项目4-轿车车身前后板制件PPT优秀课件

1、课题课题4轿车车身前后板制件轿车车身前后板制件 n内容内容：发动机罩、行李箱盖及后舱背门的结构、：发动机罩、行李箱盖及后舱背门的结构、 前后风窗结构及拆装方法。前后风窗结构及拆装方法。 n要求要求：掌握发动机机罩、行李箱盖和后舱背门的：掌握发动机机罩、行李箱盖和后舱背门的 本体结构、与车身的连接形式、锁止机构的类型本体结构、与车身的连接形式、锁止机构的类型 及工作原理、风窗玻璃的拆装方法。及工作原理、风窗玻璃的拆装方法。 n重点重点：各板件支承形式，锁止机构的结构与工作：各板件支承形式，锁止机构的结构与工作 原理、风窗玻璃的拆装方法。原理、风窗玻璃的拆装方法。 n学习形式学习形式：课堂讲解配合

2、拆装实验。：课堂讲解配合拆装实验。 n学习建议学习建议：反复研究教材图解，争取做到能根据：反复研究教材图解，争取做到能根据 图解说明结构及工作原理。实验拆装时要细致，图解说明结构及工作原理。实验拆装时要细致， 弄清每个零件的使用及总成的工作原理。弄清每个零件的使用及总成的工作原理。 课题课题4轿车车身前后板制件轿车车身前后板制件 n一、一、轿车前板制零件轿车前板制零件 n二、二、行李箱盖和后舱背门行李箱盖和后舱背门 n三、三、保险杠保险杠 n四、四、挡风玻璃挡风玻璃 n习题与作业习题与作业 一、轿车前板制零件一、轿车前板制零件 一、轿车前板制零件一、轿车前板制零件 n车身前板制件俗车身前板制件

3、俗 称车头，主要由称车头，主要由 发动机罩发动机罩、散热散热 器面罩器面罩及散热器及散热器 固定板、固定板、前翼子前翼子 板板、保险杠、挡、保险杠、挡 泥板以及各种加泥板以及各种加 强件、固定件和强件、固定件和 装饰件等组成。装饰件等组成。 (一一)发动机罩发动机罩 n1.1.机罩结构机罩结构 n2.2.机罩的开启方式机罩的开启方式 n3.3.机罩铰链机罩铰链 n4.4.机罩锁机罩锁 1.机罩结构机罩结构 n由外板及内板焊接组成。由外板及内板焊接组成。 n外板较平，有的有纵向棱线。内板为网格结构。外板较平，有的有纵向棱线。内板为网格结构。 n内外板采用咬边加内外板采用咬边加粘接法连接粘接法连接

4、，内外板间留出的，内外板间留出的 间隙填充减噪材料。间隙填充减噪材料。 机罩内外板粘接机罩内外板粘接 2.机罩的开启方式机罩的开启方式 n类型：向后开启类型：向后开启( (铰链在后铰链在后) )；向前开启；向前开启( (铰链在前铰链在前) )； 侧向开启侧向开启( (铰链在纵向中线处铰链在纵向中线处) )。 n向后开启的发动机罩整体刚性好，相对位置稳定，间向后开启的发动机罩整体刚性好，相对位置稳定，间 隙均匀，整个车头流线型好，容易适应造型的需要，隙均匀，整个车头流线型好，容易适应造型的需要， 维修方便，必须安装备用辅助挂钩系统。维修方便，必须安装备用辅助挂钩系统。 3.机罩铰链机罩铰链 n铰

