捷达手动变速器的拆装

1、 捷达手动变速器的拆装 捷达轿车变速器具有5个前进档和一个倒档，5个前进档全带有同 步器，取消了中间轴，只有输入轴和输出两根轴，充分利用了变速 器壳体，结构紧凑，所有前进档均为一对常啮合斜齿轮传动，传动 效率高，由于采用了全同步器，使换档迅速，操纵轻便，同时减少 了接合时的冲击和噪音，提高了变速器的使用寿命，变速器中齿轮 及轴承采用了飞溅润滑.捷达手动五档变速器结构:传动机构、操纵 机构、变速器壳体。 自锁：止动螺栓与卡槽配合限制 互锁：换档拨叉和支架联合控制 倒档锁：限位块和限位片控制 概述概述 变速器壳体 输入轴 输 入 轴 输出轴 输出轴 倒档轴 关闭窗口 传动比 拆装强调问题强调问题

2、将变速器固定到装配台上。首先旋下变速器放油螺 塞，放出变速器油。然后向下拉出离合器压杆，旋 下倒档齿轮轴的固定螺栓8和离合器壳体6与变速器 壳体7的连接螺栓1。 变速器壳体与离合器壳体固定螺栓的拆卸变速器壳体与离合器壳体固定螺栓的拆卸 旋下固定螺栓，从变速器壳 体16上拆下变速器后壳13，从 输入轴1左端旋下空心螺栓15， 取下垫圈14，再取下五档同步 器接合套4、滑块及弹簧圈后， 用工具拉下五档同步器毂17， 再从五档同步器毂17上拆下垫 圈19、输入轴五档齿轮3、五 档同步环18。从输出轴5左端 拆下输出轴五档齿轮保险卡环 7，再取下输出轴五档齿轮保 险盘8，然后取下输出轴五档 齿轮6。

3、变速器后壳和五档齿轮的拆卸变速器后壳和五档齿轮的拆卸 转接杆的拆卸 1、撬下转换管的止动垫圈，如左上图所示。 2、向左转动转接管，将其从换档拨叉上拧下，如右上 图所示。注意：不要将换档拉杆从转接管上拔下。 （ 首先拆卸选档换档轴封盖及止动螺栓，即将拨叉放在空档位置，从变速器壳体2上，用火 花塞扳手旋下选档换档轴封盖1。再从另一侧旋下选档换档轴止动螺栓3。最后从变速器壳 体2上取下挡油板7和弹簧6、并用工具（内径拉力器）8，取出球套5。再将三个换档拨叉 10均置于空档位置，从变速器壳体2上拆下带有止动元件的选档换档轴4。 内换档机构内换档机构 的拆卸的拆卸 从变速器壳体4上拆下两个堵塞1，旋下三

4、个输入轴圆锥 滚子轴承夹紧螺栓的螺母2并取下垫圈3。 输入轴圆锥滚子轴承夹紧螺栓的螺母的拆卸输入轴圆锥滚子轴承夹紧螺栓的螺母的拆卸 首先从驱动法兰盘5 上取下端盖4、弹性挡 圈3、蝶形弹簧2及压 簧 9 。 然 后 用 二 个 M830六角螺栓6把 拆卸工具1固定到驱动 法兰盘上，并用扳手7 旋动工具1的中心螺杆 8，从变速器壳体和离 合器壳体两侧拉下驱 动法兰盘5。 驱动法兰盘的拆卸驱动法兰盘的拆卸 如图所示，用两个 M7螺栓1，将工具3 固定在变速器壳体4 上，并旋动工具3上 的螺杆2，将变速器 壳体4从离合器壳体 5上拆下。 变速器壳体的拆卸 变速器壳体的检修变速器壳体的检修 如图所示，

