{物流管理}物流资料

1、物流管理）物流资料第壹章物流概述1 物流的定义：物品从供应地向接受地的实体的流动过程。根据实际需求，将运输、 储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机的结合 p62 物流于国民经济中的地位：壹）物流是国民经济的动脉，是连接国民经济各个部分 的纽带二）物流技术的进步和发展是决定国民经济生产规模和产业结构变化的重要 因素三）物流是生产过程不断进行的前提，又是实现商品流通的物质基础 p103 物流是市场的延伸理念 : 壹）为用户提供物流服务来开拓市场二）将物流功能和物 流设施的建设见作为潜于的市场机会。三）物流被见作为市场竞争的手段和策略四） 物流被视为企业的核心竞争力之壹

2、p124 商流和物流的关系：壹）商流和物流的统壹 A 商流是物流的前提 B 物流是商流的 保证二）商流和物流的分离， 商流和物流产生分离的最根本原因是商流运动的基础 - 资金， 和物流运动的实体 - 物流，俩者具有相对独立性。 P25 空间效用：使用价值是通过运输克服了空间距离才得以实现的就是物流的空间效应 时间效应：使用价值是通过保管克服了季节性生产和经常性消耗的时间距离后才得 以实现的，这就是物流的时间效应 p2第二章物流的分类和形式1：外购物流和第三方物流的区别：随着市场竞争的加剧，社会分工日益细化，商品 的供给主体和需求主体作为市场中的第壹方和第二方逐步退出物流操作领域，而由 专业的物

3、流企业以第三方的身份来完成二者之间的物流任务，这种类型的物流就属 于外购物流 专业的物流企业如果采用了现代物流管理的方法和手段，且以合同的形式为客户提 供个性化服务，则能够称为第三方物流 p172 企业物流的构成类型： 由供应物流、 生产物流、 销售物流、 回收和废弃物流所组成。其中，生产物流是核心，供应物流和销售物流是生产过程中物资流的外延部分。 P17 第三章包装1 包装的功能：壹）保护功能 A 防止物资的破损变形 B 防止物资发生化学变化 C 防 止有害生物对物资的影响 D 防止异物混入、污物污染、丢失散失二）方便功能 A 方 便物资的储存 B 方便物资的装卸 C 方便运输三）销售功能

4、p282 纸和纸板包装材料的优缺点优点： A 成型性和折叠性优良， 便于加工且能高速连续 生产 B容易达到卫生要求 C易于印刷，便于介绍和美化商品 D价格较低 E重量轻， 降低运输费用 F 质地细腻，均匀、耐磨、耐冲击、易粘合，不受温度影响。易于加 工，适用不同包装需要缺点：受潮后强度下降，气密性、防潮性、透明性差 p303 玻璃包装材料的优缺点：优点： A 保护性能良好，化学稳定性高，有壹定强度，能 有效保存内装物 B 透明性好，易于造型，有真实传达商品的效果C 易于加工，可制成各种样式。 D 随着玻璃的强化、轻量化技术及复合技术的发展，更加强了其对产 品包装的适应性 E 易于复用、回收，便

5、于洗刷、消毒、灭菌 F 资源丰富且便宜，价 格较稳定 缺点：玻璃用做包装材料存于着耐冲击强度低、碰撞时易破碎、自身重量大、运输 成本高、能耗大等。 p334 包装容器的类型：包装袋、包装盒、包装箱、包装瓶、包装罐 p335 包装标记的分类：分为壹般包装标记、表示收发货地点和单位的标志、标牌标志 包装标志的分类：分为指示标志和危险品标志 p346 产品包装的特殊技法壹）缓冲包装技法二）防潮包装技法三）防绣包装技法四）防霉包装技法 p367 包装技术机械的种类壹） 收缩包装机械二） 热成型包装机械三） 拉伸包装机械 P37 第四章集装化和集装工具壹、集装箱的定义 p451. 具有足够的强度，能长期

