汽车构造复习题

1、0 总 论填空题1JN1181C13汽车属于_，其总质量为_。2汽车通常由_发动机_、_底盘_、_车身_、_电器与电子设备_等四部分组成。3发动机一般由曲柄连杆机构、_配气机构_、_供给系统_、_冷却系统_、_、_润滑系统_、_点火系统_、_起动系统_等部分组成。4汽车行驶时，其阻力由_滚动阻力_、_空气阻力_和_坡度阻力_、_加速阻力_等组成。5汽车的空气阻力与_汽车的形状_、汽车的正面投影面积_及_汽车与空气相对速度的平方_有关。6汽车的爬坡阻力主要取决于_和路面的_。二、选择题1. 42型汽车的驱动轮数为（ A ）。 A.4 B.2 C.8 D.62BJ1061型汽车属于（ C ）。 A

2、.客车 B.轿车 C.货车 D.越野汽车第一章 汽车发动机的工作原理和总体构造一、填空题1. 汽车的动力源是_发动机_。2. 热力发动机按燃料燃烧的位置可分为_内燃机_和_外燃机_两种。3. 车用内燃机根据其热能转换为机械能的主要构件的型式，可分为_和 _两大类。4. 四冲程发动机的工作循环包括四个活塞行程，即_、_、_和_。5. 发动机的主要性能指标有_和_、_。6. 发动机的动力性指标包括_、_和_等。7发动机的经济性指标是指_。8二冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转_周，进、排气门各开启_次，活塞在气缸内由下止点向上止点运行时，完成_行程，由上止点向下止点运行时，完成_行程。二、判断

3、改错题1对多缸发动机来说，所有气缸的工作行程都是同时进行的。（ ） 改正：2发动机的外特性代表了发动机在不同转速下的最高动力性能。（ ） 改正：3汽油机的压缩比越大，则其动力性越好。（ ） 改正：4当压缩比过大时，柴油机、汽油机都可能产生爆燃。（ ） 改正：5在进气行程中，柴油机吸入的是柴油和空气的混合物。( ) 改正：6柴油机是靠火花塞跳火来点燃可燃混合气的。（ ） 改正：7节气门开度最大时，在任何一个转速下的发动机工况，都是全负荷工况。（ ） 改正：8发动机外特性曲线上的各点均表示发动机在各转速下的全负荷工况。（ ） 改正：三、选择题1活塞每走一个行程，相应于曲轴转角（ ）。 A180 B

4、.360 C.540 D.7202对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ ）。 A. 180 B.360 C.540 D.720 3在同一转速时，节气门的开度越大，则发动机的负荷（ ）。 A. 越大 B越小 C不变 D. 不一定 4. 6135Q柴油机的缸径是（ ）。 A. 61mm B. 613mm C13mm D. 135mm 四、名词解释 1上止点 2下止点 3活塞行程 4气缸的工作容积（气缸排量）Vh 5发动机的工作容积（发动机排量）VL 6燃烧室容积Vc 7气缸的总容积Va 8发动机的工作循环 9有效转矩 10有效功率 11燃油消耗率 12. 发动机的速度特性 13

5、发动机的外特性 14负荷 第二章 曲柄连杆机构一、填空题1曲柄连杆机构由_、_和_等三部分构成。 2发动机各个机构和系统的装配基体是_。 3活塞连杆组由_、_、_和_等组成。 4活塞环包括_和_两种。 5在安装气环时，各个气环的切口应该_。 6. 在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向_，外圈切槽向_，不能装反。 7活塞销通常做成_圆柱体。 8活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用_。 9连杆由_、_和_三部分组成。连杆_与活塞销相连。 10曲轴飞轮组主要由_和_以及其他不同作用的零件和附件组成。 11曲轴的曲拐数取决于发动机的_和_。 12曲轴按支承型式的不同分为_和_。13.

6、 曲轴前端装有驱动配气凸轮轴的_，驱动风扇和水泵的_等，有些中小型发动机的曲轴前端还装有_，以便必要时用人力转动曲轴。 14飞轮边缘一侧有指示气缸活塞位于上止点的标志，用以作为调整和检查_间隙和_正时的依据。 15V8发动机的气缸数为_缸。 16V8发动机全支承式曲轴的主轴颈数为_。 二、选择题（有一项或多项正确） 1曲柄连杆机构工作条件的特点是（ ）。 A. 高温 B. 高压 C. 高速 D. 化学腐蚀 2曲柄连杆机构在运动过程中受（ ）的作用。 A. 气体作用力 B. 摩擦力 C. 运动质量惯性力 D. 离心力3在作功行程时，面对发动机，气缸的（ ）磨损严重。 A. 左侧 B. 右侧 C.

