商合杭铁路芜湖长江公铁大桥芜湖岸栈桥码头施工方案设计

1、新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥芜湖岸栈桥码头施工方案编 制：复核：审核：审批：中铁大桥局股份有限公司新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥项目经理部二O五年一月、概述 11.1 编制范围 11.2编制依据 11.3工程概况 1栈桥及码头总体平面布置 11.3.2 主要技术标准 31.3.3 主要施工内容 3、施工部署 32.1人员组织结构 32.2机械设备配置 42.3施工材料配备 62.4施工工期计划 7、施工方案 3.1总体施工方案 83.2施工方法 8施工机具 8施工工艺流程 83.2.3 栈桥码头施工 10四、栈桥运营期间的措施 154.1、栈桥观测 154.2、栈桥养护维修 154.3、栈桥

2、预警及抢险 15五、质量保证措施 16六、安全保证措施 16七、 文明施工及环境保护措施 17177.1现场文明施工7.2环境保护措施17一、概述1.1编制范围新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥芜湖岸栈桥码头施工。1.2编制依据（1）新建商合杭铁路芜湖长江公铁大桥芜湖岸栈桥及码头施工设计图（2）公路桥涵施工技术规范（JTG/TF50-2011）（3）钢结构工程施工质量验收规范 （GB5020 2001）（4）装配式公路钢桥多用途使用手册1.3工程概况栈桥及码头总体平面布置商合杭铁路芜湖公铁长江大桥芜湖岸施工栈桥及码头位于芜湖岸桥址上游侧，供芜湖岸施工物资及人员上下通往桥位使用。栈桥中心线距主桥中心

3、线距离为37.1m,顶面高程为+10.500m,孔跨布置为（7X12+3） m共计1联，总长88.86m。桥台采用重力式 桥台，钢筋混凝土结构形式。码头平台长度27.0m,宽度24.0m，与栈桥高程相同；栈桥及码头平台均采用钢管桩基础。靠河心侧一排桩处的覆盖层较浅，设计采用锚桩确保 桩底嵌固。栈桥码头具体位置详见“图1-1栈桥码头平面布置图”。栈桥基础靠河心侧一排(Z7)采用 1020X lOmnffl管桩基础，其余栈桥基础(Z1-Z6) 均采用 820x 8mnffl管桩基础，制动墩设置于靠河心侧，采用双排桩，纵桥向桩间距为 2.5m。栈桥钢管桩基础横桥向每排布置 2根，靠河心侧一排钢管桩(

4、Z7)之间用 426X6 钢管连接系相连，其余钢管桩(Z1-Z6)之间用 377X4钢管连接系相连，桩顶分配梁采 用双拼140b型钢，主梁采用标准贝雷梁组成，横桥向布置8组。贝雷梁上铺设钢桥面板。桥面两侧设置方钢栏杆，高度为1.2m，并涂刷反光漆。桥台采用钢筋混凝土结构， 桥台后方人工填土，以保证道路平顺。总体布置详见“图1-2栈桥立面布置图”。图1-3 码头平台立面布置图码头平台钢管桩基础顺桥向每排布置 4根，横桥向每排布置5根，靠江中心侧一排 基础（G5采用 1020X 10mm钢管桩基础，其余均采用 820x 8mm钢管桩基础，钢管 桩之间用 426x 6mn钢管连接系相连，码头平台上部

5、结构与栈桥相同，采用标准贝雷片 与钢桥面板。总体布置详见 “图1-3码头平台立面布置图”。主要技术标准1、跨径：栈桥主跨为12m码头平台主跨为12m2、 宽度：栈桥桥面净宽为8.0m;码头平台平面尺寸为24 X 27m3、高程：栈桥及码头平台顶面高程为+10.50m；4、设计行车速度：10km/h;5、荷载:1）车辆荷载A、公路I级荷载B、80t履带吊机正向起吊最大吊重按 50t计，侧向起吊最大吊重按20t计；2）水流力：最大设计流速按2.5m/s计；通行及吊装作业水位按+8.5m控制；3）平台堆载：平台最大设计堆载按15KN/m计；主要施工内容主要工程内容为：桥台、栈桥基础、主梁、分配梁、桥

