第一章运输管理概述

1、1 第一章第一章 运输管理概述运输管理概述 本章知识要点一览表本章知识要点一览表 管道运输管道运输 运输业的特点运输业的特点 现代运输系统结构现代运输系统结构串联结构串联结构 并联结构并联结构 串并联结构串并联结构 运输的概念运输的概念 运运 输输 概概 述述 货物位移功能与货物储存功能货物位移功能与货物储存功能运输的功能运输的功能 公路运输公路运输 铁路运输铁路运输 航空运输航空运输 水路运输水路运输 运输系统的构成要素运输系统的构成要素 运输方式及其特点运输方式及其特点 运输结点运输结点 运输线路运输线路 物主与运输参与者物主与运输参与者 运输工具运输工具 新兴运输方式新兴运输方式 联合运

2、输联合运输 成组运输成组运输 运输市场运输市场 3 运输的概念 1）运输是指人或物借助运力在空间上产生的位置移 动。 2）据物流术语：“用设备和工具，将物品从一 地点向另一地点运送的物流活动。其中包括集货、搬 运、中转、装入、卸下、分散等一系列操作。” 运输的功能 1）运输创造“空间效用”； 2）此外，还创造“时间效用”，具有一定的存储功 能。 1.11.1运输与运输业运输与运输业 1.1.11.1.1运输的概念和功能运输的概念和功能 4 运输的原理 1)规模原理规模原理 规模原理是指随着一次装运量的增大，每规模原理是指随着一次装运量的增大，每 单位重量的运输成本下降单位重量的运输成本下降。

3、2)距离原理距离原理 距离原理是指运输成本与一次运输的距离距离原理是指运输成本与一次运输的距离 有关，随着一次运输距离的增加，运输费有关，随着一次运输距离的增加，运输费 用的增加会变得越来越缓慢，或者说单位用的增加会变得越来越缓慢，或者说单位 运输距离的费用在减少运输距离的费用在减少。 5 图1.1 载重量与运输成本的关系 6 图1.2 距离与运输成本的关系 7 运输市场的竞争特点运输市场的竞争特点 固定成本变动成本竞争类型 构成比率构成比率 铁运铁路网、站场、运输 设备等固定设施的 建设与维护 33%燃料动力费、人工开支、 税收等 67%与其他运输 方式竞争 汽运设施设备等固定资产 投入 1

4、0%燃料、工资、车辆磨损、 过桥过路费、维修费 等日常营运开支 90%内部竞争激 烈 水运设施设备等固定资产 投入 10%船闸费、码头费、燃料税 等 90%主要与铁路 和管道业 竞争 空运运输机购置成本、飞 机保险费及其维护 费 10%机场使用费、人工和燃料 开支、代理售票机构 佣金、旅客用餐费用、 广告及服务促销费用 90%国际间航空 公司之间 竞争激烈 8 q 运输是物品借助于运力在空间上产生位置移动；运输是物品借助于运力在空间上产生位置移动； q 物流是根据实际需要，通过将运输、储存、搬运、包物流是根据实际需要，通过将运输、储存、搬运、包 装、流通加工、配送和信息处理等基本功能实施有机装

5、、流通加工、配送和信息处理等基本功能实施有机 结合，实现物品从供应地到接收地的实体流动过程。结合，实现物品从供应地到接收地的实体流动过程。 q 物流涵义远远超出了运输，运输只是物流过程中的主物流涵义远远超出了运输，运输只是物流过程中的主 要环节之一。要环节之一。 1.11.1运输与运输业运输与运输业 1.1.2 1.1.2 物流与运输的关系物流与运输的关系 9 q1）运输费用在生产费用中占很大比重。）运输费用在生产费用中占很大比重。 q2）运输业担负着社会产品和商品流通的任务。）运输业担负着社会产品和商品流通的任务。 q3）运输业的发展影响着社会生产、流通、分配）运输业的发展影响着社会生产、流

6、通、分配 和消费的各个环节。和消费的各个环节。 1.11.1运输与运输业运输与运输业 1.1.3 1.1.3 运输业的地位和作用运输业的地位和作用 运输的发展趋势 运输的运输的 集约化集约化 依靠提高科技水平增加运输业的科技含量，加强科学依靠提高科技水平增加运输业的科技含量，加强科学 管理和建立合理的运输体制，通过提高运输效益来达管理和建立合理的运输体制，通过提高运输效益来达 到运输发展到运输发展 。 运输的运输的 标准化标准化 指以交通运输为一个大系统，制定系统的技术标准，指以交通运输为一个大系统，制定系统的技术标准， 各类作业标准和信息标准，并形成与物流其他环节以各类作业标准和信息标准，并

