第七讲国际运输管理

1、1 第第七七讲讲 国际运输管理国际运输管理 安徽大学安徽大学江淮江淮学院学院 2 第一节第一节 国际运输形式与复合运输国际运输形式与复合运输 v1、运输方式比较（、运输方式比较（1/2） 3 第一节第一节 国际运输形式与复合运输国际运输形式与复合运输 v1、运输方式比较（、运输方式比较（2/2） 4 第一节第一节 国际运输形式与复合运输国际运输形式与复合运输 v2、经济层面关系比较、经济层面关系比较 5 第一节第一节 国际运输形式与复合运输国际运输形式与复合运输 v3、国际复合运输、国际复合运输 3.1 概念概念 v指依据符合运输契约，以至少两种不同运输方式，由指依据符合运输契约，以至少两种不

2、同运输方式，由 复合承运人将货物自一国境内接管货物的地点，运至复合承运人将货物自一国境内接管货物的地点，运至 他国境内的指定交付货物的地点。他国境内的指定交付货物的地点。 v承运人的责任涉及多国多阶段法律约束；承运人的责任涉及多国多阶段法律约束； v明确货物损毁阶段，以便追求责任。明确货物损毁阶段，以便追求责任。 6 第一节第一节 国际运输形式与复合运输国际运输形式与复合运输 v3、国际复合运输、国际复合运输 3.2 各种方式复合运输各种方式复合运输 平车载运拖车 平车载运集装箱 船上无装卸设施， 托车载着集装箱 上船。 分为鸟背和陆空 联运 平车载运集装箱 进入船舱；集装 箱陆桥运输 驳船和

3、载驳船组 成子母船。海河 联运。 规格不符，装卸 搬运增加，成本 增加。 7 8 第二节第二节 重载运输重载运输 v1、重载运输简介、重载运输简介 重载运输是指在先进的铁路技术装备条件下，扩大列车编组，提高重载运输是指在先进的铁路技术装备条件下，扩大列车编组，提高 列车重量的运输方式。列车重量的运输方式。 1.1 重载铁路必须满足以下三条标准中的至少两条：重载铁路必须满足以下三条标准中的至少两条： v 经常、定期开行或准备开行总重至少为经常、定期开行或准备开行总重至少为8000（5000）吨的单元吨的单元 列车或组合列车；列车或组合列车； v长度至少为长度至少为150公里线路上年货运量至少达公

4、里线路上年货运量至少达4000（2000）万吨；万吨； v经常、正常开行或准备开行轴重经常、正常开行或准备开行轴重27（25）吨以上的列车。吨以上的列车。 9 第二节第二节 重载运输重载运输 v1、重载运输简介、重载运输简介 1.2 重载运输模式重载运输模式 v1.2.1 单元式重载列车单元式重载列车 是把大功率机车双机或多机与一定编成辆数的是把大功率机车双机或多机与一定编成辆数的同类专用货车同类专用货车 固定组成一个运输固定组成一个运输“单元单元”，并以此作为运营计费的单位。，并以此作为运营计费的单位。 运送的货物品种单一，在装、卸站间往返循环运行，中途列运送的货物品种单一，在装、卸站间往返

5、循环运行，中途列 车不拆散，不进行改编作业，机车车辆固定编挂位置。车不拆散，不进行改编作业，机车车辆固定编挂位置。 代表：北美、巴西、南非以及大秦线。代表：北美、巴西、南非以及大秦线。 美国的重载单元列车，牵引总重在美国的重载单元列车，牵引总重在10000吨以上，是名副其吨以上，是名副其 实的万吨列车，并曾创造总重达实的万吨列车，并曾创造总重达44066吨的世界最高纪录。吨的世界最高纪录。 10 第二节第二节 重载运输重载运输 v1、重载运输简介、重载运输简介 1.2 重载运输模式重载运输模式 v1.2.2 组合式重载列车组合式重载列车 是由两列及其以上同方向运行的普通货物列车首尾相接、合是由