5、即沿箭 头A方向从离合器壳 7内的孔中拉出拨叉 轴8及弹簧3，同时 沿箭头B方向转出换 档拨叉组件4。 换档拨叉的拆卸 拆下变速器壳体后，输入轴1、输出轴2以及主减速器大齿轮和差 速器总成26仍均座落在离合器壳体27上。在拆下换档拨叉组件34以 后，必须先拆下输出轴的四档齿轮12，才能取下输入轴1。当拆下 输出轴三档齿轮14、输出轴二档齿轮15以后，才能拆下倒档齿轮轴 4和倒档齿轮3。只有拆下输出轴2以后，才能拆下主减速器大齿轮 和差速器总成26。 变速器齿轮的拆卸变速器齿轮的拆卸 用尖嘴钳子拆下输出轴四档齿轮的挡圈1。再用拆卸工 具3，从输出轴4上拆下输出轴四档齿轮2。最后从离合器 壳体6上

6、取下输入轴总成5,再拆卸输出轴二档齿轮、三档 齿轮及倒档齿轮。 拆卸输出轴四档齿轮及输入轴拆卸输出轴四档齿轮及输入轴 用尖嘴钳拆下输出轴三档齿轮挡圈1。使用拆卸工具（图 20件3） 拆下输出轴三档齿轮2。再从输出轴6上取下输出轴二档齿轮3、二 档齿轮同步环4和输出轴二档齿轮滚针轴承5。旋上倒档齿轮轴8内 的内六角螺栓10，持续向上（箭头方向），从离合器壳体7上拉出 倒档齿轮轴8，取下倒档齿轮9。 输出轴二档齿轮三档齿轮及倒档齿轮的拆卸输出轴二档齿轮三档齿轮及倒档齿轮的拆卸 齿轮、轴承的检修 用双臂拉力器4从输出轴10上拉出输出轴一、二档同步器毂及接合套1，连同输 出轴二档齿轮滚针轴承内圈12、

7、输出轴一档齿轮同步环2和输出轴一档齿轮3一起 拉下。拧下轴承壳螺栓（箭头所示）6，拆下止推垫片8后，从离合器壳体9上取 下输出轴10和主减速器大齿轮差速器总成11。 输出轴一、二同步器、一档齿轮和主 减速 器在齿轮差速器总成的拆卸 同步器的检修同步器的检修 输入轴的分解 压出输入轴球轴承。 如图所示，摘下挡圈6 ，用工具1、2、3将输 入轴四档齿轮9一侧的 球轴承5架起来，用工 具4和7将输入轴8从球 轴承5冲出来，从而拆 下球轴承5。 输入轴输入轴球轴承的压出的压出 首先取下输入轴四档齿轮18、滚针轴承6、输入轴四档齿轮同步环8，并取下挡 圈9，然后用工具1、2、3架起输入轴三、四档同步器5

8、（包括同步器接合套10和 同步器毅11），用工具4、7冲下输入轴12，从而从输入轴12取下输入轴三、四档 同步器5。再取下输入轴三档同步环13、输入轴三档齿轮14、输入轴三档齿轮滚 针轴承17。 拆卸输入轴四档齿轮及三、四档同步器拆卸输入轴四档齿轮及三、四档同步器 用内拔卸器1、2、3从输入轴6的内孔中拉出离合 器压杆油封5和离合器压杆套筒4。 拆卸离合器压杆油封及套筒拆卸离合器压杆油封及套筒 为了拆卸输入轴、倒档齿轮和差速器总成，必须先拆卸输出轴上的一 些零件。图图所示为输出轴已拆卸的零件情况挡圈1和输出轴四档齿轮2， 二档同步环8均拆下；滚针轴承内圈7、输出轴一、二档同步器组件13、 一档

9、同步环14、输出轴一档齿轮15、一档齿轮滚针轴承16、止推垫片17 、螺栓25、带轴承外圈的轴承盖24已拆卸，并将输出轴22从离合器壳体 18中取出。 输出轴的分解输出轴的分解 输出轴大小圆锥滚子轴承内圈的拆卸。 如图所示，将输出轴1带主减速器小 齿轮2的一端向下输，用工具3放在输 出轴大圆锥滚子轴承内圈5的下方， 将大圆锥滚子轴承内圈5架起来，用 工具4压下输出轴1，这样便将大圆锥 滚子轴承5从输出轴1上拆下。为拆卸 输出轴小圆锥滚子轴承内圈8，再将 输出轴1带有主减速器小齿轮2的一端 向上，用工具3放在输出轴小圆锥滚 子轴承内圈8的下方，将小圆锥滚子 轴承内圈8架起来，用工具6和7将输 出