5、链是发动机罩用来固定并通过它和车头本体铰链是发动机罩用来固定并通过它和车头本体 相连接的机构，也是发动机罩开闭机构。相连接的机构，也是发动机罩开闭机构。 n发动机罩铰链有发动机罩铰链有明铰链与暗铰链明铰链与暗铰链。 n在暗铰链中有臂式铰链、合页式铰链及平衡式在暗铰链中有臂式铰链、合页式铰链及平衡式 铰链等铰链等多种形式多种形式。 n配合铰链的开启，发动机罩上应设置支撑杆。配合铰链的开启，发动机罩上应设置支撑杆。 铰链与支撑杆的配合方式有铰链与支撑杆的配合方式有普通合页式铰链与普通合页式铰链与 支杆联用支杆联用、简单铰链与平衡机构联用简单铰链与平衡机构联用和和平面连平面连 杆式杆式铰链三种。铰链

6、三种。 明铰链与暗铰链明铰链与暗铰链 铰链铰链 合页与支杆联用合页与支杆联用 n这种铰链结构简单，使用可靠，一般在普及型轿车或这种铰链结构简单，使用可靠，一般在普及型轿车或 吉普车上采用。如上海桑塔纳，依靠铰链使发动机开吉普车上采用。如上海桑塔纳，依靠铰链使发动机开 启一定角度，用一根一定长度的支杆支撑，使罩停留启一定角度，用一根一定长度的支杆支撑，使罩停留 在固定的角度上。在固定的角度上。 简单铰链与平衡机构联用简单铰链与平衡机构联用 n平衡机构平衡机构 有平衡弹有平衡弹 簧和簧和气动气动 杆杆两种两种 铰链与气动杆联用铰链与气动杆联用 平面连杆式铰链平面连杆式铰链 4.发动机罩锁发动机罩锁

7、 n发动机罩锁按其锁体结构划分，可分为钩发动机罩锁按其锁体结构划分，可分为钩 子锁、子锁、舌簧锁舌簧锁及及卡板锁卡板锁三种形式。无论哪三种形式。无论哪 种型式的罩锁都是主要由锁本体、内开机种型式的罩锁都是主要由锁本体、内开机 构和安全锁三部分组成。构和安全锁三部分组成。 n1- 1-锁钩；锁钩； n2- 2-支座；支座； n3- 3-锁扣；锁扣； n4- 4-回位弹簧；回位弹簧； n5- 5-支杆；支杆； n6- 6-弹簧弹簧 钩子锁钩子锁 舌簧锁舌簧锁 n （）下锁装置（）上锁装置（）下锁装置（）上锁装置 n1-1-锁紧扭簧；锁紧扭簧；2-2-导套；导套；3-3-套管总成；套管总成；4-4-

8、拉索；拉索；5-5-护套总护套总 成；成；6-6-锁舌锥杆；锁舌锥杆；7-7-回位弹簧；回位弹簧；8-8-导向套；导向套；9-9-冠状螺母；冠状螺母； 10-10-螺母板；螺母板；11-11-机罩内板机罩内板 卡板锁卡板锁 n1-1-辅助挂钩弹簧；辅助挂钩弹簧； 2-2-锁紧手柄；锁紧手柄； n3-3-回位弹簧；回位弹簧； n4-4-锁体；锁体； n5-5-举升弹簧；举升弹簧； n6-6-卡板；卡板； n7-7-锁扣；锁扣； n8-8-辅助挂钩；辅助挂钩； n9-9-辅助挂钩离合器辅助挂钩离合器 (二二)散热器面罩散热器面罩 n功能是保护散热器不受冲击，同时为散热器提供足够的通功能是保护散热器

9、不受冲击，同时为散热器提供足够的通 风、冷却面积。风、冷却面积。 n追求外观造型效果。追求外观造型效果。 n材料主要分为钢板冲压件、铝合金压铸件、塑料树脂件等。材料主要分为钢板冲压件、铝合金压铸件、塑料树脂件等。 (二二)散热器面罩散热器面罩 n常用的塑料材料有常用的塑料材料有ABSABS树脂，即及聚脂树脂。树脂，即及聚脂树脂。 n在现代轿车中，常常是将散热器面罩与保险杠的横向布在现代轿车中，常常是将散热器面罩与保险杠的横向布 置以及车头灯罩整体注塑成型，其结构断面是门字型，置以及车头灯罩整体注塑成型，其结构断面是门字型， 既提高了车身前端的整体刚度，又增添了造型的协调感既提高了车身前端的整体