6、反复使用2. 使用于壹种或多种运输方式运送货物，途中无需倒装3. 设有快速装卸的装置，便于从壹种运输方式转到另壹种运输方式。4. 便于箱内货物装满和卸空5. 内容即等于或大于 1M 立方二、集装箱的主要分类 p451. 通用集装箱 2.专用集装箱（透气式集装箱、通风式集装箱、敞顶式集装箱）3.保温式集装箱 （隔热集装箱、 冷藏集装箱） 4.罐式集装箱 5.干散式集装箱 6. 平台式集装箱 7.平台式集装箱（折叠式集装箱、挂式集装箱）三、托盘的基本分类 p48（壹）按托盘的实际操作和运用进行分类1. 俩个方向通路的托盘 2.四个方向通路的托盘（二）按托盘的材质进行分类1. 木托盘 2.钢托盘 3

7、.铝托盘 4. 胶合板托盘 5. 塑料托盘 6.复合材料托盘（三）按托盘的重量进行分类可分为 0.5 吨托盘、 1 吨托盘、 2 吨托盘（四）按托盘结构进行分类1. 平板式托盘 2.箱式托盘 3.立柱式托盘 四、其他形式的集装工具 p51 1. 集装袋 2.货捆 3.框架 4.滑板 5.半挂车第五章装卸搬运1 装卸和搬运的区别和联系； p55区别：（1 ）装卸：物品于指定地点以人力或机械装入运输设备或卸下。搬运：于同 壹场所内，对物品进行水平移动为主的物流作业。 （ 2）壹般于强调改变存放状态的 作业时，使用 装卸 壹词；于强调空间位置改变时，用 搬运壹词。 联系：由于这俩种物流活动壹般均紧密

8、连接，且作业的设备也难以区分，所以常将 俩者统称为装卸搬运。2装卸搬运的常用分类； p56 （壹）按作业场所分类：根据装卸搬运作业场所的不同，流通领域的装卸搬运作业 基本分为车船装卸搬运，港站装卸搬运，场库装卸搬运三大类。（二）按装卸搬运操作的内容分类：堆码拆取作业，分拣配货作业和挪动移动作业 （即狭义的装卸搬运作业）（三）按装卸搬运的机械及机械作业方式分类：分为：吊上吊下 ，叉上叉下 ，滚上滚下 ，移上移下 及散装等方式。（四）按装卸搬运货物的主要运动形式分类：垂直装卸搬运，水平装卸搬运俩种形式。（五）按装卸搬运对象分类：散装货物装卸搬运，件装货物装卸搬运，集装货物装 卸搬运三类（六）按装卸

9、搬运的作业特点分类：连续装卸搬运和间歇装卸搬运俩类。3 叉车的分类； p571 ）按东西方式不同分类： 1 发动机式叉车， 2 电动式叉车， 3 手动式叉车。2 ）按功能不同的叉车分类： 1 平衡重式叉车， 2 前移式叉车， 3 侧面叉车， 4 拣选 叉车， 5 手动式叉车， 6 电动式人力叉车， 7 多方向堆垛叉车。 此外，仍有集装箱叉车，步行式叉车，堆垛叉车等 4 吊车的分类； p581卡车吊 2 。履带吊 3。门式起重机 4 。桥式起重机 5 门座式岸边起重机 6 船吊（浮 吊）5 装卸搬运的作业方法； p59（壹）单件装卸搬运（二）单元化（集装化）装卸搬运。包括： 1 托盘装卸搬运 2

10、 集装箱装卸搬运 3 货捆装卸搬运 4 集装网，集装袋装卸搬运 5 半挂车装卸搬运（三）散装作业。包括： 1 气力输送装卸搬运 2 重力装卸搬运 3 机械装卸搬运6 散装作业的方法。 P60 由于散装资具有可流动性，所以人们经常利用货物的自重，使用泵，铲，传送带等 机具进行装卸搬运作业。不同的散装货物有这不同的装卸搬运特点，装卸搬运设备 的结构也不同。若使用风动设备或泥浆喷射系统进行装卸搬运，仍需将三装材料的 颗粒研成统壹的粉末。（壹）泥浆喷射系统 泥浆喷射系统是将固体材料粉碎成壹定大小的颗粒，然后和水混合形成液体的泥状 物质，用动力泵进行驱动，通过管道进行输送。货物到达到达目的地后，再通过壹