7、形成与物流其他环节以 及和国际接轨的标准化体系。及和国际接轨的标准化体系。 运输的运输的 信息化信息化 就是充分运用先进的信息技术手段实现交通运输大系就是充分运用先进的信息技术手段实现交通运输大系 统的目标。统的目标。 运输的运输的 智能化智能化 就是将先进的信息技术、数据通讯技术、电子控制技就是将先进的信息技术、数据通讯技术、电子控制技 术以及计算机处理技术等有效地运用于整个运输管理术以及计算机处理技术等有效地运用于整个运输管理 体系，从而将道路使用者、交通管理者、汽车、道路体系，从而将道路使用者、交通管理者、汽车、道路 及其相关的服务部门有机地联结起来，使交通运输的及其相关的服务部门有机地

8、联结起来，使交通运输的 运行功能进入智能化阶段。运行功能进入智能化阶段。 运输的运输的 绿色化绿色化 指在运输过程中抑制运输对环境造成危害的同时，实指在运输过程中抑制运输对环境造成危害的同时，实 现对运输环境的净化，使运输资源得到充分利用。现对运输环境的净化，使运输资源得到充分利用。 11 1运输系统含义运输系统含义 运输系统是指由与运输活动相关的各种因素组成的一个整体。运输系统是指由与运输活动相关的各种因素组成的一个整体。 q 如果和各种运输方式相组合，就组成了各种不同的运输系统，如如果和各种运输方式相组合，就组成了各种不同的运输系统，如 公路运输系统、铁路运输系统、水路运输系统、航空运输系

9、统、公路运输系统、铁路运输系统、水路运输系统、航空运输系统、 管道运输系统等；如处于不同领域，则有生产领域的运输系统和管道运输系统等；如处于不同领域，则有生产领域的运输系统和 流通领域的运输系统；如按运输的性质划分，则有自营运输系统、流通领域的运输系统；如按运输的性质划分，则有自营运输系统、 营业运输系统、公共运输系统营业运输系统、公共运输系统 2运输系统的现代化运输系统的现代化 采用当代先进适用的科学技术和运输设备设施，运用现代管理采用当代先进适用的科学技术和运输设备设施，运用现代管理 科学成就，组织、协调运输系统各组成要素之间的关系，达到充科学成就，组织、协调运输系统各组成要素之间的关系，

10、达到充 分发挥运输功能作用的目的。分发挥运输功能作用的目的。 1.21.2运输系统结构和构成因素运输系统结构和构成因素 1.2.1 1.2.1 运输系统运输系统 12 1并联结构并联结构 1.21.2运输系统结构和构成因素运输系统结构和构成因素 1.2.2 1.2.2 现代运输系统结构现代运输系统结构 铁路运输子系统 公路运输子系统 水路运输子系统 航空运输子系统 管道运输子系统 客货运输任务提出客货运输任务提出 客货运输任务实现客货运输任务实现 13 2串联结构串联结构 1.21.2运输系统结构和构成因素运输系统结构和构成因素 1.2.2 1.2.2 现代运输系统结构现代运输系统结构 客货

11、运输 任务 铁 路 公 路 水 路 航 空 管 道 客货 运输 实现 14 3串并联结构串并联结构 1.21.2运输系统结构和构成因素运输系统结构和构成因素 1.2.2 1.2.2 现代运输系统结构现代运输系统结构 铁 路 公 路 水 路 公 路 管 道 公 路 客货 运输 实现 公 路 客货 运输 任务 15 各种运输方式的运量结构 图1.3 各种运输方式的运量结构 16 图1.4 各种运输方式的周转量结构 各种运输方式的周转量结构 17 1运输节点运输节点 指以连接不同运输方式为主要职能，处于运输线路上指以连接不同运输方式为主要职能，处于运输线路上 的，承担货物的集散、运输业务的办理、运输

12、工具的保的，承担货物的集散、运输业务的办理、运输工具的保 养和维修的基地与场所。养和维修的基地与场所。 q如不同运输方式之间的转运站、终点站，公路运输线路如不同运输方式之间的转运站、终点站，公路运输线路 上的停车场（库）、货运站，铁道运输线路上的中间站、上的停车场（库）、货运站，铁道运输线路上的中间站、 编组站、区段站、货运站，水运线路上的港口、码头，编组站、区段站、货运站，水运线路上的港口、码头， 空运线路上的空港，管道运输线路上的管道站等都属于空运线路上的空港，管道运输线路上的管道站等都属于 运输节点范畴。运输节点范畴。 1.21.2运输系统结构和构成因素运输系统结构和构成因素 1.2.3

