12级汽电《汽车底盘构造与维修》实训指导书(总13页)

1、 实训指导书 学习领域: 汽车底盘构造与维修 适用专业: 汽车电子专业 编 制: 车 志 审 核: 目 录实训时间安排3实训成绩考核办法3项目一 底盘总体认识与离合器检修41、实训目标2、实训资源（设备、材料、工量具等）3、实训注意事项4、实训步骤5、项目评分标准项目二 手动变速器的检修71、实训目标2、实训资源（设备、材料、工量具等）3、实训注意事项4、实训步骤5、项目评分标准项目三 车桥与车轮的检修91、实训目标2、实训资源（设备、材料、工量具等）3、实训注意事项4、实训步骤5、项目评分标准项目四 转向与制动系统的检修111、实训目标2、实训资源（设备、材料、工量具等）3、实训注意事项4、

2、实训步骤5、项目评分标准汽车电气构造与维修实训时间安排本课程实训时间为16个课时，具体时间安排如下（与课程标准相符）：序号项目各教学环节学时分配讲授实操讨论习题课检查考核小计1底盘总体认识与离合器检修0.52.50.50.542手动变速器的检修0.52.50.50.543车桥与车轮的检修0.52.50.50.544转向与制动系统的检修0.52.50.50.54总计2102216实训成绩考核办法（与课程标准相符） 考核项目考核内容及方法评分比例（%）过程考核学习态度依据据学生实训期间的学习表现30组织纪律依据学生实训期间出勤情况10结果考核综合技能测试根据学生完成项目考核的情况评定60总分：10

3、0项目一 底盘总体认识与离合器检修一、实训目标 A能力目标通过实训，学生能够熟悉底盘总体的布局，能够对汽车离合器及操纵机构进行正确的拆卸、装配、检测及调整相关间隙。B知识目标1掌握汽车离合器的构造特点与工作原理2掌握离合器的拆装步骤与检修项目内容3掌握离合器间隙的调整方法 二、实训资源（设备、材料、工量具等）离合器解剖示教台架、离合器总成及其操纵机构、塞尺、游标卡尺、抹布、黄油、常用拆装工具等三、实训注意事项 1.实操过程中，听从老师的指挥，爱护实训设备和拆装工具，严禁野蛮操作。 2.拆卸离合器端盖时，注意做好原始记号，以防装配错误引起离合器总成新的动不平衡。3.实训过程中，请严格遵守实训室相

4、关管理制度四、实训步骤（一）拆卸 1.作好装配记号，对称分批次拆下离合器端盖紧固螺栓 2.依次取下离合器端盖（压盘）、离合器片、飞轮部件 3.分别观察其构造特点与连接关系，结合示教台架分析其工作过程（二）检修1.压盘检修工作端面是否起槽、裂纹；是否有油污；钢片弹簧是否变形或疲软等2.离合器片检修摩擦片是否有裂纹、油污、老化龟裂、磨损过甚、铆钉松动等3.离合器端盖检修 膜片弹簧是否变形或折断；分离轴承是否转动顺畅无卡滞等装配 按拆卸相反的顺序装配离合器，注意零部件之间装配记号（三）间隙调整1.两种调整1）间隙过大（离合器低）故障现象：间隙过大，即自由行程过大，会使离合器分离不彻底，变速器换挡困难

5、，同时加快离合器从动盘上的摩擦片与压盘的磨损，降低离合器使用寿命。解决办法：间隙调小。检查调整助力缸推杆自由行程。离合器分离轴承应有2mm-3mm的自由行程，以保证轴承不会长期受压工作，造成早期损坏，为此助力缸推杆应有6mm-8mm的自由行程。装配调整时，先不安装回位弹簧，依靠助力缸内预紧簧推动活塞和推杆，顶住离合器分离摇臂，这时调整限位螺栓，此车是逆时针拧动螺母，使螺栓端部与支架之间留有6mm-8mm间隙，拧紧紧固螺母，然后装上回位弹簧。2）间隙过小（离合器高）故障现象：间隙过小，即自由行程过小，严重时，分离杠杆内端与分离轴承端面接触，顶死了。这相当于给分离杠杆内端作用有一分离力，使离合器在

