汽油机供给系统

1、2021/3/261 2021/3/262 一、汽油的性质一、汽油的性质 汽油是从石油中提炼出来的碳氢化合物。按辛烷值不同汽油是从石油中提炼出来的碳氢化合物。按辛烷值不同 分为几个牌号。以分为几个牌号。以RQRQ打头打头, ,后跟汽油的辛烷值。后跟汽油的辛烷值。 汽油的辛烷值通常有两种测定方法汽油的辛烷值通常有两种测定方法: :研究法（研究法（RONRON）、马）、马 达法（达法（MONMON） 换算关系为（换算关系为（RONRON）= =（MONMON）+10+10 代号为代号为RQ-90,RRQ-90,R是燃的汉语拼音字头是燃的汉语拼音字头, ,QQ是汽的汉语拼音字是汽的汉语拼音字 头头,

2、 ,代表燃汽油代表燃汽油-90-90是辛烷值（表示研究法辛烷值为是辛烷值（表示研究法辛烷值为9090） 常见牌号如常见牌号如:90#:90#、93#93#、97#97# 第一节概述 2021/3/263 1、蒸发性、蒸发性:能被蒸发的性能。能被蒸发的性能。 过高：在油路中心形成气阻过高：在油路中心形成气阻 过低：滞留在气缸壁上过低：滞留在气缸壁上 2、热值、热值:1kg燃料完全燃烧后所产生的热量。燃料完全燃烧后所产生的热量。44000kJ/kg 3、抗爆性、抗爆性:在燃烧中在燃烧中,避免产生爆燃的能力。（辛烷值越避免产生爆燃的能力。（辛烷值越 高高,抗爆性越强）抗爆性越强） 使用性能指标使用性

3、能指标: 标号标号:标号越高标号越高,抗爆性越强。抗爆性越强。 2021/3/264 二、汽油机燃料供给系的组成二、汽油机燃料供给系的组成 1 1、供给系的作用、供给系的作用: : 根据发动机各种不同工况的要求 ,配置出一定数 量和浓度的可燃混和气,供入气缸,使之在临近压缩终了 时点火燃烧而膨胀做功。最后供给系统还应将燃烧产 物废气排入大气中。 问题问题:如何根据发动机工作的要求配制出如何根据发动机工作的要求配制出 不同浓度、不同数量的可燃混和气。不同浓度、不同数量的可燃混和气。 2021/3/265 2 2、供给系组成、供给系组成: : 燃油供给装置:汽油箱、汽油滤清器、汽油泵和油管（储存、

4、滤清、输送）（储存、滤清、输送） 空气供给装置:空气滤清器（滤清）（滤清） 可燃混和气形成装置:化油器（雾化、蒸发、混合）（雾化、蒸发、混合） 可燃混和气供给和废气排出装置:进气管、排气管、排气消声器 2021/3/266 供给路线图供给路线图 油箱油箱汽油滤清器汽油滤清器汽油泵汽油泵 化油器化油器(混合混合) 空气滤清器空气滤清器 排气管排气管排气消声器排气消声器 在在 气缸内燃烧气缸内燃烧 2021/3/267 桑塔纳轿车汽油供给系示意图桑塔纳轿车汽油供给系示意图 油箱油箱油管油管 汽油泵汽油泵 汽油滤清器汽油滤清器 化油器化油器 空气滤清器空气滤清器 2021/3/268 第二节第二节

5、简单化油器与可燃混合气的形简单化油器与可燃混合气的形 成成 一、简单化油器一、简单化油器 1、结构、结构 空气滤清器空气滤清器 针阀针阀 浮子浮子 浮子室浮子室 主量孔主量孔 喷管喷管 节气门节气门 进气预热套管进气预热套管 进气歧管进气歧管 进气门进气门 输油管输油管 25mm 混合室混合室 空气室空气室 喉管喉管 2021/3/269 化油器式混合气形成装置是利用吸入空气流的动能空气流的动能实 现汽油雾化的。 混合气的形成混合气的形成 2021/3/2610 2 2、简单化油器各部分的功能、简单化油器各部分的功能 喉管：产生真空喉管：产生真空 度，吸出喷管中度，吸出喷管中 的燃油。的燃油。