6、两列及其以上同方向运行的普通货物列车首尾相接、合 并组成的列车。并组成的列车。 机车分别挂于各自的货物列车首部，由最前方货物列车的机机车分别挂于各自的货物列车首部，由最前方货物列车的机 车担任本务机车，运行至前方某一技术站或终到站后，分解车担任本务机车，运行至前方某一技术站或终到站后，分解 为普通货物列车。为普通货物列车。 前苏联铁路是客货混用，列车数量多、行车密度大前苏联铁路是客货混用，列车数量多、行车密度大 ，组织开，组织开 行超重、超长列车或组合式列车，并成功地试验开行了总重行超重、超长列车或组合式列车，并成功地试验开行了总重 43047吨的重载列车。吨的重载列车。 11 第二节第二节

7、重载运输重载运输 v1、重载运输简介、重载运输简介 1.2 重载运输模式重载运输模式 v1.2.3 整列式重载列车整列式重载列车 是由大功率单机或多机重联牵引，是由大功率单机或多机重联牵引，列车由不同型式和载重的列车由不同型式和载重的 货物车辆混合编组货物车辆混合编组，达到规定重载标准，达到规定重载标准(牵引重量达到牵引重量达到5000 吨及其以上吨及其以上)的列车。的列车。 这种列车在运输途中可以根据需要改编，具有更大通用性。这种列车在运输途中可以根据需要改编，具有更大通用性。 目前，中国繁忙干线上开行的重载列车主要为这种模式。目前，中国繁忙干线上开行的重载列车主要为这种模式。 12 第二节

8、第二节 重载运输重载运输 v2、重载运输发展现状、重载运输发展现状 2.1 美国美国 v20世纪世纪60年代发展年代发展 v主要模式为单元式重载列车主要模式为单元式重载列车 v煤炭运输占货运市场煤炭运输占货运市场40%，50%由重载完成由重载完成 v轴重可达轴重可达38吨，编组通常吨，编组通常100辆以上。辆以上。 v机车排列为机车排列为2-3-2或或3-3-2 13 第二节第二节 重载运输重载运输 v2、重载运输发展现状、重载运输发展现状 2.2 南非南非 v两条重载专线：理查兹湾运煤专线和两条重载专线：理查兹湾运煤专线和ORXE矿石运输矿石运输 专线。专线。 v前者前者4台电力机车牵引，编

9、组台电力机车牵引，编组200辆，总重辆，总重20800吨，吨， 全长全长2.5公里，每天公里，每天14对列车。对列车。 v后者列车编组后者列车编组216辆，总重达辆，总重达2300026000吨。吨。 14 第二节第二节 重载运输重载运输 v2、重载运输发展现状、重载运输发展现状 2.3 中国中国 v2.3.1 第一阶段（第一阶段（84-86年）年） 改造既有线路，开行重载组合列车改造既有线路，开行重载组合列车 晋煤外运北通道：丰（西）沙（城）大（同）线晋煤外运北通道：丰（西）沙（城）大（同）线 、京秦线开、京秦线开 展组合式重载列车，即将展组合式重载列车，即将3700吨的车合二为一。吨的车合

10、二为一。 之后扩大范围，沈阳至山海关、石家庄至济南等路线之后扩大范围，沈阳至山海关、石家庄至济南等路线 15 第二节第二节 重载运输重载运输 v2、重载运输发展现状、重载运输发展现状 2.3 中国中国 v2.3.2 第二阶段（第二阶段（86-92年）年） 新建大秦铁路，开行重载单元列车新建大秦铁路，开行重载单元列车 从从85起新建大秦铁路，至起新建大秦铁路，至92年全线贯通，通过能力年全线贯通，通过能力1亿吨。亿吨。 中国自行设计建设的第一条双线电气化重载运煤专线中国自行设计建设的第一条双线电气化重载运煤专线 16 第二节第二节 重载运输重载运输 v2、重载运输发展现状、重载运输发展现状 2.