6、工作时打滑，不能可靠传递动力；同时使从动盘、压盘磨损加剧，严重时从动盘上的摩擦片会发生烧蚀；另外还会加速分离轴承与分离杠杆内端的磨损。解决办法：间隙调大。调整方法同上面“间隙过大”，不同的是调整方向相反，此车这里是顺时针拧动螺母。值得注意的是当离合器片磨损严重时，间隙没法调整合适，这时需要更换离合器片。在新车第一次保养时应重新调整一次间隙。在使用中，每次二级保养即车每运行12000公里时应检查调整一次，每次一级保养即车运行4000公里时应检查一次，用手用力拉动离合器分离摇臂，限位螺栓端部应产生间隙。五、项目评分标准项次项目与技术要求配分1拆装熟练、检修项目完整402间隙调整正确60总分100项

7、目二 手动变速器的检修一、实训目标A能力目标通过实训，学生能够正确对手动变速器进行拆装、检测、调整；B知识目标1.掌握手动变速器的构造特点与工作原理（二轴和三轴）2.了解手动变速器拆装步骤与检测要点二、实训资源（设备、材料、工量具等）手动变速器4个、铁锤、铜棒、撬棍、堑子一套、常用拆装工具等三、实训注意事项1.实训过程中，注意做好安全保护措施，稳拿稳放，防止工具、零部件掉下砸伤人 2.变速器零部件比较多，拆卸过程中，注意它们之间的装配关系，以方便装配，要保护实训设备的完好性和完整性，不要漏装或丢失一些零部件。3.实训过程中，严禁强拆强装的野蛮操作，损坏设备和工具要照价赔偿。四、实训步骤1、拆卸

8、 第一步：拆卸五档齿轮罩盖，将五档齿轮拨叉，拉出五档齿轮及同步器衬套。第二步：将倒档轴固定螺栓，拆下两个法兰轴，拆下换档轴，将变速器壳体紧固螺栓按对角线交叉法旋松并卸下，把变速器壳体小心向上撬起，取下变速器壳体。第三步：取出差速器第四步：取下主减速齿轮及倒档齿轮。第五步：拆下拨叉。第六部：取下输入轴和输出轴。第七步：取下各档位齿轮2、观察 变速器内齿轮啮合情况。仔细观察变速器（输入轴、输出轴、倒档轴）、（拨叉）、（同步器）的结构特点，熟悉各零部件的名称和相互连接关系及作用。 3、装配 装配顺序与拆卸顺序相反。五、注意事项 1、拆装时，应注意安全。 2、正确使用工具，严格遵照拆装顺序。 3、装配

9、时各轴应在空档位置。 4、装配输入轴、输出轴、主减速齿轮轴及主减速器时，注意轴承预紧力。5、在装入变速器壳时，注意接触面密封情况。6、装配好变速器操纵机构后，操纵应轻便灵活，锁止机构能起作用。六、项目评分标准项次项目与技术要求配分1正确拆装手动变速器602分析各档位的动力传递线路40总分100项目三 车桥与车轮的检修一、实训目标A能力目标通过实训，能够正确对车桥进行拆装、检测与调整；能识读轮胎的型号参数及对车轮做动平衡测试。B知识目标1.了解车桥的类型及其构造特点。2.掌握车桥的拆装方法及其注意事项。3.掌握轮胎参数的读取方法；车轮动平衡测试的技巧与方法。二、实训资源（设备、材料、工量具等）

10、整体式车桥、断开式车桥、塞尺、铜棒、堑子、铁锤、梅花扳手、扭力扳手；动平衡机1台等三、实训注意事项1.认真阅读实训室的安全管理条例与实训守则规范，并且严格遵守2.实训过程中，注意做精密贵重仪器的安全保护措施，轻拿轻放，用完及时清洁并放回工具盒收起来。3.未经实训指导老师批准许可，不得擅自更改实训项目内容四、实训步骤（一）车桥拆装（1）拆下主减速器盖的固定螺栓，从变速器壳体中取下差速器总成。（2）在从动锥齿轮和差速器罩盖做上记号，用铝质夹具将差速器壳固定在台虎钳上，拆下从动锥齿轮的紧固螺栓。然后，用铜冲子从差速器壳上敲下从动锥齿轮。（3）用专用拉器分别拉出从动锥齿轮两侧的差速器圆锥滚子轴承内圈，

11、取下车速里程表主动齿轮和锁紧套筒。（4）拆下主减速器盖的紧固螺丝（拆卸前做好装配记号），然后拆下差速器圆锥滚子轴承的外圈和调整垫片。（5）拆下行星齿轮轴的夹紧销钉，用铜冲子敲击行星齿轮轴并取出。（6）取出行星齿轮、半轴齿轮和复合式止推垫片。按相反的顺序装配主减差速器总成，并且调整。（二）主减差速器的检测（1）壳体不允许有裂纹，螺纹损伤应2牙（2）左右轴承的承孔同轴度误差应0.10mm（3）轴孔磨损量0.025mm（4）与轴承外圆配合间隙为-0.04mm（5）此轮工作面不能有破损、剥落、严重斑点或台阶形磨损，齿厚磨损0.25mm（6）齿轮啮合印痕离齿顶0.81.6mm，离小端齿缘24mm，接触面