6、 主喷嘴：让汽油主喷嘴：让汽油 喷入空气中形成喷入空气中形成 可燃混合气。可燃混合气。 节气门：控制混合气节气门：控制混合气 流量的开关，关闭时流量的开关，关闭时 留有通气间隙。留有通气间隙。 针阀：控制汽油针阀：控制汽油 进入化油器浮子进入化油器浮子 室的开关。室的开关。 量孔：控制汽油量孔：控制汽油 精确的出油量。精确的出油量。 转速一定时，节转速一定时，节 气门开度越大，气门开度越大， 喉部真空度越大喉部真空度越大 ，油量越多，功，油量越多，功 率越大。率越大。 节气门开度一定节气门开度一定 时，转速越高，时，转速越高， 功率也越大。功率也越大。 2021/3/2611 主量孔主量孔 浮

7、子室浮子室 2021/3/2612 改变发动机功率是通过改变供入可燃混和气的数量来实现。改变发动机功率是通过改变供入可燃混和气的数量来实现。 （1）发动机）发动机转速不变转速不变时时,节气门开度越大节气门开度越大,整个整个进气进气管道管道 中的中的阻力越小阻力越小,空气空气管内的管内的流量和流速越大流量和流速越大,从而从而喉部喉部的空的空 气流速、流量和气流速、流量和真空度真空度 越大越大,流出喷管的流出喷管的汽油流量汽油流量随之随之增增 加加,因而因而加大发动机功率加大发动机功率。 （2）节气门开度一定节气门开度一定时时,发动机发动机转速越高转速越高,则气缸内则气缸内真空真空 度越大度越大,

8、喉管中的空气流速和喉管中的空气流速和真空度真空度也就也就越高越高。 2021/3/2613 混合气浓度混合气浓度 随喉管处的随喉管处的 真空度增大真空度增大 而升高而升高 混合气浓度趋于混合气浓度趋于 稳定稳定 3 3、简单化油器简单化油器供油特性供油特性: 转速一定转速一定时时, ,简单化油器的简单化油器的可燃混合气成分随节气门开度变化可燃混合气成分随节气门开度变化的关系。的关系。 1 1）节气门微开时）节气门微开时, ,喉管真空度低喉管真空度低, ,所供混合气浓度很低。所供混合气浓度很低。 2 2）节气门开度逐渐增大）节气门开度逐渐增大, ,喉管真空度随之增高喉管真空度随之增高, ,混合气

9、浓度变高。混合气浓度变高。 3 3）节气门开度逐渐增大到全开时）节气门开度逐渐增大到全开时, ,可燃混合气成分逐渐趋于稳定。可燃混合气成分逐渐趋于稳定。 2021/3/2614 一、基本概念一、基本概念 空燃比：空燃比：可燃混合气中，空气与燃料的质量比。可燃混合气中，空气与燃料的质量比。 理论混合气：理论混合气：空燃比为空燃比为14.7的可燃混合气。的可燃混合气。 过量空气系数过量空气系数a ： 燃烧燃烧1kg燃料实际供给的空气量燃料实际供给的空气量 a = 理论上完全燃烧理论上完全燃烧1kg燃料时所需要的空气质量燃料时所需要的空气质量 a a a a 第三节第三节 可燃混合气成分与汽油机性能

