基于费用约束的运输－库存联合供应策略研究

1、 基于费用约束的运输库存联合供应策略研究 学生姓名： 学 号： 入学时间： 年 季专 业： 直属/分校： 指导教师： 大连广播电视大学年月中央广播电视大学开放教育试点和人才模式改革本科毕业论文大连广播电视大学本科学生毕业论文原创性声明本人郑重声明：所呈交的毕业论文 ，是本人在指导教师指导下，在大连广播电视大学的学习期间进行的学习和论文课题工作的总结。除论文中已标明引用的参考文献外，其他内容均为自己所做的工作，如有不实，本人将承担由此带来的一切责任。毕业论文作者签名：日期： 年 月 日目 录 一、绪论 3（一）概念介绍 3（二）研究背景3（三）国内外研究现状41供应商管理库存（vmi）42联合管

2、理库存（jmi）43协同式的供应链库存管理5（四）现实状况6二、运输与库存系统应用模式6（一）企业状况6（二）运输、库存联合供应策略71现代库存控制策略71）订货策略72）库存控制模型83）现代运输策略94）库存控制策略中的费用结构9三、典型库存系统的两级库存和运输模型设计10（一）求解前提和假设10（二）仓库的费用模型101运输费用102仓库的库存费用103仓库的总运行费用10（三）总部供应中心的费用模型111总部供应中心库存的消耗速率112总部供应中心的订货费用113总部供应中心的库存费用114总部供应中心的总体费用11（四）二级库存供应系统的总体模型12四、实施策略12（一）算例的基本数

3、据12（二）基于经济批量订购模型的系统求解数据12（三）基于年度订货模式的费用分析13（四）改进备件订货次数的折中方法验证13（五）提高供应速度，降低存储量的尝试14五、结论15参考文献：16基于费用约束的运输-库存联合供应策略研究摘要 ：本文通过对供应链概念和研究背景的介绍，以及供应商管理库存(vmi)、联合管理库存(jmi)以及协同式的供应链库存管理的国内处现状的研究，基于传统的经济批量订购模型，构建了一种整体的运输-库存供应联合模型，运用该模型，对各种库存模式进行了系统费用分析和算例验证，计算结果不仅优化整个物流系统的供应效率，而且降低了系统的整体费用。全文从现代库存控制策略：包含订货策

4、略、库存控制模型、现代运输策略分析、库存控制策略中费用因素；典型二级库存系统描述；典型库存系统的两级库存和运输模型设计：包含仓库费用模型设计、总部供应中心费用模型设计、二级库存供应系统的总体模型设计；多级库存和供应模型求解过程分析；算例与系统运行费用分析等几个方面全面阐述基于费用约束的运输库存联合供应策略。最终论证了只有通过科学的理论指导和严谨的模型计算，才能得到各库存单位的最佳效益。仅凭经验或照搬国外的一些新概念、新模式，不一定能够取得理想效果。 关键词 ：供应链；库存控制；库存费用；运输费用；经济订货批量模型。 一、绪论 （一）概念介绍 国家标准物流术语(cb t18354-2001)对供

5、应链的概念定义为：“生产及流通过程中，涉及将产品或服务提供给最终用户活动的上游与下游企业，所形成的网络结构”。 换句话说，通过增值过程和分销渠道控制从供应商的供应商到用户的用户的流就是供应链，它包括信息流、物流、资金流。它开始于供应的源点，结束于消费的终点。 华中科技大学的马士华在供应链管理中认为：“供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网络结构模式。”由此，供应链概念具有以下特征： 第一，供应链的每个节点都是供应链的必不可少的参与者

6、。从范围上观察，供应链把对成本有影响的和在产品满足顾客需求的过程中起作用的每一方都考虑在内：从供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户。供应链上的节点企业间是供需协调、物流同步的关系。 第二，供应链是一条物流链、信息链、资金链、增值链。 第三，供应链是由若干供应链集成的网链结构。一个企业可以是一条供应链的成员，同时又是另一条供应链的成员，众多的供应链形成交叉网络结构。供应链往往由多个、多类型甚至多国企业构成。 从运行特征上观察，供应链更关心的是商品所有权转移，即价值流、资金流和信息流的规律。 （二）研究背景当前我国除了零售业外，很多传统的制造企业或修理企业的备件库存大都采用年度订货的形式，按

