拆装实习报告

1、目 录第一章 机械拆装概述 3一、机械拆装实习的重要意义3二、机械拆装实习可以达到的效果3三、机械拆装注意事项4四、机械拆装安全操作规程4第二章 机械拆装常用工具4一、钳类工具5二、扳手类工具5第三章 空气压缩机的拆装6一、空气压缩机的组成机构及其工作原理61、空气压缩机的组成62、空气压缩机的工作原理 9二、空气压缩机的拆装方法及要求91、空气压缩机的拆装原则102、空气压缩机的拆装注意事项103、空气压缩机的拆卸步骤104、空气压缩机的装配步骤11第四章 空气压缩机的装配设计 12一、装配图中配合尺寸的选择 121、曲轴与连杆的配合122、连杆与活塞销、活塞销与活塞销孔的配合123、活塞环

2、与缸体的配合124、曲轴主轴颈与轴承、轴承与缸体轴承孔的配合12二、 装配尺寸链的分析计算 13 1、轴向间隙的保证132、垂直间隙的保证143、垂直度的保证15第五章 典型零件的分析 16一、活塞的分析 16 1、活塞的功用162、活塞的加工表面及技术要求163、活塞的毛坯的选择174、基准的选择175、加工工艺的选择18二、连杆的分析 181、连杆的功用182、连杆的加工表面及技术要求193、连杆的毛坯的选择194、基准的选择205、加工工艺的选择20三、曲轴的分析 211、曲轴的功用222、曲轴的加工表面及技术要求223、曲轴的毛坯的选择224、基准的选择225、加工工艺的选择22四、大

3、端盖的分析 221、大端盖的功用232、大端盖的加工表面及技术要求233、大端盖的毛坯的选择244、基准的选择245、加工工艺的选择24五、小端盖的分析 241、小端盖的功用242、小端盖的加工表面及技术要求25第六章 三维零件图及装配图 251、大端盖252、垫片253、活塞销254、活塞265、连杆266、杆盖267、杆身278、曲轴279、组合体2810、小端盖2811、箱体2912、总装配图 29 13、爆炸图 30第七章 拆装实习总结 31参考文献 32第一章 机械拆装概述一、机械拆装实训的重要意义工科机械类专业是实践性极强的专业，他要求学生具备机械产品的设计能力，而机械产品的设计与

4、产品的使用条件和环境、加工制造工艺和装备等密切相关，学生课堂上所学的只是机械产品设计的基本原理和一般设计步骤及设计方法。典型机械产品拆装实训就是一个很好的实践教育平台，选用学生所学专业领域内具有典型机械产品作为拆装实训样机，通过拆装过程对产品的设计思想、设计方法、设计步骤、结构方案、传动原理、零部件的图纸表达、工艺要求、材料和制造方法、性能要求和性能试验的逆向思维，达到与实践经验丰富的产品原设计者思想的沟通，弥补大学生实践能力不足、缺乏实际工作经验的缺憾。 二、机械拆装实训可以达到的效果1. 机械拆装实习丰富了学生的感性认识，在实习中学生真正认识了大量的标准件、常用件、及机修常用工具。如：螺栓

5、、销、垫圈等标准件，通过拆装，使学生熟悉拆装工具和量具，掌握其使用方法，进一步培养学生运用工具的能力。2. 通过对典型零部件中各种机构、传动系统及其组成零件的分析、及其特点的分析，培养学生的结构分析能力，加深对机械传动及通用零件的理解，加深对机构及其特性的理解；通过分析各机构的功能及其相互协调的运动关系，培养学生对机械进行综合分析的能力，使学生了解了机械结构中最常见的连接、装配关系，更好地理解了机械制图、互换性与技术测量中学到的基础知识，通过拆装，体会公差系统和配合类型；加深对润滑密封，间隙（游隙）调整，联接防松等理解，培养学生的机械拆装及调整能力。3. 机械拆装实习培养了学生严谨的工程意识，

6、增强了学生的质量意识、整体意识、责任意识、团队意识尤其是培养和锻炼了学生的吃苦耐劳、精益求精的工作作风。4. 实践是科技创新的重要源泉，机械拆装实习培养了学生动手能力，归纳整理能力，通过机械拆装实习使学生的头脑更灵活，为学生的科技创新奠定了基础。三、机械拆装注意事项1. 拆卸前，仔细观察拆卸对象，确定拆卸顺序，做好位置记号；按照教师的要求，对连杆、活塞、曲轴组件进行拆卸；拆下后按照装配顺序成组放好；紧固螺钉、销等零件拆卸后装入原孔（槽）内防止丢失。2. 拆装中，不得用手锤直接敲打工件；拆装过程要放稳工件，注意安全。3. 拆卸中用力适当；拆卸圆锥销时，要用尖嘴钳，把挡圈取出。4. 装配时注意装配