13、 1.2.3 运输系统运输系统的构成要素的构成要素 运输节点的类型 转运型节点 储存型节点 流通型节点 陆运转运站 港口 空港 铁路中转站 公路中转站 公路-铁路中转站 按照服务对象划分为：自备仓库和营业仓库 按所属职能划分：生产仓库和储备仓库 特种仓库：移动仓库、保税仓库 按保管方式：普通裤、冷藏库、恒温库、露 天库 按结构：平房库、楼房库、高层货架库、罐 式库 流通仓库 转运仓库 加工中心 分货中心 集货中心 运输节点按运输节点按 主要功能划主要功能划 分为分为 19 2运输线路运输线路 是供运输工具定向移动的通道，也是赖以运行的基础设施，是是供运输工具定向移动的通道，也是赖以运行的基础设

14、施，是 构成运输系统最重要的要素。在现代运输系统中，主要的运输线构成运输系统最重要的要素。在现代运输系统中，主要的运输线 路有公路、铁路、航线和管道。路有公路、铁路、航线和管道。 3运输工具运输工具 是指在运输线路上用于装载货物并使其发生位移的各种设备装是指在运输线路上用于装载货物并使其发生位移的各种设备装 置。置。 q 运输工具根据从事运送活动的独立程度可以分为三类：运输工具根据从事运送活动的独立程度可以分为三类： 仅提仅提 供动力，不具有装载货物容器的运输工具，如铁路机车、牵引车、供动力，不具有装载货物容器的运输工具，如铁路机车、牵引车、 拖船等；拖船等； 没有动力，但具有装载货物容器的从

15、动运输工具，没有动力，但具有装载货物容器的从动运输工具， 如车皮、挂车、驳船等；如车皮、挂车、驳船等； 既提供动力，又具有装载货物容器既提供动力，又具有装载货物容器 的独立运输工具，如轮船、汽车、飞机等的独立运输工具，如轮船、汽车、飞机等 。 1.21.2运输系统结构和构成因素运输系统结构和构成因素 1.2.3 1.2.3 运输系统运输系统的构成要素的构成要素 20 4物主与运输参与者物主与运输参与者 （1）物主）物主 是货物的所有者，包括托运人（或委托人）和收货人，有时托运人和收是货物的所有者，包括托运人（或委托人）和收货人，有时托运人和收 货人是同一主体，有时是非同一主体货人是同一主体，有

16、时是非同一主体。 （2）承运人）承运人 指进行运输活动的承担者。承运人可能是铁路货运公司、航运公司、民指进行运输活动的承担者。承运人可能是铁路货运公司、航运公司、民 航货运公司、运输公司、储运公司、物流公司以及个体运输业者航货运公司、运输公司、储运公司、物流公司以及个体运输业者。 （3）货运代理人）货运代理人 指根据用户要求，并为获得代理费用而招揽货物组织运输和配送的人指根据用户要求，并为获得代理费用而招揽货物组织运输和配送的人。 （4）运输经纪人）运输经纪人 指替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商指替托运人、收货人和承运人协调运输安排的中间商。 1.21.2运输系统结构和构成因素运输

17、系统结构和构成因素 1.2.3 1.2.3 运输系统运输系统的构成要素的构成要素 21 1.3 1.3 运输方式及其特点运输方式及其特点 1.3.1 1.3.1 基本运输方式基本运输方式 铁路运输 公路运输 水路运输 航空运输 管道运输 是指在铁路上以车辆编组成列车载运货物、由机车牵引的一种运输方式。 又称公路运输，是指在公路上使用机动车辆或是人力车、畜力车等非机动车 辆载货运输的一种方式。 是指利用船舶和其他浮运工具在江河、湖泊、水库等天然或人工水道和海洋 上运送旅客和货物的一种运输方式。 是利用飞机或其他航空器在空中进行货物运输的运输方式。 是指由钢管、泵站和加压设备等组成的利用管道加压输