11、 定的方法将水沥出，是水和固体颗粒相分离。（二）敢散货物的装卸搬运系统 干散货物的装卸搬运系统壹般是很大的，它们很多均是为了适应特殊需要而进行专 门设计和安装的 第六章运输壹、物流的主要分类 p69公路运输 2.铁路运输 3.水路运输 4.航空运输 5.管道运输二、铁路运输的主要技术经济特点 p711. 适应性强 2.运输能力大 3.安全程度高 4. 运送速度较高 5.能耗小 6.环境污染程度小 7.运输成本低三、机车的分类 p72主要有蒸汽机车、内燃机车、电力机车四、货车的分类 p72 主要有敞车、篷车、平车、罐车和保温车五、公路运输的技术经济特征 p731. 机动、灵活，可实现门到门的运输

12、2. 货损货差小，安全性能高，灵活性强3. 原始投资小，资金周转快，技术改造容易4. 适合中短途运输，不适合长途运输六、载重汽车的类型 p74 主要有油罐汽车、混凝土搅拌汽车、粉粒运输汽车、冷藏冷冻汽车、集装箱运输汽 车、自动卸货汽车七、组织公路货物运输的方法 p751. 多班运输 2.定时运输 3.定点运输 4.直达运输 5.零担货物集中运输 6.托挂运输八、船舶的类型 p761. 客货船 2.杂货船 3.散装船 4.冷藏船 5.油船 6. 液化气船 7.滚装船 8.载驳船 9.集装箱船 10. 内河货船九、航空线的种类 p81 国际航线、国内航空干线、地方航线 十、管道运输的形式 p811

13、. 原油管道 2.成品油管道 3.天然气管道 4.煤浆管道 第七章储存壹、库存、储备和储存的概念辨析 p83 库存指的是仓库中处于暂时停滞状态的物资；储备是壹种有目的的储存物资的行为； 储存使包括库存和储备于内的、壹切社会形态均存于的现象。二、物资盘点的形式 p871. 永续盘点 2.循环盘点 3.定期盘点 4.重点盘存三、物资的堆码方法 p881. 重叠式堆码 2.纵横交错式 3.仰伏相间式 4.衬垫式 5.串连式 6.栽柱式 7.压缝式四、典型的通用货架 p89常见的有：层架、层格架、抽屉式和柜式货架、 U 型架、栅架、悬臂架五、典型的新型货架 p89 调节式货架、装配式货架、转动式货架、

14、活动式货架、高层货架六、苫盖和衬垫 p89常用的苫盖物有芦席、油毡、油布、苫布、铁皮 常见的衬垫物有枕木、垫板、水泥块、石墩 七、仓库温湿度的控制和调节方法 p901. 通风 2. 吸潮 3. 空调器调节 八、仓储业务的受理方式 p911. 计划委托储存 2.合同协议储存 3.临时委托储存第八章流通加工壹、流通加工和生产加工的区别 p99加工对象 :流通加工的对象是已经进入流通领域的商品，生产加工的对象是某种最终 产品形成过程的原材料、零部件或半成品。加工程度：流通加工壹般是属于简单加工，其加工内容是浅层的；生产加工的复杂 程度和加工深度要远远高于流通加工。附加目的：生产加工的目的于于创造价值