7、件的初始位置和装配顺序；螺纹紧固力应均匀；注意调整垫片的正确安装，安装完毕后要用手动扳手扭曲轴小端的螺母，可使曲轴正常旋转才算合格。四、机械拆装安全操作规程1. 工作前要检查拆装工具和量具，如手锤、钳子、铜棒、游标卡尺等，必须完好无损，手锤前端不得有卷边毛刺，锤头与锤柄不得松动。2. 用手锤敲击时，注意前后是否有人，不许戴手套，以免手锤滑脱伤人。3. 不准把扳手、钳类等工具当手锤使用；活动扳手不能反向使用，不准在扳手中间加垫片使用。4. 不准将虎钳当砧磴使用；不准在虎钳手柄加长管或用手锤敲击增大夹紧力。5. 实训室严禁吸烟，注意防火。6. 工具、零件等物品不能放在窗口，下班要锁好门窗，防止失窃

8、。7. 严格遵守各项实训规章制度和操作规范，严禁用工具对准他人打闹。8. 拆装完毕后必须清理工作台，保持工作台的干净整洁。第二章 机械拆装工具机械拆装工具有钳类、扳手类、内 / 外卡钳类、导向套筒、手锤等。1、 钳类工具：1.用途用于夹持零件或弯折薄片形、圆柱形金属件及金属丝。带刃可切断金属丝；扁嘴式可装拆销、弹簧等零件；挡圈钳专门装拆弹性挡圈。2、类型：挡圈钳，又称卡簧钳。挡圈钳根据直嘴、弯嘴和轴用、孔用。3、规格参数弹性挡圈钳常用规格有：125，175，225。4、使用注意在此次拆装中选用直嘴孔用挡圈钳，在使用过程中，夹持工件用力得当，防止变形或表面夹毛；用挡圈钳要防止挡圈弹出伤人；不能当

9、手锤或其他工具使用。二、扳手类工具1、用途用于紧固或拆卸六角头或方头的螺纹联接件。内六角扳手专用于装拆内六角螺钉。钩形扳手专用于装拆圆螺母。梅花扳手只适用于外六角头螺纹联接件，承受扭矩大，使用安全，特别适用于空间狭小，六角头位于凹处，其它扳手无法使用的场合。活扳手适用一定尺寸范围的六角或方头螺纹联接件，使用方便，应用广泛。3、规格参数 成套内六角扳手规格系列（mm）公称尺寸s345681012长脚长度L63708090100112125短长度H20252832364045扳手上施力的方向要与螺纹联接件的轴线垂直；活动扳手不能反向使用 ；不能随意在扳手柄部装长套筒或用手锤敲击以加大旋转力矩；防止

10、破坏螺纹联接件上的扳手作用的六角面。第三章 空气压缩机的拆装一、空气压缩机的组成机构及其工作原理1. 空气压缩机的组成空气压缩泵由大端盖、小端盖、气室、曲轴、连杆、缸体等主要部件组成如表3-1、图3-1所示。空压机的内部是一个典型的曲柄滑块机构。表3-1 空压机零件组成部分序号名称零件数量组成部分序号名称零件数量小轴承端盖1小轴承端盖1大轴承端盖5大轴承端盖12O型密封圈16内六角螺钉43螺母47弹簧垫片44弹簧垫片48轴承1气室9气室1油堵盖13油堵盖110大螺钉414小螺钉411垫圈415弹簧垫片412弹簧垫片4活塞16活塞1连杆19连杆大头117活塞销120连杆小头118卡环221内六角

11、螺钉2曲轴22曲轴1气缸体23缸体1 图3-1-1空压机装配 图3-1-2 空压机零件（蓝色底色在拆装时所拍图片） 图3-1-3曲轴 图3-1-4连杆 （黑色为测绘时所拍图片） 图3-1-5小端盖 图3-1-6活塞 2. 空气压缩机的工作原理空压机要实现从旋转运动到往复直线运动转变，可以采用螺旋机构和曲柄滑块机构实现这个运动。螺旋机构空压机工作原理图优点：电机功率低，噪音低，效率高，排气压力稳定且无易损件等。 缺点：价格较贵，排气压力没有活塞式空压机高。1-排气阀 2-气缸 3 -活塞 4-活塞杆 5-滑块 6-连杆 7-曲柄 8-吸气阀 9-阀门弹簧 活塞机构空压机工作原理图优点：结构简单，