12、积为齿长的2/3以上，主、从动齿轮间隙为0.150.20mm（7）差速器固定螺旋孔不超过原孔0.50mm（8)行星齿轮与十字轴的啮合间隙为-0.010.01mm（9）行星齿轮与半轴齿轮的啮合间隙为0.100.40mm（10）差速器轴承与轴颈的配合间隙应符合标准（三）主减差速器的调整调整口诀 “大进从 ，小出从 ；根出主，顶进主”1.轴承预紧度的调整主动圆锥齿轮轴承预紧度的调整：通过增减前轴承座圈下的调整垫片。垫片厚度增加，轴承预紧度减少;反之，轴承预紧度增大。标准间隙为-0.0010.02mm。从动圆锥齿轮轴承预紧度的调整：对单级，通过轴左右的环形调整螺母来调整。对双级，通过增减中间轴两端轴承

13、盖下的调整垫片；第二级从动圆柱齿轮轴承预紧度调整与单级相同。要求用手转动从动圆锥齿轮应灵活，无卡滞感；沿轴向撬动从动圆锥无间隙感。2.圆锥齿轮啮合印痕与啮合间隙的调整调整时应优先保证其啮合印痕，顺序是：先调整啮合间隙，再调整啮合印痕。通过轴向移动主、从动锥齿轮进行调整，两个方面的调整交叉反复进行。重点提示：在调整的过程中，必须注意几个间隙调整之间的先后顺序。先主从动齿轮轴承预紧度调整 然后齿轮啮合间隙调整 最后到齿轮啮合印痕的调整 如果出现一对一错的情况下 在不超出使用极限的情况下 优先考虑啮合印痕。（四）轮胎的动平衡机的操作步骤（1）将轮胎充到合适的气压，去除轮辋上的铅块，将轮胎花纹沟里的石

14、子剔除干净，将轮辋处理干净（2）将轮胎安装面朝内装上平衡轴，选择合适的椎体，用锁紧装置将轮胎锁紧（椎体一定要对准中心孔。否则可能数据不准）（3）打开平衡机电源，拉出尺子测量轮辋距离平衡机的距离，轮辋宽度，轮辋直径，并依次输入测量出来的数据（4）按下开始按键，平衡机开始带动轮胎旋转，测量开始，注意不要站在轮胎附近 一面发生危险（5）平衡机测出数据 自动停止，（6）将轮胎旋转至平衡机一侧位置灯全亮（不同机型显示方式不同）在全亮这一侧的轮辋最高点也就是12点的位置敲入相应克数的铅块，另一侧也是如此（7）重复4以后步骤 直到平衡机显示为0（5克以下即可，因为没有5克以下的铅块，平衡机也不显示5克以下的

15、不平衡量）（8）动平衡结束 取下轮胎五、项目评分标准项次项目与技术要求配分1车桥的拆装402主减速器的拆装与调整203车轮动平衡测试40总分100项目四-1 转向系统的检修一、实训目标A能力目标通过实训，学生能够正确对汽车转向系统进行拆装检测B知识目标1.掌握转向系统的构造特点与拆装方法2.理解其工作原理3.掌握各零部件的检测方法二、实训资源（设备、材料、工量具等） 转向系统示教台架、循环球式转向器、齿轮齿条式转向器、拉玛器、手套、常用拆装工具等三、实训注意事项在拆装齿扇轴和转向螺母之前，必须先要找到转向螺母处于中间的位置作好记号，装配的时候以方向盘处于中间这个位置。四、实训步骤（一）齿轮齿条

16、式方向机拆装1.拆下管道组件用虎钳把固定支架卡住。2.拆卸橡胶防尘套用钳子拆卸橡胶防尘套卡箍/用螺丝刀拆卸橡胶防尘套固定夹并用螺丝刀拆卸橡胶防尘套。3.拆卸转向横拉杆用錾子和锤子把垫圈扳直拆卸转向横拉杆拆卸垫圈4.拆卸堵塞5.转动齿轮，拆卸螺母6.拆卸压力密封垫7.拆卸阀组件拆卸卡环用冲头和锤子拆卸阀组件和堵塞组件8.拆卸阀组件的密封圈9.拆卸支座组件和齿条组件10.拆卸密封圈和O形环用小螺丝刀把密封圈从齿条上拆卸下来。按同样步骤拆卸O形环。11.拆卸油封和保护垫圈12.拆卸滚珠轴承和隔圈、油封在齿轮齿条壳体上敲击，拆下滚珠轴承从齿轮齿条壳体上拆卸滚珠轴承 用手压机，拆卸隔圈和油封。按拆卸相反