18、送运送气体、液体、 粉状固体的运输方式。 各种运输方式组成部分以及优缺点的比较 运输运输 方式方式 系统组系统组 成部分成部分 优点优点缺点缺点 铁路 运输 线路、机车 车辆、信号 设备和车站 运量大，速度快，成本低， 全天候，准时。 基建投资较大，运输范围受 铁路线限制。 公路 运输 道路、车辆和 车站 机动灵活，可实现“门到门”运 输，不需转运或反复搬运，是其 他运输方式完成集疏运的手段。 成本较高，容易受气候和道 路条件的制约，准时性差， 货物安全性较低，对环境污 染较大。 水路 运输 船舶、港口和 航道 运量大，运距长，成本低， 对环境污染小。 速度慢，受港口、气候等因 素影响大。 航

19、空 运输 航空港、航 空线网和机群 速度极快，运输范围广，不受地 形限制，货物比较安全。 运量小，成本极高，站点 密度小，需要公路运输方 式配合，受气候因素影响。 管道 运输 管线和管线 上的各个站点 运量大，运费低、能耗少、较安 全可靠、一般受气候环境影响、 劳动生产率高，货物零损耗，不 污染环境。 只适用于输送原油、天然气、 煤浆等货物，通用性差。 各种运输方式的技术经济特征 运输运输 方式方式 铁路运输铁路运输公路运输公路运输水路运输水路运输航空运输航空运输管道运输管道运输 运输 成本 成本低于公路 成本高于铁路、 水路和管道运输 仅比航空运输成 本低 运输成本一般较 铁路低 成本最高

20、成本与水运接 近 速度 长途快于公路 运输，短途慢 于公路 速度较慢速度极快 能耗 能耗低于公路 和航空运输 能耗高于铁路和 水路运输 能耗低，船舶单 位能耗低于铁 路，更低于公路 能耗极高 能耗最小，在 大批量运输时 与水运接 便利 性 机动性差，需 要其他运输方 式的配合和衔 接实现“门门” 的运输 机动灵活，能够 进行“门-门”运 输 需要其他运输方 式的配合和衔 接，才能实现 “门门”运输 难以实现 “门 门”运输， 必须借助其 他运输工具 进行集疏运 运送货物种类 单一，且管线 固定，运输灵 活性差 各种运输方式的技术经济特征（续） 运输 方式 铁路运输公路运输水路运输航空运输管道运

21、输 投资 投资额大、建设 周期长 投资小，投资回 收期短 投资少投资大 建设费用比铁路 低60左右 运输 能力 能力大，仅次于 水路， 载重量不高，运 送大件货物较为 困难 运输能力最大 只能承运小 批量、体积 小的货物 运输量大 对环 境的 影响 占地多 占地多，环境污 染严重 土地占用少 占用的土地少， 对环境无污染 适用 范围 大宗低值货物的 中、长距离运 输，也适用于大 批量、时间性 强、可靠性要求 高的一般货物和 特种货物的运输 近距离、小批量 的货运或是水 运、铁路难以到 达地区的长途、 大批量货运 运距长，运量 大，对送达时 间要求不高的 大宗货物运 输，也适合集 装箱运输 价值

22、高、体 积小、送达 时效要求高 的特殊货物 单向、定点、量 大的流体状且连 续不断货物的运 输 25 1.3 1.3 运输方式及其特点运输方式及其特点 1.3.2 1.3.2 新兴的运输方式新兴的运输方式 1成组运输 成组运输是采用一定的办法，把分散的单件的货物组合在 一起，成为一个规格化、标准化的大运输单位进行运输。 目前，世界各国最常用的成组运输形式包括托盘运输和集 装箱运输。 （1）托盘运输 （2）集装箱运输 2联合运输 是指联运经营人根据单一的联运合同，将两程或两程以上 的货物从指定的发货地点运至交付地点的全程的连续运输。 26 1.4 1.4 运输市场运输市场 运输市场是运输生产者和

23、运输需求者进行运输产 品交易的场所和领域，是运输活动的客观反映。 狭义的运输市场指的是运输承运人提供运输工具 和运输服务，来满足旅客或货主对运输的需要的 交易活动场所，即进行运输能力买卖的场所。 广义的运输市场，是指一定地区对运输需求和供 给的协调与组织，包括一定的交易场所、较大范 围的营业区域和各种直观或隐蔽的业务活动。 27 1.4.1 1.4.1 运输需求与运输供给分析运输需求与运输供给分析 1运输需求的特征 （1）运输需求的派生性。市场需求有本源需求和派生需求）运输需求的派生性。市场需求有本源需求和派生需求 两种。本源需求是消费者对最终产品的需求，而派生需求两种。本源需求是消费者对最终