10、的关系可燃混合气成分与汽油机性能的关系 2021/3/2615 二、可燃混合气成分对发动机性能的影响二、可燃混合气成分对发动机性能的影响 1 1、混合气的分类、混合气的分类: : 1 1）标准混合气）标准混合气a =1=1 理论上能完全燃烧的混合气理论上能完全燃烧的混合气, ,其中所含的空气中的氧其中所含的空气中的氧 正好使混合气中全部燃料燃烧完毕。正好使混合气中全部燃料燃烧完毕。 2 2）稀混合气）稀混合气a 11 实际上可以完全燃烧的混合气实际上可以完全燃烧的混合气, ,其中所含的空气中的其中所含的空气中的 氧能保证混合气中燃料全部燃烧完毕。氧能保证混合气中燃料全部燃烧完毕。 3 3）浓混

11、合气）浓混合气a 11.11称为过稀混合气称为过稀混合气, , a 1的稀混合气的稀混合气, ,这样这样, ,功率损失不多功率损失不多, ,节油效果节油效果 却很显著。却很显著。 （2 2）中负荷工况（经济运转）要求经济性为主）中负荷工况（经济运转）要求经济性为主, , a =0.91.1 2021/3/2621 发动机起动时发动机起动时, ,由于发动机处于冷车状态由于发动机处于冷车状态, ,混合气得不到足够地预热混合气得不到足够地预热, ,汽汽 油蒸发困难。同时油蒸发困难。同时, ,由于发动机曲轴被带动的转速低由于发动机曲轴被带动的转速低, ,因而被吸入化油器喉因而被吸入化油器喉 管内的空气

12、流速较低管内的空气流速较低, ,难以在喉管处产生足够的真空度使汽油喷出。既使是难以在喉管处产生足够的真空度使汽油喷出。既使是 从喉管流出汽油从喉管流出汽油, ,也不能受到强烈气流的冲击而雾化也不能受到强烈气流的冲击而雾化, ,绝大部分呈油粒状态。绝大部分呈油粒状态。 混合气中的油粒会因为与冷金属接触而凝结在进气管壁上混合气中的油粒会因为与冷金属接触而凝结在进气管壁上, ,不能随气流进入不能随气流进入 气缸。因而使气缸内的混合气过稀气缸。因而使气缸内的混合气过稀, ,无法引燃无法引燃, ,因此因此, ,要求化油器供给极浓的要求化油器供给极浓的 混合气进行补偿混合气进行补偿, ,从而使进入气缸的混

13、合气有足够的汽油蒸汽从而使进入气缸的混合气有足够的汽油蒸汽, ,以保证发动以保证发动 机得以起动。机得以起动。 （1 1）冷起动工况）冷起动工况 要求供给极浓的混合气要求供给极浓的混合气a =0.20.6量少。量少。 过渡工况过渡工况: : （2 2）暖机）暖机 a随温度升高随温度升高 暖机过程中暖机过程中, ,化油器供出混合气的过量空气系数化油器供出混合气的过量空气系数a应当随着温度的升高应当随着温度的升高, , 从起动时的极小值逐渐加大到稳定怠速所要求的数值为止。从起动时的极小值逐渐加大到稳定怠速所要求的数值为止。 2021/3/2622 发动机的加速是指负荷突然迅速增加的过程。要求混合气

14、量要突增发动机的加速是指负荷突然迅速增加的过程。要求混合气量要突增, ,并保证并保证 浓度不下降。浓度不下降。 当驾驶员猛踩踏板时当驾驶员猛踩踏板时, ,节气门开度突然加大节气门开度突然加大, ,但由于但由于汽油的惯性汽油的惯性空气的惯性空气的惯性, , 所以瞬时汽油流量的增加比空气的要小所以瞬时汽油流量的增加比空气的要小, ,使混合气过稀。使混合气过稀。 另外另外, ,在节气门急开时在节气门急开时, ,进气管内压力骤然升高进气管内压力骤然升高, ,同时由于冷空气来不及预热同时由于冷空气来不及预热, , 使进气管内温度降低使进气管内温度降低, ,使汽油的蒸发量减少使汽油的蒸发量减少, ,造成混