10、轴1压下，这样就从输出轴1上拆下 小圆锥滚子轴承内圈8。 输出轴大小圆锥滚子轴承内圈的拆卸输出轴大小圆锥滚子轴承内圈的拆卸 离合器分离轴油封和衬套的拆卸。如图所示，在变速器 壳体3上先用螺丝刀撬出分离轴油封1，再用拔取器4抵住 变速器壳体3，用拔取器的中心丝杠5拉出分离轴衬套2。 变速器壳体的分解变速器壳体的分解 首先旋下自攻螺钉1，取下输出轴滚针轴承2，旋下变速器通气塞5 和空档开关6，用螺丝刀撬出选档换档轴油封3。再用拔取器9抵住 变速器亮体7，用拔取器中心丝杠10，取出选档换档轴衬套4。 选档换档轴油封、衬套的拆卸选档换档轴油封、衬套的拆卸 输入轴滚针轴承和输出轴小圆锥滚子轴承外圈的拆卸

11、。如图所示 ，首先旋下螺栓9，取下倒档换档联动装置的继动杆支架2、继动杆 10、压簧1、滑块3，然后撬出输入轴油封18。用拔卸器14抵住离合 器壳体11，用拔卸器中心螺杆15拉出输入轴滚针轴承8。用拔卸器 17抵住离合器壳体11，用拔卸器17中心螺杆16将输出轴小圆锥滚子 轴外圈7拉出，同时取出调整垫片13。 离合器壳体的分解离合器壳体的分解 安装注意事项安装注意事项 应按与拆卸相反的顺序 进行。装配前应清洗干净 ，并在有相对运动的机件 上涂上变速器油。 安装离合器的分离轴衬 套及油封、输出轴滚针轴 承。如图所示，首先用工 具3将分离轴衬套1压人变 速器壳体4，然后在分离 轴油封2外圆涂上润滑

12、油 ，在油封2唇口之间涂满 润滑脂，用工具3将其垂 直压人变速器壳体4。再 将滚针轴承6上有字母标 记的一面远离差速器壳体 4，用工具压人变速器壳 体4后，旋上自攻螺栓5。 变速器的组装 先用工具13将选档换档 轴衬套3压人变速器壳体5 中。要压至挡块位置（箭 头7处），使衬套3的外端 面高于油封安装孔底面 （箭头8处）。再在油封4 外圆涂上润滑油，在唇口 处涂上润滑脂，工具1和2， 将油封4垂直压至与衬套3 相触为止。 安装选档换档轴衬套和油封安装选档换档轴衬套和油封 如图所示，首先将输入轴球轴承1用工具2和3从变速器壳体4的内部 压人。球轴承1内环上的宽肩（箭头9方向）应朝向专用工具2。然

13、 后安装夹紧螺栓（箭头处）5，从变速器壳体4外侧装上垫圈7，拧 紧六角螺母6（力距15Nm），压上堵塞8。 安装位置：内圈宽肩朝向内圈宽肩朝向4 4档齿轮。档齿轮。 安装输入轴球轴承安装输入轴球轴承 如图图所示，输入轴滚 针轴承的安装：将滚 针轴承1有标记字母的 一面朝向安装工具2， 并将其压入离合器壳 体4中。输入轴油封5 的安装：将离合器壳 体4翻转，使其与发动 机结合的一面朝上。 在油封5的外圆涂上润 滑油，在油封唇口处 涂上润滑脂，用工具 将其压人离合器壳体4 。磁铁6的固定：为使 磁铁6不致从离合器壳 体4上脱落，应用壳体 密封胶进一步固定磁 铁6，但磁铁6的安装 与变速器注油的时间

14、 应相隔约2小时。 离合器壳体的组装离合器壳体的组装 输出轴的圆锥滚子轴承 内圈的安装。如图图所示， 将大圆锥滚子轴承内圈1 和小圆锥滚子轴承3内圈 加热至100，用工具4、 5、6、7压人到输出轴2上 （注意：大圆锥滚子轴承 内圈应装在输出轴一档齿 轮一侧）。 输出轴圆锥滚子轴承输出轴圆锥滚子轴承 内圈及外圈的安装与调整内圈及外圈的安装与调整 如图图所示，当更换输出轴、轴承或离合器壳体时，必须选择调整垫片4的厚度（可选用 0.65mm）。再用工具1和2将小圆锥滚子轴承5压人离合器壳体6。然后装上已装好的大小 圆锥滚子轴承内圈的输出轴10、带轴承外圈的轴承盖11，并用40Nm力矩把轴承盖上的六