10、刚度，又增添了造型的协调感 与纵深感。与纵深感。 无面罩结构无面罩结构 n电动风扇的出现电动风扇的出现 n发动机后置后驱动发动机后置后驱动 (三三)前翼子板和挡泥板前翼子板和挡泥板 n在绝大多数轿车上，在绝大多数轿车上，前翼子板是用螺钉与车前翼子板是用螺钉与车 身本体连接的身本体连接的，其后端通过中间板和前围支，其后端通过中间板和前围支 柱连接，侧面在发动机罩缝线处和挡泥板相柱连接，侧面在发动机罩缝线处和挡泥板相 连，前部和散热器框延长部分相连，左、右连，前部和散热器框延长部分相连，左、右 前翼子板间也有联板。前翼子板一般由前翼子板间也有联板。前翼子板一般由 0 06 60 08mm8mm高强

11、度钢板拉延成型，表面形高强度钢板拉延成型，表面形 状由车身造型确定。前翼子板周围边界所受状由车身造型确定。前翼子板周围边界所受 的影响因素是前照灯形式和布置，后部车身的影响因素是前照灯形式和布置，后部车身 外覆盖件分块及前门的运动，内侧发动机罩外覆盖件分块及前门的运动，内侧发动机罩 的形状、尺寸及侧缝线等。的形状、尺寸及侧缝线等。 (三三)前翼子板和挡泥板前翼子板和挡泥板 n在绝大多数轿车上，在绝大多数轿车上，前翼子板是用螺钉与车前翼子板是用螺钉与车 身本体连接的身本体连接的，其后端通过中间板和前围支，其后端通过中间板和前围支 柱连接，侧面在发动机罩缝线处和挡泥板相柱连接，侧面在发动机罩缝线处

12、和挡泥板相 连，前部和散热器框延长部分相连，左、右连，前部和散热器框延长部分相连，左、右 前翼子板间也有联板。前翼子板一般由前翼子板间也有联板。前翼子板一般由 0 06 60 08mm8mm高强度钢板拉延成型，表面形高强度钢板拉延成型，表面形 状由车身造型确定。前翼子板周围边界所受状由车身造型确定。前翼子板周围边界所受 的影响因素是前照灯形式和布置，后部车身的影响因素是前照灯形式和布置，后部车身 外覆盖件分块及前门的运动，内侧发动机罩外覆盖件分块及前门的运动，内侧发动机罩 的形状、尺寸及侧缝线等。的形状、尺寸及侧缝线等。 前翼子板组件前翼子板组件 二、行李箱盖和后舱背门二、行李箱盖和后舱背门

13、n1.1.行李箱盖及铰链机构行李箱盖及铰链机构 n2.2.后舱背门及铰链机构后舱背门及铰链机构 n3.3.门锁门锁 1.行李箱盖及铰链机构行李箱盖及铰链机构 n由内板、上外板、下外板三块板制件由内板、上外板、下外板三块板制件构成构成 。 n设置有设置有铰链及平衡支撑杆铰链及平衡支撑杆。 行李箱盖结构行李箱盖结构 铰链及平衡支撑杆铰链及平衡支撑杆 n行李箱盖铰链常用臂式或行李箱盖铰链常用臂式或四连杆式铰链四连杆式铰链。支撑杆则。支撑杆则 用用扭力杆式扭力杆式或或空气弹簧减震支撑杆空气弹簧减震支撑杆。 臂式铰链的应用臂式铰链的应用 臂式铰链与空气弹簧配合使用臂式铰链与空气弹簧配合使用 四连杆式铰链