12、使用寿命长，容易实现大容量和高压输出等。缺点：振动大，噪声大，且因为排气为断续进行，输出有脉冲，需要贮气罐。由于工作在汽车上，对噪音的要求不是特别高，但是在使用寿命、结构的复杂程度以及排气压力上都有要求，而活塞式空压机的结构简单，使用寿命长，排气压力比较大，因此选择活塞式空压机装在汽车上。在拆装实训中也选择了活塞式空压机作为拆装对象。活塞式空压机由进气阀、出气阀、小轴承端盖、大轴承端盖、活塞、连杆及机体七部分组成。1、 进气阀 2、排气阀 3、活塞 4、连杆活塞式空压机的工作原理分为进气膨胀与压缩排气两个冲程组成。在进气膨胀冲程中进气阀打开，排气阀关闭，空气进入气缸里使连杆和活塞下行；在压缩排

13、气冲程中进气阀关闭，排气阀打开，使压缩气排到气室中使连杆和活塞上行，如此反复进行进气膨胀与压缩排气两冲程就可以将压缩空气输送到气压系统中。二、空气压缩机的拆装方法及要求1. 空气压缩机的拆装原则1 根据机械设备的结构特点,选择合理的拆卸步骤机械设备的拆卸顺序，一般是先由整体拆成总成，由总成拆成部件，由部件拆成零件，或由附件到主机，由外部到内部。在拆卸比较复杂的部件时，详细分析部件的结构以及零件在部件中所起的作用，特别应注意那些装配精度要求高的零、部件。这样，可以避免混乱，使拆卸有序，达到有利于清洗，检查和鉴定的目的。2 合理拆卸在机械设备的拆卸中，应坚持能不拆的就不拆，该拆的必须拆的原则。若零

14、、部件可不必经拆卸就合要求，就不必拆开，这样不但可减少拆卸工作量，而且还能延长零、部件的使用寿命。如对于过盈配合的零、部件，拆装次数过多会使过盈量消失而致使装配不紧固；对较精密的间隙配合件，拆后再装，很难恢复已磨合的配合关系，从而加速零件的磨损。但是，对于不拆开难以判断其技术状态，而又可能产生故障的，则一定要拆开。3 正确使用拆卸工具和设备在弄清楚了拆卸机械设备零、部件的步骤后,合理选择和正确使用相应的拆卸工具是很重要的。拆卸时，应尽量采用专用的或选用合适的工具和设备，避免乱敲乱打，以防零件损伤或变形。例如:拆卸螺柱或螺母，应尽量采用尺寸相符的扳手。2. 空气压缩机的拆装注意事项1) 对拆卸零

15、件要作好核对工作或作好记号按设备中有许多配合的组件和零件，因为经过选配或重量平衡等原因，装配的位置和方向均不允许改变。因此在拆卸时，有原记号的要核对，如果原记号已错乱或有不清晰者，则应按原样重新标记，以便安装时对号入位，避免发生错乱。2) 分类存放零件对拆卸下来的零件存放应遵循如下原则：同一总成或同一部件的零件应尽量放在一起，根据零件的大小与精密度分别存放，不应互换的零件要分组存放，怕脏、怕碰的精密零、部件应单独拆卸与存放，怕油的橡胶件不应与带油的零件一起存放，易丢失的零件，如垫圈、螺母要用铁丝串在一起或放在专门的容器里，各种螺柱应装上螺母存放。3) 保护拆卸零件的加工表面在拆卸的过程中，一定

16、不要损伤拆卸下来的零件的加工表面，否则将给修复工作带来麻烦，并会因此而引起漏气、漏油、漏水等故障，也会导致机械设备的技术性能降低。3. 空气压缩机的拆卸步骤拆卸气室拆卸油堵盖拆卸大小轴承端盖拆卸活塞连杆组（拆卸卡环、活塞销）拆卸曲轴（1）拆卸气室，由于其内部结构比较复杂而且拆卸后难以复原，因此此次拆装不需要我们将拆卸单个零件，拆卸下来四个螺栓和四个弹簧垫片以及毛毡垫圈，做好标记放在指定的位置。（2）拆卸排气阀座，排气阀座由排气阀和阀座两部分组成，阀体与阀座做成一体不需要拆卸，因此拆卸下来四个螺栓和四个弹簧垫片以及毛毡垫圈，做好标记放在指定的位置。（3）拆卸小轴承端盖，卸下来四个螺母和四个弹簧垫