7、照年度或者季度进行供应，而国外一些先进的企业则推崇零库存的订货形式。理论教材中，两种库存形式都强调自己的优势。例如计划订货的形式理论都强调了库存对服务质量的影响，缩短了客户的等待时间；而零库存则强调整个供应链系统的协调，降低了库存成本。但是，究竟哪些情况下采用零库存，哪些情况下采用年度订货的形式，两种库存形式的缺点有哪些，一直没有明确的说法。本文在对当前各种库存控制策略进行综述的基础上，基于传统的经济批量订购模型，构建了一种整体的运输-库存供应联合模型，然后利用该模型，按照不同的前提条件，分别计算各种库存模式的运行费用，在优化整个物流供应系统的效率的同时，降低系统的整体费用。（三）国内外研究现

8、状近十几年，各种先进的库存管理思想层出不穷。比较具有代表性的思想包括供应商管理库存（vmi）、联合库存管理（jmi）和合作计划、预测、补给库存管理策略cpfr。1供应商管理库存（vmi）vmi是指供应商等上游企业基于其下游客户的生产经营和库存信息，对下游客户的库存进行管理和控制。在vmi模式下，供应商通过下游合作伙伴的授权，管理对方长期签约购买产品的库存；供给方通过分享采购方信息，保证产品在采购方维持零库存或在最低的库存保证基础上，在适当的时间进入正确地点。vmi和传统模式的关键区别在于，供应商由原来努力将商品推销给分销商转变为努力地帮助分销商销售，供应商、零售商和分销商共同关注如何更有效地将

9、更多的商品卖给最终消费者。实施vmi最重要的优势在于能够控制和减少“牛鞭效应”的影响。在这种方式下，供应商通过用户的pos(销售时点)系统可以即时获得最终消费者真实的需求信息，在此基础上做出订货决策，可以缩短提前期，提高服务水平。供应商能够减少需求预测的不确定性，更好地协调运输和供应作业，具体地讲，预测不确定性的减少可以降低安全库存水平，从而降低库存总成本。除此之外，它还为零售商-供应商关系的重整提供了一个绝好的机会。vmi可以满足下游企业降低成本和提高服务质量的要求。与下游企业自己管理库存相比，供应商在对自己的产品管理方面更有经验，更专业化。同时，vmi追求的本身就是双赢的结局，它将同时给处

10、于供应链上游企业的供应商带来许多利益。vmi策略的示意图见图1。图1 vmi供应策略示意图2联合管理库存（jmi）vmi是一种供应链集成化运作的决策代理模式，它把用户的库存决策权代理给供应商，由供应商代理分销商或批发商行使库存决策的权利。jmi策略则是一种基于协调中心、风险分担的库存管理模式，更多地体现了供应链节点企业之间的协作关系，能够有效解决供应链中的“牛鞭效应，提高供应链同步化程度。这种模式下强调供应链节点企业同时参与、共同制定库存计划，从而使供应链管理过程中的每个库存管理者都能从相互的协调性来考虑问题，保证供应链相邻两节点之间的库存管理实体对需求预测水平的高度一致，从而消除需求变异放大

11、。任何相邻节点需求的确定都是供需双方协调的结果，库存管理不再是各自为政的独立运营过程，而是供需的连接纽带和协调中心。jmi系统把供应链系统管理进一步集成为上游和下游两个协调管理中心，从而部分消除了由于供应链环节之间的不确定性和需求信息扭曲现象导致的供应链的库存波动。通过协调管理中心，供需双方共享需求信息，因而起到了提高供应链的运作稳定性的作用。一种基于协调中心的联合库存管理供应链模型如图2所示。图2 jmi供应策略示意图和传统的库存管理模式相比，jmi模式有如下几个优点：(1)为实现供应链的同步化运作提供了条件和保证；(2)减少了供应链中的需求扭曲现象，降低了库存的不确定性，提高了供应链的稳定

12、性；(3)库存作为供需双方的信息交流和协调的纽带，可以暴露供应链管理中的缺陷，为改进供应链管理水平提供依据；(4)为实现零库存管理、准时采购以及精益供应链管理创造了条件；(5)进一步体现了供应链管理的资源共享和风险分担的原则3协同式的供应链库存管理（cpfr）vmi和jmi被证明是比较先进的库存管理办法，但也存在以下缺点: vmi是单行的过程，决策过程中缺乏协商，难免造成失误； 决策数据不准确，决策失误较多； 财务计划在销售和生产预测之前完成，风险较大； 供应链没有实现真正的集成，使得库存水平较高，订单落实速度慢； 促销和库存补给项目没有协调起来； 当发现供应出现问题(如产品短缺)时，留给供应

