公路工程建设项目执行报告

1、赣丰线筲箕塘至池溪口段公路建设工程项目执行情况报赣丰线筲箕塘至池溪口段公路建设项目办公室二 00 七 年 十 月赣丰线筲箕塘至池溪口段公路建设工程项目执行情况报告赣丰线筲箕塘至池溪口段公路建设工程是赣州市连接新飞机场 唯一的通道，该路建成有助于发挥赣州市空中运输及高速公路路网 的整体效益，有助于大赣州的进一步扩大对外开放，强化与沿海发 达省市的经济互补，使赣州市尽快成为承接沿海省市产业转移的基 地 ，成 为 沿 海 省 市 优 质 农 副 产 品 的 供 应 基 地 ，成 为 沿 海 省 市 劳 动 力 、 电力、矿产品等输送基地，成为沿海大中城市旅游的后花园，对赣 州的经济建设和发展有重大意

2、义。赣丰线筲箕塘至池溪口段公路 建设工程可行性研究报告经有关部门和专家评审通过，并经赣州 市发改委以赣发改交能字2005106 号批复 ，初步设计 由赣州市发改 委以赣市发改设审字2005110 号批准。 根据市交通建设领导小组 第三次会议纪要（ 二 00 五年二月 五 日 第十九号 ）会 议精神 ，该 项 目由赣州宏泰公路建设投资有限责任公司任项目法人，并负责该项 目 的实施。 工程于 2005 年 10 月 10 日 正式开工 ， 在上级单位的正 确领导下，在各级地方政府及有关部门的大力支持下，通过参建各 单位 的共 同努力 ，工 程于 2007 年 4 月 27 日 建成通车。现 将项

3、目 执 行情况报告如下： 一、 项目概况1 、建 设 依 据 ：赣 州 市 公 路 局 关 于 赣 丰 线 筲 箕 塘 至 池 溪 口 段 公 路建设两阶段施工图设计的批复 （赣工程字200565 号） 。2 、建 设 规 模 及 主 要 技 术 指 标 ：赣 丰 线 筲 箕 塘 至 池 溪 口 段 公 路 建 设工程路线起于赣州市迎宾大道（ K5+571.482 ），终 于赣粤高速公 路与赣丰线交汇处 （K13+770.752） ， 全长 8.098577 公里 ， 其中K5+571.782 K10+660 计5.088518 公里采用一级公路标准，设计 行车速度 80Km/h , K10+

4、660 K13+770.752 计 3.010059 公里采用 二级公路标准 ， 设计行车速度 80Km/ 小时 ， 其中一级路主要技术标 准如下：（1）桥涵设计荷载：公路一I级；（2）路基宽：20.5m ,路面宽：19m,路肩宽：2 X0.75m ;3 3 ）路 面 结 构 为 ： 4cm 厚 中 粒 式 沥 青 混 凝 土 上 面 层 +8cm 厚 粗 粒 式沥青混凝土下面层+22cm 厚5%水泥稳定碎石基层+19cm 厚 3% 水 泥 稳 定 碎 石 底 基 层 ， 设 计 年 限 为 15 年 ；4 4） 设计洪水 频 率 ： 中 桥 、 涵洞 与 路基为 1/100 。5 5） 车头

5、中桥 桥面布置： 桥梁采用双幅布置， 左行车道为一幅， 右行车道为一幅 。桥 宽横断面从左往右 ： 0.5 （ 防撞栏） +9.5m （ 行 车道） +0.5m （防撞栏） +9.5 （行车道） +0.5m （ 防撞栏） 。二级路主要技术标准如下：6 1 ） 桥涵设计荷载 ： 公路 II 级 ；7 2）路基宽：12m ,路面宽：9m ,路肩宽：2X1.5m ;8 3 ）路 面 结 构 为 ： 5cm 厚 沥 青 混 凝 土 面 层 +17cm 厚 5% 水 泥 稳 定 碎 石 基 层 +18cm 厚 3% 水 泥 稳 定 碎 石 底 基 层 ， 设 计 年 限 为 12 年 ； （ 4） 设计

6、 洪 水频率 ： 涵 洞与 路基 为 1/50 ， 中 桥 为 1/100 。9 5）池 溪 口 中桥 桥 面 布置 ：桥 宽 横 断 面从 左 往右 ： 0.5 （ 防 撞 栏 ） +11.0m （ 行车道 ） +0.5m （ 防撞栏） 。10 工程进度 ： 工程于 2005 年 10 月 10 日 开工 ， 计划 2006 年 10 月 10 日 完成 ， 因征地拆迁滞后 ， 耽误工期近八个月 ， 工程于 2007 年 4 月 27 日 才 建 成 通 车 。11 项 目 投资及来源 ： 本项 目 批复施工 图预算为 5492.1446 万 元，资金来源为公路规费及银行贷款。12 主要工程