7、 前部 D. 后部 4在压缩行程时，面对发动机，气缸的（ ）磨损严重。 A. 左侧 B. 右侧 C前部 D. 后部 5在将气缸盖用螺栓固定在气缸体上，拧紧螺栓时，应采取下列方法（ ）。 A. 由中央对称地向四周分几次拧紧； B. 由中央对称地向四周分一次拧紧； C由四周向中央分几次拧紧； D. 由四周向中央分一次拧紧。 6对于铝合金气缸盖，为了保证它的密封性能，在装配时，必须在（ ）状态下拧紧。 A. 热状态 B冷状态 C. A,B均可 D. A,B均不可 7一般柴油机活塞顶部多采用（ ）。 A. 平顶 B. 凹顶 C. 凸顶 D. A,B,C均可 8为了保证活塞能正常工作，冷态下常将其沿径向

8、做成（ ）的椭圆形。 A. 长轴在活塞销方向； B. 长轴垂直于活塞销方向； CA,B均可； D. A,B均不可。 9. 在装配开有形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的（ ）。 A左面 B. 右面 C. 前面 D. 后面 10在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（ ）。 A. 矩形环 B. 扭曲环 C. 锥面环 D. 梯形环 11V形发动机曲轴的曲拐数等于（ ）。 A. 气缸数 B. 气缸数的一半 C. 气缸数的一半加1 D. 气缸数加1 12直列式发动机的全支承曲轴的主轴径数等于（ ）。 A. 气缸数 B. 气缸数的一半 C气缸数的一半加1 D. 气缸数加1 13按1-2-4-

9、3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（ ） 行程结束的下止点位置。 A. 进气 B压缩 C. 作功 D. 排气 14与发动机发火次序有关的是（ ）。 A. 曲轴旋向 B. 曲拐的布置 C. 曲轴的支承形式 D. A、B、C 15四行程六缸发动机曲轴各曲拐之间的夹角是（ ）。 A. 60 B. 90 C. 120 D. 180 三、判断改错题 1柴油机一般采用干缸套。（ ） 改正： 2当缸套装入气缸体时，一般缸套顶面应与气缸体上面平齐。（ ） 改正： 3在柴油机的气缸盖上，除设有进排气门座外，还设有火花塞座孔。（ ） 改正： 4有正反面的气缸垫在安装时应把光滑的一面朝向气缸盖。

10、（ ） 改正： 5为了使铝合金活塞在工作状态下接近一个圆柱形，冷态下必须把它做成上大下小的截锥体。（ ） 改正： 6活塞环在自然状态下是一个封闭的圆环形。（ ） 改正： 7扭曲环是在矩形环的基础上，内圈上边缘切槽或外圈下边缘切槽，不能装反。（ ） 改正： 8连杆的连接螺栓必须按规定力矩一次拧紧，并用防松胶或其他锁紧装置紧固。（ ） 改正： 9曲轴后端回油螺纹的旋向应为左旋。（ ） 改正： 10按1-5-3-6-2-4顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，五缸处于进气行程中。（ ） 改正： 四、名词解释 1全浮式活塞销 2曲拐 3全支承式曲轴 4扭曲环 第三章 配气机构 一、填空题 1充气效率

11、越高，进入气缸内的新鲜气体的量就_，发动机所发出的功率就 _。 2气门式配气机构由_和_组成。 3四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转_周，各缸的进排、气门各开启 _次，此时凸轮轴旋转_周。 4. 气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的_或_ 固定的。 5由曲轴到凸轮轴的传动方式有_、_和_等三种。 6凸轮轴上同一气缸的进、排气凸轮的相对角位置与既定的 进、排气定时 相适应。 7根据凸轮轴的_和同名凸轮的_可判定发动的发火次序。 8汽油机凸轮轴上的斜齿轮是用来驱动_和_的。而柴油机凸轮轴上的斜齿轮只是用来驱动_的。 9在装配曲轴和凸轮轴时，必须将_对准，以保证正确的_和_。 二、

