电话闭塞接发列车作业过程(3)

1、电话闭塞法接发列车作业过程(流水过程)一、以某地铁上行线路为例，故障区段：B至C站。B站上行出站端有道岔，编号1号，C站上行进站端有道岔，编号2号。 二、作业过程：（上行方向车站排列顺序：A站、B站、C站、D站）行调呼叫：A站、B站、C站、D站及沿线司机 D站有、B站有、C站有、A站有、司机有。 行调：各站听令 ：由于B站至C站轨旁联锁设备故障，自发令时起，A站至D站各站间，停用基本闭塞法，改用电话闭塞法组织行车，命令号001，行调015。B站复诵。 B站：由于B站至C站轨旁联锁设备故障，自发令时起，A站至D站停用基本闭塞法，改用电话闭塞法组织行车，B站明白。 D站明白、C站明白、A站明白、司

2、机明白。各受令单位填写调度命令登记簿。 发车站：B站B站车控室：站台岗(准备发车进路)站台岗1：站台岗有车控室：准备2210102次列车上行线发车进路，将1号道岔开通右位。 站台岗1：准备2210102次列车上行线发车进路，将1号道岔开通至右位。站台岗明白。 站台岗1、2：戴安全帽，穿荧光衣，穿绝缘鞋，拿备品，切断电源，从端门下轨行区。 站台岗1设置防护，在作业地点前后指定位置设置防护。站台岗2手摇道岔： 一看：站在尖轨尖端前面适当位置，面向尖轨，眼看、手指、口呼，1号道岔现开通左位，需开通右位，尖轨与基本轨之间无异物，有钩锁器。 二开：切断电源，打开盖空板，及钩锁器的锁，拆下钩锁器。 三摇：

3、插入手摇把手，摇动道岔，转向右位，听到“咔嚓”声，停止摇动。 四确认：眼看手指口呼，手指尖轨：“道岔开通右位，尖轨与基本轨密贴，尖轨与基本轨之间无异物”；站台岗1确认：站在尖轨尖端，面向尖轨，眼看手指口呼，手指尖轨：“道岔开通右位，尖轨与基本轨密贴，尖轨与基本轨之间无异物”。 五加锁：插入钩锁器，用钩锁器锁定道岔尖轨并加锁。确认，眼看手指口呼：“道岔开通右位，尖轨密贴，尖轨与基本轨之间无异物，已加锁”；站台岗1确认：站在尖轨尖端，面向尖轨，眼看手指口呼：“道岔开通右位，尖轨密贴，尖轨与基本轨之间无异物，已加锁”。 站台岗1汇报：车控室？ 车控室：车控室有 站台岗1：1号道岔开通右位，尖轨密贴，

4、尖轨与基本轨之间无异物，已加锁。 车控室：1号道岔开通右位，尖轨密贴，尖轨与基本轨之间无异物，已加锁。车控室明白。 站台岗1、2：撤除防护，出清现场，退出轨行区，左右观察，手指目及范围内无异物。站台岗2确认 站台岗1：车控室 车控室：车控室有 站台岗1：2210102次上行列车发车进路准备好了。 车控室：2210102次上行列车发车进路准备好了，车控室明白。 B站车控室（发）：C站，B站2210102次10时15分分请求发车（请求闭塞）。填写行车日志。接车站：C站 C站车控室（接）：B站2210102次10时15分请求发车，C站明白。填写行车日志。 车控室（接）：站台岗。（准备接车进路） 站台

5、岗1：站台岗有。车控室：准备2210102次上行线接车进路，将2号道岔开通至右位。 站台岗1：准备2210102次上行线接车进路，将2号道岔转换至右位。站台岗明白。站台岗1、2下轨行区准备列车接车进路，转换道岔。 戴防护帽，穿荧光衣，穿绝缘鞋，携带备品，从端门进入轨行区。 站台岗1在作业地点两端适当地点设置红闪灯防护。站台岗2手摇道岔。 站台岗2：眼看手指口呼，站在尖轨尖端适当位置，面向尖轨，2号道岔现开通左位，需开通右位，尖轨与基本轨之间无异物，无钩锁器。 二开：切断电源，打开盖空板。 三摇：插入手摇把手，摇动道岔，转向右位，听到“咔嚓”声，停止摇动。 四确认：眼看手指口呼，手指尖轨：“道岔