17、片，做好标记放在指定的位置。（4）拆卸大轴承端盖，卸下来四个螺栓和四个弹簧垫片以及毛毡垫圈，做好标记放在指定的位置。（5）拆卸活塞连杆组合体，先将连杆的上端盖拆卸下来，然后将其放在自制拆卸工具上进行拆卸，由于活塞销与活塞是过盈配合，不便拆卸；而活塞环是一个精密件容易搞丢，也不用拆卸，拆卸下来的有两个螺栓和连杆上端盖，连杆下端盖和活塞，做好标记放在指定的位置。（6）拆卸曲轴。4. 空气压缩机的装配步骤安装曲轴安装大轴承端盖安装活塞连杆组安装小端轴承盖安装油堵盖安装气室（1）安装曲轴，注意应将曲轴连杆颈垂直与缸体中心轴放置而且要将小轴承端定位垫片正确放置。（2）安装大轴承端盖，安装时应注意先将大端

18、轴承定位垫片放到正确的位置，将毛毡垫圈放在端盖的结合面上，将弹簧垫片套在螺栓上且将其正确放置，先预紧螺栓，然后根据对角原则将螺栓拧紧，固定曲轴。（3）安装活塞连杆组，将活塞放入自制的套筒里用锤子将活塞敲入缸体中，注意活塞的连杆开口对准连杆颈， 然后将上端盖装上拧紧螺栓。（4）安装小端轴承盖，安装时注意将螺栓孔对准端盖上的螺栓孔放置，先预紧螺母，然后根据对角原则将螺母拧紧。（5）安装油堵盖，安装时应注意将毛毡垫圈放在端盖的结合面上，将弹簧垫片套在螺栓上且将这个螺栓组合正确放置，先预紧螺栓，然后根据对角原则将螺栓拧紧。（6）安装安装气室，安装时应注意安装时应注意将毛毡垫圈放在端盖的结合面上，将弹簧

19、垫片套在螺栓上且将这个螺栓组合正确放置，先预紧螺栓，然后根据对角原则将螺栓拧紧。第四章 空气压缩机的装配设计一、装配图中配合尺寸的选择1. 曲轴与连杆的配合（1）径向配合：35H7/h6由于连杆大头孔与曲轴轴颈间有相对转动，则需选择间隙配合（小间隙），精度为IT7级，优先选择基孔制配合，则径向配合尺寸为35H7/h6。（2）轴向配合：23H7/h6连杆大头与曲轴开档配合时，连杆大头孔与曲轴轴颈间有相对转动，则大头与开档配合时需有间隙，但连杆不能窜动，则应用小间隙配合23H7/h6。2. 连杆与活塞销、活塞销与活塞销孔的配合活塞销与两者的配合，应采用基轴制。若采用基孔制，则活塞上的两个销孔和连杆

20、小头的公差带相同，而满足两种不同配合要求的活塞要按两种公差带加工成阶梯轴，这既不利于加工，也不利于装配（装配时连杆小头刮伤）。反正，采用基轴制，则活塞销按一种公差带加工制成光轴，这样活塞的加工和装配都方便。（1）连杆与活塞销的配合：15G7/h6连杆与活塞间有行动转动，需有一定的间隙，基轴制则选用15G7/h6。（2）活塞销与活塞的配合：15H7/h6活塞销与活塞采用小间隙配合，即保证活塞销在活塞孔内的转动，又可避免活塞销的径向跳动。3. 活塞环与缸体的配合活塞在缸体内可以上下移动，则活塞销与缸体应该为间隙配合，为了保证不漏气漏油，应该为小间隙配合，选取75H7/h6。4. 曲轴主轴颈与轴承、

21、轴承与缸体轴承孔的配合曲轴主轴颈与轴承间相对转动，则应为间隙配合，分别为30H7/h6、35H7/h6。轴承是压入缸体轴承孔，则轴承与缸体轴承孔为过渡配合，分别为33H7/s6、38H7/s6。二、装配尺寸链的分析计算1. 轴向间隙的保证图4-1为轴向尺寸链图4-1 轴向尺寸链封闭环为A0=mm，增环为A5。减环为A1，A2，A3，A4。封闭环的T=0.2mm，用等公差发将其分配给组成环，根据加工难易程度在进行调整，最后得出如表4-1所示的结果：表4-1AESETTA1-20.0200.02A2-600.0300.03A3-20.0200.02A4-230.200.150.05A5870.23

