减速器工程测绘

1、工程制图测绘实训报 告姓 名：班 级：学 号：组 别：2012年6月焦作大学机电学院目 录1减速器简介22减速器拆装过程53减速器零件的测绘64减速器零件图的CAD绘制85.小结9附图工程制图测绘实训报 告1减速器简介l 基本介绍减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置，用来降低转速和增大转矩，以满足工作需要，在某些场合也用来增速，称为增速器。选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速机的外廓尺寸，传动效率，承载能力，质量，价格等，选择最适合的减速器。减速器是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩。l 基本构造减速器主要

2、由传动零件(齿轮或蜗杆)、轴、轴承、箱体及其附件所组成。其基本结构有三大部分：（1）齿轮、轴及轴承组合小齿轮与轴制成一体，称齿轮轴，这种结构用于齿轮直径与轴的直径相关不大的情况下，如果轴的直径为d，齿轮齿根圆的直径为df，则当df-d67mn时，应采用这种结构。而当df-d67mn时，采用齿轮与轴分开为两个零件的结构，如低速轴与大齿轮。此时齿轮与轴的周向固定平键联接，轴上零件利用轴肩、轴套和轴承盖作轴向固定。两轴均采用了深沟球轴承。这种组合，用于承受径向载荷和不大的轴向载荷的情况。当轴向载荷较大时，应采用角接触球轴承、圆锥滚子轴承或深沟球轴承与推力轴承的组合结构。轴承是利用齿轮旋转时溅起的稀油

3、，进行润滑。箱座中油池的润滑油，被旋转的齿轮溅起飞溅到箱盖的内壁上，沿内壁流到分箱面坡口后，通过导油槽流入轴承。当浸油齿轮圆周速度2m/s时，应采用润滑脂润滑轴承，为避免可能溅起的稀油冲掉润滑脂，可采用挡油环将其分开。为防止润滑油流失和外界灰尘进入箱内，在轴承端盖和外伸轴之间装有密封元件。（2）箱体箱体是减速器的重要组成部件。它是传动零件的基座，应具有足够的强度和刚度。箱体通常用灰铸铁制造，对于重载或有冲击载荷的减速器也可以采用铸钢箱体。单体生产的减速器，为了简化工艺、降低成本，可采用钢板焊接的箱体。灰铸铁具有很好的铸造性能和减振性能。为了便于轴系部件的安装和拆卸，箱体制成沿轴心线水平剖分式。

4、上箱盖和下箱体用螺栓联接成一体。轴承座的联接螺栓应尽量靠近轴承座孔，而轴承座旁的凸台，应具有足够的承托面，以便放置联接螺栓，并保证旋紧螺栓时需要的扳手空间。为保证箱体具有足够的刚度，在轴承孔附近加支撑肋。为保证减速器安置在基础上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的机械加工面积，箱体底座一般不采用完整的平面。（3）减速器附件为了保证减速器的正常工作，除了对齿轮、轴、轴承组合和箱体的结构设计给予足够的重视外，还应考虑到为减速器润滑油池注油、排油、检查油面高度、加工及拆装检修时箱盖与箱座的精确定位、吊装等辅助零件和部件的合理选择与设计。1）检查孔和传动零件的啮合情况，并向箱内注入润滑油，应在箱体的适当

5、位置设置检查孔。检查孔设在上箱盖顶部能直接观察到齿轮啮合部位处。平时，检查孔的盖板用螺钉固定在箱盖上。 2)通气器减速器工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，压力增大，为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴身密封件等其他缝隙渗漏，通常在箱体顶部装设通气器。3）轴承盖为固定轴系部件的轴向位置并承受轴向载荷，轴承座孔两端用轴承盖封闭。轴承盖有凸缘式和嵌入式两种。利用六角螺栓固定在箱体上，外伸轴处的轴承盖是通孔，其中装有密封装置。凸缘式轴承盖的优点是拆装、调整轴承方便，但和嵌入式轴承盖相比，零件数目较多，尺寸较大，外观不平整。4)定位销为保证每次拆装箱盖时，仍保持轴承