6、开通右位，尖轨密贴，尖轨与基本轨之间无异物”。站台岗2确认：“道岔开通右位，尖轨密贴，尖轨与基本轨之间无异物”。 五加锁：插入钩锁器，用钩锁器锁定道岔尖轨，上锁，确认。眼看手指口呼：“道岔开通右位，尖轨密贴，尖轨与基本轨之间无异物，已加锁”；另一人确认：站在尖轨尖端，面向尖轨，眼看手指口呼：“道岔开通右位，尖轨密贴，尖轨与基本轨之间无异物，已加锁”。 站台岗汇报：车控室 车控室：车控室有 站台岗1：“2号道岔开通右位，尖轨密贴，尖轨与基本轨之间无异物，已加锁”。 车控室：“2号道岔开通右位，尖轨密贴，尖轨与基本轨之间无异物，已加锁，车控室明白”。 站台岗1、2：撤除防护，出清现场，退出轨行区，

7、左右观察，手指目及范围内无异物。站台岗2确认 站台岗1：车控室 车控室：车控室有 站台岗2：2210102次上行接车进路准备好了。 车控室：2210102次上行线接车进路准备好了，行值明白。呼叫：B站？B站（发）：B站有C站（接）：C站10时15分同意2210102次列车接车，电话记录号码012。填写行车日志。（同意闭塞） B站（发）：C站10时15分同意2210102次列车接车，电话记录号码012。B站明白。填写行车日志。B站（发）：填写路票：车次2210102；电话记录号码 012；区间：B站至C站上行；行车值班员： 行车专用章有；时间2015年10月15日。B站车控室：站台岗站台岗：站台

8、岗有B站车控室：到车控室交接核对路票。站台岗：到车控室核对交接路票，站台岗明白。站台岗：车次2210102；电话记录号码 012；B站至C站上行；行车值班员 ；行车专用章有；时间2015年10月15日。站台岗：与司机核对交接路票。交接完毕，”报告车控室，路票已交接完毕。”车控室：车控室明白。准备2210102次列车发车。站台岗：站台岗明白，确认具备发车条件，旅客乘降完毕，车门、屏蔽门正常关闭，发车信号开放好了。向司机显示发车信号：面向司机，展开绿色信号旗（或绿色灯光）上弧线向列车方面做圆形转动。 列车启动出站站台岗：车控室车控室：车控室有站台岗：2210102次列车出发。车控室：2210102

9、次列车出发，车控室明白。B站车控室（发）：C站，2210102次列车10时20分发，（填写行车日志）。C站（接）：2210102次列车10时20分发，C站明白。填写行车日志。B站向D站（前一发车站）报发点，向行调报点C站车控室：站台岗站台岗：站台岗有车控室：2210102次列车开过来了，准备接车。站台岗：2210102次列车开过来了，准备接车，站在头端墙屏蔽门端门外方（列车停车位置），展开红色信号旗（或红色灯光）面向来车方向平举。站台岗：车控室车控室：车控室有站台岗：2210102次列车到达。车控室：车控室明白，向司机收回行车凭证（填写行车日志）。站台岗：向司机收回行车凭证，站台岗明白。收回路

10、票并打叉。C站车控室（接）：B站，（B站：有。）2210102次列车10时24分到。向行调报点。B站车控室（发）：2210102次列车10时24分到。填写行车日志。人工排列进路、手摇道岔工作标准一、在联锁站LOW故障情况时，车站进行人工排列进路，其作业程序为：1. 值班员和站务员两人携带工具：信号灯、红闪灯、手摇把、道岔钥匙、钩锁器、扳手、对讲机、无线调度电台、手电筒，穿荧光衣、戴手套。2. 下线路前得到行调允许，人工准备进路必须从距列车最远的道岔开始，从远到近依次排列。3. 现场确认道岔，需要转向时应一人操作，一人防护、确认。操作者用工具按正确程序打开盖孔板，手摇道岔，准备好进路，另一人确认

11、道岔位置正确后加锁。4. 确认进路上各道岔的开通位置时，排列进路人员与车控室相互用对讲机联系确认，得到同意后用手信号向列车显示正确情况。5. 当所排列的进路准备妥当并出清线路后，报告车控室（对讲机工作盲区可由行调中转），再准备相应线路的进路。6. 值班站长接到进路准备妥当、线路出清的汇报后，立即做好相应线路的接车或发车准备工作并报告行调。二、在手摇道岔工作必须严格执行“手摇道岔六步曲”：1. 一看：看道岔开通位置是否正确，是否需要改变位置。2. 二开：打开盖孔板。如果有加钩锁器，则需打开钩锁器的锁，拆下钩锁器。3. 三摇：摇道岔转向到所需的位置，在听到“咔嚓”的落槽声后停止。4. 四确认：手指