17、的顺序进行装配。（二）循环球式转向器拆装拆装步骤： 拆下转向垂臂固定螺母 作好记号 取下转向垂臂 拆下侧盖紧固螺栓 取出齿扇轴 拆下转向螺杆紧固螺母 取出转向螺母 拆下钢套紧固螺丝 取出钢球检修调整：转向器摇臂轴与衬套配合间隙不大于010mm；壳体无裂纹，结合面平面度误差不大于O10mm；摇臂轴及转向螺杆无裂纹，转向螺杆、转向螺母齿面、循环球及其滚道表面无明显磨损及点蚀，转向螺杆轴承及油封完好；转向螺母与螺杆的轴向及径同间隙不大于O05mm间隙调整：转向器的调整。调整转向轴轴承预紧度时，通过增减转向器壳与下盖之间的垫片来调整轴承预紧度。增加垫片轴承预紧度减小，减少垫片轴承预紧度增加。调整好后，

18、用手上下推动转向轴不得有松旷感，转向轴应转动灵活，所需扭矩符合要求。用弹簧秤拉方向盘或转向轴测其拉力即可。调整啮合副啮合间隙时，应首先使啮合副处于中间啮合位置，然后通过转向器侧盖上的调整螺钉改变摇臂轴的轴向位置，使啮合间隙合适，最后用锁紧装置锁紧。啮合间隙(不大于005mm)正常后，用力摇动摇臂轴应无松旷感，在任何位置转动方向盘应轻便灵活。检查循环球式转向器时不能让球形螺母碰到蜗杆端头。转向系统装配好后还要进行最大转向角和方向盘游隙的检查调整。五、项目评分标准项次项目与技术要求配分备注1齿轮齿条式方向机拆装100考生抽考其中一项2循环球式转向器拆装100项目四-2 制动系统的检修一、实训目标A

19、能力目标通过实训，学生能够正确拆装、检测、调整制动系。B知识目标1.了解汽车制动系统构造特点与工作原理2.掌握盘式制动和鼓式制动器的拆装检修与调整的方法3.掌握制动系统的排空气方法二、实训资源（设备、材料、工量具等）盘式制动器、鼓式制动器、梅花扳手、开口扳手、储液罐、黄油、抹布、铁锤等三、实训注意事项1.制动液带有腐蚀性，不小心溅到眼睛或皮肤应立即用清水清洗。2.制动系统更换制动液之后，勿忘需要排空气。四、实训步骤（一）盘式制动器拆装1、将车停好2、拧松但不拆下前轮螺母,拆下传动轴开口销。3、用千斤顶将车辆顶起离地,用安全支架支承稳定车辆。4、拆下前轮。5、踩动制动踏板,并保恃在制动位置,拆下

20、传动轴槽螺母;松开制动盘螺栓,但不拆下。6、拆开制动软管与制动钳体的连接,并用塞堵装入软管接头中,防止制动液流出。7、拆下制动钳螺栓(2件),取下制动钳。注意：拆卸时应小心,不要损伤制动软管,也不要踩动制动踏板。8、拆下摩擦块。9、用专用工具从转向节上拆下制动盘和轮毂。10、制动轮缸的分解,擦净制动钳。从动轮缸上拆下制动软管.在轮缸接头上装上导气管，向轮缸内吹入压缩空气,并用此空气压力,将活塞推出轮缸缸外。11、拆下制动盘与轮毂的连接螺栓,将制动盘和轮毂拆开,按“先拆后装 后拆先装”的顺序将鼓式制动器装好复原（二）盘式制动检修1、检视制动盘应无裂纹、破损，否则应更换。2、检视制动盘表面，应无呈台阶状磨损或表面拉槽深度0.50mm的现象，否则应更换新件或进行光磨。3、检测制动盘的厚度，厚度磨损如超出使用极限（极限磨损尺寸为7mm），应更换新件（三）装复按拆卸的相反顺序装复，安装时，要保护好制动钳的防尘罩，制动盘和摩擦衬片不能沾有油污。（四）鼓式制动器的拆装1.制动鼓得分解(1)拆卸前，使用起子通过车轮的螺栓孔将楔形件向上压，使制动蹄回位。(2)用VW6372专用