6、面板、桥面附属设施等工程 的建设、维护。二、施工部署2.1人员组织结构为了保证栈桥码头的施工质量，首先对所有参与施工的人员进行严格的技术交底， 使其充分掌握具体施工工艺，树立质量第一的意识。对工人进行技术交底，使操作工人 对栈桥码头的结构形式熟练掌握，充分了解施工工艺，做到心中有数，保证现场施工有 序进行。其次严格实行作业值班制度，保证现场每一作业时间段内都有施工负责人进行现场 管理和技术指导工作，投入足够的施工一线人员，保证工人轮班作业。根据总体施工计 划安排，栈桥码头施工人员配备见“表2-1栈桥码头施工人员统计表”。表2-1栈桥码头施工人员统计表序工种人数备注序号工种人数备注1项目副经理1

7、7安全员22现场负责人18电工13工程技术人员29电焊工44测量人员410普工305试验员111起重工46质检员12.2机械设备配置机械设备配置见“表2-2栈桥码头施工主要机械设备表”表2-2栈桥码头施工主要机械设备表序号名称单位数量备注1QUY80履带吊机台1用于插打水上钢管桩及上部结构吊装作业2DZ9 0振动打桩锤台1用于钢管桩的下沉作业3250KW发电机台1提供备用电力资源4BX1-500-2电焊机台4用于焊接作业5气割设备套4钢材切割6全站仪台2用于钢管桩插打定位7水准仪台1桩顶、桥面等标咼测量中联QUY8（型履带吊起重性能表JF位：r131619巧q252S31374, 轴1.356

8、S66. S56卫 75L 1E4234241.941.741.4J0.72S35.535.23534.J31633.9731833.5B930. 230.329.5292S.8第E2S.4910茂、；：5.4詆22625.724, B24.610122L220.91C.7咒托20191 7迪1.1121J17.2b16.9:讥16.216Lj.3I:.;1416JJ314.21,5.913, C11111 &1613巧巧11.91L6IL :LLI11IS卯10.3109.S9.69.420勺9S.SS.S$.121L7rI *j, 31?4266.76.16.226:.t5.-二30134

9、.7弭hrt40B1619阳589g1023,823.2切6u VE121918.618.217.S11.8止IJ15. 515.21514 751L5113U141611812.711512.3111P 1?11.5IS10 J10.710.510,310.210则iS209.1139.2993.SS.C208.5SJ&18$117.5217. 3-J)1 -r L1776,624266.66.56.56.2665- 726啓5.85+75.65.65,5515.128305355.1 15.1ISr 4.64 530324.817U4,34.13,S32314.111443.6173.43

10、436183.7讥3J3上2.9鮎嚣123.23.22,92.9” D584033 I2.62,52.3斯422,32.3碍4211.-1.CH北I13拥181.5198501.20.S50说明:L起覺性腿暑中数值赳JST吊曲，吊宵具榔il吊的上间議惮魏的矍量.2、用尖滑轮起吊車物时.同竹氏* ttl同幡曜询丰科起帀规的甲範越力+中联QUY8（型履带吊吊重曲线表：-I一_一_一.一_一_一一 百 0& P- 0 4 O55 4 4 4633282O28J1 D2d:2.3施工材料配备栈桥主要材料见“表2-3栈桥码头材料计划表”表2-3 栈桥码头材料计划表1栈桥材料序号名称型号数量单重(kg)总