15、合气过稀。甚至有时还会发生造成混合气过稀。甚至有时还会发生 熄火现象。熄火现象。 为了改善这种情况为了改善这种情况, ,应该采取强制方法。在化油器节气门突然开大时应该采取强制方法。在化油器节气门突然开大时, ,强制多强制多 供油供油, ,额外增加供油量额外增加供油量, ,及时使混合气加浓到足够的程度。及时使混合气加浓到足够的程度。 （3 3）加速工况）加速工况 及时加浓及时加浓 （4 4）急减速）急减速 避免混合气过浓避免混合气过浓 当汽车急减速时当汽车急减速时, ,驾驶员急速抬起加速踏板驾驶员急速抬起加速踏板, ,节气门迅速关闭。这时节气门迅速关闭。这时, ,由于由于 进气管真空度激增而使沿

16、进气管壁面的油膜迅速蒸发进气管真空度激增而使沿进气管壁面的油膜迅速蒸发, ,使混合气变浓使混合气变浓, ,燃烧恶化燃烧恶化 , ,排气中排气中HCHC的含量迅速增加。因此的含量迅速增加。因此, ,当汽车急减速时当汽车急减速时, ,化油器中的节气门缓冲器化油器中的节气门缓冲器 可以减缓节气门关闭的速度和限制节气门开度可以减缓节气门关闭的速度和限制节气门开度, ,从而避免混合气过浓。从而避免混合气过浓。 2021/3/2623 1）稳定工况对混合气的要求）稳定工况对混合气的要求 工况工况混合气浓度混合气浓度 怠速和小负荷怠速和小负荷a =0.60.8,a =0.70.9 中等负荷中等负荷a =0.

17、91.1 大负荷和全负荷大负荷和全负荷a =0.850.95 怠速怠速: 发动机在对外无功率输出的情况下以最低转速运转发动机在对外无功率输出的情况下以最低转速运转,此时此时 混合气燃烧释放的功混合气燃烧释放的功,只用以克服发动机内部的阻力。只用以克服发动机内部的阻力。 2021/3/2624 2）过渡工况对混合气的要求）过渡工况对混合气的要求 工况工况混合气混合气 冷起动冷起动 极浓极浓a =0.20.6 暖机暖机 a随温度升高随温度升高 加速加速及时加浓及时加浓 急减速急减速避免混和气过浓。避免混和气过浓。 2021/3/2625 结论结论: : 发动机的运转情况是复杂的发动机的运转情况是复

18、杂的, ,各种运转情况对可燃混合气各种运转情况对可燃混合气 的成分要求不同。的成分要求不同。 起动、怠速、全负荷、加速运转时起动、怠速、全负荷、加速运转时, ,要求供给浓混合气要求供给浓混合气 a 1。 中负荷运转时中负荷运转时, ,随着节气门开度由小变大随着节气门开度由小变大, ,要求供给由浓逐要求供给由浓逐 渐变稀的混合气渐变稀的混合气a =0.91.1 汽车正常行驶时汽车正常行驶时,在大负荷、中负荷工况下在大负荷、中负荷工况下,随着负荷的随着负荷的 增加增加,应供给由浓逐渐变稀的混合气应供给由浓逐渐变稀的混合气;当进入大负荷范围内当进入大负荷范围内,混混 合气又由稀变浓合气又由稀变浓,保

19、证发动机发出最大功率。保证发动机发出最大功率。 2021/3/2626 在一定转速下在一定转速下, ,汽车发动机所要求的混合气成分随负汽车发动机所要求的混合气成分随负 荷变化的规律。荷变化的规律。理想化油器特性理想化油器特性 发动机正常工作时发动机正常工作时,所用的所用的 可燃混合气可燃混合气a值值,应该在获得最应该在获得最 大功率和获得最低燃油消耗率之大功率和获得最低燃油消耗率之 间间,在节气门全开时在节气门全开时, a值的最佳值的最佳 范围为范围为0.851.15;一般在节气门一般在节气门 全开条件下全开条件下, a =0.850.95时时, 发动机可获得较大的功率发动机可获得较大的功率;