15、 角螺栓12拧紧；装上测量工具7和8，上下移动输出轴10，用百分表13记录输出轴10的移动 量。为达到轴承的规定预紧度，调整垫片4的选取厚度应为已加入垫片的厚度加上输出轴 移动量，再加上0.2mm。重新拆下输出轴10，装入新选的调整垫片4和小圆锥滚子轴承外 圈5、输出轴10、轴承盖11，并旋紧螺栓12（力矩40Nm）。 输出轴小圆锥滚子轴承外圈的安装输出轴小圆锥滚子轴承外圈的安装 将装好输出轴1的上方装上 扭力计2和安装座4（扭力 计2量程应为O-600Ncm）， 并预先用变速器油润滑轴 承。再测量输出轴大小圆 锥滚子轴承的预紧力，其 值应在50-150Ncm（新轴 承）和30-130Ncm（

16、旧轴 承）之间，否则需重新选 择调整垫片。测完后拆下 输出轴1。 输出轴大小圆锥滚子轴承预紧力的测定 如图图所示，在输入轴1 上依次装入滚针轴承2、 输入轴三档齿轮3和输 入轴三档齿轮同步环4 （注意同步环是不可 以互换的，必须用变 速器油润滑,同步环4和 滚针轴承2，而且滚针 轴承有标记一面应朝 上）。 输入轴三档齿轮与同步环的安装输入轴三档齿轮与同步环的安装 先鉴别鉴别输入轴三、四档同步器毂2，即在输入轴三、四档同步器毂2朝向四档齿轮的一侧 （箭头A）带有一个环槽，在外花键的齿形顶上带有轴向凹槽（箭头B），在朝向三档齿 轮的一侧（箭头C）应有内孔倒角。将装有接合套3的输入轴三、四档同步器毂

17、2压入输入 轴5后，装上挡圈1，应选择挡圈1合适的厚度，使输入轴三、四档同步器毂2的轴向间隙为 0，并检查输入轴三档齿轮4的轴向间隙，应在0.1-0.2mm。在同步毂2上装上同步器滑块6 和接合套3，再将弹簧圈7装上，两弹簧圈7的开口应错开，并钩入滑块6内。 输入轴三、四档同步器的安装输入轴三、四档同步器的安装 调整3档齿轮轴向间隙，如图所示，确定 弹性档圈的厚度见表4-1，并确定是否可以 直接安装，然后装入 三档齿轮间隙的调整三档齿轮间隙的调整 如图图所示，先将四档齿轮同步 环1、滚针轴承2涂上润滑油并 装在输入轴4上（注意滚针轴 承2上有标记的一面朝上）。 然后装上输入轴四档齿轮5， 并检

18、查输入轴四档齿轮5上端 面应低于输入轴4的轴端面0.1- 0.2mm，以保证输入轴四档齿 轮5的轴向间隙在0.1-0.2mm之 内。注意同步环是不可互换的。 输入轴四档齿轮与同步环的安装输入轴四档齿轮与同步环的安装 输出轴与差速器及倒档换档联动装置在离合器壳体上的安装。如 图所示，在离合器壳体6上装上倒档换档联动装置的滑块11、继动 杆支架10，旋紧螺栓7（力矩25Nm）。装上压簧8和继动杆9，并检 查继动杆转动的灵活性。然后在离合器壳体6上装上差速器总成2、 带有大小圆锥滚子的输出轴5，再装上带轴承外圈的轴承盖3，旋紧 螺栓4（力矩40Nm）。装上止推垫片1（内径台肩朝向轴承盖3）。 装配后