11、重(kg)1钢管桩1 820 x 8mm14/69591.52钢管桩2 1020 x 10mm2/15393.23标准贝雷片321型23227062640.04贝雷片销轴 49.5 x 2004483.021353.05标准支撑架900x118026236.49536.86新制支撑架1646.4742.47支撑架螺栓M2211120.7778.48A型钢桥面板132329.230279.69B型钢桥面板252308.957722.510栏杆40177.67104.011分配梁AI 40b， L=750051503.17515.512分配梁BI 40b， L=40002808.31616.613

12、分配梁CI 40b， L=750011513.61513.614分配梁DI 40b， L=750011503.11503.115锚桩钢筋2460.3920.616:混凝土C3022.04.017桥台钢材1344.2344.2混凝土148.048.0:钢筋11509.71509.7预埋件836.1288.8合计 钢材：279626.3kg ;钢筋：2430.3kg ； C30 混凝土： 52.0m3 ； 10mm厚橡胶片：1392m2码头平台材料序号名称型号数量单重（kg）总重（kg）1钢管桩1 820 x 8mm16/83594.22钢管桩2 1020 x 10mm4/30575.23栏杆10

13、177.61776.04分配梁BI 40b， L=40002808.31616.65分配梁EI 40b， L=2360054758.923794.56分配梁FI 40b， L=2360014768.04768.07贝雷片及支撑架标准型176349.376349.38A型钢桥面板152290.234353.09B型钢桥面板242166.752000.810锚桩钢筋4460.31841.2混凝土C3042.08.0合计 钢材：330535.2kg ;钢筋：1841.2kg ; C30 混凝土： 8.0m3 ; 10mm厚橡胶片：144.0 m2.4施工工期计划根据工期安排栈桥2015年1月15日开

14、始施工，2015年2月7日施工完成，共需 22天。材料上下码头2015年2月7日开始施工，2015年2月12日完成，共需6天。 栈桥码头施工工期计划详见“表 2-3栈桥码头施工工期计划表”。表2-3栈桥码头施工工期计划表（未考虑冲孔锚桩施工）序号分项名称工期开工时间完工时间1一、商合杭公铁长江大桥无湖岸栈桥施工 （投入1台履带吊）28d2015.1.152015.2.1221、施工准备（人员、机械、材料进场）5d2015.1.152015.1.1932、桥台施工9d2015.1.202015.1.28序号分项名称工期开工时间完工时间42.1桥台开挖，地基处理（同时插打第一跨钢管桩）12015.

15、1.202015.1.2052.2桥台钢筋绑扎，立模（同时安装第一跨桩顶分配梁，焊接；连接系）22015.1.212015.1.2262.3混凝土浇筑、养护52015.1.222015.1.2673、第一跨栈桥施工9d2015.1.202015.1.2683.1第一跨2根钢管桩插打，桩顶分配梁安装1d2015.1.202015.1.2093.2桩间连接系焊接12015.1.212015.1.21103.3贝雷梁安装，桥面系、防护栏杆安装（桥 台施工完成后）22015.1.242015.1.26114、施工27跨（每跨2d）12d2015.1.272015.2.713二、码头平台（护栏安装）6d

16、2015.2.72015.2.12三、施工方案3.1总体施工方案施工栈桥及码头平台为钢管桩+桩顶分配梁+贝雷梁+钢桥面系结构，采用悬拼法进 行施工。钢管桩采用 QUY8C履带吊机挂DZ90振动打桩锤插打，两台全站仪测量定位。 QUY80履带吊机进入场地施工栈桥第1跨主体结构，同时桥台开始施工。待桥台混凝土 强度达到要求后进行桥台台背回填，履带吊机施工第1跨栈桥上部结构，安装桥面系。履带吊机通过桥台行驶在第1跨栈桥上，停靠在栈桥第1跨前端，插打第2跨栈桥钢管 桩，安装第2跨栈桥上部结构，按照此方法施工完栈桥主体结构，安装栈桥栏杆。栈桥 施工完成后，开始施工码头主体结构。待全部跨度码头主体结构施工