22、0.150.08A000.50.30.2则A1=mm，A2=mm，A3=mm，A4=mm，A5=mm。2. 垂直间隙的保证图4-2为垂直尺寸链图4-2 垂直尺寸链分析尺寸链得，封闭环为间隙A0=mm增环为A4。减环为A1，A2，A3。封闭环的T=0.2mm，用等公差发将其分配给组成环，根据加工难易程度在进行调整，最后得出如表4-2所示的结果：表4-2AESETTA1-280-0.0250.025A2-880-0.0250.025A3-180-0.050.05A41350.100.1A010.1-0.10.2则：A1=mm，A2=mm，A3=mm，A4=mm3. 垂直度的保证图4-3 垂直尺寸链

23、分析尺寸链得，封闭环为装配后整体垂直度a0=0.08mm。,封闭环的T=0.2mm，用等公差发将其分配给组成环，根据加工难易程度在进行调整，最后得出如表4-2所示的结果：Ta30.03a20.025a10.025a00.08则：曲轴主轴颈中心线和连杆轴颈中心线的平行度为a3=0.03mm，连杆大头中心线与小头中心线的平行度a2=0.025mm，活塞销孔与活塞中性线的垂直度a1=0.025 mm。第五章 典型零件的分析一、活塞的分析1. 活塞的功用活塞的三维模型如图5-1所示，活塞是曲柄连杆机构的主要部件，在气缸内作往复运动。压缩过程气缸内活塞左腔的压力低于大气压力Pa，吸气阀开启，外界空气吸入

24、缸内，排气过程，当气缸内的压力高于输出空气管道内的压力P后排气阀打开空气排出。活塞在压缩行程终了时，气缸内的压缩空气被急剧压缩，缸内的气压达到最大，产生强大 图5-1 活塞三维图的压强，再者，在产生强大的压强的同时，还会伴随着很大的热量，虽然不及发动机活塞那么大但还是会对活塞产生很大的影响。活塞有头部、裙部和顶部三部分组成，空压机活塞的顶部为平顶式活塞；活塞环的主要功能是保证气缸内的气缸的工作的密封性，以及将产生的热量传递给空压机的缸体。它的高度主要取决于必须安装活塞环的数量；活塞油环一下的部分。必须保证在正常的工作条件下活塞与气缸内壁之间自上而下的间隙均匀。活塞群内部有一止口它是专为加工活塞

25、在加工过程中设机的辅助精基准面；销座位于活塞裙部内，且有厚筋与活塞顶相连，其作用是保证吧作用于曲轴上的力可靠地传递给活塞。2. 活塞的加工表面及技术要求（1）尺寸要求：a.由装配图时活塞销与活塞的配合为小间隙配合15H7/h6，活塞销孔尺寸为。b.为保证装配时活塞与缸体顶部的间隙，活塞顶部到活塞销孔的尺寸为mm。（2）行为公差的要求：a.环槽侧面对活塞裙部轴心线的垂直度不超过 0.0025mmb.环槽两侧面对活塞裙部的轴心线圆跳动量不超过0.025mm，全部槽侧面的粗糙度要求为Ra1.6mmc.销孔的圆柱度要求为0.08mm，表面粗超度Ra0.8mm，d.销孔轴线对裙部外圆的垂直度的要求为0.

26、05mm，销孔的同轴度要求为0.05mm,这些参数超差会使活塞销与活塞孔配合不正常，破坏活塞、活塞销、连杆的正确安装位置，不能保证正常的磨损和润滑。e.岸环槽底对活塞裙部轴线的径向跳动最大允许差为0.025mm 全部槽底的粗超度为Ra3.2mm3. 活塞的毛坯的选择活塞的材料除少数采用铸铁外，大部分采用导热系数高，热膨胀系数较低的硅铝合金。为了增加其刚性、隔热性和避免早期磨损，也有在其头部或裙部铸有钢护圈，这类活塞称为双金属活塞。4. 基准的选择1)粗基准的选择：由于毛坯精度较高，所以毛坯的外表面，内圈及顶面可直接作为粗基准，如粗车外圆、环槽、顶部、裙部及端面。2)精基准的选择：活塞属薄壁筒形