24、产品的需求，而派生需求 则是由于对某一最终产品的需求而引起的对生产它的某一则是由于对某一最终产品的需求而引起的对生产它的某一 生产要素的需求。运输活动是产品生产过程在流通领域的生产要素的需求。运输活动是产品生产过程在流通领域的 继续，它与产品的调配和交易活动紧密相连，因此运输是继续，它与产品的调配和交易活动紧密相连，因此运输是 工农业生产活动中派生出来的需求。工农业生产活动中派生出来的需求。 （2）个别需求的异质性。就整个市场而言，对运输总体的）个别需求的异质性。就整个市场而言，对运输总体的 需求是由性质不同、要求各异的个别需求构成的。在运输需求是由性质不同、要求各异的个别需求构成的。在运输

25、过程中必须采取相应的措施，才能适应这些个别需求的各过程中必须采取相应的措施，才能适应这些个别需求的各 种要求。种要求。 （3）总体需求的规律性。如货流的规律性、市场需求变化）总体需求的规律性。如货流的规律性、市场需求变化 的规律性等。的规律性等。 （4）不平衡性。时间、空间、方向上的不平衡。）不平衡性。时间、空间、方向上的不平衡。 28 2影响运输需求的主要因素 （1）工农业生产的发展。）工农业生产的发展。 （2）国际贸易的增加。）国际贸易的增加。 （3）国家的经济政策。国家经济政策对运输需求的）国家的经济政策。国家经济政策对运输需求的 影响主要表现在政府对经济的扶持与干预上。例影响主要表现在

26、政府对经济的扶持与干预上。例 如，国家为了发展某一产业，对该产业采取扶持如，国家为了发展某一产业，对该产业采取扶持 的政策，降低贷款利率或减免税收。又例如，国的政策，降低贷款利率或减免税收。又例如，国 家为了促进经济的发展，扩大住房建设和加大对家为了促进经济的发展，扩大住房建设和加大对 交通设施的投入等等。这些都会影响对运输的需交通设施的投入等等。这些都会影响对运输的需 求。求。 （4）自然因素。自然因素主要是农产品及其他季节）自然因素。自然因素主要是农产品及其他季节 性产品在不同的季节里，对运输有着不同的需求。性产品在不同的季节里，对运输有着不同的需求。 （5）地理因素。）地理因素。 （6）

27、社会交流和文化旅游活动。）社会交流和文化旅游活动。 29 3运输供给的特征 l 运输服务的不可储存性。运输服务的不可储存性。 l 运输供给的不平衡性。运输供给的不平衡性。 l 运输供给的成本转移性运输供给的成本转移性 l 运输供给的可替代性和不可替代性运输供给的可替代性和不可替代性 30 4影响运输供给能力的主要因素 （1）国家经济发展状况。一个国家的经济发展状况必然会影响运输工）国家经济发展状况。一个国家的经济发展状况必然会影响运输工 具的建设要求。具的建设要求。 （2）政策的倾斜方向。国家以能源、交通为重点，则对运输业的发展）政策的倾斜方向。国家以能源、交通为重点，则对运输业的发展 有利。

28、如我国目前铁路、公路和航空运输建设的投资很大，运输能有利。如我国目前铁路、公路和航空运输建设的投资很大，运输能 力迅速增加，已经适应了国民经济发展的要求。力迅速增加，已经适应了国民经济发展的要求。 （3）运输工具造价与科技发展。由于机车车辆制造业、造船业、汽车）运输工具造价与科技发展。由于机车车辆制造业、造船业、汽车 工业以及航空工业的技术进步，使运输工具成本降低，技术更精，工业以及航空工业的技术进步，使运输工具成本降低，技术更精， 质量更好，必然会吸引大量订单，促进运输业的发展。如果成本高，质量更好，必然会吸引大量订单，促进运输业的发展。如果成本高， 从经济利益考虑势必减少订购量。这是影响运

29、输供给的主要因素。从经济利益考虑势必减少订购量。这是影响运输供给的主要因素。 （4）军事需要。包括铁路车辆、商船和民航飞机在内的各种运输工具）军事需要。包括铁路车辆、商船和民航飞机在内的各种运输工具 都是一国战时军事力量的补充。都是一国战时军事力量的补充。 31 1.4.2 1.4.2 运输需求与运输供给弹性运输需求与运输供给弹性 1运输需求弹性运输需求弹性 弹性原是物理学的概念，意指某一物体对外界力弹性原是物理学的概念，意指某一物体对外界力 量的反应力。这一概念应用到经济领域，是指一量的反应力。这一概念应用到经济领域，是指一 种商品的需求量对其价格变动的敏感程度，即反种商品的需求量对其价格变

