汽车车身及内饰解读

1、汽车车身及内饰解读汽车车身及内饰解读 2017-02-04 车身综述 车身构成 车身零部件介绍 车身定义、发展史、分类、主要功能 车身综述 车身本体及装饰件、附件的车身本体及装饰件、附件的总称总称: 构成汽车的重要组成部分，主要 作用是保护驾驶员以及构成良好 的空气力学环境。汽车车身实现 汽车使用功能的重要部分，好的 车身不仅能带来更佳的性能，也 能体现出车主的个性。 车身的定义： 1886年的汽车车身 车身的发展史 1912年 金属 车身 20世纪的汽车车身 1920年 封闭 式车身 1925年 承载 式车身 现代化的汽车车身 按车的受力形式分类: :非承载式车身、承载式车身、半承载式车身。

2、前期有详细给大家讲过，本期不做重复讲解。 车身的分类 承载式车身。 非承载式车身 车身的分类 按用途按用途分类分类 轿车轿车 A 货车驾驶室货车驾驶室 B 货车驾驶室货车驾驶室 C 客车客车 D 专用车身专用车身 E 轿车车身分类 按车门分按车门分 二门及三门二门及三门小小 排量排量 经济型轿车经济型轿车 1.0L1.0L1.6L1.6L 四门及五门四门及五门中中 高级高级 按排量按排量 微型轿车微型轿车 1.0L1.0L以下以下 中级轿车中级轿车 1.6L1.6L2.5L2.5L 高级轿车高级轿车 4.0L4.0L以上以上 中高级轿车中高级轿车 2.5L2.5L4.0L4.0L 轿车车身分类

3、 按车座分按车座分 单排单排座座( (跑车跑车) ) 二排二排座座( (中级以下，中级以下， 4646座座) ) 三排三排座（高级座（高级车，车， 7878座座) ) 按车顶分按车顶分 封闭式硬顶封闭式硬顶 软顶车软顶车 敞篷车敞篷车 轿车车身分类 按按背门分背门分 折背式折背式 直背式直背式 仓背式仓背式 其他其他 两 厢 式 旅 行 车两 厢 式 旅 行 车 Stadion WagonStadion Wagon 短背式短背式 客 货 两 用 车客 货 两 用 车 Pick-UpPick-Up SUVSUV运动型轿车运动型轿车 MPVMPV多用途车多用途车 轿车车身分类 1 1、按车头形式分

4、类 （1 1）长车头CBECBE（Cab Behind EngineCab Behind Engine） 特点：发动机接近性好轴荷分配好 平面撞车安全性好面积利用率低 车头零件多 （2 2）平头车 COE COE （Cab Over EngineCab Over Engine） CAE CAE （Cab Alongside EngineCab Alongside Engine） 特点：其优缺点于长车头相反 注意驾驶室地板的刚度、强度及隔热、 密封、发动机的散热通风 2 2、 按座位排数来分类： 单排 双排 货车车身分类 按座位排数来分类： 普通 双层及铰链 客车车身分类 车身的主要功能 01

5、提供有效的提供有效的 驾乘条件：驾乘条件： 保护他们免保护他们免 受汽车行驶受汽车行驶 时的振动、时的振动、 噪声，废气噪声，废气 的侵袭以及的侵袭以及 外界恶劣气外界恶劣气 候的影响。候的影响。 02 提供有效搭提供有效搭 载货物的条载货物的条 件：保证完件：保证完 好无损地运好无损地运 载货物且装载货物且装 卸方便卸方便。 03 汽车车身上汽车车身上 的一些结构的一些结构 措施和设备：措施和设备： 有助于安全有助于安全 行车和减轻行车和减轻 事故的后果。事故的后果。 04 车身应保证车身应保证 汽车具有合汽车具有合 理的外部形理的外部形 状，在汽车状，在汽车 行驶时能有行驶时能有 效地引导