12、判断改错题 1充气效率总是小于1的。（ ） 改正： 2曲轴正时齿轮是由凸轮轴正时齿轮驱动的。（ ） 改正： 3凸轮轴的转速比曲轴的转速快1倍。（ ） 改正： 4气门间隙过大，发动机在热态下可能发生漏气，导致发动机功率下降。（ ） 改正： 5气门间隙过大时，会使得发动机进气不足，排气不彻底。（ ） 改正： 6对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。（ ） 改正： 7. 为了安装方便，凸轮轴各主轴径的直径都做成一致的。（ ） 改正： 8摇臂实际上是一个两臂不等长的双臂杠杆，其中短臂的一端是推动气门的。（ ） 改正： 三、选择题（有一项或多项正确） 1. 曲轴与凸

13、轮轴之间的传动比为（ ）。 A. 2:1 B. 1:2 C. 1:1 D. 4:1 2. 设某发动机的进气提前角为，进气迟关角为，排气提前角为，排气迟关角则该发动机的进排、气门重叠角为（ ）。 A. + B. + C. + D. + 3曲轴正时齿轮一般是用（ ）制造的。 A夹布胶木 B. 铸铁 C. 铝合金 D. 钢 4. 排气门的锥角一般为（ ）。 A. 30 B. 45 C. 60 D. 50 5当采用双气门弹簧时，两气门的旋向（ ）。 A. 相同、 B. 相反 C. 无所谓 D. 不一定 6. 汽油机凸轮轴上的偏心轮是用来驱动（ ）的。 A. 机油泵 B. 分电器 C. 汽油泵 D. A

14、和B 7. 四冲程四缸发动机配气机构的凸轮轴上同名凸轮中线问的夹角是（ ） A. 180 B. 60 C. 90 D. 120 8凸轮轴上凸轮的轮廓的形状决定于（ ）。 A.气门的升程 B.气门的运动规律 C.气门的密封状况 D.气门的磨损规律 四、名词解释 1充气效率 2气门间隙 3配气相位 4气门重叠角 5进气提前角 6进气迟关角 第四章 汽油机供给系一、 填空题 1汽油机供给系由_装置、_装置、_装置、_装置及_装置等五部分构成。 2汽油的使用性能指标主要包括_、_和_。 3汽油机所燃用的汽油的_愈强，则愈易发生气阻。 4汽油的牌号愈_，则异辛烷的含量愈_，汽油的抗爆性愈_。 5降低主量

15、孔处的真空度的实质是引人少量的_到主喷管中，以降低主量孔处内外的_，从而降低汽油的_和_。 6按喉管处空气流动方向的不同，化油器分为_、_和_三种，其中_多用于摩托车，而汽车广泛采用_。 7按重叠的喉管数目的不同，化油器分为_和_。 8双腔分动式化油器具有两个不同的管腔，一个称为_，另一个称为_。 9BJH201型化油器中的H代表_，2代表该化油器为_化油器。 10化油器由_、_和_三部分组成。 11汽车上，化油器节气门有两套操纵机构，即_和_。 12汽油滤清器由_、_和_等三部分组成，目前应用较多的是_滤芯式滤清器。 13目前汽车上广泛采用_汽油泵，它是由发动机配气机构的 _上的_驱动的。

16、14化油器浮子室内的汽油是在喉管处与浮子室液面上的_的作用下，从主喷管喷出的。 15现代化油器的五大供油装置包括_装置、_装置、_装置、_装置和_装置。 二、判断改错题 1汽油机燃用的是汽油蒸气与空气的混合物，所以汽油的蒸发性越好，汽油机的动力性越好。（ ） 改正： 2过量空气系数A越大，则可燃混合气的浓度越浓。（ ） 改正： 3过量空气系数A=1.31.4称为火焰传播上限。（ ） 改正。 4简单化油器不能应用于车用汽油机上。（ ） 改正： 5. 车用汽油机在正常运转时，要求供给的可燃混合气的浓度随负荷的增加而由浓变稀。（ ） 改正： 6. 节气门后方的真空度仅与节气门的开度或负荷有关，而与其