19、转动输出轴5时，应能轻便地带动差速器总成2旋转。 输出轴的组装及差速器、输入轴、内换档机构在输出轴的组装及差速器、输入轴、内换档机构在 离合器壳体上的安装离合器壳体上的安装 如图图所示，在滚针轴承3和输出轴一档齿轮同步环1上涂上 润滑油，注意输出轴一档齿轮同步环1上有1100三个缺少 的齿处（箭头5所示），该同步环只能装在输出轴一档齿 轮2上。在输出轴6上装上滚针轴承3（有标记的一面向 上），输出轴一档齿轮2和同步环1（注意在滚针轴承3的 下方应装有止推垫片的。 输出轴一档齿轮及同步环的安装输出轴一档齿轮及同步环的安装 如图图所示，输出轴一二档同步器毂4的端面（箭头10所示）上的标记槽朝向输出

20、轴一档 齿轮8，安装之前将输出轴一二档同步器毂4加热至100，按要求装上滑块5、弹簧圈2 和输出轴一二档同步器接合套3（注意此接合套外面有倒档齿轮），再将组装好的输出 轴一二档同步器组合1用工具6、7压人至输出轴一档齿轮8的上方。检查一档齿轮8的轴 向间隙，应在0.1-0.2mm之间。 输出轴一二档同步器的安装输出轴一二档同步器的安装 检查同步器 如图图所示，将倒档齿 轮1和倒档齿轮轴2装 到离合器壳体3上，使 倒档齿轮1与输出轴一 二档同步器接合套6上 的齿轮能正确啮合。 再用工具4和5将输出 轴二档齿轮滚针轴承 内圈7压到输出轴上。 输出轴二档齿轮滚针轴承内圈及倒档输出轴二档齿轮滚针轴承内

21、圈及倒档 齿轮的安装齿轮的安装 将输出轴二档齿轮同步环1、滚 针轴承2涂上润滑油（同步环不 能互换，滚针轴承2有标记的一 面向上），再装到输出轴3上。 然后装上输出轴二档齿轮4和输 出轴三档齿轮5，并选择适当厚 度的挡圈6，使输出轴三档齿轮5 的轴向间隙为0。注意：挡圈挡圈6厚厚 度有度有2.5m（棕色）、（棕色）、2.6m（黑（黑 色）、色）、2.7m（有光泽）、（有光泽）、2.8m （紫铜色）、（紫铜色）、2.9m（黄铜色）、（黄铜色）、 3.0m（蓝色）。（蓝色）。再检查输出轴二 档齿轮4的轴向间隙应在0.1- 0.2mm。 输出轴二档齿轮及三档齿轮的安装输出轴二档齿轮及三档齿轮的安装

22、将不带球轴承的输入轴总成4装到离合器壳体5上，并使对应的齿 轮与输出轴6上的齿轮啮合。为此可在离合器壳体5与发动机接触的 一面装上工具13和一个自锁螺母（M12）3拉住输入轴总成4。在输 出轴6上装上输出轴四档齿轮7和挡圈8，选择适当厚度的挡圈8（见 图 58），使输出轴四档齿轮7的轴向间隙为0，并与输入轴总成4相 应齿轮正确啮合。 输入轴及输出轴四档齿轮的安装输入轴及输出轴四档齿轮的安装 操纵机构的检查 如图图所示，把换档拨叉导杆1的下弹簧2装人离合器壳体3上。在输出轴一二档 同步器接合套8上装一二档换档拨叉4。在输入轴三四档同步器接合套9上装上 三四档换档拨叉5，在倒档齿轮上装上倒档换档拨叉6。在各拨叉上穿入拨叉 导杆1，并在拨叉与拨叉导杆1的孔中穿上弹簧销10。应注意弹簧销10的开口 应在拨叉导杆1的轴线方向上，用锤拆卸和安装换档拨叉的弹簧销10时，不应 扩大拨叉导杆1上的孔。最后定位各换档拨叉槽口在空档位置。 内换档机构的安装内换档机构的安装 变速器壳体与离合器壳体的组 装。如图图所示，在倒档齿轮轴1 上，旋上内六角螺栓2，使螺栓2 距离离合器壳体3上两个螺孔的 距离4相等后再旋下螺栓2。用图 59所示的工具拉住输入轴5。在 离合器壳体上装上定位销6、密 封垫7，最后压装上变速器壳体8 ，使输入轴5、输出轴11、倒档 齿