27、零件，径向刚度很差，而主要表面尺寸精度及个主要表面之间的位置精度要求又较高，所以在产品设计时就针对活塞的结构特点，设计了专供加工时定位用的辅助精基准止口内孔及端面。3)在回油槽、外圆、环槽、顶面等加工时，就采用了该精基准定位。这不仅符合“基准统一”和“工序集中”原则，而且便于轴向夹紧，可采用一套夹具即可。但以此作为精基准不仅不符合“基准重合”原则，而且还为此增加了工序和设备。由于活塞销孔沿活塞轴线方向位置尺寸的设计基准是顶面，所以精镗削孔时以顶面为轴向定位基准，而止口的精加工以顶面为定位基准，这样可以减少因基准不重合而产生的定位误差。 4)在钻、扩销孔时采用了以销座外端作为角向定位基面。这是因

28、为若采用销孔自定位，定位元件不易布置，夹具结构复杂。而由于活塞毛坯精度较高，以此作角定位可以满足加工要求。 在镗、滚挤销孔时，以销孔为角向定位基准，遵循了“自为基准”原则，使加工余量均匀，容易保证精度要求5. 加工工艺的选择锻造铣浇冒口时效处理粗车止口粗镗销孔粗车外圆及顶面钻直油孔精车止口粗车切环槽半精车外圆去毛刺精车头部裙部精切环槽精镗销孔精车顶面车燃烧室车锁环槽终检二、连杆的分析1. 连杆的功用连杆三维图如图5-2所示，连杆是活塞式空压机主要的传动机构之一，它将活塞与曲轴连接起来，把作用于活塞顶部的膨胀气体压力传给曲轴，使活塞的往复直线运动可逆的转化为曲轴的回转运动，以输出功率。连杆大头孔

29、套在曲轴的连 图5-2 连杆合件三维图杆轴颈，与曲轴相连，大头孔设计成两半，然后用连杆螺栓连接。连杆小头与活塞销相连，小头顶部有油孔，以便使曲轴转动时飞溅的润滑油能流到活塞销的表面上，起到润滑作用。为了减少惯性力，连杆材料选用铝合金，连杆杆身部位的金属重量应当减少，并且要有一定的刚度，因此杆身采用工字型断面。连杆的杆身部位是不加工的，在毛坯制造时，杆身的一侧做出定位标记，作为加工及装配基准。连杆在工作中主要承受以下三种载荷：第一：活塞顶部的膨胀气体压力（连杆受压）；第二：活塞连杆组的往复运动惯性力（连杆受拉）；第三：连杆告诉摆动时产生的横向惯性力（连杆受弯曲应力）。为了保证工作时连杆的螺栓、杆

30、身或大端盖等危险点不发生断裂，将其设计成如零件图所示的结构。该结构不仅重量轻、刚度大，而且有足够的疲劳强度和冲击韧性。2. 连杆的加工表面及技术要求第一、大小端孔的精度：为了使大端孔与曲轴、小端孔与活塞销能密切配合，减少冲击的不良影响和便于传热，大端孔尺寸选择八级精度，小端孔尺寸选择七级精度。因此根据1附录可以选择大端孔尺寸为R17.5mm ，小端孔尺寸为R5mm ，大端孔表面粗糙度应根据1表5-1选择Ra=1.6，小端孔表面粗糙度应根据1表5-2选择Ra=1.6，大小端孔的圆柱度公差要求较高，根据1 选择圆柱度公差为0.03 。第二、由于上下端面要做为精加工基准，因此必须保证其表面粗糙度根据

31、1表5-2选择Ra=1.6 ，从而保证后期精加工的加工精度；两螺栓孔的中心距为43mm。第三、大端需要先切开，然后必须进行接合面加工，接合面加工时需要保证接合面的平面度和表面粗糙度就可以进行很好的结合。根据1可以选择平面度公差0.03mm，表面粗糙度可以选择Ra=3.2。第四、为了保证大端结合面的结合程度，因此应该保证较高的连杆螺栓孔的中心线对缸盖体结合面的垂直度，根据1应选择0.03 。第五、连杆螺栓的预紧力要求：连杆螺栓装配时的预紧力如果过小，工作时一旦脱开，则変载荷能迅速导致螺栓断裂，因此必须要求有较大的预紧力。第六、倒角要求，大端孔倒角半径为2mm ，小端孔倒角半径为1mm ，在小端顶