14、四连杆式铰链 2.后舱背门及铰链机构后舱背门及铰链机构 n后舱背门多使用臂式铰链，铰链安放在较高的位置。背后舱背门多使用臂式铰链，铰链安放在较高的位置。背 门支撑多采用门支撑多采用空气弹簧减震支撑杆空气弹簧减震支撑杆。 1-1-窗玻璃；窗玻璃；2-2-窗玻璃窗玻璃 密封条；密封条；3-3-背门；背门；4-4- 洞密封条；洞密封条；5-5-装饰板；装饰板； 6-6-密封薄膜；密封薄膜；7-7-撑杆；撑杆； 8-8-锁芯；锁芯；9-9-锁销；锁销；10-10- 锁闩眼；锁闩眼；11-11-锁闩眼垫锁闩眼垫 片；片；12-12-锁链锁链 背门支撑背门支撑 n1-铰链；铰链；2- 卡板锁；卡板锁；3-

15、 空气弹簧支空气弹簧支 撑杆；撑杆；4-开开 启拉索；启拉索；5- 锁环锁环 3.锁锁 n通常采用钩扣式和卡板式两种结构型式通常采用钩扣式和卡板式两种结构型式 。 n开启装置有拉索方式，也有开启装置有拉索方式，也有电磁式自动锁电磁式自动锁。 电磁式自动锁电磁式自动锁 n1-1-锁芯连杆；锁芯连杆； n2-2-尾手柄连杆；尾手柄连杆； 3-3-内手柄连杆；内手柄连杆； 4-4-内锁止器杆；内锁止器杆； 5-5-电磁线圈电磁线圈 三、保险杠三、保险杠 n保险杠的主要功能：有效地保护车身，减轻被保险杠的主要功能：有效地保护车身，减轻被 撞人和物的伤害程度，美化轿车外形。撞人和物的伤害程度，美化轿车外

16、形。 n保险杠的结构分为保险杠的结构分为普通钢制型普通钢制型和和吸能型吸能型及及整体整体 成型树脂型成型树脂型三类。三类。 n有的汽车没有明显的保险杠制件，而以有的汽车没有明显的保险杠制件，而以特殊型特殊型 式的车头和车尾结构式的车头和车尾结构实现保险杠的功能。实现保险杠的功能。 普通钢制保险杠普通钢制保险杠 n普通钢制保险杠也称为刚性保险杠，常以普通钢制保险杠也称为刚性保险杠，常以 2mm2mm钢板冲压成型，表面施以镀铬处理，钢板冲压成型，表面施以镀铬处理， 通过支撑柱安装在车身保险杠支架上。考通过支撑柱安装在车身保险杠支架上。考 虑到安全，也有将保险杠的两端埋入车身虑到安全，也有将保险杠的

17、两端埋入车身 侧。也有在钢支架外侧装上侧。也有在钢支架外侧装上合成树脂材料合成树脂材料 制成的保险杠面罩制成的保险杠面罩 。 n有的轿车在保险杠上贴上有的轿车在保险杠上贴上橡胶保护层橡胶保护层，除，除 橡胶保护层之外，也有在保险杠前端设置橡胶保护层之外，也有在保险杠前端设置 超控器和护板保护层超控器和护板保护层的。的。 钢支架保险杠树脂面罩钢支架保险杠树脂面罩 带橡胶保护层的保险杠带橡胶保护层的保险杠 超控器超控器 吸能保险杠吸能保险杠 n吸能保险杠分为吸能保险杠分为筒状吸能单元式筒状吸能单元式和和直接吸收直接吸收 式式两两种。两两种。 筒状吸能单元式筒状吸能单元式 n有两种型式，一种是利用在