17、他因素无关。（ ） 改正： 7. 真空加浓系统起作用的时刻，完全取决于节气门后方的真空度。（ ） 改正： 8加浓系统起作用的时刻，最好能根据季节的不同予以调整。冬季加浓时刻应适当提前，夏季加浓时刻应适当延迟。（ ） 改正： 9在加速泵性能正常的情况下，只要踩下加速踏板，加速系统就会起作用。（ ） 改正： 10当迅速踩下加速踏板时，加速系统就可一直喷油直到放松踏板为止。（ ） 改正： 11起动系统的阻风门平时总是处于关闭状态的，起动时将其拉开即可。（ ） 改正： 12化油器喉管的通过面积越大，则充气量越多，汽油的雾化性能越好。（ ） 改正： 13双腔并动式化油器实质上是两个同样的单腔化油器的并联

18、。（ ） 改正： 14双腔分动式化油器一般都采用双式进气管。（ ） 改正： 15双腔分动式化油器的主、副腔总是同时工作的。（ ） 改正： 16发动机正常工作时，所要求的可燃混合气的浓度是由化油器自动调节的。（ ） 改正： 17、对与4缸发动机，控制单元用两个电路来控制所有4个喷油器这种喷射系统是分组喷射方式。（ ）改正：18、喷油器采用同时喷射方式时，一般每个工作循环喷两次油。（ ）改正：19、喷油器采用顺序喷射方式时，一般是在每个缸进气行程时，各缸轮流喷射一次。（ ）改正：20、空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。（ ）改正：三、选择题（有一项或多项

19、正确） 1国产代号为RQ-90的汽油，表明其辛烷值（ ）。 A恰好为90 B. 小于90 C. 不小于90 D. 大于90 2. 空燃比大于14.7的混合气为（ ）混合气。 A. 浓 B稀 C理论混合气 D. 功率混合气 3. 过量空气系数小于1的混合气为（ ）混合气。 A. 浓 B稀 C理论混合气 D. 功率混合气 4化油器主供油装置在主量孔处引人部分空气的目的是（ ）。 A. 降低主量孔处的真空度 B. 降低汽油的流速 C. 减小汽油的流量 D. 增加主量孔处的真空度 5. 机械加浓系统是否起作用取决于（ ）。 A. 发动机负荷 B. 发动机转速 C. 节气门的开度 D. A，B，C 6.

20、 真空加浓系统起作用的时刻与（ ）有关。 A. 发动机负荷 B. 发动机转速 C. 节气门的开度 D. A，B，C 7化油器浮子破损会造成可燃混合气（ ）。 A. 过浓 B. 过稀 C. 不一定 D. 浓度不变 8发动机在中等负荷工况下工作时，化油器供给（ ）的混合气。 A. 浓 B. 很浓 C. 很稀 D. 较稀 9发动机冷起动时，化油器（ ）装置供油，以提供浓混合气。 A. 起动 B. 怠速 C. 主供油 D. 加浓 10浮子室油面过低，会使可燃混合气的浓度（ ）。 A. 过稀 B. 过浓 C. 不变 D. 不一定 11当化油器的主空气量孔堵塞时，可燃混合气的浓度将（ ）。 A. 变稀 B

21、变浓 C. 不变 D. 不一定 12电控多点汽油喷射系统中的喷油器数（ ）。 A. 等于气缸数 B. 大于气缸数 c. 少于气缸数 D. 不一定 13单点汽油喷射系统中的喷油器装于（ ） A. 空气滤清器与空气流量计之间 B. 节气门上方 C. 进气门上方 D. 喷嘴伸人燃烧室内 14以下是燃油喷射发动机执行器的是（ ）。 A曲轴位置传感器； B节气门位置传感器；C空气流量计； D活性炭罐电磁阀15对喷油量起决定性作用的是（ ）。 A空气流量计； B水温传感器； C氧传感器； D节气门位置传感器16在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的（ ）。 A针阀升程； B喷孔大小；

22、C内外压力差； D针阀开启的持续时间17微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用（ ）中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到（ ）。 A中央处理器AD转换器；B内存AD转换器；C内存输出通路；D中央处理器输出通路四、名词解释：1空燃比2过量空气系数3可燃混合气的浓度4经济混合气5功率混合气6怠速工况7气阻8汽油的辛烷值 第五章 柴油机供给系 一、填空题 1柴油的发火性用_表示，_越高，发火性_。 2通常汽车用柴油的十六烷值应在_范围内。 3柴油的_越低，其低温流动性_。 4柴油机可燃混合气的形成装置是柴油机的_。 5柴油机在进气行程进入气缸的是_。 6针

