高边坡施工监理实施细则

1、市中华一园湖立交项目监理部（高边坡施工监理细则）专业监理工程师：总监理工程师：项目监理部（章人日期：工程概况二、高边坡工程特点三、髙边坡施工监理控制四、高边坡安全监测五、高边坡安全文明施工监理监理工作方法和控制措施一、工程概况市中华-园湖立交桥工程（市政部分），其中涉及高边 坡开挖路段为园湖路K0+700Kl+220,坡顶至设计路面髙度 514米，设计坡比1： 2o本工程深基坑边坡暂时处于稳定状态，但边坡开挖后， 边坡将处于不稳定状态，设计采用了桩板式挡土墙、重力式 挡土墙支护，具体部位如下：园湖路K0+700K0+994左侧；望州路KO+448 K0+550左 侧、K0+385K0+410、

2、K0+466K0+550右侧设置桩板式挡土墙。园湖路 K1+O92K1 + 138、Kl + 185、Kl+200 左侧、K0+840K0+990、Kl + 160Kl+220 右侧；中 华-望 州 路 K0+300K0+340左侧段设计重力式挡土墙。二、高边坡工程特点2.1、高边坡施工，工程量大，施工周期长，场地位于市人民公园东 面，上覆地层为第四系冲洪积及坡残积成因的粘性土、砂土及圆砾， 下伏第三系泥岩、粉砂岩等。经钻探查明，场区的岩土层主要为第四 系冲洪积及坡残积成因的粘性土、砂土及圆砾，下伏第三系泥岩、粉 砂岩等。根据场地的地貌单元、岩土成因类型、风化程度及其物理力 学特征，对场地的岩

3、土层进行划分，大致可分为9个主层3个亚层。 自上而下，各岩土层依次为：填土层、坡积层、冲洪积层、残积层、 基岩。开挖边坡施工，且均为高路堑髙边坡，工程土质边坡高度大于 10n）其边坡髙度因素将对边坡稳定性产生重要作用和影响量较大，开 挖难度大，必须先组织施工，且尽量谋求安全与进度、质量的矛盾统 2.2、做好施工安全监测是保证顺利施工的关键。监控量测是髙边坡支护的重要环节和先进手段，应作为一道工序纳入 施工组织当中，并应贯穿施工过程始终。因而，对施工组织管理工作 提出了更髙的要求，必须加强信息法施工，使动态设计、动态施工和 信息监测反馈融为一体。2.4、施工面临雨季，需有较多的应对措施高边坡支护

4、受雨季、恶劣天气影响较大，除加强量测监控外，还必须 结合开挖工艺做好排水措施，以及坡面、坡顶防雨水冲刷措施和坡脚 加固处理措施。三、高边坡施工监理控制3.1髙边坡路基土方开挖监理3. 1. 1挖方路基施工准备阶段监理在路基髙边坡开挖施工准备阶段，监理工作的重点是：对承包单位开工前的准备工作进行检查。（1）审查承包人的质量自检系统1）检查承包人质量自检人员配备的数量与素质；2）检查承包人工地实验室功能与试验设备配备的规格、品种、 数量与质量能否满足正常施工期及施工髙峰期进行质量自 检的需要；3）检查承包人试验室质量自检计量系统是否准确、可靠，是 否通过上级质量部门的审定与认证。（2）施工测量监理

5、1）监理工程师对承包人开工前的交桩复测工作进行旁站，其 容包括导线、中线、水准基点复测。复测的精度应符合要求。 当检查对比发现设计单位移交的控制点丢桩或经复测精度 不满足规要求时，提出处理方案；2）审查承包人按适当的密度补设的加密导线点与加密水准 点，保证在施工全过程中，相邻导线点能互相通视；3）检查、校对横断面。加桩处应补测横断面；4）检查、校对承包人恢复的路线中桩和依据设计文件及有关 规定进行路基施工放样情况。（3）进场施工机械的检查与审批承包人对已进场的施工机械的规格、型号、配备数量及运行质量 进行详细检查后向监理工程师报验。监理工程师须对承包人所报检的 施工机械，进行逐一检查，符合合同

6、要求方可审批用于工程施工。（4）批准开工申请一切施工准备工作就绪，报验手续齐全后，由承包人填写“工程 分项开工申请单”，经监理工程师审核、业主审批后，下达开工指令, 方可开工。3. 1.2挖方路基监理控制（1）在挖方路基开工前至少28d,要求承包人应将详细的边坡开挖 施工方案（包括开挖过程断面图及相关的测量资料）报监理工程师批 准，否则不得开挖。（2）督促承包人开挖前清理场地并将弃运土至指定的地点弃置，当 弃土场的位置、堆放形式或施工方案等有更改时，必须在更改前不少 于14d将更改方案报业主和监理工程师批准；（3）要求承包人正式开挖前制定详细的高边坡开挖安全措施和应急 措施。（4）督促承包人在