6、座孔制造加工时的精度，应在精加工轴承孔前，在箱盖与箱座的联接凸缘上配装定位销。安置在箱体纵向两侧联接凸缘上，对称箱体应呈对称布置，以免错装。5)油面指示器检查减速器内油池油面的高度，经常保持油池内有适量的油，一般在箱体便于观察、油面较稳定的部位，装设油面指示器。6)放油螺塞换油时，排放污油和清洗剂，应在箱座底部，油池的最低位置处开设放油孔，平时用螺塞将放油孔堵住，放油螺塞和箱体接合面间应加防漏油的垫圈。7)启箱螺钉为加强密封效果，通常在装配时于箱体剖分面上涂以水玻璃或密封胶，因而在拆卸时往往因胶结紧密难于开盖。为此常在箱盖联接凸缘的适当位置，加工出2个螺孔，旋入启箱用的圆柱端或平端的启箱螺钉。

7、旋动启箱螺钉便可将上箱盖顶起。小型减速器也可不设启箱螺钉，启盖时用起子撬开箱盖，启箱螺钉的大小可等同于凸缘联轴器。2减速器拆装过程 一.拆卸过程 二.装配过程1. .减速器结构总览 1.装配底座部分2.拆去轴承端盖 2.装配输出轴部装分3.移去联接螺栓 3.装配中间轴部装4.移去上盖 4. .安装各轴5.拆去上盖部装 5. 安装上盖部分6.观察齿轮啮合旋转 6. 安装联接螺栓7.拆去各轴 7. 安装减速器端盖8.拆卸输入轴部装9.拆卸中间轴部装10.拆卸底座部装3减速器零件的测绘（一）了解分析和拆卸部件 对测绘对象全面了解和分析是测绘的第一步。前面对测绘对象减速器的介绍，为了解和分析减速器提供

8、了认知条件。 1、拆前的了解与分析（1）分析减速器的功用、性能、特点和工作原理（如前述）。（2）分析减速器的构造、组成零件的位置、作用以及两轴系零件的相互关系和定位特点。（3）分析各零件间的装配关系或联接关系，认知主要配合的基准制特点。（4）分析减速器的拆装顺序、外廓尺寸、主要零件间的相对位置（如两轴中心距等），以便在拆卸前测量并记下外廓尺寸和主要相对位置尺寸，为画装配图提供依据。 2、拆卸部件 拆卸时应注意以下几点：（1）要周密制订拆卸顺序，划分部件的组成部分，以便按组成部分，分类、分组列零件清单（明细表）。如减速器，应按上下箱体及其附件、上下箱体联接件、两轴系零件这三大部分划分。（2）要合

9、理选用拆卸工具和拆卸方法按一定顺序拆卸，严防乱敲打，硬撬拉，避免损坏零件。（3）对精度较高的配合，在不致影响画图和确定尺寸、技术要求的前提下，应尽量不拆或少拆（如大齿轮与从动轴的键联接处可不拆），以免降低精度或损伤零件。（4）拆下的零件要分类、分组，并对零件进行编号登记，列出的零件明细表应注明零件序号、名称、类别、数量、材料，如系标准件应及时测主要尺寸查有关标准定标记；并注明国标号；如齿轮应注明模数m、齿数z。（5）拆下的零件，应指定专人负责保管。一般零件、常用件是测绘对象，标准件定标记后应妥善保管，防止丢失。避免零件间的碰撞受损或生锈。（6）记下拆卸顺序，以便按相反顺序复装。（7）仔细查点和

10、复核零件种类和数量。单级齿轮减速器零件种类数，一般在3040种件，应在老师指导下对零件统一命名、以免造成混乱。（8）拆卸中要认真研究每个零件的作用、结构特点及零件间装配关系或联接关系，正确判断配合性质、尺寸精度和加工要求，为画零件图、装配图创造条件。（二）、测绘零件画零件草图由于测绘时间所限，只要求画主要零件的零件草图和零件图。测绘减速器，可从下列零件中选择：箱盖、箱座、主动齿轮轴、大齿轮、从动齿轮轴、两种透盖、两种闷盖等零件。先画或后画哪个零件，不强求同组每人一致，可交叉进行。1、画零件草图（1）、对零件草图的要求 要内容具全 即应有完整表达方案的一组图形，齐全的尺寸，技术要求标注和标题栏。