17、完成后再施工码头 栏杆。施工顺序：由1台QUY8履带吊机向前施工栈桥主体结构，栈桥主体施工完成后安 装栈桥栏杆。QUY8C履带吊机继续施工码头主体结构，码头主体结构施工完成后开始安 装码头栏杆。3.2施工方法施工机具采用1台QUY80B带吊机挂1套DZ90振动打桩锤插打钢管桩，两台全站仪采用前 方交会测量定位施工栈桥。栈桥施工完成后继续前进施工码头。施工工艺流程芜湖岸栈桥码头采用“钓鱼法”施工，施工流程如下：钢管桩制作、运输桥台施工、同时“钓鱼法”完成第1跨钢管桩插打设置第1跨钢管桩顶分配梁及桩间连接一安装第1跨贝雷梁及其支撑架T安装第1跨桥面板并与贝雷梁固定一按照第1跨施工步骤完成剩余栈桥施

18、工一安装栈桥栏杆一码头管桩插打T 设置码头钢管桩顶分配梁及桩间连接一安装码头贝雷梁及其支撑架一安装码头桥面板 并与贝雷梁固定一安装码头栏杆一栈桥码头使用及维护T栈桥码头拆除芜湖岸栈桥码头施工工艺流程图见“图3-1栈桥码头施工工艺流程图”图3-1栈桥码头施工工艺流程图钓鱼法施工步骤见“图3-2 “钓鱼法”栈桥施工步骤图”323栈桥码头施工（一）桥台施工首先依据设计图纸测量出桥台位置，进行开挖至设计深度，根据开挖地质情况确定 是否换填碎石层，并检验桥台处地基承载力不小于150kPa。接着设计要求绑扎桥台钢筋， 预埋贝雷梁支撑预埋件，最后安装桥台模板，浇筑C30混凝土。混凝土浇筑应连续作业， 一次完

19、成，待混凝土初凝后，用草袋覆盖，洒水养护5天。（二）桥台台背回填在桥台施工完成以后，进行桥台台背回填施工。施工时水平分层填筑，填筑虚铺厚 度按0.3m控制。采用自卸汽车卸土，挖机整平，整平后用重型震动压路机对台背土进 行压实。压实顺序按先两侧后中间，先慢后快，先静压后震动压实的操作进行碾压。对 于压路机不能达到的范围，采用手扶式震动夯实器夯实。台后填土压实度不得低于90% 台后填筑应预留一定的沉降量。（三）钢管桩基础施工正式沉桩前应进行试桩，以校验设计承载力。制动墩单桩最大设计承载力为 550KN 非制动墩最大设计承载力为880KN钢管桩沉桩按设计长度与贯入度指标双控，且栈桥 与码头平台最外排

20、桩均采用钢管桩+锚桩的形式，锚桩钢管桩应打入至强风化岩以保证 钢管桩自稳，再在钢管桩内冲孔、吊放钢筋笼及浇筑混凝土，若钢管桩入土深度超过9m (冲刷后超过6m)，且贯入度满足要求，可不施工锚桩。栈桥与码头平台最外排桩采用 1020X 10mn钢管桩，其余均采用 820x8mn钢管桩。Z5、Z6、Z7号桩底口应进行加 劲补强。栈桥与码头钢管桩采用QUY8C履带吊机挂DZ90振动打桩锤插打，具体施工方法为： 采用2台全站仪前方交会法精确测量定位后，QUY8CB带吊机挂DZ90振动打桩锤插打底 节钢管桩，依次拼接、焊接各节钢管桩，振动沉桩，直至钢管桩桩底达到设计标高。插 打过程中应注意钢管桩的垂直度