7、土方路堑开挖的施工中对于髙、深、长的挖方段， 采用横、纵混挖施工。（5）检查承包人按设计要求开挖路基的横断面及边坡坡度，开挖顺 序自上而下逐层开挖，不得乱挖、超挖和欠挖，严禁掏洞取土，更不 得因开挖方式不当而引起边坡失稳或坍塌；（6）检查承包人挖方路基边坡修整情况。当遇过高的边坡或挖方路 段工程地质情况不良时，督促承包人应立即采取必要的应急措施或设 置必要的安全、防护工程；（7）如遇在地下水丰富段需清除难以凉咂与压实的土或E0值较低的 土基，换填时应要求承包人注意平凹槽底面，设置渗沟，将地下水引 出路外，再分层回填压实；在路堑路床围应超挖至路床顶面以下80cm 深度，并报监理办同意进行换填处理

8、；凡经监理办批准，在路基挖方 挖除的非适用材料，应按弃方要求处理。（8）路基挖至完工断面后，如仍留有非适用的材料，按变更程序办 理手续。3. 1.3施工监理过程中应注意的事项（1）检查、督促承包人高陡边坡施工必须遵守下列规定1）作业人员必须佩带安全防护用品；2）边坡开挖中如遇地下水涌出，应先排水，后开挖；3）开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；4）弃土下方和有滚石危及围的道路，设置警示标志，作业坡下 严禁通行。5）坡面上操作人员对松动的土、石必须及时清除，严禁在危石 上方作业，休息和存放机具。3. 1.4监理检查点设置（1）测量监理工程师复核承包人施工放样；（2）每一级边坡开挖

9、完成，检查标高、宽度及边坡坡度；3.2. 注意事项（1）督促承包人护面墙挖基，应视土质、湿度和挖掘的深度，防设 安全边坡，否则应设置相应的围壁支撑；（2）督促承包人人工挖基作业时，从基坑抛开的土方应边挖边运。3.2. 1监理检查点和旁站点设置（1）基坑开挖后，检查基底标高、尺寸、轴线和地基承载力；（2）承包人自检合格后，监理抽检；（3）巡视检查、旁站墙身砌筑；（4）检查墙背回填压实度。四、高边坡安全监测4.1、为了确保施工期的安全施工，应进行安全监测。监测的部位包 括开挖结构面，通过人工巡视检查和对观测数据进行整理、分析，掌 握边坡部作用力和外部变形情况，评估和判断高边坡的稳定状况。4.2、施

10、工期巡视检查定期进行边坡的巡视检查工作，检查容包括边坡是否出现裂缝，以及 裂缝的变化情况（裂缝的深度及宽度），是否出现掉渣或掉块现象， 坡表有无隆起或下陷，排、截水沟是否通畅，渗水量及水质是否正常 等，并做好巡视记录。4.3、边坡外部变形监测在边坡重点部位，布置变形观测桩，施工期的变形观测应结合永久观 测进行。包括平面变形测量和高程变形测量。4.4、资料整理及信息反馈应做好边坡施工安全监测成果的整理、反馈工作，以指导施工，边坡 的变形数据的处理分析，是边坡监测数据管理系统中的一个重要容， 用于对边坡未来的状况进行预报、预警，并对边坡的稳定现状进行科 学的评价，预测可能出现的边坡破坏，应做好边坡

11、施工安全监测成果 的整理、反馈工作，以指导施工。4.5、施工险情应急措施当出现松动坡顶地面裂缝出现较多且不断扩展；水平位移、垂直位移 超过监控允许值并持续发展等险情时，指令施工单位暂停施工，并要 求选用如下应急措施：（1）坡脚被动区临时压重；（2）坡顶主动区卸土减载，并严格控制卸载程序；（3）险情段加强监测；（4）尽快向业主、勘察、设计等单位反馈信息，制定加固抢险方案;（5）以最快的速度实施抢险，防止事故扩大，减少损失。五、高边坡工程安全文明施工监理安全是工程实施的前提，是保证工程顺利进展的关键因素。对施工具有一票否决的作用，同时也是工程监理管理水平的体现。5. 1、施工安全隐患分析5.1.1

12、、高边坡工程因为其本身特殊性，安全隐患、事故多发点较多。 如：塌方、滑坡、挡土墙倒塌、吊装失稳、暴雨、机械事故等。可造 成的伤害：对人体可造成重伤，甚至死亡；对机械可造成损坏，甚至 报废。如不加强监控、防，严格管理时刻都会有事故发生。5.1.2、由于工程地质资料和设计深度不够，经常导致工程的土方开 挖、基础处理未知数较多、盲目性较大，必然涉及的安全隐患较多。 若没有准确资料及经过审定的施工方案，不采取相应防措施，安全隐 患均可能产生或发生安全事故。5. 2施工安全任务和职责5.2、1明确安全任务和职责（1）安全控制的原则是“预防为主、防患于未然”。施工单位应制定 明确可行的方案、措施，配置专职