11、 要目测徒手 即只凭目测实际零件形状大小，采用大致比例，用铅笔徒手画出图形（不使用绘图工具，可少量借助绘图工具画底稿，但必须徒手加深）。要先画后测注尺寸，切不可边画边测边注。 要清晰工整 零件草图与零件图的区别仅在于前者徒手画，后者用绘图工具画，其字体、图线、尺寸注法、技术要求、标题栏等项内容均应符合基本要求。（2）、画零件草图的步骤1）、了解分析零件：在拆前、拆中初步了解分析零件基础上，具体画某一零件时，应进一步认清零件的名称、功用以及它在部件中的位置和装配、联接关系；明确零件的材料、牌号；对零件进行结构分析，凡属标准结构要素应测后查有关标准，取标准尺寸；对零件进行工艺分析，分析具体制造方法

12、和加工要求，以便综合设计要求和工艺要求，较合理地确定尺寸公差、形位公差、表面粗糙度和热处理等一系列技术要求。其中最主要的是要会区分加工面与非加工面；接触面与非接触面；配合面与非配合面以及配合的基准制、配合种类和公差等级的高、低取向，表面粗糙度参数值的高、低取向。2）、确定零件表达方案 选择主视图，应遵循不同典型零件主视图选择的原则，根据零件的具体结构形状特点来确定。 选择其他视图，要依照既要表达充分，又要避免重复为前提，综合确定表达方案。3）、画零件草图的具体步骤 根据零件的总体尺寸和大致比例，确定图幅；画边框线和标题栏；布置图形，定出各视图的位置，画主要轴线、中心线或作图基准线。布置图形还要

13、考虑各视图间应留有足够位置标注尺寸。目测徒手画图形。先画零件主要轮廓，再画次要轮廓和细节，每一部分都应几个视图对应起来画，以对正投影关系，逐步画出零件的全部结构形状。仔细检查，擦去多余线；再按规定线型加深；画剖面线；确定尺寸基准，依次画出所有的尺寸界线，尺寸线和箭头。测量尺寸，协调联系尺寸，查有关标准核对标准结构尺寸，这时才能依次填写尺寸数值和技术要求；填写标题栏，完成零件草图的全部工作。2、零件尺寸的测量常见的尺寸测量，如测量直线尺寸，回转面内外直径、壁厚、孔间距、中心高、角度、曲线曲面半径等所用方法4减速器零件图的CAD绘制1.绘图前的准备 （1）了解零件的用途、结构特点、材料及相应的加工

14、方法。 （2）分析零件图的结构形状，确定零件图的视图表达方案。2.画图方法和步骤 （1）定图幅。根据视图的数量和大小，选择适当的绘图比例，确定图幅大小。 （2）画出图框和标题栏。 （3）布置视图。根据各视图的轮廓尺寸，画出确定各视图位置的基线。画图基线包括对称线、轴线、某一面的投影线。 （4）画底稿。按投影关系，逐个画出各个形体。具体步骤是：先画主要形体，后画次要形体；先定位置，后定形状先画主要轮廓，后画细节。 （5）加深。检查无误后，加深并画剖面线。 （6）完成零件图。标注尺寸、表面粗糙度，填写技术要求和标题栏。5.小结（1）掌握零件图的内容（2）掌握零件图的尺寸标注。正确、完整、清晰、合理（正确选择尺寸基准，合理选择尺寸标注）（3）有关测量知识，例：多次测量取平均值以减小误差，中心距、键槽的测量，会正确使用游标卡尺。（4）减速器的拆装，按一定顺序拆装（5）掌握测绘的基本方法和步骤。Auto CAD绘制零件图。 通过本学期的减速器测绘实训，的确让我学到很多知识和见识。首先对减速器的基本简介和基本构造有了一定的熟悉。然后通过对减速器的拆装，让我对减速器的内部结构和工作原