15、和使用价值，而流通加工的目的于于完善 物品的使用价值，且于这种完善中形成产品的附加价值。加工责任人：流通加工的组织者是从事流通工作的人，能密切结合流通的需要进行 必要的加工活动。而生产加工的责任人和组织者则是生产企业的员工。二、流通加工的作用 p1001. 弥补生产加工的不足 2.满足需要的多样性 3.保护产品 4.提高物流效率 5.促进销售6. 提高原材料的利用率 7.衔接不同的输送方式， 促进物流的合理化 8.形成新的利润增 长点 9.促使生产、流通实现壹体化三、煤炭及其他燃料的流通加工 p1041. 除矸加工 2.为管道输送煤浆进行加工 3. 配煤加工 4.天然气、石油汽的液化加工四、生

16、鲜食品的流通加工 p1. 冷冻加工 2.分选加工 3.精致加工 4.分装加工第九章物流信息壹、物流信息的分类 p110 1.按物流信息沟通联络的方式划分：口头信息、书面信息、2. 按信息的来源划分：外部信息、内部信息3. 按物流信息的变动度划分：固定信息（物流生产标准信息、物流计划信息、物流查 询信息）、流动信息二、主要的物流信息技术 p1111.条形码技术及应用 2.EDI 技术（便携式数据输入技术） 3.射频技术 （激光扫描技术）4. 地理信息系统技术及应用 5.全球定位系统技术及应用 三、物流信息系统的发展趋势 p116 1.人工智能专家系统（知识库、推理机制、知识获取机制、人机接口）2

17、. 产品渠道管理3. 统计过程控制4. 物流信息的战略管理第十章配送壹、配送按结点和商品种类进行的分类；p120（ 壹 ）按实施的界点不同进行分类1.配送中心配送这种配送的组织者是配送中心 ,规模大 ,有壹套配套的实施配送的设施 设备和装备等具有能力强 ,配送品种多，数量大等特点2. 仓库配送它壹般是以仓库为据点进行的配送 ,也能够是以原仓库于保持储存保管功 能前提下 ,增加壹部分配送职能， 或经过对原仓库的改造， 使其成为专业的配送中心。3. 商店配送这种配送的组织者是商业或物资的门市网点， 于某种意义上它是壹种销售 配送形式4. 生产企业配送配送业务的组织者是生产企业（二）按配送商品的种类

18、和数量的多少进行分类1.单（少）品种大批量配送这种配送适应于那些需要量大、品种单壹或少品种的生产 企业。2. 多品种少批量配送具有数量不大、品种多，因此配送时，要按用户的要求，将所需 的各种物品配备齐全，凑整装车后送达用户。3. 配套成套配送特点时用户所需的物品是成套性的。二、配送中心的职能； p123配送中心的职能全面完整，总多配送任务均通过职能完成。职能如下（壹）集货职能。为了能够按照用户要求配送货物，首先必须集中用户要求规模备货，聪生产企业取得种类、数量繁多的货物，这是配送中心的基本职能，是配送中 心取得规模优势的基础所于。壹半来说，集货批量应大于配送批量。（二）储存职能。配送依靠集中库

19、存来实现对多个用户的服务，储存可形成配送的 资源保证，是配送中心比不可少的支撑职能。（三）分拣、理货职能。为了将多种货物向多个用户按不同要求、种类、规格、数 量进行配送，配送中心必须有效地将储存的货物按用户要求分拣出来，且能于分拣 基础上，按配送计划进行理货，这是配送中心的核心职能。（四）配货、分放职能。将各用户所需的多种货物，于配货中心有效地组合起来， 形成向用户方便发送的货载，这也是核心职能。（五）倒装、分装职能。不同批量的货物于配送中心应能高效地分解组合或装运形 态，从而符合用户的特定要求，大道有效的载运负荷，提高能运力，降低送货成本。这是重要职能六）装卸搬运职能。配送中心的集货、理货、

20、装货、加工均需要辅之以装卸搬运， 有效的装卸搬运能大大提高配送中心的水平，是基础性职能。 （七）送货职能。随让送货过程已超出配送中心的范畴，但配送中心仍对送货工作 指挥管理起决定性作用，是末端职能。（八）情报职能。是全物流系统中重要的壹环。三、配货作业方法。 P125 配货作业是将储存的货物按发货要求分拣出来，放到发货场所指定位置的作业活动 的总称。配货作业能够采用机械化，半机械化或人工作业，常采取： （壹）摘果方式。又称挑选方式，是搬运车辆巡回于货物保管场所，按配送要求， 从每个货位或货架上挑选出所需货物，巡回壹次完成壹次配货作业。适宜不易移动 或每壹用户需要货物品种多而数量少的情况。（二）

