施工必须严格按照设计文件及施工规范要求组织实施。 涵洞缺口处路堤填土应在涵洞每侧不小于2倍孔径的宽度及高出洞顶1m的范围内，用不膨胀的土壤由两侧对称分层填筑，

31、待涵洞圬工达到容许强度后才进行施工，涵身两侧用人工或小型机具对称夯填直至填土高出涵顶不少于1m，才允许机械施工，机械施工时不得从单侧偏推偏填。填料粒径应小于15cm，大型机械行使及作业时应与涵洞外边缘保持不小于1m的距离。填筑时应与涵洞两侧路堤同时进行，若其两侧路堤已施工，则需在填方体上沿垂直线路方向挖11m的台阶后再进行施工。 涵洞出入口沟床应整理顺直、与上下游排灌系统的连接应圆顺、稳固、流水畅通。（5）、预制构件必须统一在预制场内集中预制。6.3基坑开挖 基坑开挖前应进行涵洞的定位测量并做好护桩，根据基坑土质情况确定开挖基坑边坡坡率，并结合基坑底面尺寸要求计算并放出基坑开挖线。 开挖基坑边

32、坡坡率应根据规范的要求确定，基坑底面尺寸对于无水基坑宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于50cm。对于有水基坑宜按基础设计平面尺寸每边放宽不小于80cm以满足四周排水沟和汇水井的位置。6.4基底处理 基坑开挖至设计基底标高后，设计对基底有处理措施时应及时按设计要求予以实施，设计无处理措施时应仔细核对基底土质情况是否与设计相符，检测基底承载力是否达到设计要求，发现基底情况达不到设计要求时应及时通知监理工程师及设计单位以尽快制定对策并予以实施。 土质基坑采用机械开挖时应在设计基底高程以上保留不少于30cm厚度的土层由人工开挖检底。 基坑开挖完成后应及时通知监理工程师检验、及早封蔽，不允许将已开挖至设

33、计标高的基坑长期暴露。6.5基坑排水 应采用合理的排水措施保证基底不被水淹。对于粉、细砂土质的基坑可采用井点法降水，如采用汇水井抽水时，应采取措施防止带走泥砂。 开挖过程中不应中途停止抽水，抽水能力应为渗水量的1.52倍。 基坑排水时要采用以胶管或水槽远引措施防止水流渗回基坑。6.6涵身施工涵身施工应注意以下几点： （1）钢筋、水泥、砂石料等主要工程材料在使用前应按规定进行试验，试验合格者才允许使用。（2）砼的拌制应严格按照配合比进行。（3）石料、砌块及预制构件不得从坑顶往下抛掷，以免损坏已砌好的基础或预制构件。（4）应在坑底无水的情况下进行基础的施工，基坑内有渗水时必须待基础砼终凝后方可停止

34、抽水。八、施工安全管理7.1在涵洞现场设立警戒标志，禁止非作业人员进入现场。所有作业人员带好安全帽。垂直运输模板时，要有专人统一指挥，负责作业安全。7.2涵洞施工配置上下扶梯，涵洞四周设置安全扶栏、安全网等防护措施。7.3禁止施工人员在脚手架上向下抛物，以防意外事故的发生。7.4在进行混凝土施工前，仔细检查脚手架、上下扶梯。7.5振捣器等接电要安全可靠，绝缘接地装置良好，并进行试运转。振捣器操作人员必须穿胶鞋，振捣器必须专门防护性接地导线，并在电源接插板上装有漏电保护器，以免设备漏电发生危险。7.6混凝土运输车辆在施工前必须对方向、制动、灯光等安全装置进行检查，在确保性能良好的情况下才允许操作

35、。根据施工现场情况，合理安排混凝土运输路线，做好交通配合防范工作，以防发生车辆伤害事故。第四节 冬期、雨季施工措施一、 冬期施工措施本工程根据安排，经历一个冬季阶段、成都地区冬季施工的气温虽逐年上升但不稳定，还是有低温和寒流的侵袭，因此在最低温度低于5时应作为冬期施工，作出应有措施。1.1冬期砼施工：(1) 对原定自拌砼部分的砼，采用商品砼替代现场搅拌砼，确保砼质量。(2) 适量减小水灰比，增加砼搅拌时间。(3) 要缩短成活工序间隙，并在模板边预设测温孔，随时测定内温。(4) 准备好足够的覆盖物，浇捣完成及时覆盖，尤其冬季在挡风面更应覆盖严密，包括模板外侧需盖好。(5) 砼表面应及时清扫积雪，

36、防止积雪冻融时吸取砼中热量而使砼产生脱皮现象。(6) 及时和气象站联系，遇特大寒流应停止浇捣，若在浇捣好后遇特大寒流侵袭，则应采取燃料加温，蒸汽养护等特殊措施。1.2冬期里冻土不准回填。二、 雨季施工措施成都地区的季节雨季较多，不可能避开雨季施工，因此在雨季施工时需采取必要措施。2.1 雨季土方施工：本工程中土方填方多，且填实层度较厚，在雨季施工时应做好切实的保护工作，以保证质量。回填土应选择无雨时回填，最好用刚挖出的粘质土回填，回填土及时摊平及时碾压，并向两侧做好一定坡度，以保持填土面结实无积水现象，及时将面上水份扫去，边沟应及时疏通，以减少路基内合水量，再填土时应在表面没有水迹碾压时压轮足