18、活塞及套筒中封入油有两种型式，一种是利用在活塞及套筒中封入油 和空气，利用油的阻尼吸收冲击，以空气弹簧的和空气，利用油的阻尼吸收冲击，以空气弹簧的 压缩作为减轻冲击的缓冲器。另一种是使用压缩作为减轻冲击的缓冲器。另一种是使用硅油硅油 作为阻尼器作为阻尼器，并利用两段套管的面积差起缓冲复，并利用两段套管的面积差起缓冲复 原的作用原的作用 。 1-1-气体；气体；2-2-金金 属支撑杆；属支撑杆；3-3- 油；油；4-4-活塞套活塞套 筒；筒；5-5-浮动活浮动活 塞；塞；6-6-气缸套气缸套 筒筒 硅油式硅油式 n1- 1-硅橡胶；硅橡胶；2- 2-活塞套筒；活塞套筒；3- 3-活塞；活塞；4-

19、 4-气缸套筒气缸套筒 直接吸收式直接吸收式 n在靠车身一侧为强度比较高的钢制保险杠支撑板，将合在靠车身一侧为强度比较高的钢制保险杠支撑板，将合 成泡沫塑料或发泡橡胶等吸收冲击能量好的材料填充于成泡沫塑料或发泡橡胶等吸收冲击能量好的材料填充于 支撑板与面罩之间，构成具有一定能量吸收功能的保险支撑板与面罩之间，构成具有一定能量吸收功能的保险 杠。杠。 n另外，还有硬橡胶和加强筋组合的吸能系统。另外，还有硬橡胶和加强筋组合的吸能系统。 整体成型树脂型整体成型树脂型 具有保险杠功能的车头和车尾结构具有保险杠功能的车头和车尾结构 四、挡风玻璃四、挡风玻璃 n1 1、车用玻璃的类型、车用玻璃的类型 n1

20、 1）回火强化玻璃：只能用作侧、后窗。）回火强化玻璃：只能用作侧、后窗。 n2 2）层压安装玻璃：用作风挡玻璃。）层压安装玻璃：用作风挡玻璃。 n3 3）着色玻璃：在风挡及侧窗上均有应用。）着色玻璃：在风挡及侧窗上均有应用。 n4 4）除霜玻璃：一般用于后车窗。）除霜玻璃：一般用于后车窗。 n5 5）天线玻璃：前后窗。）天线玻璃：前后窗。 n6 6）抗裂玻璃：风挡）抗裂玻璃：风挡 n7 7）模压玻璃：与边缘装饰条配套供应，不易拆）模压玻璃：与边缘装饰条配套供应，不易拆 装，需用专用工具。装，需用专用工具。 2、密封条式挡风玻璃、密封条式挡风玻璃 n1 1）密封条式风挡玻璃的安装结构。）密封条式

21、风挡玻璃的安装结构。 密封条式挡风玻璃拆装 n先拆下内外装饰条。先拆下内外装饰条。 用专用工具进行。用专用工具进行。 拆密密封条 n如果没有专用工具，可自制工具进行拆卸。如果没有专用工具，可自制工具进行拆卸。 作标记 n用溶剂清理窗框法兰上的污物和残留的密封胶，用溶剂清理窗框法兰上的污物和残留的密封胶， 安装垫块和垫条。将玻璃装到垫块上，检查安安装垫块和垫条。将玻璃装到垫块上，检查安 装位置并对中。用胶带做好记号后拆下玻璃。装位置并对中。用胶带做好记号后拆下玻璃。 安装线绳 n把绒绳塞进密封条沟槽内。在窗框与密封条接把绒绳塞进密封条沟槽内。在窗框与密封条接 合部位涂上防水密封胶。合部位涂上防水