32、部油孔的倒角2mm为 。第七、连杆体是楔形，靠近大端处的宽度为4mm ，靠近小端处的宽度为4mm ，长度可以根据大小端中心距确定。第八、大端孔外围宽度为46mm ，小端孔外围的宽度为26mm ，大小端的厚度为22mm ，连杆体的厚度为18mm 。第九、螺栓选择的直径为8mm ，长度为32mm ，根据2选择螺栓的型号为A型M8。3. 连杆的毛坯的选择连杆大小头都有相关的配合尺寸，且与曲轴和活塞有相对运动摩擦较严重，所以应选择耐磨性能较好的材料，从拆装观察可知为铝合金的铸件。同时也满足惯性力较小的要求。此连杆毛坯形成：将连杆和连杆盖铸成一体，在加工过程中再切开或者采用胀断工艺将其胀开。4. 基准的

33、选择选择粗基准的原则：1）连杆大小端孔圆柱面及两端面应与杆身纵向中心线对称；2）连杆大小端孔圆柱面及两端面应有足够而且尽量均匀的加工余量；3）连杆大小端外形分别与大小端孔中心线对称；4）保证作为精基准的端面有较好的表面质量。因此第一道工序为粗磨两平面，为保证两平面有均匀的加工余量，采用互为基准。在加工连杆小端孔时以其外表面定位。精基准的选择：由于大小端端面面积较大、精度高、定位准确、夹紧可靠，因此加工时选择一个制定的端面和小端孔以及大端孔处指定的一个侧面作为精基准。5. 加工工艺的选择连杆加工工艺如表5-1所示表5-1连杆主要工序表工序号工序名称使用设备1粗磨两端面平面磨床2钻小头孔立式钻床3

34、切断切断铣床4拉连杆大端接合面半圆面拉床5粗磨结合面双头立轴圆台平面磨床6钻扩铰螺栓孔及钻小端油孔组合机床7精磨两平面双头立轴圆台平面磨床8粗镗大小端孔金刚镗床9倒角铣床10精镗大小端孔双面卧式金刚镗床11终检量具12清洗防锈包装最终检查的项目包括：外观；连杆大头检查（孔直径，圆柱度，大小头厚度，大头孔及两端面粗糙度，大头两端面对大头孔垂直度等）；连杆小头检查（孔直径，圆柱度，小头孔及两端面粗糙度）；大小头孔中心距及平行度检查。三、曲轴的分析1. 曲轴的功用曲轴三维图如图5-3所示，曲轴是活塞中式空气压缩机最重要、承受负荷最大的零件之一。其主要功用是将活塞的往复循环运动转化为连杆的回转运动，即

35、把燃料燃烧的爆发力通过活塞、连杆 图5-3 曲轴三维图变成扭矩输送出去做功。压缩机曲轴一般都具有主轴颈、连杆轴颈、曲柄臂、带轮轴颈、和油孔等。曲轴形状复杂，结构细长，刚性极差，而技术要求又高，使得曲轴的加工难度比较大。2. 曲轴的加工表面及技术要求（1）尺寸要求：a.曲轴和连杆大头配合时，径向配合为35H7/h6，曲轴连杆轴颈加工尺寸为 mm；轴向配合为23H7/h6，曲轴开档加工尺寸为mm。b.为保证装配的轴向间隙，则曲轴轴颈止推轴间端面尺寸为mm。c.曲轴主轴颈与轴承为间隙配合，分别为30H7/h6、35H7/h6，则主轴颈加工尺寸分别为mm，mm。（2）行为公差要求：a.由装配图上的总同

36、轴度分得曲轴两主轴颈的同轴度为0.02mm。b.由装配图上的配合要求得主轴颈与连杆轴颈间的平行度为0.03mm。c.主轴颈和连杆轴颈的圆柱度均为0.006mm，连杆轴颈的调动为0.015mm。d.曲轴连杆轴颈开档与相对于其中心线的垂直度为0.2mm。e. 曲轴轴颈止推轴间端面的调动为0.02，其相对于主轴轴颈的垂直度为0.3mm。3. 曲轴的毛坯的选择由于曲轴要有高的强度、刚度和良好的耐磨性，因此一般都选用优质碳素钢、合金钢、球墨铸铁、可锻铸铁或合金铸铁等材料制作。考虑到空气压缩机曲轴的零件较大，零件比较复杂，应采用铸件。而且投资较少，成本较低，生产周期短。4. 曲轴基准的选择在曲轴加工中，需