21、播种方式。是将需要配送数量较多的同种货物集中搬运到发货场所，然后将 每壹用户所需的数量取出，分放到每壹货位处，直到配货完毕的过程。适宜较容易 移动的货物，即储存货物的灵活性较强，以及需要量较大的货物。第十壹章物流系统壹、物流系统的特点； p135 物流系统是壹个复杂而庞大的系统，它具有壹般系统共有的性质，即整体性、层次 性、关联性、目的性和环境适应性，同时物流系统作为现代科技和现代观念的产物， 仍具有壹些特有的特点：（壹）物流系统是壹个动态系统。因为物流活动是受到社会生产和社会需求的广泛 制约的，联结着多个生产企业和顾客，需求、供应、价格、渠道的变动，均随时随 地影响着物流。（二）具有可分性。

22、它是流通系统的壹个子系统，收到流通系统、社会经济系统的制约，本身又能够分为若干相互联系的子系统，系统和子系统之间、各个子系统之间均存于着总的目标、总的费用、总的效果以及时间空间、资源利用等方面的相互 联系。（三）复杂性。物流系统构成要素的复杂性带来了物流系统的复杂化。（四）是壹个大跨度的系统。表现为地域跨度大和时间大，即时空的跨度大。（五）二律背反现象。即指对于同壹资源（如成本）的俩个方面处于相互矛盾的关系当中，想要较多地达到其中壹个方面的目的，必然使另壹反面的目的收到部分损失。如为了提高运输速度，将铁路运输改为航空运输，但必会引起运输成本的增加。这就要求必须研究总体效益，以成本为核心，调整各

23、个分系统、各要素之间的矛盾， 使之有机联系起来成为壹个整体，实现物流系统的最佳效益。二、物流系统的流动要素； p138物流系统的流动要素主要包括流体、载体、流向、流量、流程和流速。1、物流中的 物流即物质实体。 流体具有自然属性和社会属性。 自然属性是指物理、 化学、生物属性。社会属性是指流体所体现的价值属性，以及生产者、采购者、物 流作业者和销售者之间的各种关系。2、载体就是流体借以流动的设施和设备。第壹类载体是指基础设施。第二类载体是 指各类物流设备。物流载体的状态，尤其是第壹类载体的情况，直接决定物流的质 量、 效益和效率3、流体从起点到终点的流动方向就是物流的流向，主要有壹）自然流向二

24、）计划流 向三）市场流向四）实际流向物流科学通过流向研究准确掌握流向的变化规律，达 到合理配置物流资源、合理规划物流流向，从而降低物流成本，加快物流速度的目 4、流量就是依赖载体进行流动的流体于壹定流向上的数量表现，可分为自然流量、 计划流量、市场流量和实际流量5、流程即通过载体的流体于壹定流向上行驶路径的数量表现6、流速是指通过载体的流体于壹定流程上的速度表现。流速和流向、流量、流程壹 起构成物流向量的四哥数量特征，是衡量物流效率和效益的重要指标 三、物流系统的结构 p139（壹）物流系统的结构是指系统内部各要素于空间、时间上有机联系和相互作用的 方式，它是系统保持整体性且具有壹定功能的内于

25、根据。（二）物流系统的功能结构。物流系统的基本功能要素包括运输、储存、包装、装 卸搬运、流通加工、物流信息和配送。物流系统的功能发挥如何，应该进行哪些作 业，石油生产和销售系统决定的。于保证生产和销售目标完成的前提下，企业应当 尽量减少物流环节、进行较少的作业以降低物流成本。（三）物流的治理结构。它是指对物流资源配置过程进行管理和控制的机制和方法， 包括多边治理、三边治理、双边治理和单边治理。物流系统的产业结构。物流产业是壹个由多部门组成的综合性、服务性、基础性的 产业，每个部门均是相对独立的，各自完成物流产业的壹些业务环节。 第十二章物流管理1 物流管理发展的历史 p145 纵观发达国家物流