13、安全管理人员，并从严、从细控制, 监理办成立以总监为组长的安全监理领导小组，加强安全技术措施的 审定和安全施工的监督，消除各种隐患，确保万无一失。（2）安全施工管理的任务。主要是对工程中的人、机、环境及施工 全过程进行预测、评价与监控。建设行为必须符合国家建设工程安 全生产管理条例、劳动保护法律、法规标准，制止建设中的冒险性、 盲目性和随意性行为，有效地把工程安全控制在允许的风险围之，以 确保工程建设的安全性。（3）安全施工管理必须依据国务院建设工程安全生产管理条例 的规定严格执行；（4）要求承包人编制专项施工组织设计或专项方案时，各项安全技 术措施应符合工程建设强制性标准；（5）项目负责人对

14、建设工程项目的安全负责，落实安全生产责任制 度、安全生产规章制度和操作规程，并根据工程特点组织制定安全措 施。（6）监理安全生产管理机构，配备专职安全生产管理人员。负责对 安全生产进行现场监督检查，发现安全事故隐患，应当及时向项目负 责人、监理办、指挥部和安全生产管理机构报告。5. 5运输安全监理5. 5.1所有运输车辆须具备有关手续，定期检查车辆状况，严禁病车、 报废车出勤作业。5.5.2在施工通道交叉路口应建议设置专人指挥疏导交通。5.5.3严格控制车辆装载量，禁止超高、超载。同时在车辆顶部覆盖 帆布，避免砂、石落地，造成安全事故。5. 5. 4严格控制车辆行驶速度，避免交通事故。5.5.

15、5修筑的运输通道须满足安全运行要求，保证路面宽度及平整度, 并用适当材料铺垫，防止车辆打滑。5. 6施工设备安全监理5.6.1坚持大型及重要机械设备的有关证书，并要求相关操作人员具 有操作证和上岗证。5. 6. 2对于需要设置防护的机具承包人应按规定设置。5.6.3大型机械操作时，要求施工单位安排专人指挥。5.7、边通车边施工交通安全风险防控措施5.7.1、按照相关管理文件规定的要求，结合本项目经审批后的交通 组织实施方案，对施工路段长度、间隔、施工现场标志标牌及交通安 全设施、施工材料堆放、人员着装、安全佩戴等方面进行严格的管理 控制。5.7.2、项目部应设专职的安全员负责施工路段的标志管理

16、和日常巡 逻工作，及时对施工路段的各种施工标志、安全设施进行恢复、调整 或增补，保证标志、安全设施齐全有效，指示、引导过往车辆安全通 过施工路段。六、监理工作方法和控制措施6. 1目标控制6.1.1、目标控制分解：根据道路工程所涵盖的专用项目，设置分部分项控制目标：（1）土石开挖分项工程的施工应符合设计、规要求及合同的约定， 分项工程均达到合格标准，分项及子分部实测项目全部检验合格。（2）材料品种、质量符合设计及合同的规定。（3）分项检测试验、隐蔽工程验收质量符合设计、规的规定。（4）涉及结构安全和使用功能的材料、成品、半成品、构件，按规 定实行见证抽样检测，符合要求后才能使用于本工程。（5）

17、使用功能达到设计要求，观感质量优良。（6）强化项目质量预控措施，不发生质量事故。（7）检查、督促承包人收集、整理质量保证资料和施工管理资料， 工程竣工后及时提交完整的工程档案资料。6.1.2、根据质量控制目标，设置控制流程，程序化控制过程质量， 使工程有序、合理、保质保量地进行。6.1.3、根据质量控制目标，逐一进行风险分析，超前预测可能或容 易出现质量隐患或质量问题的各种因素，并采取有效的防措施。6.1.4、运用质量控制目标，采取主动控制与被动控制相结合，使工 程质量随时处于控制状态，并随时对工程进行动态分析。6.1.5、根据工程质量目标，采用相应的质量控制表格，使工程质量 的控制标准化、规

18、化。6.1.6、对工程施工采取旁站、巡视、平行检查，以及测量、试验等 手段进行质量控制，确保各工序、各分项和分部工程的质量。6.2、工作方法6.2.1、通过对施工图纸会审，审核施工组织设计、施工方案、开工 申请报告，检验材料、施工设备、技术人员资质证书，编制专项工程 实施性监理细则，设置质量控制点等进行事前预控。6.2.2、施工过程中采取旁站监督，对隐蔽工程、工序间交接检查验 收，采用工程复核性预检、成品保护的质量检查、工地会议、发布指 令等手段确保工程质量。6.2.3、统计判断施工过程是否正常、评价施工管理水平，制定质量 事故处理程序，及时有效地处理质量事故。6.3、建立完善的质量保证措施6.3、1、组织措施（1）总监理工程师