37、要选择径向、轴向基准及圆周方向上的角向基准。各基准的选择如下：（1）径向基准： 加工中选毛坯两端主轴颈为粗基准铣两端面并钻两端中心孔，再以两端中心孔作径向定位基准。此基准也是曲轴的设计基准曲轴加工中所有主轴颈及其它同轴线轴颈的粗、半精、精加工都用中心孔定位。加工连杆轴颈时一般采用两个主轴颈外圆表面作定位基准，以提高支承刚性。（2）轴向基准： 曲轴轴向粗基准选用主轴两端面，加工轴颈的止推轴肩端面，以轴颈的止推轴肩端面为精基准加工各段轴。（3）角向基准： 采用在曲柄上的工艺凸台为角向定位基准。5. 曲轴工艺的选择曲轴的加工工艺过程分为以下几个阶段：铸造（以V型块和挡块档平衡块定位）加工两端面、打中

38、心孔（以端面为基准）加工轴颈止推轴间端面粗、精车主轴颈；粗磨主轴颈车连杆轴颈加工油孔等次要平面；精加工阶段，精磨主轴颈，精磨连杆轴颈；光整加工；超精加工主轴颈以及连杆轴颈。 加工时，我们先安排基准面的加工，对于轴颈表面需要淬火的轴颈必须在淬火之前钻出，轴颈精加工和光整加工必须在淬火之后进行。四、大端盖的分析1. 大端盖的功用大端盖为轴承外圈的轴向定位；可以防尘和密封，除它本身可以防尘和密封外，它常和密封件配合以达到密封的作用；输出扭矩；在机器中只是起辅助作用，对机器的稳定运行影响不是很大，其在具体加工 的时候，精度要求也不是很高。2. 大端盖的加工表面及技术要求1） 轴承盖零件，材料为HT20

39、0。技术要求如表5-2所示。表5-2.零件的技术要求加工表面尺寸及偏差mm公差mm及精度等级表面粗糙度 m轴承盖孔内表面35 -0.01 -0.40IT81.6轴承盖外圆面90 -0.015 -0740IT103.22） 选择毛坯：由于该轴承盖在工作过程中要承受冲击载荷，为增强强度和冲击韧度，获得纤维组织，毛坯选用铸件。该轴承盖的轮廓尺寸大，且生产类型属大批生产，为提高生产率和铸件精度，宜采用模铸方法制造毛坯，毛坯拔模斜度为5。3) 确定毛坯的尺寸公差：第一、公差等级：由轴承盖的功能和技术要求，确定该零件的公差等级为普通级。第二、铸件件材质系数：由于该轴承盖材料为HT200。 第三、锻件分模线

40、形状：根据该轴承盖的形位特点，选择零件方向的对称平面为分模面，属于平直分模线。第四、零件表面粗糙度：该轴承盖的各加工表面粗糙度Ra均大于等于6.3m。3. 大端盖的毛坯的选择由于该轴承盖在工作过程中要承受冲击载荷，为增强强度和冲击韧度，获得纤维组织，毛坯选用铸件。该轴承盖的轮廓尺寸大，且生产类型属大批生产，为提高生产率和铸件精度，宜采用模铸方法制造毛坯。4. 基准的选择1) 粗基准的选择：作为粗基准的表面应平整，没有飞边、毛刺或其他表面缺欠，该轴承盖轴的外圆表面、右堵头外圆表面作为粗基准，以保证为后序准备好精基准。2)精基准的选择：根据该零件的技术要求和装配要求，选择该轴承盖轴孔90f8和轴承

41、盖右端面作为精基准，零件上的很多表面都可以采用它们作基准进行加工，即遵循了“基准统一”的原则。轴孔90f8的轴线是设计基准，选用其作精基准定位加工轴的外圆表面和轴承盖外圆表面，实现了设计基准和工艺基准的重合，保证了被加工表面的垂直度要求。选用轴承盖左端面作为精基准同样遵循了“基准重合”的原则，选用轴承盖左端面作为精基准，夹紧可作用在轴承盖的右端面上，夹紧稳定可靠。5. 加工工艺的选择（1）加工阶段的划分：:该体加工质量要求较高，可将加工阶段划分为粗加工、半精加工和精加工几个阶段；在粗加工阶段，首先将精基准准备好，使后序都可以采用精基准定位加工，保证其他加工表面的精度要求。（2） 机械加工顺序的安排原则：遵循“先基准后其它”原则，首先加工精基准-轴承盖左堵头内孔90f8；遵循“先粗后精