城市文化差异社会调研

1、社会调研 城市文化差异系部：服装系 专业：服装制版与工艺年级：201*级 班级：服工1132学号：* 姓名：*摘要：进入大学之前，我可以算是一只名副其实的井底之蛙，除了听说小时候去过南京以外就一直只在高淳（南京的一个县）范围内活动。于是，进入大学后，压抑不住的好奇心就明显爆发出来了，在常州上大学的这一年里，最先到达的还是高淳所属的南京市区，其次是镇江、苏州。还未跨出江苏省的我，似乎已经不知不觉的感受到了城市文化之间的微妙差异。一、繁华交通常州站大学的第一站我来到了常州，带着些好奇和憧憬我坐上了来常州的大型客车，沿途是最简单的风景，心中却是最复杂的心情。一向都会因晕车而在车上呼呼大睡的我，这一次

2、似乎连呵欠都没有打，一路上，我都会时不时看向窗外，然后暗暗地问自己一句：“常州到了没?”我曾幻想过无数学校及常州的景象，或是群山环绕；或是繁华富饶；或是萧条凄惨对于一个陌生的城市该有的遐想，在三个多小时的车程中几乎都被我联想殆尽。过了两个小时左右，客车开到了一个叫“金坛”的地方，虽然我没有听说过，但从同学口中得知这里已经属于常州了。当我还在感叹这里似乎也没有名字那么华丽的时候，却已经不知不觉的从南京市来到了常州市。大概又过了半个多小时，我们发现周围的房屋更多了，楼层更高了，车辆更拥挤了，人也更密集了，于是，我意识到我们接近常州市区了，也接近客车底站了。下了客车，要乘一辆b22的公交车，这辆车在

3、我看来是很奇怪的，虽然它的始发站和其他花园站的公交车一样，路线也一样，可马路给予的待遇却全然不一样。一般的公交车只是在大马路的两侧行驶，站台一般设在人行道旁，而这种公交车却可以在大马路中央的指定区域内行驶，几乎每一站都有专门的站台。后来，我才知道这就是常州很有特色的公交车brt（简称：快速公交），这样的公交路线设计是为了使人交通更便捷，行驶更迅速，这样的站台设计是为了收费更方便、乘车更安全。常州的brt固然没有南京的地铁速度快，但却有自己的一番特色。要知道，这陆地公交永远要比地下铁可以欣赏到的风景多，在常州这个孕育了中华恐龙园、动漫嬉戏谷、春秋淹城、青枫公园、红梅公园等圣地美景的地方要是不开公

4、交开地铁的话，岂不可惜？二、六朝古都南京站对于别的城市的同学来说我确实是名副其实的“南京的”，然而，对于南京人来说我却又不是个地道的南京人，不会说南京话，说的高淳方言南京人也听不懂，所以，我对于南京城的好奇我并不亚于其他市的同学。向来就喜欢古典文化的我，久仰南京是历史悠久的文化名城，于是，大学第一学期就抽空来了趟南京，假期回家还特意买了从南京回去的车票，虽然累得够呛，但是毕竟这是人生中第一次坐火车，所以还是觉得比较值得的。南京就是南京，在江苏省内有着无可替代的霸主地位，不论是旅游、交通、还是教学科研方面都是首屈一指的。紫金山、明孝陵、中山陵、梅花山、珍珠泉、水上乐园、灵谷塔等总是人山人海；夫子

5、庙景区、玄武湖公园、莫愁湖公园、方山风景旅游度假区以及新街口购物中心的人总也络绎不绝；公交、火车、地铁、动车、高铁、飞机这些现代化交通工具应有尽有，还有仙林大学城、江宁大学城、麒麟科技创新园、江宁科学园、雨花经济开发区、南京经济开发区等众多科学园区。于是，我们不得不对南京情有独钟，就像我迷恋秦淮河那般迷恋南京，悠悠千年，流淌千年，不依不饶，不舍不弃。三、山清水秀镇江站这是一座曾经让我表哥、表姐为之停留的城市，表哥在这里上了四年大学还给我找了个表嫂，表姐则在这边工作了两年多，于是，就乘着他们还在这边的时机我便过来玩了几天。也许是适逢天气不佳，也许是我找错了人，我想如果我是和同学一起的话玩的地方就