23、阀偶件包括_和_，柱塞偶件包括_和_，出油阀偶件包括_和_，它们都是_互换。 7柱塞式喷油泵由_、_、_和_等四个部分构成。 8喷油泵的传动机构由_和_组成。 9喷油泵的凸轮轴是由_通过_驱动的。 10柴油机的混合气的着火方式是_。 11喷油泵的供油量主要决定于_的位置，另外还受_的影响。 12柴油机的最佳喷油提前角随供油量和曲轴转速的变化而变化，供油量越大，转速越高，则最佳供油提前角_。 13供油提前调节器的作用是按发动机（ ）的变化自动调节供油提前角，以改变发动机的性能。 二、选择题 1喷油器开始喷油时的喷油压力取决于（ ）。 A高压油腔中的燃油压力 B. 调压弹簧的预紧力 C喷油器的喷孔

24、数 D. 喷油器的喷孔大小 2对多缸柴油机来说，各缸的高压油管的长度应（ ）。 A. 不同 B. 相同 C. 根据具体情况而定 D. 无所谓 3孔式喷油器的喷油压力比轴针式喷油器的喷油压力（ ）。 A. 大 B. 小 C. 不一定 D. 相同 4喷油泵柱塞行程的大小取决于（ ）。 A. 柱塞的长短 B. 喷油泵凸轮的升程 C. 喷油时间的长短 D. 柱塞运行的时间 5喷油泵柱塞的有效行程（ ）柱塞行程。 A. 大于 B. 小于 C. 大于等于 D. 小于等于 6喷油泵是在（ ）内喷油的。 A. 柱塞行程 B. 柱塞有效行程 C. A，B均可 D. A，B不确定 7柴油机柱塞式喷油泵的分泵数（

25、）发动机的气缸数。 A大于 B. 等于 C小于 D. 不一定 8四冲程柴油机的喷油泵凸轮轴的转速与曲轴转速的关系为（ ）。 A1：1 B. 2：1 C. l：2 D. 4：1 9在柴油机中，改变喷油泵柱塞与柱塞套的相对位置，则可改变喷油泵的。（ ） A. 供油时刻 B. 供油压力 C. 供油量 D. 喷油锥角 10在柴油机的喷油泵上，当油量调节拉杆位置不变时，喷油泵的供油量随凸轮轴转速的升高而（ ）。 A. 增加 B. 减少 C. 不变 D. 急剧减少 三、判断改错题 1柴油的十六烷值越高，其蒸发性越强，发火性越好。（ ） 改正： 2柴油机所燃用的柴油的凝点必须低于柴油机的最低工作温度。（ ）

26、 改正： 3汽车用柴油机必须采用重柴油。（ ） 改正： 4柴油机供给系随发动机负荷的不同可相应地改变其供油量，以使各缸间的供油量不一致。（ ） 改正： 5柴油机各缸之间有同一的喷油提前角，且这一提前角是不可调的。（ ） 改正： 6在柴油机点火系中，一般都采用负极搭铁。（ ） 改正： 7柴油机在气缸内形成可燃混合气，而汽油机则是在气缸外形成可燃混合气。（ ） 改正： 8同一发动机上，各喷油器之间针阀是可以互换的。（ ） 改正： 9柴油机喷油泵中的各分泵的结构和尺寸完全相同。（ ） 改正： 10喷油提前角的调整是通过对喷油泵的供油提前角的调整而实现的。（ ） 改正： 11柴油机正常工作时输油泵的供

27、油量总是大于喷油泵的需油量。（ ） 改正： 12调整喷油泵的联轴节，可以改变喷油泵某一循环的供油时刻。（ ） 改正。 13对于一定型号的柴油机，它的最佳喷油提前角是一常数。（ ） 改正： 14同型号的输油泵活塞可互换使用。（ ） 改正： 第七章 发动机的增压系统1发动机增压的功用？2发动机增压的类型及特点。第八章 发动机冷却系一、填空题 1. 按冷却介质不同，发动机冷却方式有_和_两种。 2. 强制冷却水在发动机内进行循环的装置是_。 3. 水冷式发动机冷却强度调节装置主要有_、_和_等。 4. 发动机冷却系的风扇通常是由_来驱动的。 5闭式水冷系广泛采用具有_的散热器盖。 6百叶窗是通过改变