12、尖轨：“尖轨密贴开通X位”，并和另一人共同确认。5. 五加锁：双人确认道岔位置开通正确后，用钩锁器锁定道岔尖轨。6.汇报：向车控室汇报道岔开通位置正确。1、手摇道岔前所需要携带的物品：要点：1、在进入隧道进行人工排列进路、手摇道岔前，须向行调申请，待行调允许后方可进入隧道。2、进入前必须在作业区域设置红闪灯进行防护。红闪灯钩锁器手套手摇把扳手荧光衣对讲机盖孔板钥匙信号灯一看：看道岔开通位置是否正确，是否需要改变位置。操作要点：、到达现场后遵循“从远到近”的原则双人一起到离列车最远的道岔区段。b、双人确认该副道岔的位置是否开通到需要的方向，“是”则到进路中的下一副道岔，“否”则进行摇动道岔的操作

13、。注意事项：1、人工排列进路必须遵循“从远到近”的原则，从离列车最远的道岔开始。2、确认时手指道岔尖轨处确认该副道岔开通位置，口呼道岔位置“2号道岔开通右位”。3、双人确认位置是否需要摇动道岔。2、一看2号道岔开通右位，（不）需要摇动。3、二开：第一3、二开第一步：找到转辙机侧边的“切断电源”插孔。“切断电源”插孔 第二步：旋开“切断电源插孔”小盖板。 旋开盖板第三步：将蝶型钥匙有凸出的一端向下插入“切断电源插孔”。凸出一端向下插入蝶形钥匙第四步：将蝶形钥匙逆时针旋转90度切断电源。逆时针旋转90度切断电源第五步：找到转辙机正面（或后面）的手摇把插孔盖板。手摇把插孔盖板（在前面）手摇把插孔盖板

14、（在后面）第六步：将蝶形钥匙方孔一端插入盖板。将蝶形钥匙方孔一端插入盖板第七步：顺时针旋转蝶形钥匙。顺时针旋转蝶形钥匙第八步：蝶形钥匙顺时针旋转90度后向上打开盖板。向上打开盖板4、三摇：摇道岔转向所需的位置，在听到“落槽”声后停止。操作要点：1、双手水平握住手摇把旋杆，水平插入转撤孔同时左右转动手摇把杆，直到手摇把杆前端的方孔与转撤孔内的方柱套牢。2、插入手摇把，旋转手摇把时要始终向里施力。3、顺时针旋转手摇把时尖轨向离开转辙机方向运动；逆时针旋转手摇把时尖轨向转辙机方向运动4、不断旋转手摇把，直至听到“嗒”的一声落槽声才停止。注意事项：1、摇动的过程中，确认的人员不允许站在轨道中间。2、摇

15、动的过程中，除摇道岔的人员外，禁止接触道岔的任何一部分，以防止造成夹伤。旋转手摇把时要保持向里施力，顺时针旋转手摇把则尖轨远离转辙机旋转手摇把时要保持向里施力，逆时针旋转手摇把则尖轨靠近转辙机四确认：手指尖轨：“尖轨密贴开通左位”并和另一人共同确认。操作要点：1、确认开通方向的人员在听到“嗒”的一声落槽声，和摇动道岔的人员汇报道岔摇动完毕后开始确认工作。2、确认尖轨密贴后大声确认“道岔开通左（右）位，尖轨密贴”。3、手摇道岔人员复颂“道岔开通左（右）位，尖轨密贴”。注意事项：1、在听到落槽声后确认人员检查是否有碎石等物品夹在尖轨与基本轨之间。2、检查检查尖轨与基本轨之间的密贴情况，尖轨与基本轨之间的缝隙要求小于4MM。3、检查完毕后，面向尖轨手指密贴处大声确认“道岔开通左（右）位，尖轨密贴”。4、手摇道岔人员必须复诵确认。5、四确认：五加锁：另一人在确认道岔位置开通正确后，用钩锁器锁定道岔尖轨。操作要点：1、确认人员使用钩锁器在道岔的两个连接杆之间钩锁住密贴位置（如果此位置不能加锁，则在车站选定的加锁处加锁）。2、拧紧钩锁器后左右摇动钩锁器，若能摇动则再次拧紧，直到无法摇动则加锁。注意事项：1、钩锁的位置必须是尖轨密贴处。2、加锁时要确认钩锁器的梅花旋钮孔洞相互成一直线（如右下图）。3、加锁前要使用扳手旋紧钩锁器的梅花旋钮