6、不会那么拘谨，要是停留的时间在长一点的话玩的地方也不会那么少了。总而言之，这次镇江之旅虽然是便宜的，但是也是我这几次旅行中最不尽兴的一次。都说常州在江苏混的不咋的，而镇江似乎混的更不咋地，特别是和南京、苏州一比较之后。印象中的镇江没有常州发达的交通系统，连公交车竟然还有收一块五的，打的的好像没见到，更别说地铁、brt了，神奇的是我却见到了类似黄包车载人车。和南京的繁华比较起来，尽管有八佰伴、万达广场等却还是显得那么寒酸。然而，再说说其历史文化，和南京城更是没办法比，和我接下来去的苏州仿佛又不在一个档次。不过说到特色镇江还是有它自己的魅力的，坐落于青山绿水间，环境有南京、常州羡慕不来的清新，不需

7、雕饰的天然景致仿佛是种恩赐，让我对这里始终充满期待，期待下一次可以好好的领略一番镇江风貌。四、唯美园林苏州站一如在说到南京时说过的那样，我是个喜欢古典文化的女子，算不得温婉柔美，却还是习惯被透着古典气息的地方、文化所吸引。于是，苏州理所当然成了那个让我魂牵梦绕的地方。假期原本就闲不住的我，只因暑假来临之际和朋友的一句戏言便只身来到了苏州。2012年6月26日，这个阴雨绵绵的日子，第一次来苏州的日子，相信也会是我一辈子都不会忘记的日子。朋友的学校离火车站不是很近，甚至比我到苏州还要远一些。于是，我和朋友商议分头行动她从学校乘车去中转站那边接我，而我则自己在火车站找公交去中转站那边。虽然是同步进行

8、的，可我还是比她晚到中转站好久，可能是我的距离远些吧，不过更多的可能是我在那找公交车花的时间太长。那一天可以算是我暑假中最狼狈的一天了，好像这一天都是在奔波、忙碌、劳累中度过的，除了坐在公交车上稍稍消停了一会儿以外，就一直是在不停的行走中度过的。然而，也就是这一会儿，让我感觉到这一天忙碌其实是值得的。坐在公交车上我终于得空来欣赏车外的美景，首先就是这古色古香的车站，在车站的时候没有时间好好欣赏，古典的灰瓦白墙，木轩窗一点都不含糊。相信只要来过苏州的都可以感受到这股子浓郁的苏州风情。车子一路经过了多少地方我早已记不清了，只是这一路的风景似乎一把我带入了明清时期，真心希望自己以及其他人都身着古装在

9、这古镇漫步，于是，便有了后来坚持要拍一套古装照的冲动。在苏州如若不经历园林将是人生一大憾事，比如我，看到朋友在留园、拙政园拍的那些照片不由得充满向往，只可惜这次来玩时间不长，只去了观前街、七里山塘、木渎古镇和灵岩山，所以，苏州，我一定会再来看你的。听朋友说苏州古典园林，本为私家活动宗祠等的旁宅，故其造园设计，不崇庄严伟大，而求幽静精巧，布局不重对称，规划因地制宜，随意曲折，其建筑布局、结构、造型及风格，都巧妙地运用了对比、衬托、对景、借景遗迹尺度变换、层次配合和小中见大、以少胜多等种种造园艺术技巧和手法，将亭、台、楼、阁、泉、石、花、木组合在一起，在城市中创造出人与自然和谐的居住环境。 苏州古典园林的历史可上溯至公元前6世纪春秋时吴王的园囿，私家园林