6、周效地引导周 围的气流，围的气流， 以减少空气以减少空气 阻力和燃料阻力和燃料 消耗消耗。 05 车身还应有车身还应有 助于提高汽助于提高汽 车行驶稳定车行驶稳定 性和改善发性和改善发 动机的冷却动机的冷却 条件，并保条件，并保 证车身内部证车身内部 良好的良好的通风。通风。 车身本体、车身附件、内外饰件、电器设备等 车身的构成 车身构造 车身电子车身电子装装 置置 b o d y b o d y e l e c t r i c e l e c t r i c devicedevice 内 、 外 装 饰 件内 、 外 装 饰 件 （ 内 饰 件 ：（ 内 饰 件 ： upholstery;u

7、pholstery;外外 饰件：饰件：exteriorexterior t r i m m i n g t r i m m i n g partsparts） 车身附件（车身附件（body body accessoriesaccessories） 车身本体（车身本体（body shell/main body shell/main body body ） 车身本体（白车身车身本体（白车身bodyinwhite）：车身结构件及覆盖件的总成并包括翼子板、发动机盖、行李箱盖和车）：车身结构件及覆盖件的总成并包括翼子板、发动机盖、行李箱盖和车 门，但不包括附件及装饰件的未涂漆的车身。门，但不包括附件及装

8、饰件的未涂漆的车身。 现代轿车车身本体的组成构件大体分为三类：现代轿车车身本体的组成构件大体分为三类：覆盖件覆盖件、车身结构件车身结构件（梁和支柱）及（梁和支柱）及结构加强件结构加强件。 车身本体BODY IN WHITE 内、外装饰件（内饰件：UPHOLSTERY;外饰件： EXTERIOR TRIMMING PARTS 内、外装饰件：件： 外外装件装件 主要有：前后保险杠、车门防 撞装饰条、散热器面罩、外饰 件、玻璃、密封条和车外后视 镜等。 内饰件内饰件 主要有：车门内护板、车顶顶 棚、地板及侧壁的内饰等。 车身外部及内部起装饰与保护 作用的零部件的总称。 车身附件：车身中具有独立功能并

9、成为一个分总成的机构。车身附件：车身中具有独立功能并成为一个分总成的机构。 车身附件（车身附件（BODYACCESSORIES） 车身 附件 座椅、仪表板 空调、后视镜、玻璃升空调、后视镜、玻璃升 降器降器 安全带、雨刮器安全带、雨刮器 车灯、遮阳板车灯、遮阳板 车内后视镜等车内后视镜等 扶手、车门机构及附件扶手、车门机构及附件 车身电子装置BODY ELECTRIC DEVICE 车身车身电子电子装置装置 洗涤器仪表开关刮雨器 各种指示 照明灯 车身本体、内外饰件、车身附件、电器设备 车身零部件介绍 白车身Body In White 是指完成焊接但未涂装之前的车 身，不包括四门两盖等运动件。

10、 涂装后的白车身加上内外饰（包 括仪表板、座椅、风挡玻璃、地 毯、内饰护板等）和电子电器系 统（音响、线束、开关等），再 加上底盘系统（包括制动、悬架 系统等），再加上动力总成系统 （包括发动机、变速箱等）就组 成了整车。 车身本体 车身壳体 车身结构件（车身结构件（structuralmember/bodystructure）（梁、支柱）（梁、支柱）：支撑覆盖件的全部车身结构零件。支撑覆盖件的全部车身结构零件。 功用：功用：它是车身承载能力的基础，对保证车身所要求的结构强度和刚度非常重要。它是车身承载能力的基础，对保证车身所要求的结构强度和刚度非常重要。 此外此外，还具有以下作用：，还具有以

11、下作用： 1、安装车身各种构件或附件，如车门铰链、发动机罩、玻璃、密封条等。、安装车身各种构件或附件，如车门铰链、发动机罩、玻璃、密封条等。 2、焊接以连接各车身覆盖件，组成车身的封闭壳体；、焊接以连接各车身覆盖件，组成车身的封闭壳体； 3、完成车身各种活动部分的动态配合；、完成车身各种活动部分的动态配合； 4、设置流水槽结构和车身通风道；、设置流水槽结构和车身通风道； 车身结构件 车身覆盖件车身覆盖件(coverpanel)：包覆骨架的表面包覆骨架的表面 板件，指：车身中包覆梁、支柱等的构件，具板件，指：车身中包覆梁、支柱等的构件，具 有较大空间区面形状的表面和车内板件。有较大空间区面形状的