7、数量 ： 全线共完成路基土石方 597814 立方米 ， M7.5 浆砌片石水沟 13481.52 米， M7.5 浆砌片石人字型护坡 803.12 立 方米 ， M7.5 浆砌 片石护坡 310.7 立方米 ， 涵洞 1141.6 米/42 道 ，4cm 中粒式沥青混凝土路面 95618 平方米 ， 5cm 沥青混凝土路面 27649 平方米， 8cm 粗 粒 式沥青混凝土路面 96220 平方米 ， 17 厘米厚 5% 水泥稳定碎石基层 29220 平方米 ， 22 厘米 5%厚水泥稳定碎石基层 98731 平 方 米 ， 15 厘 米 5% 厚 水 泥 稳 定 碎 石 基 层 3550

8、平 方 米 ， 18 厘 米 3% 厚 水 泥 稳 定 碎 石 基 层 31134 平 方 米 ， 19 厘 米 3% 厚 水 泥 稳 定碎石基层 102297 平方米 ， 钢筋混凝土护柱 990 根， 单悬臂式交 通标志 29 个 ， 热熔型涂料路面 2 号标线 6120 平方米,中桥 133.12 米 /2 座 。13 、主 要 参 建 单 位 ：本 项 目 设 计 单 位 为 赣 南 公 路 勘 察 设 计 院 ，施 工单位为江西赣北公路工程有限公司，监理单位为赣州诚正公路工 程监理有限公司，质量监督单位为赣州市交通工程质量监督站。二、 建设管理情况（一）项目前期工作精品资料1 、设 计

9、 单 位 招 标 情 况 ：考 虑 本 工 程 建 设 规 模 小 ，根 据 招 标 投 标 法的有关规定，本项目两阶段施工图设计由我公司直接委托赣南公 路勘察设计院（勘察设计资质为公路工程甲级）完成。签约勘察设 计合同价 152.3682 万元， 批复勘察设计费为 167.0586 万元。2 、施 工 单 位 招 标 情 况 ：根 据 交 通 部 公路 工 程 施 工 招 标 管 理 办 法 ，按 照 “公 平 、公 开 、公 正 和 择 优 ”的 原 则 ，进 行 了 施 工 单 位 国 内 公开招标 ，共 有 28 家施工单位投标 。评 标依 据 公路工程施工招标 评标委员会评标工作细则

10、和赣州市市养公路建设工程施工无标 底合理低价中标实施细则（试行），经评标专家委员会评审，招 标领导小组研究，第一名中标候选人江西赣北公路工程有限公司中 标。3 、监 理 单 位 招 标 情 况 ：考 虑 本 工 程 建 设 规 模 小 ，根 据 招 标 投 标 法的有关规定，该项目工程监理服务由我公司直接委托赣州诚正公 路工程监理有限公司（监理资质为公路工程甲级）进行施工监理， 签 约 施 工 监 理 服 务 费 合 同 价 720000 元 ， 批 复 施 工 监 理 服 务 费 907351 元 。（二）征地拆迁情况根据赣州宏泰公路建设投资有限责任公司与赣州经济技术开发 区管委会及南康市人

11、民政府分别签订的公路改善协议书，征地 拆迁工作分别由赣州经济技术开发区管委会及南康市人民政府负责 完成 ， 共征用水 田 211.46 亩 ， 山地 196.05 亩,旱地 207 亩， 水塘 14 亩 ， 拆 迁 房 屋 17265 平 方 米 ， 坟 墓 71 座 ， 拆 迁 电 讯 电 缆 1870 米 ，拆 迁 高 压 线 4550 米 ，由 于 各 种 原 因 ，征 地 拆 迁 工 作 于 2006 年 6月才完成。（三）项目管理情况4 、项 目 管 理 机 构 设 置 及 职 能 ：根 据 项 目 的 实 际 情 况 ，为 了 更 好 地加强对项 目 的组织管理 ，我 公司成立了

12、“赣 丰线筲箕塘 至池溪 口 段 公路建设项 目 办公室”，办 公室下设工程处 、综 合处等若干部 门 ，各部门根据职能分工，进行对项目的管理，在本项目中项目办较好地 完成 了 “组 织 、协 调 、管 理、服 务”的 职能 ，从 组织结构上确保了 项 目 的正常实施。5 、 质量控制措施与效果工程质量目标是合格 工程，项目办围绕这一目标强化质量意识， 狠抓质量管理。首先建立健全施工单位自检自控、工程监理、政府 监督的三级质量保证体系；二是严格执行工程监理制度；三是层层 落实质量责任 制 ，确 保质量 目 标的 实现 ；在 施工工序上 ，层 层把关 ， 严格把好程序关 ；在 材料上 ，严 格按