26、管理发展的历史来观察，物流管理大致经历了以下五个发展阶段：（1）物流功能个别管理阶段。于这个阶段，真正意义上的物流管理意识仍没有出现，降低成本不是以降低物流总 成本为目标，而是分别停留于降低运输成本和保管成本等个别环节上。降低运输成 本也是局限和要求降低运价或者寻找价格低底运输业者上。物流于企业种的位置， 企业对物流的认识程度均很低。（2）物流功能系统化管理阶段物流功能系统化管理阶段的主要特征表现为：通过物流管理部门的设立，其管理对 象已不仅是现场的作业活动，而是站于企业整体立场上的整合。人们不是追求运输， 保管等个别功能的最优化，而是于考虑这些功能之间联系的同时，寻找出最佳的组 合。于物流功

27、能系统化管理阶段，各种物流合理化对策开始出现且付诸实施。（3）物流管理领域扩大阶段进入物流管理领域扩大阶段，物流管理部门能够出于物流合理化的目的向生产和销 售部门提出自己的建议。这个时候考虑问题的先后次序首先是销售，然后才是物流。（4）企业那物流壹体化管理阶段企业内物流壹体化管理是根据商品的市场销售动向决定商品的生产和采购，从而保证生产，采购和销售的壹致性。为了消除市场预测的误差所带来的损失，企业需要正确把握每壹种商品的市场销售动向，尽可能根据销售动向来安排生产和采购，改 变过去那种按预测进行生产和采购的方法。企业内物流壹体化管理正是建立于这样 壹种思考之上的物流管理方式。（5）企业内物流壹体

28、化管理的范围局限于个别企业内部，管理者根据商品的市场销 售动向来决定生产和采购，从而保证生产，采购和销售的壹致性。可是于这壹阶段， 生产企业只能根据批发商的订货变化来掌握市场的动向，而对批发环节之后的零售 和消费动向仍然壹无所知。此阶段的物流管理能够于更大的范围内实现无缝连接， 是物流管理水平更为高级的阶段2企业物流管理组织发展的新趋势； p150 1结构压缩 管理这用减少规模，扁平，网络，集中，修正范围，重组和非层次性等理念，对组 织进行重新构建。2设立企业物流总部20 世纪 90 年代企业组织的壹个重要变化是改变原来单纯以事业部为中心的组织体 系，实行某些职能管理活动的统壹化和集中性管理，

29、打破事业部的界限。于企业组 织机构中，出现了这种全企业层次的物流组织，被人们称之为物流总部。3成立单独的物流分公司物流分公司的建立主要有俩种方法：壹是企业将属于本企业的物流中心从各事业部 独立出来，全面承担企业物流的所有活动；二是企业和运输业这等物流公司共同成 立物流分公司4任务小组结构任务小组的出现，就是被设计用来达成某种特定的明确规定的复杂任务。物流组织 重运用任务小组，是企业于保持有效的功能结构的同时，获得壹种基于任务的灵活 性，使组织更好地分享企业的资产和技术资源。3 物流企业的组织结构形式。 P151 1独立存于，没有其他分支机构，辅之以代理商。壹般于物流企业规模不大，物流 业务活动

30、较少的情况下多采取这种方式。2企业于总部之外设立有办事机构，例如事务所，代表处，办事处等。这是于物流 企业规模逐步扩大，物流业务量不断增加，物流活动范围较大的情况下所采取的壹 种方式。3企业于总部之外设立有分公司。于大型物流企业业务量大，运营活动范围广，尤其是跨地区运营的情况下，壹般均要采取这种方式。由此可见，企业的组织结构即包括企业网络又包括业务网络，组织关系可能是法律 关系或资本关系，业可能是业务关系或商业关系。十三章、物流服务1 、物流服务水平的主要决定因素； p160（壹）缺货水平。缺货水平是衡量企业产品可得性的壹种尺度。当缺货发生时，企 业要为顾客提供合适的替代产品，或尽可能地从其它