12、表面和车内板件。 功用有：功用有：封闭车身、体现车身外观造型及增大结封闭车身、体现车身外观造型及增大结 构强度和刚度等构强度和刚度等。 结构结构加强件加强件：主要用于加强板件的刚度，提高主要用于加强板件的刚度，提高 各构件的连接强度。各构件的连接强度。 车身覆盖件及结构加强件 车身前部结构（钣金件）：车身前部结构（钣金件）： 客舱以前的车身部分客舱以前的车身部分。 主要功能：主要功能： 1形成发动机舱，为发动机及形成发动机舱，为发动机及 附件提供一个护罩；附件提供一个护罩； 2防止前轮甩泥；防止前轮甩泥； 3外观上体现车身造型设计要外观上体现车身造型设计要 求。求。 车身前部 FRONT BO

13、DY 车身前部结构解剖图 安装动力总成及相关零部件的部位，一 般设立车身的前部（前置前驱），由左 右部、纵梁、水箱横梁、前防撞梁构成， 用前风窗下横梁与前围板与驾驶舱隔开。 如右图：黄框内的是发动机舱上纵梁， 可以看到向下连接到前纵梁，红色框内 的是水箱横梁及前防撞梁，丰田的车一 般为塑料件。 发动机舱 翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及翼子板是遮盖车轮的车身外板，因旧式车身该部件形状及 位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼位置似鸟翼而得名。按照安装位置又分为前翼子板和后翼 子板，前翼子板安装在前轮处，因为前轮有转向功能，所子板，前翼子板安装在前轮处，因为前轮有转

14、向功能，所 以必须要保证前轮转动时的最大极限空间，现在有些轿车以必须要保证前轮转动时的最大极限空间，现在有些轿车 翼子板已与车身本体成为一个整体，一气呵成。但也有轿翼子板已与车身本体成为一个整体，一气呵成。但也有轿 车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板碰车的翼子板是独立的，尤其是前翼子板，因为前翼子板碰 撞机会比较多，独立装配容易整件更换。撞机会比较多，独立装配容易整件更换。翼子板（也叫挡翼子板（也叫挡 泥板）的作用是，在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的泥板）的作用是，在汽车行驶过程中，防止被车轮卷起的 砂石、泥浆溅到车厢的底部。因此，要求所使用材料具有砂石、泥浆溅到车厢的底部。因

15、此，要求所使用材料具有 耐气候老化和良好的成型加工性。耐气候老化和良好的成型加工性。 翼子板 WING FENDER 车身侧部 (Side body ):车身侧面部分的总称。 侧围系统 (Body side wall ):位于客舱和行李舱 的两侧，由骨架、板件、侧窗及有关车身附件等组成 的零部件的总称。 轿车车身侧围是组成座舱的重要结构总成。主要由 侧围梁框架、车门、后翼子板和后轮罩等构件组 成。 功用： 构成侧面； 提供人员出入通道； 承受、传递三个方向的力；安装附件。 侧围 SIDE BODY 侧围的解剖图 车架的简单介绍： 1、边梁型车架：主要由前边梁、中边梁、后边梁、发动机支承横梁、中

16、横梁、后横梁和防振梁等构件组成。主要由前边梁、中边梁、后边梁、发动机支承横梁、中横梁、后横梁和防振梁等构件组成。 地板件车架 车架的简单介绍： 2、其他形式的车架 ： 1）、梯形车架 ：构造构造简单，制造容易，但不利于底板高度的降低。简单，制造容易，但不利于底板高度的降低。 2）、X形车架 ：车架车架刚度高，前、后撞击力的传递效果好，后坐成员的地板可降低，足部空间得到改善。侧面刚度高，前、后撞击力的传递效果好，后坐成员的地板可降低，足部空间得到改善。侧面 撞击安全性差。撞击安全性差。 3）、脊柱形车架 ：具有具有较强的承受弯矩和扭矩的能力，且质量轻。但脊柱梁结构具有一定的空间高度，适合较强的承