28、_来调节发动机的冷却强度。 7冷却水应使用_，即含_少的水。 二、选择题 1发动机的正常工作温度应在水温表上指示（ ）。 A. 3040 B. 6070 C8090 D. 低于100 2硅油式风扇离合器的感温元件是（ ）。 A. 硅油 B电子开关 C离合器壳体 D. 盘状双金属片 3当发动机机体的温度超过90时，冷却水（ ）。 A. 全部进行小循环 B. 全部进行大循环 C大、小循环同时进行 D. 不一定 4节温器通过改变流经散热器的（ ）来调节发动机的冷却强度。 A. 冷却水的流量 B. 冷却水的流速 C冷却水的流向 D. 冷却水的温度 5下列（ ）是软水。 A. 自来水 B. 河水 C.

29、井水 D. 海水 三、判断改错题 1硅油风扇离合器中的硅油主要用来润滑离合器。（ ） 改正： 2发动机的风扇与水泵同轴，是由曲轴通过凸轮轴来驱动的。（ ）改正： 第九章 发动机润滑系一、填空题 1在发动机润滑系中，凸轮轴轴颈采用_润滑。 2机油的粘度是评价机油品质的主要指标，通常用_来表示。 3汽车发动机润滑系所用的润滑剂有_和_两种。 4发动机的曲柄连杆机构采用_和_相结合的润滑方式。 5机油细滤器有_和_两种类型。 二、选择题 1活塞与气缸壁之间的润滑方式是（ ）。 A. 压力润滑 B飞溅润滑 C脂润滑 D. 压力润滑和飞溅润滑同时进行 2. 发动机润滑系中润滑油的平均油温为（ ）。 A.

30、 4050 B5070 C7090 D. 95以上 三、判断改错题 1机油细滤器能滤去机油中细小的杂质，所以经细滤器滤后的机油直接流向摩擦付表面。（ ） 改正： 2润滑油路中的机油压力不能过高，所以润滑油路中用旁通阀来限制油压。（ ） 改正： 3由于机油粗滤器串联于主油道中，所以一旦粗滤器堵塞，主油道中机油压力便会大大下降，甚至降为零。（ ） 改正： 第十章 发动机点火系一、填空题 1在汽油发动机中，气缸内压缩的混合气是点燃的，为此在汽油机的燃烧室中装有_。2发动机点火系按其组成及产生高压电方法的不同分为_、_ 和_、_。 3蓄电池点火系主要由_、_、_、_及高压导线等组成。 4蓄电池点火系是

31、借_和_将低压电转变为高压电的。 5. 分电器是由_、_、_以及各种点火提前调节装置组合而成的一个部件。 6配电器主要由_和_组成。 7. 火花塞根据热特性可分为_、_和_火花塞。凡_、_、_的发动机均应选用冷型火花塞。二、选择题 1作用于火花塞两电极之间的电压一般为（ ）。 A. 220V B. 380V C10001800V D. 1000015000V 2为保证火花塞易于跳火，应使点火瞬间火花塞的中心电极为（ ）。 A. 正极 B. 负极 C正、负不一定 D. 正、负无所谓 3. 断电器凸轮的凸棱数与发动机气缸数的关系一般应为（ ）。 A. 1:1 B. 1:2 C1:6 D. 不定 4分电器轴的旋转速度与发动机转速之间的关系为（ ）。 A. 1:1 B. 1:2 C2:1 D. 1:6 5点火过早会使发动机（ ） A. 过冷 B. 功率下降 C. 燃油消耗率下降 D. 排气管冒黑烟 6点火过迟会导致发动机（ ）。 A. 排气管放炮 B耗油率下降 C化油器回火 D. 曲轴反转 7离心式点火提前装置是通过改变（ ）的相位关系来调整点火提前角的。 A. 触点与凸轮 B凸轮与分电器轴 C托盘与分电器轴 D. 拨板与凸轮 8. 真空式点火提前调节装置是通过改变（ ）的相