20、当当a =1.051.15时时,发动机可获得较发动机可获得较 好的经济性。好的经济性。 所以所以,当当a =0.851.15范围范围 内内,动力性和经济性都比较好。动力性和经济性都比较好。 2021/3/2627 简单化油器节气门由小简单化油器节气门由小大大, ,混合气由稀变浓混合气由稀变浓a 怠速时也供给稀混合气怠速时也供给稀混合气, , 与理想化油器特性截然相反与理想化油器特性截然相反, ,这就与发动机实际工作的要求发生也矛盾这就与发动机实际工作的要求发生也矛盾, ,它只能满它只能满 足汽油机的一种工况足汽油机的一种工况, ,而其它工况都不适应而其它工况都不适应, ,因此因此, ,简单化油

21、器在车用汽油机上不简单化油器在车用汽油机上不 能使用。能使用。 为了解决这一矛盾为了解决这一矛盾, ,在现代化油器结构上在现代化油器结构上, ,采用了一系列自动调配混合气浓度采用了一系列自动调配混合气浓度 的装置的装置, ,其中包括主供油系统、起动系统、怠速系统、大负荷加浓系统（省油器其中包括主供油系统、起动系统、怠速系统、大负荷加浓系统（省油器 ）和加速系统）和加速系统, ,以保证车用汽油机在各种工况下都能供给适当浓度的可燃混合气以保证车用汽油机在各种工况下都能供给适当浓度的可燃混合气 。 2021/3/2628 化油器供油系统的缺点化油器供油系统的缺点 2021/3/2629 第四节第四节

22、 汽油供给装置汽油供给装置 作用作用:贮存、滤清、输送汽油贮存、滤清、输送汽油 2021/3/2630 一、一、 汽油箱汽油箱 油面指示表传感器浮子 汽油滤清器 固定箍带 汽油箱盖 加油管 加油延伸管 滤网滤网 出油开关出油开关 汽油箱支架汽油箱支架 放油螺栓放油螺栓 2021/3/2631 桑塔纳轿车汽油箱桑塔纳轿车汽油箱 快速排气管接口快速排气管接口 供油管接口供油管接口 回油管接口回油管接口 油面传感器插座油面传感器插座 集滤器集滤器 浮子浮子 塑料油箱塑料油箱:强度高强度高,密封性好密封性好,易形成异形件易形成异形件,结构紧凑结构紧凑,便于大量便于大量 生产生产,质量轻质量轻,具有防爆

23、作用。具有防爆作用。 2021/3/2632 汽油箱盖汽油箱盖 作用作用: :密封汽油箱。密封汽油箱。 结构结构: : 空气阀空气阀 蒸气阀蒸气阀 弹簧弹簧 弹簧弹簧 2021/3/2633 汽油箱盖的工作过程汽油箱盖的工作过程 当油箱内汽油减少当油箱内汽油减少,压力降低到压力降低到0.098MPa以下时以下时,空气阀开空气阀开,空气空气 （黄色黄色）进入油箱。）进入油箱。 当汽油箱内的蒸气过多当汽油箱内的蒸气过多,压力大于压力大于0.11MPa时时,蒸气阀被顶开蒸气阀被顶开,汽汽 油蒸气（油蒸气（红色红色）泄到大气中。）泄到大气中。 2021/3/2634 二、汽油滤清器二、汽油滤清器 功用

24、功用: : 除去汽油中的水分和杂质除去汽油中的水分和杂质, ,使汽油能达到发动使汽油能达到发动 机工作的需要。机工作的需要。 类别类别: :可拆式、不可拆式可拆式、不可拆式 结构结构: : 进、出油口进、出油口 不可装反不可装反 2021/3/2635 纸质汽油滤清器纸质汽油滤清器 中央多孔筒中央多孔筒 多孔滤纸外筒多孔滤纸外筒 折叠纸滤芯折叠纸滤芯 特点特点:性能良好性能良好, 制造和使用方制造和使用方 便便,广泛应用。广泛应用。 2021/3/2636 滤芯形式滤芯形式特点特点 纸质滤芯 性能良好,制造成本低,使用方 便,应用广泛。 多孔陶瓷滤芯 结构简单,节省金属,滤清效能 高;滤芯清洗