17、受弯矩和扭矩的能力，且质量轻。但脊柱梁结构具有一定的空间高度，适合 车身尺寸较宽、车身尺寸较宽、发动机置于发动机置于后轴之前的运动车。后轴之前的运动车。 4）、平台形车架 ：车身车身底部较平整，有利于车身下部气流的改善。车架结构的刚性高，适合于无上部结构的底部较平整，有利于车身下部气流的改善。车架结构的刚性高，适合于无上部结构的 轿车车身。车架质量较大，能吸收较大部分的振动和颠簸。轿车车身。车架质量较大，能吸收较大部分的振动和颠簸。 5）、空间车架 ：结构结构强度高，质量轻，由于车身承受大的强度，而只起外壳的作用，可用轻质材料制造。不强度高，质量轻，由于车身承受大的强度，而只起外壳的作用，可用

18、轻质材料制造。不 易批量生产。易批量生产。 地板件车架 其他形式车架图例 前围系统（ Bodyfrontwall;frontface）： 位于客舱的前部，由骨架、板件、风窗 玻璃及有关车身附件等组成的零部件的 总称 。 轿车车身前围是分割车身前部与座舱的 结构总成。一般由前围上盖板、前围板、 前围侧板和转向柱支架梁等构件组成。 前围功用：分隔前部和座舱、保证扭转刚 度、改善舒适环境、提高撞车安全性。 地板件前前围结构围结构 车 身 底 部 （ U n d e r U n d e r body body ） ：客舱、发动机 舱、行李舱底部的总称 。 地板系统（floor floor ） : :位

19、于 车身的底部，由骨架、板 件、地毯及有关车身附件 等组成的零部件的总称 车身地板结构: :是车身底部是车身底部 的支承部分的支承部分. 功用：形成车身形成车身底部，承受底部，承受 并传递并传递垂直、纵向及垂直、纵向及横向横向 力，为力，为座椅等提供安装支座椅等提供安装支 撑撑 地板件地板骨架 地板件地板面板 顶盖系统 （Roof Roof ）： 位于客舱的顶部，由 骨架、板件、内饰及 有关车身附件等组成 的零部件的总称 。 顶盖由顶盖前、后横梁 和顶盖侧梁来支承， 并焊接在其上，从而 其刚度和强度得到增 加， 顶盖ROOF 天窗主要由玻璃窗、滑轨、密封橡胶条 和驱动机构组成。 按开启的形式一

20、般分为： 外滑板式：玻璃窗在顶盖上面滑动； 内滑板式：玻璃窗在顶盖下面与篷顶 内饰衬之间滑动； 倾斜式：玻璃窗前端或后端向上倾斜 呈开启状态； 目前多采用后两种形式。 天窗 SUNROOF 轿车、货车驾驶室的车门以及客车 驾驶员出入的车门通常由门外钣、 门内钣、窗框(有的车上还装有三角 窗)等组成。 门内钣是各种附件的安装基体。在 其上装有：门铰链、升降玻璃及其 导轨、玻璃升降器、门锁、车门开 度限位器等附件。有的轿车门内还 布置有暖气通风管道和立体声收放 音机的扬声器等等。为了装配牢固， 内板局部还要加强 车门（盖）DOOR 车门种类 按其开启方式可分几种。 顺开式车门：即使在汽车行驶时仍可

21、借气流的 压力关上，比较安全，而且便于驾驶员在倒 车时向后观察，故被广泛采用。 逆开式车门：在汽车行驶时若关闭不严就可能 被迎面气流冲开，因而用得较少，一般只是 为了改善上下车方便性及适于迎宾礼仪需要 的情况下才采用。 水平移动式车门：的优点是车身侧壁与障碍物 距离较小的情况下仍能全部开启。 上掀式车门：广泛用作轿车及轻型客车的后门， 也应用于低矮的汽车。 折叠式车门：则广泛应用于大、中型客车上。 车门（盖）DOOR 按窗框分类 带窗框车门 整体式（Full Stamped Inner and Outer Panel Construction，即内外门板带着窗框部分一起 冲压成型）。 独立窗框

22、（Loose Upper Frame Construction， 即窗框部分与窗口线以下 的内外板分别成 型）。 无窗框车门（Frameless Glass Construction， 多见于高档跑车，俗称硬顶车）。 车门（盖）DOOR 发动机盖（Hood ）：（又 称发动机罩）是最醒目的车 身构件，是买车者经常要察 看的部件之一。对发动机盖 的主要要求是隔热隔音、自 身质量轻、刚性强。 后背背门、行李箱盖板：形 成行李舱；后撞时吸收能量； 安装附件。 车门（盖）DOOR 汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。 内外饰件保险杠 BUMPER 早期的保险杠 现在的保险杠 保