37、迹按规范施工。填上层土时应检查下层有无橡皮土、若发现橡皮土应立即全部挖出重新摊晒后再行回填，管道施工时应加强沟槽排水，回填时应排干沟内积水，确保质量。2.2雨季路基施工：(1) 搞好施工地段的排水系统，防止雨水长期浸泡路基，下雨时应指派专人巡视，发现积水或阻塞的地方及时疏通放水。在两侧路肩上每隔510m挖一道横向排水沟，将雨水排至边沟。(2) 集中力量，缩短路段，加快施工进展，切忌全面铺开。2.3雨季砼施工本工程中砼数量较多，在桥梁施工时有可能遇到雨季，为此尽量避免在雨季浇捣，因而采取如下措施：混凝土在雨季施工时应对堆料场做好排水工作，不使原材料中冲入泥浆，若有泥浆，应加以冲洗、筛过，对水泥仓

38、库应严格保护，尤其在水泥运输中途不能使水泥受雨淋而受潮结硬，对仓库要经常检查。混凝土在拌和时应随时测定砂、石料含水量，及时调整水灰比，确保砼质量。混凝土浇捣前必须和气象站密切联系，有大雨和中雨均不得浇捣，而若因工期关系有小雨时亦必须浇捣，则必须准备足够的防雨设施和覆盖用的油布，塑料布等，并设法准备适量的雨蓬，以便在雨淋时应用。刚浇好的砼若遇雨，不宜用草包直接覆盖，采用下面用塑料薄膜,上面再盖草袋，否则草包受雨淋后会污染砼表面，影响砼面层色泽。雨季混凝土施工要充分做好运输，劳力准备，使浇筑、振捣成活各工序间距要缩短，中间遇雨即盖上蓬布继续施工，尽量坚持完成,反对盲目施工，绝对杜绝纵向、竖向施工缝

39、。2.4雨季施工其它注意事项：(1) 加强和气象站联系注意一切工作，生活的安全。(2) 对各种电器、机具加强监护，防止危险。(3) 加强值勤工作，下雨时工地上必须认真巡查，发现问题立即及时处理。第五节 工程质量管理措施工程建设的质量，责任重如泰山。工程质量的状况，不仅关系到国家建设资金的有效利用，而且关系到国民经济持续健康发展和人民群众生命财产的安全。工程质量的施工过程管理，在明确了项目工程质量目标的前提下，对企业内部应编制分解至分项工程每一操作工序的质量计划。严格按照设计图纸和施工标准、规范进行施工。对工程的重要结构部位和隐蔽工程执行预检、复检制度；严格材料设备的质检关、材料设备供应商资质审

40、定关；对分包、分建单位资质进行严格的资历、资质、实物施工样板考察审定等。以此确保质量保证的组织体系、质量保证的监控体系和程序控制体系的切实落实。对企业外部应严格执行工程建设程序，认真接受工程监理全面的监督，以共同促进工程质量管理的提高。第六节 工程质量目标1.1 总目标：精心组织、精心施工、切实落实“质量第一”的企业方针策略，以高度负责精神、严把质量关，确保本工程达到优良级。1.2 子单位工程目标：确保子单位工程优良率达到90%以上。第七节 工程质量管理组织体系一、 质量管理三级监督组织体系组织三级管理的质量管理组织体系，即第一级为具体操作班组班组长，具体实施各项质量自检保证制度；第二级为在项

41、目工程监理制度下，施工队施工队施工员负责，施工队质检员具体实施，负责对第一级管理人员的场外监督检查和内业资料的收集、整理和汇总；第三级为项目经理、项目总工程师负责具体实施，对第二级管理人员的监督检查。二、 施工过程三级质保体系人员责任落实细则(1) 第一级(操作班组)质量管理责任人责任分解细则 木工班班组长负责本工程中模板施工、支架施工。严格按照图纸标定尺寸预先放样，并按放样尺寸实施具体操作，外加工模板到场后，应会同上级质量人员对其进行外观外形检查，以及早发现问题。本道工序完成后，即进行自检，自检合格后通知上级质量人员进行验收。 张拉队班组长负责预应力张拉的指导，一级检查工作。张拉工艺施工，灌浆工艺施工，严格内业资料完成的指导，一级检查工作，及时认真如实完成张拉记录及灌浆记录。负责张拉设备的保养工作。 各施工班组班组长认真学习市政工程及公路工程质量检验评定标准和有关操作规程。认真做好每道工序的自检，并认真填写自检记录。(2) 第二级(部门管理层) 质量管理责任人责任分解细则负责工程中的质量控制，对第一级质量管理工作加以指导、检查、组织、监督下级管理人员对每道工序的具体施工工艺进行讨论，定出具体施