25、困难,不易洗净, 寿命不长。 金属片缝隙式滤芯 工作可靠,使用寿命长;滤清效 率低,结构复杂,制造和清洗不 便。 2021/3/2637 三、汽油泵三、汽油泵（机械驱动膜片式）（机械驱动膜片式） 1、功用、功用: : 将汽油从油箱中吸出将汽油从油箱中吸出, ,经管路和汽油滤清器经管路和汽油滤清器, ,然然 后泵入化油器浮子式。后泵入化油器浮子式。 2、结构、结构: : 泵膜弹簧泵膜弹簧 摇臂摇臂 进油口进油口 出油口出油口 泵膜泵膜 出油单向阀出油单向阀 进油单向阀进油单向阀 泵膜拉杆泵膜拉杆 上下护盘上下护盘 摇臂轴摇臂轴 2021/3/2638 汽油泵工作演示汽油泵工作演示 汽油泵的最大供

26、油量比汽油泵的最大供油量比 发动机最大耗油量大发动机最大耗油量大 2.5 3.5倍。倍。 2021/3/2639 四、空气滤清器四、空气滤清器 1、功用、功用: : 清除流向化油器的空气中所含的尘土和沙粒清除流向化油器的空气中所含的尘土和沙粒, ,以以 减少气缸、活塞和活塞环的磨损。减少气缸、活塞和活塞环的磨损。 2、分类、分类: : 惯性式惯性式: : 利用气流在急速改变流动方向时利用气流在急速改变流动方向时, ,因尘土具有较大的因尘土具有较大的 惯性而被清除分离。惯性而被清除分离。 过滤式过滤式: : 利用气流通过金属网、金属丝、纤维、滤纸芯等狭窄、利用气流通过金属网、金属丝、纤维、滤纸芯

27、等狭窄、 曲折的滤芯通道时产生多次碰撞曲折的滤芯通道时产生多次碰撞, ,使尘土被阻挡或粘使尘土被阻挡或粘 附在滤芯上。附在滤芯上。 2021/3/2640 桑塔纳发动机的空气滤清器 3、结构 通化油器通化油器 空气入口空气入口 纸滤芯纸滤芯 外壳外壳 滤清器盖滤清器盖 2021/3/2641 空气滤清器实物空气滤清器实物 2021/3/2642 1、功用、功用: 进气管进气管: 将化油器所供给的可燃混合气分别送到发动机的将化油器所供给的可燃混合气分别送到发动机的 各个气缸。各个气缸。 排气管排气管: 汇集各气缸的废气汇集各气缸的废气,从排气消声器排出。从排气消声器排出。 2、材料、材料: 铸铁

28、、铝合金铸铁、铝合金 五、进气管与排气管五、进气管与排气管 2021/3/2643 2021/3/2644 2021/3/2645 桑塔纳发动机进排气管桑塔纳发动机进排气管 出水口出水口 进水口进水口 进气歧管进气歧管 排气歧管排气歧管 进气进气 排气排气 2021/3/2646 功用功用: 减少噪声和消除废气中的火焰及火星。减少噪声和消除废气中的火焰及火星。 原理原理: 1)多次地变动气流方向多次地变动气流方向; 2)重复地使气流通过收缩而又扩大的断面重复地使气流通过收缩而又扩大的断面; 3)将气流分割为很多小的支流并沿着不平滑的平面流动将气流分割为很多小的支流并沿着不平滑的平面流动; 4)