31、地方调运，或向顾客承诺壹旦 有货立即安排运送，目的于于尽可能保持顾客的忠诚度。（二）订货信息。对顾客的购买需求，企业有时难以壹次完全满足，这种订单需要 通过延期订货、分批运送来完成。订货信息应该快速、准确地向顾客提供所购商品 的库存情况、预计的运送日期等信息。（三）信息的准确性。企业对不准确的信息应当注明且尽快更正，对经常发生的信 息失真要特别关注且努力改进。（四）订货周期的稳定性。订货周期是从顾客下订单到收货为止所跨越的时间。实 践中，顾客往往更加关心订货周期的稳定性而非绝对天数。（五）特殊货运。有些订单的送货不能通过常规的运送体系来进行，而要借助特殊 的货运方式。（六）交叉多点运输。为了避

32、免销售机会的失去，企业有时需要从多个生产点或配 送中心向顾客运送货物。（七）订货的便利性。订货的便利性是指顾客下订单的便利程度。对于客户于订货 过程中遇到的不便利问题，企业可通过和客户的直接交谈来获悉。八）替代产品。为客户提供可接受的替代产品能够大大提升企业的服务水平。2 、增值性物流服务的内容； p167增殖性的物流服务主要包括以下几层内容：（壹）增加便利性服务；于提供电子商务的物流服务时，推行壹条龙门对门服务、 提供完备的操作或作业提示、免培训、免维护、省力化设计或安装、代办业务、壹 张面孔接待客户、 24 小时营业、自动订货、传递信息和转帐、物流全过程追踪等均 是对电子商务销售有用的增值

33、性服务。（二）加快反应速度的服务；具有重大推广价值的增值性服务方案，应该是优化电 子商务系统的配送中心或物流中心网络，重新设计适合电子商务的流通渠道，以此 来减少物流环节，简化物流过程。（三）降低成本的服务；企业可考虑得方案包括：采取物流共同化计划，同时，如 果具有壹定的商务规模，可通过采用比较适用但投资较少的物流技术和设施设备， 以提高物流的效率和效益，降低物流成本。（四）延伸服务。延伸服务向上能够延伸到市场调查和预测、采购及订单处理，向 下能够延伸到配送、物流咨询、物流方案的选择和规划、库存控制决策建议、贷款 收回和结算、教育和培训、物流系统设计和规划方案的制作等等。十四章、物流企业和第三

34、方物流1 、第三方物流的分类； p177第三方物流按其物流服务的手段进行划分，可分为资产基础型第三方物流和非资产 基础型第三方物流。所谓资产基础型第三方物流是指物流供应商拥有从事专业物流活动或约定物流活动 的装备、设施、运营机构、人才等生产条件，且且以此作为自身的核心竞争力。非资产基础型第三方物流是指物流供应商不拥有或租赁资产，而是以人才、信息和 先进的物流管理系统作为向客户提供服务的手段，且且以此作为自身的核心竞争力。2 、第三方物流的特点和作用； p178 特点：（壹）壹个第三方物流的服务方式能够契约代理多个工商企业的物流业务。 （二）第三方物流企业具有信息优势。（三）第三方物流企业具有专

35、业化效益。（四）第三方物流企业具有规模效益。（五）第三方物流企业具有系统协调能力。 作用：（壹）使用第三方物流能够降低成本。 （二）使用第三方物流可提升企业服务价值。（三）使用第三方物流可降低风险。（四）使用第三方物流可提高企业竞争力。 社会效益：（壹）第三方物流能够将社会上的闲散物流资源有效整合、利用起来。 （二）第三方物流有助于缓解城市交通压力。总之，发展第三方物流是促进企业物流合理化、进而提高整个社会物流合理化水平 的重要途径。第三方物流的成长和壮大可带动物流产业的发展，对我国的产业结构 的调整和优化具有着重要的现实意义。3 、第三方物流的典型运作模式。 P182（1）以综合物流代理为主