22、密封胶。 安装玻璃安装玻璃 n把玻璃和密封条组件装到窗框里。把密封条装把玻璃和密封条组件装到窗框里。把密封条装 到位。涂密封胶，安装装饰条，做漏水检查。到位。涂密封胶，安装装饰条，做漏水检查。 粘接剂式风挡玻璃拆装 割透粘结在玻璃上的粘结剂。 视需要拆下装饰 条和密封条 玻璃试装玻璃试装 n清除残留的粘接剂，检查窗框的锈蚀状况。装清除残留的粘接剂，检查窗框的锈蚀状况。装 上风挡玻璃进行定位，用胶带做好记号后，割上风挡玻璃进行定位，用胶带做好记号后，割 断胶带取下玻璃。断胶带取下玻璃。 涂粘接剂 n清除窗框上的粘接清除窗框上的粘接 剂，安装密封胶条，剂，安装密封胶条， 涂粘接剂。涂粘接剂。 安装

23、玻璃 n将风挡玻璃安放到位。压紧并接触到粘剂及密将风挡玻璃安放到位。压紧并接触到粘剂及密 封胶条。封胶条。 收尾工作收尾工作 n玻璃四周处理。玻璃四周处理。 n安装修前拆下的部件。安装修前拆下的部件。 习题与作业习题与作业 n* *1.1.描述轿车车身前部板制件的名称及与车描述轿车车身前部板制件的名称及与车 身壳体的连接方式。身壳体的连接方式。 n2.2.为什么有的轿车没有散热器面罩？为什么有的轿车没有散热器面罩？ n3.3.说明直接吸收式保险杠的特点。说明直接吸收式保险杠的特点。 n* *4.4.描述粘接式挡风玻璃的拆装方法。描述粘接式挡风玻璃的拆装方法。 练习练习 n选择选择 n1.1.发

24、动机罩两侧有时冲压有两条前后通长的凸起棱线，其发动机罩两侧有时冲压有两条前后通长的凸起棱线，其 主要目的是（主要目的是（ ）。）。 nA.A.引导气流引导气流 B.B.加强机罩整体刚度加强机罩整体刚度 nC.C.美观美观 D.D.做为管线的通道做为管线的通道 n2.2.下列叙述中，（下列叙述中，（ ）不正确。）不正确。 nA.A.发动机罩内外板在周边采用翻边咬合工艺发动机罩内外板在周边采用翻边咬合工艺 nB.B.内板冲压为网格状可以提高整体刚度内板冲压为网格状可以提高整体刚度 nC.C.内板筋条与外板间填充有机填料内板筋条与外板间填充有机填料 nD.D.内外板边缘处采用点焊连接内外板边缘处采用

25、点焊连接 练习练习 n选择选择 n3.3.下列（下列（ ）不是发动机罩多采用向后开启的原因。）不是发动机罩多采用向后开启的原因。 nA.A.可以用挡风玻璃支撑可以用挡风玻璃支撑 B.B.维修发动机方便维修发动机方便 nC.C.机罩安装调整容易机罩安装调整容易 D.D.整体刚性好整体刚性好 n4.4.下列（下列（ ）是最佳配合。）是最佳配合。 nA.A.发动机罩采用合页式铰链，支撑采用普通支杆发动机罩采用合页式铰链，支撑采用普通支杆 nB.B.发动机罩采用合页式铰链，支撑采用气动杆发动机罩采用合页式铰链，支撑采用气动杆 nC.C.发动机罩采用臂式铰链，支撑采用气动支杆发动机罩采用臂式铰链，支撑采

26、用气动支杆 nD.D.发动机罩采用平面连杆式铰链，支撑采用气动支杆发动机罩采用平面连杆式铰链，支撑采用气动支杆 练习练习 n选择选择 n5.5.散热器面罩不具有（散热器面罩不具有（ ）功能。）功能。 nA.A.支撑支撑 B.B.装饰装饰 C.C.防护防护 D.D.通风通风 n6.6.前翼子板的形状与下列（前翼子板的形状与下列（ ）无关。）无关。 nA.A.发动机罩的形状及尺寸发动机罩的形状及尺寸 B.B.车身的造型车身的造型 nC.C.前照灯的形式及布置前照灯的形式及布置 D.D.轮胎的宽度轮胎的宽度 n7.7.行李厢盖多采用（）铰链。行李厢盖多采用（）铰链。 nA.A.合页式合页式B.B.臂