29、将气流冷却。将气流冷却。 六、排气消声器六、排气消声器 2021/3/2647 阻性消声器有多孔管、吸音纤维,当废气通过多孔管与纤维接触时,后者 产生振动并因为摩擦、粘滞而产生热能,从而吸收、转化噪音。 阻性消声器阻性消声器 2021/3/2648 抗性消声器（反射式）的结构里没有吸音棉,主要由隔板、膨胀室组成。 一般消声器有三个膨胀室,大小不一。利用废气在这些腔室里反射、相互 干涉（摩擦）而达到消声效果,大的腔室较有利于其处理噪音,但其大小也 受到底盘形状所限。此外,工作方式不同,抗性消声器的体积比阻性要大, 也因而多被安装于车尾处。对中、低频噪声抑制效果明显的特点。 抗性消声器抗性消声器

30、2021/3/2649 复合型消声器的结构合并了前两种消声器的特点,即是既有吸 音棉又有膨胀室,前述两种消声器在对应发动机转速时互有长 短,复合型则很好地平衡了两种特性,对应范围广,体积更灵活, 但造价也相对地高。 复合型消声器复合型消声器 2021/3/2650 2021/3/2651 名词解释名词解释: : 1. 过量空气系数过量空气系数 2. 可燃混合气可燃混合气 3. 汽油的抗爆性汽油的抗爆性 论述题论述题: : 1.什么是发动机的稳定工况什么是发动机的稳定工况? ?汽油机在稳定工况下对混合汽油机在稳定工况下对混合 气浓度有何要求气浓度有何要求? ? 2.汽油机在过渡工况下工作时对混合

31、气有何要求汽油机在过渡工况下工作时对混合气有何要求? ? 简答题简答题: : 1.为什么汽油箱在必要时应与大气相通为什么汽油箱在必要时应与大气相通? ? 2.简述理想化油器的特性。简述理想化油器的特性。 第四章第四章 练习与思考练习与思考 2021/3/2652 名词解释名词解释: : 1. 过量空气系数过量空气系数:燃烧燃烧1kg燃料燃料,实际供给的空气质量与完全燃烧实际供给的空气质量与完全燃烧1kg燃料理论所需的燃料理论所需的 空气质量的比值。空气质量的比值。(P.111) 2. 可燃混合气可燃混合气:汽油与空气混合并处于能着火燃烧的浓度界限范围内的混合气称为汽油与空气混合并处于能着火燃烧

32、的浓度界限范围内的混合气称为 可燃混合气。可燃混合气。(P.111) 3. 汽油的抗爆性汽油的抗爆性:是指汽油在发动机气缸中燃烧时是指汽油在发动机气缸中燃烧时,避免产生爆燃的能力避免产生爆燃的能力,即抗自燃能即抗自燃能 力。力。(P.108) 简答题简答题: : 1. 为什么汽油箱在必要时应与大气相通为什么汽油箱在必要时应与大气相通? (P.128) 答答:为了防止汽油在行驶过程中因振荡而溅出和箱内汽油蒸汽的泄出为了防止汽油在行驶过程中因振荡而溅出和箱内汽油蒸汽的泄出,油箱应是密封油箱应是密封 的。但在密闭的油箱中的。但在密闭的油箱中,当汽油输出而油面降低时当汽油输出而油面降低时,箱内将形成一

33、定的真空度箱内将形成一定的真空度,使汽油使汽油 不能被汽油泵正常吸出不能被汽油泵正常吸出;另一方面另一方面,在外界气温很高时在外界气温很高时,过多的汽油蒸汽将使箱内压力过多的汽油蒸汽将使箱内压力 过大。这两种情况都要求油箱在内外压差较大时能自动与大气相通过大。这两种情况都要求油箱在内外压差较大时能自动与大气相通,以保证发动机以保证发动机 的正常工作。的正常工作。 2. 简述理想化油器的特性。简述理想化油器的特性。(P.115) 答答:汽油机在正常工作时汽油机在正常工作时,在小负荷和中负荷下在小负荷和中负荷下,要求化油器能随负荷的增加供给由较要求化油器能随负荷的增加供给由较 浓逐渐变稀的混合气成