11、3 中国中国 v2.3.3 第三阶段（第三阶段（92-02年）年） 此阶段改造繁忙线路，开行此阶段改造繁忙线路，开行5000吨级重载混编列车吨级重载混编列车 缓解京沪、京广、京哈等繁忙线路缓解京沪、京广、京哈等繁忙线路 调整机车类型和调整机车类型和延长延长车站到发线有效长度至车站到发线有效长度至1050米，开行米，开行 5000吨级重载混编列车吨级重载混编列车 17 第二节第二节 重载运输重载运输 v2、重载运输发展现状、重载运输发展现状 2.3 中国中国 v2.3.4 第四阶段（第四阶段（2002年至今）年至今） 大秦线开展大秦线开展2万吨重载组合列车，繁忙干线开行万吨重载组合列车，繁忙干线

12、开行5500-6000吨吨 重载混编列车重载混编列车 2006年，大秦线正式开行年，大秦线正式开行2万吨重载组合列车。万吨重载组合列车。 210节车厢节车厢2.7公里车长，一年公里车长，一年3亿吨运量。亿吨运量。 京沪京广京哈由京沪京广京哈由5000吨提升至吨提升至5500-6000吨。吨。 18 19 20 21 第二节第二节 重载运输重载运输 v3、重载运输发展前景、重载运输发展前景 2020年，我国重载运输通道形成年，我国重载运输通道形成8纵、纵、9衡的网衡的网 络格局；络格局； v南北通道南北通道1.31万公里，占重载运输里程万公里，占重载运输里程46% v东西通道东西通道0.91万公

13、里，占重载运输里程万公里，占重载运输里程32% v其他通道其他通道0.6万公里，占万公里，占22% 2020年，铁路货运量年，铁路货运量40亿吨，其中煤炭亿吨，其中煤炭16亿吨亿吨 22 23 第三节第三节 运输业管制运输业管制 v1、运输管制、运输管制 1.1 定义：运输管制是为依照运输经济理论与管定义：运输管制是为依照运输经济理论与管 制、管理的原则，制、管理的原则，界定运输部门各单位间之相互界定运输部门各单位间之相互 关系及行为法则而订定的特定法规。关系及行为法则而订定的特定法规。 1.2 目的目的 v整体发展整体发展 v资源利用率资源利用率 v避免差别待遇避免差别待遇 v维护公众利益与

14、安全维护公众利益与安全 24 第三节第三节 运输业管制运输业管制 v2、管制的内容、管制的内容 2.1 经济性管制经济性管制 v2.1.1 进出入管制进出入管制 业者必须依规定申请加入退出。业者必须依规定申请加入退出。 不一定能够使消费者获得较高质量与服务，还可不一定能够使消费者获得较高质量与服务，还可 能造成业者独占市场、扭曲社会资源之使用。能造成业者独占市场、扭曲社会资源之使用。 v2.1.2 费率管制费率管制 追求合理运价，以调和托运人与运送人的利益冲突。追求合理运价，以调和托运人与运送人的利益冲突。 可能之问题：高价格、高质量；低价格、大规模。可能之问题：高价格、高质量；低价格、大规模。 25 第三节第三节 运输业管制运输业管制 v2、管制的内容、管制的内容 2.2 营运管制营运管制 v是指针对货运业的营运进行规范。是指针对货运业的营运进行规范。 v针对农产品运输，对运输车辆的卫生情况进行规范。针对农产品运输，对运输车辆的卫生情况进行规范。 2.3 服务质量管制服务质量管制 v对产出的服务进行管制，保障民众的利益。对产出的服务进行管制，保障民众的利益。 v受主观限制，一般为原则性规范或者最低水平。受主观限制，一般为原则性规范或者最低水平。 26 第三节第三节 运输业管制运输业管制 v2、管制