21、，当发生倾斜时 ，应该及时纠正。钢管桩插打施工，具体如下：(1) 钢管桩插打施工工艺流程履带吊机就位f吊桩f测量精确定位f插桩f震动下沉f接高(桩身对中调直)f 震动下沉至设计标高。(2) 钢管桩检验本栈桥码头采用改制钢管桩，经水路运至施工现场。钢管桩运输至施工现场后，应 对钢管桩做以下检查： 对钢管桩的管径、管长进行检查； 材料应符合设计要求； 管节外形及焊缝外观应满足“表 3-1钢管桩制造允许误差”的要求表3-1钢管桩制造允许误差名称项目误差要求管节外形允许误差周长 0.5%周长，且w 10mm管节椭圆度0.5%周长， 且w 5mm管端平整度w 2mm管端平面倾斜0.5%周长，且w 4mm

22、桩长偏差+ 300.0mm桩纵轴线弯曲矢量高桩长的0.1%，且w 30mm焊缝外形允许误差咬边深度w 0.5mm,累计总长度不超过 10%超高3mm表面裂缝、未熔合、未焊透不允许弧坑、表面气孔、夹渣不允许检验合格后，用红油漆在钢管桩上作尺寸标注，以利于插打时观测(3) 钢管桩定位钢管桩定位采用两台全站仪前方交会法，钢管桩定位具体方法如下： 根据栈桥轴线建立局部坐标系，以延伸岸上的栈桥轴线为x轴正向，以垂直于栈桥轴线下游侧为y轴正向，并布设原点和控制桩。 采用秒差进行调整精度，用全站仪测量钢管桩中心位置，最后进行坐标复核，以 保证桩位的正确性。钢管桩对位由吊机利用紧、松吊杆完成，桩的斜度由吊机自

23、行调节。对位过程中， 应由信号员统一指挥。桩位允许偏差如下：桩中轴线偏斜率w 5%。；(4) 吊桩工艺QUY8履带吊机至施工现场后停靠稳固，施工时吊机对位、起吊钢管桩。(5) 沉桩施工钢管桩对位完成后，慢速松开吊机使桩在自重作用下插入土中。在此过程中，应随 时观察钢管桩偏位以便及时进行调整，待自重下沉完成后，应精确观测钢管桩偏位，若 超出规范要求，起吊钢管桩重新对位。桩尖对准桩位，从两个侧面校正桩身垂直度，待 其偏差小于5%。时方可正式打桩。(6) 振动下沉施工钢管桩平面位置及垂直度调整完成后，开始振动下沉。依靠振动打桩锤的振压力将 其压入土层，在插打过程中要不间断地测量桩位和倾斜度， 偏差要

24、满足设计及规范要求。 间距控制：栈桥码头的钢管桩，均利用测量仪器定位控制施打。 高程控制：高程控制采用标高和贯入度进行双控。高程控制引用主桥控制点高程，保证桩顶、 桩底标高达到设计要求。(7) 钢管桩接长 钢管桩接长前，必须对轴线进行复核，确保其轴线在同一条竖直直线上方方可进 行焊接作业。 对接钢管桩环形焊缝两对边的径向错位应满足以下要求： 820mn钢管桩径向错位w 2mm 钢管桩接长需开剖口，开完剖口后用打磨机打磨，保证剖口处光洁无氧化物。钢 管桩接长用的加强板采用300X100X 10mn钢冈板，钢管桩每个节间接口设置 8块加强板 连接。有加强板处的剖口焊需打磨光滑平整，以保证加强板与钢

25、管密贴。 对接焊缝两侧的螺旋焊缝必须错开1/8周长以上，所有焊接完成后，需对焊缝进 行检查，确保不得有少焊、漏焊、未焊满现象，不得有气泡、焊溜、残渣等质量缺陷。(8) 钢管桩施工中的注意事项 振动打桩锤是钢管桩插打的主要设备之一，选择合适的打桩锤是保证钢管桩顺利 插打至设计标高的关键，应根据工程地质情况进行选用。 打桩前应详细了解现场的工程地质情况，同时做好设备的检查工作，防止打桩过 程中出现事故而使施工中断，引起间歇后沉桩阻力增大，导致钢管桩打不到设计标高。 打桩过程中应经常检查桩身的垂直度，出现贯入度反常、桩身倾斜、偏位等异常 情况时，如桩身垂直度偏差超过 5%。时，应找出原因并停止打桩，