13、照施工规范要求 ，把 好质量关 ， 不合格的材料不能进入施工现场；在指导思想上，项目办贯彻质量 责任 重于泰 山 ，争 创 一流 ，不 搞 “豆 腐渣工程”的 宗 旨 ，经 常组织有关 人员深入工地巡视，发现问题，协同监理工程师及时处理，现场解 决，提高办事效率；同时参加各种工地会议，解决施工中出现的技 术、质量等问题。除平时严格管理，加强巡视外，还根据施工过程中不同阶段存 在的问题开展质量专项检查活动。项目办与监理工程师组成联合检 查组，开展了多次质量专项检查。赣州市交通工程质量监督站作为政府质量监督部门，派出质量 监督工程师进行质量监督，不定期进行质量检查，严格要求，确保 了 工程质量 。

14、经 施工单位 自 检 ，监 理复验 ，市 质量监督站质量鉴定 ， 路基、桥梁、涵洞、路面等工程均实现了质量目标。6 、 进度管理情况工程于 2005 年 10 月 10 日 正式开工 ， 由于征地拆迁滞后 ， 耽 误工期达八个月 ，导 致未能按合同 工期完成施工任 务 ，但 通过建设、 监理、 施工单位的全力配合 ， 工程于 2007 年 4 月 27 日建成通车。7 、 工程造价控制 情况本工程项 目 批复施工 图预算 5492.1446 万元 ， 实 际造价 约 4148.301022 万元 。 其 中 ： 建安费 3567.067222 万元 ， 勘察设计费 152.3682 万 元 ，

15、施 工 监 理 服 务 费 72 万 元 ，建 设 单 位 管 理 费 94.6098 万元 ， 征地拆迁 244.5408 万元， 质量监督费 6.4 万元 ， 检测费 2.6 万元， 水土保持方案设计费 6 万元， 环评费 1.5 万元， 技术咨询费 1.215 万 元 ， 节 余 经 费 约 1195.0346 万 元 。8 、 合 同执行情况（1） 工程变更项目办在项目实施过程中严格执行合同文件，对施工单位提出 的工程变更及时召集业主、监理、设计和施工单位四方人员到场， 确定施工方案，形成会议纪要的程序进行。全线监理单位共签发了 四十七个变更令。（1） 2 ）工 程 延 期 和 费 用

16、 索 赔 ：由 于 征 地 拆 迁 严 重 滞 后 ，导 致 工 程 延期近六个月，本项目各参建单位均能严格履行合同，未发生索赔 事件。（2） 3 ）工 程 分 包 、转 包 和 指 定 分 包 ：本 项 目 无 分 包 、转 包 和 指 定 分包情况。（3） 4 ）违 约 ：业 主 在 规 定 的 支 付 期 内 及 时 支 付 了 监 理 工 程 师 签 发 的支付证书应付款项，施工单位能按照合同条款要求施工。但存在 施工单位有部分人员未按照投标书承诺的人员到岗和业主未及时提 供施工场地违约现象。（4） 5 ）工 程 保 险 ：严 格 按 公 路 工 程 国 内 招 标 文 件 范 本 的

17、 要 求 投保了建筑工程一切险和第三方责任险。三、交工验收及相关问题（5） 合同段交工验收情况及主要存在问题（6） 缺陷责任 期出现的质量问题 及处理结果（7） 重大安全事故情况： 本项 目未出现重大安全事故。（8） 试运营期 间的养管情况四、科研和新技术应用情况本工程未应用新技术。五、对各参与单位的总体评价1、对设计单位的总体评价：设计单位执行了公路工程技术标准； 在项目实施过程中加强了设计服务，能根据现场地形，水文地质等 实际情况，调整、完善、优化设计，在服务施工和控制工程造价等 方面较好地履行了设计单位的职责。2 、对 施 工 单 位 的 总 体 评 价 ：施 工 单 位 能 够 履 行

18、 合 同 ，注 重 企 业 信誉，建立健全质量自检、安全生产管理体系和各项制度，按照设 计图纸和施工技术规范组织施工，完成了合同约定的施工任务。3 、 对监理单位的总体评价 ： 监理单位按照招标文件和监理规范 ， 制定并实施了 “监 理实施细则 ”和 “监 理工作程序 ”，加 强 了 施工 阶段质 量控制 ， 基本履行了 监理 “三 控制一管理”的 职责。六、对工程质量的总体评价路基工程基本能 按照设计要求进行施工 ，线 型总体顺畅 ，排 水 防护功 能齐全 ，桥 涵结 构物及各项几何 尺寸等技术指标符合设计要 求，路面厚度、强度及宽度符合设计要求。七、项目管理的体会1 、在 编 制 招 标 文 件 时 ，对 项 目 施 工 人 员 、设 备 投 入 提 出 详 细 的 强制条件，为今后项目顺利实施起到非常重要的作用。2 、主 动 积 极 地 协 调 好 各 种 外 部 关 系 ，给 施 工 创 造 一 个 良 好 社 会 环境，是保证项目顺利进行的一个关键因素。3 、业 主 、设 计 、监 理 单 位 提 高 服