汽车废水处理技术课件

1、1 2、汽车制造业废水来源及废水特征 2.1 汽车生产基本过程及废水产生 汽车生产过程一般包括机械加工、成型、焊接、表面处理、涂装和组装过程。汽车生产过程一般包括机械加工、成型、焊接、表面处理、涂装和组装过程。 不同过程产生相应废水，水质水量均有差异。不同过程产生相应废水，水质水量均有差异。 机械机械 加工加工 成成 型型 装装 配配 焊焊 接接 表面表面 处理处理 涂涂 装装 汽车废水的主要产生环节， 大量的电镀废水和喷涂废水电镀废水和喷涂废水 产生少量 机加工废水 2 2.2 汽车生产废水特征 生产过程产生的污染组成如下：生产过程产生的污染组成如下： 前处理前处理：亚硝酸盐、磷酸盐、乳化油

2、、表面活性剂、Ni2+、Zn2+ 底涂底涂：低溶剂阴极电泳漆膜、无铅阴极电泳漆膜、颜料、粉剂、环氧树 脂、丁醇、乙二醇单丁醚、异丙醇、二甲基乙醇胺、聚丁二烯树脂、二 甲基乙醇、油漆等。 中涂、面涂中涂、面涂：二甲苯、香蕉水等有机溶剂、漆膜、颜料、粉剂。 从水质来源分析，汽车生产废水主要包括了电镀废水电镀废水和喷涂废水喷涂废水。 废水污染物种类较多，包含重金属、高分子有机污染物、酸碱污染、 油类以及其他有机污染物和无机污染物等。 废水可生化性差可生化性差。 汽车生产厂废水则同时包括生产废水生产废水和生活污水生活污水两部分。 2、汽车制造业废水来源及废水特征 3 3、汽车制造业废水处理技术 3.1

3、 主要思路 u汽车生产废水种类多 u污染物种类也多 u可生化性差 水 质 特 征 处 理 思 路 首先，废水分类收集； 其次，分类预处理 最后，综合处理 4 3.2 汽车废水综合处理 综合池 生 化 处 理 出 水 磷化废水 3、汽车制造业废水处理技术 两级沉淀 Fenton+混凝絮凝 脱脂废水 乳化废水 喷漆废水 电泳废水 第第类类 （含重金属、（含重金属、P） 第第类类 （含乳化油类）（含乳化油类） 第第类类 第第类类 生 活 污 水 食堂废水 办公废水 盐析法+絮凝沉淀 投碱+絮凝沉淀 隔油除渣 化粪池 中 水 回 用 系 统回用 可选 5 3.3 各类废水处理方法 3.3.1 磷化废水

4、处理 1）、重金属去除 磷化废水中含磷和重金属，尤其是重金属Ni。根据多家汽车企业的废水调查，废水来水中的重金 属一般有Ni2+、Zn2+、Cu2+、Mn2+等，其中Ni为国家一类控制的污染物。 化学沉淀法 离子交换法 膜分离法 处 理 方 法 Ni2+ + OH Ni(OH)2 Zn2+ + OH Zn(OH)2 Cu2+ + OH Cu(OH)2 Mn2+ + OH Zn(OH)2 实际中应用最多的是化学沉淀法 处理稳定处理稳定 去除金属离子效果好去除金属离子效果好 经济划算经济划算 污染物污染物NiZnCuMn 排放标准排放标准1.02.00.52.0 重金属排放标准重金属排放标准(GB

5、8978-1996)(GB8978-1996)一级标准单位一级标准单位:mg/L:mg/L 3、汽车制造业废水处理技术 6 去除方法 生物除磷 化学除磷 除Ni、P除P 采用生物方法进行处理，污水厂采用生物方法进行处理，污水厂A A2 2/O/O等。等。 比较经济，效果不稳定，难以达标！比较经济，效果不稳定，难以达标！ 强化除磷，效果稳定，达标排放！强化除磷，效果稳定，达标排放！ 磷化废水进水一级沉淀二级沉淀 3、汽车制造业废水处理技术 2）、磷的去除 磷化废水处理： 7 3.3.2 脱脂、废乳化液处理 脱脂废液及废乳化液中含有大量乳化油，很难从水中分离，脱脂废液及废乳化液中含有大量乳化油，很

6、难从水中分离， 需要进行破乳，然后加药沉淀或气浮处理。需要进行破乳，然后加药沉淀或气浮处理。 加酸（H+） pH=23 破破 乳乳 方方 法法 酸析法 盐析法 加破乳剂 乳化 废水 脂肪酸从乳 化剂中脱离 油水 分离 乳化 废水 沉淀或 气浮 油水 分离 3、汽车制造业废水处理技术 脱脂废水或乳化液废水的pH值一般在12左右，如果采用酸析法，须将pH值调 到23，需要投入大量的无机酸，待破乳后再将pH调到中性，才能进行后续 处理；如此大大增加了日常运行费用，因此采用盐析法更合理。 8 在阴极电泳废水中含有大量高分子有机物； CODCr最高可达20000mg/L； 含大量电泳渣，在水中呈细小悬浮物或呈负电性的胶体状； 电泳废液的pH值通常在46之间。 3.3.3 电泳废液处理 废水废水 特点特点 处理处理 方法方法 先加碱调节pH至1112，然后加混凝助凝剂后沉淀。 3、汽车制造业废水处理技术 实际生产中，电泳 废液水质变化较大 ，需根据实际情况 作工艺调整。 9 3.3.4