23、险杠的作用： 汽车保险杠（防撞梁），位于汽 车前方和后方的大部分区域，表面上 被设计于避免车辆外部损坏对车辆安 全系统造成的影响，他们具有在高速 撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现 在越来越多用于保护行人； 美化汽车外观造型，装载雾灯、 倒车影像、牌照灯功能。 内外饰件保险杠 BUMPER 1、 它的立体艺术造型提高了汽车室内造 型效果，给人以美感； 2、 使车门开关方便、支承肘腕，隔音、 吸音、防尘、防水； 3、 采用触感好的非金属材料，提高乘坐 舒适性，车辆冲撞时能吸收大量的碰撞能 量，有效保护驾驶员和乘员的安全； 4、 结合其立体造型，还可设置杂物斗， 为烟灰盒、门锁内手开手柄等功能部件提

24、 供固定条件。 内外饰件门护板 DOOR TRIM A、B、C柱（SUV的车上还有D柱），内 护板 起到提高车内造型装饰性、隔音、降噪、 防尘、软化保护等作用 内外饰件门柱护板 顶棚是汽车内饰的重要组成部分，体现车 身内造型设计与外界的隔热、隔音和吸音, 阻燃、降噪对乘员头部的保护。 顶棚一般分为软顶和硬顶两种，软顶多用 于面包车、货车和低档轿车上，优点是质 量小成本低，由于与车顶的缝隙大，占用 的车内的空间多。硬顶有一定的刚性，有 固定的造成，且占用空间少，目前硬顶已 经取代了软顶。 内外饰件顶棚 仪表板 仪表板总成是轿车内部饰件中最 重要的组成部分，也是车厢内最 吸引人注意的部分。 作用：

25、一方面它具有在行车过程 中，为驾驶员方便、安全 地 提供内部各种信息的功能； 另一方面，仪表板的造型设计也 体现了轿车的个性，可以将其作 为衡量各个不同生产厂家的工艺 水平及艺术风格的标准之一。 软化的表面撞车时对乘员起保护 作用。 减少对光线的反射率或产生反射 光对驾驶员的视觉起保护作用。 内饰件仪表板 汽车座椅作为汽车重要的内部附件，具有：支撑乘员质量； 缓和衰减由车身传来的冲击和振动；保证乘员乘坐舒适性， 减轻乘员疲劳并且提供良好的工作条件；保护乘员避免和减 少伤亡等重要作用。 汽车座椅可以有多种分类： 按结构形式分类:有分离式座椅、戽(hu)斗式座椅、半分离式 座椅、长凳式座椅等； 按

26、可否调整分类:有固定式座椅和调整式座椅； 按乘员人数分类:有单人座椅、双人座椅和多人座椅； 按使用功能分类:有驾驶员座椅、乘客座椅、乘务员座椅和附 加座椅； 按是否带座椅减振器分类:有简单座椅和悬挂座椅；按控制方 式分类，有一般座椅和电控座椅等。 车身附件座椅 座椅安全带 安全带安安装方式分为：两点 式、三点式、四点式。 一般由织带、织带长度调节器、 带扣锁、卷收器、织带方向转 换装置以及安装部件等组成 。 作用：撞车或车速发生集聚变 化时把人体牢牢固定在座椅上， 保护人的安全。 车身附件安全带 遮阳板 遮阳板就是在汽车前风 挡、后风挡那块，为了 避免阳光刺眼设计的， 能来回搬动，从而调整 太阳光对眼睛的照射度， 避免了交通事故的发生。 车身附件遮阳板 电子安全气囊（electronic control of safety airbag） 安全气囊系统是一种被动 安全性（见汽车安全性能） 的保护系统，它与座椅安 全带配合使用，可以为乘 员提供有效的防撞保护。 在汽车相撞时，汽车安全 气囊可使头部受伤率减少 25%，面部受伤率减少8 0%左右。 车身附件安全气囊 后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上 直接获取汽车后方、侧方和下方等 外部信息的工具。为了驾驶员操