26、待查明原因并进行必 要的处理后，方可继续进行施工。 在插打过程中定时检测钢管桩的平面偏移和钢管桩的垂直度。 停止打桩条件以桩底标高和贯入度两项指标同时进行控制。 钢管桩插打的精度要求：平面偏差w 5cm垂直度偏差W 5%0。(9) 锚桩施工首先进行钢管桩插打，根据实际地质情况推断，若钢管桩入土深度超过 9.0m且桩 底嵌入岩层不小于0.5m时，可不施工锚桩。若管桩入土达不到设计要求，必须采用混凝土锚桩施工。锚桩施工步骤： 在已经插打的管桩内进行冲孔施工，深度 4m使用掏渣斗清渣。 下放锚桩钢筋笼：桩身主筋净保护层为 62mm定位钢筋每隔2m沿钢筋笼周边均 匀设置四根，加强箍筋每隔2m根。 浇筑

27、4m C30锚桩混凝土。(四) 桩间连接系、桩帽及桩顶分配梁施工栈桥第1跨栈桥桩基施工完成后即施工桩间连接系组件、桩帽及桩顶分配梁。桩间 连接系采用 426x 6mn钢管和 377x 4mn钢管两种，桩顶分配梁采用2 1 40b型钢。桩 间连接系组件、桩帽及桩顶分配梁均在钢结构加工场加工成成品，由QUY80!带吊机起吊安装。钢管桩上现场附着必要的工作平台，以利于安装工作的顺利进行。栈桥桩间连接系组件、桩帽及桩顶分配梁安装位置应符合设计要求；桩间联接系组件、桩帽加劲板、 桩顶分配梁各单元间焊缝均采用满焊；要求焊高达到设计要求。其它跨度栈桥按照第1跨度栈桥的施工方法逐跨施工桩间连接系组件、桩帽及桩

28、顶分配梁。码头平台桩间连接系、桩帽及桩顶分配梁施工与栈桥施工方法相同。（五）主梁安装栈桥与码头平台主梁均采用321型贝雷梁片，应根据装配式公路钢桥使用手册 要求安装。主梁直接安装在桩顶分配梁上，桩顶分配梁上设置钢筋或槽钢对主梁进行纵、 横向限位。具体做法如下：桩顶分配梁安装就位后，栈桥码头主梁采取整孔按组拼装后 分组吊装就位法安装，贝雷梁组吊装就位后将主梁与分配梁间间隙采用薄钢板抄垫密 实，然后在桩顶分配梁上焊接纵、横向限位装置，连接各贝雷梁组之间的连接系，完成 主梁安装。贝雷梁组在岸上预先安装，贝雷片采用4榀1组，共两组，各组贝雷片之间采用新制支撑架连接。码头主梁施工方法与栈桥主梁施工方法相

29、同。（六）桥面系施工安装完第1跨栈桥主梁后，进行第1跨桥面系的安装。桥面板预制的钢桥面板，制 作完成后采用履带吊机自下而上逐层铺设施工，并与贝雷梁采用U型螺栓连接。安装桥面板时，先将10mm橡胶片采用铁丝绑扎至贝雷片上弦上，再吊装桥面板，最后安装骑 马螺栓。按照此方法逐跨施工完全部栈桥码头的桥面系。QUY8C履带吊机在桥面上前行作业时，应在吊机走道范围加铺走道板，保护钢桥面 系统不被破坏。按照栈桥桥面系的施工方法施工码头桥面系。（七）栏杆施工全部栈桥主体结构施工完成后，开始安装栈桥栏杆。栈桥栏杆在车间预制成片，每 片长6m现场整片安装。栈桥栏杆通过螺栓与桥面系分配梁112.6固定，相邻两片栏杆