34、分浓逐渐变稀的混合气成分;当进入大负荷范围直到全负荷工况下当进入大负荷范围直到全负荷工况下,又要求混合气由稀又要求混合气由稀 变浓变浓,最后加浓到能保证发动机发出最大功率。这种在一定转速下汽车发动机所要最后加浓到能保证发动机发出最大功率。这种在一定转速下汽车发动机所要 求的混合气成分随负荷变化的规律求的混合气成分随负荷变化的规律,成为理想化油器特性。成为理想化油器特性。 2021/3/2653 论述题论述题: : 1. 什么是发动机的稳定工况什么是发动机的稳定工况?汽油机在稳定工况下对混合气浓度有何要汽油机在稳定工况下对混合气浓度有何要 求求?(P.114) 答答:发动机的稳定工况是指发动机已

35、经完成预热发动机的稳定工况是指发动机已经完成预热,转入正常运转转入正常运转,且在一定时间内没有转速或负且在一定时间内没有转速或负 荷的变化。稳定工况又可按负荷大小分为怠速和小负荷、中等负荷和全负荷三个范围。荷的变化。稳定工况又可按负荷大小分为怠速和小负荷、中等负荷和全负荷三个范围。 （1）怠速和小负荷工况）怠速和小负荷工况:怠速工况时怠速工况时,节气门处于关闭位置节气门处于关闭位置,吸入气缸的可燃混合气不仅数量吸入气缸的可燃混合气不仅数量 少少,且其中汽油雾化蒸发也不良且其中汽油雾化蒸发也不良,此时混合气的燃烧不完全此时混合气的燃烧不完全,排出的排出的HC与与CO很多。此外很多。此外,由于进由

36、于进 气管中的真空度很高气管中的真空度很高,如果当进气门开启时气缸内的压力仍高于进气管压力如果当进气门开启时气缸内的压力仍高于进气管压力,废气就可能膨胀废气就可能膨胀 而充入进气管而充入进气管,而后又随着新鲜混合气一起被吸入气缸而后又随着新鲜混合气一起被吸入气缸,因而吸入气缸的气体中废气含量较大。因而吸入气缸的气体中废气含量较大。 为保证这种品质不良而且被废弃稀释过的混合气能正常燃烧为保证这种品质不良而且被废弃稀释过的混合气能正常燃烧,化油器应提供过量充气系数为化油器应提供过量充气系数为 0.60.8的混合气。当节气门略开转入小负荷工况时的混合气。当节气门略开转入小负荷工况时,新鲜混合气的品质

37、逐渐改善新鲜混合气的品质逐渐改善,废气对混合废气对混合 气的稀释作用也逐渐减弱气的稀释作用也逐渐减弱,因而混合气浓度可以减小到因而混合气浓度可以减小到0.70.9。 （2）中等负荷工况）中等负荷工况:车用汽油机在大部分时间内处于中等负荷工况下工作。在此情况下车用汽油机在大部分时间内处于中等负荷工况下工作。在此情况下,节气节气 门有足够的开度门有足够的开度,废气稀释的影响可以忽略不计。此时燃料经济性的要求是首要的废气稀释的影响可以忽略不计。此时燃料经济性的要求是首要的,化油器应化油器应 供给接近相应于燃油消耗率最小的供给接近相应于燃油消耗率最小的0.91.1的混合气。的混合气。 （3）大负荷和全负荷）大负荷和全负荷:汽车需要克服较大阻力汽车需要克服较大阻力,节气门全开节气门全开,发动机在全负荷工况下工作。此发动机在全负荷工况下工作。此 时要求化油器能供给相应于最大功率的浓混合气时要求化油器能供给相应于最大功率的浓混合气,过量空气系数为过量空气系数为0.850.95。在达到全负荷。在达到全负荷 之前的大负荷范围内之前的大负荷范围内,化油器所提供的混合气应从以满足经济性要求为主逐渐转到以满足动力化油器所提供的混合气应从以满足经济性要求为主逐渐转到以满足动力 性要求为主。性要求为