13、商进行解决的时间非常有限； 过度地以客户为中心，使得供应链的建立和维护费用都很高。针对vmi和jmi的不足，二十世纪九十年代末又出现了一种新的供应链管理技术，即cpfr。cpfr是一种协同式的供应链库存管理技术，它能同时降低销售商的存货量，增加供应商的销售量。cpfr最大的优势是能及时准确地预测由各项促销措施或异常变化带来的销售高峰和波动，从而使销售商和供应商都能做好充分的准备，赢得主动。由于cpfr始终从全局的观点出发，制定统一的管理目标以及方案实施办法，以库存管理为核心，兼顾供应链上的其它方面的管理。因此，cpfr能实现伙伴间更广泛深入的合作，代表了未来库存管理技术的发展方向。合作计划、预

14、测、补给库存管理策略的示意图见图3。图3 cpfr供应策略示意图同传统的供应链运营模式相比，cpfr在改善供应链合作关系，提高消费者满意度和供应链整体运作效率方面，无疑是一个重大的进步，具有重要的理论和应用价值。但是，它还存在一些局限性，如以消费者为中心的思想未完全实现； cpfr始于需求预测，终于订单生产，合作过程不是十分完善等。（四）现实状况尽管上述供应链理论都较为先进，但我国大多数大型工业企业仍旧采用计划订货的模式。即每年年初或者年末，由行业协会或者几家大企业牵头，召开订货会。会上大家依据价格和需求确定全年得订货数量。供货方拿到合同后，根据自己的生产能力向用户供货，而真正的底层用户基本上

15、没有决策权，只有向上级反映缺货或者库存积压得建议。在这个过程中，订货、供货双方只考虑批量订货价格的问题，很少考虑库存、运输甚至一次性订货的货款升值影响。这是一种典型的计划经济模式，必须运用先进的供应链模型加以改进。 参考文献： 1 朱艳.供应链环境下的仓储管理优化问题现代企业教育学术理论.2008/12下期 2王致权我国现代仓储业发展探讨现代商贸工业2009/193庄敏智论仓储物流企业的服务提升战略物流工程与管理2009/24 李玓.试论“零库存”j.经营与管理.2010/04 5 黄文杰,黄奕. 零库存可行性分析和风险防范措施j.企业经济.2009/09 6 陈彪,吴曙粤,王艳宁,钟慧. 运

16、用零库存订货法降低中成药库库存成本j.中国药房.2009/22 7 吴剑奴.广义丰田生产方式解析j.国外理论动态.2009/07 8 孙磊,朱琼,张洁. 随机提前期下考虑动态紧急订货的库存模型j.上海交通大学学报.2010/03 9 许民利,孙彩群. 基于等待时间限制的服务备件多点转运库存模型研究j.山东大学学报(理学版).2010/03 10 莫降涛,徐春明,温宗良.允许缺货且带数量折扣的腐烂物质库存模型j.数学的实践与认识.2010/05 11 李群霞,张群,朱晓宁.缺陷品可完全退货的库存控制模型的研究j.中国管理科学.2009/06 12 王林,江华莲,王永刚. 模糊随机决策环境下的核电

17、站不常用条件(q,r)库存模型j.控制与决策.2009/10 13 黄松,杨超. 随机需求下联合选址-库存模型研究j.中国管理科学.2009/05 14 曹翠珍.jit生产方式的精髓和实施条件j.经济问题.2004/11 15 李志强.戴尔公司经营模式的启示j.企业经济.2004/11 16 施文武,严洪森,汪峥. 一种多周期随机需求生产/库存控制方法j.控制与决策.2007/09 17 邓敉,丁晓东,汤兵勇.含有随机和模糊参数的混合不确定库存模型及算法j.统计与决策.2007/14 18 程红. 浅谈“零库存”管理j.企业经济. 1995/0219 孟宪东,杨宝林.谈“零库存原理”的应用j.军事经济研究.1990/03 20 王正元, 宋建社, 何志德, 曹继平.一种备件多级库存系统的仿真优化