30、 通过螺栓穿过栏杆立柱预留孔相连。安装时均需拉线，确保栏杆在同一直线上。栏杆立 柱、横杆及踢脚板均需刷红白相间荧光漆或反光漆，红白交界线处必须成一直线。栈桥 栏杆施工完成后开始施工码头主体结构，主体结构施工完成后开始施工码头栏杆。（八）施工要求（1）钢管桩插打的精度要求：平面偏差W 5cm垂直度偏差W 5%0。（2）桩间连接系、桩帽加劲板必须满焊，焊高均要满足设计要求。（3）停止沉桩条件以桩底标高及贯入度两项指标同时来进行控制。(4) 履带吊机机在栈桥上施工作业时应在吊机走道范围加铺走道板，保护钢桥面 系统不被破坏。四、栈桥运营期间的措施4.1、栈桥观测为保证栈桥的安全运营，现场成立栈桥观测小

31、组，持续不断地对施工和运营中的栈 桥进行观测。对栈桥的观测主要内容有：冲刷观测、流速观测、风速观测和沉降观测。 详细记录，及时整理原始资料，为栈桥的安全运营提供技术保障。4.2、栈桥养护维修设立栈桥维修养护组，由专人巡视和养护栈桥的桥面系、贝雷梁和钢管桩结构，发 现栈桥的局部损坏，上报上级并及时维修加固。定期对栈桥进行全方位检查和保养，以 确保栈桥的使用安全。4.3、栈桥预警及抢险本着“安全第一，预防为主”的思想，按照“以人为本，避免伤亡，以防为主，防 抗结合”的原则，提前作好各项工作。为对险情及紧急情况迅速做出反应，并能采取有 效的抢险救助措施，在科学论证和既有栈桥的实践基础上，设置了一系列

32、的预警机制和 抢险措施。其特点是：预警与抢险的指导思想明确；预警条件与指标具有可操作性；组 织保障有力；抢险预案细致，可以迅速启动实施。抢险预案主要包括：栈桥通行管理； 人员保护；栈桥及设备安全；灾后处理等部分。为此，特别制订防汛应急处置预案。 对栈桥结构进行持续地观察，当栈桥相邻钢管桩桩顶的不均匀沉降达到 3.5cm或钢管桩 的局部冲刷深度超过其入土深度的 20%时，发出预警。当出现超出“非工作状态标准”的大风、水流，应提前撤出栈桥上的人员、设备、 车辆，启动应急预案；汛期导致局部冲刷深度超限，启动应急预案；突发性灾害出现启 动应急预案。栈桥预警抢险工作重点在预防，特别对洪水要及早准备。可选

33、择适当时机进行抢险 演练，根据气象预报，在灾害天气有可能到来之前的两三天内即进入预警状态，各小组 成员要到位，并召开会议，做好人员准备、物质准备、思想准备。巡查人员要经过精心 挑选，要求必须两人以上，必须要穿戴好救生衣、救生圈和安全带等防护用品，并保持 不间断联络。五、质量保证措施(1) 定期组织有关人员进行专业技术学习、质量教育，提高质量控制和保证能力， 加强质量意识。(2) 项目部配备专职质检工程师，在各施工作业队设专职质检员，实行“三检制”(3) 施工前认真作好技术交底，使每个施工人员熟悉和掌握施工流程、施工方法和 质量标准。(4) 加强过程控制，层层落实岗位责任制，将责任落实到人。(5) 严格控制原材料质量，不合格材料坚决不用。(6) 严格控制钢管桩下沉质量。(7) 钢管桩下沉中，履带吊机应精确定位稳定，以提高钢管桩的定位精度。(8) 已沉放的桩按设计要求及时连