36、的第三方物流运作模式。（2）以提高物流环节的服务附加值为目标的第三方物流运作模式。（3）以个性化物流服务为目标的第三方物流运作模式。第十五章：物流政策1 ：物流主体： p186是指物流政策的制定者和实施者，即代表社会公共利益的社会公共机构作为物流政 策主体的社会公共机构主要由三部分构成，即立法，司法和行政机构。2：物流政策体系和分类： p188 按主体分：法律类物流政策，行政类物流政策 按适用对象分：货主物流政策，物流运营者物流政策，消费者物流政策 按功能分：减少物流外部不经济政策，促进物流产业发展政策3 ：国外物流政策的历史，内容及发展趋势： p189壹,物流基础设施政策 物流基础设施是开展

37、现代物流所必须具备的基础条件 ,物流基础设施主要包括铁路 ,公 路,内河航道 ,港口 ,车站,机场等 .为了保证物流基础设施建设能够适应不断增第和变化 的物流要求 ,各国政府制定了壹系列规范和促进物流基础设施建设和布局的政策 二,物流网点政策物流网点是除物流基础设施以外的所有物流节点,也就是指物流作业的空间声场所 ,具体包括物流中心 ,仓库 ,配送中心 ,流通加工中心等 .出于物流网点的规模 ,功能和布局不 仅直接决定物流效率 ,而且仍直接影响交通 ,居民生活和环境等 ,因此 ,物流网点的建设 和布局也是国外物流政策所关注的重点问题 .三, 公路物流政策从公路物流政策的性质来见 ,多数国家的公

38、路物流政策均属于 法律类政策 , 甚至属于 物流方面的基本法律 .四, 物流高效化政策 提高物流效率是各国物流政策关心的主题 ,这项政策的内容十分丰富 ,主要包括三个政 策领域 :1, 是物流信息化政策 ;物流信息是物流系统的中枢 ,特别是于击需求多变 ,产品更新快 速,生产周期缩短的速度经济时代 ,物流信息系统是否准确 ,快速 ,高效是能否构建快速 反应式现代物流系统的关键 ,从壹定意义上讲 ,现代物流 玩 的就是高效 ,快速智能化 的物流信息系统 .2, 是物流标准化政策 ;物流标准化也是和物流效率直接关联的问题 ,特别是物流高备和 工具的标准化 ,是提高全社会特流效率的前提 .3, 是共

39、同化物流政策 .共同化物流也就是协同化或合作化物流 ,是指通过俩个之上物流 主体或物流方式的共同合作而进行的物流 .五, 物流环境政策随着物流规模的扩大 ,物流产业的发展 ,特别是公路物流的发展 ,交通拥挤 ,大气污染 ,噪 音和振动也越来越严重 ,成为物流的最生要的外部不经济 ,因此针对改善交通拥挤 ,环 境恶化而制定的政策也成为各国物流政策的重中之中 .物流环境政策大体分为三类 :壹 类是发和源政策 ;二类是交通量政策 ;三类是交通流政策 .六, 中小企业物流政策无论是发达国家 ,仍是发展中国家 ,中小企业不仅数量巨大 , 而且对经济和社会发展具 有不可替代的作用 .这是各国关心 ,扶持中小企业的健康发展的直接原因 .为了促进中 小企业物流效率的健康发展 ,世界各国均制定了许多扶持和支援中小企业发展的政策,其中也包括以提高中小企业物流效率为直接目标的政策 .4 ：我国现行物流政策存于的主要问题： p201 壹：我国物流政策体系缺乏国际化视野，难以适应市场经济环境。 二：缺乏针对物流领域的专门而系统的法律类政策。三：个别对物流领域具有直接