30、动的敏感程度，即反 映价格变动的比率所引起的商品需求量变动的比映价格变动的比率所引起的商品需求量变动的比 率，简称为需求弹性。率，简称为需求弹性。 货物运输市场需求是指拥有一定货运量的全体需货物运输市场需求是指拥有一定货运量的全体需 求者，在不同的运价下对运输工具的需求量。只求者，在不同的运价下对运输工具的需求量。只 要在每一运价条件下，求出各需求者需求量的总要在每一运价条件下，求出各需求者需求量的总 和，即可求得市场总需求量。和，即可求得市场总需求量。 32 表表1.1 市场需求表市场需求表 运价（运价（P）甲需求量（甲需求量（Qa） 乙需求量（乙需求量（Q b） 丙需求量（丙需求量（Qc）

31、市场需求量（市场需求量（Qd） 502136 4042511 3083718 201461131 1021111436 已知：Qdf ( P )。用反函数表示： P (Qd) 式中：P运价； Qd需求量。 33 一般情况下，若运输市场运价下跌，则需求者对运输工具一般情况下，若运输市场运价下跌，则需求者对运输工具 的需求量将会增加，反之则减少。我们称之为的需求量将会增加，反之则减少。我们称之为运输需求规运输需求规 律律。 需求的变动是指运价以外其他条件发生变动而导致整条需需求的变动是指运价以外其他条件发生变动而导致整条需 求曲线的变动，如图求曲线的变动，如图1.11.1所示。需求量的变动是指需求

32、者所示。需求量的变动是指需求者 对于某种运输工具的需要量因运价涨落而发生的变化，其对于某种运输工具的需要量因运价涨落而发生的变化，其 变动是沿一条既定的需求曲线从某一点移至另一点，如图变动是沿一条既定的需求曲线从某一点移至另一点，如图 l.2l.2所示。所示。 P D D2 D1 Q O 图1.1 需求的变动 P D D Q A B P1 P2 Q1Q2 O 图1.2 需求量的变动 34 用弹性系数可以较好地反映因运价变动而引起的需求用弹性系数可以较好地反映因运价变动而引起的需求 量变化的程度：量变化的程度： 即：即： 如果运价变化同需求量变化处于相反方向，则弹性系数符号如果运价变化同需求量变

33、化处于相反方向，则弹性系数符号 为负号，应根据为负号，应根据E的绝对值是大于的绝对值是大于1、小于、小于l或等于或等于1来采取不来采取不 同的价格策略，以提高企业的经济效益。若同的价格策略，以提高企业的经济效益。若 E 1，则采取，则采取 降价来提高企业经济效益；若降价来提高企业经济效益；若 E 1，则采取提价来提高企，则采取提价来提高企 业经济效益；若业经济效益；若 E 1，则采取提价与降价的方法都不影响，则采取提价与降价的方法都不影响 企业的经济效益。企业的经济效益。 / / Q QQ P E P PP Q 需求量变化的百分比 运输需求弹性系数 运价变化的百分比 35 2运输供给弹性运输供

34、给弹性 运输供给的表示方法与运输需求运输供给的表示方法与运输需求 相同，也可用供给表、供给函数相同，也可用供给表、供给函数 及供给曲线来表示，供给曲线如及供给曲线来表示，供给曲线如 图图1.3所示。运输供给曲线是一条所示。运输供给曲线是一条 由左下方向右上方延伸的平滑曲由左下方向右上方延伸的平滑曲 线，线上任何一点表示着一定运线，线上任何一点表示着一定运 价与一定运力供给量的关系。价与一定运力供给量的关系。 在一般条件下，运价上涨，运力在一般条件下，运价上涨，运力 供给量增加；运价下跌，运力供供给量增加；运价下跌，运力供 给量减少。我们把因运价的涨落给量减少。我们把因运价的涨落 而引起供给量的增减称为而引起供给量的增减称为运输供运输供 给规律给规律。 P Q S S O 图1.3 运输供给曲线 36 若因运价以外的其他条件所发生的变化，使整条供给曲线若因运价以外的其他条件所发生的变化，使整条供给曲线 向右或向左移动，如图向右或向左移动，如图l.4所示，表示供给发生变化。所示，表示供给发生变化。 供给量的变动是由于运价的