27、式臂式C.C.平衡杆式平衡杆式D.D.气动式气动式 练习练习 n判断判断 n（）（）1.1.一般轿车前翼子板后端用螺栓连接在前围立一般轿车前翼子板后端用螺栓连接在前围立 柱上。柱上。 n（）（）2.2.采用臂式铰链安装的行李箱盖可以不设支撑采用臂式铰链安装的行李箱盖可以不设支撑 杆。杆。 n（）（）3.3.筒状吸能式保险杠具有较强的缓冲作用。筒状吸能式保险杠具有较强的缓冲作用。 n（）（）4.4.整体成型树脂型保险杠实际上指的是保险杠整体成型树脂型保险杠实际上指的是保险杠 面罩。面罩。 n（）（）5.5.行李厢盖也有采用气动杆支撑的。行李厢盖也有采用气动杆支撑的。 n（）（）6.6.密封条式挡

28、玻璃的装饰条一般采用嵌入法装密封条式挡玻璃的装饰条一般采用嵌入法装 于玻璃密封条内，没有固定螺丝钉或卡夹。于玻璃密封条内，没有固定螺丝钉或卡夹。 阻风板、扰流板、导流板 n都是提高汽车空气动力学特性的装置， 也是很重要的外观装饰件。 n阻风板位于保险杠下部。 n阻风板起稳定气流的作用，故又称为 “气流稳定器”，它的形状和尺寸经 过多次风洞试验确定。形状与尺寸匹 配合适不但可以降低整车的正面迎风 阻力系数，而且能降低前部升力系数。 n阻风板有与树脂保险杠注塑成一体的， 也有单独做成一件并固定在保险杠面罩 上的。一体式的结构与工艺都简单，分 体式的优点在于要求改动阻风板形状或 尺寸时，可以只改动阻

29、风板的模具，不 必改动整个保险杠的大模具。 n阻风板可以与保险杠进行同样的表面处 理，也可以分开处理，如保险杠为喷涂 处理，阻风板可以喷涂，也可以不喷涂。 68 1、什么是扰流板、什么是扰流板 在轿车后备厢盖上后端做成象鸭尾似的突出物，在轿车后备厢盖上后端做成象鸭尾似的突出物，将从车顶冲将从车顶冲 下来的气流阻滞一下形成向下的作用力，这种突出物称为扰下来的气流阻滞一下形成向下的作用力，这种突出物称为扰 流板，能抵消一部分升力，控制汽车上浮，减小风阻影响，流板，能抵消一部分升力，控制汽车上浮，减小风阻影响， 使汽车能紧贴着道路行驶，从而提高行驶的稳定性。使汽车能紧贴着道路行驶，从而提高行驶的稳定

30、性。 目前大多数汽车尾翼都是用玻璃纤维或碳素纤维制成的，并目前大多数汽车尾翼都是用玻璃纤维或碳素纤维制成的，并 且它的形状尺寸是经过设计且它的形状尺寸是经过设计 师精确计算而确定的，不宜师精确计算而确定的，不宜 过大也不宜过小，不然反而过大也不宜过小，不然反而 会增加轿车的行车阻力或会增加轿车的行车阻力或 起不到应有的作用。起不到应有的作用。 69 尾翼尾翼 受到飞机机翼的启发而产生的，就是受到飞机机翼的启发而产生的，就是在轿车的尾端上安装一个与在轿车的尾端上安装一个与 水平方向呈一定角度的平行板，水平方向呈一定角度的平行板，这个平行板的横截面与机翼的横这个平行板的横截面与机翼的横 截面相同，只是反过来安装，平滑面在上，抛物面在下，这样车截面相同，只是反过来安装，平滑面在上，抛物面在下